JP2890972B2 - 内燃機関の燃料噴射装置 - Google Patents
内燃機関の燃料噴射装置Info
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- JP2890972B2 JP2890972B2 JP4102863A JP10286392A JP2890972B2 JP 2890972 B2 JP2890972 B2 JP 2890972B2 JP 4102863 A JP4102863 A JP 4102863A JP 10286392 A JP10286392 A JP 10286392A JP 2890972 B2 JP2890972 B2 JP 2890972B2
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- Japan
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- fuel injection
- nozzle
- injection valve
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- port
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関の燃料噴射装置
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】実開平２−２８５３４号公報には、単一
の気筒に接続されると共に隔壁によって仕切られた一対
の吸気ポートを形成し、先端に一対のノズル口を有する
燃料噴射弁を隔壁近傍に配置し、各ノズル口から各吸気
ポート内に向かって燃料を噴射せしめるようにした内燃
機関において、燃料噴射弁の先端部であって一対のノズ
ル口の間の部分を吸気ポートの隔壁に当接せしめて燃料
噴射弁を支持せしめるようにした内燃機関の燃料噴射装
置が開示されている。
の気筒に接続されると共に隔壁によって仕切られた一対
の吸気ポートを形成し、先端に一対のノズル口を有する
燃料噴射弁を隔壁近傍に配置し、各ノズル口から各吸気
ポート内に向かって燃料を噴射せしめるようにした内燃
機関において、燃料噴射弁の先端部であって一対のノズ
ル口の間の部分を吸気ポートの隔壁に当接せしめて燃料
噴射弁を支持せしめるようにした内燃機関の燃料噴射装
置が開示されている。
【０００３】この燃料噴射装置では、一対のノズル口の
間の部分を隔壁に当接させているために、燃料噴射弁の
先端部を燃料噴射方向とほぼ直角方向に流れる気流の発
生を防止し、燃料噴射方向がこの気流によって定まり難
くなることを防止することができる。
間の部分を隔壁に当接させているために、燃料噴射弁の
先端部を燃料噴射方向とほぼ直角方向に流れる気流の発
生を防止し、燃料噴射方向がこの気流によって定まり難
くなることを防止することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところがこの燃料噴射
装置では、燃料噴射弁がその先端部と隔壁との相対位置
がずれて配置せしめられると、ノズル口の一方が隔壁に
よって塞がれたり、あるいは、ノズル口が隔壁に非常に
接近して配置されて、ノズル口からの噴射燃料が隔壁に
付着するという問題を生ずる。
装置では、燃料噴射弁がその先端部と隔壁との相対位置
がずれて配置せしめられると、ノズル口の一方が隔壁に
よって塞がれたり、あるいは、ノズル口が隔壁に非常に
接近して配置されて、ノズル口からの噴射燃料が隔壁に
付着するという問題を生ずる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めの本発明によれば、単一の気筒に接続されると共に隔
壁によって仕切られた一対の吸気ポートを形成し、一対
のノズル口を有するノズルを燃料噴射弁の先端に取付
け、各ノズル口から各吸気ポート内に向かって燃料を噴
射せしめるようにした内燃機関の燃料噴射装置におい
