JP2978858B2 - 船舶ドッキング装置 - Google Patents

船舶ドッキング装置

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JP2978858B2
JP2978858B2 JP9281923A JP28192397A JP2978858B2 JP 2978858 B2 JP2978858 B2 JP 2978858B2 JP 9281923 A JP9281923 A JP 9281923A JP 28192397 A JP28192397 A JP 28192397A JP 2978858 B2 JP2978858 B2 JP 2978858B2
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ship
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screen
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恒雄 平本
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Toshiba Electro Wave Products Co Ltd
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Toshiba Tesco Corp
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/20Instruments for performing navigational calculations
    • G01C21/203Specially adapted for sailing ships
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2213/00Navigational aids and use thereof, not otherwise provided for in this class

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は船舶を埠頭の所定の
停止位置に誘導するのに用いる船舶ドッキング装置に関
するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、船舶を埠頭の所定の停止位置に誘
導するには地上の誘導員の合図または指示により船舶を
誘導していた。しかしながら、船舶を埠頭の所定の停止
位置に正確に誘導するには誘導員が熟練を要するばかり
か、距離および方向を正確に知ることは困難であった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の事情に
鑑みてなされたもので、船舶の乗組員が船舶の所定の停
止位置までの距離および船舶の方位を正確に知ることが
できる船舶ドッキング装置を提供することを目的とす
る。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の船舶ドッキング装置は、船舶の先端部に設置
されたマーキングよりなる第1の位置基準器と、船舶の
側部に設置されたマーキングよりなる第2の位置基準器
と、地上に設けられ前記第1の位置基準器を撮像する第
1の撮像装置と、前記船舶の所定の停止位置から前記第
1の位置基準器までの距離を測定する第1の距離計と、
地上に設けられ前記第2の位置基準器を撮像する第2の
撮像装置と、前記船舶の所定の停止位置から前記第2の
位置基準器までの距離を測定する第2の距離計と、前記
第1の撮像装置及び第2の撮像装置でそれぞれ撮像され
た画像データと、前記第1の距離計及び第2の距離計で
それぞれ測定された距離データとを前記船舶に送信する
送信機と、前記船舶に設けられ前記送信機からの画像デ
ータ及び距離データを受信する受信機と、この受信機で
受信された画像データ及び距離データをテレビ画面に
示する表示装置とを具備し、船上での表示装置でテレビ
画面の中心と第1の位置基準器のマーキングの中心及び
第2の位置基準器のマーキングの中心とが一致するよう
に船舶を埠頭の所定の停止位置まで操縦することを特徴
とするものである。
【0005】
【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明の実施
