JP3060792U - 電磁弁 - Google Patents

電磁弁

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JP3060792U
JP3060792U JP1999000094U JP9499U JP3060792U JP 3060792 U JP3060792 U JP 3060792U JP 1999000094 U JP1999000094 U JP 1999000094U JP 9499 U JP9499 U JP 9499U JP 3060792 U JP3060792 U JP 3060792U
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solenoid valve
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solenoid
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JP1999000094U
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クリマー エルヴィン
ミーレ ティルマン
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/10—Valves; Arrangement of valves
    • F04B53/108—Valves characterised by the material
    • F04B53/1082—Valves characterised by the material magnetic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0205—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively for cutting-out pumps or injectors in case of abnormal operation of the engine or the injection apparatus, e.g. over-speed, break-down of fuel pumps or injectors ; for cutting-out pumps for stopping the engine

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Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 高圧ポンプに通じるディーゼル油用の管
路内に、無電流開放式の２／２・方向制御電磁弁１が設
けてある。 【効果】 緊急遮断のため、若しくは装置の検査に際し
て電磁弁が給電されて、管路を遮断する。プラスチック
から射出成形によって形成された弁ケーシング２がコイ
ル２０及び電気的な接続部の接点を腐食に対して保護し
て、コイルの個別の線材に対して振動負荷を防止してい
る。電磁弁が自動車内燃機関のコモンレール式噴射装置
への使用に適している。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、高圧ポンプ、殊に内燃機関のコモンレール式噴射装置の高圧ポンプ へのディーゼル油流の監視のための電磁弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】
前記形式の電磁弁は公知である（ヨーロッパ特許第０４５１２２７Ｂ１号明細 書）。このような公知の電磁弁は、たいてい無電流閉鎖式の弁として使用され、 内燃機関の暴走の危険を防止するものである。このような電磁弁は制御装置を比 較的強く負荷する。電磁弁が歯車フィードポンプから高圧ポンプへのディーゼル 油流を遮断する。暴走の危険は、ポンプ作業室内でのリングスライダのひっかか りに際して、さらに噴射調節に基づき高圧ポンプピストンの吐出行程が回転位置 に関連して遅く行われ、従って充填溝が既にポンプピストンの上側の死点で若し くは早期にポンプ作業室と吸い込み管路との間の接続を行う場合に生じる。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
本考案の課題は、公知技術の欠点を取り除くことである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本考案の構成では、電磁弁が２／２・方向制御電磁 弁として形成されて、弁ロッドを有しており、弁ロッドが案内スリーブを貫通し て可動子室内に突入しており、可動子室がディーゼル油流内に配置されて、外側 に対して少なくとも１つのＯ・リングによってシールされている。
【０００５】 有利には、弁ロッドが１つの端部で弁閉鎖体を作動し、かつ別の端部で、液体 の充填された可動子室内を運動可能な可動子に作動結合(Aktionsverbindung)さ れている。
【０００６】
【考案の効果】
請求項１に記載の本考案に基づく構成を有する電磁弁においては利点として、 始動制御を行う制御装置の負荷が減少され、それというのは電磁弁が緊急時にか つ機能制御のためにしか作動せしめられないからである。さらに利点として、電 磁石の可動子がディーゼル油流内を遊動するようになっていて、かつ黄銅スリー ブ内に配置されており、黄銅スリーブが外側に対して、特にコイルに向かって確 実にシールされている。さらなる利点が請求項２以下に記載の構成、並びに明細 書及び図面に示す構成から得られる。
【０００７】
【考案の実施の形態】
次ぎに図示の実施例に基づき本考案を詳細に説明する： 電磁弁１の射出成形されたプラスチック・弁ケーシング２は、弁入口３及び弁 出口４を備えており、弁入口及び弁出口は、対応する流入管路(Zuleitung)及び 流出管路(Ableitung)のための接続片(Anschlussstutzen)として形成されている 。さらに弁ケーシング２には、電流接続部のための１つの受容部５並びに２つの 取り付け舌片(Befestigungslasche)６，７が設けられている。
【０００８】 弁入口３と弁出口４との間には、弁座８及び弁閉鎖体９から成る弁１０が配置 されており、弁座８が弁入口３の内側の端部に一体成形されており、弁閉鎖体(V entilschliesskoerper)９が球体(Kugel)であり、球体が弁座８に密接に座着して 、弁出口４への通路を遮断する。
【０００９】 弁閉鎖体９は弁ロッド(Ventilstoessel)１１によって作動されるようになって おり、弁ロッドが案内スリーブ１２を貫通して、可動子室１３内に突入している 。案内スリーブ１２は周面に２つのリング溝１４，１５を備えており、リング溝 内にそれぞれＯ・リング１６，１７がはめ込まれている。可動子室１３はディー ゼル油で満たされて、可動子(Anker)１８を受容しており、可動子が弁ロッド１ １に作用するようになっている。可動子１８は軸線平行に延びる補償孔(Ausglei chsbohrung)１９を有しており、補償孔を介して液体が可動子１８の一方の側か ら他方の側へ達し得る。可動子１８及び可動子室１３は外側に対し、かつ特にコ イル２０に向かってコップ形の黄銅スリーブ(topffoermige Messinghuelse)２１ によって閉鎖されており、黄銅スリーブに、両方のＯ・リング１６，１７のうち の１つ（１６）が密に接している。
【００１０】 弓形部材(Buegel)２２が磁気的な接続部を成している。電気的な接続部２３が コイル２０への給電のために役立っている。電気的な接続部は、電磁弁１の個別 の構成部分を取り囲む弁ケーシング２内に埋め込まれており、弁ケーシングはプ ラスチックから１回の射出行程で成形されている。射出コーティング(Umspritzu ng)によって、外界影響に基づく腐食に対する電気的な接続部の接触の保護が保 証されている。さらに射出コーティングはコイル２０を外界影響に基づく腐食に 対して、かつ特にコモンレール・機構(Common Rail-System)内に生じる振動負荷 に対して保護しており、このために個別の線材が固定されて、従って互いに摩擦 しないようになっている。
【００１１】 案内スリーブ１２及び黄銅スリーブ２１の取り付けは、舌片(Lasche)の曲げ出 し成形(Umlegen)によって行われており、舌片は弓形部材に一体成形されている 。不動のすべての構成部分の機械的な結合、電気的及び液力的な接続部の成形、 並びに２つの取り付け舌片６，７の形成が、プラスチック・弁ケーシング２の製 造のための射出行程に際して達成される。
【００１２】 作用形式： 電磁弁１は、図示してない歯車式高圧ポンプ(Zahnrad-Hochdruckpumpe)から同 じく図示してないコモンレール式高圧ポンプ(Common Rail-Hochdruckpumpe)への 吐出管路内に装着されている。緊急時のコモンレール式ディーゼル機関(Common Rail-Dieselmotor)の遮断若しくは検査を目的としてディーゼル油流の中断のた めに、電磁弁１が通常の開放位置から閉鎖位置へ切り換えられる。この場合、電 磁弁は２／２・方向制御電磁弁(2/2-Wege-Magnetventil)として作動する。
【００１３】 電磁弁の閉鎖のための力がコイル２０への給電によって、かつ相応の磁場によ って形成される。磁束が弓形部材２２、案内スリーブ１２及び可動子１８を介し て導かれる。この場合、可動子１８が案内スリーブ１２の方向に引っ張られる。 可動子は弁ロッド１１を介して弁閉鎖体９を押圧して、該弁閉鎖体を弁座８へ運 動させる。弁１０が閉じられると、高圧ポンプへのディーゼル油流が中断される 。
【００１４】 給電機構の切換によって、弁閉鎖体９、弁ロッド１１、及び可動子１８がフィ ードポンプ(Foerderpumpe)の比較的低い液圧によって押し戻され、電磁弁１が再 び開かれる。従って電磁弁１の内部には、フィードポンプによって形成されたほ ぼ２バールの低い圧力が作用している。可動子室１３が、外側に対するシールを ２つのＯ・リング１６，１７によって行われかつ、弁ケーシング２に対して案内 スリーブ１２によってシールされている。さらなるシールが案内スリーブ１２、 Ｏ・リング１６及び黄銅スリーブ２１を介して実現される。
【００１５】 無電流状態で開かれた切換原理においては利点として、電気的な切換過程を監 視する電子的な制御装置が、緊急時に若しくは機能制御(Funktoinskontrolle)の ためにのみ、わずかしか負荷されない。さらに、前記形式の作動による利点とし て、遮断位置で電磁石が最大の力を有して、磁気的なエネルギの最適な利用が保 証されていることである。
【図面の簡単な説明】
【図１】電磁弁の断面図
【図２】図１の線ＩＩ−ＩＩに沿った断面図
【符号の説明】
１ 電磁弁、 ２ プラスチック・弁ケーシング、
３ 弁入口、 ４弁出口、 ５ 受容部、
６，７ 取り付け舌片、 ８ 弁座、 ９弁閉鎖
体、 １０ 弁、 １１ 弁ロッド、 １２ 案
内スリーブ、１３ 可動子室、 １４，１５ リング
溝、 １６，１７ Ｏ・リング、１８ 可動子、
１９ 補償孔、 ２０ コイル、 ２１ 黄銅スリ
ーブ、 ２２ 弓形部材、 ２３ 接続部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 ティルマン ミーレ ドイツ連邦共和国 ケルネン フリードリ ッヒシュトラーセ 20

