JP3005217B1 - 電気防食管理情報の通信システム - Google Patents
電気防食管理情報の通信システムInfo
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- JP3005217B1 JP3005217B1 JP10369580A JP36958098A JP3005217B1 JP 3005217 B1 JP3005217 B1 JP 3005217B1 JP 10369580 A JP10369580 A JP 10369580A JP 36958098 A JP36958098 A JP 36958098A JP 3005217 B1 JP3005217 B1 JP 3005217B1
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Abstract
【要約】
【課題】 交通障害や危険を伴うことなく、しかも確実
に地中に埋設した金属管の防食情報を得ることができる
ものを提供することにある。 【解決手段】 車道側Ｒの地中に埋設した金属管１の近
傍に一対の送信電極１３Ａを、また歩道側Ｓには受信端
末部１４の一対の受信電極１５Ａを離間して地中にそれ
ぞれ設置するとゝもに、前記金属管の防食情報を変調し
て前記送信電極から地中を介して送信し、この防食情報
を前記受信電極で受信して復調するようにした電気防食
管理情報の通信システム。
に地中に埋設した金属管の防食情報を得ることができる
ものを提供することにある。 【解決手段】 車道側Ｒの地中に埋設した金属管１の近
傍に一対の送信電極１３Ａを、また歩道側Ｓには受信端
末部１４の一対の受信電極１５Ａを離間して地中にそれ
ぞれ設置するとゝもに、前記金属管の防食情報を変調し
て前記送信電極から地中を介して送信し、この防食情報
を前記受信電極で受信して復調するようにした電気防食
管理情報の通信システム。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電気防食管理情報
の通信システム、さらに詳しくは、車道側の地中に埋設
した金属管の防食情報を歩道側において受信するように
した電気防食管理情報の通信システムに関する。
の通信システム、さらに詳しくは、車道側の地中に埋設
した金属管の防食情報を歩道側において受信するように
した電気防食管理情報の通信システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】地中に埋設されている金属管から電流が
流出すると、金属管の材料が金属イオンとなって流出し
腐食が発生する。このような腐食を防止するため、埋設
金属管から離間した位置に低電位金属の流電陽極を埋設
するとゝもに、両者を電気的に接続し、前記埋設金属管
との間の電位差を利用してこの埋設金属管に所定以上の
直流を流入させ、その分極作用によって埋設金属管の腐
食を防止するようにしたいわゆる陰極防食が施されてい
る。
流出すると、金属管の材料が金属イオンとなって流出し
腐食が発生する。このような腐食を防止するため、埋設
金属管から離間した位置に低電位金属の流電陽極を埋設
するとゝもに、両者を電気的に接続し、前記埋設金属管
との間の電位差を利用してこの埋設金属管に所定以上の
直流を流入させ、その分極作用によって埋設金属管の腐
食を防止するようにしたいわゆる陰極防食が施されてい
る。
【０００３】そして、埋設金属管にこのような陰極防食
法が施されているものにあっては、埋設金属管に適当な
防食がなされているかどうかを点検管理する必要があ
る。そのため、ガス管のように車道側の地中に埋設され
ている金属管の場合には、車道側に点検用のターミナル
ボックスが形成されており、このターミナルボックス内
に電気防食管理装置が設置されている。
法が施されているものにあっては、埋設金属管に適当な
防食がなされているかどうかを点検管理する必要があ
る。そのため、ガス管のように車道側の地中に埋設され
ている金属管の場合には、車道側に点検用のターミナル
ボックスが形成されており、このターミナルボックス内
に電気防食管理装置が設置されている。
【０００４】そして、前記電気防食管理装置から得られ
