JP2844562B2 - 列車検知装置 - Google Patents
列車検知装置Info
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- JP2844562B2 JP2844562B2 JP14977196A JP14977196A JP2844562B2 JP 2844562 B2 JP2844562 B2 JP 2844562B2 JP 14977196 A JP14977196 A JP 14977196A JP 14977196 A JP14977196 A JP 14977196A JP 2844562 B2 JP2844562 B2 JP 2844562B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は軌条絶縁のない無
絶縁軌道回路で、かつ軌条絶縁に代わるような共振作用
により境界構成をしない非共振式無絶縁軌道回路におけ
る列車検知装置に関するものである。
絶縁軌道回路で、かつ軌条絶縁に代わるような共振作用
により境界構成をしない非共振式無絶縁軌道回路におけ
る列車検知装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】複数の軌道回路における列車検知を一式
の送受信器を有する列車検知器で行う場合、列車検知信
号は列車に有無にかかわらず各軌道回路に一定周期で送
受信している。この結果、一つの軌道回路には間欠的な
信号が流されることになる。例えば１０組の軌道回路に
おける列車検知を一つの列車検知器で行っているとき、
実際に各軌道回路に送信している列車検知信号は列車検
知器から送信出力される列車検知信号の１／10だけであ
る。また、列車検知信号波は各種の雑音と選別するため
変調されたものが使用されるが、間欠的な受信信号では
その信号波の変調成分を検出できないため、変調周波数
の検出によらない方法で列車検知信号を判別している。
また、雑音と区分するために受信信号が所定回数以上繰
り返されたことを列車検知条件としている。
の送受信器を有する列車検知器で行う場合、列車検知信
号は列車に有無にかかわらず各軌道回路に一定周期で送
受信している。この結果、一つの軌道回路には間欠的な
信号が流されることになる。例えば１０組の軌道回路に
おける列車検知を一つの列車検知器で行っているとき、
実際に各軌道回路に送信している列車検知信号は列車検
知器から送信出力される列車検知信号の１／10だけであ
る。また、列車検知信号波は各種の雑音と選別するため
変調されたものが使用されるが、間欠的な受信信号では
その信号波の変調成分を検出できないため、変調周波数
の検出によらない方法で列車検知信号を判別している。
また、雑音と区分するために受信信号が所定回数以上繰
り返されたことを列車検知条件としている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように各軌道回
路毎に列車検知信号を間欠的に送受信していると、列車
検知信号波の変調周波数の検出を行うことができず、雑
音等による疑似信号と選別するときの特性が悪いという
短所がある。また、この雑音との選別特性が悪いのを補
うために、受信信号が所定回数以上繰り返されたことを
列車検知条件としているから、列車検知信号の検出に時
間がかかってしまう。また、受信信号を瞬時的な状態だ
けで判断しているため、状態変化に対する追従性が十分
でない。
路毎に列車検知信号を間欠的に送受信していると、列車
検知信号波の変調周波数の検出を行うことができず、雑
音等による疑似信号と選別するときの特性が悪いという
短所がある。また、この雑音との選別特性が悪いのを補
うために、受信信号が所定回数以上繰り返されたことを
列車検知条件としているから、列車検知信号の検出に時
間がかかってしまう。また、受信信号を瞬時的な状態だ
けで判断しているため、状態変化に対する追従性が十分
でない。
【０００４】この発明はかかる短所を解消するためにな
されたものであり、複数の軌道回路における列車検知を
一式の送受信器を有する列車検知器で行うときの耐雑音
性を高め安定して列車を検知することができる列車検知
装置を得ることを目的とするものである。
されたものであり、複数の軌道回路における列車検知を
一式の送受信器を有する列車検知器で行うときの耐雑音
性を高め安定して列車を検知することができる列車検知
装置を得ることを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明にかかわる列車
検知装置は、無絶縁軌道回路と列車検知器とを有し、無
絶縁軌道回路は各閉そく区間を複数の軌道回路に分割