の形態例を詳細に説明する。図1は本発明の一実施形態
例を示す構成説明図であり、図2は図1の地上装置及び
船上装置の一例を示す構成説明図である。図において、
1は船舶、2は埠頭、3は第1の位置基準器、4は第2
の位置基準器、5は第1の地上装置、6は第2の地上装
置、7は船上装置、8は第1の撮像装置、9は第1の距
離計、10はCPU(中央演算処理装置)、11は送信
機、12は第2の撮像装置、13は第2の距離計、14
は送信アンテナ、15は受信アンテナ、16は受信機、
17は表示装置である。
【0006】図2(a)は本発明の地上装置の一例を示
す構成説明図である。船舶が正常に進入する航路である
センタライン上の地上には第1の地上装置5が設けら
れ、この第1の地上装置5は船舶進入用の第1の撮像装
置8及び第1の距離計9よりなる第1のカメラ部と、C
PU10及び送信機11及び送信アンテナ14よりなる
地上伝送部とより構成される。この場合、第1の撮像装
置8は送信機11の第1のチャンネルCH1に接続さ
れ、第1の距離計9はCPU10を介して送信機11の
第3のチャンネルCH3に接続される。送信機11には
送信アンテナ14が設けられる。地上の埠頭2には第2
の地上装置6が設けられ、この第2の地上装置6は船舶
サイド監視用の第2の撮像装置12及び第2の距離計1
3よりなる第2のカメラ部より構成される。この場合、
第2の撮像装置12は送信機11の第2のチャンネルC
H2に接続され、第2の距離計13はCPU10を介し
て送信機11の第4のチャンネルCH4に接続される。
【0007】図2(b)は本発明の船上装置の一例を示
す構成説明図である。船舶1の先端中央部には第1の位
置基準器3が設置され、船舶1の側部中央には第2の位
置基準器4が設置される。船舶1のキャビンには船上装
置7が設けられ、この船上装置7は受信アンテナ15及
び受信機16及び表示装置17より構成される。この場
合、受信アンテナ15は受信機16に設けられ、受信機
16の出力端は表示装置17に接続される。
【0008】前記第1の位置基準器3及び第2の位置基
準器4はそれぞれ図1(b)に示すように、直径1m程
度の白色円板で位置基準とし黄色で十字にマーキングM
し、光を反射しやすいガラス粒を埋め込んだ材料で構成
し撮像装置で視認しやすい構造とする。前記第1の撮像
装置8及び第2の撮像装置12はそれぞれCCDカメラ
等の高感度タイプとし夜の月明かりでも視認可能な感度
を有し、レンズにより船舶の所定の停止位置で第1の位
置基準器3及び第2の位置基準器4を中央に捕らえる位
置に設置する。前記第1の距離計9及び第2の距離計1
3はレーザ式距離計で100mにて50cmの精度を有
し距離、速度データは0.5秒毎にCPU処理される。
又、クラス1の安全規格を満足する。前記送信機11は
周波数2.4GHzで距離約2Km迄4CHの画像デー
タを送信出来る。受信側では1画面フルスケールで1秒
でデータが得られる(4画面で4秒)。前記CPU10
は位置基準を計算するとともに距離データを数値表示に
変換し画像データとして送信機11に出力する。前記受
信機16には表示装置17のモニタテレビを接続し1画
面から4画面の変更が可能であり、第1の撮像装置8及
び第2の撮像装置12からの映像及び距離データ、速度
データを表示する。
【0009】すなわち、第1の地上装置5の第1の撮像
装置8は船舶1の第1の位置基準器3を撮像することに
より第1の位置基準器3に対応した画像データを送信機
11に出力し、この送信機11は第1の撮像装置8から
入力された第1の位置基準器3に対応した画像データを
第1のチャンネルCH1の画像データとして送信アンテ
ナ14を介して船上装置7に無線送信する。船上装置7
の受信機16は送信機11からの第1の位置基準器3に
対応した第1のチャンネルCH1の画像データを受信ア
ンテナ15を介して受信して表示装置17に出力し、こ
の表示装置17は受信機16から入力された第1の位置
基準器3に対応した第1のチャンネルCH1の画像デー
タをモニタテレビ画面に表示する。この場合、モニタテ
レビ画面には1画面として表示することもできるし、左
上部に1/4画面として表示することもできる。第1の
地上装置5の第1の距離計9は船舶1の第1の位置基準
器3までの距離データ、船舶1の速度データを検出して
CPU10に出力する。CPU10は第1の距離計9か
ら入力された距離データ、速度データを数値表示に変換
