JP3020139U - 膨張可能なエアセル保護装置 - Google Patents

膨張可能なエアセル保護装置

Info

Publication number
JP3020139U
JP3020139U JP1995006667U JP666795U JP3020139U JP 3020139 U JP3020139 U JP 3020139U JP 1995006667 U JP1995006667 U JP 1995006667U JP 666795 U JP666795 U JP 666795U JP 3020139 U JP3020139 U JP 3020139U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cells
hollow
occupant
impact
closed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1995006667U
Other languages
English (en)
Inventor
シー．ボシオ アレン
ストーレイ カーク
ケー．オルセン ブレント
Original Assignee
モートン インターナショナル，インコーポレイティド
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by モートン インターナショナル，インコーポレイティド filed Critical モートン インターナショナル，インコーポレイティド
Application granted granted Critical
Publication of JP3020139U publication Critical patent/JP3020139U/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R2021/21525—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member the lid being fixed on the bag, or forming part of the bag wall, or the bag itself being used as wall liner
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23169—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for knee protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B60R2021/23324—Inner walls crating separate compartments, e.g. communicating with vents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23504—Inflatable members characterised by their material characterised by material
    • B60R2021/23528—Metal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 膝のような部分による集中的な衝撃荷重を処
理することのできる膨張可能な衝撃保護装置を提供する
こと、比較的大きい面積をカバーすることができる保護
装置を形成すること、及び、膨張が生じない場合でさえ
もエネルギ吸収作用をもつ装置を提供すること。 【解決手段】 衝突の発生時に自動車乗員を保護する装
置は、自動車の内部の例えば内張部材１６を支持する半
硬質の膨張可能な多角形（例えば六角形）断面の中空セ
ル群１２の整列集合体１０によって形成される。衝突発
生時に、中空セル群１２は反応キャニスタ２４から供給
される加圧ガスによって膨張して、内張部材１６を乗員
に向かって移動させて乗員の運動を拘束し、衝撃を吸収
する。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、自動車乗員の拘束システムの分野に関する。より詳細には、多数の 半硬質のエアセルからなりガスによって膨張可能な装置の形式をとるシステムに 関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
乗物の乗員を保護するためのガスによって膨張可能なエアバッグの利用はかな り確立されている。衝撃センサーが作動することによって膨張するこれらの装置 は、運転者や前側座席にいる乗客を保護する場合に非常に効果的であることは立 証ずみである。このような装置は上述した乗員の頭部と上部胴体の衝撃を受け止 めるよう位置決めされたバルーン形状のバッグ形態をとる。この頭部と上部胴体 は比較的大きい衝撃面積を生じるから、その衝撃エネルギは前述の装置により十 分に吸収される。
【０００３】 しかしながら、もっと集中した力を吸収することのできる膨張可能な拘束装置 を設置することが望ましい。このような要求の一例としては膝当てが挙げられよ う。膝は比較的小さい面積をもつ目的物なので、運動エネルギは集中した面積内 に加えられることになる。このような衝撃を単一のエアバッグによって適切に処 理するためには非常に大きくかつ強靱なものが必要となるだろう。
【０００４】 通常のエアバッグを使用する装置にとって困難な第２の応用例には側面衝撃が 含まれる。このような衝撃に巻き込まれた乗客は、側部の柱やドアのような乗物 の比較的大きな表面積による保護を必要とする。
【０００５】 膨張が生じない場合でも、それ自体で或る程度の衝撃保護作用を保有する装置 の設置がまた要望される。このような装置においては、膨張の程度は、可能な保 護の程度を変更することができるように変化し得るものである。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】
