JP3037706U - 車輪付き鞄 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡易な構成で小型な引き手ハンドルを取り付
けた車輪付き鞄を提供する。 【解決手段】 縦長に置いた状態での鞄本体１０の底面
１１に車輪２１，２１を取り付けた車輪付き鞄におい
て、上記鞄本体１０の上面１２に、握持部３１とこの握
持部３１に連接した柄部３２とで形成したハンドル３０
を、その柄部３２の基端部側で枢着して取り付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は車輪付き鞄に関するもので、特に、航空機の機内に持ち込みが認容さ れている程度の、比較的小型の車輪付き鞄に関するものである。

【０００２】 従来、この種の車輪付き鞄は、「図１０」に示すように、縦長に置いた状態で の鞄本体１０の底面１１に車輪２１，２１を取り付けてある。この車輪２１，２ １は図示例では、底面１１と後面１３との角部位に底面１１と平行な車軸を有す るようになして、同図奥手前に一対が設けられ、この車輪２１，２１と底面１１ の前面１４側に取り付けた足片２２，２２とで直立できるようになしてある。な お、図示はしていないが、足片２２，２２は省略して底面１１に４つの車輪を取 り付ける場合もある。

【０００３】 そして、鞄本体１０の後面１３上下にパイプ保持体２３ａ，２３ｂを固定し、 このパイプ保持体２３ａ，２３ｂで一対の案内パイプ２４，２４を縦方向に取り 付け、この案内パイプ２４，２４に抜き差し可能な引き手ハンドル３０ｃを取り 付けてある。

【０００４】 そして、この車輪付き鞄は、「図１０」に破線で示すように鞄本体１０を斜め に傾斜させて、引き手ハンドル３０ｃを引き出して、該引き手ハンドル３０ｃを 握持して床面上等を曳行するようになしてある。

【０００５】 上記抜き差し式の引き手ハンドル３０ｃは、鞄本体１０内にそのほとんどを収 納する内蔵方式と、「図１０」のように鞄本体１０の外に取り付ける外付け方式 とがあるが、いずれの場合も、その引き手ハンドル３０ｃ及びその取り付け機構 が大型で、鞄の収納スペースの多くを無駄にする問題点と、体裁を悪くし、重く なるという問題点とを有するものであった。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

そこで本考案は、簡易な構成で小型な引き手ハンドルを取り付けた車輪付き鞄 を提供することを課題としたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を達成するため、本考案の構成は、縦長に置いた状態での鞄本体１ ０の底面１１に車輪２１，２１を取り付けた車輪付き鞄において、上記鞄本体１ ０の上面１２に、握持部３１とこの握持部３１に連接した柄部３２とで形成した ハンドル３０を、その柄部３２の基端部側で枢着して取り付けたことを特徴とし た技術的手段を講じたものである。

【０００８】 それ故、本考案車輪付き鞄は上面１２に枢着したハンドル３０を引き起こせば 、このハンドル３０を引き手ハンドルとして使用できる作用を呈するものである 。

【０００９】 また、「請求項２」の考案は、縦長に置いた状態での鞄本体１０の底面１１に 車輪２１，２１を取り付けた車輪付き鞄において、上記鞄本体１０の上面１２に ハンドル枢支台４０を取り付け、このハンドル枢支台４０には、握持部３１とこ の握持部３１に連接した柄部３２とで形成したハンドル本体３０ａと、この柄部 ３２が抜き差し可能に収納されるハンドル基部３０ｂとで構成したテレスコピッ ク式のハンドル３０を、そのハンドル基部３０ｂの基端部を枢着して取り付け、 上記ハンドル枢支台４０には、ハンドル３０が伏した状態より直立状態まで回動 すると、それ以上は回動しないようになす固定直立ストッパー４１と、ハンドル ３０の直立状態を着脱可能に係止する出入直立ストッパー４２とを設け、上記出 入直立ストッパー４２はハンドル枢支台４０より突出してハンドル３０の直立状 態を係止する方向にスプリング４４，４４で付勢すると共に、摺動作動片４３， ４３を連接し、さらに、上記ハンドル枢支台４０には、押下げることで上記摺動 作動片４３，４３を介して出入直立ストッパー４２，４２をハンドル枢支台４０ 内に押し戻しハンドル３０の直立係止を脱着する操作ボタン４５を、その頭部を ハンドル枢支台４０の上面ハンドル３０の下方部位に突出して設けて、この操作 ボタン４５は常時はハンドル基部３０ｂの底面３３で押し下げられるようになし 、このハンドル基部３０ｂの底面３３には、ハンドル３０を直立した際に、上記 操作ボタン４５が上昇して進入する通孔３４を設け、ハンドル本体３０ａの底辺 部位には、このハンドル本体３０ａをハンドル基部３０ｂの奥に差し込んだ際に 、通孔３４内に挿入され操作ボタン４５を押す操作部３５を設けたことを特徴と した技術的手段を講じたものである。

