JP3047261U - 流体圧機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 生産コストを低下させる流体圧機器を提供す
ること。 【解決手段】 断面円形の内孔を有する本体と上記内孔
に挿入される断面円形の挿入体（シリンダ本体）と、該
挿入体の外周に装着されるシール手段とを備え、該シー
ル手段により、その両側に前記内孔内に相互に流体的に
隔離された室内を形成するようにした流体圧機器におい
て、上記内孔１００ａ’を段付形状とし、かつ前記挿入
体２４’の外周部の一部に環状突部２４’ｐを形成し、
該挿入体を上記内孔１００ａ’の大径部１００ａ’ｃよ
り挿入し、上記環状突部２４’ｐを上記内孔１００ａ’
の段部に挟圧させることにより、上記シール手段を形成
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は流体圧機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

現在、自動車の横滑り防止のために、液圧ポンプが用いられた各種のアンチス キッドブレーキ装置が開発されている。この一例として、図２に示されるような アンチスキッドブレーキ装置がある。図２において、ブースタ付きマスタシリン ダ１のブースタ部、すなわち、倍力装置部３にはブレーキペダル２の駆動ロッド が結合されており、ブレーキペダル２を踏み込むとこの倍力装置部３の助勢作用 により、シリンダ本体４内の２つの液圧発生室に液圧を発生する。このシリンダ 本体４内には、一体的にブレーキ作動液を貯蔵するリザーバ５が取り付けられて いる。

【０００３】 シリンダ本体４の両液圧発生室には、管路７ａ、７ｂが接続されており、一方 の管路７ａには、後述する各種部材を介して、右側前輪１５ａ及び、左側後輪１ ６ａのホイールシリンダが接続されており、他方の管路７ｂにも同様な部材を介 して、左側前輪１５ｂ及び、右側後輪１６ｂのホイールシリンダが接続されてい る。すなわち、本従来例においては、Ｘ配管が採用されている。

【０００４】 ２つの系統には、同一の部材が、同一構造で接続されているので、一方の系統 、すなわち管路７ａ側に接続されている部材についてのみ説明する（なお、対応 する他系統の構造部材には接尾語ａの代わりに接尾語ｂを付すものとする）。管 路７ａには、供給弁１１ａ、１２ａを介して、車輪１５ａ、１６ａのホイールシ リンダが接続される。これらのホイールシリンダは排出弁１３ａ、１４ａに接続 され、これらの排出ポート側は弛め管路に接続されているのであるが、本従来例 では、先ずリザーバ１８ａに接続されている。これは公知のように構成され、本 体２２内にシール部材２０を装着したピストン１９が、ばね２１により上方に付 勢されて、摺動自在に嵌合している。このピストン１９の両側に上述のばね２１ を内蔵する空気室と、作動液を蓄えるリザーバ室とを画成しており、これは液圧 ポンプＰのポンプ部Ｐａの吸込側と、管路６ａを介して接続されている。更に、 ポンプ部Ｐａの吐出側は、管路８ａを介して管路７ａに接続されている。

【０００５】 ポンプ部Ｐａは、図３に示すように、逆止弁３９と流体圧制御弁２３とから構 成されている。逆止弁３９は、流体圧制御弁２３への流れは許容せずに、管路８ ａへの流れのみを許容している。一方、流体圧制御弁２３は、例えば軸受鋼（Ｓ ＵＪ）などの金属でなるピストン２５と、このピストン２５を摺動自在に嵌合さ せる内孔２４ａを有したシリンダ本体２４とを備えている。シリンダ本体２４の 内孔２４ａは、一端が閉鎖しており、この内孔２４ａには、閉鎖側に吐出室３６ が画成されている。この吐出室３６は、シリンダ本体２４に設けられた孔４１か ら、逆止弁３９を介して管路８ａと連通している。そして、この吐出室３６には 、ピストン２５を右方へと押圧するばね３７が内設されている。

