JP2868747B1

JP2868747B1 - 昇降機

Info

Publication number: JP2868747B1
Application number: JP26082897A
Authority: JP
Inventors: 裕河野
Original assignee: カワノ技研株式会社
Priority date: 1997-09-08
Filing date: 1997-09-08
Publication date: 1999-03-10
Anticipated expiration: 2017-09-08
Also published as: JPH1179699A

Abstract

【要約】【課題】簡単な機構で、ワイヤーが切れたときに、確
実に作業台の落下を阻止して、安全に使用できる昇降機
を提供する。【解決手段】昇降機は、垂直に立てられる支柱２と、
支柱２に昇降できるように連結された作業台１と、支柱
２の上端に連結されたワイヤー４を巻き取って作業台１
を支柱２に沿って上昇させるウインチ５と、ワイヤー４
が切れたときに作業台１を停止させる安全機構６とを備
える。安全機構６は、テンションガイド１８と、コンロ
ッド１９と、ブレーキ２０を備える。テンションガイド
１８は、作業台１の荷重で引っ張られているワイヤー４
に、弾性体２３で押圧されると共に、コンロッド１９を
介してブレーキ２０に連結されている。ワイヤー４が切
れてテンションがなくなると、テンションガイド１８の
変位がコンロッド１９を介してブレーキ２０に伝達さ
れ、ブレーキ２０が支柱２を挟着して、作業台１の落下
を阻止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として、樹木の
剪定や枝打ち、あるいは電柱のメンテナンス等に使用さ
れる昇降機に関する。

【０００２】

【従来の技術】電柱は、メンテナンスのために定期的に
作業者が登って、検査をしている。電柱は、足場となる
ロッドを一定の間隔で水平に固定している。ただ、電柱
の下部はロッドを設けていない。作業者でないものが昇
ると危険なためである。このため、足場となるロッドま
で昇るために、梯子や、自動車に装着された昇降機等を
使用する必要がある。

【０００３】また、大きな樹木は、高い部分を地上から
剪定し、また枝打ちできないので、高い樹木の剪定に、
三脚式のはしごが使用される。はしごは、高さに比例し
て底辺を広く広げないと安定して自立できない。このた
め、周囲に木の幹や枝等があると、これが邪魔になって
思う所に設置できない欠点がある。また、高くなると不
安定になるので、たとえば、３メートル以上の高い部分
の剪定には、安全に使用できない欠点がある。このた
め、高い樹木は、その周囲に足場を組み立てて剪定する
必要がある。この方法は、足場を組み立てるために、余
分な手間がかかって、能率よく樹木を剪定できない欠点
がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】梯子は簡単で軽くでき
るが、安定して作業できない欠点がある。とくに、高く
なると不安定になって、倒れやすくなる。自動車の荷台
に、油圧で上下に移動できる昇降機を装着している作業
車は、安全に作業できる。しかしながら、この作業車
は、狭いところに便利に移動できない欠点がある。ま
た、コストが高い欠点もある。

【０００５】本発明者は、このような欠点を解消するた
めに、図１に示す昇降機を開発した。この昇降機は、樹
木Ｋや電柱に隣接して垂直に立てられる支柱２と、この
支柱２の中間を樹木Ｋに連結する連結具３と、支柱２に
昇降できるように連結された作業台１と、この作業台１
に装着されて支柱２の上端に連結されたワイヤー４を巻
き取って、作業台１を支柱２に沿って上昇させるウイン
チ５とを備える。この昇降機は、作業台１に乗ってウイ
ンチ５でワイヤー４を巻き取り、作業台１を支柱２に沿
って上昇させる。

