JP3031427B2 - ステアリングロック装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はステアリングロック装
置、特にステアリングシャフトの傾斜角度を調整できる
チルト式ステアリングシャフトに装着できるステアリン
グロック装置に関連する。

【０００２】

【従来の技術】取付角度の調整可能なチルト構造のステ
アリングシャフトを錠止するステアリングロック装置を
チルト構造に適用させるため、例えば特公昭６２−５０
９５号公報に示されるようにステアリングロック装置の
挿込口部とインストルメントパネルに設けた配設孔との
間をステアリングロック装置の上下動に追従可能な遮蔽
材で閉塞した構造が公知である。また、特開昭６３−４
８３５０号公報にはチルト構造に対応するため、ハウジ
ング部を回転可能に支持したステアリングロック装置が
開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特公昭
６２−５０９５号公報では、固定されるステアリングロ
ック装置が実際にどのように移動できるかについて具体
的な構造が示されていない。また、特開昭６３−４８３
５０号公報の構造では、ステアリングロック装置に内蔵
されたキーシリンダの軸線が折曲がる構造のため、構造
が複雑となり破壊に対して抵抗力が小さくなる欠点があ
る。この点において、従来では、キーシリンダを収容す
る第１のフレームと、ロッキングロッドを収容する第２
のフレームとを備え、ロッキングロッドの長さ方向とほ
ぼ並行な軸を中心にして第１のフレームが第２のフレー
ムに対して相対的に回転可能又は揺動可能なステアリン
グロック装置は提案されていない。

【０００４】この発明は上記の欠点を解消して第１のフ
レームと第２のフレームとの間で相対的に回転可能又は
揺動可能な構造とすることによりチルト式ステアリング
シャフトに装着できかつ破壊に対して抵抗力のあるステ
アリングロック装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明のステアリングロ
ック装置は、ステアリングシャフト(7)にそれぞれ係合
及び離脱する施錠位置及び解錠位置に移動されるロッキ
ングロッド(13)と、ハンガ(18)を介してロッキングロッ
ド(13)に作動連結されたキーシリンダ(11)と、キーシリ
ンダ(11)を収容する第１のフレーム(12)と、ロッキング
ロッド(13)を収容する第２のフレーム(14)とを備えてい
る。さらに、本発明のステアリングロック装置は、ハン
ガ(18)とロッキングロッド(13)とを連結するピボット継
手(22a,23)と、第１のフレーム(12)内に設けられかつ第
２のフレーム(14)に形成された長孔(71)内に配置された
係止ピン(83)とを備えている。第１のフレーム(12)は、
第２のフレーム(14)に対してロッキングロッド(13)の長
さ方向とほぼ並行な軸を中心にして相対的に回転可能
（Ｃ、Ｄ方向）でありかつ係止ピン(83)を中心にして相
対的に揺動可能（Ａ、Ｂ方向）である。本発明の実施例
では、ハンガ(18)を構成するコネクタ(18b)に取り付け
られたクリップ(90)により第１のフレーム(12)からの係
止ピン(83)の脱落が阻止される。第１のフレーム(12)は
第２のフレーム(14)内に嵌合される部分的球面(80)を有
してもよい。ピボット継手(22a, 23)は、ハンガ(18)に
設けられた球面状連結部(22a)と、球面状連結部(22a)を
受ける凹部(23)とにより構成される。

【０００６】

【作用】第１のフレーム(12)はロッキングロッド(13)の
長さ方向とほぼ並行な軸を中心にして第２のフレーム(1
4)に対して相対的に回転可能であると共に、係止ピン(8
3)を中心に第２のフレーム(14)に対して相対的に揺動可
能であるから、ステアリングシャフト(7)の取付角度を
調整するときにステアリングロック装置の取付角度を円
滑に調整することができる。また、ハンガ(18)とロッキ
ングロッド(13)とをピボット継手(22a, 23)により連結
すると共に、第１のフレーム(12)内に設けられた係止ピ
ン(83)を第２のフレーム(14)に形成された長孔(71)内に
配置するので、傾斜した状態でロッキングロッド(13)を
施錠位置と解錠位置との間で移動できる。