【０００６】 一方、ピストン２５は、モータＭによって駆動される偏心カム２６の動き及び 上述したばね３７の押圧力によって、図３の左右方向に往復運動している。ピス トン２５の図において中央部は、環状の溝２５ｆが設けられおり、これによって 、シリンダ本体２４の内孔２４ａで吸込室４６が画成されている。また、ピスト ン２４の中心部には、軸方向に延びる通孔３１が設けられ、これを介して吐出室３６ と吸込室４６とが連通している。なお、通孔３１の吐出室３６側の端部には 、弁座３３が形成されている。更に、ピストン２５の中心部の左側端部には、複 数の孔３８を有するスプリングケース３５が取り付けられている。このスプリン グケース３５内には、弁座３３に離着座する球３２と、球３２をピストン２５側 に付勢するばね３４とが配設されている。なお、ピストン２５が右方に摺動して 、吐出室３６の容積が増え、吐出室３６内が管路６ａの圧力より低くなると、管 路６ａの圧力により球３２が弁座３３から離座し、管路６ａからブレーキ液が流 れる。また、ピストン２５が左方に摺動して、吐出室３６の容積が減り、吐出室３６ 内が管路６ａの圧力より高くなると、球３２は弁座３３に着座する。すなわ ち、これらは、吐出室３６への流れのみを許容する逆止弁の働きをする。

【０００７】 更に、ピストン２５の外周には、例えばゴムでなるシールリング２７、２８が 装着されている。シールリング２７は、吐出室３６と吸込室４６とを相隔離し、 一方、シールリング２８は、吸込室４６と大気とを相隔離している。すなわち、 シールリング２７、２８は、吐出室３６の圧力及び吸込室４６の圧力を保持して いる。なお、ピストン２５の往復運動により生じる摺動摩擦などにより、ピスト ン２５に対して、シールリング２７、２８が相対的に移動したり、変形したりす ることを防止するために、ピストン２５の外周に設けられた環状溝２９、３０に 、シールリング２７、２８が装着されている。

【０００８】 なお、シリンダ本体２４の左端壁に円錐形状の開口が形成され、弁球３９ａの 弁座２４ｃとなっている。弁ばね３９ｃにより弁球３９ａは弁座２４ｃに着座し ている。リテーナ３９ｃはシリンダ本体２４の端壁に固定される。逆止弁３９は 以上のように弁座３９ａ、弁ばね３９ｂ及びリテーナ３９ｃとからなっている。 アンチスキッド装置は図２に示すようにリザーバ１８ａ、１８ｂ電磁弁１１ａ、 １１ｂ、１２ａ、１２ｂ、１３ａ、１３ｂ、１４ａ、１４ｂなどを備えているが 、一般にこれらは液圧ポンプＰと共にアルミニウムで成る本体１００内に一体化 して収められる。図３にはこのような本体１００の一部ば示されているが、この 本体１００に円形の内孔１００ａが形成され、これに上述のシリンダ本体２４が ゴム製のシールリング９８、９９を装着して、挿入されている。これらシールリ ング９８、９９を装着するためにはシリンダ本体２４の外周部には環状溝が形成 されなけらばならない。このような加工コストは高く、更にシールリング９８、 ９９を装着する作業も面倒である。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上述の問題に鑑みてなされ、加工コストを低下させ、組立ての簡単な 流体圧機器を提供することを課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

以上の課題は、断面円形の内孔を有する本体と前記内孔に挿入される断面円形 の挿入体と、該挿入体の外周に装着されるシール手段とを備え、該シール手段に より、その両側に前記内孔内に相互に流体的に隔離された室内を形成するように した流体圧機器において、前記内孔を段付形状とし、かつ前記挿入体の外周部の 一部に環状突部を形成し、該挿入体を前記内孔の大径部より挿入し、前記環状突 部を前記内孔の段部に挟圧させることにより、前記シール手段を形成させるよう にしたことを特徴とする流体圧機器、によって解決される。

【００１１】 以上の構成により環状溝を形状する必要がなく、本体に段付孔を形成する方が 加工が簡単でありシール手段の形成も挿入体を単に段付孔に挿入し、圧接するの みであるから、生産コストは大幅に低下させ得る。

【００１２】

【考案の実施の形態】

図１は本考案の実施形態の要部の拡大断面図であるが、アルミニウムで成る本 体（従来例の１００に対応）１００’の内孔１００ａ’は段付形状でありシリン ダ本体２４’（従来例の２４に対応するが半部のみ図示）の外周部には環状突部 ２４’ｐが形成され、本体１００’の段付内１００ａ’の内径部１００ａ’ａ及 び小径部１００ａ’ｂとほぼ同一の断面形状を呈する。

