JP3039212U - ラバトリー汚物回収処理車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 汚物を回収してそのまま衛生的に処理し得る
ようにする。 【解決手段】 自走車両１１によって、着陸した飛行機
２へ近付き、昇降ユニット１３を利用して、タンクユニ
ット１４から延びる汚物ドレンホース１９を飛行機２に
設置されたラバトリー４の汚物タンク６に接続する作業
を行うことにより、タンクユニット１４へ汚物タンク６
に溜められた汚物を回収させ、タンクユニット１４に回
収された汚物を汚物処理ユニット１５で処理させるよう
にしている。又、発電機ユニット１６により、タンクユ
ニット１４や昇降ユニット１３や汚物処理ユニット１５
へ給電し得るようにしている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、ラバトリー汚物回収処理車に関するものであり、より詳しくは、汚 物を回収してそのまま衛生的に処理し得るようにしたラバトリー汚物回収処理車 に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、飛行機などの、多くの人間を一度に長距離移動させるための乗り物に は、ラバトリー（便所）が設けられる。

【０００３】 このような、乗り物に設けられるラバトリーには、通常、便器と共に汚物タン クが設けられ、飛行中に生じた汚物を一時的に汚物タンクに溜めておくようにし ている。

【０００４】 そして、汚物タンクに溜まった汚物を着陸後にバキュームカーなどで吸引する ことにより、次の飛行までに汚物タンクを空の状態としておく。

【０００５】 一方、汚物を回収したバキュームカーは、複数機の飛行機から汚物を回収する などして汚物が満杯となると汚物処理場まで走行し、バキュームカーに満載した 汚物を汚物処理場へ投棄する。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の飛行機の汚物回収手段は、最終的に汚物処理場など の大規模な施設が必要となるという問題があり、且つ、汚物処理場やバキューム カーなどで汚物をそのままの形で取り扱わなければならないので、汚く且つ臭い 作業を作業員は強いられているという問題がある。

【０００７】 本考案は、上述の実情に鑑み、汚物を回収してそのまま衛生的に処理し得るよ うにしたラバトリー汚物回収処理車を提供することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、自走車両１１に、飛行機２に設置されたラバトリー４の汚物タンク ６に溜められた汚物２３を回収するためのタンクユニット１４と、タンクユニッ ト１４から延びる汚物ドレンホース１９を汚物タンク６に接続する作業を行わせ るための昇降ユニット１３と、タンクユニット１４に回収された汚物２３を処理 するための汚物処理ユニット１５と、タンクユニット１４や昇降ユニット１３や 汚物処理ユニット１５へ給電するための発電機ユニット１６とを搭載したことを 特徴とするラバトリー汚物回収処理車にかかるものである。

【０００９】 上記手段によれば、以下のような作用が得られる。

【００１０】 自走車両１１によって、着陸した飛行機２へ近付き、昇降ユニット１３を利用 して、タンクユニット１４から延びる汚物ドレンホース１９を飛行機２に設置さ れたラバトリー４の汚物タンク６に接続する作業を行うことにより、タンクユニ ット１４へ汚物タンク６に溜められた汚物２３を回収させ、タンクユニット１４ に回収された汚物２３を汚物処理ユニット１５で処理するようにする。

【００１１】 この際、発電機ユニット１６により、タンクユニット１４や昇降ユニット１３ や汚物処理ユニット１５へ給電するようにする。

【００１２】 このように、本考案によれば、汚物を回収してそのまま衛生的に処理すること ができるようになる。

【００１３】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の実施の形態を、図示例と共に説明する。

【００１４】 図１・図２は、本考案の実施の形態の一例である。

【００１５】 図中、１は飛行機２の機体、３は飛行機２に設置されたラバトリー４（便所） の便器、５は便器３に付設された洗浄水タンク、６は便器３の下部に接続された 、一時的に汚物を溜めておくための汚物タンク、７は汚物タンク６の下部に接続 された汚物ドレンライン、８は機体１に設けられた汚物ドレンライン７に接続す るためのドレン用ジョイント部、９は汚物タンク６の上部に接続されたタンク洗 浄ライン、１０は機体１に設けられたタンク洗浄ライン９に接続するための洗浄 用ジョイント部である。

【００１６】 そして、本考案では、図１に示すように、トラックなどの自走車両１１の荷台 １２部分に、昇降ユニット１３と、タンクユニット１４と、汚物処理ユニット１ ５と、発電機ユニット１６とをユニットごと交換可能に搭載する。尚、タンクユ ニット１４や汚物処理ユニット１５や発電機ユニット１６などは、錆びにくいよ うにアルミなどの外装で覆うようにするのが好ましい。