【０００７】

【実施例】以下、この発明によるステアリングロック装
置の実施例を図１〜図１７について説明する。

【０００８】図１に示すように、ステアリングロック装
置１０はステアリングシャフト７に取り付けられる。ス
テアリングシャフト７はユニバーサルジョイント７aに
より取付角度を変更できるように取り付けられる。

【０００９】図２に示すように、ステアリングロック装
置１０はキーシリンダ１１を収容する第１のフレーム１
２と、第１のフレーム１２の端部１５に軸着されかつロ
ッキングロッド１３を収容する孔部１４aを有する第２
のフレーム１４とを備えている。第１のフレーム１２の
前部には、キャップ１７が固定されている。ロッキング
ロッド１３はキーシリンダ１１の回転及びキーの抜取り
操作によりステアリングシャフト７の凹部７b（図３）
にそれぞれ係合及び離脱する施錠位置及び解錠位置に移
動される。図５に明示するように、ハンガ１８はキーシ
リンダ１１に連結されかつキーシリンダ１１と共に回転
するロータ１６のカム部１６aが接触する従動部１８a
と、従動部１８aに連結されるコネクタ１８bとを有す
る。従動部１８aは第１のフレーム１２の開口部１２aに
固定されたリッド２０と従動部１８aとの間に配置され
たスプリング１９により押圧される押圧面２１を有す
る。従動部１８aの下部にはフック部２２が形成され
る。フック部２２には球面状連結部２２aが設けられ
る。コネクタ１８bはフック部２２の球面状連結部２２a
に係合される凹部２３と、凹部２３の下部に形成された
軸部２４と、軸部２４の下部に設けられた環状溝部２５
と、孔部２６とを有する。軸部２４の下端にはテーパ面
２４aが形成されている。フック部２２の球面状連結部
２２aと凹部２３はピボット継手を構成する。

【００１０】ロッキングロッド１３には溝１３aが設け
られ、一対の突起部１３bが形成される。各突起部１３b
には貫通孔１３cが形成される。ロッキングロッド１３
に隣接して一対のラッチ３０が揺動可能に配置される。
各ラッチ３０は孔３１が形成されたアーム部３２と、コ
ネクタ１８bの環状溝部２５に係合可能な爪部３３と検
出部材４０と当接可能な検出部３４とを有する。ピン３
５はロッキングロッド１３の一方の突起部１３ｂの貫通
孔１３c、一方のラッチ３０の孔３１、ラッチスプリン
グ３６の環状部、他方のラッチ３０の孔３１及びロッキ
ングロッド１３の他方の突起部１３bの貫通孔１３cを貫
通してラッチ３０を回動可能にロッキングロッド１３に
取り付ける。ラッチスプリング３６の両端部は各ラッチ
３０の係止凹部３０bに係止され、ラッチ３０はラッチ
スプリング３６によりピン３５の回りに回転可能に配置
されている。

【００１１】ロッキングロッド１３はロッドハウジング
５０の通路５１内に配置される。ロッドハウジング５０
には通路５１を構成する筒部５２と、筒部５２に径方向
に設けられたフランジ５３と、筒部５２の下部に形成さ
れた凹部５４と、筒部５２の下端に接続されたベース５
５とが設けられる。筒部５２及びフランジ５３にはラッ
チ３０が嵌合する一対のスロット５６が形成され、ベー
ス５５には凹部５７が形成される。

【００１２】フランジ５３上にはスプリング６０が配置
され、更にその上にスライダ６１が滑動可能に配置され
る。スライダ６１は貫通孔６２が形成された筒部６３
と、筒部６３の下端に設けられたフランジ６４と、凹部
６５を形成するアーム部６６とを有する。