【０００６】この構造の昇降機は、全体の構造を簡単に
して、軽量にできる特長がある。ただ、この昇降機は、
安全装置を装備しないので、万一ワイヤーが切れると、
作業台が落下して危険な欠点がある。本発明は、さらに
この欠点を解決することを目的に開発されたもので、本
発明の大切な目的は、簡単な機構でワイヤーが切れたと
きに、確実に作業台の落下を阻止して、安全に使用でき
る昇降機を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の昇降機は、樹木
や電柱Ｄに隣接して垂直に立てられる支柱２と、支柱２
に昇降できるように連結された作業台１と、この作業台
１に装着されて支柱２の上端に連結されたワイヤー４を
巻き取って、作業台１を支柱２に沿って上昇させるウイ
ンチ５と、ワイヤー４が切れたときに作業台１を停止さ
せる安全機構６を備える。作業台１に乗ってウインチ５
でワイヤー４を巻き取って、作業台１を支柱２に沿って
上昇させる。

【０００８】さらに、本発明の昇降機に装備される安全
機構６は、ワイヤー４が切れたときに、作業台１の落下
を阻止するために、テンションガイド１８と、コンロッ
ド１９と、ブレーキ２０を備える。テンションガイド１
８は、作業台１の荷重で引っ張られているワイヤー４
に、弾性体２３を介して弾性的に押圧されている。さら
に、テンションガイド１８は、ワイヤー４のテンション
の大きさで移動されるように作業台１に装着されてい
る。コンロッド１９は、テンションガイド１８の変位で
ブレーキ２０を操作するように、テンションガイド１８
をブレーキ２０に連結している。ブレーキ２０は、支柱
２の両側に位置して、支柱２の表面との距離が変更でき
るように作業台１に装着されている。

【０００９】この昇降機は、ワイヤー４のテンションで
テンションガイド１８を移動させる。テンションガイド
１８の変位は、コンロッド１９を介してブレーキ２０に
伝達される。ワイヤー４が切れてテンションがなくなる
と、テンションガイド１８が変位して、ブレーキ２０が
支柱２を挟着して、作業台１の落下を阻止するように構
成されている。

【００１０】本発明の請求項２の昇降機は、支柱２の表
面と平行な姿勢で平行移動するように、平行リンク２７
を介して作業台１に連結されたブレーキ板２８でブレー
キ２０を構成する。平行リンク２７は、作業台１から下
方に傾斜してブレーキ板２８に連結される。

【００１１】本発明の請求項３の昇降機は、コンロッド
１９を、逆Ｖ字状に分岐されて下端をブレーキ板２８に
連結している分岐ロッド２１と、この分岐ロッド２１の
上端に連結されたＬ字ロッド２２とで構成する。Ｌ字ロ
ッド２２は、上端にテンションガイド１８を連結し、他
端を分岐ロッド２１に連結している。

【００１２】本発明の昇降機は、通常の使用状態では、
ワイヤー４のテンションで、テンションガイド１８を弾
性体２３と反対の方向に押している。テンションガイド
１８がこの位置にあるとき、ブレーキ２０は支柱２を挟
着しない。ワイヤー４が切れて、テンションがなくなる
と、テンションガイド１８は弾性体２３に押されて移動
する。テンションガイド１８が移動すると、その変位は
コンロッド１９を介してブレーキ２０に伝達され、ブレ
ーキ２０は支柱２を挟着して、作業台１の落下を阻止す
る。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明
の技術思想を具体化するための昇降機を例示するもので
あって、本発明は昇降機を下記のものに特定しない。

【００１４】さらに、この明細書は、特許請求の範囲を
理解し易いように、実施例に示される部材に対応する番
号を、「特許請求の範囲の欄」、および「課題を解決す
るための手段の欄」に示される部材に付記している。た
だ、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材に
特定するものでは決してない。

【００１５】図２の斜視図と、図３の側面図と、図４の
水平断面図は、昇降機を電柱Ｄに使用する具体例を示
す。ただ、本発明の昇降機は、必ずしも電柱に使用する
ものではなく、たとえば、樹木、建物、足場等に隣接し
て使用することもできる。これ等の図に示す昇降機は、
電柱Ｄに隣接して垂直に立てられる支柱２と、この支柱
２の中間を電柱Ｄに連結する連結具３と、支柱２に昇降
できるように連結された作業台１と、この作業台１に装
着されて支柱２の上端に連結されたワイヤー４を巻き取
って、作業台１を支柱２に沿って上昇させるウインチ５
と、ワイヤー４が切れたときに作業台１を停止させる安
全機構６を備える。

