JP2897451B2 - 自転車のハンドル取付け装置 - Google Patents
自転車のハンドル取付け装置Info
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- JP2897451B2 JP2897451B2 JP9579091A JP9579091A JP2897451B2 JP 2897451 B2 JP2897451 B2 JP 2897451B2 JP 9579091 A JP9579091 A JP 9579091A JP 9579091 A JP9579091 A JP 9579091A JP 2897451 B2 JP2897451 B2 JP 2897451B2
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- stem
- front fork
- handle
- basket
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ハンドルの固定手段が
緩んだ場合にもハンドルの空転を防止することができる
自転車のハンドル取付け装置に関する。
緩んだ場合にもハンドルの空転を防止することができる
自転車のハンドル取付け装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の自転車のハンドルの取付け装置は
図５に示したような構成が一般的であった。
図５に示したような構成が一般的であった。
【０００３】以下、その構成について図５を参照しなが
ら説明する。図に示すように、前ホークステム５１にハ
ンドルステム５２を挿入してハンドルステム５２を貫通
するクランプボルト５３でその先端に螺着した引上げう
す５４を引上げ、ハンドルステム５２の先端部の斜面５
２ａと引上げうす５４の斜面５４ａとの滑りによってハ
ンドルステム５２と引上げうす５４を前ホークステム５
１の内面に圧接させてハンドル５５を前ホークステム５
１に回転しないように取付けていた。
ら説明する。図に示すように、前ホークステム５１にハ
ンドルステム５２を挿入してハンドルステム５２を貫通
するクランプボルト５３でその先端に螺着した引上げう
す５４を引上げ、ハンドルステム５２の先端部の斜面５
２ａと引上げうす５４の斜面５４ａとの滑りによってハ
ンドルステム５２と引上げうす５４を前ホークステム５
１の内面に圧接させてハンドル５５を前ホークステム５
１に回転しないように取付けていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このような自転車用の
ハンドル取付け装置では、長期に亘る走行でクランプボ
ルト５３の緩みが生じ、ハンドル５５に回動の遊びや空
転が生じるという問題があった。このような問題に対し
て、自転車用のものではないが、特開昭６２−１９１２
８９号公報に示すような構成のものがある。この構成
は、ステアリングシャフトに設けられたＶ字状の溝にハ
ンドルステム係合ピンを係合させてハンドルの遊びや空
転を防止しようとするものであるが、この構成では、ハ
ンドルの高低の位置が固定的であるので使用者の体格に
合せたハンドルの高さの調節ができない上に、自転車に
特有のバスケット金具等の部品の装着に対して考慮され
ていないという問題と、製造に際して高い精度が要求さ
れるという問題があった。
ハンドル取付け装置では、長期に亘る走行でクランプボ
ルト５３の緩みが生じ、ハンドル５５に回動の遊びや空
転が生じるという問題があった。このような問題に対し
て、自転車用のものではないが、特開昭６２−１９１２
８９号公報に示すような構成のものがある。この構成
は、ステアリングシャフトに設けられたＶ字状の溝にハ
ンドルステム係合ピンを係合させてハンドルの遊びや空
転を防止しようとするものであるが、この構成では、ハ
ンドルの高低の位置が固定的であるので使用者の体格に
合せたハンドルの高さの調節ができない上に、自転車に
特有のバスケット金具等の部品の装着に対して考慮され
ていないという問題と、製造に際して高い精度が要求さ
れるという問題があった。