【００１７】 前記、昇降ユニット１３は、作業台１７を、シリンダなどの昇降駆動装置１８ によって、昇降可能としたものである。尚、上記作業台１７は、タンクユニット １４から延びる汚物ドレンホース１９やタンク洗浄用ホース２０を、機体１のド レン用ジョイント部８や洗浄用ジョイント部１０へ、それぞれホース側ドレン用 ジョイント部２１やホース側洗浄用ジョイント部２２を介して接続するため、或 いは接続状態を解除するために、作業員が乗り得るようにしたものである。

【００１８】 そして、前記タンクユニット１４は、図２に示すように、飛行機２の汚物タン ク６から汚物ドレンライン７、ドレン用ジョイント部８、ホース側ドレン用ジョ イント部２１、汚物ドレンホース１９を介して、回収した汚物２３を貯留し得る ようにした汚物貯留タンク２４を備えている。そして、汚物貯留タンク２４の下 部と中間部との間には、汚物循環ポンプ２５を備えた汚物循環流路２６が接続さ れている。

【００１９】 又、前記タンクユニット１４は、タンク洗浄用ホース２０、洗浄水供給ポンプ ２７、洗浄水供給弁２８、ホース側洗浄用ジョイント部２２、洗浄用ジョイント 部１０、タンク洗浄ライン９を介して、飛行機２の汚物タンク６へ洗浄水２９を 供給し得るようにした洗浄水貯留タンク３０を備えている。

【００２０】 更に、前記タンクユニット１４は、汚物貯留タンク２４に取付けられた汚物レ ベル計３１からの汚物レベル信号３２を入力してホース側ドレン用ジョイント部 ２１に内蔵された弁部３３に開閉指令３４を送ると共に、洗浄水貯留タンク３０ に取付けられた洗浄水レベル計３５からの洗浄水レベル信号３６を入力して洗浄 水供給ポンプ２７や洗浄水供給弁２８へ洗浄水供給量調整指令３７，３８を送る 操作制御盤３９とを備えている。

【００２１】 前記汚物処理ユニット１５は、前記汚物貯留タンク２４に接続された汚物循環 流路２６の汚物循環ポンプ２５出側の位置に取付けた切換弁４０から分岐され且 つ途中に汚物移送ポンプ４１を備えた汚物移送流路４２に接続される一台又は数 台（図では一台となっている）の汚物焼却装置４３を備えている。

【００２２】 該汚物焼却装置４３は、内部にセラミックボールなどの攪拌補助具４４を挿入 された回転釜などの釜部４５と、釜部４５の上部に取付けられる固定蓋部４６と 、釜部４５を回転するための釜回転用モータ４７及び歯車機構４８などの釜回転 駆動装置４９と、釜部４５を加熱するヒータなどの釜加熱部５０とで構成されて いる。尚、５１は固定蓋部４６に取付けられた釜内汚物レベル計、５２は釜加熱 部５０に取付けられた釜加熱部温度計である。

【００２３】 又、前記汚物処理ユニット１５は、吸引ブロワ５３により、吸引灰量調整弁５ ４を備えた灰吸引流路５５及び吸引風量調整弁５６を備えた排気流路５７を介し て釜部４５に生成された汚物焼却灰５８を吸引し、内部に交換可能にセットされ た空気ろ過式の集塵袋５９に汚物焼却灰５８を収容する集塵ケース６０を備えて いる。尚、６１は集塵ケース６０に取付けられた灰量計、６２は灰吸引流路５５ 先端の釜内部分外周に取付けられた仕切筒である。

【００２４】 更に、前記汚物処理ユニット１５は、釜部４５で発生された蒸発ガス６３を、 臭気流路開閉弁６４を備えた消臭用流路６５を介して外部へ導き、途中でヒータ などの臭気熱分解装置６６によって熱分解して消臭させるための消臭装置６７を 備えている。尚、６８は臭気熱分解装置６６に取付けられた消臭装置温度計であ る。又、吸引ブロワ５３出側に接続された排気流路６９が、消臭用流路６５の消 臭装置６７出側に接続されるようになっている。