して画像データとして送信機11に出力し、この送信機
11は距離データ、速度データに対応した画像データを
第3のチャンネルCH3の画像データとして送信アンテ
ナ14を介して船上装置7に無線送信する。船上装置7
の受信機16は送信機11からの距離データ、速度デー
タに対応した第3のチャンネルCH3の画像データを受
信して表示装置17に出力し、この表示装置17は受信
機16から入力された距離データ、速度データに対応し
た第3のチャンネルCH3の画像データをモニタテレビ
画面にCLとして表示する。この場合、モニタテレビ画
面には1画面として表示することもできるし、左下部に
1/4画面として表示することもできる。第2の地上装
置6の第2の撮像装置12は船舶1の第2の位置基準器
4を撮像することにより第2の位置基準器4に対応した
画像データを送信機11に出力し、この送信機11は第
2の撮像装置12から入力された第2の位置基準器4に
対応した画像データを第2のチャンネルCH2の画像デ
ータとして送信アンテナ14を介して船上装置7に無線
送信する。船上装置7の受信機16は送信機11からの
第2の位置基準器4に対応した第2のチャンネルCH2
の画像データを受信アンテナ15を介して受信して表示
装置17に出力し、この表示装置17は受信機16から
入力された第2の位置基準器4に対応した第2のチャン
ネルCH2の画像データをモニタテレビ画面に表示す
る。この場合、モニタテレビ画面には1画面として表示
することもできるし、右上部に1/4画面として表示す
ることもできる。第2の地上装置6の第2の距離計13
は船舶1の第2の位置基準器4までの距離データを検出
してCPU10に出力する。CPU10は第2の距離計
13から入力された距離データを数値表示に変換して画
像データとして送信機11に出力し、この送信機11は
距離データに対応した画像データを第4のチャンネルC
H4の画像データとして送信アンテナ14を介して船上
装置7に無線送信する。船上装置7の受信機16は送信
機11からの距離データ、速度データに対応した第4の
チャンネルCH4の画像データを受信して表示装置17
に出力し、この表示装置17は受信機16から入力され
た距離データに対応した第4のチャンネルCH4の画像
データをモニタテレビ画面にSIDEとして表示する。
この場合、モニタテレビ画面には1画面として表示する
こともできるし、右下部に1/4画面として表示するこ
ともできる。なお、前記画像データ及び距離データの更
新レートは1画面/1秒である。
【0010】しかして、船舶1を埠頭の所定の停止位置
まで操縦するには、船上で埠頭までの障害物を確認しな
がら進入し、船上装置7の表示装置17でモニタテレビ
画面の中心と第1の位置基準器3の十字マーキングの中
心及び第2の位置基準器4の十字マーキングの中心とが
一致するように操縦する。この場合、船上装置7の表示
装置17でモニタテレビ画面に表示されたCL表示及び
SIDE表示の距離データを確認しながら船舶1を埠頭
の所定の停止位置まで操縦することができる。なお、表
示装置17のモニタテレビ画面を携帯端末に表示して画
像データ及び距離データを確認するようにしてもよい。
【0011】図1(c)はA地点の船舶1の表示装置1
7に表示されたモニタテレビ画面の一例を示す説明図で
あり、左上部の1/4画面には第1の撮像装置8で撮像
された船舶1の画像が小さく映しだされ、左下部の1/
4画面には第1の距離計9で測定された船舶1までの距
離がCL100mとして表示され、右上部の1/4画面
には第2の撮像装置12で撮像された海の画像が映しだ
され、右下部の1/4画面には第2の距離計13で測定
不可のためSIDE表示として無限大が表示されてい
る。
【0012】図1(d)はB地点の船舶1の表示装置1
7に表示されたモニタテレビ画面の一例を示す説明図で
あり、左上部の1/4画面には第1の撮像装置8で撮像
された船舶1の画像がやや大きく映しだされ、左下部の
1/4画面には第1の距離計9で測定された船舶1まで
の距離がCL50mとして表示され、右上部の1/4画
面には第2の撮像装置12で撮像された海の画像が映し
だされ、右下部の1/4画面には第2の距離計13で測
定不可のためSIDE表示として無限大が表示されてい
る。
【0013】図1(e)はC地点の船舶1の表示装置1
7に表示されたモニタテレビ画面の一例を示す説明図で
あり、左上部の1/4画面には第1の撮像装置8で撮像
された船舶1の第1の位置基準器3の画像が画面の中心
