JP3050006B2 - 機械式クラッチ初期遊び調整機構 - Google Patents
機械式クラッチ初期遊び調整機構Info
- Publication number
- JP3050006B2 JP3050006B2 JP5211391A JP21139193A JP3050006B2 JP 3050006 B2 JP3050006 B2 JP 3050006B2 JP 5211391 A JP5211391 A JP 5211391A JP 21139193 A JP21139193 A JP 21139193A JP 3050006 B2 JP3050006 B2 JP 3050006B2
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- Japan
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- groove
- cable
- play
- engagement means
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- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は機械式クラッチ初期遊び
調整機構に関する。
調整機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の機械式クラッチ初期遊び調整機構
としては、実開昭５６−１５８３０号の公報に記載され
たものが知られている。
としては、実開昭５６−１５８３０号の公報に記載され
たものが知られている。
【０００３】これは、運転者の操作するクラッチペダル
の操作力をケーブルにより伝達する機械式クラッチであ
る。
の操作力をケーブルにより伝達する機械式クラッチであ
る。
【０００４】クラッチペダルに加えられた操作力はケー
ブルを介してクラッチレリーズレバー（ウィズドロワル
レバー）に伝えられ、ウィズドロワルレバーがレリーズ
ベアリングを介しクラッチカバーのダイヤフラムスプリ
ングを押すことによりクラッチが切れる。ここで、ケー
ブルとウィズドロワルレバーは、ケーブルの先端に設け
られたピンがウィズドロワルレバーの先端に設けられた
溝に係合する事により連結されいる。
ブルを介してクラッチレリーズレバー（ウィズドロワル
レバー）に伝えられ、ウィズドロワルレバーがレリーズ
ベアリングを介しクラッチカバーのダイヤフラムスプリ
ングを押すことによりクラッチが切れる。ここで、ケー
ブルとウィズドロワルレバーは、ケーブルの先端に設け
られたピンがウィズドロワルレバーの先端に設けられた
溝に係合する事により連結されいる。
【０００５】ところで、クラッチディスクが摩耗してい
くと、摩耗量に比例した分、クラッチカバーのダイヤフ
ラムスプリングがレリーズベアリング側に移動する。こ
のため、摩耗する前の時にダイヤフラムスプリングとレ
リーズベアリングの間に遊びがないと、摩耗してきた時
に、レリーズベアリングが常にダイヤフラムスプリング
を押している状態となり、クラッチが滑る原因となる。
従って、予めダイヤフラムスプリングとレリーズベアリ
ングとの間に一定の遊びを作るように調整する必要があ
る。実際には、ダイヤフラムスプリングとレリーズベア
リングを接触させた状態にしておいて、ケーブルとウィ
ズドロワルレバーの係合部分に遊びを設けることにより
調整される。
くと、摩耗量に比例した分、クラッチカバーのダイヤフ
ラムスプリングがレリーズベアリング側に移動する。こ
のため、摩耗する前の時にダイヤフラムスプリングとレ
リーズベアリングの間に遊びがないと、摩耗してきた時
に、レリーズベアリングが常にダイヤフラムスプリング
を押している状態となり、クラッチが滑る原因となる。
従って、予めダイヤフラムスプリングとレリーズベアリ
ングとの間に一定の遊びを作るように調整する必要があ
る。実際には、ダイヤフラムスプリングとレリーズベア
リングを接触させた状態にしておいて、ケーブルとウィ
ズドロワルレバーの係合部分に遊びを設けることにより
調整される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の機械式クラッチ初期遊び調整機構では、初期
遊び調整の際に、ダイヤフラムスプリングとレリーズベ
アリングを接触させた状態を保つためにウィズドロワル
レバーを支えておくと共に、ケーブルとウィズドロワル
レバーとの係合部分に目視等により遊び設けて、この遊
び量を確保しておくため、ウィズドロワルレバーとケー
ブルとの係合部分を押さえておく必要があり、この状態
で、調整ねじを締め付けることにより調整していた。こ
のため遊び量を目視等により確認しながら調整ねじを締
め付けなければならないので、調整作業が複雑となり、
正確な調整が容易に行えないといった問題がある。
うな従来の機械式クラッチ初期遊び調整機構では、初期
遊び調整の際に、ダイヤフラムスプリングとレリーズベ
アリングを接触させた状態を保つためにウィズドロワル
レバーを支えておくと共に、ケーブルとウィズドロワル
レバーとの係合部分に目視等により遊び設けて、この遊
び量を確保しておくため、ウィズドロワルレバーとケー
ブルとの係合部分を押さえておく必要があり、この状態
で、調整ねじを締め付けることにより調整していた。こ
のため遊び量を目視等により確認しながら調整ねじを締
め付けなければならないので、調整作業が複雑となり、
正確な調整が容易に行えないといった問題がある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め本発明の機械式クラッチ初期遊び調整機構では、運転
者の操作するクラッチペダルの操作力をケーブルにより
伝達する機械式クラッチの初期遊び調整機構において、
ウィズドロワルレバーとケーブルとの係合部分に、通常
使用するときに用いるウィズドロワルレバーとケーブル
との第１の係合手段とともに、初期遊び調整をするとき
に用いるウィズドロワルレバーとケーブルとの第２の係
合手段を設け、 前記第１の係合手段および第２の係合手
段を、ケーブルの先端に設けられたピンが係合でき、ウ
ィズドロワルレバーの端部に形成された第１溝および第
２溝とし、 前記第１溝と第２溝は、互いに隣接して滑ら
かにつながる段差溝形状で、両溝のケーブル方向距離の
差が遊び量に設定され、 かつ、ウィズドロワルレバーの
回動中心からみて外側に第１溝を配置し内側に第２溝を
配置した構成とした。
め本発明の機械式クラッチ初期遊び調整機構では、運転
者の操作するクラッチペダルの操作力をケーブルにより
伝達する機械式クラッチの初期遊び調整機構において、
ウィズドロワルレバーとケーブルとの係合部分に、通常
使用するときに用いるウィズドロワルレバーとケーブル
との第１の係合手段とともに、初期遊び調整をするとき
に用いるウィズドロワルレバーとケーブルとの第２の係
合手段を設け、 前記第１の係合手段および第２の係合手
段を、ケーブルの先端に設けられたピンが係合でき、ウ
ィズドロワルレバーの端部に形成された第１溝および第
２溝とし、 前記第１溝と第２溝は、互いに隣接して滑ら
かにつながる段差溝形状で、両溝のケーブル方向距離の
差が遊び量に設定され、 かつ、ウィズドロワルレバーの
回動中心からみて外側に第１溝を配置し内側に第２溝を
配置した構成とした。
【０００８】
【作用】上記の構成によると、通常使用するときは、第
１の係合手段である第１溝が用いられる。初期遊び調整
をするときは、第２の係合手段である第２溝を用いてウ
ィズドロワルレバーとケーブルとを係合させて、ダイヤ
フラムスプリングとレリーズベアリングを接触させた状
態を保つためにウィズドロワルレバーを支えておき、調
整ねじを締め付けた後に、クラッチペダルを踏み込むと
ピンは内側の第２溝を滑り出し、第１の係合手段である
外側の第１溝に係合する。すると、ウィズドロワルレバ
ーとピンとの間には第１溝と第２溝とのケーブル方向距
離の差が遊び量として自動的に確保される。
１の係合手段である第１溝が用いられる。初期遊び調整
をするときは、第２の係合手段である第２溝を用いてウ
ィズドロワルレバーとケーブルとを係合させて、ダイヤ
フラムスプリングとレリーズベアリングを接触させた状
態を保つためにウィズドロワルレバーを支えておき、調
整ねじを締め付けた後に、クラッチペダルを踏み込むと
ピンは内側の第２溝を滑り出し、第１の係合手段である
外側の第１溝に係合する。すると、ウィズドロワルレバ
ーとピンとの間には第１溝と第２溝とのケーブル方向距
離の差が遊び量として自動的に確保される。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を用いて詳細に
説明する。図１は本発明の実施例を示す。
説明する。図１は本発明の実施例を示す。
【００１０】はじめに、本実施例の構成を説明する。
【００１１】ケーブル１は運転者の操作するクラッチペ
ダルに連結されている。ケーブル１のクラッチペダル側
とは反対側の先端にはクレビス２が取り付けられてい
る。クレビス２のクラッチペダル側の先端にはケーブル
調整ナット２１が、クラッチペダル側とは反対側にはピ
ン２２が設けられている。
ダルに連結されている。ケーブル１のクラッチペダル側
とは反対側の先端にはクレビス２が取り付けられてい
る。クレビス２のクラッチペダル側の先端にはケーブル
調整ナット２１が、クラッチペダル側とは反対側にはピ
ン２２が設けられている。
【００１２】ウィズドロワルレバー３の先端にはクレビ
ス２のピン２２との第１の係合手段として第１溝３１、
第２の係合手段として第２溝３２が設けられており、通
常の使用時には、ピン２２は第１溝３１に係合してい
る。
ス２のピン２２との第１の係合手段として第１溝３１、
第２の係合手段として第２溝３２が設けられており、通
常の使用時には、ピン２２は第１溝３１に係合してい
る。
【００１３】レリーズベアリング４はクラッチシャフト
と同軸上に軸方向に移動可能なように設けられている。
レリーズベアリング４のインナレースはダイヤフラムス
プリング５と接触することにより一体に回転可能であ
り、アウタレースはウィズドロワルレバー３に連結され
ている。
と同軸上に軸方向に移動可能なように設けられている。
レリーズベアリング４のインナレースはダイヤフラムス
プリング５と接触することにより一体に回転可能であ
り、アウタレースはウィズドロワルレバー３に連結され
ている。
【００１４】以下、本実施例の作用を説明する。
【００１５】運転者がクラッチペダルを踏み込むとケー
ブル１とウィズドロワルレバー３を介してレリーズベア
リングに力が伝わり、レリーズベアリングがダイヤフラ
ムスプリングを押し、クラッチが切れる。
ブル１とウィズドロワルレバー３を介してレリーズベア
リングに力が伝わり、レリーズベアリングがダイヤフラ
ムスプリングを押し、クラッチが切れる。
【００１６】次に、初期遊び調整方法について説明す
る。はじめに、ウィズドロワルレバー３を押し、レリー
ズベアリングとダイヤフラムスプリングを接触させた状
態を保ちながら、第１溝３１に係合していたクレビス２
のピン２２を第２溝３２に係合させる。この状態でケー
ブル調整ナット２１を締め付け、ケーブル１に弛みがな
い状態にする。つまり、この段階では、クレビス２とウ
ィズドロワルレバー３との間の遊びは存在しない。ここ
で、クラッチペダルを踏むと、クレビス２のピン２２
は、第２溝３２を滑り出し、第１溝３１に係合する。す
ると、ウィズドロワルレバー３とクレビス２との間に
は、第１溝３１と、第２溝３２の距離との差の分が遊び
量として自動的に確保されている。また、ウィズドロワ
ルレバー３は図示されないリターンスプリングにより、
常にクラッチを結合させる方向に力を受けているのでク
レビス２のピン２２が通常の使用中に第２溝３２に係合
することはない。
る。はじめに、ウィズドロワルレバー３を押し、レリー
ズベアリングとダイヤフラムスプリングを接触させた状
態を保ちながら、第１溝３１に係合していたクレビス２
のピン２２を第２溝３２に係合させる。この状態でケー
ブル調整ナット２１を締め付け、ケーブル１に弛みがな
い状態にする。つまり、この段階では、クレビス２とウ
ィズドロワルレバー３との間の遊びは存在しない。ここ
で、クラッチペダルを踏むと、クレビス２のピン２２
は、第２溝３２を滑り出し、第１溝３１に係合する。す
ると、ウィズドロワルレバー３とクレビス２との間に
は、第１溝３１と、第２溝３２の距離との差の分が遊び
量として自動的に確保されている。また、ウィズドロワ
ルレバー３は図示されないリターンスプリングにより、
常にクラッチを結合させる方向に力を受けているのでク
レビス２のピン２２が通常の使用中に第２溝３２に係合
することはない。
【００１７】このように、遊び量を測定することも、ウ
ィズドロワルレバーとケーブルとの係合部分を押さえて
おく必要もなく、また、調整ねじを締め付ける際も遊び
量を気にすることなく締め付けられるので、常に同量の
遊び量に調整することができる。
ィズドロワルレバーとケーブルとの係合部分を押さえて
おく必要もなく、また、調整ねじを締め付ける際も遊び
量を気にすることなく締め付けられるので、常に同量の
遊び量に調整することができる。
【００１８】
【発明の効果】以上のように、本発明に係わる機械式ク
ラッチ初期遊び調整機構によれば、ウィズドロワルレバ
ーとケーブルとの係合部分に、通常使用するときに用い
るウィズドロワルレバーとケーブルとの第１の係合手段
とともに、初期遊び調整するときに用いるウィズドロワ
ルレバーとケーブルとの第２の係合手段を設け、 前記第
１の係合手段および第２の係合手段を、ケーブルの先端
に設けられたピンが係合でき、ウィズドロワルレバーの
端部に形成された第１溝および第２溝とし、 前記第１溝
と第２溝は、互いに隣接して滑らかにつながる段差溝形
状で、両溝のケーブル方向距離の差が遊び量に設定さ
れ、 かつ、ウィズドロワルレバーの回動中心からみて外
側に第１溝を配置し内側に第２溝を配置したため、初期
遊び調整をするときは、ダイヤフラムスプリングとレリ
ーズベアリングを接触させた状態を保つためにウィズド
ロワルレバーを支えておき、ケーブルとウィズドロワル
レバーとケーブルとの係合部分に遊びを設けることな
く、第２の係合手段である第２溝を用いてウィズドロワ
ルレバーとケーブルとを係合させておき、遊び量を気に
せずに調整ねじを締め付けた後に、クラッチペダルを踏
み込むだけの簡単な作業により、内側の第２溝から外側
の第１溝に係合し直す遊び調整を行うことが出来るとい
う効果が得られる。
ラッチ初期遊び調整機構によれば、ウィズドロワルレバ
ーとケーブルとの係合部分に、通常使用するときに用い
るウィズドロワルレバーとケーブルとの第１の係合手段
とともに、初期遊び調整するときに用いるウィズドロワ
ルレバーとケーブルとの第２の係合手段を設け、 前記第
１の係合手段および第２の係合手段を、ケーブルの先端
に設けられたピンが係合でき、ウィズドロワルレバーの
端部に形成された第１溝および第２溝とし、 前記第１溝
と第２溝は、互いに隣接して滑らかにつながる段差溝形
状で、両溝のケーブル方向距離の差が遊び量に設定さ
れ、 かつ、ウィズドロワルレバーの回動中心からみて外
側に第１溝を配置し内側に第２溝を配置したため、初期
遊び調整をするときは、ダイヤフラムスプリングとレリ
ーズベアリングを接触させた状態を保つためにウィズド
ロワルレバーを支えておき、ケーブルとウィズドロワル
レバーとケーブルとの係合部分に遊びを設けることな
く、第２の係合手段である第２溝を用いてウィズドロワ
ルレバーとケーブルとを係合させておき、遊び量を気に
せずに調整ねじを締め付けた後に、クラッチペダルを踏
み込むだけの簡単な作業により、内側の第２溝から外側
の第１溝に係合し直す遊び調整を行うことが出来るとい
う効果が得られる。
【００１９】従って、遊び量を測定することもなく、常
に同量の遊び量に正確に調整することができるので、初
期遊び調整が簡便になるという効果がある。
に同量の遊び量に正確に調整することができるので、初
期遊び調整が簡便になるという効果がある。
【図１】本発明の機械式クラッチ初期遊び調整機構の実
施例を示す図である。
施例を示す図である。
１…ケーブル、２…クレビス、３…ウィズドロワルレバ
ー ４…レリーズベアリング、５…ダイヤフラムスプリング ６…クラッチシャフト ２１…ケーブル調整ナット、２２…ピン ３１…第１溝、３２…第２溝
ー ４…レリーズベアリング、５…ダイヤフラムスプリング ６…クラッチシャフト ２１…ケーブル調整ナット、２２…ピン ３１…第１溝、３２…第２溝
Claims (1)
- 【請求項１】運転者の操作するクラッチペダルの操作力
をケーブルにより伝達する機械式クラッチの初期遊び調
整機構において、 ウィズドロワルレバーとケーブルとの係合部分に、 通常使用するときに用いるウィズドロワルレバーとケー
ブルとの第１の係合手段とともに、 初期遊び調整をするときに用いるウィズドロワルレバー
とケーブルとの第２の係合手段を設け、 前記第１の係合手段および第２の係合手段を、ケーブル
の先端に設けられたピンが係合でき、ウィズドロワルレ
バーの端部に形成された第１溝および第２溝とし、 前記第１溝と第２溝は、互いに隣接して滑らかにつなが
る段差溝形状で、両溝のケーブル方向距離の差が遊び量
に設定され、 かつ、ウィズドロワルレバーの回動中心からみて外側に
第１溝を配置し内側に第２溝を配置し たこと、 を特徴とする機械式クラッチ初期遊び調整機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5211391A JP3050006B2 (ja) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | 機械式クラッチ初期遊び調整機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5211391A JP3050006B2 (ja) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | 機械式クラッチ初期遊び調整機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0763231A JPH0763231A (ja) | 1995-03-07 |
| JP3050006B2 true JP3050006B2 (ja) | 2000-06-05 |
Family
ID=16605193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5211391A Expired - Fee Related JP3050006B2 (ja) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | 機械式クラッチ初期遊び調整機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3050006B2 (ja) |
-
1993
- 1993-08-26 JP JP5211391A patent/JP3050006B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0763231A (ja) | 1995-03-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090331 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |