JP2876404B1 - 断熱保温材及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置 - Google Patents
断熱保温材及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置Info
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- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Thermal Insulation (AREA)
Abstract
【要約】
【課題】 外気温度が−３０°Ｃの極低温であっても、
バッテリー液の放熱を防ぎ、２４時間〜３０時間あとで
もバッテリーの容量比が７０％以上維持でき断熱保温材
及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置を得るこ
と。 【解決手段】 本発明の断熱保温材１Ａ，１Ｂはカーボ
ン系セラミックスをウレタン材に混合して発泡させた難
燃性軟質ウレタンフォーム２の少なくとも一面に塩化ビ
ニールシートなどの強化シート３を積層した構造のもの
で、この断熱保温材１Ａ，１Ｂを所定の大きさに裁断し
て自動車用バッテリーＢａの外周表面を包み、締結バン
ド１４で固定して、バッテリー液の凍結などによるバッ
テリー機能の低下を防止するようにしている。
バッテリー液の放熱を防ぎ、２４時間〜３０時間あとで
もバッテリーの容量比が７０％以上維持でき断熱保温材
及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置を得るこ
と。 【解決手段】 本発明の断熱保温材１Ａ，１Ｂはカーボ
ン系セラミックスをウレタン材に混合して発泡させた難
燃性軟質ウレタンフォーム２の少なくとも一面に塩化ビ
ニールシートなどの強化シート３を積層した構造のもの
で、この断熱保温材１Ａ，１Ｂを所定の大きさに裁断し
て自動車用バッテリーＢａの外周表面を包み、締結バン
ド１４で固定して、バッテリー液の凍結などによるバッ
テリー機能の低下を防止するようにしている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、外気の温度を遮断
し、保温できる断熱保温材、特に、温度低下によって引
き起こされるバッテリーの機能の低下或いはバッテリー
内のバッテリー液の凍結を防止することができる断熱保
温材及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置に関
するものである。
し、保温できる断熱保温材、特に、温度低下によって引
き起こされるバッテリーの機能の低下或いはバッテリー
内のバッテリー液の凍結を防止することができる断熱保
温材及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】以下の説明においては、断熱保温の対象
物として自動車用バッテリーを採り上げて説明する。図
５に示したように、自動車には、通常、エンジンルーム
内に配設されたバッテリー受け２０にバッテリーＢａを
載置し、そのバッテリーＢａの両側面中央部に、前記バ
ッテリー受け２０に一端がフック状に、他端が雄ねじに
形成された固定棒２１の前記フックを係合させ、これら
の固定棒２１の前記雄ねじに、固定兼連結金具２２をバ
ッテリーＢａの上面に、その幅方向に差し渡すようにし
て嵌め込み、ナット２３で締め付けて固定されている。
物として自動車用バッテリーを採り上げて説明する。図
５に示したように、自動車には、通常、エンジンルーム
内に配設されたバッテリー受け２０にバッテリーＢａを
載置し、そのバッテリーＢａの両側面中央部に、前記バ
ッテリー受け２０に一端がフック状に、他端が雄ねじに
形成された固定棒２１の前記フックを係合させ、これら
の固定棒２１の前記雄ねじに、固定兼連結金具２２をバ
ッテリーＢａの上面に、その幅方向に差し渡すようにし
て嵌め込み、ナット２３で締め付けて固定されている。
【０００３】このような裸の状態のバッテリーＢａで
は、約−１０°Ｃ程度の気温に低下する寒冷地において
は、そのバッテリーとしての機能が低下し、或いはバッ
テリー液が凍結し、使用できなくなる。これらのような
バッテリー機能の低下の防止対策としては、従来、バッ
テリーＢａの外表面を単純構造のウレタンのような断熱
保温材で被覆する方法とか、バッテリー容量を大きくす