【００１３】 組込みにおいては矢印Ａで示す方向から鋼で成るシリンダ本体２４’が段付形 状の内孔１００ａ’内に挿入されるが大径部１００ａ’ｃは容易に挿入され、大 径部１００ａ’ｃ、中径部１００ａ’ａ、小径部１００ａ’ｂで成る段部に至る と図示するように挟圧され、環状突部２４’ｐの外周２４’ｐａは中径部１００ ａ’ａ内壁に圧接され、かつ斜面部２４’ｐｂは中径部１００ａ’ａと小径部１ ００ａ’ｂとの斜段部に圧接される。よって図示するようにアルミニウムの圧接 よりシール作用が得られる。

【００１４】 なお、シリンダ本体２４’には矢印Ａ方向に、すなわち軸方向に力を常に加え 続けられている構造である。これは例えば、蓋部材とねじ等により可能である。 従来例の図３に示すように本体１００の開口端部をかしめてＱ，Ｑ’部でシリン ダ本体２４’を固定させる構造ではない。

【００１５】 以上のように、本考案では環状溝の形成は不要であり段付形状の内孔１００ａ ’及び環状突部２４’ａの形成の方がはるかに容易である。シールリングの嵌め 込み作業も不要であるので生産コストは大幅に低下することができる。

【００１６】 以上、本考案の実施形態について説明したが、勿論、本考案はこれに限ること なく、本考案の技術的思想に基づいて種々の変形が可能である。

【００１７】 例えば、本体１００’はアルミニウムで成るとしたが、他の材質、例えばＣｕ などの軽金属で成ってもよく、鋼で成っていてもシール作用は得られる。シリン ダ本体２４’についても同様である。

【００１８】 またピストン２４’の環状突部２４’ｐも図示形状に限られることなく長方形 状であってもよい。

【００１９】 またアンチスキッド装置の液圧ポンプ以外の他の一般の流体機器、例えばマス タシリンダや弁装置にも適用可能である。

【００２０】 また、以上の実施形態では環状突部２４’ｐの外周２４’ｐａもシール作用を 行うものとしたが、これは行わず、すなわち、更にこの外径を小として（内壁面 １００ａ’ａとの間に隙間を形成する）、シリンダ本体２４’の内孔 １００ａ ’への挿入を更に容易なものとしてもよい。

【００２１】

【考案の効果】

本考案の流体圧機器によれば、生産コストを大幅に低下することができる。

【提出日】平成９年５月１６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００６】 一方、ピストン２５は、モータＭによって駆動される偏心カム２６の動き及び 上述したばね３７の押圧力によって、図３の左右方向に往復運動している。ピス トン２５の図において中央部には、環状の溝２５ｆが設けられおり、これによっ て、シリンダ本体２４の内孔２４ａで吸込室４６が画成されている。また、ピス トン２５ の中心部には、軸方向に延びる通孔３１が設けられ、これを介して吐出 室３６と吸込室４６とが連通している。なお、通孔３１の吐出室３６側の端部に は、弁座３３が形成されている。更に、ピストン２５の中心部の左側端部には、 複数の孔３８を有するスプリングケース３５が取り付けられている。このスプリ ングケース３５内には、弁座３３に離着座する球３２と、球３２をピストン２５ 側に付勢するばね３４とが配設されている。なお、ピストン２５が右方に摺動し て、吐出室３６の容積が増え、吐出室３６内が管路６ａの圧力より低くなると、 管路６ａの圧力により球３２が弁座３３から離座し、管路６ａからブレーキ液が 流れる。また、ピストン２５が左方に摺動して、吐出室３６の容積が減り、吐出 室３６内が管路６ａの圧力より高くなると、球３２は弁座３３に着座する。すな わち、これらは、吐出室３６への流れのみを許容する逆止弁の働きをする。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００８】 なお、シリンダ本体２４の左端壁に円錐形状の開口が形成され、弁球３９ａの 弁座２４ｃとなっている。弁ばね３９ｃにより弁球３９ａは弁座２４ｃに着座し ている。リテーナ３９ｂはシリンダ本体２４の端壁に固定される。逆止弁３９は 以上のように弁座３９ａ、弁ばね３９ｂ及びリテーナ３９ｃとからなっている。 アンチスキッド装置は図２に示すようにリザーバ１８ａ、１８ｂ、電磁弁１１ａ 、１１ｂ、１２ａ、１２ｂ、１３ａ、１３ｂ、１４ａ、１４ｂなどを備えている が、一般にこれらは液圧ポンプＰと共にアルミニウムで成る本体１００内に一体 化して収められる。図３にはこのような本体１００の一部が示されているが、こ の本体１００に円形の内孔１００ａが形成され、これに上述のシリンダ本体２４ がゴム製のシールリング９８、９９を装着して、挿入されている。これらシール リング９８、９９を装着するためにはシリンダ本体２４の外周部には環状溝が形 成されなけらばならない。このような加工コストは高く、更にシールリング９８ 、９９を装着する作業も面倒である。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】