【００１６】支柱２は、金属製の角パイプで、下端に
は、スリップしないように凸起７Ａを突出させている。
凸起７Ａは、支柱２の下端にプレート７を固定し、この
プレート７の隅部を下方に折曲して設けている。支柱２
の全長は、たとえば、３〜８メートル、好ましくは４〜
８メートル、さらに好ましくは５〜７メートルである。
支柱２を高くすると、高い電柱Ｄや樹木等に使用できる
が全体の重量は重くなる。支柱２の全長は、全体の重量
と使用する電柱Ｄの高さを考慮して最適な長さに決定さ
れる。支柱は、図示しないが、縦に延長して、リブを設
けて折曲強度を強くできる。リブのある支柱は、薄く軽
くして、たわみを少なくできる特長がある。

【００１７】支柱２は、連結具３を介して電柱Ｄに連結
されている。支柱２は、電柱Ｄと平行に、地面に対して
垂直となるように電柱Ｄに連結される。連結具３は、図
４に示すように、支柱２に連結される連結板８と、電柱
Ｄに当接されるステー９と、ステー９を電柱Ｄに緊締す
るチェーン１０とを備える。連結板８は、直角に折曲さ
れており、この折曲面を支柱２の隅角に当接させて固定
されている。連結板８は、作業台１の移動の邪魔になら
ないように、電柱Ｄに接近する隅角に固定されている。
このように、作業台１の移動を阻止することなく電柱Ｄ
に連結できる連結具３は、支柱２の最下部から最上部ま
で作業台１を移動できる特長がある。連結板８とステー
９は溶着等により固定されており、電柱Ｄと支柱２とを
一定の間隔に保持する。

【００１８】ステー９は、Ｖ字状の金属板で、このＶ溝
を電柱Ｄに当接させた状態で、チェーン１０を締め付け
て電柱Ｄに連結される。ステー９は、一方の先端に、チ
ェーン１０を連結したアイボルト１１を連結するプレー
ト１２を備え、他方の先端には、チェーン１０のリング
を引っかけるフック１３を備える。アイボルト１１は、
プレート１２の貫通孔に挿入されて、ナット１４により
緊締される。この構造の連結具３は、ナット１４を緩め
た状態で、チェーン１０を電柱Ｄの外周に沿って巻き付
けて、ステー９の先端のフック１３にチェーン１０のリ
ングを引っかける。その後、ナット１４を締め付けて、
ステー９を電柱Ｄに緊締する。このようにチェーン１０
を介して緊締される連結具３は、太さが多少異なる電柱
であっても、簡単かつ確実に連結できる特長がある。

【００１９】連結具３は、好ましくは、図２と図３に示
すように、支柱２の中間の複数箇所を電柱Ｄに連結す
る。このように、複数箇所を電柱Ｄに連結される支柱２
は、所定の間隔で電柱Ｄに連結されて、支柱２を垂直に
立てた状態で、倒れないように保持できる。支柱２を電
柱Ｄに連結する箇所の数は、支柱２の長さによって最適
値に決定される。支柱は、たとえば、全長が短い場合は
２カ所を、長い場合は３カ所以上を電柱に固定する。複
数箇所を連結される支柱２は、まず電柱Ｄに隣接して垂
直に立てた状態で、支柱２に固定された連結具３の一番
下側のものを電柱Ｄに連結する。この連結具３は、地上
から取り付けできるように、たとえば、１．５〜２ｍの
高さに取り付けられる。次に、作業台１を上昇させて、
２番目に位置する連結具３を電柱Ｄに連結する。この作
業を繰り返して複数の連結具３を所定の間隔で電柱Ｄに
連結する。

