JP3036369U

JP3036369U - 道路標識

Info

Publication number: JP3036369U
Application number: JP1996010763U
Authority: JP
Inventors: 雅廣佐藤
Original assignee: 有限会社アペックス
Priority date: 1996-10-01
Filing date: 1996-10-01
Publication date: 1997-04-15
Anticipated expiration: 2002-10-01

Abstract

(57)【要約】【課題】略円錐状の道路標識を見やすくする。【解決手段】略円錐状体（１）の上端にリール（７）
を回転自在に配設し、該リールには戻しばね（９）を備
えさせると共に帯状体（１１）を繰出し巻取り自在に巻
き付け、該帯状体の先端にフック（１３）を備えさせ、
当該道路標識の帯状体を該フックにより他の道路標識に
連結し得るようにしたことを特徴とする道路標識。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、「セーフティコーン」、「カラーコーン」、「ラバーコンーン」等と呼ばれる自立性を備えた略円錐状の道路標識に関するものである。実用新案登録請求の範囲を含む本明細書において「道路標識」とは、道路工事等の際に車輌、歩行者等の通行を規制し、或いは危険を防止するために、道路工事現場等の路上に所定の間隔をおいて自立状態で配設される略円錐状体をいうものとする。

【０００２】

【従来の技術】

道路標識としては、合成樹脂、ゴム等により略円錐状に形成されたものが既に使用されている。この略円錐状の道路標識は軽量且つ運搬容易であって、自立性を備えている。この道路標識は、道路工事等の際に車輌、歩行者等の通行を規制し、或いは危険を防止するために、道路工事現場等の路上に所定の間隔をおいて自立状態で複数本配設される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかるに、上記従来の道路標識は、単に複数本を自立状態で配設するに過ぎないため、走行中の車輌からは必ずしも見やすいものではなく、車輌に視認されないおそれもある。また、上記従来の道路標識を道路工事現場等の路上に所定の間隔をおいて配設した場合でも、歩行者が当該道路標識間の隙間から容易に道路工事現場等に入り込んでしまうおそれもある。本考案は、従来の道路標識におけるこのような問題を解決しようとしてなされたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案は下記の道路標識を提供するものである。

【０００５】（１）略円錐状体の上端にリールを回転自在に配設し、該リールには戻しばねを備えさせると共に帯状体を繰出し巻取り自在に巻き付け、該帯状体の先端にフックを備えさせ、当該道路標識の帯状体を該フックにより他の道路標識に連結し得るようにしたことを特徴とする道路標識（請求項１）。

【０００６】（２）道路標識にはフックを係止させる環状部を設けることが望ましい（請求項２）。

【０００７】

【作用】

［請求項１の道路標識］請求項１の道路標識は、道路工事現場等の路上に所定の間隔をおいて自立状態で複数本配設し、各道路標識における略円錐状体の上端に回転自在に配設されたリールに巻き付けられている帯状体を戻しばねの力に抗して引き出し、該帯状体先端のフックを他の道路標識に係止する。このようにして、複数本の道路標識を帯状体により相互に連結する。帯状体を繰出すときには、リールは戻しばねの力に抗して所定の方向に回転する。帯状体先端のフックを他の道路標識から外したときには、各道路標識における略円錐状体の上端に回転自在に配設されたリールは戻しばねの力により前記と逆の方向に回転し、帯状体を該リールに巻取る。道路標識は帯状体をリールに巻取った状態で運搬、保管される。

【０００８】［請求項２の道路標識］請求項２の道路標識の帯状体を他の道路標識に連結する際には、該帯状体を他の道路標識における環状部に係止させる。

【０００９】

【考案の実施の形態】

次に、本考案の実施の形態を添付図面に従って説明する。符号１に示すものは道路標識の略円錐状体である。略円錐状体１は合成樹脂、ゴム等により形成し、好ましくは蛍光色その他の色を付する。また、略円錐状体１の表面に反射材を取り付けてもよい。

【００１０】略円錐状体１の上端には中空の収納部３を設け、該収納部３内に垂直軸５を取り付け、該垂直軸５にリール７を回転自在に配設する。リール７にはぜんまいばね等の戻しばね９を備えさせると共に帯状体１１を繰出し巻取り自在に巻き付ける。帯状体１１にも好ましくは蛍光色その他の色を付する。また、帯状体１１の表面に反射材を取り付けてもよい。符号１２に示すものは帯状体１１を通過させるために収納部３に形成した開口部である。

【００１１】帯状体１１の先端にはフック１３を備えさせ、当該道路標識の帯状体１１を該フック１３により他の道路標識に連結し得るようになす。

【００１２】道路標識にはフック１３を係止させる環状部１５を設けることが望ましい。環状部１５は一例として前記収納部３の側面に取り付ける。状部１５は一例として前記収納部３の側面に取り付ける。

【００１３】図４は本考案による道路標識の使用状態の一例を示すものである。この事例においては、道路標識を道路の縁部に斜め方向に略直線状に配設し、これらの道路標識を帯状体１１、１１・・・により相互に連結している。

【００１４】図５は本考案による道路標識の使用状態の一例を示すものである。この事例においては、複数の道路標識を道路における工事現場２１の周囲に配設し、これらの道路標識を帯状体１１、１１・・・により相互に連結している。

【００１５】

【考案の効果】

［請求項１の道路標識］請求項１の道路標識は、道路工事現場等の路上に所定の間隔をおいて自立状態で複数本配設し、各道路標識の帯状体を繰出し、該帯状体先端のフックを他の道路標識に係止することにより、複数本の道路標識を帯状体により相互に連結することができる。このように複数本の道路標識を帯状体により相互に連結したときには、これらのものは極めて目立つ状態となり、走行中の車輌からも容易に視認される。また、複数本の道路標識を帯状体により相互に連結したときには、歩行者が道路工事現場等に入り込むおそれは小さくなる。また、帯状体は先端のフックによる係止を解除したときには、戻しばねの力により自動的に道路標識のリールに巻き取られる。

【００１６】［請求項２の道路標識］請求項２の道路標識はフックを係止させる環状部を備えているため、帯状体のフックを他の道路標識における環状部に係止することにより、複数本の道路標識を帯状体により相互に極めて容易に連結することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による道路標識の一例を示す斜視図であ
る。

【図２】同上道路標識における帯状体、リール、戻しば
ね等を示す断面図である。

【図３】同上道路標識における帯状体、リール、戻しば
ね等を示す別の断面図である。

【図４】同上道路標識の使用状態の一例を示す平面図で
ある。

【図５】同上道路標識の使用状態の別の一例を示す平面
図である。

【符号の説明】

１略円錐状体３収納部５垂直軸７リール９戻しばね１１帯状体１２開口部１３フック１５環状部２１工事現場

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】略円錐状体の上端にリールを回転自在に
配設し、該リールには戻しばねを備えさせると共に帯状
体を繰出し巻取り自在に巻き付け、該帯状体の先端にフ
ックを備えさせ、当該道路標識の帯状体を該フックによ
り他の道路標識に連結し得るようにしたことを特徴とす
る道路標識。
【請求項２】フックを係止させる環状部を設けたこと
を特徴とする請求項１の道路標識。