JP2966528B2 - 自動二輪車用エアクリーナのダクト構造 - Google Patents
自動二輪車用エアクリーナのダクト構造Info
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- JP2966528B2 JP2966528B2 JP2406353A JP40635390A JP2966528B2 JP 2966528 B2 JP2966528 B2 JP 2966528B2 JP 2406353 A JP2406353 A JP 2406353A JP 40635390 A JP40635390 A JP 40635390A JP 2966528 B2 JP2966528 B2 JP 2966528B2
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- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 17
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 7
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動二輪車に好適なエ
アクリーナのダクト構造に関する。
アクリーナのダクト構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動二輪車においては、エアクリ
ーナの空気取り入れ用のダクトをエアクリーナ本体とは
別体に製作し、ダクトをエアクリーナ本体に差し込む方
式において、ダクトを曲折形状にして吸入エアを反転さ
せるタイプのものが知られている。このタイプのダクト
は一般にエアクリーナ本体の上部にて自動二輪車の座席
の下方の狭い空間に設けられることから、ダクトがエア
クリーナ本体から突出するの防ぐため、ダクトのエア導
入部が上壁に沿って真直ぐ延び、この後端が略９０度折
れ曲がって曲折部が形成され、該曲折部には鍔部が形成
されこの外周に設けられた係合溝が本体の上壁に形成し
た開口の周縁と係合してダクトは本体に保持される構造
になっている。
ーナの空気取り入れ用のダクトをエアクリーナ本体とは
別体に製作し、ダクトをエアクリーナ本体に差し込む方
式において、ダクトを曲折形状にして吸入エアを反転さ
せるタイプのものが知られている。このタイプのダクト
は一般にエアクリーナ本体の上部にて自動二輪車の座席
の下方の狭い空間に設けられることから、ダクトがエア
クリーナ本体から突出するの防ぐため、ダクトのエア導
入部が上壁に沿って真直ぐ延び、この後端が略９０度折
れ曲がって曲折部が形成され、該曲折部には鍔部が形成
されこの外周に設けられた係合溝が本体の上壁に形成し
た開口の周縁と係合してダクトは本体に保持される構造
になっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ダクトのエ
ア吸入量を増大するとともに、一層、エアクリーナ本体
からの突出を防ぐには、ダクトの導入部断面の横寸法に
対する縦寸法の比を大きく横長の形状にする必要があ
る。しかしながら、ダクトは鍔部の係合溝と開口の周縁
の係合によりエアクリーナ本体に保持されることから、
係合を容易とするため可撓性材料で成形され、ダクトは
変形を生じ易く断面積を維持するのが困難である。この
対策としては、ダクトに補強用リブを一体に設けること
が考えられるが、ダクトは曲がっているために型が抜け
にくく成形が困難であり、かつ全体の剛性が大きくなる
ので上記係合も困難になる。
ア吸入量を増大するとともに、一層、エアクリーナ本体
からの突出を防ぐには、ダクトの導入部断面の横寸法に
対する縦寸法の比を大きく横長の形状にする必要があ
る。しかしながら、ダクトは鍔部の係合溝と開口の周縁
の係合によりエアクリーナ本体に保持されることから、
係合を容易とするため可撓性材料で成形され、ダクトは
変形を生じ易く断面積を維持するのが困難である。この
対策としては、ダクトに補強用リブを一体に設けること
が考えられるが、ダクトは曲がっているために型が抜け
にくく成形が困難であり、かつ全体の剛性が大きくなる
ので上記係合も困難になる。
【０００４】本発明は、上記問題を解決するものであっ
て、エアクリーナ本体から突出しないようにした横長の
ダクトにて、ダクトの変形を防ぎかつ成形と共に鍔部と
開口の周縁との係合を容易にする自動二輪車用エアクリ
ーナのダクト構造を提供することを目的とする。
て、エアクリーナ本体から突出しないようにした横長の
ダクトにて、ダクトの変形を防ぎかつ成形と共に鍔部と
開口の周縁との係合を容易にする自動二輪車用エアクリ
ーナのダクト構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そのために、本発明の自