【００１３】検出部材４０は一対の縦方向アーム４１
と、各縦方向アーム４１の下端から突出する横方向アー
ム４２と、通常スライダ６１の凹部６５に嵌合されかつ
縦方向アーム４１の上端から対向して突出する突起４３
と、ラッチ３０の肩部３０aに係合可能な係止アーム４
４と、ラッチ３０を揺動可能な傾斜端部４５aを備えた
当接アーム４５とを有する。横方向アーム４２の先端部
はベース５５の凹部５７に係合可能である。ロッキング
ロッド１３、ラッチ３０、検出部材４０、ロッドハウジ
ング５０、スプリング６０及びスライダ６１は第２のフ
レーム１４内に配置されている。

【００１４】第２のフレーム１４の上部にはほぼ円筒形
の連結部７０が形成されている。連結部７０には一対の
長孔７１が形成されている。第２のフレーム１４の下部
には図３に示すように固定ボルト７２によりブラケット
７３が取り付けられている。第１のフレーム１２にもほ
ぼ円筒形の連結部８０が形成され、連結部８０に内側突
起８７を有する貫通孔８１が形成される。連結部８０は
図２に示すように部分的球面として形成されている。連
結部７０の長孔７１と連結部８０の貫通孔８１内には係
止ピン８３が配置される。係止ピン８３は軸部８４と、
軸部８４の一端に設けられかつ長孔７１と貫通孔８１内
に配置された頭部８５と、軸部８４の他端に形成された
フランジ部８６とを有する。

【００１５】クリップ９０にはクリップ本体９１と、ク
リップ本体９１のほぼ中央に形成された開口部９２と、
クリップ本体９１の外周に直角方向に設けられた一対の
折曲げ部９３とが設けられている。開口部９２にはコネ
クタ１８bが滑動可能に配置されている。各折曲げ部９
３には一対のアーム部９４と、アーム部９４間に形成さ
れたＵ字形の切欠き部９５が形成されている。係止ピン
８３の軸部８４はクリップ９０の切欠き部９５内に配置
され、係止ピン８３のフランジ部８６がクリップ９０の
アーム部９４に係合することによって係止ピン８３の脱
落が防止される。また、係止ピン８３は頭部８５と連結
部８０の貫通孔８１の内側突起８７との間に配置された
圧縮スプリング９６により常時外側に付勢されている。

【００１６】組立の際には、まず、ハンガ１８を構成す
る従動部１８aのフック部２２の球面状連結部２２aがコ
ネクタ１８bの凹部２３に連結された状態で、ハンガ１
８を第１のフレーム１２の開口部１２aから挿入する。
次に、キャップ１７が外された第１のフレーム１２の前
部からロータ１６、キーシリンダ１１及びその他の部品
を第１のフレーム１２内に挿入する。このとき、ロータ
１６の内端部はハンガ１８の従動部１８aの開口部を貫
通し、ロータ１６のカム部１６aが従動部１８aとカム連
結される。更に、ハンガ１８の上にスプリング１９を配
置した後、リッド２０を第１のフレーム１２の開口部１
２aに加締めにより固定する。また、キャップ１７も図
示しないピンにより第１のフレーム１２に固定される。

【００１７】続いて、ロッキングロッド１３の一方の突
起部１３ｂの貫通孔１３c、一方のラッチ３０の孔３
１、ラッチスプリング３６の環状部、他方のラッチ３０
の孔３１及びロッキングロッド１３の他方の突起部１３
bの貫通孔１３cにピン３５を貫通させてラッチ３０を回
動可能にロッキングロッド１３に取り付ける。ロッキン
グロッド１３をロッドハウジング５０の通路５１内に配
置し、検出部材４０の横方向アーム４２の先端部がベー
ス５５の凹部５７に係合された状態で検出部材４０をベ
ース５５の上に配置する。次に、スプリング６０をロッ
ドハウジング５０のフランジ５３上に配置し、更に、そ
の上にスライダ６１が配置される。このロッド組立体を
第２のフレーム１４内に下方から挿入する。この状態で
は図２及び図９に示すように、検出部材４０の横方向ア
ーム４２の先端部はベース５５の凹部５７内に配置さ
れ、縦方向アーム４１の突起４３はスライダ６１の凹部
６５内に配置されている。