Claims (5)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 高圧ポンプ、殊に内燃機関のコモンレー
    ル式噴射装置の高圧ポンプへのディーゼル油流の監視の
    ための電磁弁において、電磁弁（１）が２／２・方向制
    御電磁弁として形成されて、弁ロッド（１１）を有して
    おり、弁ロッドが案内スリーブ（１２）を貫通して可動
    子室（１３）内に突入しており、可動子室がディーゼル
    油流内に配置されて、外側に対して少なくとも１つのＯ
    ・リング（１６，１７）によってシールされていること
    を特徴とする、電磁弁。
  2. 【請求項２】 弁ロッド（１１）が１つの端部で弁閉鎖
    体（９）を作動し、かつ別の端部で、液体の充填された
    可動子室（１３）内を運動可能な可動子（１８）に作動
    結合されている請求項１記載の電磁弁。
  3. 【請求項３】 可動子室（１３）がコップ形の黄銅スリ
    ーブ（２１）内に配置されており、黄銅スリーブが少な
    くとも１つのＯ・リング（１６）によってシールされて
    いる請求項２記載の電磁弁。
  4. 【請求項４】 弁ロッド（１１）を受容する案内スリー
    ブ（１２）が周面に、Ｏ・リング（１６，１７）の受容
    のための２つのリング溝（１４，１５）を備えている請
    求項１から３のいずれか１項記載の電磁弁。
  5. 【請求項５】 電磁弁（１）が弁ケーシング（２）内に
    配置されており、弁ケーシングが、電磁弁の構成部分を
    取り囲んで保護する射出部分として形成されている請求
    項１から４のいずれか１項記載の電磁弁。
JP1999000094U 1998-01-12 1999-01-12 電磁弁 Expired - Lifetime JP3060792U (ja)

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EP0928893A2 (de) 1999-07-14
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