JP3011356B2 - Shuttle lifter - Google Patents

Shuttle lifter

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JP3011356B2
JP3011356B2 JP6178805A JP17880594A JP3011356B2 JP 3011356 B2 JP3011356 B2 JP 3011356B2 JP 6178805 A JP6178805 A JP 6178805A JP 17880594 A JP17880594 A JP 17880594A JP 3011356 B2 JP3011356 B2 JP 3011356B2
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JP
Japan
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slope
underframe
lifting device
shuttle
lift
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史郎 清野
利夫 上野
輝夫 高橋
文彦 有馬
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株式会社 ニチレイ
日本機器鋼業 株式会社
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  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、トラックターミナル
等のプラットホームとコンテナ車等の間の貨物の積み降
ろしのために使用される、移動可能なテーブルリフト、
すなわちシャトルリフターに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a movable table lift used for loading and unloading cargo between a platform such as a truck terminal and a container truck .
That is, it relates to a shuttle lifter.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、プラットホームからコンテナ車へ
の貨物の積み込みやコンテナ車の貨物を降ろすために
は、フォークリフト等の通過できる仮設のスロープ台を
組み立てて荷役作業を行っているが、このスロープ台の
組立には相当の労働力と作業時間とを要するものであ
る。すなわち、組立式スロープ台にあっては、作業の段
取り、資材の搬入、組立を限られた場所で所定の時間内
に終了することが極めて困難である。
2. Description of the Related Art Conventionally, in order to load cargo from a platform to a container truck or to unload cargo from a container truck, a temporary slope base such as a forklift or the like is assembled to carry out cargo handling work. Assembling requires considerable labor and time. In other words, it is extremely difficult to complete the work setup, loading of materials, and assembling in a limited place within a predetermined time in the assembling type slope table.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】したがって、予め台車
上にスロープ台を組み立てておいたり、テーブルリフト
の台枠に走行車輪を取り付けたものも、シャトルリフタ
として提案されているが、前者にあっては、その移動
と収納が困難であるばかりでなく、高さの調節が難し
く、また、後者にあっては、作業位置での安定性が悪
く、また、貨物やフォークリフトの重量に耐えられる車
得られず、いずれも実用化には程遠いものであっ
た。
Therefore, a bogie is required in advance.
Shuttle lifters can also be used to assemble the ramps on the top or to attach the traveling wheels to the frame of the table lift.
Have been proposed as chromatography, in the former case, not only it is difficult storage and its movement, it is difficult to adjust the height and, in the latter, adversely stability at the working position
In addition, no wheels were available that could withstand the weight of cargo and forklifts, all of which were far from practical.

【0004】この発明は、このような従来のシャトルリ
フターの欠点を解消し、作業位置に安定的に停止し、大
きな貨物やフォークリフトの重量にも耐えられるシャト
ルリフターを提供することを目的としている。
[0004] The present invention relates to such a conventional shuttle library.
Eliminates the disadvantages of the footer , stably stops at the working position,
The purpose of the present invention is to provide a shuttle lifter that can withstand heavy cargo and the weight of a forklift .

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明は、床面に据え付けられる台枠と、この台
枠により支持され昇降装置と、この昇降装置により昇
降されるテーブルとからなるテーブルリフトと、このテ
ーブルリフトに取付けられた走行用車輪とを有するシャ
トルリフターにおいて、前記走行用車輪を、テーブルが
最下降位置にある時には、接地して昇降装置を介して台
枠を持ち上げるようにテーブルに取付けたものである。
To achieve the above object of the Invention The, present invention is a mounted to the floor underframe, a lifting device that will be supported by the underframe, the table is raised and lowered by the lifting device And a traveling lift mounted on the table lift, the traveling wheels being grounded when the table is at the lowest position, via a lifting device.
It is attached to a table to lift the frame .

【0006】なお、テーブル上には、所定方向に移動可
能なスロープ台車が搭載されているのが有利であり、こ
のスロープ台車にはテーブルとの係合部が設けられてい
るのが好ましい。
[0006] It is advantageous that a slope carriage movable in a predetermined direction is mounted on the table, and the slope carriage is preferably provided with an engaging portion with the table.

【0007】[0007]

【作用】シャトルリフターにおいて、前記走行用車輪
を、テーブルが最下降位置にある時には、接地して昇降
装置を介して台枠を持ち上げるようにテーブルに取付け
たので、移動の際、例えば、トラックターミナルのプラ
ットホームとコンテナ車の荷台との間へ移動する際に
は、昇降装置によってテーブルを最下降位置にまで下降
させて走行用車輪を接地し、さらに、昇降装置を介して
台枠を持ち上げ、走行用車輪を利用する。そして、停車
位置、例えば、プラットホームとコンテナ車の荷台との
間の停車位置で、テーブルをコンテナ車の荷台の高さま
で上昇してフォークリフト等の通過路を形成する。この
場合、走行用車輪テーブルとともに上昇し、シャトル
リフターは、テーブルリフトの台枠によって接地し、
物やフォークリフトの重量台枠で支持することがで
き、走行用車輪に比して、大きな重量を安定的に支える
ことができる。なお、収納の際には、移動状態、すなわ
ち、昇降装置によってテーブルを最下降位置にまで下降
させて走行用車輪を接地し、昇降装置を介して台枠を持
ち上げ、走行用車輪を利用した状態で収納するものであ
る。
In the shuttle lifter, when the table is at the lowermost position, the traveling wheel is brought into contact with the ground to move up and down.
Since the underframe was mounted on the table so as to be lifted through the device, when moving, for example, when moving between the platform of the truck terminal and the bed of the container vehicle
Lowers the table to the lowest position by the lifting device
To ground the running wheels, and then through the lifting device
Lift the underframe and use the running wheels. And stop
Location, for example, between the platform and the
The table is lifted to the height of the container carrier at the stop position between them to form a passage for a forklift or the like. In this case, road wheels increases with the table, the shuttle lifter is grounded by the underframe of the table lift, able to support the weight of such luggage and forklift underframe, compared to road wheels, large Supports weight stably
be able to. When storing, move the
Chi, lifting device grounded road wheels is lowered <br/> to the lowest position of the table by lifting the through lifting device underframe
It is housed in a state where the wheels for running are used .

【0008】また、テーブル上に、所定方向に移動可能
なスロープ台車が搭載されている場合には、テーブルを
所定の高さ、すなわちコンテナ車の荷台の高さまで上昇
させた後に、プラットホームにスロープ台車を移動させ
てフォークリフトの通過路を形成し、その一端をテーブ
ルと係合させて形成されたフォークリフトの通過路の安
定化を図ったものである。
[0008] Further, when a slope carriage capable of moving in a predetermined direction is mounted on the table, the table is raised to a predetermined height, that is, the height of the container carrier, and then the slope carriage is mounted on the platform. Are moved to form a passage for the forklift, and one end of the passage is engaged with the table to stabilize the passage of the forklift formed.

【0009】[0009]

【実施例】以下、この発明の実施例を図に示されたシャ
トルリフターについて説明する。なお、図中、同一また
は相当部分には同一の符号が付されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to a shuttle lifter shown in the drawings. In the drawings, the same or corresponding parts are denoted by the same reference characters.

【0010】図1において、1はテーブルリフトであ
り、台枠2、テーブル3および両側に設けられた昇降装
置4とからなっている。昇降装置4は、それぞれ一端が
テーブル3と台枠2とに枢着点5a、6aで枢着され、
他端には台枠2とテーブル3に接して回転するコロ7,
8が設けられ、X字状に中央の枢着点9で枢着されたリ
ンク5および6と、一端が台枠2に枢着され、ピストン
11の先端が一方のリンク5に枢動可能に結合されたシ
リンダ10とから構成されている。
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a table lift, which comprises a frame 2, a table 3, and a lifting device 4 provided on both sides. The lifting device 4 is pivotally connected at one end to the table 3 and the underframe 2 at pivot points 5a and 6a, respectively.
At the other end, a roller 7 that rotates in contact with the underframe 2 and the table 3,
8, links 5 and 6 pivotally connected in an X-shape at a central pivot point 9, one end of which is pivotally connected to the underframe 2, and the tip of a piston 11 is pivotally connected to one of the links 5. And a coupled cylinder 10.

【0011】シリンダ10に作動油が供給されると、ピ
ストン11が伸長し、リンク5の枢着点9の上方を押し
てテーブル3を押し上げ、シリンダ10の作動油が減少
すると、ピストン11が後退し、リンク5の枢着点の上
方を引いてテーブル3を引き下げる。テーブル3には、
支持部12を介して駆動装置13付走行用車輪15が取
り付けられ、その支持軸14には、走行用車輪15の方
向を切り換えるために、チェンホイール16が取り付け
られている。このチェンホイール16は、テーブル3の
両側のほぼ中央にそれぞれ設けられた電動機17の軸1
8に設けられたチェンホイール19,19とチェン19
a,19aにより駆動される(図2参照)。したがっ
て、この電動機17を図示しないリモートコントローラ
により制御することにより、テーブルリフト1の進行方
向を操縦することができる。
When hydraulic oil is supplied to the cylinder 10, the piston 11 extends, pushes above the pivot point 9 of the link 5 to push up the table 3, and when the hydraulic oil of the cylinder 10 decreases, the piston 11 retreats. Then, the table 3 is lowered by pulling above the pivot point of the link 5. In Table 3,
A traveling wheel 15 with a driving device 13 is attached via a support portion 12, and a chain wheel 16 is attached to a support shaft 14 for switching the direction of the traveling wheel 15. The chain wheel 16 is provided with a shaft 1 of an electric motor 17 provided substantially at the center on both sides of the table 3.
8, the chain wheels 19, 19 provided in the
a and 19a (see FIG. 2). Therefore, by controlling the electric motor 17 by a remote controller (not shown), the traveling direction of the table lift 1 can be controlled.

【0012】図1に示されるように、テーブル3の上に
は、スロープ台車20が搭載され、このスロープ台車2
0は、中央部21と、この中央部21の前端に軸20a
により枢動可能に接続された前端部22と、後端に軸2
0bを中心として旋回可能に接続された後端部23とか
らなっている。そして、中央部21に固着されたブラケ
ット24と後端部23に固着されたブラケット25に
は、シリンダ26の一端とそのピストン27の一端とが
それぞれ枢着されている。
As shown in FIG. 1, a slope truck 20 is mounted on the table 3, and the slope truck 2
0 is a central portion 21 and a shaft 20a at the front end of the central portion 21.
A front end 22 pivotally connected by a
And a rear end portion 23 that is pivotally connected about 0b. One end of a cylinder 26 and one end of a piston 27 are pivotally connected to the bracket 24 fixed to the center portion 21 and the bracket 25 fixed to the rear end portion 23, respectively.

【0013】スロープ台車20は、図3に示されるよう
に、テーブルリフト1のテーブル3とプラットフォーム
Pとを架け渡すために利用されるものである。中央部2
1には方向転換のできない2対の固定車輪28,28が
設けられ、これらの車輪28,28は駆動用モータ29
からチェンホイール30とチェン31とを介して駆動さ
れる。なお、スロープ台車20の後端部23には、固定
の従動車輪32が設けられ、また、その後端にはテーブ
ル3の穴部3aと係合する突起状の係合部34が延長部
33に設けられている。なお、テーブル3の後端には、
テーブル3とコンテナ車Tとの間隙を架け渡すための渡
り板3bが回動可能に設けられている。
As shown in FIG. 3, the slope carriage 20 is used to bridge the table 3 of the table lift 1 and the platform P. Central part 2
1 is provided with two pairs of fixed wheels 28, 28 which cannot change direction, and these wheels 28, 28
, Via a chain wheel 30 and a chain 31. A fixed driven wheel 32 is provided at the rear end 23 of the slope truck 20, and a protruding engagement portion 34 that engages with the hole 3 a of the table 3 is provided at the rear end of the extension 33. Is provided. In addition, at the rear end of table 3,
A crossover plate 3b for bridging the gap between the table 3 and the container vehicle T is rotatably provided.

【0014】スロープ台車20がテーブル3とプラット
フォームPとの間に架け渡される時には、スロープ台車
20を所定角度に傾斜させ、また台車にかかるその荷重
を支えるためにジャッキ35を使用するのが好ましい。
この場合、スロープ台車20の中央部21の後端部には
適当な係合部が形成し、ジャッキをこの係合部に係合さ
せるのが好ましい。
When the slope truck 20 is bridged between the table 3 and the platform P, it is preferable to use the jack 35 to incline the slope truck 20 at a predetermined angle and to support the load on the truck.
In this case, it is preferable that a suitable engaging portion is formed at the rear end of the central portion 21 of the slope carriage 20, and the jack is engaged with this engaging portion.

【0015】図4には、不作動時、すなわち収納位置に
収納されているシャトルリフター1が示されている。こ
の状態で、昇降装置4はそのシリンダ10の作動油が最
も減少され、ピストン11が後退して、テーブル3は最
下降位置にまで下げられ、走行車輪15が床面または
地面Fに接して昇降装置4を介して台枠2を持ち上げ、
シャトルリフター1全体が支持軸14に設けられた走行
用車輪15によって支持されている。
FIG. 4 shows the shuttle lifter 1 stored at the time of non-operation, that is, at the storage position. In this state, the lifting device 4 reduces the hydraulic oil in the cylinder 10 most, the piston 11 retreats, and the table 3
Lowered to the lowered position, road wheels 15 floor surface or
Lift the underframe 2 through the lifting device 4 in contact with the ground F,
The entire shuttle lifter 1 is supported by running wheels 15 provided on a support shaft 14.

【0016】図5には、作動時、すなわち作業位置に移
動されたシャトルリフターが示され、台枠2が床面Fに
接し、昇降装置4を介してテーブル3を支持している。
テーブル3は、コンテナ車Tの荷台の高さにまで上昇さ
れ、その後端に設けられた回動板36が荷台との隙間に
渡されている。スロープ台車20は、テーブル3面の搭
載位置からプラットフォームPに移動させられ、その後
端の延長板33の係合部34がテーブル3の穴部3aに
係合している。コンテナ車から貨物を積み降ろしするた
めのフォークリフト(図示されていない)は、スロープ
台車20、テーブルリフト1のテーブル3で形成される
通過路を通るものである。
FIG. 5 shows the shuttle lifter in operation, that is, moved to the working position. The underframe 2 is in contact with the floor surface F, and supports the table 3 via the lifting device 4.
The table 3 is raised to the height of the loading platform of the container truck T, and a rotating plate 36 provided at the rear end is passed over the gap with the loading platform. The slope cart 20 is moved from the mounting position on the table 3 to the platform P, and the engaging portion 34 of the extension plate 33 at the rear end is engaged with the hole 3 a of the table 3. A forklift (not shown) for loading and unloading cargo from a container truck passes through a passage formed by the slope truck 20 and the table 3 of the table lift 1.

【0017】図6の(a)〜(d)図には、スロープ台
車20の作業位置への一つの固定方法が示されている。
(a)図に示されるように、シャトルリフター1をプラ
ットフォームPとコンテナ車Tの間に移動して、先ず、
昇降装置4によりテーブル3をプラットフォームPの位
置まで上昇させる。(b)図に示されるように、その位
置でスロープ台車20の駆動用モータを駆動して、その
車輪28によりスロープ台車20をプラットフォームP
に移動させる。なお、この際の電源はプラットフォーム
Pに予め設けられている接続用端子37が利用される
が、必要により、シャトルリフター1にバッテリーを搭
載する等、他の動力によることもできる。また、移動の
際には、シリンダ26が作動し、その後端部23が水平
位置に旋回され、その車輪32も中央部21の車輪2
8,28と同一水平面に位置することとなる。
FIGS. 6A to 6D show one method of fixing the slope carriage 20 to the working position.
(A) As shown in the figure, the shuttle lifter 1 is moved between the platform P and the container car T, and first,
The table 3 is raised to the position of the platform P by the lifting device 4. (B) As shown in the figure, the drive motor of the slope carriage 20 is driven at that position, and the slope carriage 20 is moved by the wheels 28 to the platform P.
Move to In this case, the power supply uses a connection terminal 37 provided in advance on the platform P. However, if necessary, other power such as mounting a battery on the shuttle lifter 1 can be used. Further, when moving, the cylinder 26 is operated, the rear end portion 23 is turned to the horizontal position, and the wheel 32 is also moved to the wheel 2 of the central portion 21.
It will be located on the same horizontal plane as 8, 28.

【0018】図6の(c)図に示されるように、スロー
プ台車20のプラットフォームP上の停止位置は、その
後端部23の延長板33がプラットフォームPから境界
を越えて床面Fに突出する位置である。次いで、テーブ
ルリフト1を上昇させると、延長板33の突起状係合部
34がテーブル3の穴部3aと係合し、(d)図に示さ
れるように、スロープ台車20の後端部23が持ち上げ
られ、プラットフォームPに先端部22を置くスロープ
となった通過路を形成する。テーブルリフト1の上昇位
置はコンテナ車Tの荷台の高さである。なお、スロープ
台車20への大きな荷重はその両側に係合させる2台の
ジャッキにより支持させることができる。
As shown in FIG. 6C, when the slope carriage 20 is stopped on the platform P, the extension plate 33 of the rear end 23 projects from the platform P to the floor F across the boundary. Position. Next, when the table lift 1 is raised, the protruding engagement portion 34 of the extension plate 33 engages with the hole 3a of the table 3, and as shown in FIG. Are lifted to form a sloped passageway for placing the tip 22 on the platform P. The rising position of the table lift 1 is the height of the bed of the container truck T. A large load on the slope truck 20 can be supported by two jacks engaged on both sides thereof.

【0019】貨物の積み降ろし作業を終了すると、図6
の(d)図から(a)図へと逆の手順によりスロープ台
車20をテーブルリフト1に搭載し、昇降装置4を作動
させてテーブル3を降下し、テーブルに設けられた走行
用車輪15,15を床面Fに触れさせ、さらに、昇降装
置4を作動させて、走行用車輪15,15に台枠2を含
めてすべてのシャトルリフターを支持させるようにす
る。以後、人力等によりこのシャトルリフターを収納位
置に移動させる。
When the loading and unloading work is completed, FIG.
The slope truck 20 is mounted on the table lift 1 in the reverse order from the diagram (d) to the diagram (a), and the lifting device 4 is operated to lower the table 3, and the traveling wheels 15, 15 is brought into contact with the floor surface F, and the lifting / lowering device 4 is operated, so that all the shuttle lifters including the underframe 2 are supported by the traveling wheels 15, 15. Thereafter, the shuttle lifter is moved to the storage position by human power or the like.

【0020】[0020]

【発明の効果】この発明のシャトルリフターによれば、
走行用車輪を、テーブルが最下降位置にある時には、接
地して昇降装置を介して台枠を持ち上げるようにテーブ
ルに取付けたので、移動の際には、昇降装置によってテ
ーブルを最下降位置にまで降下させて走行用車輪を接地
し、昇降装置を介して台枠を持ち上げ、走行用車輪を利
用して移動することができ、作業の際には、昇降装置に
よって走行車輪とともにテーブルを上昇させ、台枠を接
させることによって、走行用車輪によっては支えられ
ない大きな重量を安定的に支えることができる。
According to the shuttle lifter of the present invention,
The road wheels, when the table is at the lowest position, the contact
Because the table was mounted on the table so that the underframe was lifted via the lifting device, the table was lowered to the lowest position by the lifting device and the traveling wheels were grounded when moving. , lift the underframe via a lifting device, by using the traveling wheels can be moved, during work, the lifting device
Therefore, by lifting the table together with the traveling wheels and grounding the underframe, a large weight that cannot be supported by the traveling wheels can be stably supported.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図1はこの発明の実施例であるシャトルリフタ
ーの概略側面図である。
FIG. 1 is a schematic side view of a shuttle lifter according to an embodiment of the present invention.

【図2】図2は図1のシャトルリフターの平面図であ
る。
FIG. 2 is a plan view of the shuttle lifter of FIG. 1;

【図3】図3は図1のシャトルリフターに搭載されたス
ロープ台車の側面図である。
FIG. 3 is a side view of a slope truck mounted on the shuttle lifter of FIG. 1;

【図4】図4は収納位置にある図1のシャトルリフター
の概略側面図である。
FIG. 4 is a schematic side view of the shuttle lifter of FIG. 1 in a storage position.

【図5】図5は作業位置にある図1のシャトルリフター
の概略側面図である。
FIG. 5 is a schematic side view of the shuttle lifter of FIG. 1 in a working position.

【図6】図6の(a)、(b)、(c)および(d)図
は、図3のスロープ台車の作動方法を示すそれぞれ概略
側面図である。
6 (a), 6 (b), 6 (c) and 6 (d) are schematic side views each showing a method of operating the slope bogie of FIG. 3;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 テーブルリフト 2 台枠 3 テーブル 3a 穴部 3b 渡り板 4 昇降装置 5,6 リンク 5a,6a,9 枢着点 7,8 コロ 10 シリンダ 11 ピストン 12 支持部 13 駆動装置 14 支持軸 15 走行用車輪 16,19 チェンホイール 17 電動機 18 軸 20 スロープ台車 21 中央部 22 前端部 23 後端部 24,25 ブラケット 26 シリンダ 27 ピストン 28,32 車輪 29 駆動用モータ 30 チェンホイール 33 延長部 34 係合部 35 ジャッキ 36 回動板 37 接続用端部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Table lift 2 Underframe 3 Table 3a Hole 3b Transition plate 4 Elevating device 5, 6 Link 5a, 6a, 9 Pivot point 7, 8 Roller 10 Cylinder 11 Piston 12 Support unit 13 Drive unit 14 Support shaft 15 Running wheel 16 , 19 chain wheel 17 electric motor 18 axis 20 slope carriage 21 center part 22 front end part 23 rear end part 24, 25 bracket 26 cylinder 27 piston 28, 32 wheel 29 drive motor 30 chain wheel 33 extension part 34 engagement part 35 jack 36 Rotating plate 37 Connection end

フロントページの続き (72)発明者 上野 利夫 大阪市住之江区南港南二丁目12番69号 株式会社ニチレイ大阪埠頭物流サービス センター内 (72)発明者 高橋 輝夫 東京都中央区八重洲一丁目4番14号 日 本機器鋼業株式会社内 (72)発明者 有馬 文彦 東京都中央区八重洲一丁目4番14号 日 本機器鋼業株式会社内 (56)参考文献 特開 平2−48398(JP,A) 実開 昭51−22349(JP,U) 実開 昭55−50079(JP,U)Continuing from the front page (72) Inventor Toshio Ueno 2-69 Minamikominami, Suminoe-ku, Osaka Inside Nichirei Osaka Wharf Logistics Service Center (72) Inventor Teruo Takahashi 1-4-14 Yaesu, Chuo-ku, Tokyo Inside Nihon Kikai Kogyo Co., Ltd. (72) Inventor Fumihiko Arima 1-4-14 Yaesu, Chuo-ku, Tokyo Nihon Kikai Kogyo Kogyo Co., Ltd. (56) References JP-A-2-48398 (JP, A) Japanese Utility Model Showa 51-22349 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 55-50079 (JP, U)

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】床面に据え付けられる台枠と、この台枠に
より支持され昇降装置と、この昇降装置により昇降さ
れるテーブルとからなるテーブルリフトと、このテーブ
ルリフトに取付けられた走行用車輪とを有するシャトル
リフターにおいて、前記走行用車輪を、テーブルが最下
降位置にある時には、接地して昇降装置を介して台枠を
持ち上げるようにテーブルに取付けたことを特徴とする
シャトルリフター。
And 1. A platform is mounted on the floor frame, and supported Ru lifting device by this underframe, a table lift comprising a table which is moved up and down by the lifting device, running wheels attached to the table lift In the shuttle lifter having the above, when the table is at the lowermost position, the traveling wheels are grounded and the underframe is moved through the elevating device.
A shuttle lifter that is mounted on a table so that it can be lifted .
【請求項2】上記テーブルには、所定方向に移動可能な
スロープ台車搭載したことを特徴とする請求項1記載
のシャトルリフター。
2. The shuttle lifter according to claim 1, wherein a slope carriage movable in a predetermined direction is mounted on the table.
【請求項3】上記スロープ台車には、テーブルと係合す
るための係合部けたことを特徴とする請求項1記載
のシャトルリフター。
Wherein said slope truck, shuttle lifter of claim 1 wherein the digits setting an engaging portion for engagement with the table.
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