JP2871059B2 - elevator - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は、例えば、高層建物における昇降路に沿って
昇降するエレベータに係り、より詳しくは、開閉扉をよ
り一層安全に開閉できるように改良されたエレベータに
関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to, for example, an elevator that moves up and down along a hoistway in a high-rise building. The present invention relates to an elevator that can be opened and closed.
(従来の技術) 既に提案されているこの種のエレベータの開閉扉は、
第7図に示すように構成されている。(Prior art) The elevator doors of this kind that have already been proposed are:
It is configured as shown in FIG.
すなわち、第7図において、高層建物の昇降路内に
は、図示されない巻上機の吊りロープで昇降する乗りか
ご1が、各階床の乗場に停止するように設けられてい
る。また、乗りかご1の乗降口に立設された戸袋2内の
上下にはガイドレール3と敷居4が並設され、各ローラ
5aを備えた乗りかご側開閉扉5が、乗り場側開閉扉(図
示せず)と同期して前記乗降口を開閉するように設けら
れている。That is, in FIG. 7, in the hoistway of a high-rise building, a car 1 that moves up and down with a hanging rope of a hoist (not shown) is provided so as to stop at a landing on each floor. A guide rail 3 and a sill 4 are juxtaposed above and below a door pocket 2 erected at the entrance of the car 1, and each roller
A car-side opening / closing door 5 provided with 5a is provided so as to open and close the entrance in synchronization with a landing-side opening / closing door (not shown).
さらに、この乗りかご側開閉扉5の開口端部5bには、
上下に細長いセフティシュー6が、上下一対の平行リン
ク7を介して進退可能に付設され、前記開口端部5bから
乗降口側に僅かに突出している。また、乗りかご側開閉
扉5には、下側の平行リンク7の当接片7aに当接するよ
うに、ストッパ8が調整可能に螺装されている。Further, at the opening end 5b of the car-side opening / closing door 5,
A vertically long safety shoe 6 is provided so as to be able to advance and retreat via a pair of upper and lower parallel links 7, and slightly protrudes from the opening end 5b to the entrance / exit side. A stopper 8 is threadably mounted on the car-side opening / closing door 5 so as to be in contact with the contact piece 7a of the lower parallel link 7.
さらにまた、前記ストッパ8の近傍には、安全スイッ
チ(セフティスイッチ)9が前記当接片7aに当接するよ
うに付設されている。Further, a safety switch (safety switch) 9 is provided near the stopper 8 so as to abut on the contact piece 7a.
これにより、前記乗りかご側開閉扉5の閉扉行程時、
前記セフティシュー6の前端部6aに外力が加わると、セ
フティシュー6が各支軸10の周りに回動して乗りかご側
開閉扉5の側に退入するので、前記安全スイッチ9は前
記当接片7aから離間してON作動し、乗りかご側開閉扉5
を直ちに反転して再開扉するようになっている。Thereby, at the time of the closing stroke of the car side opening / closing door 5,
When an external force is applied to the front end 6a of the safety shoe 6, the safety shoe 6 rotates around each support shaft 10 and retreats to the side of the car-side door 5, so that the safety switch 9 is Operates ON apart from the contact piece 7a, and the car side door 5
Is immediately reversed and reopened.
(発明が解決しようとする課題) しかしながら、上述したエレベータの開閉扉安全装置
は、乗りかご側開閉扉5の閉扉行程時に、セフティシュ
ー6が乗客の体や荷物等に接触して押動された場合にの
み、安全スイッチ9をON作動して乗りかご側開閉扉5を
再開扉する。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the above-described elevator door safety device, during the closing process of the car-side door 5, the safety shoe 6 comes into contact with the passenger's body or luggage and is pushed. Only in this case, the safety switch 9 is turned on to open the car side door 5 again.
