KR200166361Y1

KR200166361Y1 - 자동차용 시트카바

Info

Publication number: KR200166361Y1
Application number: KR2019990015411U
Authority: KR
Inventors: 정권진
Original assignee: 정권진
Priority date: 1999-01-18
Filing date: 1999-07-26
Publication date: 2000-02-15
Also published as: KR19990021869U; KR19990036924U

Abstract

본 고안은 운전자의 피로를 쉽게 풀어 줄 수 있는 지압의 효과를 가지며, 통기성이 양호하고 땀의 배출이 잘 되는 자동차용 시트카바를 제공하기 위하여 방석부, 등받이부, 머리받침부로 구분되는 자동차용 시트카바에 있어서, 상기 방석부의 양측 방석측면부와 상기 등받이부의 양측 등받이측면부에, 일정한 간격을 유지한 채로 위로 돌출된 다수의 돌기들과 상기 돌기들 사이에 관통된 구멍이 형성된 지압구가 부착된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 시트카바{SEAT COVER FOR CAR}

본 고안은 시트카바에 관한 것으로서, 특히 시트카바의 일부분에 돌기로 된 지압구가 형성된 것으로 운전자의 피로를 풀어주고 통풍이 원활한 자동차용 시트카바에 관한 것이다.

통상적으로 자동차용 시트카바는 크게 방석부, 등받이부, 머리받침부로 구분되며 재질은 인조원단, pp원단, 대나무, 돗자리, 인조양모 그리고, 이면의 재질로 사용되는 스폰지, 포지, 우레탄시트 등이 사용된다. 상기와 같은 구조로 되는 시트카바는 동절기용과 하절기용으로 구분되며, 통기성 재질의 대나무, 돗자리 등은 하절기용으로 그리고, 인조원단, 인조양모 등의 보온력이 강한 재질은 동절기용으로 사용된다. 상기에서 하절기용으로 사용되는 대나무, 돗자리 등은 성형을 위해 저면부에 우레탄시트 및 스폰지를 겹치게 한 다음, 가장자리가 포지에 의해 마감처리를 하기 때문에 통기성이 불량하고 땀이 잘 배출되지 않는 문제가 있었다. 그리고, 하절기용 및 동절기용을 막론하고 종래의 시트카바는, 단순한 통기 및 보온의 효과만 가지고 있는 것이고, 장시간 동안의 운전으로 누적되는 운전자의 피로를 풀어줄 수 있는 수단이 없어 운전자의 졸음과 피로로 인한 사고발생의 요인이 된다.

따라서, 본 고안의 목적은 운전자의 피로를 쉽게 풀어 줄 수 있는 지압의 효과를 가지는 자동차용 시트카바를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 통기성이 양호하고 땀의 배출이 잘 되는 자동차용 시트카바를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 방석부, 등받이부, 머리받침부로 구분되는 자동차용 시트카바에 있어서, 상기 방석부의 양측 방석측면부와 상기 등받이부의 양측 등받이측면부에, 일정한 간격을 유지한 채로 위로 돌출된 다수의 돌기들과 상기 돌기들 사이에 관통된 구멍이 형성된 지압구가 부착된 것을 특징으로 한다.

제1도는 본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 시트카바의 평면도.

제2도는 본 고안중 요부인 지압구의 구성을 나타낸 단면도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1:지압구 1a:돌기

1b:구멍 10:방석부

12:방석측면부 20:등받이부

22:등받이측면부 24:요추받침

30:머리받침부

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐트릴 수 있는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

제1도는 본 고안의 바람직한 실시예에 따라 자동차 시트카바의 구성을 나타낸 단면도로서 도면에 따르면, 자동차 시트의 방석에 안치되고 가장자리에 부착된 연결끈(도면에 미도시)과 고리에 의해서 자동차 시트에 고정되는 방석부(10), 그리고 역시 연결끈과 고리에 의해 자동차 시트의 등받이에 고정되는 등받이부(2O), 그리고 자동차시트의 헤드레스트에 고정되는 머리받침부(30)로 크게 구분되며 다시, 상기 방식부(10)의 양측에는 방석측면부(12)가 테두리마감띠(40)에 의해 부착되게 되며, 상기 방석부의 상단에 부착되는 등받이부(20)는 중앙하부에 반원형으로 돌출되는 요추받침(24)이 있고 양측에 등받이측면부(22)가 역시 테두리마감띠(40)에 의해 각각 부착되어 있으며, 머리받침부(30)가 상기 등받이부(20)의 상단에 부착되어 자동차용 시트카바(100)가 형성됨에 있어서, 상기 시트카바(100)는 양측의 방석측면부(12)와 양측의 등받이측면부(22)에 지압구(1)가 부착되는 것으로 상기 지압구(1)는, 상단이 반구 형상으로 된 돌기(1a)들이 일정한 간격으로 일체로 구성되는데 상기 돌기(1a)들 사이에는 구멍(1b)들이 형성된다.

이상과 같이 구성된 본 고안 자동차용 시트카바는, 차량의 시트에 장착되었을 때, 운전자의 체중으로 지압구(1)에 접한 부분이 돌기(1a)에 의해 자연스럽게 지압이 되며, 상기 돌기(1a)사이와 구멍(1b)으로 원활한 통풍이 된다.

다음은, 본 고안 자동차용 시트카바의 제2실시예로서 시트카바(100)의 양측 방석측면부(12)와 양측 등받이측면부(22) 및 머리받침부(30)에 돌기(1a)와 구멍(1b)이 형성된 지압구(1)를 부착시킬 수 있고, 또한 제3실시예로서 상기 지압구(1)를 방석부(10)와 양측 등받이측면부(22)에 부착시킬 수 있다. 그리고, 제4실시예로서 지압구(1)가 양측 방석측면부(12)와 요추받침(24)에 부착시킬 수 있으며, 또한 제5실시예는 지압구(1)가 양측 방석측면부(12)와 등받이부(20)에 부착된 것으로 하고, 제6실시예에서는 지압구(1)가 방석부(10)와 요추받침(24) 그리고 등받이부(20)에 부착된다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안 자동차용 시트카바는 운전자가 체중에 의해 지압구의 돌기에 밀착되면서 자연스럽게 지압이 되는 것으로서, 혈액순환을 도와 운전중의 집중력을 향상시키고 장시간 운전으로서 누적되는 피로를 예방할 수 있는 효과가 있다. 그리고, 각 돌기 사이의 공간과 구멍을 통해 원활한 통기가 되며 하절기에는 땀의 배출이 원활히 이루어져 쾌적한 운전분위기를 창출할 수 있다.

Claims

방석부, 등받이부, 머리받침부로 구분되는 자동차용 시트카바에 있어서;

상기 방석부의 양측 방석측면부와 상기 등받이부의 양측 등받이측면부에 일정한 간격으로 돌기와 구멍이 교호되게 구성된 지압구가 부착된 자동차용 시트카바.
제1항에 있어서, 지압구가 양측 방석측면부와 양측 등받이측면부 및 머리받침부에 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트카바.
제1항에 있어서, 지압구가 방석부와 양측 등받이측면부에 부착된 것을 특징으로 하는 자동차.
제1항에 있어서, 지압구가 양측 방석측면부와 요추받침에 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트카바.
제1항에 있어서, 지압구가 양측 방석측면부와 등받이부에 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트카바.
제1항에 있어서, 지압구가 방석부와 요추받침 그리고 등받이부에 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트카바.