る方法、例えば、排気量２０００ｃｃクラスの自動車の
場合で、通常、５０アンペアのバッテリーＢａが使用さ
れるが、寒冷地用としては６０アンペアのバッテリーＢ
ａを使用して対処する方法などが知られている。
は、約−１０°Ｃ程度の気温に低下する寒冷地において
は、そのバッテリーとしての機能が低下し、或いはバッ
テリー液が凍結し、使用できなくなる。これらのような
バッテリー機能の低下の防止対策としては、従来、バッ
テリーＢａの外表面を単純構造のウレタンのような断熱
保温材で被覆する方法とか、バッテリー容量を大きくす
る方法、例えば、排気量２０００ｃｃクラスの自動車の
場合で、通常、５０アンペアのバッテリーＢａが使用さ
れるが、寒冷地用としては６０アンペアのバッテリーＢ
ａを使用して対処する方法などが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、これらの対策
はバッテリー機能の低下防止の抜本的な対策ではないた
め、例えば、気温が−２０°Ｃというような極寒冷地に
おいては、これらの対策は殆ど役に立たないという課題
がある。通常、バッテリーの容量比は、外気温度（≒バ
ッテリーの液温）により変化する。新品のバッテリーの
外気温度（≒バッテリーの液温）による使用可能減少率
を〔表１〕に纒めた。自動車のエンジン始動時には、前
記容量比は最低でも６０％以上でないと、エンジンを始
動させるのが困難である。即ち、バッテリーの機能の低
下を防止するにはバッテリーの容量比を７０％以上に維
持する必要がある。
はバッテリー機能の低下防止の抜本的な対策ではないた
め、例えば、気温が−２０°Ｃというような極寒冷地に
おいては、これらの対策は殆ど役に立たないという課題
がある。通常、バッテリーの容量比は、外気温度（≒バ
ッテリーの液温）により変化する。新品のバッテリーの
外気温度（≒バッテリーの液温）による使用可能減少率
を〔表１〕に纒めた。自動車のエンジン始動時には、前
記容量比は最低でも６０％以上でないと、エンジンを始
動させるのが困難である。即ち、バッテリーの機能の低
下を防止するにはバッテリーの容量比を７０％以上に維
持する必要がある。
【０００５】◎
【表１】
【０００６】本発明はこの課題を解決しようとするもの
であって、外気温度が−３０゜Ｃの極低温であっても、
バッテリー液の放熱を防ぎ、２４時間〜３０時間あとで
もバッテリーの容量比が７０％以上維持でき断熱保温材
及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置を得るこ
とを目的とするものである。
であって、外気温度が−３０゜Ｃの極低温であっても、
バッテリー液の放熱を防ぎ、２４時間〜３０時間あとで
もバッテリーの容量比が７０％以上維持でき断熱保温材
及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置を得るこ
とを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】このため、本発明では、
断熱保温材として、カーボン系セラミックスが混合され
た所定の厚さの板状難燃性軟質ウレタンフォームの少な
くとも一面に強化シートを積層して構成し、前記課題を
解決している。熱保温材。
断熱保温材として、カーボン系セラミックスが混合され
た所定の厚さの板状難燃性軟質ウレタンフォームの少な
くとも一面に強化シートを積層して構成し、前記課題を
解決している。熱保温材。
【０００８】また、他の本発明では、バッテリー機能低
下防止用断熱保温材として、バッテリーの上面及び下面
を少なくとも覆うことができる面積のカーボン系セラミ
ックスが混合された所定の厚さの板状難燃性軟質ウレタ
ンフォームからなる第１断熱保温材と、前記バッテリー
の外周面の全長より長く、前記バッテリーの高さとほぼ
同等の幅の第２断熱保温材と、前記バッテリーの全外周
面を覆った状態の前記第１及び第２断熱保温材を締結で
きる十分な長さの締結バンドとから構成し、バッテリー
受けに前記第１断熱保温材を敷き、その第１断熱保温材
の上にバッテリーを載置し、そのバッテリーの外周面を
前記第２断熱保温材で完全に覆うように巻き付け、そし
て前記の状態のバッテリーの上面を前記他の第１断熱保
温材で覆って、前記バッテリーの全面を覆った前記第１
及び第２の断熱保温材を前記締結バンドで締結して、前
記課題を解決している。
下防止用断熱保温材として、バッテリーの上面及び下面
を少なくとも覆うことができる面積のカーボン系セラミ
ックスが混合された所定の厚さの板状難燃性軟質ウレタ
ンフォームからなる第１断熱保温材と、前記バッテリー
の外周面の全長より長く、前記バッテリーの高さとほぼ
同等の幅の第２断熱保温材と、前記バッテリーの全外周
面を覆った状態の前記第１及び第２断熱保温材を締結で
きる十分な長さの締結バンドとから構成し、バッテリー
受けに前記第１断熱保温材を敷き、その第１断熱保温材
の上にバッテリーを載置し、そのバッテリーの外周面を
前記第２断熱保温材で完全に覆うように巻き付け、そし
て前記の状態のバッテリーの上面を前記他の第１断熱保
温材で覆って、前記バッテリーの全面を覆った前記第１
及び第２の断熱保温材を前記締結バンドで締結して、前
記課題を解決している。
【０００９】従って、本発明の断熱保温材は、混入され
ているカーボン系セラミックスが持つ優れた熱伝導性と
蓄熱性により、より一層断熱保温機能を発揮することが
できる。
ているカーボン系セラミックスが持つ優れた熱伝導性と
蓄熱性により、より一層断熱保温機能を発揮することが
できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の断熱保温材及びこ
れを用いたバッテリー機能低下防止装置の一実施形態を
図を用いて説明する。図１は本発明の第１実施形態の断
熱保温材の斜視図、図２は本発明の第２実施形態の断熱
保温材の斜視図、図３は本発明の第３実施形態のバッテ
リー機能低下防止用断熱保温材の斜視図、そして図４は
本発明の第４実施形態のバッテリー機能低下防止装置の
分解斜視図である。
れを用いたバッテリー機能低下防止装置の一実施形態を
図を用いて説明する。図１は本発明の第１実施形態の断
熱保温材の斜視図、図２は本発明の第２実施形態の断熱
保温材の斜視図、図３は本発明の第３実施形態のバッテ
リー機能低下防止用断熱保温材の斜視図、そして図４は
本発明の第４実施形態のバッテリー機能低下防止装置の
分解斜視図である。
【００１１】先ず、図１及び図２を参照しながら、本発
明の第１及び第２実施形態の断熱保温材を説明する。図
１において、符号１Ａは本発明の第１実施形態の断熱保
温材を指す。この大判の断熱保温材１Ａは、カーボン系
セラミックスが混合された難燃性軟質ウレタンフォーム
２の両面に強化シート３を積層した構造のものである。
前記カーボン系セラミックスとしては、例えば、三機工
業株式会社製の「ＨＣパウダー」（商品名）を挙げるこ
とができ、これは蓄熱性に優れている。前記強化シート
３は断熱保温材１Ａを板状として支持する機能を与え、
そしてバッテリー液（希硫酸）が漏れても難燃性軟質ウ
レタンフォーム２に影響を与えないものがよい。
明の第１及び第２実施形態の断熱保温材を説明する。図
１において、符号１Ａは本発明の第１実施形態の断熱保
温材を指す。この大判の断熱保温材１Ａは、カーボン系
セラミックスが混合された難燃性軟質ウレタンフォーム
２の両面に強化シート３を積層した構造のものである。
前記カーボン系セラミックスとしては、例えば、三機工
業株式会社製の「ＨＣパウダー」（商品名）を挙げるこ
とができ、これは蓄熱性に優れている。前記強化シート
３は断熱保温材１Ａを板状として支持する機能を与え、
そしてバッテリー液（希硫酸）が漏れても難燃性軟質ウ
レタンフォーム２に影響を与えないものがよい。
【００１２】図２に本発明の第２実施形態の断熱保温材
１Ｂを示した。この大判の断熱保温材１Ｂは難燃性軟質
ウレタンフォーム２の一方の表面に強化シート３を、他
方の表面にシート状のアルミニウム箔４を積層した構造
のものである。このアルミニウム箔４は、図１の断熱保
温材１Ａの一方の強化シート３上に積層してもよい。
１Ｂを示した。この大判の断熱保温材１Ｂは難燃性軟質
ウレタンフォーム２の一方の表面に強化シート３を、他
方の表面にシート状のアルミニウム箔４を積層した構造
のものである。このアルミニウム箔４は、図１の断熱保
温材１Ａの一方の強化シート３上に積層してもよい。
【００１３】図３に示した本発明の第３実施形態のバッ
テリー機能低下防止用断熱保温材１Ｃは、大判の前記断
熱保温材１Ｂを裁断したものであって、バッテリーＢａ
の外周面の全長より長く、前記バッテリーの高さとほぼ
同等の幅の第１断熱保温材１１と、バッテリーの上面を
覆うことができる面積の第２断熱保温材１２と、バッテ
リーの下面を少なくとも覆うことができる面積の第３断
熱保温材１３と、前記バッテリーＢａの全外周面を覆っ
た状態の前記第１断熱保温材１１、第２断熱保温材１２
及び第３断熱保温材１３を締結できる十分な長さの締結
バンド１４とから構成されている。前記第１断熱保温材
１１の一端部分には剥離紙付き接着剤１５を塗布してお
くと便利である。第３断熱保温材１３はバッテリーの重
量を支えるので、やや硬めのウレタンフォームを用いる
のがよく、また、厚さも第１、第２の断熱保温材に比し
薄めのものでよい。また、前記締結バンド１４はマジッ
クファスナーが好適で、先端部に多数のフック１４Ａを
植設し、他端部に前記フック１４Ａが係合する多数のリ
ング（不図示）を植設しておく。このような締結バンド
１４は２本以上用意しておいた方がよい。
テリー機能低下防止用断熱保温材１Ｃは、大判の前記断
熱保温材１Ｂを裁断したものであって、バッテリーＢａ
の外周面の全長より長く、前記バッテリーの高さとほぼ
同等の幅の第１断熱保温材１１と、バッテリーの上面を
覆うことができる面積の第２断熱保温材１２と、バッテ
リーの下面を少なくとも覆うことができる面積の第３断
熱保温材１３と、前記バッテリーＢａの全外周面を覆っ
た状態の前記第１断熱保温材１１、第２断熱保温材１２
及び第３断熱保温材１３を締結できる十分な長さの締結
バンド１４とから構成されている。前記第１断熱保温材
１１の一端部分には剥離紙付き接着剤１５を塗布してお
くと便利である。第３断熱保温材１３はバッテリーの重
量を支えるので、やや硬めのウレタンフォームを用いる
のがよく、また、厚さも第１、第２の断熱保温材に比し
薄めのものでよい。また、前記締結バンド１４はマジッ
クファスナーが好適で、先端部に多数のフック１４Ａを
植設し、他端部に前記フック１４Ａが係合する多数のリ
ング（不図示）を植設しておく。このような締結バンド
１４は２本以上用意しておいた方がよい。
【００１４】次に、図４を参照しながら、前記バッテリ
ー機能低下防止用断熱保温材１Ｃを用いた本発明の実施
形態のバッテリー機能低下防止装置１Ｄを説明する。先
ず、図５に示したようにバッテリー受け２０に取り付け
られた状態のバッテリーＢａを、２本のナット２３を緩
めてバッテリー受け２０から取り外した後、そのバッテ
リー受け２０に、その長手方向に締結バンド２３を引き
延べ、その上に第３断熱保温材１３を、そのアルミニウ
ム箔４側を上面にして載置する。なお、バッテリー受け
２０に敷く断熱保温材としては第３断熱保温材１３でな
ければならないことはなく、難燃性軟質ウレタンフォー
ム２のみを敷くだけでもよい。
ー機能低下防止用断熱保温材１Ｃを用いた本発明の実施
形態のバッテリー機能低下防止装置１Ｄを説明する。先
ず、図５に示したようにバッテリー受け２０に取り付け
られた状態のバッテリーＢａを、２本のナット２３を緩
めてバッテリー受け２０から取り外した後、そのバッテ
リー受け２０に、その長手方向に締結バンド２３を引き
延べ、その上に第３断熱保温材１３を、そのアルミニウ
ム箔４側を上面にして載置する。なお、バッテリー受け
２０に敷く断熱保温材としては第３断熱保温材１３でな
ければならないことはなく、難燃性軟質ウレタンフォー
ム２のみを敷くだけでもよい。
【００１５】一方、バッテリーＢａの外周面を、アルミ
ニウム箔４側を内側にして前記第１断熱保温材１１で包
み、それらの両端部を重ね（矢示Ａ）、剥離紙を剥がし
て接着剤１５でそれら両端部を接着する。この状態のバ
ッテリーＢａを、第２断熱保温材１２が載置されている
前記バッテリー受け２０に載置し、バッテリーＢａの一
対の電極に電源コードＷを接続した後、固定兼連結金具
２２を固定棒２１に通し、ナット２３で締めつけて、そ
のバッテリーＢａをバッテリー受け２０に固定する。そ
してそのバッテリーＢａの上面を、一対の電極なども含
めて全面を他の前記第２断熱保温材１２で覆った後、前
記締結バンド１４をこの第２断熱保温材１２の上まで回
して、その両端部をフック１４Ａとリング（不図示）と
を係合させて締結する。
ニウム箔４側を内側にして前記第１断熱保温材１１で包
み、それらの両端部を重ね（矢示Ａ）、剥離紙を剥がし
て接着剤１５でそれら両端部を接着する。この状態のバ
ッテリーＢａを、第２断熱保温材１２が載置されている
前記バッテリー受け２０に載置し、バッテリーＢａの一
対の電極に電源コードＷを接続した後、固定兼連結金具
２２を固定棒２１に通し、ナット２３で締めつけて、そ
のバッテリーＢａをバッテリー受け２０に固定する。そ
してそのバッテリーＢａの上面を、一対の電極なども含
めて全面を他の前記第２断熱保温材１２で覆った後、前
記締結バンド１４をこの第２断熱保温材１２の上まで回
して、その両端部をフック１４Ａとリング（不図示）と
を係合させて締結する。
【００１６】もう１本の締結バンド１４を前記締結され
た締結バンド１４に交差して巻き付けて締結しておく
と、振動などによる第１断熱保温材１１及び第２断熱保
温材１２の剥がれなどを確実に防止することができる。
また、締結バンド１４をバッテリーＢａの外周面に巻き
付けた第１断熱保温材１１の回りにも巻き付けておけ
ば、この第１断熱保温材１１の剥がれを確実に防止する
ことができる。
た締結バンド１４に交差して巻き付けて締結しておく
と、振動などによる第１断熱保温材１１及び第２断熱保
温材１２の剥がれなどを確実に防止することができる。
また、締結バンド１４をバッテリーＢａの外周面に巻き
付けた第１断熱保温材１１の回りにも巻き付けておけ
ば、この第１断熱保温材１１の剥がれを確実に防止する
ことができる。
【００１７】このようにして、本発明のバッテリー機能
低下防止装置１Ｄはバッテリー機能低下防止用断熱保温
材１Ｃを用いてバッテリーＢａを完全に包み込むことが
でき、バッテリーＢａの機能低下を防止できる。次に、
本発明の実施例を挙げる。
低下防止装置１Ｄはバッテリー機能低下防止用断熱保温
材１Ｃを用いてバッテリーＢａを完全に包み込むことが
でき、バッテリーＢａの機能低下を防止できる。次に、
本発明の実施例を挙げる。
【００１８】
【実施例】前記難燃性軟質ウレタンフォーム２は、発泡
前のウレタン材２０ｇ（厚さ２０ｍｍ、１ｍ２の断熱保
温材１Ａに相当する）にＨＣパウダー３０ｇを混入して
発泡させ、製造されている。ＨＣパウダーはウレタン材
に３０ｇ以上混合すると弾力性が乏しくなるので、ＨＣ
パウダーの混合割合は３０ｇ以下に止めることが望まし
い。そしてこの難燃性軟質ウレタンフォーム２の厚さを
２０ｍｍとした。前記強化シート３はバッテリー液（希
硫酸）が漏れても難燃性軟質ウレタンフォーム２に影響
を与えないものがよく、厚さ０．２ｍｍの塩化ビニール
シートを用いた。
前のウレタン材２０ｇ（厚さ２０ｍｍ、１ｍ２の断熱保
温材１Ａに相当する）にＨＣパウダー３０ｇを混入して
発泡させ、製造されている。ＨＣパウダーはウレタン材
に３０ｇ以上混合すると弾力性が乏しくなるので、ＨＣ
パウダーの混合割合は３０ｇ以下に止めることが望まし
い。そしてこの難燃性軟質ウレタンフォーム２の厚さを
２０ｍｍとした。前記強化シート３はバッテリー液（希
硫酸）が漏れても難燃性軟質ウレタンフォーム２に影響
を与えないものがよく、厚さ０．２ｍｍの塩化ビニール
シートを用いた。
【００１９】前記のような値の難燃性軟質ウレタンフォ
ーム２及び強化シート３で構成した大判の断熱保温材１
Ｂを次の〔表３〕に示した大きさに裁断し、第１断熱保
温材１１、第２断熱保温材１２及び第３断熱保温材１３
とし、外気温度−３０°Ｃの下での本発明のバッテリー
機能低下防止装置１Ｄの使用テストを行った。そのテス
ト結果を〔表２〕に示した。なお、バッテリーＢａとし
ては、日本電池株式会社製の４８Ｄ２６Ｒを用いた。こ
のバッテリーＢａのサイズは長さ２６０ｍｍ、幅１７３
ｍｍ、高さ２０２ｍｍである。テスト開始時点のバッテ
リー液温度は＋１５°Ｃである。
ーム２及び強化シート３で構成した大判の断熱保温材１
Ｂを次の〔表３〕に示した大きさに裁断し、第１断熱保
温材１１、第２断熱保温材１２及び第３断熱保温材１３
とし、外気温度−３０°Ｃの下での本発明のバッテリー
機能低下防止装置１Ｄの使用テストを行った。そのテス
ト結果を〔表２〕に示した。なお、バッテリーＢａとし
ては、日本電池株式会社製の４８Ｄ２６Ｒを用いた。こ
のバッテリーＢａのサイズは長さ２６０ｍｍ、幅１７３
ｍｍ、高さ２０２ｍｍである。テスト開始時点のバッテ
リー液温度は＋１５°Ｃである。
【００２０】◎
【表２】
【００２１】◎
【表３】
【００２２】前記テストの結果、３０時間経過後におい
てバッテリー液温度は−１５．６゜Ｃである。バッテリ
ー液温度が−１５．６°Ｃの時点でのバッテリー容量比
は７０．７％である。テスト開始時点でのバッテリー液
温度が＋１５゜Ｃであることを考慮しても２５時間後の
バッテリー容量比は７０％を維持できる。寒冷地におい
て、外気温度が−２０°Ｃ前後では全く支障無くエンジ
ンを始動させることができる。外気温度が−３０°Ｃ〜
３５°Ｃにおいて、３０時間〜３６時間の範囲であれ
ば、エンジン始動は充分可能である。
てバッテリー液温度は−１５．６゜Ｃである。バッテリ
ー液温度が−１５．６°Ｃの時点でのバッテリー容量比
は７０．７％である。テスト開始時点でのバッテリー液
温度が＋１５゜Ｃであることを考慮しても２５時間後の
バッテリー容量比は７０％を維持できる。寒冷地におい
て、外気温度が−２０°Ｃ前後では全く支障無くエンジ
ンを始動させることができる。外気温度が−３０°Ｃ〜
３５°Ｃにおいて、３０時間〜３６時間の範囲であれ
ば、エンジン始動は充分可能である。
【００２３】以上の実施形態及び実施例では、本発明の
断熱保温材を自動車のバッテリー機能低下防止用として
使用した例を挙げたが、本発明の断熱保温材は、このも
のに限定されるものではなく、この他、例えば、クーラ
ーなどの断熱保温材としても使用できることを付言して
おく。
断熱保温材を自動車のバッテリー機能低下防止用として
使用した例を挙げたが、本発明の断熱保温材は、このも
のに限定されるものではなく、この他、例えば、クーラ
ーなどの断熱保温材としても使用できることを付言して
おく。
【００２４】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の断熱保温材は優れた断熱保温効果があり、これを用い
たバッテリー機能低下防止装置は極寒冷地においてもバ
ッテリー液の凍結を防止でき、その機能を維持すること
ができる。
の断熱保温材は優れた断熱保温効果があり、これを用い
たバッテリー機能低下防止装置は極寒冷地においてもバ
ッテリー液の凍結を防止でき、その機能を維持すること
ができる。
【図１】 本発明の第１実施形態の断熱保温材の斜視図
である。
である。
【図２】 本発明の第２実施形態の断熱保温材の斜視図
である。
である。
【図３】 本発明の第３実施形態のバッテリー機能低下
防止用断熱保温材の斜視図である。
防止用断熱保温材の斜視図である。
【図４】 本発明の第４実施形態のバッテリー機能低下
防止装置の分解斜視図である。
防止装置の分解斜視図である。
【図５】 自動車に搭載されているバッテリー取付け装
置の斜視図である。
置の斜視図である。
１Ａ…本発明の第１実施形態の断熱保温材、１Ｂ…本発
明の第２実施形態の断熱保温材、１Ｃ…本発明の第３実
施形態のバッテリー機能低下防止用断熱保温材、１Ｄ…
本発明の第４実施形態のバッテリー機能低下防止装置、
２…難燃性軟質ウレタンフォーム、３…強化シート、４
…アルミニウム箔、１１…第１断熱保温材、１２…第２
断熱保温材、１３…第３断熱保温材、１４…締結バン
ド、十四Ａ…フック、１５…剥離紙付き接着剤、２０…
バッテリー受け、２１…固定棒、２２…固定兼連結金
具、２３…ナット、Ｂａ…バッテリー
明の第２実施形態の断熱保温材、１Ｃ…本発明の第３実
施形態のバッテリー機能低下防止用断熱保温材、１Ｄ…
本発明の第４実施形態のバッテリー機能低下防止装置、
２…難燃性軟質ウレタンフォーム、３…強化シート、４
…アルミニウム箔、１１…第１断熱保温材、１２…第２
断熱保温材、１３…第３断熱保温材、１４…締結バン
ド、十四Ａ…フック、１５…剥離紙付き接着剤、２０…
バッテリー受け、２１…固定棒、２２…固定兼連結金
具、２３…ナット、Ｂａ…バッテリー
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−71552（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−190840（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16L 59/00 - 59/16 B32B 1/00 - 35/00 H01M 2/00 - 2/08 H01M 10/50 - 10/54
Claims (4)
- 【請求項１】 カーボン系セラミックスが混合された所
定の厚さの板状難燃性軟質ウレタンフォームの少なくと
も一面に強化シートを積層してなる断熱保温材。 - 【請求項２】 前記断熱保温材の少なくとも一面にアル
ミニウム箔を積層してなる断熱保温材。 - 【請求項３】 バッテリーの上面及び下面を少なくとも
覆うことができる面積のカーボン系セラミックスが混合
された所定の厚さの板状難燃性軟質ウレタンフォームか
らなる第１断熱保温材と、前記バッテリーの外周面の全
長と同等或いはそれより長く、前記バッテリーの高さと
ほぼ同等の幅の請求項１または請求項２に記載の第２断
熱保温材と、前記バッテリーの全外周面を覆った状態の
前記第１及び第２断熱保温材を締結できる締結材とから
構成されたバッテリー機能低下防止用断熱保温材。 - 【請求項４】 バッテリー受けに請求項３に記載の第１
断熱保温材を敷き、該第１断熱保温材の上にバッテリー
を載置し、該バッテリーの外周面を請求項３に記載の第
２断熱保温材で完全に覆うように巻き付け、そして前記
の状態のバッテリーの上面を請求項３に記載の他の第１
断熱保温材で覆って、前記バッテリーの全面を覆った前
記難燃性軟質ウレタンフォームを請求項３に記載の締結
材で締結することを特徴とするバッテリー機能低下防止
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4278098A JP2876404B1 (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 断熱保温材及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4278098A JP2876404B1 (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 断熱保温材及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2876404B1 true JP2876404B1 (ja) | 1999-03-31 |
| JPH11210982A JPH11210982A (ja) | 1999-08-06 |
Family
ID=12645495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4278098A Expired - Lifetime JP2876404B1 (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 断熱保温材及びこれを用いたバッテリー機能低下防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2876404B1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006045492A (ja) * | 2004-02-04 | 2006-02-16 | Sk Kaken Co Ltd | 蓄熱断熱体 |
| CN112582722A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-03-30 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 电池包及包括该电池包的车辆 |
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| FR2962261B1 (fr) | 2010-07-02 | 2013-08-02 | Saft Groupe Sa | Batterie de generateurs electrochimiques comprenant une mousse comme materiau de remplissage entre generateurs |
| JP5893364B2 (ja) * | 2011-11-30 | 2016-03-23 | 東洋ゴム工業株式会社 | 熱制御装置および熱制御方法 |
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| CN113285146B (zh) * | 2021-07-22 | 2021-10-08 | 华东交通大学 | 一种电动汽车电池保温装置及方法 |
-
1998
- 1998-01-19 JP JP4278098A patent/JP2876404B1/ja not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2006045492A (ja) * | 2004-02-04 | 2006-02-16 | Sk Kaken Co Ltd | 蓄熱断熱体 |
| CN112582722A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-03-30 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 电池包及包括该电池包的车辆 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11210982A (ja) | 1999-08-06 |
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