これにより、乗場の乗客が乗りかご1に乗り込もうと
していても、これを検出できず、乗客が乗り遅れるおそ
れがある。また、安全スイッチ9をセフティシュー6を
介して作動するようにしている関係上、この安全スイッ
チ9に作動不良を生じるおそれがある。As a result, even if a passenger at the landing attempts to get into the car 1, this cannot be detected, and the passenger may be late. Further, since the safety switch 9 is operated via the safety shoe 6, the safety switch 9 may malfunction.
そこで、本発明は上述した事情に鑑みてなされたもの
であって、安全スイッチによらずに、無接点化して長期
に亘って安全確実に作動することができるとともに、他
の安全装置を併用する必要がなく、かつ乗りかごに乗り
込もうとしている乗客を非接触の状態で検出すると同時
に、閉じつつある開閉扉を再開扉させて待機させること
ができ、さらには開閉扉の閉じ行程時に乗客等がセフテ
ィシューを押動したときにも開閉扉を再開扉させて待機
させることができるエレベータを提供することを目的と
する。Therefore, the present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and it is possible to operate safely and reliably for a long period of time without using a safety switch, without using a safety switch, and to use another safety device together. It is not necessary, and at the same time detecting the passenger trying to get into the car in a non-contact state, the closing door that is closing can be reopened and put on standby, and furthermore, passengers etc. can be It is an object of the present invention to provide an elevator that can open and close the opening / closing door and stand by even when the safety tissue is pushed.
(課題を解決するための手段) 前記の課題を解決するため、本発明によるエレベータ
は、 乗りかごの乗降口を開閉する乗りかご側開閉扉と、 この乗りかご側開閉扉に同期して乗場側の乗降口を開
閉する乗場側開閉扉と、 前記乗りかご側開閉扉の乗降口側端部に進退可能に付
設されて前記乗降口に突出するセフティシューと、 前記乗り場側の乗降口に向かって検出光を照射する発
光部、および前記検出光が前記乗場側の乗降口に接近し
た乗客に当たって反射した反射光を受光する受光部を有
する、前記セフティシューに設けられた光電センサと、 前記セフティシューが押動されて前記乗りかご側開閉
扉の側に退入したときに前記検出光を前記受光部に向か
って反射させるように、前記乗場側開閉扉に配置された
検出光反射手段と、 前記乗りかご側開閉扉の開口端部が全閉位置から所定
距離開いた位置の範囲内にあるときに前記光電センサの
機能を停止させるとともに、前記光電センサの受光部が
前記反射光を受光したときに前記乗りかご側開閉扉およ
び前記乗場側開閉扉を開き方向に動作させる制御手段
と、 を備えることを特徴とする。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above-mentioned problems, an elevator according to the present invention comprises: a car-side opening / closing door for opening / closing an entrance / exit of a car; and a landing side in synchronization with the car-side opening / closing door. A landing-side opening / closing door for opening and closing the entrance / exit of the car; a safety tissue attached to the entrance / exit-side end of the car-side opening / closing door and protruding from the entrance / exit; and toward the entrance / exit on the landing side. A photoelectric sensor provided on the safety tissue, comprising: a light-emitting unit that irradiates detection light; and a light-receiving unit that receives reflected light that is reflected when the detection light hits a passenger approaching the landing on the landing side. The detection light reflecting means disposed on the landing-side opening / closing door, so that the detection light is reflected toward the light receiving portion when the vehicle is pushed and retreats to the side of the car-side opening / closing door, Riding The function of the photoelectric sensor is stopped when the open end of the car side opening / closing door is within a range of a position opened a predetermined distance from the fully closed position, and the light receiving unit of the photoelectric sensor receives the reflected light. Control means for operating the car-side opening / closing door and the hall-side opening / closing door in an opening direction.
(作 用) 乗りかご側開閉扉および乗場側開閉扉が閉じようとし
ているときに、乗場にいる乗客が乗降口に接近すると、
セフティシューに設けた光電センサの受光部が乗客の体
で反射した検出光を受光するので、制御手段は直ちに両
方の開閉扉を再開扉させる。(Operation) When the passenger at the landing approaches the entrance when the car-side door and the landing-side door are about to close,
Since the light receiving section of the photoelectric sensor provided on the safety shoe receives the detection light reflected on the passenger's body, the control means immediately reopens both of the doors.