従って、本考案の第一の目的は、集中衝撃荷重を処理することができる膨張可 能な衝撃保護装置を提供することである。本考案の他の目的は、比較的大きな面 積をカバーすることができる装置を提供することである。更に他の目的は、膨張 作用が生じない場合においてもエネルギ吸収機能をもつ装置を提供することであ る。その他の目的、特徴、及び利点は下記の説明および付加された請求項から明 らかにされよう。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本考案は、ガス体によって膨張可能な半硬質の中空セル整列集合体の形態をと るエネルギ吸収装置を構成する。上述の中空セル群は略並列関係を保って形成さ れると共に、各セルは開放した第１端と閉鎖した第２端とを有する。インフレー タは衝突の発生時に衝撃センサーに応答して加圧するためのガス体を発生するよ うに設けられている。そのガス体は中空セル群の第１端へガス通路を通して導か れ、それによって中空セル群は膨張する。一つの接触表面が上述の中空セル群の 閉鎖した第２端に係合して設けられ、そして自動車乗員の運動を拘束するため上 述の接触表面は上述したセル群と共に運動してこれにより乗員を保護する。
【０００８】
【考案の実施の形態】
本考案の心蔵部には個々に圧力を上昇しうるセル１２の整列集合体１０が横た わっている。図１に示すセルは断面六角形状である。しかしながら、円形又は他 の多角形を含めて、本質的には如何なる形状のものでも採用することができる。 セル群を形成する壁体１４が半硬質であるという事実によって特徴付けられてい る。これらの壁体１４は清涼飲料水の缶の壁に類似していて、プラスチック又は 薄いアルミニウムから成形されるときに最も良く具現化されるだろう。図２に示 すように、当初取付けられたときに、上述の壁体は皺状にされるか又は波形状に 成形される。セル整列集合体の一端は閉ざされ、そしてドアや柱の内部表面のよ うに自動車乗客の包囲部材の一部を形成する内張部材１６を支持する。上述のセ ル整列集合体１０の他端はマニホルド１８に接続され、そしてこのマニホルド１ ８に形成された個々の通路２０はセル１２の開放端に接続される。またセル１２ の開放端の周りは適切な封止バンド２２によって密閉される。
【０００９】 セル整列集合体にガス体を導くマニホルド１８は反応キャニスタ２４上に搭載 される。反応キャニスタ２４は乗客側エアバッグ装備に使用されるキャニスタと 類似の形式をとる。そのキャニスタ２４は側壁２６，２８をもつ一つのトラフの 形態をとり、この側壁は適当な締付け部材３０，３２により円筒形インフレータ ３４を包囲するように形成される。この反応キャニスタ２４の両端は端板３６， ３８によって閉鎖される。
【００１０】 上述のインフレータ３４は通常使用されるものである。その側壁は反応キャニ スタ２４に対面する通常のガス排出ポート（図示されない）を有すると共に、端 板３８内の適当なキー溝に係合するキー４０によって正しい位置に保持される。 このトラフ型反応キャニスタ２４の開口面はディフューザー（拡散板）４２によ って閉ざされている。このディフューザー４２には多数の通路４４が形成されて おり、通路４４は反応キャニスタ２４の内部とセル整列集合体１２に導く通路２ ０との間を連通している。
【００１１】 当初に自動車内に設置されるとき、セル１２の壁体１４は既述したように皺状 に形成されるか又は波形状に形成される。この状態において、そのモジュール内 に捕らえられた大気の圧力以外に加圧されていない状態にあっても、構造的な本 来の形状を保っている。その結果、上述のセルは衝撃を吸収することが可能とな り、比較的小さい衝突における損傷の発生に対する保護作用をもつ。
【００１２】 より厳しい状況の下にあっては、円筒状インフレータ（これはエアバッグモジ ュール内に通常使用される型のものである）が、当該技術においてよく知られた 手法に従って衝撃センサーにより作動される。これはガス発生装薬を点火して燃 焼ガスを発生させるか、又はインフレータ３４内にある加圧されたガスを解放す る。これらの発生ガスは、図５の矢印で示すようにディフューザー４２に達し、 その通路４４を通って個々のガスセル１２を含む中空セル整合集合体内に入る。 ここにおいて、これらのセル群は図３や図４に示すように膨張作用を生じ、その ため個々セル群の壁体１４は直線状に伸長する。その結果、内張部材１６は乗物 乗客側の方に向って内方向きに運動し、衝撃エネルギを一そう良く吸収して乗員 を保護する。上述した直線状の伸張量は膨張ガスの流量を調節することにより制 御される。
【００１３】 本考案の多くの利点は当該技術に熟達した人々にとって今明らかにされたもの と信ずる。数多くの変化や修正が本考案の精神と請求項の記載を逸脱することな くその範囲内において為し得ることもまた明らかである。従って、これまでに述 べた説明は本考案を限定するものとしてではなく、それは単に理解のための解説 に止まるものとして解釈さるべきものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】上部パネルを取り除いた本考案に係わる装置の
平面図である。
【図２】図１の略２−２線に沿って取った拡大断面図で
ある。
【図３】膨張状態における図１の装置の右側端面図であ
る。
【図４】膨張状態にある図１の装置の正面図である。
【図５】本考案装置が膨張されたときの挙動を描く拡大
断面図である。
【符号の説明】
１０…セル整列集合体 １２…個々のセル １４…セル集合体の壁体 １６…内張部材 １８…マニホルド ２０…マニホルドのガス通路 ２２…封止用バンド ２４…反応キャニスタ ２６，２８…トラフの側壁 ３０，３２…インフレータの締付部材 ３４…インフレータ ３６，３８…キャニスタの端板 ４０…キー ４２…ガスディフューザー ４４…ガスディフューザー内のガス通路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 ブレント ケー．オルセン アメリカ合衆国，ユタ 84015，クリアフ ィールド，ウエスト 1042 サウス 25