【００１０】 それ故、本考案は車輪付き鞄は、ハンドル３０を引き起こせば、引き手ハンド ルとして使用できる作用を呈するものであるのは「請求項１」と同じであるが、 このハンドル３０はテレスコピック式となしているのでその長さを、使用者の体 格等に合わせて調整できる作用を呈する。

【００１１】 また本考案は車輪付き鞄は、固定直立ストッパー４１と出入直立ストッパー４ ２とを設けたので、直立したハンドル３０を直立状態に係止できる作用を呈する 。なお、ハンドル本体３０ａをハンドル基部３０ｂの奥に差し込むと、出入直立 ストッパー４２の係止を脱着できるのでハンドル３０を鞄本体１０の上面１２に 沿わせて伏せておくことができる作用を呈するものである。

【００１２】

【実施態様】

次に本考案の実施の態様を添付図面を参照して説明する。図中１０が鞄本体で 、この鞄本体１０は縦長に置いた状態での底面１１に車輪２１，２１を取り付け てあるのは従来と同じである。

【００１３】 なお、上記鞄本体１０は、箱形に成形した合成樹脂製本体部１０ａと、同じく 箱形に成形した合成樹脂製蓋体部１０ｂとを、その開口縁を合わせ、開口縁の一 辺をヒンジ２５，２５で連結して、ヒンジ連結した対抗辺側に開閉を着脱する錠 止機構を設けてある。なお、この鞄本体１０は、従来公知な各種形状、材質のも のが使用できるのは無論である。また、布等を縫製して鞄本体１０を構成する場 合、通常、開口部はスライドファスナーで開閉可能となし、補強の枠を鞄本体１ ０の内側に取り付けるようになしてある。

【００１４】 そして、上記鞄本体１０の上面１２に、握持部３１とこの握持部３１に連接し た柄部３２とで形成したハンドル３０を、その柄部３２の基端部側で枢着して取 り付けてある。

【００１５】 上記柄部３２の基端部側を枢着するには、図示例では柄部３２の基端部側（「 図２」ではハンドル基部３０ｂの基端部側）に軸部３８，３８を突出して、この 軸部３８，３８を上面１２に固定する軸受４０ａ，４０ａで支承するようになし ているが、その他従来公知な枢支方法を使用してもよいのは無論である。

【００１６】 従来、この部位には鞄本体１０を縦長にして吊り下げるための提手１５（「図 １０」参照）が取り付けられているが、本考案ではこの提手１５に代えハンドル ３０を枢着してある。このハンドル３０は使用者が握ることのできる握持部３１ を有し、図示例でこの握持部はリング状に構成されリング内に指を通してリング の上辺を握るようになしてあるが、図示例とは異なり、Ｔ字状の上辺棒部を握る ようになしてもよい。また、上記柄部３２は通常は伏せておいて支障とならない ようになし、必要時に起こして上記握持部３１を鞄本体１０の適宜な距離分上方 に位置させるためのもので、鞄本体１０の厚み（「図１」左右方向の距離）が少 なくて充分な長さが確保できない時はテレスコピック方式とすればよい。鞄本体 １０が比較的小型であると、この鞄本体１０に枢着したハンドル３０は位置が低 くなり、曳行のため握持するには無理な姿勢を強いられることになるので、適宜 な距離分、握持部３１を上方に位置させることが望ましい。