動二輪車用エアクリーナのダクト構造は、内部にフィル
タエレメント（１）を収納するクリーナケース（２）に
可撓性材料よりなるエア吸入用ダクト（３）を有し、エ
ア吸入用ダクトが前記クリーナケース内に差し込まれて
なるタイプのエアクリーナにおいて、前記エア吸入用ダ
クト（３）は、ダクト部材（９）と補強用リブ部材（１
２）とからなり、前記ダクト部材は、横長の断面にてエ
ア導入部（９ａ）がクリーナケースの上壁上面に沿って
真直ぐ延び、この後端が略９０度折れ曲がって曲折部
（９ｂ）が形成され、該曲折部には鍔部（１０）が形成
されこの外周に設けられた係合溝（１０ａ）をクリーナ
ケース上壁に形成した開口の周縁（２ａ）と係合し、ダ
クト部材をクリーナケースに保持し、前記ダクト部材
（９）の入口上下内壁（９ｃ）中央から出口上下内壁
（９ｄ）中央まで互いに対向する一対の溝部（１１）を
ダクト部材の通路に沿って形成し、前記補強用リブ部材
（１２）は、硬質の樹脂板材で前記一対の溝部間の間隙
に対応する所定幅にて曲折形状に形成し、この補強用リ
ブ部材の幅両縁をダクト部材の入口側開口から出口側開
口まで前記溝部（１１）に圧入し、補強用リブ部材をダ
クト部材に固定したことを特徴とする。
動二輪車用エアクリーナのダクト構造は、内部にフィル
タエレメント（１）を収納するクリーナケース（２）に
可撓性材料よりなるエア吸入用ダクト（３）を有し、エ
ア吸入用ダクトが前記クリーナケース内に差し込まれて
なるタイプのエアクリーナにおいて、前記エア吸入用ダ
クト（３）は、ダクト部材（９）と補強用リブ部材（１
２）とからなり、前記ダクト部材は、横長の断面にてエ
ア導入部（９ａ）がクリーナケースの上壁上面に沿って
真直ぐ延び、この後端が略９０度折れ曲がって曲折部
（９ｂ）が形成され、該曲折部には鍔部（１０）が形成
されこの外周に設けられた係合溝（１０ａ）をクリーナ
ケース上壁に形成した開口の周縁（２ａ）と係合し、ダ
クト部材をクリーナケースに保持し、前記ダクト部材
（９）の入口上下内壁（９ｃ）中央から出口上下内壁
（９ｄ）中央まで互いに対向する一対の溝部（１１）を
ダクト部材の通路に沿って形成し、前記補強用リブ部材
（１２）は、硬質の樹脂板材で前記一対の溝部間の間隙
に対応する所定幅にて曲折形状に形成し、この補強用リ
ブ部材の幅両縁をダクト部材の入口側開口から出口側開
口まで前記溝部（１１）に圧入し、補強用リブ部材をダ
クト部材に固定したことを特徴とする。
【０００６】なお、上記構成に付加した番号は、図面と
対比させるものであり、これにより本発明の構成が何ら
限定されるものではない。
対比させるものであり、これにより本発明の構成が何ら
限定されるものではない。
【０００７】
【作用】本発明においては、例えば、図１乃至図３に示
すように、エア吸入用ダクト３をクリーナケース２の開
口部に取り付ける場合には、ダクト部材９の一端をクリ
ーナケース２の開口部に挿入固定した後、補強用リブ部
材１２をダクト部材９の他端開口から強制的に圧入し固
定する。ダクト部材９が可撓性材料で成形されているた
め、簡単に補強用リブ部材１２をダクト部材９内に圧入
することが可能である。
すように、エア吸入用ダクト３をクリーナケース２の開
口部に取り付ける場合には、ダクト部材９の一端をクリ
ーナケース２の開口部に挿入固定した後、補強用リブ部
材１２をダクト部材９の他端開口から強制的に圧入し固
定する。ダクト部材９が可撓性材料で成形されているた
め、簡単に補強用リブ部材１２をダクト部材９内に圧入
することが可能である。
【０００８】
【実施例】以下本発明の実施例を図面を参照しつつ説明
する。図１及び図２は本発明に係わるエアクリーナの１
実施例を示し、図１はフィルタの一部断面を示す平面
図、図２はダクトの一部断面を示す側面図である。
する。図１及び図２は本発明に係わるエアクリーナの１
実施例を示し、図１はフィルタの一部断面を示す平面
図、図２はダクトの一部断面を示す側面図である。
【０００９】エアクリーナは、内部にフィルタエレメン
ト１を収納するクリーナケース２と、エア吸入用ダクト
３と、弾性体のキャブレター接続管４と、サイドカバー
５とを有し、サイドカバー５の内部には、仕切壁６が設
けられレゾネータ室７が形成され、レゾネータ室７は開
口８によりクリーナケース２内に連通されている。
ト１を収納するクリーナケース２と、エア吸入用ダクト
３と、弾性体のキャブレター接続管４と、サイドカバー
５とを有し、サイドカバー５の内部には、仕切壁６が設
けられレゾネータ室７が形成され、レゾネータ室７は開
口８によりクリーナケース２内に連通されている。
【００１０】図３は本発明に係わるエア吸入用ダクト３
の斜視図を示し、エア吸入用ダクト３は可撓性材料にて
成形されて前記クリーナケース２内に差し込まれるタイ
