JP2932364B2 - Ｌｐガス供給用車両 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ＬＰガスを運搬
するＬＰガス供給用車両に係り、詳しくは一般家庭等へ
も荷卸し可能としたＬＰガス供給用車両に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来のＬＰガス供給用車両では、ＬＰガ
ス貯留タンクの下部に内蔵又はＬＰガス貯留タンクの外
に配設される荷卸し用ポンプを電動機により駆動して、
ＬＰガス貯留タンクからのＬＰガスの荷卸しを行ってい
る。電動機は通常２００ｖの電源で運転されるので、荷
卸し場所の近傍にそのような電源設備を設けてあるか、
ＬＰガス供給用車両に、所定電圧発生用の発電機を搭載
する必要がある。また、荷卸し用ポンプを電動機により
駆動する場合は、引火等の危険に対する厳重な法的規制
をクリアする必要があり、コストが増大する。

【０００３】一方、特開平７−３０４３７９号公報のＬ
Ｐガス供給用車両は、荷卸し用ポンプを走行用エンジン
で駆動して、荷卸し用ポンプを電動機で駆動する場合の
支障を克服しているが、この場合、荷卸し用ポンプは、
走行用エンジンからの回転動力を受けることが可能な所
に配置場所を制約される不利がある。

【０００４】これに対して、特開平３−１５０００号公
報のＬＰガス供給用車両では、油圧ポンプ及び油圧モー
タを配備し、荷卸し用ポンプを油圧モータにより駆動す
ることにして、一般家庭等、特殊電源の設備が近傍にな
い場所でもＬＰガス供給用車 プが走行用エンジンより離れた場所にある場合も、荷卸
し用ポンプを支障なく作動させることができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】特開平３−１５０００
号公報のＬＰガス供給用車両の問題点は次のとおりであ
る。 （ａ）荷卸し用ポンプの駆動及び停止を切替えるだけで
あり、荷卸し流量を適宜調整することはできない。 （ｂ）荷卸し用のホース先端部に光スイッチを設けて、
その光スイッチにより荷卸し用ポンプを遠隔制御する方
式であるが、荷卸し用ホースに光ファイバを敷設する必
要があるので、構造が複雑になるとともに、荷卸し用ホ
ースはホースリールに巻取られたりするので、光ファィ
バの切損等の問題がある。 （ｃ）荷卸しの際にホースリールからホースを長く繰り
出すが、ホースリール駆動用に、電動機及びその電源が
必要になる。

【０００６】この発明の目的は、上述の問題点を克服で
きるＬＰガス供給用車両を提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明のＬＰガス供給
用車両（１０）は次の（ａ）〜（ｊ）を有している。 （ａ）ＬＰガス（１４）を貯留するＬＰガス貯留タンク
（１２） （ｂ）ＬＰガス貯留タンク（１２）から導出されたＬＰ
ガス（１４）を導く荷卸し通路（６０） （ｃ）荷卸し通路（６０）に設けられＬＰガス貯留タン
ク（１２）よりＬＰガス（１４）を吸引、吐出する荷卸
し用ポンプ（５６） （ｄ）走行用エンジン（１０８）により駆動され油圧媒
体（１０２）を吐出する油圧ポンプ（１０４） （ｅ）荷卸し用ポンプ（５６）を駆動する油圧モータ
（５８） 御する供給流量調整手段（１０６） （ｇ）供給流量調整手段（１０６）を遠隔制御する無線
式遠隔制御器（１１０） （ｈ）ホースリール（７８）に巻取り自在であり荷卸し
通路（６０）の一部を構成するホース（７０） （ｉ）油圧ポンプ（１０４）からの油圧媒体（１０２）
により駆動されホースリール（７８）を駆動する別の油
圧モータ（１２０） （ｊ）油圧ポンプ（１０４）から別の油圧モータ（１２
０）への油圧媒体（１０２）の供給流量を制御する流量
制御手段（１１９）

