JP3008560U - 自動車用傘収納器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車内において濡れた傘を容易にかつ機能的に
収めるようにし、車内における傘の取扱いに伴う煩わし
さをなくした簡易設置可能な傘収納器を提供すること。 【構成】 畳まれた傘を内側に収納する有底円筒状の傘
収納筒２，３と、自動車室内の床面または壁面に固定す
るため固定部材５と、傘収納筒２，３の有底部側に設け
られ、傘収納筒２，３を固定部材５に対して回転可能に
保持する回転保持部材４とによって構成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車の車内に備えられる自動車用傘収納器に関するものであり、 特に、取り外しが可能な自動車用傘収納器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

雨天時に自動車に乗車する際、通常は畳んだ傘をそのまま車内に放り込むよう にしている場合が多い。しかし、そのような場合には傘に着いた水滴によって車 内のシート等あるいは乗車している人の服を濡らしてしまうこととなる。また、 濡れた傘に気をつけながら乗っていたのでは、乗車状態が自然でなくなり非常に 乗り心地が悪くなってしまう。 そこで従来から車内での傘の収納には以下の様なものが使用されてきた。図１ ２は、傘収納器具を示す斜視図である。図１２（Ａ）は、大きさの異なるプラス チックでできたカップ状の筒が複数個重ねられてできたものであり、傘の挿入時 に筒をスライドさせて傘の長さに対応する一本の筒を形成するものである。図１ ２（Ｂ）は、傘の長さに対応するビニールの袋である。 そして乗車する人は、乗車の際に畳んだ傘を上記筒や袋に挿入して、その筒や 袋を持ちあるいは足下に置いたりしていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このような従来のものにより傘に着いた水滴によって濡れるという問題はなく なったが、依然として傘は乗車する人に取っては邪魔な存在であった。特に運転 者にとっては、安全に運転するためのスペースを確保する必要があるため、その 取扱いが非常に不便である。つまり、上記収納器具に収めた傘を空席に置いたり 同乗者に預ける等しなければならず、乗り降りに際して狭い車内での傘の移動を 行う必要があった。また、このようなビニール袋やプラスチックケースは、容易 に車外へも持ち出されるため、雨が降って必要とされる時に車内に存在しないこ とがある。更に、車内にあったとしてもドアを開けたときに後部座席等に置かれ て即座に収納できない場合には、雨によってシートが塗れてしまう。

【０００４】 従って、本考案は車内において濡れた傘を容易にかつ機能的に収めるようにし 、車内における傘の取扱いに伴う煩わしさをなくした簡易設置可能な傘収納器を 提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案の自動車用傘収納器は、畳まれた傘を内側に収納する有底円筒状の傘収 納筒と、自動車室内の床面または壁面に固定するための固定部材と、前記傘収納 筒の有底部側に設けられ、前記傘収納筒を前記固定部材に対して回転可能に保持 する回転保持部材とを有するものである。 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記回転保持部材が前記傘 収納筒を着脱自在に保持する筒保持部を有するものである。 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記傘収納筒が、底部方向 に向かって径が小さくなる固定筒と、前記固定筒の外側を摺動する一定径の移動 筒とを有するものである。

【０００６】 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記傘収納筒が、底部方向 に向かって径が小さくなる固定筒と、前記固定筒の外側を摺動する一定径の移動 筒とを有するものである。 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記移動筒の側面に案内溝 が形成されていると共に、前記固定筒の開口端の外側に前記案内溝と嵌合する凸 部が形成されているものである。 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記凸部が前記移動筒を外 側からガイドする外ガイド部を有するものである。

【０００７】 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記傘収納筒の底部内側に 吸水部材を有するものである。 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記傘収納筒の開口端に蛍 光部が形成されているものである。 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記回転部材が球面軸受で あるものである。 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記固定部材が、自動車室 内の床面のカーペットを挟んで嵌合する上台と下台とにより構成されるものであ る。 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記下台に形成された突起 部と、その突起部が嵌挿される前記上台に形成された挿入孔とが多段階で噛み合 うノッチ手段を有するものである。 また、望ましくは、本考案の自動車用傘収納器は、前記固定部材が接着手段と してマジックテープ又は両面テープを備えるものである。

