JP2915709B2 - パルス管冷凍機及びその運転方法 - Google Patents

パルス管冷凍機及びその運転方法

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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、高圧ガスが間欠的に導
入され、内部でガスの圧縮と膨張を繰り返すパルス管を
用いたパルス管冷凍機に関する。
【0002】
【従来の技術】従来のパルス管冷凍機を図3によって説
明する。図3において、1は高圧ヘリウムガスを供給す
る圧縮機、2は高圧ヘリウムガス配管、3は低圧ヘリウ
ムガス配管、4はヘリウムガスの流れを制御するための
ガス分配器としてのロータリバルブ、5はロータリバル
ブ4に接続され、高圧ヘリウムガスを後述する冷凍部を
構成する後述のパルス管の方へ送ったり、低圧ヘリウム
ガスを冷凍部から圧縮機1側へ戻すためのガス配管であ
る。
【0003】このガス配管5を通しての高圧ガスと低圧
ガスの往復は、ロータリバルブ4によって周期的に10
0回/分程度行なわれる。6はその一端がガス配管5に
接続された蓄冷器で蓄冷材として銅の金網(100メッ
シュ〜400メッシュ程度)または直径1mm以下の鉛球
等が充填されている。7は蓄冷器6の他端に接続された
ガス配管である。
【0004】8は前記ガス配管7に接続された寒冷発生
部で被冷却物を取り付けて冷却する。9は寒冷発生部8
に取り付けられた多孔質の焼結金属部であって、ヘリウ
ムガスの整流作用と排出される低温・低圧のヘリウムガ
スの寒冷を充分回収するための熱交換作用を行なう。
【0005】10はステンレス鋼等熱伝導のよくない材
料で作られたパルス管で焼結金属9に連設されており、
この管10に高圧ヘリウムガスが導かれると、管10の
内部で高圧ヘリウムガスが上部へ移動し、次にロータリ
バルブ4の切り換えによってパルス管10が低圧ガス管
3へ連通されて低圧となった時ヘリウムガスは下部へ移
動する。
【0006】11はパルス管10の焼結金属部9と反対
側の端部に取り付けられた放熱部で、銅等熱伝導の良い
材料で作られている。12は放熱部11に取り付けられ
た放熱用熱交換器であり、13は冷媒を供給するための
配管である。この冷媒として通常、水が使用されてい
る。
【0007】以上の構成をもつパルス管冷凍機におい
て、ガス圧縮機1で高圧となったヘリウムガスは高圧ヘ
リウムガス配管2、ロータリバルブ4、ガス配管5、お
よび蓄冷器6を通って温度−100℃程度に冷却された
後、ガス配管7、焼結金属部9を通ってパルス管10に
入る。
【0008】この時、最初パルス管10の内部にあった
低圧ヘリウムガスはパルス管10下部より入って来た高
圧ヘリウムガスにより圧縮されながらパルス管10上部
へ移動する。最初あった低圧ヘリウムガスの圧縮により
発生する圧縮熱は放熱部11を介して外部へ放出され
る。
【0009】次に、ロータリバルブ4が低圧側に切り替
わると、パルス管10内部のガスは断熱膨張してさらに
温度が下がり、寒冷発生部8の温度も低下して寒冷を発
生する。低圧となったヘリウムガスはガス配管7を通
り、蓄冷器6で寒冷を回収されて常温となる。
【0010】常温となった低圧ヘリウムガスはガス配管
5、ロータリバルブ4、低圧ガス配管3を通ってガス圧
縮機1へ戻る。以上の冷凍サイクルを間欠的に1分間に
約100回程度行なうことにより、−100℃以下の寒
冷を発生することができる。
【0011】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のパルス管冷
凍機には解決すべき次の課題があった。即ち、従来のパ
ルス管冷凍機では、パルス管内部の高圧ヘリウムガスが
断熱膨張を行ない寒冷を発生しているが、この時、パル
ス管より排出される高圧ヘリウムガスのエネルギーが有