【０００８】油圧ポンプ（１０４）は、走行用エンジン
（１０８）からの回転動力により駆動され、油圧媒体
（１０２）を吐出する。供給流量調整手段（１０６）は
油圧ポンプ（１０４）から油圧モータ（５８）への油圧
媒体（１０２）の供給流量を制御する。油圧モータ（５
８）は、供給流量調整手段（１０６）を介して油圧ポン
プ（１０４）から供給される油圧媒体（１０２）の流量
に対応する回転速度で運転され、荷卸し用ポンプ（５
６）を駆動する。こうして、荷卸し用ポンプ（５６）
は、ＬＰガス貯留タンク（１２）からＬＰガス（１４）
を吸引、吐出し、ＬＰガス（１４）は荷卸し通路（６
０）を介して荷卸しされる。このＬＰガス供給用車両
（１０）では、供給流量調整手段（１０６）により油圧
ポンプ（１０４）から油圧モータ（５８）への油圧媒体
（１０２）の供給流量を適宜増減することにより、荷卸
し用ポンプ（５６）の駆動回転速度を適宜変更して、Ｌ
Ｐガス（１４）の荷卸し流量を円滑かつ細かく調整する
ことができる。

【０００９】作業者は、ＬＰガス供給用車両（１０）よ
り離れて、荷卸し通路（６０）の先端部を把持しつつ、
ＬＰガス（１４）を荷卸しする場所としてのバルクタン
ク等へ行き、その場所で無線式遠隔制御器（１１０）を
介して供給流量調整手段（１０６）へ指令を送り、荷卸
し用ポンプ（５６）の運転及び停止の切替や、荷卸し流
量の変更を行うことができる。このＬＰガス供給用車両
（１０）では、無線式遠隔制御器（１１０）により荷卸
し用ポンプ（５６）の作動を遠隔制御するので、光ファ
イバ等による遠隔制御の場合のように、配線が邪魔にな
ったり、切損したりする不具合がない。

【００１０】別の油圧モータ（１２０）は、油圧モータ
（５８）と同様に、油圧ポンプ（１０４）から供給され
る油圧媒体（１０２）より駆動され、ホースリール（７
８）を駆動する。こうして、ホース（７０）はホースリ
ール（７８）により繰り出し及び／又は繰り入れされ
る。このＬＰガス供給用車両（１０）では、荷卸し用ポ
ンプ（５６）駆動用の油圧モータ（５８）のための油圧
ポンプ（１０４）を、ホースリール（７８）駆動用の別
の油圧モータ（１２０）のためにも、利用するので、Ｌ
Ｐガス供給用車両（１０）全体としての動力源の数を低
減できる。

【００１１】流量制御手段（１１９）による油圧ポンプ
（１０４）から別の油圧モータ（１２０）への油圧媒体
（１０２）の供給流量の増減により、別の油圧モータ
（１２０）の駆動回転速度、したがって、ホースリール
（７８）の回転速度が変化する。こうして、ホースリー
ル（７８）の回転速度を適切に制御可能になる。

【００１２】この発明のＬＰガス供給用車両（１０）
は、さらに、（ｋ）油圧ポンプ（１０４）から別の油圧
モータ（１２０）への油圧媒体（１０２）の供給の遠隔
制御を介してホースリール（７８）の作動を遠隔制御す
る無線式遠隔制御器（１１０）を有している。

【００１３】作業者は、通常、ホース（７０）の先端側
にいて、作業を行う。作業者は、無線式遠隔制御器（１
１０）を介して油圧ポンプ（１０４）から別の油圧モー
タ（１２０）への油圧媒体（１０２）の供給を遠隔制御
し、これにより、別の油圧モータ（１２０）の作動と停
止との切替、及び／又は別の油圧モータ（１２０）によ
るホースリール（７８）の駆動回転速度を遠隔制御す
る。こうして、作業能率を高めることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照してこの発明を
説明する。図２はＬＰガス供給用車両１０の構成図であ
る。ＬＰガス貯留タンク１２は、ＬＰガス供給用車両１
０の荷台に載置され、ＬＰガス１４を貯留し、ＬＰガス
１４より上側の空間はガス１６となっている。温度計１
７は、ＬＰガス貯留タンク１２内のＬＰガス１４の温度
を検出し、安全弁１８は、ＬＰガス貯留タンク１２の上
部に配設され、ＬＰガス貯留タンク１２内のガス１６の
圧力が異常に上昇したとき、開くようになっている。液
面検出器２０はＬＰガス貯留タンク１２内のＬＰガス１
４のレベルを検出する。液用緊急遮断弁２２及びガス用
緊急遮断弁２４は、ＬＰガス貯留タンク１２の下部に設
けられ、ＬＰガス貯留タンク１２内から液用容器元弁３
８及びガス用容器元弁４０へのＬＰガス１４及びガス１
６の導出を制御する。