【００２５】 更に又、前記汚物処理ユニット１５は、釜内汚物レベル計５１からの釜内汚物 量信号７０に基づき切換弁４０へ、汚物循環流路２６による汚物２３の汚物貯留 タンク２４への循環と汚物移送流路４２による汚物２３の釜部４５への移送を切 換えさせる切換指令７１を送ると共に、汚物循環ポンプ２５や汚物移送ポンプ４ １へ起動停止指令７３，７４を送り、又、図示しない起動スイッチや釜加熱部温 度計５２からの釜加熱部温度信号７２に基づき、釜回転用モータ４７や釜加熱部 ５０などに起動停止指令７５，７６を送る制御装置７７を備えている。

【００２６】 又、上記制御装置７７は、灰量計６１からの灰量信号７８によって、吸引灰量 調整弁５４や吸引風量調整弁５６へ開閉指令７９を送ったり、吸引ブロワ５３に 起動停止指令８０を送ったりし得るようになっている。

【００２７】 更に、上記制御装置７７は、臭気流路開閉弁６４へ開閉指令８２を送ったり、 消臭装置温度計６８からの消臭装置温度信号８１によって、臭気熱分解装置６６ へ通電停止指令８３を送り得るようになっている。

【００２８】 前記発電機ユニット１６は、内部に設けられた図示しない発電機によって発電 し、昇降ユニット１３や、タンクユニット１４の汚物循環ポンプ２５、洗浄水供 給ポンプ２７や、汚物処理ユニット１５の汚物移送ポンプ４１、釜回転用モータ ４７、釜加熱部５０、吸引ブロワ５３、消臭装置６７などへ電力を供給し得るよ うになっていると共に、外部からの電源を取り入れ得るようにした外部給電コネ クタ８４を備えている。

【００２９】 次に、作動について説明する。

【００３０】 飛行機２内で飛行中にラバトリー４（便所）を使用することにより生じた汚物 ２３は、洗浄水タンク５からの洗浄水によって便器３から流され、便器３下部の 汚物タンク６に一時的に溜められる。

【００３１】 そして、飛行機２の着陸後に、ラバトリー汚物回収処理車を構成するトラック などの自走車両１１を自走させて、飛行機２のラバトリー４の下部へ停止させ、 作業員が作業台１７に乗込んでシリンダなどの昇降駆動装置１８によって作業台 １７を上昇させ、タンクユニット１４から延びる汚物ドレンホース１９を、機体 １のドレン用ジョイント部８へ、ホース側ドレン用ジョイント部２１を介して接 続させるようにすると共に、タンクユニット１４から延びるタンク洗浄用ホース ２０を、機体１の洗浄用ジョイント部１０へ、ホース側洗浄用ジョイント部２２ を介して接続させるようにする。

【００３２】 すると、飛行機２の汚物タンク６内の汚物２３は、汚物ドレンライン７、ドレ ン用ジョイント部８、ホース側ドレン用ジョイント部２１、汚物ドレンホース１ ９を介して汚物貯留タンク２４内へ流下し、汚物貯留タンク２４に回収・貯留さ れる。

【００３３】 そして、これと同時に、又は、その後、洗浄水供給弁２８を開け、洗浄水供給 ポンプ２７を駆動することにより、洗浄水貯留タンク３０内の洗浄水２９を、タ ンク洗浄用ホース２０、ホース側洗浄用ジョイント部２２、洗浄用ジョイント部 １０、タンク洗浄ライン９を介して、飛行機２の汚物タンク６へ供給し、洗浄水 ２９によって飛行機２の汚物タンク６を洗浄させるようにする。飛行機２の汚物 タンク６の洗浄に使われた洗浄水２９は、汚物２３と共に、汚物ドレンライン７ 、ドレン用ジョイント部８、ホース側ドレン用ジョイント部２１、汚物ドレンホ ース１９を介して汚物貯留タンク２４に回収・貯留される。

【００３４】 この際、操作制御盤３９が、汚物貯留タンク２４に取付けられた汚物レベル計 ３１からの汚物レベル信号３２を入力して、汚物貯留タンク２４内の汚物２３の レベルを監視し、汚物貯留タンク２４内に汚物２３が満杯となったら、ホース側 ドレン用ジョイント部２１に内蔵された弁部３３に開閉指令３４を送って、弁部 ３３を自動的に閉止させ、汚物２３の流下を停止させるように制御する。