【０００８】

【作用】

本考案の自動車用傘収納器は、先ず、自動車の車内の任意の箇所に固定部に設 けられた接着部材によって取り付ける。そして、回転保持部材によって回転可能 に設けられた傘収納筒の開口部を所定角度上方に回転させ、その開口端が上方に 向いた状態で傘を差し込む。傘が差し込まれた後は、傘の杖の部分を下方に押さ えることによって回転部が先の場合とは逆に回転し、傘が挿入された収納部を自 動車床面等に沿わせるようにして、傘が挿入された状態で配置される。そのため 、車内を濡らすことなく、また、傘の挿入に便利な位置に常に配置しておくこと ができる。 また、本考案の自動車用傘収納器は、畳まれた傘が挿入されることにより傘を 収納する筒状の傘収納筒が、その端部を中心に回転させる回転保持部材に着脱可 能であるため、常時は固定部材のみを車内に取り付けておき、雨天時にのみ収納 部材を装着するようにできる。

【０００９】 また、本考案の自動車用傘収納器は、固定筒が前記収納筒が設けられた回転保 持部材の回転部から、その傘収納筒の開口端に向けて径が広がって設けられ、移 動筒が固定筒の開口端の同一径によって形成された摺動部分で、凸部に沿って摺 動する。そのため、傘収納筒は使用状況によって筒の長さを変えることができ、 傘の長さに応じて使用することができる。 また、本考案の自動車用傘収納器は、移動筒が固定筒を凸部に沿って移動する 際に、移動筒が、その凸部に設けられた外ガイド部にガイドされ、安定した移動 をする。 また、本考案の自動車用傘収納器は、傘収納筒の回転中心側端部が閉口され、 その端部内側に吸水材が設けられるもので、塗れた傘を挿入した際に、その傘の 水分が吸水材に吸収されるので、開口端が下を向いたとしても水が流れ落ちるこ とはない。 また、本考案の自動車用傘収納器は、夜間に傘を挿入する際には、傘収納筒先 端に設けられた蛍光材を目印にして挿入することにより、確実に傘を傘収納筒に 挿入することができる。

【００１０】 また、本考案の自動車用傘収納器は、傘収納筒を回転させる時には、回転保持 部材の球面軸受が回転するので、車内のスペースの空いた方向へ任意に回転させ ることができる。 また、本考案の自動車用傘収納器は、固定部材を構成する上台と下台とによっ て、自動車室内の床面のカーペットを挟んで嵌合することにより収納器を固定す るので、カーペットの厚さや毛の長さ等に影響されることなく確実に固定するこ とができる。 また、本考案の自動車用傘収納器は、固定部材の下台に形成された突起部が、 固定部材の上台に形成された挿入孔に嵌合される際、多段階で噛み合うノッチ手 段によって固定されるので、カーペットの厚さを問わず適切に固定することがで きる。 更に、本考案の自動車用傘収納器は、車内への固定に際して固定部材に設けら れたマジックテープ又は両面テープによっても行なうので、自動車室内の壁面に も固定することができ、また容易に着脱することが可能である。

【００１１】

【実施例】 以下、本考案の自動車用傘収納器（以下、単に「収納器」という）の第１実施 例について説明する。図１は、本実施例の収納器１を車内に設置した状態を示し た斜視図である。この収納器１は、後述するように取り外しが可能である。従っ て、取付時、即ち使用時には図示するように足元に設置されることが多いが、室 内壁面に取り付けることも可能であり、使用者の好みによって任意の箇所を選ぶ ことができる。本実施例では、運転者が足元に取り付けた場合について説明する 。 また、収納器１は、以下に詳述するよう収納ケース２、スライド収納ケース３ 、ケースホルダ４、そして固定用下敷５によって構成されている。従って、先ず 、その構成について説明する。