【考案の実施の形態】

図１は本考案の実施形態の要部の拡大断面図であるが、アルミニウムで成る本 体（従来例の１００に対応）１００’の内孔１００ａ’は段付形状でありシリン ダ本体２４’（従来例の２４に対応するが半部のみ図示）の外周部には環状突部 ２４’ｐが形成され、本体１００’の段付孔１００ａ’の中径部１００ａ’ａ及 び小径部１００ａ’ｂとほぼ同一の断面形状を呈する。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１３

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１３】 組込みにおいては矢印Ａで示す方向から鋼で成るシリンダ本体２４’が段付形 状の内孔１００ａ’内に挿入されるが大径部１００ａ’ｃには容易に挿入され、 大径部１００ａ’ｃ、中径部１００ａ’ａ、小径部１００ａ’ｂで成る段部に至 ると図示するように挟圧され、環状突部２４’ｐの外周２４’ｐａは中径部１０ ０ａ’ａ内壁に圧接され、かつ斜面部２４’ｐｂは中径部１００ａ’ａと小径部 １００ａ’ｂとの斜段部に圧接される。よって図示するようにアルミニウムの圧 接よりシール作用が得られる。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１５

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１５】 以上のように、本考案では環状溝の形成は不要であり段付形状の内孔１００ａ ’及び環状突部２４’ｐの形成の方がはるかに容易である。シールリングの嵌め 込み作業も不要であるので生産コストは大幅に低下することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施形態の要部の断面図である。

【図２】従来例のアンチスキッド装置の配管系統図であ
る。

【図３】同装置における液圧ポンプの要部の断面図であ
る。

【符号の説明】

１００ 本体 １００ａ’ 内孔 ２４’ シリンダ本体 ２４’ｐ 環状突部

【手続補正書】

【提出日】平成９年５月１６日

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】符号の説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【符号の説明】１００’ 本体 １００ａ’ 内孔 ２４’ シリンダ本体 ２４’ｐ 環状突部

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図３

【補正方法】変更

【補正内容】

【図３】 ─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成９年１０月９日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項４

【補正方法】変更

【補正内容】

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 断面円形の内孔を有する本体と前記内孔
   に挿入される断面円形の挿入体と、該挿入体の外周に装
   着されるシール手段とを備え、該シール手段により、そ
   の両側に前記内孔内に相互に流体的に隔離された室内を
   形成するようにした流体圧機器において、前記内孔を段
   付形状とし、かつ前記挿入体の外周部の一部に環状突部
   を形成し、該挿入体を前記内孔の大径部より挿入し、前
   記環状突部の段部を前記内孔の段部に挟圧させることに
   より、前記シール手段を形成させるようにしたことを特
   徴とする流体圧機器。
2. 【請求項２】 前記挿入体は断面円形の内孔を有するシ
   リンダ本体であり、該シリンダ本体の内孔に摺動自在に
   ピストンが嵌合しており、該ピストンの外周部に前記シ
   リンダ本体の内孔を両側で流体的に相隔離するシールリ
   ングを装着させている請求項１に記載の流体圧機器。
3. 【請求項３】 前記本体はアルミニウム、銅又は軽金属
   及び鉄のいずれかでなり前記シリンダ本体も前記金属の
   いずれかでなる請求項２に記載の流体圧機器。
4. 【請求項４】 前記ピストンは電動機で駆動されるカム
   部材と一端で当接され、他端側はばねで前記カム部材側
   に付勢されているアンチスキッド装置用液圧ポンプのプ
   ランジャである請求項１から３のいずれかに記載の流体
   圧機器。