【０００５】本発明は上記問題を解決するもので、ハン
ドルを固定するクランプボルトに不測の緩みが生じて
も、ハンドルに回動の遊びや空転が生じることのない安
全性の高い、しかもハンドルの高さの調節が容易な自転
車用のハンドル取付け装置を提供することを目的として
いる。
ドルを固定するクランプボルトに不測の緩みが生じて
も、ハンドルに回動の遊びや空転が生じることのない安
全性の高い、しかもハンドルの高さの調節が容易な自転
車用のハンドル取付け装置を提供することを目的として
いる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、前ホークに固設された前ホークステムと、
前記前ホークステムに挿入され、クランプボルトと引上
げうすとによって固着されたハンドルステムと、前記前
ホークステムを内包して回動自在に枢支するヘッドパイ
プと、前記前ホークステムの上端部に形設されたねじ部
に螺着される上玉押しと、前記ねじ部に嵌入されるバス
ケット金具と、前記バスケット金具を螺着する袋ナット
とを備え、前記前ホークステムのねじ部に縦割り溝を、
前記バスケット金具の内径部に前記縦割り溝に嵌合する
内向き突起を、前記ハンドルステムの外面に前記縦割り
溝を嵌合する外向き突起をそれぞれ形設し、前記ハンド
ルステムの外向き突起の、ハンドルステムの外面からの
高さを、前記ねじ部の谷から突出せず、かつ、前記バス
ケット金具の内向き突起に当接しない高さにしたもので
ある。
するために、前ホークに固設された前ホークステムと、
前記前ホークステムに挿入され、クランプボルトと引上
げうすとによって固着されたハンドルステムと、前記前
ホークステムを内包して回動自在に枢支するヘッドパイ
プと、前記前ホークステムの上端部に形設されたねじ部
に螺着される上玉押しと、前記ねじ部に嵌入されるバス
ケット金具と、前記バスケット金具を螺着する袋ナット
とを備え、前記前ホークステムのねじ部に縦割り溝を、
前記バスケット金具の内径部に前記縦割り溝に嵌合する
内向き突起を、前記ハンドルステムの外面に前記縦割り
溝を嵌合する外向き突起をそれぞれ形設し、前記ハンド
ルステムの外向き突起の、ハンドルステムの外面からの
高さを、前記ねじ部の谷から突出せず、かつ、前記バス
ケット金具の内向き突起に当接しない高さにしたもので
ある。
【０００７】
【作用】本発明は上記したように、前ホークステムのね
じ部に縦割り溝を、バスケット金具の内径部に縦割り溝
に嵌合する内向き突起を、ハンドルステムの外面に縦割
り溝に嵌合する外向き突起をそれぞれ形設し、ハンドル
ステムの外向き突起の高さを、前ホークステムのねじの
谷から突出せず、かつ、バスケット金具の内向き突起に
当接しない高さにしたことにより、クランプボルトに不
測の緩みが生じても、ねじ部の縦割り溝とハンドルステ
ムの外向き突起との嵌合によってハンドルステムの回動
の遊びや空転を防止することができる。
じ部に縦割り溝を、バスケット金具の内径部に縦割り溝
に嵌合する内向き突起を、ハンドルステムの外面に縦割
り溝に嵌合する外向き突起をそれぞれ形設し、ハンドル
ステムの外向き突起の高さを、前ホークステムのねじの
谷から突出せず、かつ、バスケット金具の内向き突起に
当接しない高さにしたことにより、クランプボルトに不
測の緩みが生じても、ねじ部の縦割り溝とハンドルステ
ムの外向き突起との嵌合によってハンドルステムの回動
の遊びや空転を防止することができる。
【０００８】また、ハンドルステムの外向き突起は、ハ
ンドルの高さ調節時にねじ部の螺合部材のねじ山やバス
ケット金具の内向き突起に当接することがないので、ハ
ンドルの高さを自在に調節することができる。
ンドルの高さ調節時にねじ部の螺合部材のねじ山やバス
ケット金具の内向き突起に当接することがないので、ハ
ンドルの高さを自在に調節することができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図１から図
４を参照しながら説明する。
４を参照しながら説明する。
【００１０】図に示すように、前ホーク１には中空の前
ホークステム２が延設されている。前ホークステム２に
はハンドル３と引上げうす４が装着されたハンドルステ