プであり、ダクト部材９と補強用リブ部材１２とからな
っている。ダクト部材９は、横長の断面にてエア導入部
９ａが、図２にも示すように、クリーナケース２の上壁
上面に沿って真直ぐ延び、この後端が略９０度折れ曲が
って曲折部９ｂが形成され、該曲折部９ｂには鍔部１０
が形成されこの外周に設けられた係合溝１０ａをクリー
ナケース２上壁に形成した開口２ａの周縁と係合し、ダ
クト部材９をクリーナケース２に保持している。ダクト
部材９の入口上下内壁９ｃ中央から出口上下内壁９ｄ中
央まで互いに対向する一対の溝部１１をダクト部材９の
通路に沿って形成している。補強用リブ部材１２は、硬
質の樹脂板材でリブ部１３と係止部１４とを有し、一対
の溝部１１間の間隙に対応する所定幅にて曲折形状に形
成されている。なお、リブ部１３に孔を設けたり、凹凸
を形成して騒音を低減させるようにしてもよい。
の斜視図を示し、エア吸入用ダクト３は可撓性材料にて
成形されて前記クリーナケース２内に差し込まれるタイ
プであり、ダクト部材９と補強用リブ部材１２とからな
っている。ダクト部材９は、横長の断面にてエア導入部
９ａが、図２にも示すように、クリーナケース２の上壁
上面に沿って真直ぐ延び、この後端が略９０度折れ曲が
って曲折部９ｂが形成され、該曲折部９ｂには鍔部１０
が形成されこの外周に設けられた係合溝１０ａをクリー
ナケース２上壁に形成した開口２ａの周縁と係合し、ダ
クト部材９をクリーナケース２に保持している。ダクト
部材９の入口上下内壁９ｃ中央から出口上下内壁９ｄ中
央まで互いに対向する一対の溝部１１をダクト部材９の
通路に沿って形成している。補強用リブ部材１２は、硬
質の樹脂板材でリブ部１３と係止部１４とを有し、一対
の溝部１１間の間隙に対応する所定幅にて曲折形状に形
成されている。なお、リブ部１３に孔を設けたり、凹凸
を形成して騒音を低減させるようにしてもよい。
【００１１】エア吸入用ダクト３をクリーナケース２の
開口の周縁２ａに取り付ける場合には、ダクト部材９の
鍔部係合溝１０ａをクリーナケース２の上壁開口の周縁
２ａに係合した後に、補強用リブ部材１２の幅両縁をダ
クト部材９の入口側開口から出口側開口まで溝部１１
に、図示矢印に示すように強制的に圧入し、係止部１４
により補強用リブ部材１２をダクト部材９に固定するよ
うにしている。ダクト部材９が可撓性材料で成形されて
いるため、簡単に補強用リブ部材１２をダクト部材９内
に圧入することができる。
開口の周縁２ａに取り付ける場合には、ダクト部材９の
鍔部係合溝１０ａをクリーナケース２の上壁開口の周縁
２ａに係合した後に、補強用リブ部材１２の幅両縁をダ
クト部材９の入口側開口から出口側開口まで溝部１１
に、図示矢印に示すように強制的に圧入し、係止部１４
により補強用リブ部材１２をダクト部材９に固定するよ
うにしている。ダクト部材９が可撓性材料で成形されて
いるため、簡単に補強用リブ部材１２をダクト部材９内
に圧入することができる。
【００１２】図４は図１で説明したレゾネータ室７の構
造を示す斜視図である。サイドカバー５の内部に仕切壁
６を設けると共に、蓋部材１５に開口８を形成し、サイ
ドカバー５を蓋部材１５を介してクリーナケース２に固
定することにより、レゾネータ室７を形成することによ
り騒音の発生を減少させるものである。なお、１６はク
リーン室である。従来の場合は、レゾネータをキャブレ
ター接続管側に設け、レゾネータと吸入ダクトとをチュ
ーブで接続するようにしていたが、本例によれば、レゾ
ネータをサイドカバーで兼用するため、特別のレゾネー
タ、接続チューブ及びチューブの固定具が不要になると
共に、スペースの有効利用を図ることができる。
造を示す斜視図である。サイドカバー５の内部に仕切壁
６を設けると共に、蓋部材１５に開口８を形成し、サイ
ドカバー５を蓋部材１５を介してクリーナケース２に固
定することにより、レゾネータ室７を形成することによ
り騒音の発生を減少させるものである。なお、１６はク
リーン室である。従来の場合は、レゾネータをキャブレ
ター接続管側に設け、レゾネータと吸入ダクトとをチュ
ーブで接続するようにしていたが、本例によれば、レゾ
ネータをサイドカバーで兼用するため、特別のレゾネー
タ、接続チューブ及びチューブの固定具が不要になると
共に、スペースの有効利用を図ることができる。
【００１３】図５はレゾネータ室の他例の構造を示す斜
視図である。吸入用ダクト２０は、上下のケース２１、
２２により２分割され、内部に吸気部２３、レゾネータ
室２４が形成され、下ケース２２の下面には吸気部２３
と連通する吐出部２５が形成され、エアは図示矢印の如
く流れるように構成されている。
視図である。吸入用ダクト２０は、上下のケース２１、
２２により２分割され、内部に吸気部２３、レゾネータ
室２４が形成され、下ケース２２の下面には吸気部２３