Claims (6)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 実質的に並列関係にあるガスによる膨張
    可能な半硬質の中空セル群の整列集合体が設けられ、前
    記セル群の各々は開放された第１端と閉鎖された第２端
    とを具備しており、 予め選定された大きさの衝撃発生時に加圧ガス体を発生
    するために衝撃センサーに応答する膨張手段が設けら
    れ、 前記中空セル群を膨張させるために、この中空セル群の
    第１端に前記加圧ガスを導入して、前記第２端を第１端
    から遠のくように動かすことのできる手段が設けられ、
    更に自動車乗員の運動を拘束するために前記中空セル群
    の閉鎖された第２端に係合すると共に前記加圧ガスの作
    用による前記セル群の膨張時に前記閉鎖された第２端と
    共に運動可能な、自動車の乗員に対する接触表面を具備
    するところの、 衝撃センサを含む自動車衝撃保護システムに使用される
    エネルギ吸収装置。
  2. 【請求項２】 前記セル群が金属から形成される請求項
    １の装置。
  3. 【請求項３】 前記金属がアルミニウムである請求項２
    の装置。
  4. 【請求項４】 前記セル群の各々が多角形断面からなる
    請求項１の装置。
  5. 【請求項５】 前記多角形が六角形である請求項４の装
    置。
  6. 【請求項６】 前記膨張手段がエアバッグインフレータ
    からなる請求項１の装置。
JP1995006667U 1994-08-18 1995-07-03 膨張可能なエアセル保護装置 Expired - Lifetime JP3020139U (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US292368 1994-08-18
US08/292,368 US5454589A (en) 1994-08-18 1994-08-18 Inflatable air cell protective device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP3020139U true JP3020139U (ja) 1996-01-19

Family

ID=23124372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1995006667U Expired - Lifetime JP3020139U (ja) 1994-08-18 1995-07-03 膨張可能なエアセル保護装置

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5454589A (ja)
EP (1) EP0697313A1 (ja)
JP (1) JP3020139U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001310697A (ja) * 2000-04-28 2001-11-06 Fuji Heavy Ind Ltd 頭部保護エアバッグ装置の配設構造

Families Citing this family (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5789827A (en) 1993-05-10 1998-08-04 Sensitron, Inc. Two-wire interface to automobile horn relay circuit
US5615914A (en) * 1995-01-17 1997-04-01 Olin Corporation Inflatable metal bladders for automobile passenger protection
US6392527B1 (en) 1996-09-04 2002-05-21 Sensitron, Inc. Impact detection system
US6236301B1 (en) * 1996-09-04 2001-05-22 Sensitron, Inc. Cantilevered deflection sensing system
US5931493A (en) * 1997-04-14 1999-08-03 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Actuatable knee bolster
DE19727832A1 (de) * 1997-06-23 1998-12-24 Petri Ag Flammschutzvorrichtung für Gassäcke von Airbagmodulen
DE19851496A1 (de) * 1998-11-09 2000-05-11 Volkswagen Ag Aufpralldämpfungseinrichtung
US6695346B1 (en) 1999-04-23 2004-02-24 Milliken & Company Polygon-shaped air bag with lapping seam area
US6494484B2 (en) * 1999-04-23 2002-12-17 Milliken & Company Polygon-shaped air bag
DE19934245C2 (de) * 1999-07-21 2001-05-17 Autoliv Dev Schutzelement mit mehrreihig angeordneten Gassackkammern
US6712385B2 (en) * 2002-07-11 2004-03-30 Autoliv Asp, Inc. Dent and vibration resistant rigid knee airbag
US6755453B2 (en) * 2002-08-29 2004-06-29 Veridian Systems Division, Inc. Deployable rigid system for crash energy management
DE602005002857T2 (de) * 2004-04-02 2008-07-24 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Vorrichtungen zur Begrenzung von Kraft und Beschleunigung sowie entsprechendes Verfahren
US7374231B2 (en) 2004-04-02 2008-05-20 Gm Global Technology Operations, Inc. Force and deceleration delimiting devices and methods for operating the same
US20050218696A1 (en) * 2004-04-02 2005-10-06 Aase Jan H Methods for modifying a crash deceleration pulse
US7401846B2 (en) * 2004-04-02 2008-07-22 Gm Global Technology Operations, Inc. Volume-filling mechanical assemblies and methods of operating the same
US7637559B2 (en) 2004-04-02 2009-12-29 Gm Global Technology Operations, Inc. Volume-filling mechanical assemblies and methods of operating the same
US7140478B2 (en) * 2004-08-13 2006-11-28 General Motors Corporation Reversibly expandable energy absorbing assembly utilizing actively controlled and engineered materials for impact management and methods for operating the same
US7108316B2 (en) * 2004-08-13 2006-09-19 General Motors Corporation Energy absorbing assembly utilizing reversibly expandable mechanical structures for impact management and methods for operating the same
US7478833B2 (en) * 2005-03-21 2009-01-20 General Motors Corporation Volume-filling mechanical structures for a bolster system
WO2006104862A2 (en) * 2005-03-29 2006-10-05 General Motors Global Technology Operations, Inc. Volume-filling mechanical assemblies and methods of operating the same
US7517814B2 (en) * 2005-03-30 2009-04-14 Tokyo Electron, Ltd. Method and system for forming an oxynitride layer by performing oxidation and nitridation concurrently
US20060228898A1 (en) * 2005-03-30 2006-10-12 Cory Wajda Method and system for forming a high-k dielectric layer
US7501352B2 (en) * 2005-03-30 2009-03-10 Tokyo Electron, Ltd. Method and system for forming an oxynitride layer
US7748740B2 (en) * 2005-06-23 2010-07-06 Gm Global Technology Operations, Inc. Air bag with volume-filling mechanical structure
US20070065593A1 (en) * 2005-09-21 2007-03-22 Cory Wajda Multi-source method and system for forming an oxide layer
US20070066084A1 (en) * 2005-09-21 2007-03-22 Cory Wajda Method and system for forming a layer with controllable spstial variation
JP4919409B2 (ja) * 2007-01-24 2012-04-18 ルネサスエレクトロニクス株式会社 半導体装置製造方法
US7581749B2 (en) * 2007-10-12 2009-09-01 Nissan Technical Center North America, Inc. Integrated airbag panel
US7950688B2 (en) * 2008-09-17 2011-05-31 Tk Holdings Inc. Airbag module
US9346417B2 (en) 2014-10-02 2016-05-24 Nissan North America, Inc. Airbag engaging pivotable trim panel
TR201618549A2 (tr) 2016-12-14 2017-02-21 Istanbul Okan Ueniversitesi Araçlarda akıllı çarpışma hasarı önleyici şişebilir yastık sistemi.
DE102018201543A1 (de) * 2018-02-01 2019-08-01 Zf Friedrichshafen Ag Energieaufnahmevorrichtung und Verfahren zur Aufnahme von Energie für ein Fahrzeug und Fahrzeug