【００１８】その後、キーシリンダ１１に正規のキーを
挿入して、キーシリンダ１１をロック位置から解錠位置
に回転する。ここで、圧縮スプリング９６及び係止ピン
８３を連結部８０の貫通孔８１に挿入した後、クリップ
９０の開口部９２をコネクタ１８bに嵌合させ、切欠き
部９５を係止ピン８３の軸部８４に係止させることによ
り係合ピン８３の脱落が防止される。このとき、圧縮ス
プリング９６の弾力に抗して係止ピン８３を内側に押圧
すると、係止ピン８３のフランジ部８６はコネクタ１８
bの孔部２６に挿入されるから、係止ピン８３の頭部８
５が第１のフレーム１２の連結部８０の外周面から突出
しない引込み位置に移動される。

【００１９】続いて、第１のフレーム１２と第２のフレ
ーム１４とを連結するため、係止ピン８３が引込み状態
で第１のフレーム１２の連結部８０を第２のフレーム１
４の連結部７０内に挿入すると、コネクタ１８bがスラ
イダ６１の貫通孔６２内に挿入される。更に、第１のフ
レーム１２の連結部８０を第２のフレーム１４内に押圧
すると、コネクタ１８bの下端に形成されたテーパ面２
４aがラッチ３０の爪部３３に当接して、ラッチスプリ
ング３６の弾力に抗して、爪部３３を外側に押圧する。
更にハンガ１８を下方に押圧すると、コネクタ１８bは
下方に移動してラッチ３０の爪部３３はスナップ作用に
よりコネクタ１８bの環状溝部２５に嵌合される。これ
と同時に、係合ピン８３は第２のフレーム１４の連結部
７０の長孔７１内にスナップ作用により装着される。

【００２０】上記の構成において、キーシリンダ１１に
正規のキーが挿入されていない施錠状態では、図３に示
すようにロッキングロッド１３の下端はステアリングシ
ャフト７の凹部７bに係合する施錠位置にある。しか
し、キーシリンダ１１に正規のキーが挿入され、キーシ
リンダ１１がロック位置からアンロック位置に回転され
たとき、ロッキングロッド１３の下端はステアリングシ
ャフト７の凹部７bから離間した解錠位置にある。

【００２１】図２に示すように、連結部８０の外面は部
分的球面として形成されている。ステアリングロック装
置１０をステアリングシャフト７に取り付けた状態で、
第１のフレーム１２を第２のフレーム１４に対して図１
に示すＡ方向に回動すると、第１のフレーム１２は係止
ピン８３を中心軸として第２のフレーム１４に対して図
２の位置から図６に示す揺動位置に回動される。このと
き、フック部２２の球面状連結部２２aは凹部２３内で
球面運動を行う。従って、第１のフレーム１２は第２の
フレーム１４に対してロッキングロッド１３の中心軸を
含む平面とほぼ平行なキーシリンダ１１を含む平面内で
回動される。第１のフレーム１２を第２のフレーム１４
に対して図１に示すＢ方向に回動すると、第１のフレー
ム１２は係止ピン８３を中心軸として第２のフレーム１
４に対して図２の位置から図７に示す揺動位置に回動さ
れる。

【００２２】また、ステアリングロック装置１０をステ
アリングシャフト７に取り付けた状態で、第１のフレー
ム１２を第２のフレーム１４に対して図１に示すＣ又は
Ｄ方向に回動することができる。図５に示すように係止
ピン８３の頭部８５は連結部７０に形成された長孔７１
内を滑動することができる。このときも前記と同様にフ
ック部２２の球面状連結部２２aは凹部２３内で球面運
動を行うが、第１のフレーム１２はロッキングロッド１
３の中心軸に対してほぼ直角な平面内で回動される。こ
のため、ロッキングロッド１３が施錠位置及び解錠位置
にあっても、ステアリングロック装置１０を取り付けた
状態でステアリングシャフト７の角度を変更することが
できる。