て、ノズル内には各ノズル口に向かって燃料噴射弁の軸
線から離れる方向に傾斜して延びる一対のノズル通路が
形成され、一対のノズル口間に軸線方向に突出する支持
部を形成してこの支持部を隔壁に係合せしめて燃料噴射
弁を支持せしめるようにしている。
めの本発明によれば、単一の気筒に接続されると共に隔
壁によって仕切られた一対の吸気ポートを形成し、一対
のノズル口を有するノズルを燃料噴射弁の先端に取付
け、各ノズル口から各吸気ポート内に向かって燃料を噴
射せしめるようにした内燃機関の燃料噴射装置におい
て、ノズル内には各ノズル口に向かって燃料噴射弁の軸
線から離れる方向に傾斜して延びる一対のノズル通路が
形成され、一対のノズル口間に軸線方向に突出する支持
部を形成してこの支持部を隔壁に係合せしめて燃料噴射
弁を支持せしめるようにしている。
【０００６】
【作用】一対のノズル口間に燃料噴射弁の軸線方向に突
出する支持部を形成してこの支持部を吸気ポート隔壁に
係合せしめて燃料噴射弁を支持せしめるようにしている
ために、燃料噴射弁の取付け位置が隔壁に対して多少ず
れたとしても、ノズル口が隔壁によって塞がれるおそれ
はない。さらに、ノズル通路はノズル口に向かって燃料
噴射弁の軸線から離れる方向に傾斜して延びており、ま
た、支持部が軸線方向に突出して形成されているため
に、燃料噴射弁の取付け位置が隔壁に対して多少ずれた
としても、ノズル口からの噴射燃料は隔壁にほとんど付
着しない。
出する支持部を形成してこの支持部を吸気ポート隔壁に
係合せしめて燃料噴射弁を支持せしめるようにしている
ために、燃料噴射弁の取付け位置が隔壁に対して多少ず
れたとしても、ノズル口が隔壁によって塞がれるおそれ
はない。さらに、ノズル通路はノズル口に向かって燃料
噴射弁の軸線から離れる方向に傾斜して延びており、ま
た、支持部が軸線方向に突出して形成されているため
に、燃料噴射弁の取付け位置が隔壁に対して多少ずれた
としても、ノズル口からの噴射燃料は隔壁にほとんど付
着しない。
【０００７】
【実施例】図１および図２を参照すると、１は気筒、２
は一対の吸気弁、３は一対の排気弁、４は点火栓、５は
一対の排気ポートを夫々示す。単一の気筒１に接続され
る一対の吸気ポート６は、隔壁７によって仕切られてい
る。燃料噴射弁８は隔壁７上方のシリンダヘッド９に装
着され、図２に示されるように燃料噴射弁８先端が右斜
め下方に向かうように配置されている。
は一対の吸気弁、３は一対の排気弁、４は点火栓、５は
一対の排気ポートを夫々示す。単一の気筒１に接続され
る一対の吸気ポート６は、隔壁７によって仕切られてい
る。燃料噴射弁８は隔壁７上方のシリンダヘッド９に装
着され、図２に示されるように燃料噴射弁８先端が右斜
め下方に向かうように配置されている。
【０００８】図３には燃料噴射弁８の縦断面図を示す。
図３を参照すると、燃料噴射弁８はその中心軸線Ａ上に
燃料噴射口１１を有しており、燃料噴射弁８の本体内部
にはニードル弁１２が中心軸線Ａに沿って往復動可能に
配置されている。燃料噴射弁８の先端にはノズル１３が
取付けられ、ノズル１３の先端には一対のノズル口１４
が形成されている。ノズル１３内には、燃料噴射口１１
から中心軸線Ａに沿って延びるノズル通路１５が形成さ
れ、このノズル通路１５には一対のエアアシスト通路１
６が連通せしめられる。ノズル通路１５は途中で一対の
通路１５ａ，１５ｂに分岐せしめられる。一対の通路１
５ａ，１５ｂは各ノズル口１４に向かって中心軸線Ａか
ら離れる方向に傾斜して真直ぐに延びている。
図３を参照すると、燃料噴射弁８はその中心軸線Ａ上に
燃料噴射口１１を有しており、燃料噴射弁８の本体内部
にはニードル弁１２が中心軸線Ａに沿って往復動可能に
配置されている。燃料噴射弁８の先端にはノズル１３が
取付けられ、ノズル１３の先端には一対のノズル口１４
が形成されている。ノズル１３内には、燃料噴射口１１
から中心軸線Ａに沿って延びるノズル通路１５が形成さ
れ、このノズル通路１５には一対のエアアシスト通路１
６が連通せしめられる。ノズル通路１５は途中で一対の