ム５が挿入され、使用者の体格に合せたハンドル３の高
さに固定されている。このハンドルステム５の固定は、
従来例で示したものと同様にクランプボルト６で引上げ
うす４を引上げる操作によって行われる。
ホークステム２が延設されている。前ホークステム２に
はハンドル３と引上げうす４が装着されたハンドルステ
ム５が挿入され、使用者の体格に合せたハンドル３の高
さに固定されている。このハンドルステム５の固定は、
従来例で示したものと同様にクランプボルト６で引上げ
うす４を引上げる操作によって行われる。
【００１１】ヘッドパイプ７は前ホークステム２を内包
し、上椀８と鋼球９と上玉押し１０とによって回動自在
に枢支している。なお、前ホーク１とヘッドパイプ７の
間にも同様の枢支部材が配設されている。
し、上椀８と鋼球９と上玉押し１０とによって回動自在
に枢支している。なお、前ホーク１とヘッドパイプ７の
間にも同様の枢支部材が配設されている。
【００１２】前ホークステム２の上端部にはねじ部１１
が形設されてあり、上玉押し１０，中ナット１２，袋ナ
ット１３が螺装され、バスケット金具１４の環状部１４
ａが嵌入されて中ナット１２と袋ナット１３で挟着され
ている。
が形設されてあり、上玉押し１０，中ナット１２，袋ナ
ット１３が螺装され、バスケット金具１４の環状部１４
ａが嵌入されて中ナット１２と袋ナット１３で挟着され
ている。
【００１３】ねじ部１１には縦割り溝１５が形設されて
ある。この縦割り溝１５は、後記するハンドルステム５
に形設された外向き突起１６が嵌合したときにハンドル
３が所定の方向に位置決めされる位置に形設されてい
る。
ある。この縦割り溝１５は、後記するハンドルステム５
に形設された外向き突起１６が嵌合したときにハンドル
３が所定の方向に位置決めされる位置に形設されてい
る。
【００１４】バスケット金具１４の環状部１４ａの内径
部には、縦割り溝１５に嵌合してバスケット金具１４を
所定の方向に位置決めする内向き突起１４ｂが形設され
ている。
部には、縦割り溝１５に嵌合してバスケット金具１４を
所定の方向に位置決めする内向き突起１４ｂが形設され
ている。
【００１５】ハンドルステム５の外面には、縦割り溝１
５に嵌合してハンドル３を所定の方向に位置決めする外
向き突起１６が形設されている。この外向き突起１６の
高さは、図３および図４に示すように、ねじ部１１の谷
１１ａから突出せず、かつ、バスケット金具１４の内向
き突起１４ｂに当接しない高さに形設されている。
５に嵌合してハンドル３を所定の方向に位置決めする外
向き突起１６が形設されている。この外向き突起１６の
高さは、図３および図４に示すように、ねじ部１１の谷
１１ａから突出せず、かつ、バスケット金具１４の内向
き突起１４ｂに当接しない高さに形設されている。
【００１６】上記構成において、前ホークステム２のね
じ部１１に上玉押し１０、中ナット１２を螺着してから
バスケット金具１４を内向き突起１４ｂを縦割り溝１５
に嵌合させて嵌入し、袋ナット１３を螺着してバスケッ
ト金具１４を所定の方向に位置決めして取付ける。
じ部１１に上玉押し１０、中ナット１２を螺着してから
バスケット金具１４を内向き突起１４ｂを縦割り溝１５
に嵌合させて嵌入し、袋ナット１３を螺着してバスケッ
ト金具１４を所定の方向に位置決めして取付ける。
【００１７】この状態で前ホークステム２内にハンドル
ステム５を挿入する。このとき、ハンドルステム５の外
向き突起１６を縦割り溝１５に嵌合させながら挿入する
のであるが、外向き突起１６の高さはねじ部１１の谷１
１ａから突出しない高さに形設してあるので、外向き突
起１６は袋ナット１３、中ナット１２、上玉押し１０の
ねじに緩衝することなく挿入される。また、バスケット
金具１４の内向き突起１４ｂとは当接しない高さに形設
してあるので、外向き突起１６は内向き突起１４ｂに当
接することなく挿入される。
ステム５を挿入する。このとき、ハンドルステム５の外
向き突起１６を縦割り溝１５に嵌合させながら挿入する
のであるが、外向き突起１６の高さはねじ部１１の谷１
１ａから突出しない高さに形設してあるので、外向き突