【００１５】操作箱２６において、油圧ハンドポンプ２
８は、液用緊急遮断弁２２及びガス用緊急遮断弁２４の
制御ポートへ連通し、手動操作されて、液用緊急遮断弁
２２及びガス用緊急遮断弁２４の開閉を制御する。電磁
切替弁３０、リリーフ弁３２、及び油圧止弁３４は、液
用緊急遮断弁２２及びガス用緊急遮断弁２４と油圧ハン
ドポンプ２８との間に介在し、液用緊急遮断弁２２及び
ガス用緊急遮断弁２４の制御油圧を制御する。非常用油
圧放出弁３６は、その開位置では、液用緊急遮断弁２２
及びガス用緊急遮断弁２４から油圧を抜いて、液用緊急
遮断弁２２及びガス用緊急遮断弁２４を強制的に閉位置
にする。液取出入弁４２及び通気弁４４は、それぞれ液
用容器元弁３８及びガス用容器元弁４０のＬＰガス貯留
タンク１２とは反対側の端部へ接続され、アースワイヤ
４８によりアースされている。ブリーダ弁４６は液取出
入弁４２及び通気弁４４の開放側のブリードを行う。圧
力計５０は、圧力計元弁５２を介してガス用容器元弁４
０と通気弁４４との間へ接続され、ＬＰガス貯留タンク
１２内の圧力を測定する。ＬＰガス貯留タンク１２内へ
ＬＰガス１４を荷積みする場合は、通気弁４４へ荷積み
用ポンプ（図示せず）の吸引側を接続し、その荷積み用
ポンプによりＬＰガス貯留タンク１２を負圧にして、液
取出入弁４２からＬＰガス貯留タンク１２内へＬＰガス
１４を吸引する。

【００１６】荷卸し通路６０は、液用容器元弁３８と液
取出入弁４２の間から分岐し、上流側から順番に、ポン
プ用止弁５４、外装式ポンプ５６、ストレーナ６２、流
量計６４、逆止弁６６、ホース元弁６８、ＬＰガスホー
ス７０、基端側のセーフティカップリング７２、及び先
端側のセーフティカップリング７４を設けられている。
外装式ポンプ５６は油圧モータ５８により駆動され、流
量計６４は荷卸し通路６０におけるＬＰガス１４の流量
を測定する。ＬＰガスホース７０は、ホースリール７８
より繰り出し及びホースリール７８へ繰り入れされるよ
うになっている。セーフティカップリング７４は、荷卸
し時では、家庭等に設けられたバルクタンク（図示せ
ず）の投入口へ接続され、アースワイヤ７６を介してア
ースされる。バイパス弁８０は、残留ＬＰガス１４によ
りＬＰガスホース７０内の圧力が上昇したとき、ＬＰガ
スホース７０内からガスを戻すために、流量計６４に並
列に設けられる。圧力計８２は、圧力計元弁８４を介し
て外装式ポンプ５６と荷卸し通路６０との間へ連通し、
その部位の液圧を測定する。圧力計８６は、圧力計元弁
８８を介してホース元弁６８とＬＰガスホース７０との
間へ連通し、その部位の液圧を測定する。圧力計８６と
圧力計元弁８８との間は、リリーフ弁９０及びバイパス
回路止弁９２を介してガス用容器元弁４０と通気弁４４
との間へ連通し、荷卸し時にＬＰガスホース７０内の液
圧が異常に上昇したときは、ＬＰガス１４をＬＰガス貯
留タンク１２内へ戻すようにしている。