【００１７】 すなわち、「図２」乃至「図９」に示したハンドル３０がテレスコピック方式 で、握持部３１とこの握持部３１に連接した柄部３２とで形成したハンドル本体 ３０ａと、上記の柄部３２が抜き差し可能に収納されるハンドル基部３０ｂとで 構成してある。なお、このテレスコピック方式を使用する場合は、柄部３２を直 接鞄本体１０の上面１２に枢着するのではなく、ハンドル基部３０ｂで枢着する のは無論で、前記した「柄部３２の基端部側」にはハンドル基部３０ｂの基端部 を含むものである。

【００１８】 なお、ハンドル基部３０ｂは断面長方形の筒状に構成し、その両側面部位に上 下を残した欠部３６，３６を設け、ハンドル本体３０ａの両側に突出した抜け止 め係止凸部３７ａ，３７ａがこの欠部３６，３６内に位置して、その移動範囲を 該欠部３６，３６内に限定するようになしてある。すなわち、ハンドル本体３０ ａをハンドル基部３０ｂより引き抜くと、「図４」のような状態となり、係止凸 部３７ａ，３７ａの上端が欠部３６，３６の上方残部３６ａ，３６ａの側面（「 図４」に示す上方残部３６ａ，３６ａの同図両側端面）の下辺に衝合してそれ以 上の引き抜きが阻止されるようになしてある。

【００１９】 そして、柄部３２の基端部で枢着したハンドル３０は伏動方向（ハンドル３０ が上面１２に沿って平らに伏す方向）に弾止しておくか、係止しておくと、使用 中にハンドル３０が揺れたりして支障とならない。そこで、「図２」実施態様で は枢支軸部位に従来公知なコイルスプリング２６，２６を取り付けて、ハンドル ３０が伏動方向に、すなわち、ハンドル３０が上面１２に沿うように付勢される ようになしてある。

【００２０】 また、「図３」乃至「図５」例はハンドル３０を伏せた位置に係止するもので 、ハンドル本体３０ａをハンドル基部３０ｂの奥に差し込むと（但し、ハンドル 基部３０ｂが伏動状態にある場合）一部突出部３９がハンドル基部３０ｂの先に 突出し、この一部突出部３９が上面１２等に引っ掛かってハンドル３０が仰動不 能に係止されるようになしてある。

【００２１】 さらに、ハンドル３０をテレスコピック方式とした場合、ハンドル本体３０ａ をハンドル基部３０ｂの奥に差し込んだ状態で該ハンドル本体３０ａが抜け出て 来ないように係止しておくことが望ましい。すなわち、「図３」乃至「図５」例 では上記一部突出部３９に、握持部３１方向の自由端が持ち上る折り曲げ部３９ ａを設け、この折り曲げ部３５ａの自由端がハンドル基部３０ｂの下辺に引っ掛 かるようになしてあり、この引っ掛かりを脱着するには折り曲げ部３９ａを指で 押しつつハンドル本体３０ａを引き抜くようになせばよい。

【００２２】 また、「図６」乃至「図９」実施態様では、柄部３２を前記した欠部３６，３ ６に、抜け止めとは別に収納状態で着脱可能に係止されるようになしたもので、 柄部３２は係止着脱のため適宜な可撓性を有するように腕状部３２ａ，３２ａと なし、この腕状部３２ａ，３２ａに前記欠部３６，３６に係止する収納係止凸部 ３７ｂ，３７ｂを設けてある。なお、この腕状部３２ａ，３２ａの下端には前記 した抜け止め係止凸部３７ａ，３７ａをも設けてある。

【００２３】 すなわち、「図９」の状態では、ハンドル本体３０ａがハンドル基部３０ｂ内 に収納され、収納係止凸部３７ｂ，３７ｂが欠部３６，３６内に位置しているの で、ハンドル本体３０ａを引き抜こうとすると、収納係止凸部３７ｂ，３７ｂの 上端がハンドル基部３０ｂの欠部３６の上部の側面の下辺に衝合して引く抜くこ とが不可能である。そこで、この両収納係止凸部３７ｂ，３７ｂを両側より指で 挟んで腕状部３２ａ，３２ａを内側に撓ませると、両収納係止凸部３７ｂ，３７ ｂが内側に移動して該収納係止凸部３７ｂ，３７ｂと側面の下辺との衝合が脱着 して、抜け止め係止凸部３７ａ，３７ａが欠部３６，３６の上部に移動するまで ハンドル本体３０ａを引き抜くことができるようになしてある。