効に利用されていないという問題があった。
【0012】特に、大きな冷凍能力が必要で複数個のパ
ルス管冷凍機を使用する場合、ヘリウムガスを高圧にす
る圧縮機の所要動力が大きくなるため、この未利用のエ
ネルギーは一層大きくなる。また、複数個のパルス管冷
凍機の圧縮機、ロータリバルブ、蓄冷器、パルス管等の
重量、容積が全体として大きくなる。
【0013】
【課題を解決するための手段】本発明は、ガス圧縮機で
圧縮された高圧ガスが間欠的に導かれ内部でガス圧縮と
膨張を繰り返すパルス管、同パルス管と前記ガス圧縮機
の間を流れるガスと熱交換する蓄冷器および前記ガス圧
縮機と前記パルス管を間欠的に連通するガス分配器を有
する高圧ガスを作動媒体とするパルス管冷凍機における
前記課題を解決するため、パルス管と前記蓄冷器を複数
個設けて少くとも1個のパルス管に対し1個の蓄冷器を
連通させてパルス管と蓄冷器の組合せを複数組形成さ
、前記ガス分配器は前記複数組における冷凍サイクル
をずらせて運転すると共に、その異なる冷凍サイクルで
運転中の前記複数個の蓄冷器を相互に連通可能に構成す
る。
【0014】また、本発明は、複数個のパルス管を互い
にサイクルをずらして作動させ、複数個の蓄冷器のうち
高圧ガスを吐出する蓄冷器のガスを既に低圧となってい
る他の蓄冷器へ導いたあと、前記ガス圧縮機から高圧ガ
スを供給するように前記ガス分配器を切り換える運転方
法を採用する。
【0015】
【作用】パルス管冷凍機の最適作動点(寒冷発生する場
合の熱効率最大の点)は高圧ガスの圧力、パルス管の直
径、1分間のパルス数(即ち、高圧ガスがパルス管中に
1分間に出入りする回数)等に依存するため、寒冷発生
量(冷凍能力)を増大する場合、単に単一のパルス管の
直径を大きくしたり(ガス流量を増加する)、1分間の
パルス数を多くするだけでは効率の良いパルス管冷凍機
が実現できないことが知られている。
【0016】本発明では、最適作動点を有する複数のパ
ルス管から構成され、そのパルス管の直径と数を最適値
に選定することにより高い効率を達成することができ
る。
【0017】また、本発明のパルス管冷凍機では、その
ガス分配器が複数群の蓄冷器とパルス管の組をサイクル
をずらせて運転すると共に、その異なる冷凍サイクルで
運転中の前記複数群の蓄冷器を相互に連通することがで
き、一つの組の寒冷発生部から蓄冷器を経て排出される
高圧ガスの一部を他の組の寒冷発生用ガスとして利用す
るという本発明の方法を容易に採用できこれにより圧縮
機の所要動力が大幅に低減できる。
【0018】
【実施例】以下、本発明の実施例及び実施の態様を図面
を参照して具体的に説明する。なお、従来例と同一の構
成部分には同符号を付し、説明を省略する。図1におい
て、44はヘリウムガスの流れを制御するためのガス分
配器としてのロータリバルブ、55a,55bはロータ
リバルブ44に接続され、高圧ヘリウムガスを冷凍部に
送ったり、低圧ヘリウムガスを冷凍部から戻すためのガ
ス配管である。
【0019】66a,66bは複数個のパルス管100
a,100bの外側に一体設置され、仕切板20により
円周方向に2分割された蓄冷器であり、(図1の(a)
のXY断面を示す図1の(b)参照)、分割された蓄冷
器の各々の一端はガス配管55a,55bに接続されて
いる。蓄冷器の蓄冷材として銅の金網(100メッシュ
〜400メッシュ程度)または直径1mm以下の鉛球等が
充填されている。
【0020】77a,77bは蓄冷器66a,66bの
冷端開口部と寒冷発生部8、焼結金属部9で構成される
空間である。この空間77a,77bは仕切板20によ
り互いに独立した空間となっている。
【0021】100a,100bは複数のパルス管を示
し、図1では一例として全体で10個のパルス管を示
す。
【0022】10本のパルス管を5本ずつのパルス管群
100a,100bの2グループに分け、パルス管群1
00aは空間77a、蓄冷器66a、配管55aを共有