【００１７】図１は外装式ポンプ５６の制御装置の構成
図である。オイルタンク１００はオイル１０２を貯留
し、オイル１０２の第１の循環油路は、オイルタンク１
００、油圧ポンプ１０４、電磁式流量制御弁１０６、及
び油圧モータ５８を経由して、形成され、第２の循環油
路は、オイルタンク１００、油圧ポンプ１０４、電磁式
開閉弁１１８、電磁式流量制御弁１１９、及び油圧モー
タ１２０を経由して、形成される。ＰＴＯ軸１０９は、
走行用エンジン１０８から伝達される回転動力により駆
動され、油圧ポンプ１０４は、ＰＴＯ軸１０９へ連結し
て、ＰＴＯ軸１０９により駆動される。手持ち式の送信
機１１０は、作業者としてのＬＰガス供給用車両１０の
運転手により携帯され、キャブ１１２の屋根のアンテナ
１１４と電波で情報をやり取りする。制御器１１６は、
アンテナ１１４を介して送信機１１０より送られて来る
指令に基づいて、電磁式流量制御弁１０６、電磁式開閉
弁１１８、及び電磁式流量制御弁１１９を制御する。電
磁式流量制御弁１０６は、油圧ポンプ１０４から油圧モ
ータ５８へ送られるオイル１０２の流量を制御し、これ
により、油圧モータ５８の回転速度、したがって、外装
式ポンプ５６の回転速度が変化する。電磁式開閉弁１１
８は、その開閉により油圧ポンプ１０４から油圧モータ
１２０へのオイル１０２の供給の実施及び停止を制御す
る。電磁式開閉弁１１８の開時では、油圧モータ１２０
は、油圧ポンプ１０４からのオイル１０２の供給を受け
て、ホースリール７８を駆動し、ＬＰガスホース７０を
巻取っていく。電磁式流量制御弁１１９は、油圧ポンプ
１０４から油圧モータ１２０へのオイル１０２の供給流
量を制御して、油圧モータ１２０によるホースリール７
８の駆動回転速度を変更する。ホースリール７８の回転
速度の増減に伴い、ホースリール７８へのＬＰガスホー
ス７０の巻取り速度が変化する。

【００１８】図３はＬＰガス供給用車両１０の概略側面
図である。操作箱２６は、内部の機器類を作業者がＬＰ
ガス供給用車両１０の左側側面からアクセスできるよう
に、機器を配設される。

【００１９】ＬＰガス供給用車両１０の作用について説
明する。ＬＰガス供給用車両１０の運転手は、ＬＰガス
１４の荷卸し場所近傍にＬＰガス供給用車両１０を駐車
し、ホースリール７８からＬＰガスホース７０を繰り出
して、セーフティカップリング７４を荷卸し場所のバル
クタンクの投入口へ接続する。次に、携帯している送信
機１１０を介して荷卸し開始及び荷卸し流量を指示する
指令を発する。この指令は、電波でアンテナ１１４へ伝
えられる。制御器１１６は、送信機１１０からの指令に
基づく制御信号を電磁式流量制御弁１０６へ送り、電磁
式流量制御弁１０６は油圧ポンプ１０４から油圧モータ
５８へ送られるオイル１０２の流量を設定する。この結
果、油圧モータ５８は、送信機１１０において指示され
た荷卸し流量に対応する回転速度で外装式ポンプ５６を
駆動し、ＬＰガス１４は、送信機１１０において指示さ
れた荷卸し流量で荷卸し通路６０を流れ、セーフティカ
ップリング７４の先からバルクタンクへ導入される。