【００３５】 又、操作制御盤３９が、洗浄水貯留タンク３０に取付けられた洗浄水レベル計 ３５からの洗浄水レベル信号３６を入力して、洗浄水貯留タンク３０内の洗浄水 ２９のレベルを監視し、洗浄水貯留タンク３０内の洗浄水２９のレベルに応じて 、洗浄水供給ポンプ２７や洗浄水供給弁２８へ洗浄水供給量調整指令３７，３８ を送り、洗浄水２９の供給量や供給速度を制御して効果的に洗浄を行い得るよう にしたり、洗浄水貯留タンク３０内の洗浄水２９のレベルが所定のレベルよりも 低い場合には、給水ランプを点灯させて、給水を促したりする。

【００３６】 こうして汚物貯留タンク２４に汚物２３が回収・貯留された状態にては、制御 装置７７からの切換指令７１及び起動停止指令７３により、汚物２３は、汚物循 環ポンプ２５により汚物循環流路２６、切換弁４０を介して汚物貯留タンク２４ へと循環流動され、汚物貯留タンク２４内で汚物２３が固まらないように図られ る。

【００３７】 そして、制御装置７７が、釜内汚物レベル計５１からの釜内汚物量信号７０を 入力して、汚物焼却装置４３の回転釜などの釜部４５に汚物２３が無い場合に、 切換弁４０へ切換指令７１を送って、汚物循環流路２６による汚物２３の汚物貯 留タンク２４への循環から、汚物移送流路４２による汚物２３の釜部４５への移 送へと切換えさせ、且つ、汚物移送ポンプ４１へ起動停止指令７４を送って、汚 物移送ポンプ４１を駆動させるようにする。

【００３８】 すると、汚物貯留タンク２４内の汚物２３は、汚物循環流路２６、切換弁４０ 、汚物移送流路４２を介して、釜部４５へ汚物２３が移送される。

【００３９】 そして、釜部４５内の汚物２３が所定量となったら、制御装置７７が、釜内汚 物レベル計５１からの釜内汚物量信号７０を入力して、切換弁４０へ切換指令７ １を送って、汚物移送流路４２による汚物２３の釜部４５への移送から、汚物循 環流路２６による汚物２３の汚物貯留タンク２４への循環へと切換えさせ、且つ 、汚物移送ポンプ４１へ起動停止指令７４を送って、汚物移送ポンプ４１を停止 させるようにする。

【００４０】 尚、汚物焼却装置４３が複数台設けられる場合には、上記を各汚物焼却装置４ ３について行うようにする。

【００４１】 この状態で、制御装置７７が、ヒータなどの釜加熱部５０に起動停止指令７６ を送って、釜加熱部５０により釜部４５を加熱させ、釜部４５内の汚物２３を焼 却させる。この際、釜回転用モータ４７へ起動停止指令７５を送って、釜回転用 モータ４７を駆動し、歯車機構４８を介して釜部４５を水平方向に回転させ、釜 部４５内の汚物２３を攪拌させるようにしても良い。又、釜部４５内にセラミッ クボールなどの攪拌補助具４４を挿入して、釜部４５内の汚物２３の攪拌を一層 促進させるようにしても良い。

【００４２】 尚、制御装置７７は、釜加熱部温度計５２からの釜加熱部温度信号７２を入力 して、釜加熱部５０の温度を監視し、釜加熱部５０が異常温度となった場合に、 釜加熱部５０に起動停止指令７６を送って、釜部４５による加熱を自動的に停止 させたり、釜回転用モータ４７へ起動停止指令７５を送って、釜部４５の回転を 自動的に停止させたりする。

【００４３】 又、上記制御装置７７は、釜部４５による汚物２３の焼却開始と同時に、臭気 流路開閉弁６４へ開閉指令８２を送って、臭気流路開閉弁６４を開かせ、釜部４ ５で発生された蒸発ガス６３を、消臭用流路６５を介して外部へ放出させるよう にする。

【００４４】 そして、制御装置７７は、消臭用流路６５の途中に設けられた消臭装置６７の ヒータなどの臭気熱分解装置６６へ通電停止指令８３を送って、臭気熱分解装置 ６６を加熱させ、消臭装置６７で臭気の主成分であるアンモニア分などを高温で 熱分解して完全に消臭させるようにする。

【００４５】 尚、制御装置７７は、消臭装置温度計６８からの消臭装置温度信号８１を入力 して、臭気熱分解装置６６の温度を監視し、臭気熱分解装置６６が異常温度とな った場合に、臭気熱分解装置６６へ通電停止指令８３を送って消臭装置６７の機 能を停止させる。又、消臭装置６７の機能停止に伴って、汚物焼却装置４３を停 止させたり、臭気流路開閉弁６４へ開閉指令８２を送って、臭気流路開閉弁６４ を閉止させ、釜部４５で発生された蒸発ガス６３が、消臭用流路６５を介して外 部へ放出されないようにしたりする。