【００２４】 なお、「図９」実施態様は多重テレスコピック方式を採用したもので、「図６ 」実施態様例と、「図３」実施態様例とを組み合わせたようになしてあり、ハン ドル本体３０ａが第一ハンドル基部３０ｂ１内に収納され、さらにこの第一ハン ドル基部３０ｂ１が第二ハンドル基部３０ｂ２内に収納されている。そして、第 一ハンドル基部３０ｂ１と第二ハンドル基部３０ｂ２は相似形で、両者の欠部３ ６，３６，３６，３６に収納係止凸部３７ｂ，３７ｂとが同時に係止できるよう になしてあるが、ハンドル本体３０ｂの抜け止め係止凸部３７ａ１は第一ハンド ル基部３０ｂ１の欠部３６にのみ衝合し、第一ハンドル基部３０ｂ１の抜け止め 係止凸部３７ａ２は第二ハンドル基部３０ｂ２の欠部３６にのみ衝合するように なしてある。

【００２５】 次に「請求項２」の考案は、鞄本体１０の上面１２にハンドル枢支台４０を取 り付け、このハンドル枢支台４０には、握持部３１とこの握持部３１に連接した 柄部３２とで形成したハンドル本体３０ａと、この柄部３２が抜き差し可能に収 納されるハンドル基部３０ｂとで構成したテレスコピック式のハンドル３０を、 そのハンドル基部３０ｂの基端部を枢着して取り付けている。

【００２６】 すなわち、本考案ではテレスコピック式のハンドル３０を使用するもので、比 較的小型な鞄本体１０を曳行するのに、無理な姿勢をしないでハンドル３０を握 持できるようになしてある。

【００２７】 そして、上記ハンドル枢支台４０には、ハンドル３０が伏した状態より直立状 態まで回動すると、それ以上は回動しないようになす固定直立ストッパー４１と 、ハンドル３０の直立状態を着脱可能に係止する出入直立ストッパー４２とを設 けてある。

【００２８】 この種、車輪付き鞄は引き手のハンドル３０と鞄本体１０とがヒンジ連結され ていると、ハンドル３０を持って鞄本体１０を傾斜させる際に、ハンドル３０の みが回動して鞄本体１０を傾斜しづらくなる。また、鞄本体１０を傾斜した状態 で保持する際も、引き手のハンドル３０と鞄本体１０とがヒンジ連結されている と所定の傾斜角度で鞄本体１０を保持しずらくなる。

【００２９】 そこで、常時は引き手のハンドル３０を枢着しておいて、仰伏動可能として、 不必要時はハンドルを上面１２に沿わせて伏せて邪魔とならないようになしてお くが、必要時は起立させ、しかも起立状態を係止できるようになして、ハンドル ３０を握持して鞄本体１０を傾斜させたり、傾斜状態に安定的に保持できるよう になしたものである。

【００３０】 すなわち、直立したハンドル３０は、固定直立ストッパー４１と出入直立スト ッパー４２とで回動を係止されて、直立した状態を保つようになしてある。

【００３１】 上記出入直立ストッパー４２はハンドル枢支台４０より突出してハンドル３０ の直立状態を係止する方向にスプリング４４，４４で付勢すると共に、摺動作動 片４３，４３を連接し、さらに、上記ハンドル枢支台４０には、押下げることで 上記摺動作動片４３，４３を介して出入直立ストッパー４２，４２をハンドル枢 支台４０内に押し戻しハンドル３０の直立係止を脱着する操作ボタン４５を、そ の頭部をハンドル枢支台４０の上面ハンドル３０の下方部位に突出して設けて、 この操作ボタン４５は常時はハンドル基部３０ｂの底面３３で押し下げられるよ うになし、このハンドル基部３０ｂの底面３３には、ハンドル３０を直立した際 に、上記操作ボタン４５が上昇して進入する通孔３４を設けてある。