起１６は袋ナット１３、中ナット１２、上玉押し１０の
ねじに緩衝することなく挿入される。また、バスケット
金具１４の内向き突起１４ｂとは当接しない高さに形設
してあるので、外向き突起１６は内向き突起１４ｂに当
接することなく挿入される。
【００１８】このようにして前ホークステム２にハンド
ルステム５を挿入し、その位置、つまりハンドル３の高
さを体格に合せて決めた後、クランプボルト６を締めて
引上げうす４を引上げることによりハンドルステム５が
前ホークステム２に取付けられる。
ルステム５を挿入し、その位置、つまりハンドル３の高
さを体格に合せて決めた後、クランプボルト６を締めて
引上げうす４を引上げることによりハンドルステム５が
前ホークステム２に取付けられる。
【００１９】このように本発明の実施例の自転車のハン
ドル取付け装置によれば、前ホークステム２のねじ部１
１に形設された縦割り溝１５にハンドルステム５に形設
された外向き突起１６を嵌合させてハンドルステム５を
前ホークステム２に挿入し、クランプボルト６を締めて
引上げうす４を引上げることによりハンドルステム５を
前ホークステム２に取付けるので、長期の使用でクラン
プボルト６に不測の緩みが生じても、外向き突起１６と
縦割り溝１５との嵌合によってハンドル３の回動の遊び
や空転を防止することができ、走行中の不慮の事故をな
くすることができるという効果がある。
ドル取付け装置によれば、前ホークステム２のねじ部１
１に形設された縦割り溝１５にハンドルステム５に形設
された外向き突起１６を嵌合させてハンドルステム５を
前ホークステム２に挿入し、クランプボルト６を締めて
引上げうす４を引上げることによりハンドルステム５を
前ホークステム２に取付けるので、長期の使用でクラン
プボルト６に不測の緩みが生じても、外向き突起１６と
縦割り溝１５との嵌合によってハンドル３の回動の遊び
や空転を防止することができ、走行中の不慮の事故をな
くすることができるという効果がある。
【００２０】また、ハンドルステム５を昇降させたとき
に、外向き突起１６はねじ部１１に螺着している袋ナッ
ト１３，中ナット１２，上玉押し１０のねじに干渉する
ことがなく、また、バスケット金具１４の内向き突起１
４ｂに当接することがないので、販売店や使用者が、使
用者の体格に合わせた高さにハンドル３の位置を容易に
調節することができるという効果もある。
に、外向き突起１６はねじ部１１に螺着している袋ナッ
ト１３，中ナット１２，上玉押し１０のねじに干渉する
ことがなく、また、バスケット金具１４の内向き突起１
４ｂに当接することがないので、販売店や使用者が、使
用者の体格に合わせた高さにハンドル３の位置を容易に
調節することができるという効果もある。
【００２１】
【発明の効果】以上の実施例の説明から明らかなよう
に、本発明によれば、前ホークステムのねじ部に縦割り
溝を、バスケット金具の内径部の縦割り溝に嵌合する内
向き突起を、ハンドルステムの外面に縦割り溝に嵌合す
る外向き突起をそれぞれ形設し、ハンドルステムの外向
き突起の高さを、ねじ部の谷から突出せず、かつ、バス
ケット金具の内向き突起に当接しない高さにしたことに
より、クランプボルトに不測の緩みが生じても、ねじ部
の縦割り溝とハンドルステムの外向き突起との嵌合によ
ってハンドルの回動の遊びや空転を防止することがで
き、走行中の不慮の事故をなくすることができる。
に、本発明によれば、前ホークステムのねじ部に縦割り
溝を、バスケット金具の内径部の縦割り溝に嵌合する内
向き突起を、ハンドルステムの外面に縦割り溝に嵌合す
る外向き突起をそれぞれ形設し、ハンドルステムの外向
き突起の高さを、ねじ部の谷から突出せず、かつ、バス
ケット金具の内向き突起に当接しない高さにしたことに
より、クランプボルトに不測の緩みが生じても、ねじ部
の縦割り溝とハンドルステムの外向き突起との嵌合によ
ってハンドルの回動の遊びや空転を防止することがで
き、走行中の不慮の事故をなくすることができる。
【００２２】また、ハンドルステムの外向き突起は、ハ
ンドルの高さの調節時にねじ部の螺合部材のねじ山やバ
スケット金具の内向き突起に当接することがないので、
ハンドルの高さを容易に自在に調節することができる。