【００４６】 こうして、汚物焼却装置４３によって汚物２３が完全に焼却され減容されたら 、制御装置７７は、釜加熱部５０による加熱と、釜回転駆動装置４９による釜部 ４５の回転を停止し、且つ、吸引灰量調整弁５４及び吸引風量調整弁５６へ開閉 指令７９を送って吸引灰量調整弁５４及び吸引風量調整弁５６を開かせると共に 、吸引ブロワ５３に起動停止指令８０を送って吸引ブロワ５３を駆動させ、吸引 ブロワ５３により、灰吸引流路５５介して、釜部４５に生成された汚物焼却灰５ ８を集塵ケース６０の空気ろ過式の集塵袋５９内に吸引し、収容させる。

【００４７】 この際、灰吸引流路５５先端の釜内部分外周には仕切筒６２が取付けられてい るので、灰吸引流路５５先端を汚物２３から保護することができる。

【００４８】 集塵袋５９によって汚物焼却灰５８を分離された吸引ブロワ５３の吸気は、そ の後、排気流路５７，６９、及び消臭用流路６５を介して外部へ放出される。

【００４９】 そして、制御装置７７は、集塵ケース６０に取付けた灰量計６１からの灰量信 号７８を入力して集塵袋５９内の汚物焼却灰５８の量を監視し、集塵袋５９内が 汚物焼却灰５８で満杯になった時に、吸引ブロワ５３へ起動停止指令８０を送っ て吸引ブロワ５３を停止させ、吸引ブロワ５３による、釜部４５に生成された汚 物焼却灰５８の集塵袋５９内への吸引を停止させ、且つ、集塵袋５９の交換表示 ランプを点灯させる。

【００５０】 操作員は、交換表示ランプの点灯を確認したら、集塵ケース６０から集塵袋５ ９を取り出して、新しい集塵袋５９をセットすると共に、取り出した集塵袋５９ を一般ゴミと一緒に捨てるようにする。

【００５１】 このように、本考案によれば、ラバトリー汚物回収処理車自体で、汚物２３を 焼却処理して汚物焼却灰５８としてしまうことができるので、外部に大型の汚物 処理場を設ける必要をなくすことができると共に、汚物２３は焼却処理により大 幅に減容されて無臭の粉体である汚物焼却灰５８となり、しかも、汚物焼却灰５ ８は集塵袋５９に収容された状態で取り扱い得るようになるので、汚物２３の処 理を、従来とは異なる衛生的で、且つ、容易な作業に変えることができる。

【００５２】 又、ラバトリー汚物回収処理車は、発電機ユニット１６を搭載しているので、 内部に設けられた図示しない発電機によって発電し、昇降ユニット１３や、タン クユニット１４の汚物循環ポンプ２５、洗浄水供給ポンプ２７や、汚物処理ユニ ット１５の汚物移送ポンプ４１、釜回転用モータ４７、釜加熱部５０、吸引ブロ ワ５３、消臭装置６７などへ電力を供給させることができる。又、外部給電コネ クタ８４によって、外部からの電源を取り入れることもできる。

【００５３】 尚、本考案は、上述の実施の形態にのみ限定されるものではなく、本考案の要 旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【００５４】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のラバトリー汚物回収処理車によれば、汚物を回 収してそのまま衛生的に処理することができるという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施の形態の一例の概略側面図であ
る。

【図２】図１の内部構造を示す概略系統図である。

【符号の説明】

２ 飛行機 ４ ラバトリー ６ 汚物タンク １１ 自走車両 １３ 昇降ユニット １４ タンクユニット １５ 汚物処理ユニット １６ 発電機ユニット １９ 汚物ドレンホース ２３ 汚物

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自走車両（１１）に、飛行機（２）に設
   置されたラバトリー（４）の汚物タンク（６）に溜めら
   れた汚物（２３）を回収するためのタンクユニット（１
   ４）と、タンクユニット（１４）から延びる汚物ドレン
   ホース（１９）を汚物タンク（６）に接続する作業を行
   わせるための昇降ユニット（１３）と、タンクユニット
   （１４）に回収された汚物（２３）を処理するための汚
   物処理ユニット（１５）と、タンクユニット（１４）や
   昇降ユニット（１３）や汚物処理ユニット（１５）へ給
   電するための発電機ユニット（１６）とを搭載したこと
   を特徴とするラバトリー汚物回収処理車。