【００３２】 ハンドル３０を固定直立ストッパー４１と出入直立ストッパー４２とでその回 動を係止できるようになした場合、この係止を着脱する装置が必要となる。そこ で、本考案はハンドル３０の係止は該ハンドル３０の回動位置で自動的に行なわ れるようになしてある。

【００３３】 すなわち、出入直立ストッパー４２はハンドル枢支台４０より突出してハンド ル３０の直立状態を係止する方向にスプリング４４，４４で付勢しておく。した がって、ハンドル３０が直立の回動位置まで回動すると、操作ボタン４５が通孔 ３４内に上昇可能となり、スプリング４４，４４の付勢力で出入直立ストッパー ４２，４２がハンドル枢支台４０より突出して該ハンドルの回動が係止できるよ うになしてある。

【００３４】 そして、上記出入直立ストッパー４２に連設される摺動作動片４３は、対設さ れたその上面に、中央側が順次下降する傾斜面４３ａを有し、操作ボタン４５の 下面にはこの操作ボタン４５を押し下げると前記傾斜面４３ａ上を見かけ上摺動 して該摺動作動片４３をスプリング４４の付勢力に抗して押し戻す傾斜面４５ａ ，４５ａを設けてあり、操作ボタン４５が押し込まれていると出入直立ストッパ ー４２，４２も引っ込み、操作ボタン４５がフリーとなってハンドル枢支台４０ より上昇・突出すると出入直立ストッパー４２，４２も突出するようになしてあ る。

【００３５】 そして、上記操作ボタン４５の頭部をハンドル枢支台４０の上面ハンドル３０ の下方部位に突出して設けて、この操作ボタン４５は常時はハンドル基部３０ｂ の底面３３で押し下げられるようになし、上記ハンドル基部３０ｂの底面３３に は、ハンドル３０を直立した際に、上記操作ボタン４５が上昇して進入する通孔 ３４を設けてある。したがって、ハンドル３０を直立した際のみに出入直立スト ッパー４２，４２が突出してハンドル３０の回動位置が係止されるようになして ある。

【００３６】 ハンドル３０を直立すれば、出入直立ストッパー４２，４２が突出してハンド ル３０の回動位置が係止されるが、この係止を脱着するため、本考案は、ハンド ル本体３０ａの底辺部位には、このハンドル本体３０ａをハンドル基部３０ｂの 奥に差し込んだ際に、通孔３４内に挿入され操作ボタン４５を押す操作部３５を 設けてある。

【００３７】 この操作部３５はハンドル本体３０ａの下辺を利用すればよいが、「図６」乃 至「図９」実施態様では、ハンドル本体３０ａを腕状部３２ａ，３２ａで構成し ているので、その中間部位に別途腕体を配して、この腕体の下辺を操作部３５と して利用している。そして、ハンドル本体３０ａをハンドル基部３０ｂの奥に差 し込むと、操作部３５が操作ボタン４５を押し戻し、出入直立ストッパー４２， ４２が引っ込んでハンドル３０の係止が脱着されるものである。

【００３８】

【考案の効果】 本考案は上記のごとくであるので、従来のパイプ抜き差し方式の引き手ハンド ルに比べて、簡易な構造で、小型なハンドル３０で鞄本体１０を曳行できる車輪 付き鞄を提供できるものである。

【００３９】 そして、本考案はハンドル３０を握持部３１とこの握持部３１に連接した柄部 ３２とで形成したので、このハンドル３０を起立させると曳行するのに無理な姿 勢を強いられない位置に握持部３１を位置させることのできる車輪付き鞄を提供 できるものである。

【００４０】 また、「請求項２」の考案はハンドル３０をテレスコピック式となしたので、 曳行に充分な長さの柄部３２を確保でき、また、固定直立ストッパー４１と出入 直立ストッパー４２とを設けたので、ハンドル３０を直立位置で係止できる車輪 付き鞄を提供できるものである。