【００２０】作業台１は、支柱２を挟着して走行する２
組の車輪１５を有する。２組の車輪１５は、一方を作業
台１の上部に、他方を作業台１の下部に装着している。
１組の車輪１５が、支柱２を挟んで転動する。車輪１５
は、外周の転動面に直角のＶ溝を有する。この車輪１５
は、図４に示すように、角パイプの支柱２を両側から挟
着して回転する。この構造の車輪１５は、作業台１が水
平面内で回動するのを阻止して、支柱２に沿って上下に
移動させる。

【００２１】作業台１は、作業者が乗る水平台１Ａの上
方に手摺１Ｂを配設している。水平台１Ａは、円形の平
板で、作業者が乗っても変形しないように充分な強度を
有すると共に、裏面をロッド等（図示せず）で補強して
いる。水平台は、複数のロッドを一定のピッチで平行に
連結して、足を踏み外さない形状とすることもできる。
手摺１Ｂは、作業者が作業台１から落下するのを防止す
るために、水平台１Ａとほぼ等しい外形の環状に成形さ
れている。水平台と手摺は、方形状に成形することもで
きる。水平台１Ａと手摺１Ｂは、垂直ロッド１Ｃで連結
されている。

【００２２】さらに、手摺１Ｂは、作業者が内側に出入
りできるように、一部分を開閉できる構造としている。
図４に示す手摺１Ｂは、支柱２と反対側に位置する半円
形の部分を開閉部１Ｄとしている。手摺１Ｂは、半円形
の開閉部１Ｄの一端を、回転軸３２を介して手摺１Ｂの
本体側に固定している。さらに、開閉できる手摺１Ｂ
は、作業台１上で作業中に、手摺１Ｂの開閉部１Ｄが開
くことがないようにロック機構３３を備える。

【００２３】ロック機構３３は、図５に示すように、手
摺１Ｂの開閉部１Ｄの先端に固定された固定リング３４
と、この固定リング３４に対向して、手摺１Ｂの本体側
の先端に固定された係止片３５と、これ等を連結する回
動プレート３６を備える。回動プレート３６は、中央に
スリット３６Ａを有し、このスリット３６を貫通する固
定リング３４に沿って回動できる構造となっている。手
摺１Ｂは、開閉部１Ｄを閉じて、回動プレート３６のス
リット３６Ａを係止片３５に挿入して閉塞される。この
とき、係止片３５の貫通孔３５Ａに脱着フック３７を挿
入すると、開閉部１Ｄはロックされた状態となって閉塞
状態に保持されて、作業者が安心して作業できる。さら
に、ロック機構は、開閉部を閉塞状態に保持できる種々
の機構とすることができる。

【００２４】水平台１Ａと手摺１Ｂは、支柱２の方向に
アーム１６を突出させて、アーム１６の先端に垂直に垂
直フレーム１７を溶接して固定し、この垂直フレーム１
７に車輪１５を装着している。

【００２５】ウインチ５は、手摺１Ｂに連結されるアー
ム１６の上に固定される。ウインチ５は、支柱２の上端
に連結されたワイヤー４を巻き取って作業台１を上昇さ
せる。図２ないし図５に示すウインチ５は、ハンドル５
Ａと、このハンドル５Ａで回転されてワイヤー４を巻き
取るドラム５Ｂとを備えている。ハンドル５Ａの回転軸
は、歯車（図示せず）を介してドラム５Ｂに連結されて
いる。ウインチ５は、ブレーキ機構（図示せず）を内蔵
しており、ハンドル５Ａを回転してドラム５Ｂを回転で
きるが、ドラム５Ｂに巻かれたワイヤー４が引っ張られ
ても、ドラム５Ｂは回転されない。このため、ハンドル
５Ａを回転させて、ドラム５Ｂにワイヤー４を巻き取っ
て作業台１を支柱２に沿って上昇させ、反対に、ハンド
ル５Ａを逆転させて、巻き取ったワイヤー４を繰り出し
て作業台１を降下できる。ハンドル５Ａを回転させない
状態で、作業台１は所定の高さに停止される。