と第1の位置基準器3の十字マーキングの中心が一致し
て映しだされ、左下部の1/4画面には第1の距離計9
で測定された船舶1の第1の位置基準器3までの距離が
CL0mとして表示され、右上部の1/4画面には第2
の撮像装置12で撮像された船舶1の第2の位置基準器
4の画像が第2の位置基準器4の十字マーキングの中心
が画面の中心よりやや上方にずれて映しだされ、右下部
の1/4画面には第2の距離計13で測定された船舶1
の第2の位置基準器4までの距離がSIDE5mとして
表示されている。
【0014】図1(f)はD地点の船舶1の表示装置1
7に表示されたモニタテレビ画面の一例を示す説明図で
あり、左上部の1/4画面には第1の撮像装置8で撮像
された船舶1の一部分の画像が映しだされ、左下部の1
/4画面には第1の距離計9で測定された船舶1までの
距離がCL15mとして表示され、右上部の1/4画面
には第2の撮像装置12で撮像された船舶1の第2の位
置基準器4の画像が画面の中心と第2の位置基準器4の
十字マーキングの中心が一致して映しだされ、右下部の
1/4画面には第2の距離計13で測定された船舶1の
第2の位置基準器4までの距離がSIDE0mとして表
示されている。
【0015】以上のように、埠頭に設置した撮像装置の
テレビカメラから誘導対象船舶を撮像しその映像を船舶
キャビンに設けた画像表示装置に伝送すると共に、テレ
ビカメラに近接して設置された距離計から誘導対象船舶
の位置基準までの距離を測定し、船上のキャビンの画像
表示装置に伝送し、船長または水先案内人に船舶の埠頭
までの距離を提供し、船上で画像表示装置に示された画
像もしくは距離データより画像表示装置の映像中心と誘
導対象船舶の位置基準とが一致するように船舶を誘導操
縦する。
【0016】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、船舶
の乗組員が船舶の所定の停止位置までの距離および船舶
の方位を正確に知ることができる船舶ドッキング装置を
提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態例を示す構成説明図であ
る。
【図2】図1の地上装置及び船上装置の一例を示す構成
説明図である。
【符号の説明】
1…船舶、2…埠頭、3…第1の位置基準器、4…第2
の位置基準器、5…第1の地上装置、6…第2の地上装
置、7…船上装置、8…第1の撮像装置、9…第1の距
離計、10…CPU(中央演算処理装置)、11…送信
機、12…第2の撮像装置、13…第2の距離計、14
…送信アンテナ、15…受信アンテナ、16…受信機、
17…表示装置。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 船舶の先端部に設置されたマーキングよ
    りなる第1の位置基準器と、 船舶の側部に設置されたマーキングよりなる第2の位置
    基準器と、 地上に設けられ前記第1の位置基準器を撮像する第1の
    撮像装置と、 前記船舶の所定の停止位置から前記第1の位置基準器ま
    での距離を測定する第1の距離計と、 地上に設けられ前記第2の位置基準器を撮像する第2の
    撮像装置と、 前記船舶の所定の停止位置から前記第2の位置基準器ま
    での距離を測定する第2の距離計と、 前記第1の撮像装置及び第2の撮像装置でそれぞれ撮像
    された画像データと、前記第1の距離計及び第2の距離
    計でそれぞれ測定された距離データとを前記船舶に送信
    する送信機と、 前記船舶に設けられ前記送信機からの画像データ及び距
    離データを受信する受信機と、 この受信機で受信された画像データ及び距離データを
    レビ画面に表示する表示装置とを具備し、 船上での表示装置でテレビ画面の中心と第1の位置基準
    器のマーキングの中心及び第2の位置基準器のマーキン
    グの中心とが一致するように船舶を埠頭の所定の停止位
    置まで操縦 することを特徴とする船舶ドッキング装置。
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JP4716214B2 (ja) * 2004-11-12 2011-07-06 株式会社三井造船昭島研究所 船舶の入出港離着桟支援方法およびシステム
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