た防食情報は、通常は無線によって親局へ送信すること
により管理するが、車道側には送信用のアンテナを設置
することができない。そのため従来は、点検作業者が前
記ターミナルボックスの蓋を開け直接データを得るか、
ターミナルボックス内の前記電気防食管理装置と歩道側
の受信装置とを地中に埋設した通信ケーブルで繋ぎ、歩
道側に設置したアンテナから防食情報を親局へ送信する
方法しかない。
た防食情報は、通常は無線によって親局へ送信すること
により管理するが、車道側には送信用のアンテナを設置
することができない。そのため従来は、点検作業者が前
記ターミナルボックスの蓋を開け直接データを得るか、
ターミナルボックス内の前記電気防食管理装置と歩道側
の受信装置とを地中に埋設した通信ケーブルで繋ぎ、歩
道側に設置したアンテナから防食情報を親局へ送信する
方法しかない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記ターミナ
ルボックスの蓋を開け直接データを得る方法は、その作
業時において交通を一時遮断して行なうことになるので
交通の妨げとなるとゝもに、交通事故等の危険も伴う。
また通信ケーブルで繋ぐ方法にあっては、ケーブルの敷
設に費用がかかるという問題があった。
ルボックスの蓋を開け直接データを得る方法は、その作
業時において交通を一時遮断して行なうことになるので
交通の妨げとなるとゝもに、交通事故等の危険も伴う。
また通信ケーブルで繋ぐ方法にあっては、ケーブルの敷
設に費用がかかるという問題があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような
従来の諸問題点を解決するために成されたもので、車道
側に設置されている電気防食管理装置と歩道側に設置し
た送・受信装置とを地中（土壌）を介して送信すること
により、交通障害や危険を伴うことがなく、しかも確実
に防食情報を得ることができるものを提供することを目
的としたものであり、その要旨は、車道側に埋設した金
属管の防食情報を送信する互いに離間して設けた一対の
送信電極と、該送信電極と対峙して互いに離間して設け
た一対の受信電極とを夫々前記車道側の地中に設置する
とゝもに、前記金属管の防食情報を車道側に設置した電
気防食管理装置で変調して前記送信電極から地中を介し
て送信し、この防食情報を前記受信電極で受信して歩道
側に設置した受信端末部で復調するようにしたことを特
徴とする電気防食管理情報の通信システムにある。
従来の諸問題点を解決するために成されたもので、車道
側に設置されている電気防食管理装置と歩道側に設置し
た送・受信装置とを地中（土壌）を介して送信すること
により、交通障害や危険を伴うことがなく、しかも確実
に防食情報を得ることができるものを提供することを目
的としたものであり、その要旨は、車道側に埋設した金
属管の防食情報を送信する互いに離間して設けた一対の
送信電極と、該送信電極と対峙して互いに離間して設け
た一対の受信電極とを夫々前記車道側の地中に設置する
とゝもに、前記金属管の防食情報を車道側に設置した電
気防食管理装置で変調して前記送信電極から地中を介し
て送信し、この防食情報を前記受信電極で受信して歩道
側に設置した受信端末部で復調するようにしたことを特
徴とする電気防食管理情報の通信システムにある。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図１乃至５に示す
実施例に基づいて詳細に説明すると、図において、１は
車道側Ｒに沿ってその地中に埋設された金属管で、２は
流電陽極方式による防食のために前記金属管１に離間し
て地中に埋設されたマグネシュウム体からなる犠牲陽極
であり、前記金属管１と犠牲陽極２との両者は絶縁体で
被覆された導電線Ｌにより接続されている。したがっ
て、前記金属管１と犠牲陽極２間の電位差により金属管
１に電流が流れ、該金属管１は防食される。
実施例に基づいて詳細に説明すると、図において、１は
車道側Ｒに沿ってその地中に埋設された金属管で、２は
流電陽極方式による防食のために前記金属管１に離間し
て地中に埋設されたマグネシュウム体からなる犠牲陽極
であり、前記金属管１と犠牲陽極２との両者は絶縁体で
被覆された導電線Ｌにより接続されている。したがっ