【００１２】 図２は収納ケースを示す図であり、図（ａ）は平面図であり、図（ｂ）はその Ａ矢視図である。 収納ケース２は、一端が有底で他端が開口した筒形状を有している。そして、 有底端２１及び開口端２２の両端が、その各端部からの所定距離だけ同一径で構 成されたはめ込み部２４とスライド部２５が構成されている。そして、中間部分 がそのはめ込み部２４からスライド部２５に向けて径が広がるように構成されて いる。また、収納ケース２の開口端２２の外周面を隆起させ凸部２３が形成され ている。凸部２３は、開口端２２から長円を半分に切った形状をし、更に、その 上面に面積の広い同形の外ガイド部２３ａが開口端２２に揃えて形成されている 。ところで、収納ケース２はプラスチックによって形成されているが、はめ込み 部２４には図示しない補強部材が一体成形あるいはインサート方式によって形成 されている。

【００１３】 次に、スライド収納ケース３をについて説明する。図３は、そのスライド収納 ケース３を示した平面図である。スライド収納ケース３は、両端を共に開口した 円筒形状をしており、その内径が上記収納ケース２のスライド部２５の外径と同 一で、全長に渡って径が同一に構成されている。また、先端部３２から後端部３ ３の手前にかけて、案内溝３１が形成されている。具体的には、先端部３２から 一定の幅で直線状に後端部３３の所定距離手前まで切り欠かれている。そして、 案内溝３１の停止部３１ａは、上記収納ケース２の凸部２３の曲線部に合わせた 曲線によって形成されている。また、スライド収納ケース３もプラスチックによ って形成されている。

【００１４】 次に、ケースホルダ４について説明する。図４はケースホルダの側面を示した 図である。ケースホルダ４は、その内径が上記収納ケース２のはめ込み部２４の 外径と同一で、その長さがはめ込み部２４と同一の長さの円筒によって形成され る装着部４１を有している。そして更に、その装着部４１の外周面には、一部切 りとられた球形の摺動支持部４２が、後で説明する固定用下敷５の嵌挿穴５２ａ とによって球面軸受を構成している。この摺動支持部４２は、装着部４１に中心 線ａの垂線ｂに対し所定角度θを有する中心軸ｃの方向に形成されている。本実 施例では、所定角度θは２０度である。摺動支持部４２は、球状に形成されたそ の一部を中心軸ｃと垂直な平面で切りとられ、その位置は球の中心点から先端寄 りである。また、この摺動支持部４２には、切りとられた端面４２ａの中心位置 に、中心軸ｃに沿って所定深さの空間４３が設けられている。

【００１５】 更に、以上の収納ケース２，３、ケースホルダ４と共に構成される収納器１の 固定部となる固定用下敷５について説明する。図５は、固定用下敷５を示す図で あり、図（ａ）は平面図、図（ｂ）は図（ａ）のＢ−Ｂ断面図を示す。この固定 用下敷５は、所定面積を有する平面板からなる基台５１と、前記ケースホルダ４ の摺動支持部４２が嵌挿される台部５２とから構成されている。この基台５１は 正方形の薄い平面板でその四角が円く切られている。そして、その上面には台部 ５２が設けられ、下面には接着シート５３が張り付けられている。本実施例では 、接着シート５３にマジックテープを使用している。またこの接着シートには、 更に両面テープ等を使用することも可能である。台部５２は、基台５１の一辺に 偏って形成され、その上面中央には球状に掘られた嵌挿穴５２ａが形成されてい る。この嵌挿穴５２ａの直径は、上記球形の摺動支持部４２の直径と同一であり 、半径距離より所定距離だけ深く掘られている。

【００１６】 次に、以上説明した収納ケース２、スライド収納ケース３、ケースホルダ４、 そして固定用下敷５が組み合わされた構成について説明する。図６、図７は、本 実施例の収納器１の側面を示した図である。共に異なる使用態様を示した図であ るが、その態様については後述する。 本実施例の収納器１は、収納ケース２をスライド収納ケース３が覆うようにか ぶせられている。このとき、スライド収納ケース３は、案内溝３１内に凸部２３ が収まるように装着され、更に、外ガイド部２３ａによって外側をガイドされて いる。また、円筒形状をなすスライド収納ケース３の内径と、収納ケース２のス ライド部２５の外径とが同一であるため、装着された状態では両者が隙間なく接 することとなる。従って、スライド収納ケース３がいずれの位置に移動したとし ても、そのスライド収納ケース３と収納ケース２との中心軸ｅは一致する。一方 、収納ケース２のはめ込み部２４がケースホルダ４の装着部４１に嵌挿されてい る。この場合も、はめ込み部２４の外形と装着部４１の内径が同一であるため、 両者は隙間なく接することとなる。従って、収納ケース２とケースホルダ４の装 着部４１の中心軸ｅも一致する。