【００２３】上記の実施例では、連結部７０と８０との
接合部は盗難防止装置としての脆弱部と考えられる。そ
こで、連結部７０と８０が不正に切断された場合を考え
る。

【００２４】切断前では図８及び図９に示すように、検
出部材４０の横方向アーム４２の先端部はベース５５の
凹部５７内に配置され、縦方向アーム４１の突起４３は
スライダ６１の凹部６５内に配置されている。また、ラ
ッチ３０の爪部３３がコネクタ１８bの環状溝部２５内
に係合しているので、ロッキングロッド１３とコネクタ
１８bの作動連結状態が保持されている。連結部７０と
８０が分離されると、図１０及び図１１に示すように、
連結部７０内から連結部８０が除去されるため、スプリ
ング６０の弾力によりスライダ６１が上方に移動され
る。このため、検出部材４０の突起４３がモーメントを
受けてスライダ６１の凹部６５内で滑動して図９に示す
通常位置から図１１に示す回動位置に横方向アーム４２
の先端部を中心にして回動される。このため、係止アー
ム４４の傾斜端部４５aがラッチ３０の縁部を内側に押
圧することによりラッチ３０がラッチスプリング３６の
弾力に抗して図８の通常状態から図１０に示す回動位置
に回転される。このため、ラッチ３０の爪部３３がコネ
クタ１８bの環状溝部２５から離間して、コネクタ１８b
とロッキングロッド１３とが分離され、コネクタ１８b
が上方に移動されてもロッキングロッド１３は施錠位置
から解錠位置に移動されない。従って、ステアリングロ
ック装置１０の不正解錠を防止することができる。

【００２５】本発明の実施態様は上記の実施例に限定さ
れず変更が可能である。例えば、図１２〜図１７に示す
ように連結部７０と８０が不正に切断された場合他の構
造とすることが可能である。図１２〜図１７では図１〜
図１１に示す箇所と同一の部分には同一の符号を付し、
説明を省略する。

【００２６】ロッドハウジング５０に形成された通路５
１内にロッキングロッド１３が滑動可能に配置される。
ロッキングロッド１３には環状溝１３aが形成されてい
る。ロッキングロッド１３はホルダ１０１のスリット１
０３に挿入されるクリップ１０２が環状溝１３aに係止
することによりホルダ１０１と連結される。ホルダ１０
１に形成された突起１０４はロッドハウジング５０の凹
部１０５に嵌合される。ホルダ１０１に形成された溝１
０６には回動体１００に軸方向に形成された内側突起１
０７が嵌合する。従って、回動体１００が回転すると
き、ホルダ１０１は回動体１００と一体に回転する。回
動体１００の外周面には軸方向溝１０８と傾斜溝１０９
が形成されている。図１４及び図１５に示すように、ロ
ッドハウジング５０に形成された切欠き部１１０にはス
プリング１１２により内側に付勢されるストッパ１１１
が滑動可能に配置されている。図１４に示すように、ス
トッパ１１１は通常回動体１００の軸方向溝１０８の上
壁に当接しており、軸方向溝１０８には係止されない。
また、回動体１００とロッドハウジング５０との間に配
置されたスプリング６０により回動体１００は常時上方
に付勢されている。第２のフレーム１４内の回動体１０
０の上にはスライダ６１が配置されている。回動体１０
０の傾斜溝１０９には第２のフレーム１４の内部に突出
する突起１１４が嵌合する。また、コネクタ１８bに形
成されたほぼＬ字状の溝１１５はホルダ１０１の内側突
起１１６が嵌合される。