と連通する吐出部２５が形成され、エアは図示矢印の如
く流れるように構成されている。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
補強用リブ部材は、硬質の樹脂板材で前記一対の溝部間
の間隙に対応する所定幅にて曲折形状に形成し、この補
強用リブ部材の幅両縁をダクト部材の入口側開口から出
口側開口まで前記溝部に圧入し、補強用リブ部材をダク
ト部材に固定したので、断面横長としたエア吸入用ダク
トにて断面の変形を防ぐと共に、補強用リブ部材の成形
やダクト部材の鍔部のクリーナケースへの係合を容易に
行うことができる。
補強用リブ部材は、硬質の樹脂板材で前記一対の溝部間
の間隙に対応する所定幅にて曲折形状に形成し、この補
強用リブ部材の幅両縁をダクト部材の入口側開口から出
口側開口まで前記溝部に圧入し、補強用リブ部材をダク
ト部材に固定したので、断面横長としたエア吸入用ダク
トにて断面の変形を防ぐと共に、補強用リブ部材の成形
やダクト部材の鍔部のクリーナケースへの係合を容易に
行うことができる。
【図１】本発明に係わるエアクリーナの１実施例で一部
断面を示す平面図
断面を示す平面図
【図２】図１の一部断面を示す側面図
【図３】本発明のエアクリーナのダクト構造の１実施例
を示す斜視図
を示す斜視図
【図４】レゾネータ室の１例を示す斜視図
【図５】レゾネータ室の他の例を示す斜視図
２…クリーナケース、３…エア吸入用ダクト、９…ダク
ト部材、１２…補強用リブ部材。
ト部材、１２…補強用リブ部材。
Claims (1)
- 【請求項１】内部にフィルタエレメントを収納するクリ
ーナケースに可撓性材料よりなるエア吸入用ダクトを有
し、エア吸入用ダクトが前記クリーナケース内に差し込
まれてなるタイプのエアクリーナにおいて、 前記エア吸入用ダクトは、ダクト部材と補強用リブ部材
とからなり、前記ダクト部材は、横長の断面にてエア導
入部がクリーナケースの上壁上面に沿って真直ぐ延び、
この後端が略９０度折れ曲がって曲折部が形成され、該
曲折部には鍔部が形成されこの外周に設けられた係合溝
をクリーナケース上壁に形成した開口の周縁と係合し、
ダクト部材をクリーナケースに保持し、前記ダクト部材
の入口上下内壁中央から出口上下内壁中央まで互いに対
向する一対の溝部をダクト部材の通路に沿って形成し、 前記補強用リブ部材は、硬質の樹脂板材で前記一対の溝
部間の間隙に対応する所定幅にて曲折形状に形成し、こ
の補強用リブ部材の幅両縁をダクト部材の入口側開口か
ら出口側開口まで前記溝部に圧入し、補強用リブ部材を
ダクト部材に固定したことを特徴とする自動二輪車用エ
アクリーナのダクト構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2406353A JP2966528B2 (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | 自動二輪車用エアクリーナのダクト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2406353A JP2966528B2 (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | 自動二輪車用エアクリーナのダクト構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04224484A JPH04224484A (ja) | 1992-08-13 |
| JP2966528B2 true JP2966528B2 (ja) | 1999-10-25 |
Family
ID=18515963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2406353A Expired - Fee Related JP2966528B2 (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | 自動二輪車用エアクリーナのダクト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2966528B2 (ja) |
-
1990
- 1990-12-26 JP JP2406353A patent/JP2966528B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04224484A (ja) | 1992-08-13 |
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Legal Events
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