して、一個のパルス管冷凍機として機能している(説明
の都合上、この組合せを以後、パルス管冷凍機Aと呼
ぶ)。また、パルス管群100bは空間77b、蓄冷器
66b、配管55bを共有して一個のパルス管冷凍機と
して機能している(説明の都合上、この組合せを以後、
パルス管冷凍機Bと呼ぶ)。
【0023】パルス管冷凍機Aとパルス管冷凍機Bはヘ
リウムガス圧縮機1、高圧ヘリウムガス配管2、低圧ヘ
リウムガス配管3、ロータリバルブ44を共有してい
る。次に、上記構成をもつ本実施例の作用について説明
する。パルス管群100a,100bが寒冷を発生する
ために描く圧力サイクルを表わしたものが図2である。
【0024】ヘリウムガスの高圧圧力を一例として21
kg/cm2G、低圧圧力を7kg/cm2Gとした。即ち、パルス
管群100aが圧力サイクルa→b→c→d→aを描く
場合、パルス管群100bはサイクルc→d→a→b→
cと描くようにロータリバルブ44によって制御されて
いる。
【0025】図2において、パルス管群100aがa→
bの変化を行なう場合、同時にパルス管群100bがc
→dと変化する間にパルス管群100bより排気される
高圧ヘリウムガスを空間部77b、蓄冷器66b、ガス
配管55b、ロータリバルブ44、ガス配管55a、蓄
冷器66a、空間部77aの順に経由してパルス管群1
00aに供給されることによりパルス管群100aは図
2のL点の圧力まで上昇する。
【0026】L点以上の高圧ではロータリバルブ44を
切り換えてヘリウムガス圧縮機1から直接供給される高
圧ヘリウムガスによって昇圧され、21kg/cm2Gとな
る。また、パルス管群100aがc→dの変化を行なう
場合は逆にパルス管群100bにサイクルが先行してい
るパルス管群100aの方の排気高圧ヘリウムガスを供
給し、パルス管群100aの方はM点まで圧力が下がる
と共にパルス管群100bの圧力はM点まで昇圧するこ
とができる。
【0027】従って、本実施例によれば1つのロータリ
バルブ44に対し、2つのパルス管冷凍機A,Bを設
け、双方を逆位相の関係となるようにサイクルをずらし
て運転し、一方から排出される高圧のヘリウムガスの一
部を、他方の吸気側へ供給するので他方のパルス管群は
すでに比較的高い初期圧を有していることになり、相応
して圧縮機1に要する動力が節約されるため、著しくエ
ネルギー効率が高まるという利点がある。
【0028】また、1本のパルス管で構成される通常の
パルス管冷凍機の場合、その最適作動点(寒冷発生する
場合の熱効率最大の点)は高圧ヘリウムガスの圧力、パ
ルス管の直径、1分間のパルス数(即ち、高圧ガスがパ
ルス管中に1分間に出入りする回数)等に依存するた
め、寒冷発生量(冷凍能力)を増大する場合、単純に単
一のパルス管の直径を大きくしたり、1分間のパルス数
を多くするだけでは寒冷発生量は大きくなっても効率の
良いパルス管冷凍機が実現できないことが知られてい
る。
【0029】本発明では、最適作動点を有する複数個の
パルス管から構成され、かつ複数個に分割された蓄冷器
をパルス管群の外部に配置したことにより、小型、軽
量、コスト低減を図ることができる。以上、本発明を実
施例によって具体的に説明したが、本発明はこれに限定
されるものではなく、本発明の範囲内で種々変更を加え
てよいことはいうまでもない。
【0030】例えば、図示した実施例では、パルス管の
まわりに蓄冷器を1体に設置しているが、本発明ではこ
れに限らず別体に構成し、複数個のパルス管に対し複数
個の蓄冷器を組み合わせ複数組のパルス管冷凍機を形成
させたものであってもよい。たゞ、図示のものでは、複
数個に分割された蓄冷器をパルス管群の外部に配置した
ことにより、小型、軽量、コスト低減を図ることができ
る利点をもっている。
【0031】また、図示した実施例では、パルス管冷凍
機を2組としているが、これを3組以上とし、パルス管