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4227717A (en) * 1979-04-04 1980-10-14 Bouvier Julien J Motorcycle safety device
DE68919345T3 (de) * 1988-08-03 1998-04-09 Asahi Chemical Ind Luftkissen.
US5205583A (en) * 1990-04-04 1993-04-27 Mercedes-Benz Ag Inflatable airbag
DE4015375A1 (de) * 1990-05-12 1991-11-14 Bayerische Motoren Werke Ag Am fahrzeugaufbau angebrachte, fahrzeuginnenseitige aufprallschutzeinrichtung
JP3222158B2 (ja) * 1990-09-08 2001-10-22 アクゾ ノーベル ナムローゼ フェンノートシャップ エアーバッグのフィルタ部分用の織布を製造する方法
FR2710598B1 (fr) * 1993-09-27 1995-12-29 Peugeot Pièce pour véhicule susceptible d'être heurtée en cas d'accident, notamment par un occupant du véhicule.
DE4425830C2 (de) * 1993-10-28 1996-08-08 Daimler Benz Aerospace Ag Aktivierbares energieabsorbierendes Bauteil

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001310697A (ja) * 2000-04-28 2001-11-06 Fuji Heavy Ind Ltd 頭部保護エアバッグ装置の配設構造

Also Published As

Publication number Publication date
EP0697313A1 (en) 1996-02-21
US5454589A (en) 1995-10-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3020139U (ja) 膨張可能なエアセル保護装置
WO2000050270A1 (en) Inflatable protection apparatus
US10336278B2 (en) Inflatable airbag harness assemblies
JP3760424B2 (ja) 車両用エアバッグ装置
EP0590845B1 (en) Side impact air bag
US6588793B2 (en) Thin airbag module design for overhead applications
US6234526B1 (en) Head impact protection using fluid viscosity
KR100394511B1 (ko) 자동차용충격흡수용에어쿠션장치
US6966576B1 (en) Airbag restraint system
US7396040B2 (en) Airbag cushion with integrated inflator
US7070030B2 (en) Resilient and deformable member for absorbing kinetic energy
GB2564958A (en) Vehicle airbag
JP2501416B2 (ja) 搭乗者制止装置におけるカバ―保持方法
US20100230935A1 (en) Vehicle airbag module
US3819204A (en) Safety device for motor vehicle
EP2145803B1 (en) Low volume driver airbag
SE9603521D0 (sv) Krockenergiabsorberande anordning för fordon
US20080067821A1 (en) Method and Apparatus for Minimizing Damage to Vehicles Due to Impact
CN104002755A (zh) 安全气囊保护装置及车辆座椅
US20050212269A1 (en) Thin airbag module
JP4224358B2 (ja) 自動車のフード
EP1203702B1 (en) Safety system with a plurality of expandable and releasable protective elements
CN211995466U (zh) 一种用于新能源汽车的柔性护栏装置
US11318906B2 (en) Force distributing progressive airbag system
CN203974739U (zh) 安全气囊保护装置及车辆座椅