て、前記金属管１と犠牲陽極２間の電位差により金属管
１に電流が流れ、該金属管１は防食される。
【０００８】３は前記金属管１の電気防食管理装置で、
前記金属管１からなる管路に沿って所定間隔毎に設置さ
れているものであり、この電気防食計測装置３は、予め
指定した情報（測定項目，時間，回数等）を蓄積するデ
ータローガ４，送信部５，前記データローガ４及び送信
部５の各回路を駆動する電源部６等から構成されてお
り、道路側Ｒに設けたターミナルボックスＭ内に設置さ
れている。
前記金属管１からなる管路に沿って所定間隔毎に設置さ
れているものであり、この電気防食計測装置３は、予め
指定した情報（測定項目，時間，回数等）を蓄積するデ
ータローガ４，送信部５，前記データローガ４及び送信
部５の各回路を駆動する電源部６等から構成されてお
り、道路側Ｒに設けたターミナルボックスＭ内に設置さ
れている。
【０００９】７は前記金属管１の防食状態データ〔電位
データ（アナログデータ）〕を得るためのセンサーで、
８は前記センサー７で得られたアナログデータをデジタ
ルデータに変換するＡＤ変換回路、９はこのＡＤ変換回
路８の出力信号の演算，制御等を行うマイコン等で構成
された制御回路であり、１０は前記制御回路９のデジタ
ルデータを一時記憶蓄積するメモリーである。
データ（アナログデータ）〕を得るためのセンサーで、
８は前記センサー７で得られたアナログデータをデジタ
ルデータに変換するＡＤ変換回路、９はこのＡＤ変換回
路８の出力信号の演算，制御等を行うマイコン等で構成
された制御回路であり、１０は前記制御回路９のデジタ
ルデータを一時記憶蓄積するメモリーである。
【００１０】前記送信部５は、前記制御回路９の出力デ
ータを変調する変調回路１１と、前記変調信号で一対の
送信電極１３Ａ，１３Ａをドライブするドライバー回路
１２とから構成されている。なお、前記変調回路１１の
変調方式には、周波数変調方式（ＦＳＫ，ＭＳＫ）、位
相変調方式（ＰＳＫ）などの使用が可能であるが、特に
スペクトラム拡散変調変調方式を用いるのが望ましい。
その理由は、地中には各種のノイズ電流が流れており、
しかもノイズ周波数も時々刻々変化しているので、この
ような環境での通信に効果を発揮するからである。
ータを変調する変調回路１１と、前記変調信号で一対の
送信電極１３Ａ，１３Ａをドライブするドライバー回路
１２とから構成されている。なお、前記変調回路１１の
変調方式には、周波数変調方式（ＦＳＫ，ＭＳＫ）、位
相変調方式（ＰＳＫ）などの使用が可能であるが、特に
スペクトラム拡散変調変調方式を用いるのが望ましい。
その理由は、地中には各種のノイズ電流が流れており、
しかもノイズ周波数も時々刻々変化しているので、この
ような環境での通信に効果を発揮するからである。
【００１１】また前記電源部６は、前記金属管１と流電
陽極（Ｍｇ）２との間の微小な電圧０．５Ｖ乃至１Ｖを
矩形波に変換して昇圧トランスの一次側に供給し、前記
昇圧トランスの２次側に5 ボルト程度に昇圧された脈流
電圧を整流し、その直流で畜電池を充電するように構成
したものである。
陽極（Ｍｇ）２との間の微小な電圧０．５Ｖ乃至１Ｖを
矩形波に変換して昇圧トランスの一次側に供給し、前記
昇圧トランスの２次側に5 ボルト程度に昇圧された脈流
電圧を整流し、その直流で畜電池を充電するように構成
したものである。
【００１２】１４は前記ターミナルボックスＭ近傍の歩
道側Ｓに設置された受信端末部で、前記送信部５の変調
信号を一対の受信電極１５Ａ，１５Ａで受信するレシー
バ回路１６、前記変調信号を復調する復調回路１７、復
調された防食データの記憶，演算，制御等を行う制御回
路１８、該制御回路１８のデータを一時記憶蓄積するメ
モリー１９、前記データを衛星通信等により遠隔地の監
視局に送信する送信機２０等で構成されている。
道側Ｓに設置された受信端末部で、前記送信部５の変調
信号を一対の受信電極１５Ａ，１５Ａで受信するレシー
バ回路１６、前記変調信号を復調する復調回路１７、復
調された防食データの記憶，演算，制御等を行う制御回
路１８、該制御回路１８のデータを一時記憶蓄積するメ
モリー１９、前記データを衛星通信等により遠隔地の監
視局に送信する送信機２０等で構成されている。