【００１７】 更に、ケースホルダ４の摺動支持部４２が、固定用下敷５の台部５２に形成さ れた嵌挿穴５２ａにはめ込まれている。このとき、摺動支持部４２と嵌挿穴５２ ａは共に球形状であり、その直径も同一であるので、摺動支持部４２と嵌挿穴５ ２ａの曲面とが隙間なく接することとなる。従って、摺動支持部４２と嵌挿穴５ ２ａとの両曲面には摩擦抵抗が働き、図６に示すような状態でも、収納ケース２ 、スライド収納ケース３は、接触面に働く摩擦力によってつり合っている。 また、ケースホルダ４の摺動支持部４２に空間４３が形成されているが、これ は、嵌挿穴５２の挿入口が摺動支持部４２の直径よりも小さいため、嵌挿穴５２ に挿入する際に摺動支持部４２を多少変形させるためである。 そして、以上のように収納ケース２、スライド収納ケース３、ケースホルダ４ 、固定用下敷５が一体に組み合わされた後は、固定用下敷５の基台５１下面の接 着シート５３によって、例えば図１に示すように車両床面に接着固定させる。

【００１８】 以上、本実施例の収納器１の構成について説明してきたが、次に、この収納器 １の作用について説明する。先ず、例えば図１に示すように、収納器１を運転者 の足下でアクセルの横に並ぶように車両床面に固設した場合を考える。 雨天時、運転者は、車内に乗り込むに際し以下の様な動作により傘を収納する 。 運転者は、自動車のドアを開けて傘をさしたままの状態でシートに腰をかけ、 体をねじって両足をシート前方に置く。

【００１９】 そして、運転者は、開いていた傘を畳んで、その先を収納ケース２に挿入し、 自動車のドアを閉める。このとき、収納器１は図６に示すような状態にある。即 ち、収納ケース２とスライド収納ケース３とがその先端を揃えるように重ねられ 、更に、収納ケース２の開口端２２が斜め上方を向いた状態にある。これは、運 転者が傘を挿入しやすくするためである。従って、運転者は、普段使用しないと きには開口端２２を下に向けて運転の邪魔にならないようにし、車外へ出るとき に予め上向きにするようにするとよい。このように、収納ケース２を上方へ向け ると、一定の角度のところで、ケースホルダ４の装着部４１が固定用下敷５の台 部５２に当接することにより、該角度θ1で制限されることとなる。本実施例で は、θ1＝５０度である。逆に、収納ケース２の開口端２２を下方へ向ける回転 では、開口端２２が車両床面に着く程度の回転は可能である。

【００２０】 運転者は、収納ケース２に挿入された傘自体を下方に持っていくことによって シート側部に収めることができる。即ち、収納ケース２に挿入された傘の杖の部 分を持って下方に力を加えれば、ホルダケース４の摺動支持部４２が嵌挿穴５２ ａ内を摺動するため、傘は収納ケース２と共に摺動支持部４２を中心に回転する 。そして、傘が図８に示すようにシート側部に収められる。 ところで、このように回転させて傘をシート側部に収める場合、傘はその一部 しか収納ケース２に入らないため、そのままでは傘の濡れた部分がシートを濡ら すこととなる。そのため、収納ケース２を倒す前にスライド収納ケース３を引き 出し、更に傘全体を覆うようにする。