【００２７】上記の構成において、図１６に示す通常状
態で連結部７０と８０が不正に切断された場合を考え
る。

【００２８】切断前では、スライダ６１及び回動体１０
０は連結部８０により図１６に示す下方の通常位置に保
持されている。このとき、コネクタ１８bの溝１１５は
ホルダ１０１の内側突起１１６が嵌合され、ホルダ１８
とロッキングロッド１３とは連結状態に保持されてい
る。連結部７０と８０が分離されると、図１７に示すよ
うに、連結部７０内から連結部８０が除去されるため、
スプリング６０の弾力によりスライダ６１及び回動体１
００が上方に移動される。このとき、回動体１００の傾
斜溝１０９内に第２のフレーム１４の突起１１４が嵌合
しているため、回動体１００は回転して上方に移動す
る。このため、ストッパ１１１はスプリング１１２の弾
力により、回動体１００の軸方向溝１０８に係止され、
回動体１００の回転及び下方移動が不能となる。これと
同時に、ホルダ１０１は回動体１００と一体に回転する
ので、ホルダ１０１の突起１０４はロッドハウジング５
０の凹部１０５内に侵入する。また、コネクタ１８bの
溝１１５はホルダ１０１の内側突起１１６から離間す
る。従って、ホルダ１０１の軸方向に沿う移動が完全に
阻止されると共に、ホルダ１０１とコネクタ１８bとの
連結が切断され、ステアリングロック装置１０の不正解
錠を防止することができる。

【００２９】

【発明の効果】ロッキングロッドがハンガの中心軸に対
して傾斜した状態で施錠位置と解錠位置との間で移動で
きるので、破壊に対する強度の大きなステアリングロッ
ク装置の盗難防止効果を減殺することなくステアリング
ロック装置の取付角度を円滑に調整することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明によるステアリングロック装置を取り
付けたステアリングシャフトの斜視図

【図２】この発明によるステアリングロック装置の断面
図

【図３】図２のIII−III線に沿う断面図

【図４】図３のIV−IV線に沿う断面図

【図５】図１のステアリングロック装置の分解斜視図

【図６】図１のＡ方向に第１のフレームを回動した状態
を示す断面図

【図７】図１のＢ方向に第１のフレームを回動した状態
を示す部分断面図

【図８】通常状態にあるラッチを示す部分断面図

【図９】通常状態にある検出部材を示す部分断面図

【図１０】連結部が切断され、ラッチとコネクタが分離
された状態を示す部分断面図

【図１１】検出部材が回動位置に移動した状態を示す部
分断面図

【図１２】この発明の他の実施例を示す断面図

【図１３】図１２のXIII−XIII線に沿う断面図

【図１４】図１２のXIV−XIV線に沿う断面図

【図１５】図１２の主要部を示す分解斜視図

【図１６】通常状態にある回転体を示す部分断面図

【図１７】連結部が切断され、ホルダとコネクタが分離
された状態を示す部分断面図

【符号の説明】

７．．ステアリングシャフト、１１．．キーシリンダ、
１２．．第１のフレーム、１３．．ロッキングロッド、
１４．．第２のフレーム、１８．．ハンガ、１８a．．
従動部、１８b．．コネクタ、２２a．．球面状連結部
（ピボット継手）、２３．．凹部（ピボット継手）、７
０、８０．．連結部、７１．．長孔、８３．．係止ピ
ン、９０．．クリップ、

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステアリングシャフトにそれぞれ係合及
   び離脱する施錠位置及び解錠位置に移動されるロッキン
   グロッドと、ハンガを介してロッキングロッドに作動連
   結されたキーシリンダと、キーシリンダを収容する第１
   のフレームと、ロッキングロッドを収容する第２のフレ
   ームとを備えたステアリングロック装置において、 ハンガとロッキングロッドとを連結するピボット継手
   と、 第１のフレーム内に設けられかつ第２のフレームに形成
   された長孔内に配置された係止ピンとを備え、 第１のフレームは、第２のフレームに対してロッキング
   ロッドの長さ方向とほぼ並行な軸を中心にして相対的に
   回転可能でありかつ係止ピンを中心にして相対的に揺動
   可能であることを特徴とするステアリングロック装置。
2. 【請求項２】 ハンガを構成するコネクタに取り付けら
   れたクリップにより第１のフレームからの係止ピンの脱
   落が阻止される請求項１に記載のステアリングロック装
   置。
3. 【請求項３】 第１のフレームは第２のフレーム内に嵌
   合される部分的球面を有する請求項１に記載のステアリ
   ングロック装置。
4. 【請求項４】 ピボット継手は、ハンガに設けられた球
   面状連結部と、球面状連結部を受ける凹部とにより構成
   される請求項１に記載のステアリングロック装置。