【００１３】次に、通信システムについて説明すると、
前述のように、電気防食管理装置３は道路側Ｒに設けた
ターミナルボックスＭ内に設置されている。そして、一
対の送信電極１３Ａ，１３Ａは接地抵抗が小さく地中に
電位差を与えるものであり、他方の一対の受信電極１５
Ａ，１５Ａは接地抵抗が小さく地中の電位差を検出する
ものである。そして、この送信電極１３Ａ及び受信電極
１５Ａを地中に埋設する場合には、図２及び図３に示す
ような水平方式と、図４及び図５に示すような垂直方式
とがある。
前述のように、電気防食管理装置３は道路側Ｒに設けた
ターミナルボックスＭ内に設置されている。そして、一
対の送信電極１３Ａ，１３Ａは接地抵抗が小さく地中に
電位差を与えるものであり、他方の一対の受信電極１５
Ａ，１５Ａは接地抵抗が小さく地中の電位差を検出する
ものである。そして、この送信電極１３Ａ及び受信電極
１５Ａを地中に埋設する場合には、図２及び図３に示す
ような水平方式と、図４及び図５に示すような垂直方式
とがある。
【００１４】まず、図２及び図３に示す水平方式では、
一対の送信電極１３Ａ，１３Ａは前記ターミナルボック
スＭから所定間隔Ｄだけ水平方向に離間して地中に打込
まれている。また、一対の受信電極１５Ｂ，１５Ｂは前
記送信電極１３Ａ，１３Ａと平行に所定間隔Ｄだけ水平
方向に離間して地中に打込まれている。この水平方式は
垂直方向に障害物がある場合に有効である。
一対の送信電極１３Ａ，１３Ａは前記ターミナルボック
スＭから所定間隔Ｄだけ水平方向に離間して地中に打込
まれている。また、一対の受信電極１５Ｂ，１５Ｂは前
記送信電極１３Ａ，１３Ａと平行に所定間隔Ｄだけ水平
方向に離間して地中に打込まれている。この水平方式は
垂直方向に障害物がある場合に有効である。
【００１５】また図４及び図５に示す垂直方式では、一
対の送信電極１３Ａ，１３Ａは前記ターミナルボックス
Ｍから所定間隔Ｄだけ垂直方向に離間して地中に打込ま
れている。また、一対の受信電極１５Ａ，１５Ａも所定
間隔Ｄだけ垂直方向に離間して地中に打込まれている。
この垂直方式は水平方向に障害物がある場合に有効であ
る。
対の送信電極１３Ａ，１３Ａは前記ターミナルボックス
Ｍから所定間隔Ｄだけ垂直方向に離間して地中に打込ま
れている。また、一対の受信電極１５Ａ，１５Ａも所定
間隔Ｄだけ垂直方向に離間して地中に打込まれている。
この垂直方式は水平方向に障害物がある場合に有効であ
る。
【００１６】そして、前記データローガ４で計測された
防食データは、定期的に送信電極１３Ａ，１３Ａ、受信
電極１５Ａ，１５Ａを介して受信端末部１４に送信され
る。なお、前記水平方式は垂直方式いずれの方式でも、
電極の離間間隔Ｄと通信距離とは比例関係にあるので、
その間隔はできるだけ広くすることが望ましい。
防食データは、定期的に送信電極１３Ａ，１３Ａ、受信
電極１５Ａ，１５Ａを介して受信端末部１４に送信され
る。なお、前記水平方式は垂直方式いずれの方式でも、
電極の離間間隔Ｄと通信距離とは比例関係にあるので、
その間隔はできるだけ広くすることが望ましい。
【００１７】
【発明の効果】本発明に係る電気防食管理情報の通信シ
ステムは、上記のように、車道側に埋設した金属管の防
食情報を送信する互いに離間して設けた一対の送信電極
と、該送信電極と対峙して互いに離間して設けた一対の
受信電極とを夫々前記車道側の地中に設置するとゝも
に、前記金属管の防食情報を車道側に設置した電気防食
管理装置で変調して前記送信電極から地中を介して送信
し、この防食情報を前記受信電極で受信して歩道側に設
置した受信端末部で復調するようにしたので、交通障害
や危険を伴うことがなく、しかも確実に車道側に埋設し
た金属管の防食情報を得ることができるとゝもに、送信
電極と受信電極ともこれを地中に打込むだけの簡単な作
業で設置すればよいので低コストで済む、といった諸効
果がある。
ステムは、上記のように、車道側に埋設した金属管の防
食情報を送信する互いに離間して設けた一対の送信電極
と、該送信電極と対峙して互いに離間して設けた一対の
受信電極とを夫々前記車道側の地中に設置するとゝも
に、前記金属管の防食情報を車道側に設置した電気防食
管理装置で変調して前記送信電極から地中を介して送信