【００２０】ＬＰガス１４の荷卸しを停止するときは、
運転手は送信機１１０より外装式ポンプ５６の運転を停
止する指令を送る。これにより、電磁式流量制御弁１０
６は閉位置となり、油圧モータ５８は、油圧ポンプ１０
４からのオイル１０２の供給を停止されて、外装式ポン
プ５６の駆動を停止し、荷卸しが停止する。この後、運
転手は、送信機１１０よりＬＰガスホース７０の巻取り
指令を発し、これにより、電磁式開閉弁１１８が開かれ
る。こうして、油圧ポンプ１０４からのオイル１０２が
油圧モータ１２０へ供給され、ホースリール７８が、油
圧モータ１２０によりＬＰガスホース７０の巻取り方向
へ回転駆動され、ＬＰガスホース７０を巻取っていく。
また、運転手は、ＬＰガスホース７０の巻取り速度を適
切なものにするために、送信機１１０よりＬＰガスホー
ス７０の巻取り速度の指令を発する。これに指令より、
電磁式流量制御弁１１９の流通開度が変更して、油圧ポ
ンプ１０４から油圧モータ１２０へのオイル１０２の供
給流量が変化して、油圧モータ１２０によるホースリー
ル７８の巻取り速度が変化する。

【図面の簡単な説明】

【図１】外装式ポンプの制御装置の構成図である。

【図２】ＬＰガス供給用車両の構成図である。

【図３】ＬＰガス供給用車両の概略側面図である。

【符号の説明】

１０ ＬＰガス供給用車両 １２ ＬＰガス貯留タンク １４ ＬＰガス ５６ 外装式ポンプ（荷卸し用ポンプ） ５８ 油圧モータ ６０ 荷卸し通路 ７０ ＬＰガスホース（ホース） ７８ ホースリール １０２ オイル（油圧媒体） １０４ 油圧ポンプ １０６ 電磁式流量制御弁（供給流量調整手段） １０８ 走行用エンジン １１０ 送信機（無線式遠隔制御器） １１９ 電磁式流量制御弁（流量制御手段） １２０ 油圧モータ（別の油圧モータ）

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60P 3/22 B60P 3/00 F04B 35/00 F04B 9/103 G05D 7/03

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 （ａ）ＬＰガス（１４）を貯留するＬＰ
   ガス貯留タンク（１２）、 （ｂ）前記ＬＰガス貯留タンク（１２）から導出された
   ＬＰガス（１４）を導く荷卸し通路（６０）、 （ｃ）前記荷卸し通路（６０）に設けられ前記ＬＰガス
   貯留タンク（１２）よりＬＰガス（１４）を吸引、吐出
   する荷卸し用ポンプ（５６）、 （ｄ）走行用エンジン（１０８）により駆動され油圧媒
   体（１０２）を吐出する油圧ポンプ（１０４）、 （ｅ）前記荷卸し用ポンプ（５６）を駆動する油圧モー
   タ（５８）、 （ｆ）前記油圧ポンプ（１０４）から前記油圧モータ
   （５８）へ送られる油圧媒体（１０２）の流量を制御す
   る供給流量調整手段（１０６）、 （ｇ）前記供給流量調整手段（１０６）を遠隔制御する
   無線式遠隔制御器（１１０）、 （ｈ）ホースリール（７８）に巻取り自在であり前記荷
   卸し通路（６０）の一部を構成するホース（７０）、 （ｉ）前記油圧ポンプ（１０４）からの油圧媒体（１０
   ２）により駆動され前記ホースリール（７８）を駆動す
   る別の油圧モータ（１２０）、及び（ｊ）前記油圧ポン
   プ（１０４）から前記別の油圧モータ（１２０）への油
   圧媒体（１０２）の供給流量を制御する流量制御手段
   （１１９）、 を有していることを特徴とするＬＰガス供給用車両。
2. 【請求項２】 （ｋ）前記油圧ポンプ（１０４）から前
   記別の油圧モータ（１２０）への油圧媒体（１０２）の
   供給の遠隔制御を介して前記ホースリール（７８）の作
   動を遠隔制御する前記無線式遠隔制御器（１１０）、 を有していることを特徴とする請求項１記載のＬＰガス
   供給用車両。