【００４１】 また、上記ハンドル３０は直立させることで回動位置を係止でき、ハンドル本 体３０ａをハンドル基部３０ｂ内に差し込むとその係止を脱着できる、操作性の よい車輪付き鞄を提供できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案車輪付き鞄の一実施態様を示す側面図で
ある。

【図２】本考案車輪付き鞄に使用するハンドルの平面図
である。

【図３】別の実施態様でのハンドルの平面図である。

【図４】ハンドル本体を引き出した状態のハンドルの平
面図である。

【図５】「図３」例の使用状態での縦断面図である。

【図６】さらに別の実施態様でのハンドルの縦断面図で
ある。

【図７】枢支部の部分斜視図である。

【図８】操作ボタン部の部分縦断面図である。

【図９】さらに別の実施態様でのハンドルの縦断面図で
ある。

【図１０】従来例車輪付き鞄の側面図である。

【符号の説明】

１０ 鞄本体 １１ 底面 １２ 上面 ２１ 車輪 ３０ ハンドル ３０ａ ハンドル本体 ３０ｂ ハンドル基部 ３１ 握持部 ３２ 柄部 ３３ 底面 ３４ 通孔 ３５ 操作部 ４０ ハンドル枢支台 ４１ 固定直立ストッパー ４２ 出入直立ストッパー ４３ 摺動操作片 ４４ スプリング ４５ 操作ボタン

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 縦長に置いた状態での鞄本体（１０）の
   底面（１１）に車輪（２１，２１）を取り付けた車輪付
   き鞄において、 上記鞄本体（１０）の上面（１２）に、握持部（３１）
   とこの握持部（３１）に連接した柄部（３２）とで形成
   したハンドル（３０）を、その柄部（３２）の基端部側
   で枢着して取り付けたことを特徴とした車輪付き鞄。
2. 【請求項２】 縦長に置いた状態での鞄本体（１０）の
   底面（１１）に車輪（２１，２１）を取り付けた車輪付
   き鞄において、 上記鞄本体（１０）の上面（１２）にハンドル枢支台
   （４０）を取り付け、このハンドル枢支台（４０）に
   は、握持部（３１）とこの握持部（３１）に連接した柄
   部（３２）とで形成したハンドル本体（３０ａ）と、こ
   の柄部（３２）が抜き差し可能に収納されるハンドル基
   部（３０ｂ）とで構成したテレスコピック式のハンドル
   （３０）を、そのハンドル基部（３０ｂ）の基端部を枢
   着して取り付け、 上記ハンドル枢支台（４０）には、ハンドル（３０）が
   伏した状態より直立状態まで回動すると、それ以上は回
   動しないようになす固定直立ストッパー（４１）と、ハ
   ンドル（３０）の直立状態を着脱可能に係止する出入直
   立ストッパー（４２）とを設け、 上記出入直立ストッパー（４２）はハンドル枢支台（４
   ０）より突出してハンドル（３０）の直立状態を係止す
   る方向にスプリング（４４，４４）で付勢すると共に、
   摺動作動片（４３，４３）を連接し、さらに、上記ハン
   ドル枢支台（４０）には、押下げることで上記摺動作動
   片（４３，４３）を介して出入直立ストッパー（４２，
   ４２）をハンドル枢支台（４０）内に押し戻しハンドル
   （３０）の直立係止を脱着する操作ボタン（４５）を、
   その頭部をハンドル枢支台（４０）の上面ハンドル（３
   ０）の下方部位に突出して設けて、この操作ボタン（４
   ５）は常時はハンドル基部（３０ｂ）の底面（３３）で
   押し下げられるようになし、このハンドル基部（３０
   ｂ）の底面（３３）には、ハンドル（３０）を直立した
   際に、上記操作ボタン（４５）が上昇して進入する通孔
   （３４）を設け、 ハンドル本体（３０ａ）の底辺部位には、このハンドル
   本体（３０ａ）をハンドル基部（３０ｂ）の奥まで差し
   込んだ際に、上記通孔（３４）内に挿入され、操作ボタ
   ン（４５）を押し戻す操作部（３５）を設けたことを特
   徴とした車輪付き鞄。