【００２６】安全機構６は、ワイヤー４が切れたときに
作業台１の落下を阻止するもので、テンションガイド１
８と、コンロッド１９と、ブレーキ２０を備える。図６
に示す安全機構６は、コンロッド１９を、ブレーキ２０
に連結している分岐ロッド２１と、テンションガイド１
８を連結しているＬ字ロッド２２とで構成している。

【００２７】テンションガイド１８は、作業台１の荷重
で引っ張られているワイヤー４に、弾性体２３を介して
弾性的に押圧されている。さらに、テンションガイド１
８は、ワイヤー４のテンションの大きさで移動されるよ
うに、Ｌ字ロッド２２を介して作業台１に装着されてい
る。図のテンションガイド１８はローラーで、Ｌ字ロッ
ド２２の上端に回転軸を水平として装着している。テン
ションガイド１８であるローラーは、テンションのかか
ったワイヤー４の移動軌跡に配設されて、ワイヤー４が
移動するときに、これに接触して転動する。

【００２８】ワイヤー４にテンションがかかっていると
き、テンションガイド１８は図６の実線位置にある。ワ
イヤー４が切れると、テンションガイド１８は、弾性体
２３に引っ張られて、鎖線で示す位置に移動する。ワイ
ヤー４に所定のテンションが作用しているときに、テン
ションガイド１８を定位置に配設するために、いいかえ
ると、ウインチ５でワイヤー４を巻き取るときに、ワイ
ヤー４のテンションガイド１８に接触する位置が移動し
ないように、テンションガイド１８とウインチ５との間
に、ワイヤーガイドを設けている。ワイヤーガイドは、
ワイヤー４を定位置に配設できる全ての機構を採用でき
る。図のワイヤーガイドは、ウインチ５に固定した金属
プレートに開口しているガイド穴２４である。ガイド穴
２４は、ワイヤー４を低抵抗な状態で通過できるよう
に、その周縁に摩擦抵抗の小さい材料、たとえば、フッ
素樹脂などのプラスチック２５を配設している。図示し
ないが、ワイヤーガイドは、２つのローラーの間にワイ
ヤーを通過させる機構とすることもできる。

【００２９】コンロッド１９であるＬ字ロッド２２は、
テンションガイド１８の変位でブレーキ２０を操作する
ように、分岐ロッド２１を介してテンションガイド１８
をブレーキ２０に連結している。Ｌ字ロッド２２は、垂
直面内で回動できるように、折曲部分に挿通された回転
軸を介してウインチ５に装着している。図５と図６に示
すＬ字ロッド２２は、パイプの両端に、２本のアームを
ほぼ直角となるように溶接などの方法で固定したもの
で、パイプに挿通した回転軸を介して、回転できるよう
にウインチ５に装着している。Ｌ字ロッド２２は、図６
に示すように、分岐ロッド２１を介してふたつのブレー
キ２０をバランスよく上下に移動できるように、分岐ロ
ッド２１に連結する端部を、支柱２の中央に配設してい
る。

【００３０】分岐ロッド２１は、上端をＬ字ロッド２２
の端部に連結し、下端をブレーキ２０に連結している。
分岐ロッド２１の両端は、水平姿勢のピンを介して回動
できるように、Ｌ字ロッド２２とブレーキ２０に連結さ
れる。

【００３１】弾性体２３は、テンションガイド１８をワ
イヤー４に弾性的に押圧するように、Ｌ字ロッド２２の
上端と、ガイド穴２４を設けている金属プレートに連結
した引張バネである。弾性体２３は、テンションガイド
１８をワイヤー４に弾性的に押圧する全ての機構、たと
えば、Ｌ字ロッドの回転軸を挿通したコイルバネ等も使
用できる。コイルバネは、一端をＬ字ロッドに、他端を
ウインチに連結して、Ｌ字ロッドを図６において右方向
に回転させる。