また、セフティシューが乗客の体や荷物等に当たって
押動され、乗りかご側開閉扉の側に退入すると、セフテ
ィシューに設けた光電センサの発光部が発光する検出光
は、乗場側開閉扉に設けた検出光反射手段によって反射
させられて光電センサの受光部が受光する。すると、制
御手段は直ちに両方の開閉扉を再開扉させる。Also, when the safety tissue hits the passenger's body or luggage, etc., and is pushed into the car-side opening / closing door, the detection light emitted by the light emitting unit of the photoelectric sensor provided in the safety tissue is sent to the landing-side opening / closing door. The light is reflected by the detection light reflecting means provided and received by the light receiving portion of the photoelectric sensor. Then, the control means immediately reopens both the opening and closing doors.
なお、乗りかご側開閉扉の開口端部が全閉位置から所
定距離開いた位置の範囲内にあるときには、制御手段が
光電センサの機能を停止させるので、両方の開閉扉を確
実に閉じることができる。When the opening end of the car-side door is within a range of a predetermined distance from the fully-closed position, the control means stops the function of the photoelectric sensor, so that both doors can be securely closed. it can.
すなわち、本発明に係るエレベータは、セフティシュ
ーに設けた発光部および受光部からなる光電センサと乗
場側開閉扉に設けた検出光反射手段とを組み合わせたも
のであるから、乗りかごに乗り込もうとして乗降口に接
近した乗客を確実に検出し、開閉扉が乗客の体に接触す
る前に開閉扉を再開扉する機能と、セフティシューが乗
客に接触して押動されたときに、直ちに開閉扉を再開扉
する機能との両方を併せ持つ。That is, since the elevator according to the present invention is a combination of the photoelectric sensor including the light emitting unit and the light receiving unit provided on the safety tissue and the detection light reflecting unit provided on the landing side opening / closing door, it is attempted to get into the car. A function that reliably detects the passenger approaching the entrance and reopens the door before the door touches the passenger's body, and immediately opens when the safety shoe comes in contact with the passenger and is pushed. With the function of reopening the door.
これにより、乗りかごに乗り込もうとする乗客を検出
するための、例えば超音波センサ等の他の安全装置を併
用する必要がない。This eliminates the need to use another safety device, such as an ultrasonic sensor, for detecting a passenger trying to get into the car.
また、無接点化した機構を用いるので、長期に亘って
安全確実に作動することができる。In addition, since a contactless mechanism is used, it can be operated safely and reliably for a long period of time.
また、構造が簡単であるから、組立て調整や保守点検
も容易である。Further, since the structure is simple, assembly adjustment and maintenance and inspection are easy.
(実施例) 以下、本発明に係る一実施形態のエレベータについて
説明する。(Example) Hereinafter, an elevator according to an embodiment of the present invention will be described.
なお、本発明は、上述した従来例と同一の部分には同
一の符号を付して説明する。In the present invention, the same parts as those in the above-described conventional example will be described with the same reference numerals.
第1図乃至第4図において、符号1は、図示されない
巻上機の吊りロープによって昇降し、各階床の乗場に停
止する乗りかごであって、この乗りかご1の乗降口には
戸袋2が立設されている。そして、前記戸袋2内の上下
にはガイドレール3と敷居4が並設され、各ローラ5aを
備えた乗りかご側開閉扉5が、乗場側開閉扉25と同期し
て開閉するように設けられている。1 to 4, reference numeral 1 denotes a car which is lifted and lowered by a hanging rope of a hoist (not shown) and stops at a landing on each floor, and a door pocket 2 is provided at the entrance of the car 1. It is erected. A guide rail 3 and a sill 4 are arranged above and below the door pocket 2, and a car-side door 5 provided with each roller 5a is provided so as to open and close in synchronization with a landing-side door 25. ing.