通路１５ａ，１５ｂに分岐せしめられる。一対の通路１
５ａ，１５ｂは各ノズル口１４に向かって中心軸線Ａか
ら離れる方向に傾斜して真直ぐに延びている。
【０００９】ノズル１３の先端部であって一対のノズル
口１４の間の部分に、中心軸線Ａ方向に突出する支持部
１７がノズル１３と一体に形成される。図２および図３
からわかるように、支持部１７は厚さｔの板状である。
支持部１７の先端にはゴム部材１８が取付けられてい
る。燃料噴射口１１から噴射された燃料は、エアアシス
ト通路１６からノズル通路１５内に供給されるアシスト
エアによって微粒化が促進せしめられ、燃料と空気の混
合がノズル口１４から、図中Ｆ方向に噴射せしめられ
る。
口１４の間の部分に、中心軸線Ａ方向に突出する支持部
１７がノズル１３と一体に形成される。図２および図３
からわかるように、支持部１７は厚さｔの板状である。
支持部１７の先端にはゴム部材１８が取付けられてい
る。燃料噴射口１１から噴射された燃料は、エアアシス
ト通路１６からノズル通路１５内に供給されるアシスト
エアによって微粒化が促進せしめられ、燃料と空気の混
合がノズル口１４から、図中Ｆ方向に噴射せしめられ
る。
【００１０】ノズル口１４の開口面は噴射方向Ｆに対し
てほぼ垂直になるように形成されているために、噴射燃
料の切れが良くなり燃料の後だれを防止することができ
る。また、支持部１８の根元部とノズル口１４との間に
は肩部１９が形成されているために、ノズル口１４から
噴射される燃料は支持部１８表面にはほとんど付着しな
い。
てほぼ垂直になるように形成されているために、噴射燃
料の切れが良くなり燃料の後だれを防止することができ
る。また、支持部１８の根元部とノズル口１４との間に
は肩部１９が形成されているために、ノズル口１４から
噴射される燃料は支持部１８表面にはほとんど付着しな
い。
【００１１】再び図１および図２を参照すると、一対の
吸気ポート６の隔壁７の始端７ａ（図２参照）には、燃
料噴射弁８の支持部１７を挿入する凹部２０が形成さ
れ、ゴム部材１８が隔壁７に当接するまでこの凹部２０
内に支持部１７が挿入される。これによって燃料噴射弁
８の先端が支持されるために、機関本体の振動等によっ
て燃料噴射弁８の先端が振れることを防止することがで
きる。また、燃料噴射弁８の先端部を燃料噴射方向とほ
ぼ直角方向に流れる気流の発生を防止することができ、
これによって燃料噴射方向がこの気流によって定まり難
くなることを防止することができる。
吸気ポート６の隔壁７の始端７ａ（図２参照）には、燃
料噴射弁８の支持部１７を挿入する凹部２０が形成さ
れ、ゴム部材１８が隔壁７に当接するまでこの凹部２０
内に支持部１７が挿入される。これによって燃料噴射弁
８の先端が支持されるために、機関本体の振動等によっ
て燃料噴射弁８の先端が振れることを防止することがで
きる。また、燃料噴射弁８の先端部を燃料噴射方向とほ
ぼ直角方向に流れる気流の発生を防止することができ、
これによって燃料噴射方向がこの気流によって定まり難
くなることを防止することができる。
【００１２】また、一対のノズル口１４間に燃料噴射弁
８の中心軸線Ａ方向に突出する支持部１７を一体に形成
してこの支持部１７を吸気ポート６の隔壁７に当接せし
めるようにしているために、燃料噴射弁８の取付け位置
が隔壁７に対して多少ずれたとしても、ノズル口１４が
隔壁７によって塞がれるおそれはない。さらに、通路１
５ａ，１５ｂはノズル口１４に向かって燃料噴射弁８の
中心軸線Ａから離れる方向に傾斜して真直ぐに延びてお
り、また、所定長さを有する支持部１７が中心軸線Ａ方
向に突出して形成されているために、燃料噴射弁８の取
付け位置が隔壁７に対して多少ずれたとしても、ノズル
口１４からの噴射燃料は隔壁７にほとんど付着しない。
８の中心軸線Ａ方向に突出する支持部１７を一体に形成
してこの支持部１７を吸気ポート６の隔壁７に当接せし
めるようにしているために、燃料噴射弁８の取付け位置
が隔壁７に対して多少ずれたとしても、ノズル口１４が
隔壁７によって塞がれるおそれはない。さらに、通路１
５ａ，１５ｂはノズル口１４に向かって燃料噴射弁８の
中心軸線Ａから離れる方向に傾斜して真直ぐに延びてお
り、また、所定長さを有する支持部１７が中心軸線Ａ方
向に突出して形成されているために、燃料噴射弁８の取
付け位置が隔壁７に対して多少ずれたとしても、ノズル
口１４からの噴射燃料は隔壁７にほとんど付着しない。
【００１３】なお、２つの吸気ポート６のうちいずれか
一方の吸気ポート６の上流端付近に、この一方の吸気ポ
ート６への吸気の流入を阻止することができる吸気制御
弁を設け、この吸気制御弁の閉弁時には燃焼室内に強力
なスワールを形成せしめると共に吸気弁開弁時には空気
の充填効率を高めるようにしてもよい。
一方の吸気ポート６の上流端付近に、この一方の吸気ポ
ート６への吸気の流入を阻止することができる吸気制御
弁を設け、この吸気制御弁の閉弁時には燃焼室内に強力
なスワールを形成せしめると共に吸気弁開弁時には空気
の充填効率を高めるようにしてもよい。
【００１４】
【発明の効果】燃料噴射弁の取付け位置が隔壁に対して
多少ずれたとしても、ノズル口が隔壁によって塞がれる
おそれはなく、また、ノズル口からの噴射燃料は隔壁に
ほとんど付着しない。
多少ずれたとしても、ノズル口が隔壁によって塞がれる
おそれはなく、また、ノズル口からの噴射燃料は隔壁に
ほとんど付着しない。
【図１】本発明の燃料噴射装置を備える気筒の横断面図
である。
である。
【図２】図１の気筒の縦断面図である。
【図３】燃料噴射弁の縦断面図である。
１…気筒 ６…吸気ポート ７…隔壁 ８…燃料噴射弁 １３…ノズル １４…ノズル口 １５…ノズル通路 １７…支持部
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02M 69/00 360 F02M 61/18 340 F02M 69/04
Claims (1)
- 【請求項１】 単一の気筒に接続されると共に隔壁によ
って仕切られた一対の吸気ポートを形成し、一対のノズ
ル口を有するノズルを燃料噴射弁の先端に取付け、前記
各ノズル口から前記各吸気ポート内に向かって燃料を噴
射せしめるようにした内燃機関の燃料噴射装置におい
て、前記ノズル内には前記各ノズル口に向かって燃料噴
射弁の軸線から離れる方向に傾斜して延びる一対のノズ
ル通路が形成され、前記一対のノズル口間に前記軸線方
向に突出する支持部を形成して該支持部を前記隔壁に係
合せしめて前記燃料噴射弁を支持せしめるようにした内
燃機関の燃料噴射装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4102863A JP2890972B2 (ja) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4102863A JP2890972B2 (ja) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05296127A JPH05296127A (ja) | 1993-11-09 |
| JP2890972B2 true JP2890972B2 (ja) | 1999-05-17 |
Family
ID=14338755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4102863A Expired - Fee Related JP2890972B2 (ja) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2890972B2 (ja) |
-
1992
- 1992-04-22 JP JP4102863A patent/JP2890972B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05296127A (ja) | 1993-11-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |