JP3048025U - 自動車用シ−ト冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シ−トを程良く冷却できて、運転手及び同乗
者に暑さや汗による不快感を覚えさせることなく、安全
運転にも寄与し得る自動車用シ−ト冷却装置を提供する
ことを課題とする。 【解決手段】 シ−ト１内の身体当接面近くに設置され
る多数の冷気孔３を有する多孔体２と、カ−ク−ラ−か
らの冷気を前記多孔体２内に導入する冷風配管４とから
成る自動車用シ−ト冷却装置、ないし、シ−ト１のクッ
ション部１ａからシ−ト・バック部１ｂにかけて載置さ
れる多数の冷気孔を有する多孔体と、カ−ク−ラ−から
の冷気を前記多孔体内に導入する冷風配管とから成る自
動車用シ−ト冷却装置である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は自動車用シ−ト冷却装置、より詳細には、車の主に運転席及び助手席 に配備されて、夏期に運転手及び同乗者に冷涼感を与える自動車用シ−ト冷却装 置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

夏期のように日射しの強い時期には、短時間の駐車であっても車内はかなり高 温となり、熱くてハンドルを握れない状態となる場合もある。勿論シ−トも熱く なるが、運転者及び同乗者はこれを我慢して乗車しなければならず、シ−トに当 接する背中や上脚部に汗をかいて不快感を覚えることも少なくない。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述したように、夏期のように暑い時期には、日向に置かれた車のシ−トは熱 くなるが運転手及び同乗者はこれを我慢して乗らざるを得ず、暑い思いをしたり 、汗をかいて不快な思いをすることが少なくない。 そこで本考案は、シ−トを程良く冷却できて、運転手及び同乗者に暑さや汗に よる不快感を覚えさせることなく、安全運転にも寄与し得る自動車用シ−ト冷却 装置を提供することを課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、シ−ト内の身体当接面近くに設置される多数の冷気孔を有する多孔 体と、カ−ク−ラ−からの冷気を前記多孔体内に導入する冷風配管とから成る自 動車用シ−ト冷却装置、ないし、シ−トのクッション部からシ−ト・バック部に かけて載置される多数の冷気孔を有する多孔体と、カ−ク−ラ−からの冷気を前 記多孔体内に導入する冷風配管とから成る自動車用シ−ト冷却装置を以て上記課 題を解決した。

【０００５】

【考案の実施の形態】

本考案の実施の形態を添付図面に依拠して説明する。図１及び図２は、本装置 をシ−ト１に組み込むタイプを示すもので、この場合多孔体２が、シ−ト１のク ッション部１ａ及び／又はシ−ト・バック１ｂ内に配置される。多孔体２は中空 の板状又はパイプ状で、表面側、即ち人体当接面側に多数の冷気孔３が形成され る。

【０００６】 多孔体２には、ク−ラ−本体（エバポレ−タ）又は車内の冷気吹出口からの冷 風を導入する冷風配管４が接続される。かくして中空の多孔体２内に導入された 冷気は冷気孔３から噴出し、シ−ト１を冷却する。なお、シ−ト１の表面側に適 宜通気孔５を穿設してもよい。

【０００７】 図３に示す例は、シ−ト１内に組み込むことなく、単にシ−ト１上に載置し得 るようにしたもので、この場合の多孔体２は身体当接感のよい合成樹脂製とし、 通例冷風配管４は車内の冷気吹出口に接続する。

【０００８】 図４は、冷風配管４を車内の冷気吹出口に接続するためのマウスピ−ス６を示 すもので、例えば吸盤７によって冷気吹出口に取り付けられるようにする。

【０００９】

【考案の効果】

本考案は上述した通りであって、カ−ク−ラ−からの冷気を自動車のシ−トに 導いてシ−トを程良く冷却することができるので、夏期のように暑い時期に運転 手及び同乗者に心地良い冷涼感を与えることができ、安全運転に寄与し得る効果 がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施形態の縦断面図である。

【図２】 本考案の一実施形態の斜視図である。

【図３】 本考案の他の実施形態の斜視図である。

【図４】 冷風配管の取付方法例を示す図である。

【符号の説明】

１ シ−ト １ａ クッション部 １ｂ シ−ト・バック ２ 多孔体 ３ 冷気孔 ４ 冷風配管 ５ 通気孔 ６ マウスピ−ス ７ 吸盤

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シ−ト内の身体当接面近くに設置される
   多数の冷気孔を有する多孔体と、カ−ク−ラ−からの冷
   気を前記多孔体内に導入する冷風配管とから成る自動車
   用シ−ト冷却装置。
2. 【請求項２】 シ−トのクッション部からシ−ト・バッ
   ク部にかけて載置される多数の冷気孔を有する多孔体
   と、カ−ク−ラ−からの冷気を前記多孔体内に導入する
   冷風配管とから成る自動車用シ−ト冷却装置。