さらに、前記乗りかご側開閉扉5の開口端部5bには、
上下に細長いセフティシュー6が、上下一対の平行リン
ク7を介して進退可能に付設され、開口端部5bよりも僅
かに乗降口側に突出している。また、乗りかご側開閉扉
5には、下側の平行リンク7の当接片7aに当接するよう
に、ストッパ8が調整可能に螺装され、前記セフティシ
ュー6の突出量を定めている。Further, at the open end 5b of the car-side opening / closing door 5,
A vertically long safety shoe 6 is provided so as to be able to advance and retreat via a pair of upper and lower parallel links 7, and slightly protrudes from the opening end 5b to the entrance / exit side. Further, a stopper 8 is threadably mounted on the car side opening / closing door 5 so as to abut on the contact piece 7a of the lower parallel link 7, and the projecting amount of the safety shoe 6 is determined.
一方、セフティシュー6の正面中程には、縦長の透光
窓20が、乗場側の乗降口に臨むように形成されている。
そして、セフティシュー6の前記透光窓20の内側部分に
は、乗り場側の乗降口に向かって検出光を照射する発光
部21aと、前記検出光が乗りかご1に乗り込もうとして
接近した乗客の体に当たって反射した反射光を受光する
受光部21bとを有する光電センサ21が設けられている。
なお、前記光電センサ21の検出距離は、約30〜50cm程度
が望ましい。On the other hand, in the middle of the front of the safety tissue 6, a vertically long translucent window 20 is formed so as to face the entrance on the landing side.
A light-emitting portion 21a for irradiating the detection light toward the landing on the landing side of the light transmissive window 20 of the safety tissue 6 and a light-emitting portion 21a of the passenger who approached the detection light to enter the car 1 There is provided a photoelectric sensor 21 having a light receiving unit 21b for receiving the light reflected by the body.
The detection distance of the photoelectric sensor 21 is preferably about 30 to 50 cm.
これにより、光電センサ21の発光部21aから照射され
た検出光が、乗りかご1に乗り込もうとして乗降口に接
近した乗客に当たって反射し、光電センサ21の受光部21
bに至ると、乗りかご側開閉扉5および乗場側開閉扉25
の開閉動作を制御する図示されない制御手段が、両方の
開閉扉5,25を直ちに反転させて再開扉させる。As a result, the detection light emitted from the light emitting unit 21a of the photoelectric sensor 21 is reflected on the passenger approaching the entrance to get into the car 1 and reflected therefrom.
When reaching b, the car-side door 5 and the landing-side door 25
The control means (not shown) for controlling the opening and closing operation of the opening and closing operation immediately reverses the two opening and closing doors 5 and 25 to open the doors again.
他方、図3に示したように、各階床の乗場22には、門
型をなす入口枠23が設けられている。そして、前記入口
枠23に付設された戸袋24には、乗りかご側開閉扉5と同
期して開閉する乗場側開閉扉25が、開閉自在に設けられ
ている。また、乗場側開閉扉25の裏面で乗降口側の端部
には、例えば反射鏡のような検出光反射手段26が設けら
れている。On the other hand, as shown in FIG. 3, a gate-shaped entrance frame 23 is provided at the landing 22 on each floor. A landing-side door 25 that opens and closes in synchronization with the car-side door 5 is provided in a door pocket 24 attached to the entrance frame 23 so as to be freely opened and closed. Further, a detection light reflecting means 26 such as a reflecting mirror is provided at an end on the entrance side on the back surface of the landing side opening / closing door 25, for example.
これにより、図4に示したように、乗りかご側開閉扉
5が閉じる際にセフティシュー6が乗客に接触すると、
セフティシュー6は乗りかご側開閉扉5の側に退入す
る。すると、光電センサ21の発光部21aが照射した検出
光は、前記検出光反射手段26によって反射させられ、光
電センサ21の受光部21bに至る。すると、前記制御手段
は、両方の開閉扉5,25を直ちに反転させて再開扉させ
る。As a result, as shown in FIG. 4, when the safety shoe 6 comes into contact with the passenger when the car-side door 5 closes,
The safety shoe 6 retreats to the side of the car-side door 5. Then, the detection light emitted by the light emitting section 21a of the photoelectric sensor 21 is reflected by the detection light reflecting means 26, and reaches the light receiving section 21b of the photoelectric sensor 21. Then, the control means immediately reverses the two open / close doors 5 and 25 to restart the doors.
なお、乗りかご側開閉扉5の開口端部が全閉位置と約
5cm程度開いた位置との間の範囲内にあるときには、制
御手段が光電センサ21の機能を停止させるので、両方の
開閉扉5,25を確実に閉じることができる。Note that the opening end of the car-side opening / closing door 5 is approximately
The control means stops the function of the photoelectric sensor 21 when the position is within the range of about 5 cm from the open position, so that both the open / close doors 5 and 25 can be reliably closed.
第5図に示した本発明の他の実施例は、乗りかご1内
の乗客の目から隠すために、乗場側開閉扉25の裏面端部
に反射面27aを有する目隠し板27を設けたものであり、
上述した具体例と同じ構成をなすものである。In another embodiment of the present invention shown in FIG. 5, a blindfold plate 27 having a reflection surface 27a is provided at the rear end of the landing side opening / closing door 25 in order to hide it from the eyes of passengers in the car 1. And
This has the same configuration as the specific example described above.
第6図に示した本発明の他の実施例は、左右一対の乗
りかご側開閉扉5と、左右一対の乗場側開閉扉25に適用
したものであって、上述した具体例と同じ構成をなすも
のである。Another embodiment of the present invention shown in FIG. 6 is applied to a pair of left and right car-side doors 5 and a pair of left and right landing-side doors 25, and has the same configuration as the specific example described above. What to do.
以上の説明から明らかなように、本発明のエレベータ
は、 (i)乗りかごの各部のうち、乗り込もうとする乗客の
体に最も近いセフティシューに光電センサを設けたの
で、乗りかごに乗り込もうとして乗降口に接近した乗客
を確実に検出し、開閉扉が乗客の体に接触する前に開閉
扉を再開扉することができる。As is clear from the above description, the elevator of the present invention has the following advantages. (I) Since the photoelectric sensor is provided in the safety shoe closest to the body of the passenger to be boarded among the parts of the car, The passenger approaching the entrance can be reliably detected, and the door can be reopened before the door contacts the passenger's body.
(ii)乗客に代わって検出光を反射する検出光反射手段
を乗りかご側開閉扉に設けたので、乗りかごに乗り込も
うとして乗降口に接近した乗客を検出するための光電セ
ンサを、セフティシューが乗客に接触して押動されたと
きに開閉扉を再開扉する機能のために共用することがで
き、他の安全装置を併用する必要がない。(Ii) Since the detection light reflecting means for reflecting the detection light in place of the passenger is provided on the car-side opening / closing door, a photoelectric sensor for detecting a passenger approaching the entrance to get into the car is provided by a safety tissue. Can be shared for the function of reopening the opening / closing door when it is pushed in contact with the passenger, and there is no need to use another safety device together.
(iii)無接点化した機構を用いるので、長期に亘って
安全確実に作動することができる。(Iii) Since the contactless mechanism is used, the operation can be performed safely and reliably for a long period of time.
(iv)構造が簡単であり、組立て調整や保守点検も容易
である。(Iv) The structure is simple, and assembly adjustment and maintenance and inspection are easy.
という優れた効果を奏する。It has an excellent effect.
第1図は、本発明のエレベータにおける乗りかごの要部
を示す正面図、第2図は、第1図中の鎖線A−Aに沿う
拡大横断面図、第3図は、本発明のエレベータにおける
乗りかごの横断面図、第4図は、本発明の作用を説明す
るための図、第5図及び第6図は、本発明の他の実施例
を示す各図、第7図は、既に提案されているエレベータ
における乗りかごの要部を示す正面図である。 1……乗りかご、5……乗りかご側開閉扉、6……セフ
ティシュー、7……平行リンク、20……透光窓、21……
光電センサ、21a……発光部、21b……受光部、25……乗
場側開閉扉、26……検出光反射手段。FIG. 1 is a front view showing a main part of a car in an elevator of the present invention, FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view taken along a chain line AA in FIG. 1, and FIG. 3 is an elevator of the present invention. FIG. 4 is a view for explaining the operation of the present invention, FIG. 5 and FIG. 6 are drawings showing other embodiments of the present invention, and FIG. It is a front view which shows the principal part of the car in the elevator already proposed. 1 ... car 5: car side door 6 ... safety shoes 7 ... parallel link 20 ... translucent window 21 ...
Photoelectric sensor, 21a: light-emitting unit, 21b: light-receiving unit, 25: landing side opening / closing door, 26: detection light reflecting means.
Claims (1)
閉扉と、 この乗りかご側開閉扉に同期して乗場側の乗降口を開閉
する乗場側開閉扉と、 前記乗りかご側開閉扉の乗降口側端部に進退可能に付設
されて前記乗降口に突出するセフティシューと、 前記乗り場側の乗降口に向かって検出光を照射する発光
部、および前記検出光が前記乗場側の乗降口に接近した
乗客に当たって反射した反射光を受光する受光部を有す
る、前記セフティシューに設けられた光電センサと、 前記セフティシューが押動されて前記乗りかご側開閉扉
の側に退入したときに前記検出光を前記受光部に向かっ
て反射させるように、前記乗場側開閉扉に配置された検
出光反射手段と、 前記乗りかご側開閉扉の開口端部が全閉位置から所定距
離開いた位置の範囲内にあるときに前記光電センサの機
能を停止させるとともに、前記光電センサの受光部が前
記反射光を受光したときに前記乗りかご側開閉扉および
前記乗場側開閉扉を開き方向に動作させる制御手段と、 を備えることを特徴とするエレベータ。1. A car-side opening / closing door for opening / closing a car entrance / exit, a car-side opening / closing door for opening / closing a car-side entrance / exit in synchronization with the car-side opening / closing door, and the car-side opening / closing door. A safety tissue that is attached to the end of the entrance side of the entrance so as to be able to advance and retreat and protrudes to the entrance, a light emitting unit that irradiates detection light toward the entrance on the landing side, and A photoelectric sensor provided on the safety tissue, having a light receiving portion for receiving reflected light reflected on a passenger approaching the mouth, and when the safety tissue is pushed and retreats to the side of the car-side door. Detecting light reflecting means disposed on the landing-side opening / closing door so that the detection light is reflected toward the light-receiving section; and an opening end of the car-side opening / closing door opened a predetermined distance from the fully closed position. Within range of position Control means for stopping the function of the photoelectric sensor at the same time, and operating the car-side door and the landing-side door in the opening direction when the light receiving unit of the photoelectric sensor receives the reflected light, An elevator, comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2273772A JP2871059B2 (en) | 1990-10-12 | 1990-10-12 | elevator |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
JP2273772A JP2871059B2 (en) | 1990-10-12 | 1990-10-12 | elevator |
Publications (2)
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JPH04148789A JPH04148789A (en) | 1992-05-21 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2273772A Expired - Lifetime JP2871059B2 (en) | 1990-10-12 | 1990-10-12 | elevator |
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---|---|---|---|---|
JPS57112283A (en) * | 1980-12-26 | 1982-07-13 | Tokyo Shibaura Electric Co | Controller for elevator door |
-
1990
- 1990-10-12 JP JP2273772A patent/JP2871059B2/en not_active Expired - Lifetime
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