【００２１】 即ち、このスライド収納ケース３は、運転車によって手元の方向に引かれると 、スライド収納ケース３の内周面が収納ケース２のスライド部２５を摺動して移 動する。そのため、傘の長さに合った分だけスライド収納ケース３を引き出すよ うにする。このようにスライド収納ケース３が摺動するとき、そのスライド収納 ケース３は、その形成された案内溝３１が外ガイド部２３ａにガイドされながら の凸部２３に沿って移動することとなる。そして、この引き出しは、案内溝３１ の停止部３１ａが収納ケース２の凸部２３に当接する位置まで可能である。 以上のようにして傘を収納器１に挿入し、シート側部に配置させたが、傘を取 り出す時には、逆の動作によって行なう。即ち、先ず、傘の杖の部分を持って上 方に持ち上げる。すると傘と収納ケース２，３は一体になってケースホルダ４の 摺動支持部４２を中心に回転する。そして、所定角度上方に回転したところでス ライド収納ケース３を前へ移動させ、その先端と収納ケース２の先端と重ね合わ さる程度にして傘を取り出す。

【００２２】 以上、本考案の自動車用傘収納器の第１実施例について説明したが、本実施例 の収納器によれば以下の様な効果を奏する。 車内床面に固着した収納ケース２に傘を入れるようにしたため、傘の収納を容 易に行うことができ、また濡れた傘によって他のものを濡らすことなく収納する ことできる。 また、常に一定の箇所に設置しておくことができ、とっさの雨にも収納ケース を探すことなく容易に傘の収納が行える。 また、スライド収納ケース３によって傘の収納容器を伸縮させることができる ので、未使用時には車両床面に固着させたままでも邪魔になることはなく、また 、使用に際しては、収納時あるいは引出し時に収納容器を短くして、長い傘でも 後方に引く距離を短くでき、狭い車内でも無理なく挿入動作を行なうことができ る。 また、スライド収納ケース３を収納ケース２の凸部２３に沿って移動させ、更 に、そのスライド収納ケース３を外ガイド部２３ａでガイドすることとしたため 、スライド収納ケース３がはずれてしまうことなく、安定した移動を行なうこと ができる。

【００２３】 また、通常の運転に時ある程度の長さを持った収納ケースが邪魔になると感じ る運転手は、その収納ケース２、スライド収納ケース３を取り外しておくことが でき運転の快適性を維持し、必要に応じて装着して傘の収納を容易に行うことが 可能となった。 また、基台５の下面の接着シート５３にマジックテープを使用したので、例え ば車内床面のカーペット上或は壁面に何度も取り外しができ、また、その取扱い も容易に行なうことができる。 また、回転部をケースホルダ４の摺動支持部４２と基台５の嵌挿穴５２ａとに より球面軸受としたので収納ケースの任意な方向への回転が可能となり、取扱い 易いものとなった。 更に、スライド収納ケース３を収納ケース２に重ね合わせて短くした状態では 、折り畳み傘を常時挿入しておく等すれば、従来収めるところがなく車内を転が っていた傘を一定の場所に備えることができる。

【００２４】 次に、本考案の収納器の第２実施例では、上記第１実施例で示した収納ケース ２の有底端２１内側にスポンジ２６を嵌挿させた。図９は、スポンジ２１を入れ た状態の収納ケース２の断面図である。このような収納ケース２は、上記第１実 施例の場合と同様、スライド収納ケース３が外周面を覆うように設けられ、固定 用下敷５に回転可能に取り付けられたケースホルダ４に装着されている。そして 、同じ動作によって傘が挿入され、シート６の側部に収められる。 しかし本実施例では、収納ケース２にスポンジ２６を入れたことにより、傘に 着いた水滴がその収納ケース内に落ちて溜った後、開口側が下になってしまって も、水分がスポンジに吸収された状態で流れ出ることはない。 また、収納ケース２の取り外しが可能なため、掃除も容易に行なうことができ る。

【００２５】 次に、本考案の収納器の第３実施例では、上記第１実施例で示したスライド収 納ケース３の開口端２２外側に蛍光塗料が塗られた蛍光部２７が形成されている 。図１０は、蛍光部２７が形成されたスライド収納ケース３の平面図である。そ して、このようなスライド収納ケース２は、上記第１実施例の場合と同様、収納 ケース２の外周面を覆うように設けられ、固定用下敷５に回転可能に取り付けら れたケースホルダ４に収納ケース２装着されている。そして、同じ動作によって 傘が挿入され、シート６の側部に収められる。 そこで本実施例では、収納ケース２に蛍光部２７を形成したことにより、夜間 暗闇の中でも収納ケース２の存在の確認が容易であり、傘の挿入が容易となる。

【００２６】 更に、本考案の収納器の第４実施例では、上記第１実施例で示した固定用下敷 ５の変形例である。図１１は、本実施例で使用する固定用下敷を示した図であり 、図（ａ）は平面図、図（ｂ）は図（ａ）のＣ−Ｃ断面図を示す。 この固定用下敷６０は、所定面積を有する平面板からなる下台６１と、その下 台６１より狭い面積の平面板からなる上台６２と、上台６２に一体に形成され、 ケースホルダ４の摺動支持部４２が嵌挿される台部６３とから構成されている。 下台６１は、四隅が円く削られた正方形の板で形成され、その上面には、任意の 一辺に偏りその中心位置に係止部６４が突出して形成されている。その係止部６ ４は、短冊形状のものであり、狭面側には下向きに傾斜した段差６４ａが形成さ れている。一方、上台６２の台部６３には、係止部６４を挿入する挿入孔６５が 形成され、また、その挿入孔６５内部には前記係止部６４の段差６４ａに噛み合 うよう逆向きの段差６５ａが形成されている。

【００２７】 以上のような構成による本実施例の収納器では、先ず、下台６１を車両床面に 敷いてあるカーペットの下に配置させ、下台６１に形成された係止部６４のみを をカーペット上に突き出るようにする。そして、突き出た係止部６４に上台６２ の挿入孔６５をはめ込み、カーペットを下台６１と上台６２とで挟み込んで固定 する。即ち、係止部６４に挿入孔６５をはめ込み、上台６２の台部６３を押下す ると、挿入方向は段差６４ａ，６５ａが順目なのでカーペットの厚さ限度までス ムーズに押え込むことができ、その位置で段差がが噛み合って固定される。一方 、外す時は、段差６４ａ，６５ａが逆目になるので、台部６３の両側面を押さえ ることにより挿入孔６５を変形させ、段差６４ａ，６５ａが当たらないようにし て上台６２を抜き取る。

【００２８】 そして、傘収納器を車両床面に固定した状態で、上記第１実施例同様、収納ケ ース２に傘を収納し、その収納ケース２と共に傘を回転させせて所定位置に配置 させる。 よって、以上の構成による本実施例では、カーペット上下で挟んで固定するた め、カーペットの毛の長さによって不安定になることもなく、上台６２と下台６ １との段差６４ａ，６５ａの噛み合わせ位置を変更することにより、カーペット の厚さに係わらず確実に固定させることができる。

【００２９】 以上、本考案の実施例の自動車用傘収納器について説明してきたが、本考案は これらのものに限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変 更が可能である。 例えば、上記実施例では、収納筒が収納ケース２とスライド収納ケース３の２ 段階の構成になっていたが、更に段階を増やしてもよく、また、１つの筒によっ て構成するようにしてもよい。 また、例えば、上記実施例ではケースホルダ４の摺動支持部４２が固定用下敷 ５の凸部５２に形成されたに嵌挿穴５２ａにはめ込むようにしたが、回転軸を設 けるようにしてもよい。 また、例えば、上記実施例では運転者のみの使用について説明したが、本考案 の自動車用傘収納器は運転者のみならず、助手席側での使用も可能であり、更に 、ワンボックスカーのような自動車においては後部座席での使用も可能である。

【００３０】

【考案の効果】

以上、詳細に説明した本考案の自動車用傘収納器によれば、傘が挿入された筒 状の傘収納筒をその端部側に設けた回転保持部材によって回転可能に固定部上に 支持し、更にその固定部には自動車の車内において取り外しが可能な接着部材が 設けられているので、車内において濡れた傘を容易にかつ機能的に収めることが でき、車内における傘の取扱いに伴う煩わしさをなくした簡易設置可能な傘収納 器を提供することが可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例である収納器を車内に設置
した状態を示した斜視図である。