ンドルの高さの調節時にねじ部の螺合部材のねじ山やバ
スケット金具の内向き突起に当接することがないので、
ハンドルの高さを容易に自在に調節することができる。
【００２３】このように本発明によれば、安全性の高
い、しかもハンドルの高さの調節が容易な自転車のハン
ドル取付け装置を提供することができる。
い、しかもハンドルの高さの調節が容易な自転車のハン
ドル取付け装置を提供することができる。
【図１】本発明の一実施例の自転車のハンドル取付け装
置の分解斜視図
置の分解斜視図
【図２】同一部破断側面図
【図３】同図１のＡ−Ａ線による断面図
【図４】同要部の側断面図
【図５】従来例の自転車のハンドル取付け装置の分解側
面図
面図
１ 前ホーク ２ 前ホークステム ４ 引上げうす ５ ハンドルステム ６ クランプボルト １０ 上玉押し １１ ねじ部 １１ａ ねじ部の谷 １３ 袋ナット １４ バスケット金具 １４ｂ 内向き突起 １５ 縦割り溝 １６ 外向き突起
Claims (1)
- 【請求項１】 前ホークに固設された前ホークステム
と、前記前ホークステムに挿入され、クランプボルトと
引上げうすとによって固着されるハンドルステムと、前
記前ホークステムを内包して回動自在に枢支するヘッド
パイプと、前記前ホークステムの上端部に形設されたね
じ部に螺着される上玉押しと、前記ねじ部に嵌入される
バスケット金具と、前記バスケット金具を螺着する袋ナ
ットとを備え、前記前ホークステムのねじ部に縦割り溝
を、前記バスケット金具の内径部に前記縦割り溝に嵌合
する内向き突起を、前記ハンドルステムの外面に前記縦
割り溝に嵌合する外向き突起をそれぞれ形設し、前記ハ
ンドルステムの外向き突起の、ハンドルステムの外面か
らの高さを、前記ねじ部の谷から突出せず、かつ、前記
バスケット金具の内向き突起に当接しない高さにした自
転車のハンドル取付け装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9579091A JP2897451B2 (ja) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | 自転車のハンドル取付け装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9579091A JP2897451B2 (ja) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | 自転車のハンドル取付け装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04325388A JPH04325388A (ja) | 1992-11-13 |
| JP2897451B2 true JP2897451B2 (ja) | 1999-05-31 |
Family
ID=14147254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9579091A Expired - Fee Related JP2897451B2 (ja) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | 自転車のハンドル取付け装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2897451B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012096737A (ja) * | 2010-11-05 | 2012-05-24 | Panasonic Corp | 自転車のハンドルステムの固定構造 |
-
1991
- 1991-04-25 JP JP9579091A patent/JP2897451B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04325388A (ja) | 1992-11-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |