JP3054331U - 自動車用サンバイザー - Google Patents
自動車用サンバイザーInfo
- Publication number
- JP3054331U JP3054331U JP1998003601U JP360198U JP3054331U JP 3054331 U JP3054331 U JP 3054331U JP 1998003601 U JP1998003601 U JP 1998003601U JP 360198 U JP360198 U JP 360198U JP 3054331 U JP3054331 U JP 3054331U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sun visor
- automobile
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- linearly polarizing
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- Expired - Lifetime
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- Polarising Elements (AREA)
- Mechanical Light Control Or Optical Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】視界を遮らずに太陽光線による眩惑を防ぐこと
ができるようにする。 【解決手段】自動車用サンバイザー1に、同軸に、互い
に平行かつ中心軸の周りに相対回転可能に設けられた一
対の直線偏光円盤10、20で塞がれた窓12、21を設け、そ
の直線偏光円盤の一方を他の一方に対し相対的に回転さ
せて、窓12、21内の遮光率を変更できるようにする。
ができるようにする。 【解決手段】自動車用サンバイザー1に、同軸に、互い
に平行かつ中心軸の周りに相対回転可能に設けられた一
対の直線偏光円盤10、20で塞がれた窓12、21を設け、そ
の直線偏光円盤の一方を他の一方に対し相対的に回転さ
せて、窓12、21内の遮光率を変更できるようにする。
Description
【0001】
本考案は、自動車のフロントガラスの上辺に回転自在に設けられるサンバイザ ーに関する。
【0002】
自動車のサンバイザーは、運転席や助手席に座っている者の目に太陽光線が入 るときに、それを開いて太陽光を遮り、運転に差し支えないようにするものであ る。 しかしながら、サンバイザーを使用すると、サンバイザーによってフロントガ ラスの上辺近傍の視界が遮られ、信号や標識が見難くなるので、運転しづらくな り、危険であるという問題があった。
【0003】
本考案は上記の問題を解決するためなされたものであり、その目的とするとこ ろは、視界を遮らずに太陽光線による眩惑を防ぐことができるようにすることに ある。
【0004】
上記の目的は、自動車用サンバイザーに、同軸に、互いに平行かつ中心軸の周 りに相対回転可能に設けられた一対の直線偏光円盤で塞がれた窓を設け、その直 線偏光円盤の一方を他の一方に対し相対的に回転させて、窓内の遮光率を変更で きるようにすることによって達成される。
【0005】
以下、図面により本考案の詳細を説明する。 図1は本考案に係る自動車用サンバイザーの第一実施例の構成を示す立体構成 図、図2は図1に示した自動車用サンバイザーの使用状態を示す斜視図、図3は 図2に示した自動車用サンバイザーの正面図、図4は図3に示したA−A線断面図 、図5は図2に示した自動車用サンバイザーの不使用時の状態を示す斜視図、図 6は本考案に係る自動車用サンバイザーの第二実施例を示す部分破断正面図、図 7は本発明に係る自動車用サンバイザーの第三実施例を示す部分破断正面図であ る。
【0006】 まず、図1ないし図4について説明する。 図中、1は自動車用サンバイザー、10は直線偏光円盤、11は軸、12は窓 、2は回動部材、20は直線偏光円盤、21は窓、22は係合溝、3は操作つま み、4はフロントガラス、40は軸支部材である。 自動車用サンバイザー1は、軸11を中心に回動し得るよう自動車のフロント ガラスの上辺近傍に沿って支持されるものである。
【0007】 窓12は、自動車用サンバイザー1の略中央に設けられる円形の孔である。 この窓12の内周面の、図4中フロントガラス4側の辺縁近傍には直線偏光円 盤10を嵌め込むための円盤支持溝121が設けられ、直線偏光円盤10はこの 円盤支持溝121に嵌められる。 また、窓12の内周面の、フロントガラス4とは反対側の辺縁に沿って、回動 部材2を嵌めるための係合凸条13が設けられる。
【0008】 回動部材2は、自動車用サンバイザー1の窓12に嵌められるものであって、 その中央に円形の窓21を有する円環状の部材である。 この回動部材2は、その窓21の内周面に直線偏光円盤20を嵌め込むための 円盤支持溝211が設けられ、直線偏光円盤20はこの円盤支持溝211に嵌め られる。 また、回動部材2は、その外周面に、自動車用サンバイザー1の窓12に設け られた係合凸条13に嵌まり得る係合溝22を有する。 この回動部材2は、図4に示したように、自動車用サンバイザー1の窓に嵌め られる。
【0009】 操作つまみ3は、図3及び図4に示したように、回動部材2を自動車用サンバ イザー1に取り付けた状態で露出する回動部材2の外周面から突出するよう設け られる。 軸支持部材40は、図4に示したようにフロントガラス4の上辺近傍のルーフ に取り付けられ、自動車用サンバイザー1が開閉可能になるようその軸11を支 持するものである。 この自動車用サンバイザー1においては、直線偏光円盤10及び20は、それ ぞれの偏光面が一致するときには無色透明のガラスとほぼ同様に光を透過させる ものであるが、この状態から直線偏光円盤20が回転し、両者の相対角度が増大 すると光が次第に遮られるようになり、直線偏光円盤20がもとの状態から90 度回転して、両者の偏光面が直交するときには光を全く透過させなくなるもので ある。
【0010】 従って、この自動車用サンバイザー1を使用するときは、図4に示したように 、自動車用サンバイザー1を開き、操作つまみ3を手で持って回転部材2を回動 させる。 回転部材2を回動させると、2枚の直線偏光円盤10及び20の偏光面のなす 角度が変化し、そのため、自動車用サンバイザー1の遮光率が変化するので、利 用者は、フロントガラス4を通して差し込んでくる光の強さに応じて、眩惑しな い程度まで直線偏光円盤10及び20を通過する光の量を絞ればよい。 このようにすれば、自動車用サンバイザー1の直線偏光円盤10及び20を通 じて信号や標識を目視することができ、自動車を快適に運転することができるよ うになり、自動車用サンバイザー1を使用する必要がないときには図5に示した ようにそれを閉じておけばよい。
【0011】 次に、図6について説明する。 図中、50は自動車用サンバイザー、51は回動部材、52は直線偏光円盤、 53は回転装置である。 なお、この第二実施例の主要構成は、第一実施例と同様であるので、その相違 点を中心に説明し、重複する説明は省略する。 回転装置53は、電動モーター530と、プーリー531と、駆動ベルト53 2とからなる。
【0012】 電動モーター530は、利用者が図示しないスイッチを操作することによりそ の駆動が制御されるものである。 プーリー531は、電動モーター530の駆動軸に設けられるものである。 駆動ベルト532は、プーリー531と、回動部材51の外周面に巻きかけら れるものであり、電動モーター530の動力を回転部材51に伝達する。 この実施例においては、利用者は、二枚の直線偏光円盤の偏光面が所望の相対 角度になるよう図示しないスイッチを操作すればよい。
【0013】 次に、図7について説明する。 図中、61は回動部材、62は直線偏光円盤、63は回転装置である。 この第三実施例の主要構成は、回転装置の動力の伝達方式を除いては第二実施 例と同様であるので、相違点を中心に説明する。 回転装置63は、電動モーター630と、電動モーター630の駆動軸に設け られる駆動軸ピニオン631と、一端側が駆動軸ピニオン630に噛み合うよう 一列に配設される複数の伝達ピニオン632とからなる。 また、回動部材61の外周面には、伝達ピニオン632の列の他の一端が噛み 合い得るピニオン部610が設けられ、電動モーター630の動力は各ピニオン を介して回動部61に伝達されるものである。
【0014】 なお、本考案は上記の実施例に限定されるものではなく、例えば、このサンバ イザーを助手席側に取り付けてもよく、その場合、助手席側のサンバイザーの直 線偏光円盤の偏光面の調整は、運転手ができるようにしてもよく、また、相対角 度サンバイザーと回動部の係合方法、直線偏光円盤の取り付け方法、各部品の形 状等は本考案の目的の範囲内で自由に設計変更できるものであり、本考案は上記 の説明から当業者が極めて容易に想到し得る総ての変更実施例を包摂するもので ある。
【0015】
本考案に係る自動車用サンバイザーは上記のように構成されるので、本考案に よるときは、視界を遮らずに太陽光線による眩惑を防ぐことができ、安全な運転 環境を確保することができる。
【図1】本考案に係る自動車用サンバイザーの第一実施
例の構成を示す立体構成図である。
例の構成を示す立体構成図である。
【図2】図1に示した自動車用サンバイザーの使用状態
を示す斜視図
を示す斜視図
【図3】図2に示した自動車用サンバイザーの正面図
【図4】図3に示したA−A線断面図
【図5】図2に示した自動車用サンバイザーの不使用時
の状態を示す斜視図
の状態を示す斜視図
【図6】本考案に係る自動車用サンバイザーの第二実施
例を示す部分破断正面図
例を示す部分破断正面図
【図7】本発明に係る自動車用サンバイザーの第三実施
例を示す部分破断正面図である。
例を示す部分破断正面図である。
1 自動車用サンバイザー 10 直線偏光円盤 11 軸 12 窓 121 円盤支持溝 13 係合凸条 2 回動部材 20 直線偏光円盤 21 窓 211 円盤支持溝 22 係合溝 3 操作つまみ 4 フロントガラス 40 軸支部材 50 自動車用サンバイザー 51 回動部材 52 直線偏光円盤 53 回転装置 530 電動モーター 531 プーリー 532 駆動ベルト 61 回動部材 610 ピニオン部 62 直線偏光円盤 63 回転装置 630 電動モーター 631 駆動軸ピニオン 632 伝達ピニオン
Claims (5)
- 【請求項1】自動車用サンバイザーにおいて、 少なくともその一部に設けられる窓と、 窓を塞ぐよう、同軸に、互いに平行かつ中心軸の周りに
相対回転可能に設けられた一対の直線偏光円盤(10、
20)と、 を具備する上記の自動車用サンバイザー。 - 【請求項2】直線偏光円盤の一方を他の一方に対し相対
的に回転させる回転装置を具備する請求項1に記載の自
動車用サンバイザー。 - 【請求項3】回転装置の動力が電動モーターである請求
項2に記載の自動車用サンバイザー。 - 【請求項4】回転装置の動力が、一方の直線偏光円盤に
駆動ベルトを介して伝達される請求項2又は3に記載の
自動車用サンバイザー。 - 【請求項5】回転装置の動力が、一方の直線偏光円盤に
ギアを介して伝達される請求項2又は3に記載の自動車
用サンバイザー。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1998003601U JP3054331U (ja) | 1998-05-26 | 1998-05-26 | 自動車用サンバイザー |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1998003601U JP3054331U (ja) | 1998-05-26 | 1998-05-26 | 自動車用サンバイザー |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3054331U true JP3054331U (ja) | 1998-12-04 |
Family
ID=43188381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1998003601U Expired - Lifetime JP3054331U (ja) | 1998-05-26 | 1998-05-26 | 自動車用サンバイザー |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3054331U (ja) |
-
1998
- 1998-05-26 JP JP1998003601U patent/JP3054331U/ja not_active Expired - Lifetime
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