JP3013058B2 - 油圧ガバナの燃料制限装置 - Google Patents
油圧ガバナの燃料制限装置Info
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- JP3013058B2 JP3013058B2 JP3220926A JP22092691A JP3013058B2 JP 3013058 B2 JP3013058 B2 JP 3013058B2 JP 3220926 A JP3220926 A JP 3220926A JP 22092691 A JP22092691 A JP 22092691A JP 3013058 B2 JP3013058 B2 JP 3013058B2
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- Japan
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- fuel
- piston
- power piston
- control valve
- hydraulic control
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- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は油圧ガバナの改良に関
するものである。
するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば漁船の曳網作業においては、低速
且つ高トルクな運転が必要となる。しかし、一般の中型
機関では燃料供給量の最大値が機関回転数に関係なく制
限されているため、上記のような低速高トルクの要求に
適切に対応できず、操船がかなり困難となる場合があっ
た。
且つ高トルクな運転が必要となる。しかし、一般の中型
機関では燃料供給量の最大値が機関回転数に関係なく制
限されているため、上記のような低速高トルクの要求に
適切に対応できず、操船がかなり困難となる場合があっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この発明はこの点に着
目し、低速高トルクな運転に容易に対応できるようにす
ることを課題としてなされたものである。
目し、低速高トルクな運転に容易に対応できるようにす
ることを課題としてなされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の課題を達成するた
めに、この発明では、機関に供給される燃料量を制御す
るためのパワーピストンを備え、機関の回転に伴うフラ
イウェイトの遠心力に応じて作動する油圧制御弁により
上記パワーピストンを操作するように構成された油圧ガ
バナにおいて、上記フライウェイトの遠心力に応じて作
動する第２の油圧制御弁と、この第２の油圧制御弁によ
り操作され、受圧面積の異なる２つの受圧面に油圧を受
けて機関回転数の低下時に燃料増加方向に移動する燃料
制限用ピストンと、この燃料制限用ピストンにより規制
されてパワーピストンの燃料増加方向への作動位置に上
限を与え、燃料制限用ピストンの燃料増加方向への移動
に伴って上記パワーピストンの作動位置の上限を燃料増
加方向に変化させる可動制限部材、とを備えている。
めに、この発明では、機関に供給される燃料量を制御す
るためのパワーピストンを備え、機関の回転に伴うフラ
イウェイトの遠心力に応じて作動する油圧制御弁により
上記パワーピストンを操作するように構成された油圧ガ
バナにおいて、上記フライウェイトの遠心力に応じて作
動する第２の油圧制御弁と、この第２の油圧制御弁によ
り操作され、受圧面積の異なる２つの受圧面に油圧を受
けて機関回転数の低下時に燃料増加方向に移動する燃料
制限用ピストンと、この燃料制限用ピストンにより規制
されてパワーピストンの燃料増加方向への作動位置に上
限を与え、燃料制限用ピストンの燃料増加方向への移動
に伴って上記パワーピストンの作動位置の上限を燃料増
加方向に変化させる可動制限部材、とを備えている。
【０００５】
【作用】機関回転数が低下すると燃料制限用ピストンが
燃料増加方向に移動し、これに伴って可動制限部材がパ
ワーピストンの作動位置の上限を燃料増加方向に変化さ
せるので、パワーピストンにより制御される燃料供給量
の最大値が増加し、低速回転時のトルクが増加して低速
高トルクな運転が実現される。
燃料増加方向に移動し、これに伴って可動制限部材がパ
ワーピストンの作動位置の上限を燃料増加方向に変化さ
せるので、パワーピストンにより制御される燃料供給量
の最大値が増加し、低速回転時のトルクが増加して低速
高トルクな運転が実現される。
【０００６】
【実施例】以下、図示の一実施例について説明する。図
１において、１は油溜室２を備えたガバナ本体、３はフ
ライウェイト４を備えた錘部、５は油圧制御弁、６は機
関から回転を伝達される駆動軸７とこれと噛み合って回
転する従動軸８を備えたギャポンプ、９はパワーピスト
ン、１０はパワーピストン９が連結されたターミナルア
ーム、１１はリンク機構である。油圧制御弁５は従動軸
８の中心部に摺動且つ回転可能に収納されたスプール弁
であって、従動軸８の先端にはフライウェイト４が取り
付けられており、パワーピストン９は受圧面積の異なる
２つの受圧面を持つ差動ピストンとなっている。
１において、１は油溜室２を備えたガバナ本体、３はフ
ライウェイト４を備えた錘部、５は油圧制御弁、６は機
関から回転を伝達される駆動軸７とこれと噛み合って回
転する従動軸８を備えたギャポンプ、９はパワーピスト
ン、１０はパワーピストン９が連結されたターミナルア
ーム、１１はリンク機構である。油圧制御弁５は従動軸
８の中心部に摺動且つ回転可能に収納されたスプール弁
であって、従動軸８の先端にはフライウェイト４が取り
付けられており、パワーピストン９は受圧面積の異なる
２つの受圧面を持つ差動ピストンとなっている。
【０００７】ギャポンプ６が回転するとフライウェイト
４が回転数に応じた遠心力によって開き、油圧制御弁５
が軸方向に移動してガバナ本体１に形成されている油圧
路１２，１３を開閉し、ギャポンプ６により発生した油
圧がパワーピストン９に供給される。これによりパワー
ピストン９が上下に移動し、ターミナルアーム１０とリ
ンク機構１１を介してこれに連結された燃料調節杆(図
示せず)を駆動して、回転数に応じた燃料が機関に供給
される。燃料はパワーピストン９が上に移動すると増加
し、下がると減少するようになっており、燃料供給量の
最大値を制限する制限ボルト１４が設けられている。な
お、これらの機構と動作とは周知の油圧ガバナと同じも
のであるので(例えば実公昭５９−３９１５４号公報参
照)、これ以上の説明は省略し、以下この発明に関する
部分について詳述する。
４が回転数に応じた遠心力によって開き、油圧制御弁５
が軸方向に移動してガバナ本体１に形成されている油圧
路１２，１３を開閉し、ギャポンプ６により発生した油
圧がパワーピストン９に供給される。これによりパワー
ピストン９が上下に移動し、ターミナルアーム１０とリ
ンク機構１１を介してこれに連結された燃料調節杆(図
示せず)を駆動して、回転数に応じた燃料が機関に供給
される。燃料はパワーピストン９が上に移動すると増加
し、下がると減少するようになっており、燃料供給量の
最大値を制限する制限ボルト１４が設けられている。な
お、これらの機構と動作とは周知の油圧ガバナと同じも
のであるので(例えば実公昭５９−３９１５４号公報参
照)、これ以上の説明は省略し、以下この発明に関する
部分について詳述する。
【０００８】２１は燃料制限用ピストン、２２は第２の
油圧制御弁、２３は可動制限部材である。燃料制限用ピ
ストン２１は上面２１ａと下面２１ｂを受圧面とした差
動ピストンであり、面積比は２／１となっている。第２
の油圧制御弁２２はギャポンプ６の従動軸８の延長線上
に位置するように制限用ピストン２１に摺動可能に収納
されたスプール弁であり、スプリング２４で下向きに付
勢されて油圧制御弁５の上端に配置された連結ロッド２
５に接続されている。
油圧制御弁、２３は可動制限部材である。燃料制限用ピ
ストン２１は上面２１ａと下面２１ｂを受圧面とした差
動ピストンであり、面積比は２／１となっている。第２
の油圧制御弁２２はギャポンプ６の従動軸８の延長線上
に位置するように制限用ピストン２１に摺動可能に収納
されたスプール弁であり、スプリング２４で下向きに付
勢されて油圧制御弁５の上端に配置された連結ロッド２
５に接続されている。
【０００９】燃料制限用ピストン２１には上下両面２１
ａ，２１ｂと油圧制御弁２２との間を連通する穴２６，
２７が形成されており、更に鎖線で示す外部配管２８を
通じてギャポンプ６の発生する油圧が供給されるように
なっている。また燃料制限用ピストン２１の上端は支点
３０で支持されたレバー２９の一端に係合している。可
動制限部材２３はターミナルアーム１０の上縁に当接す
る位置に設けられており、スプリング３１で上方に付勢
されてレバー２９の他端に取り付けられた調整ボルト３
２に当接している。
ａ，２１ｂと油圧制御弁２２との間を連通する穴２６，
２７が形成されており、更に鎖線で示す外部配管２８を
通じてギャポンプ６の発生する油圧が供給されるように
なっている。また燃料制限用ピストン２１の上端は支点
３０で支持されたレバー２９の一端に係合している。可
動制限部材２３はターミナルアーム１０の上縁に当接す
る位置に設けられており、スプリング３１で上方に付勢
されてレバー２９の他端に取り付けられた調整ボルト３
２に当接している。
【００１０】この実施例は上述のような構成であり、図
２のＡ点の定格負荷では可動制限部材２３は軽くターミ
ナルアーム１０に当接した状態となっている。ここで負
荷が増大して回転数が低下すると、フライウェイト４が
閉じて油圧制御弁２２が下がり、燃料制限用ピストン２
１には例えば１２〜１５kg／cm2の油圧がギャポンプ６
から供給される。これにより上面２１ａと下面２１ｂが
加圧されて受圧面積の差により制限用ピストン２１は下
方に移動し、その動きがレバー２９を介して可動制限部
材２３に伝えられ、スプリング３１の付勢力で可動制限
部材２３が上方に移動し、パワーピストン９の制限位置
が燃料の増方向に移動する。
２のＡ点の定格負荷では可動制限部材２３は軽くターミ
ナルアーム１０に当接した状態となっている。ここで負
荷が増大して回転数が低下すると、フライウェイト４が
閉じて油圧制御弁２２が下がり、燃料制限用ピストン２
１には例えば１２〜１５kg／cm2の油圧がギャポンプ６
から供給される。これにより上面２１ａと下面２１ｂが
加圧されて受圧面積の差により制限用ピストン２１は下
方に移動し、その動きがレバー２９を介して可動制限部
材２３に伝えられ、スプリング３１の付勢力で可動制限
部材２３が上方に移動し、パワーピストン９の制限位置
が燃料の増方向に移動する。
【００１１】この過程が図２のＢの部分であって、回転
数が低下するにつれて燃料供給量の最大値が増加してト
ルクが大きくなり、前述の漁船の曳網作業の場合などに
必要となる低速でしかも高トルクな運転が実現される。
更に回転数が低下すると、ターミナルアーム１０が制限
ボルト１４に当たり、図２のＣのようにこれ以上の燃料
増加が制限される領域となるのであり、必要以上に燃料
を増加させて黒煙限界に入ることが防止される。
数が低下するにつれて燃料供給量の最大値が増加してト
ルクが大きくなり、前述の漁船の曳網作業の場合などに
必要となる低速でしかも高トルクな運転が実現される。
更に回転数が低下すると、ターミナルアーム１０が制限
ボルト１４に当たり、図２のＣのようにこれ以上の燃料
増加が制限される領域となるのであり、必要以上に燃料
を増加させて黒煙限界に入ることが防止される。
【００１２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、この発
明は、油圧ガバナにおいて、フライウェイトの遠心力に
応じて作動する第２の油圧制御弁により操作される燃料
制限用ピストンと、機関回転数の低下時に燃料制限用ピ
ストンの移動に伴ってパワーピストンによる燃料供給の
上限を増加方向に変化させる可動制限部材を設け、機関
回転数が低下すると燃料供給量の最大値を増加させるよ
うにしたものである。従って、従来の機関のように燃料
供給量の最大値が機関回転数に関係なく制限されるとい
うことがなく、ある範囲内では回転数の低下に応じて燃
料供給量が増加してトルクが上昇するようになり、漁船
の曳網作業など、低速高トルクが要求される用途に適切
に対応することが可能となるのである。
明は、油圧ガバナにおいて、フライウェイトの遠心力に
応じて作動する第２の油圧制御弁により操作される燃料
制限用ピストンと、機関回転数の低下時に燃料制限用ピ
ストンの移動に伴ってパワーピストンによる燃料供給の
上限を増加方向に変化させる可動制限部材を設け、機関
回転数が低下すると燃料供給量の最大値を増加させるよ
うにしたものである。従って、従来の機関のように燃料
供給量の最大値が機関回転数に関係なく制限されるとい
うことがなく、ある範囲内では回転数の低下に応じて燃
料供給量が増加してトルクが上昇するようになり、漁船
の曳網作業など、低速高トルクが要求される用途に適切
に対応することが可能となるのである。
【図１】この発明の一実施例の断面図である。
【図２】同実施例の回転数と燃料供給量の関係を示す図
である。
である。
４ フライウェイト ５ 油圧制御弁 ６ ギャポンプ ９ パワーピストン １０ ターミナルアーム ２１ 燃料制限用ピストン ２１ａ 上面 ２１ｂ 下面 ２２ 第２の油圧制御弁 ２３ 可動制限部材 ２６，２７ 穴
Claims (1)
- 【請求項１】 機関に供給される燃料量を制御するため
のパワーピストンを備え、機関の回転に伴うフライウェ
イトの遠心力に応じて作動する油圧制御弁により上記パ
ワーピストンを操作するように構成された油圧ガバナに
おいて、 上記フライウェイトの遠心力に応じて作動する第２の油
圧制御弁と、この第２の油圧制御弁により操作され、受
圧面積の異なる２つの受圧面に油圧を受けて機関回転数
の低下時に燃料増加方向に移動する燃料制限用ピストン
と、この燃料制限用ピストンにより規制されてパワーピ
ストンの燃料増加方向への作動位置に上限を与え、燃料
制限用ピストンの燃料増加方向への移動に伴って上記パ
ワーピストンの作動位置の上限を燃料増加方向に変化さ
せる可動制限部材、とを備えたことを特徴とする油圧ガ
バナの燃料制限装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3220926A JP3013058B2 (ja) | 1991-08-05 | 1991-08-05 | 油圧ガバナの燃料制限装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3220926A JP3013058B2 (ja) | 1991-08-05 | 1991-08-05 | 油圧ガバナの燃料制限装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0539733A JPH0539733A (ja) | 1993-02-19 |
| JP3013058B2 true JP3013058B2 (ja) | 2000-02-28 |
Family
ID=16758721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3220926A Expired - Fee Related JP3013058B2 (ja) | 1991-08-05 | 1991-08-05 | 油圧ガバナの燃料制限装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3013058B2 (ja) |
-
1991
- 1991-08-05 JP JP3220926A patent/JP3013058B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0539733A (ja) | 1993-02-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081217 Year of fee payment: 9 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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