し、この防食情報を前記受信電極で受信して歩道側に設
置した受信端末部で復調するようにしたので、交通障害
や危険を伴うことがなく、しかも確実に車道側に埋設し
た金属管の防食情報を得ることができるとゝもに、送信
電極と受信電極ともこれを地中に打込むだけの簡単な作
業で設置すればよいので低コストで済む、といった諸効
果がある。
【図１】本発明に係る通信システムを示すブロック図で
ある。
ある。
【図２】通信システムの具体例を示す平面図である。
【図３】同通信システムの縦断面図である。
【図４】他実施例の通信システムの具体例を示す平面図
である。
である。
【図５】同通信システムの縦断面図である。
１ 金属管 ２ 流電陽極 ３ 電気防食管理装置 １３Ａ 送信電極 １４ 受信端末部 １５Ａ 受信電極 Ｒ 車道側 Ｓ 歩道側 Ｍ ターミナルボックス
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) C23F 13/00 - 13/22
Claims (2)
- 【請求項１】 車道側に埋設した金属管の防食情報を送
信する互いに離間して設けた一対の送信電極と、該送信
電極と対峙して互いに離間して設けた一対の受信電極と
を夫々前記車道側の地中に設置するとゝもに、前記金属
管の防食情報を車道側に設置した電気防食管理装置で変
調して前記送信電極から地中を介して送信し、この防食
情報を前記受信電極で受信して歩道側に設置した受信端
末部で復調するようにしたことを特徴とする電気防食管
理情報の通信システム。 - 【請求項２】 前記受信電極で受信した防食情報を、歩
道側に設けたアンテナにより遠隔地の監視局に送信する
ようにしたことを特徴とする請求項１記載の電気防食管
理情報の通信システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10369580A JP3005217B1 (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 電気防食管理情報の通信システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10369580A JP3005217B1 (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 電気防食管理情報の通信システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3005217B1 true JP3005217B1 (ja) | 2000-01-31 |
| JP2000192263A JP2000192263A (ja) | 2000-07-11 |
Family
ID=18494799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10369580A Expired - Fee Related JP3005217B1 (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 電気防食管理情報の通信システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3005217B1 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5345795B2 (ja) * | 2008-03-07 | 2013-11-20 | 東京瓦斯株式会社 | 流電陽極方式によるカソード防食システム及びカソード防食方法、流電陽極発生電流安定化装置 |
-
1998
- 1998-12-25 JP JP10369580A patent/JP3005217B1/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000192263A (ja) | 2000-07-11 |
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Legal Events
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