【００３２】さらに、本明細書において、弾性体は、重
力でテンションガイドをワイヤーに押圧する機構も含
む、広い意味に使用する。重力でテンションガイドをワ
イヤーに押圧させるには、たとえば、図６の鎖線で示す
ように、先端に重錘２６を固定しているアームをＬ字ロ
ッド２２に連結した構造とすることができる。この重錘
２６は、重力で、テンションガイド１８をワイヤー４に
押し付ける方向に押圧する。

【００３３】ブレーキ２０は、図６と図７に示すよう
に、支柱２の表面と平行な姿勢で平行移動するように、
平行リンク２７を介して作業台１に連結されたブレーキ
板２８を備える。ブレーキ板２８は、支柱２との接触面
に、ゴム等の難スリップ材２９を固定して、支柱２との
摩擦抵抗を大きくしている。ブレーキ板２８が作業台１
を停止させる力は、ブレーキ板２８と支柱２との摩擦係
数と、押圧力の積に比例する。したがって、ブレーキ板
２８に摩擦抵抗の大きい、いいかえると、摩擦係数の大
きい難スリップ材２９を使用すると、作業台１をより確
実に停止できる特長がある。難スリップ材は、自動車の
ブレーキに使用される材質とすることもできる。

【００３４】ブレーキ板２８は、支柱２の表面に沿うよ
うにＶ字状に形成して、その表面に難スリップ材２９を
固定している。このブレーキ板２８は、２列の平行リン
ク２７を介して作業台１の垂直フレーム１７に連結され
る。平行リンク２７は、水平姿勢のピンを介して、ブレ
ーキ板２８と、垂直フレーム１７に固定される連結プレ
ート３０に、垂直面内で傾動できるように連結される。
平行リンク２７は、ワイヤー４が切れたときに、ブレー
キ板２８を支柱２の表面により強固に押圧するために、
作業台１である垂直フレーム１７の連結プレート３０か
ら、下方に傾斜する姿勢でブレーキ板２７に連結され
る。この姿勢の平行リンク２７は、ブレーキ板２８が上
昇するほど、支柱２表面に強く押し付けられる。

【００３５】以上の昇降機は、ブレーキ２０に平行移動
するブレーキ板２８を使用する。この構造のブレーキ２
０は、ワイヤー４が切れたときに、支柱２の表面を損傷
させることがない。とくに、支柱２にアルミニウムのよ
うに変形しやすい金属を使用して、変形を確実に防止で
きる特長がある。本発明の昇降機は、ブレーキをブレー
キ板に特定しない。ブレーキには、たとえば、図８に示
すカム３１等も使用できる。この図のカム３１は、図に
おいて、両端部分をピンを介して垂直フレーム１７に連
結し、内側に分岐ロッド２１を連結している。分岐ロッ
ド２１がカム３１を押し下げている状態、いいかえる
と、ワイヤー４が切れない状態では、カム３１は支柱２
の表面から離れている。ワイヤー４が切れて、分岐ロッ
ド２１が押し上げられると、カム３１が回転して支柱２
の表面に押圧されて、作業台１の落下を阻止する。この
構造のブレーキ２０は、カム３１が支柱２の表面に局部
的に強く押圧して、作業台１を確実に停止する。このブ
レーキ２０は、作業台１を確実に停止できるが、支柱２
がブレーキ２０で変形しやすい欠点がある。

【００３６】以上の構造の昇降機は下記の動作をして、
ワイヤーが切れたときに、作業台の落下を阻止する。

【００３７】［ワイヤーが切れずに所定のテンションが
作用しているとき］ワイヤー４がテンションガイド１８を押して、Ｌ字
ロッド２２を左に回転させた状態となる。この位置のＬ字ロッド２２は、分岐ロッド２１を押
し下げた状態として、ブレーキ板２８を支柱２から離
す。したがって、作業台１は支柱２に沿って自由に昇降
できる。

【００３８】［ワイヤーが切れて、テンションが作用し
なくなったとき］弾性体２３でＬ字ロッド２２が右に回転される。ワ
イヤー４がテンションガイド１８を押圧しなくなるから
である。右に回転したＬ字ロッド２２は、分岐ロッド２１を
引き上げる。上昇した分岐ロッド２１は、ブレーキ板２８を支柱
２の表面に押圧する。ブレーキ板２８が支柱２の表面に押し付けられる
と、ブレーキ板２８が支柱２に対してスリップしない状
態となり、作業台１は支柱２から落下しないように停止
される。

【００３９】

【発明の効果】本発明の昇降機は、簡単な機構で、ワイ
ヤーが切れたときに確実に作業台の落下を阻止して、安
全に使用できる特長がある。それは、本発明の昇降機が
安全機構を備えており、この安全機構が、ワイヤーのテ
ンションで変位するテンションガイドと、このテンショ
ンガイドにコンロッドを介して連結されると共に、支柱
の両側に位置するブレーキとを備え、ワイヤーが切れて
テンションがなくなると、テンションガイドが変位し
て、ブレーキが支柱を挟着して、作業台の落下を阻止す
るからである。本発明の昇降機は、通常の使用状態で
は、テンションガイドが、ワイヤーのテンションによっ
て、ブレーキが支柱を挟着しないように変位している。
ワイヤーが切れてテンションがなくなると、テンション
ガイドは、ブレーキが支柱を挟着して作業台の落下を阻
止するように変位する。このように、本発明の昇降機
は、ワイヤーのテンションで移動するテンションガイド
の変位を、ブレーキに伝達して作業台の落下を阻止して
いるので、極めて簡単な機構で、しかも確実にワイヤー
が切断されたことを検出して、ブレーキを動作させるこ
とができる。したがって、本発明の昇降機は、作業台を
上下に移動して便利に作業できることに加えて、ワイヤ
ーが切れたときに、作業台が落下するのを確実に防止し
て、作業者が安全に作業できる特長がある。しかも、本
発明の昇降機は、安全機構に、大きくて複雑な機構を必
要としないので、軽量かつ安価に製造できる特長も備え
る。

【００４０】さらに、本発明の請求項２の昇降機は、ブ
レーキを、平行リンクを介して作業台に連結されたブレ
ーキ板で構成し、ブレーキ板が支柱の表面と平行な姿勢
で平行移動するようにしている。この構造のブレーキ
は、平行移動するブレーキ板が支柱に面で接触し、接触
面の摩擦を大きくして作業台を確実に停止できる特長が
ある。さらに、支柱に面で接触するブレーキ板は、支柱
の損傷や変形を少なくできるので、長期にわたって使用
できる特長もある。

【００４１】さらに、本発明の請求項２の昇降機は、平
行リンクが作業台から下方に傾斜してブレーキ板に連結
されている。この姿勢でブレーキ板を連結する平行リン
クは、ブレーキ板が上昇するほど、ブレーキ板を支柱の
表面に強く押し付ける。このため、ブレーキ板と支柱と
の摩擦力を大きくして、作業台を確実に停止させて、落
下するのを阻止できる特長がある。

【００４２】さらに、本発明の請求項３の昇降機は、コ
ンロッドを、逆Ｖ字状に分岐されて下端をブレーキ板に
連結している分岐ロッドと、この分岐ロッドの上端に連
結されたＬ字ロッドとで構成している。このように、逆
Ｖ字状に分岐された分岐ロッドは、それぞれの下端に連
結される二つのブレーキ板を、バランスよく上下に移動
できる特長がある。このため、この構造の昇降機は、ワ
イヤーのテンションがなくなると、分岐ロッドが二つの
ブレーキ板をバランスよく支柱に接触させて、確実に作
業台の落下を防止できる特長がある。また、ワイヤーの
テンションが働いている状態では、分岐ロッドが、二つ
のブレーキ板を支柱に接触させないように、確実に支柱
の表面から遠ざけるので、作業台の上下移動を妨げるこ
となく、正常に上下移動できる特長がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明者が先に開発した昇降機の使用状態を示
す斜視図

【図２】本発明の実施例の昇降機の使用状態を示す概略
斜視図

【図３】本発明の実施例の昇降機の側面図

【図４】図３に示す昇降機の水平断面図

【図５】図３に示す昇降機の作業台の拡大側面図

【図６】図５に示す作業台の安全機構を示す一部断面正
面図

【図７】図６に示す安全機構のブレーキの水平断面図

【図８】ブレーキの他の一例を示す一部断面正面図

【符号の説明】

１…作業台１Ａ…水平台
１Ｂ…手摺１Ｃ…垂直ロッド１Ｄ…開閉部２…支柱３…連結具４…ワイヤー５…ウインチ５Ａ…ハンドル
５Ｂ…ドラム６…安全機構７…プレート７Ａ…凸起８…連結板９…ステー１０…チェーン１１…アイボルト１２…プレート１３…フック１４…ナット１５…車輪１６…アーム１７…垂直フレーム１８…テンションガイド１９…コンロッド２０…ブレーキ２１…分岐ロッド２２…Ｌ字ロッド２３…弾性体２４…ガイド穴２５…プラスチック２６…重錘２７…平行リンク２８…ブレーキ板２９…難スリップ材３０…連結プレート３１…カム３２…回転軸３３…ロック機構３４…固定リング３５…係止片３５Ａ…貫通孔３６…回動プレート３６Ａ…スリット３７…脱着フックＫ…樹木Ｄ…電柱

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】垂直に立てられる支柱(2)と、支柱(2)に
昇降できるように連結された作業台(1)と、この作業台
(1)に装着されて支柱(2)の上端に連結されたワイヤー
(4)を巻き取って、作業台(1)を支柱(2)に沿って上昇さ
せるウインチ(5)と、ワイヤー(4)が切れたときに作業台
(1)を停止させる安全機構(6)とを備え、作業台(1)に乗
ってウインチ(5)でワイヤー(4)を巻き取り、作業台(1)
を支柱(2)に沿って上昇させるように構成されてなる昇
降機において、安全機構(6)が、作業台(1)の荷重で引っ張られているワ
イヤー(4)に、弾性体(23)で押圧されており、ワイヤー
(4)のテンションの大きさで移動されるように作業台(1)
に装着されているテンションガイド(18)と、このテンシ
ョンガイド(18)にコンロッド(19)を介して連結されると
共に、支柱(2)の両側に位置して、支柱(2)の表面との距
離が変更できるように作業台(1)に装着されてなるブレ
ーキ(20)とを備え、ワイヤー(4)のテンションでテンションガイド(18)が移
動し、テンションガイド(18)の変位がコンロッド(19)を
介してブレーキ(20)に伝達され、ワイヤー(4)が切れて
テンションがなくなると、テンションガイド(18)が変位
して、ブレーキ(20)が支柱(2)を挟着して、作業台(1)の
落下を阻止するように構成されてなることを特徴とする
昇降機。
【請求項２】ブレーキ(20)が、支柱(2)の表面と平行
な姿勢で平行移動するように、平行リンク(27)を介して
作業台(1)に連結されたブレーキ板(28)を備え、平行リ
ンク(27)が作業台(1)から下方に傾斜する姿勢でブレー
キ板(28)に連結されてなる請求項１に記載される昇降
機。
【請求項３】コンロッド(19)が、逆Ｖ字状に分岐され
て下端をブレーキ板(28)に連結している分岐ロッド(21)
と、この分岐ロッド(21)の上端に連結されたＬ字ロッド
(22)とを備え、Ｌ字ロッド(22)は上端にテンションガイ
ド(18)を連結し、他端を分岐ロッド(21)に連結している
請求項２に記載される昇降機。