【図２】本考案の第１実施例である収納器の収納ケース
を示す図である。

【図３】本考案の第１実施例である収納器のスライド収
納ケースを示した平面図である。

【図４】本考案の第１実施例である収納器のケースホル
ダを示した側面図である。

【図５】本考案の第１実施例である収納器の固定用下敷
５を示す図である。

【図６】本考案の第１実施例である収納器への傘の挿入
前の状態を示した図である。

【図７】本考案の第１実施例である収納器への傘の挿入
後の状態を示した図である。

【図８】本考案の第１実施例である収納器への傘の挿入
後の状態を示した斜視図である。

【図９】本考案の第２実施例である収納器の収納ケース
の断面図である。

【図１０】本考案の第３実施例である収納器の収納ケー
スの平面図である。

【図１１】本考案の第４実施例である収納器の固定用下
敷を示す図である。

【図１２】従来の自動車用傘収納器を示した斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 自動車用傘収納器 ２ 収納ケース ３ スライド収納ケース ４ ケースホルダ ５ 固定用下敷

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【手続補正書】

【提出日】平成６年８月５日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項８

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項９

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項１０

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項１１

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項１３

【補正方法】変更

【補正内容】

Claims (13)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内側に畳まれた傘を収納する有底円筒状
   の傘収納筒と、 自動車内部の床面または壁面に固定するための固定部材
   と、 前記傘収納筒の有底部側に設けられ、前記傘収納筒を前
   記固定部材に対して回転可能に保持する回転保持部材と
   を有することを特徴とする自動車用傘収納器。
2. 【請求項２】 請求項１に記載するものにおいて、 前記回転保持部材が前記傘収納筒を着脱自在に保持する
   筒保持部を有することを特徴とする自動車用傘収納器。
3. 【請求項３】 請求項１に記載するものにおいて、 前記傘収納筒が、底部方向に向かって径が小さくなる固
   定筒と、前記固定筒の外側を摺動する一定径の移動筒と
   を有することを特徴とする自動車用傘収納器。
4. 【請求項４】 請求項２に記載するものにおいて、 前記傘収納筒が、底部方向に向かって径が小さくなる固
   定筒と、前記固定筒の外側を摺動する一定径の移動筒と
   を有することを特徴とする自動車用傘収納器。
5. 【請求項５】 請求項３に記載するものにおいて、 前記移動筒の側面に案内溝が形成されていると共に、 前記固定筒の開口端の外側に前記案内溝と嵌合する凸部
   が形成されていることを特徴とする自動車用傘収納器。
6. 【請求項６】 請求項４に記載するものにおいて、 前記移動筒の側面に案内溝が形成されていると共に、 前記固定筒の開口端の外側に前記案内溝と嵌合する凸部
   が形成されていることを特徴とする自動車用傘収納器。
7. 【請求項７】 請求項５又は請求項６に記載するものに
   おいて、 前記凸部が前記移動筒を外側からガイドする外ガイド部
   を有することを特徴とする自動車用傘収納器。
8. 【請求項８】 請求項１及至請求項７に記載するものに
   おいて、 前記傘収納筒の底部内側に吸水部材を有することを特徴
   とする自動車用傘収納器。
9. 【請求項９】 請求項１及至請求項７に記載するものに
   おいて、 前記傘収納筒の開口端に蛍光部が形成されていることを
   特徴とする自動車用傘収納器。
10. 【請求項１０】 請求項１及至請求項７に記載するもの
    において、 前記回転部材が球面軸受であることを特徴とする自動車
    用傘収納器。
11. 【請求項１１】 請求項１及至請求項７に記載するもの
    において、 前記固定部材が、自動車室内の床面のカーペットを挟ん
    で嵌合する上台と下台とにより構成されていることを特
    徴とする自動車用傘収納器。
12. 【請求項１２】 請求項１１に記載するものにおいて、 前記下台に形成された突起部と、その突起部が嵌挿され
    る前記上台に形成された挿入孔とが多段階で噛み合うノ
    ッチ手段を有することを特徴とする自動車用傘収納器。
13. 【請求項１３】 請求項１及至請求項７に記載するもの
    において、 前記固定部材が接着手段としてマジックテープ又は両面
    テープを備えることを特徴とする自動車用傘収納器。