冷凍機から排出される高圧ガスを相互に切り換えて利用
するようにしてもよい。更に、図示した実施例では蓄冷
器1つに対しパルス管5本を組み合せているが、この数
も何ら制限されない。また、前記した説明では、作動媒
体としてヘリウムガスを用いる場合を示したが、作動媒
体はヘリウムガスに限らないことはいうまでもない。ま
た、焼結金属部9は、セラミックス製等の多孔質体で構
成してもよい。
【0032】
【発明の効果】本発明は、上記のように構成されるので
次の効果を有する。
【0033】即ち、最適作動点を有する複数個のパルス
管から構成され、かつ、これらの冷凍サイクルをずらし
て作動させると共に、その異なる冷凍サイクルで運転中
の複数個の蓄冷器を相互に連通可能に構成することによ
ってその排出高圧ガスのエネルギーを他のパルス管での
ガス圧縮に利用することができるので、冷凍機をより、
小型、軽量、コスト低減を図ることができる。
【0034】また、本発明の運転方法によれば、1つの
ガス分配器によって、複数のパルス管冷凍機における一
つのパルス管冷凍機の高圧ガスの排気を他のパルス管冷
凍機の高圧ガスとして供給するので、従来、パルス管内
部で断熱膨張を行なうために排気していた高圧ガスの一
部を利用することができるため圧縮機で消費される所要
動力が大幅に低減できる。この結果、著しくエネルギー
効率の高いパルス管冷凍機とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施例に係るパルス管冷凍機の構
造図で(a)は側面図、(b)は(a)のXY線に沿う
断面図。
【図2】図1の実施例におけるパルス管内の圧力を時間
の経過と共に示す線図。
【図3】従来のパルス管冷凍機を示す構造図。
【符号の説明】
1 ガス圧縮機 8 寒冷発生部 9 焼結金属部 11 放熱部 12 放熱用熱交換器 20 仕切板 66a 蓄冷器 66b 蓄冷器 77a 空間部 77b 空間部 100a パルス管群 100b パルス管群

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ガス圧縮機、同ガス圧縮機で圧縮された
    高圧ガスが間欠的に導かれ内部でガス圧縮と膨張を繰り
    返すパルス管、同パルス管と前記ガス圧縮機の間を流れ
    るガスと熱交換する蓄冷器および前記ガス圧縮機と前記
    パルス管を間欠的に連通するガス分配器を有する高圧ガ
    スを作動媒体とするパルス管冷凍機において、前記パル
    ス管と前記蓄冷器を複数個設けて少くとも1個のパルス
    管に対し1個の蓄冷器を連通させてパルス管と蓄冷器の
    組合せを複数組形成させ、前記ガス分配器は前記複数組
    における冷凍サイクルをずらせて運転すると共に、その
    異なる冷凍サイクルで運転中の前記複数個の蓄冷器を相
    互に連通可能に構成されていることを特徴とするパルス
    管冷凍機。
  2. 【請求項2】 前記複数個のパルス管を互いにサイクル
    をずらして作動させ、前記複数個の蓄冷器のうち高圧ガ
    スを吐出する蓄冷器のガスを既に低圧となっている他の
    蓄冷器へ導びいたあと、前記ガス圧縮機から高圧ガスを
    供給するように前記ガス分配器を切り換えて運転するこ
    とを特徴とする請求項1記載のパルス管冷凍機の運転方
    法。
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US7147075B2 (en) 2003-04-02 2006-12-12 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Engine arrangement for off-road vehicle
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