し、各軌道回路の境界区分点に無絶縁の送受信点を有
し、列車検知器は送受信部と接続切換部と間欠照査部と
照査切換部を有し、送受信部は各軌道回路の列車の有無
を検知する列車検知信号を軌道回路に送信し、軌道回路
からの信号を受信し、接続切換部は送受信器の送信出力
端と受信入力端を走行する列車の先頭位置と後尾位置に
追従して切り換えて各軌道回路の境界区分点に接続し、
間欠照査部は各軌道回路に軌道回路の状態を照査する照
査信号を送信し、軌道回路からの照査信号を受信し、照
査切換部は間欠照査部の送信出力端と受信入力端を、列
車検知信号を送っている軌道回路以外で列車が在線しな
い各軌道回路の境界区分点に一定時間毎に切り換えて接
続することを特徴とする。
検知装置は、無絶縁軌道回路と列車検知器とを有し、無
絶縁軌道回路は各閉そく区間を複数の軌道回路に分割
し、各軌道回路の境界区分点に無絶縁の送受信点を有
し、列車検知器は送受信部と接続切換部と間欠照査部と
照査切換部を有し、送受信部は各軌道回路の列車の有無
を検知する列車検知信号を軌道回路に送信し、軌道回路
からの信号を受信し、接続切換部は送受信器の送信出力
端と受信入力端を走行する列車の先頭位置と後尾位置に
追従して切り換えて各軌道回路の境界区分点に接続し、
間欠照査部は各軌道回路に軌道回路の状態を照査する照
査信号を送信し、軌道回路からの照査信号を受信し、照
査切換部は間欠照査部の送信出力端と受信入力端を、列
車検知信号を送っている軌道回路以外で列車が在線しな
い各軌道回路の境界区分点に一定時間毎に切り換えて接
続することを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】この発明においては、各閉そく区
間をそれぞれ複数の軌道回路に分割し、各軌道回路の境
界区分点に無絶縁の送受信点を有する。この各閉そく区
間毎に送受信部と間欠照査部と接続切換部及び照査切換
部を有する列車検知器が設けられている。列車検知器の
送受信部は閉そく区間の各軌道回路に列車検知信号を送
信し、各軌道回路からの信号を受信する。間欠照査部は
軌道回路や軌道の健全性を照査する照査信号を送信し、
送信した照査信号を受信する。接続切換部は送受信器の
送信出力端と受信入力端を列車の先頭位置と後尾位置に
追従して切り換えて各軌道回路の境界区分点に接続す
る。照査切換部は間欠照査部の送信出力端と受信入力端
を、列車検知信号を送っている軌道回路以外で列車が在
線しない各軌道回路の境界区分点に一定時間毎に切り換
えて接続し、各軌道回路を間欠的に照査させる。
間をそれぞれ複数の軌道回路に分割し、各軌道回路の境
界区分点に無絶縁の送受信点を有する。この各閉そく区
間毎に送受信部と間欠照査部と接続切換部及び照査切換
部を有する列車検知器が設けられている。列車検知器の
送受信部は閉そく区間の各軌道回路に列車検知信号を送
信し、各軌道回路からの信号を受信する。間欠照査部は
軌道回路や軌道の健全性を照査する照査信号を送信し、
送信した照査信号を受信する。接続切換部は送受信器の
送信出力端と受信入力端を列車の先頭位置と後尾位置に
追従して切り換えて各軌道回路の境界区分点に接続す
る。照査切換部は間欠照査部の送信出力端と受信入力端
を、列車検知信号を送っている軌道回路以外で列車が在
線しない各軌道回路の境界区分点に一定時間毎に切り換
えて接続し、各軌道回路を間欠的に照査させる。
【０００７】このように列車検知器で送受信する信号を
列車検知のための列車検知信号と、軌道等の健全性を照
査する照査信号に目的毎に区分けして各軌道回路に送受
信し、１つの列車検知器で安定して列車の有無を検知す
るとともに軌道回路等の異常の有無を安定して照査す
る。
列車検知のための列車検知信号と、軌道等の健全性を照
査する照査信号に目的毎に区分けして各軌道回路に送受
信し、１つの列車検知器で安定して列車の有無を検知す
るとともに軌道回路等の異常の有無を安定して照査す
る。
【０００８】
【実施例】図１はこの発明の一実施例の構成を示すブロ
ック図である。図に示すように、列車検知装置は各閉そ
く区間Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄをそれぞれ複数の軌道回路、例え
ば閉そく区間Ｂ，Ｃに示すように５つ軌道回路Ｂ０Ｔ〜
Ｂ４Ｔ，Ｃ０Ｔ〜Ｃ４Ｔに分割し、各軌道回路Ｂ０Ｔ〜
Ｂ４Ｔ，Ｃ０Ｔ〜Ｃ４Ｔの境界区分点Ｂ0〜Ｂ4，Ｃ0〜
Ｃ4，Ｄ0に無絶縁の送受信点を有する。列車検知器１は
送受信部２と間欠照査部３と接続切換部４及び照査切換
部５を有し、各閉そく区間Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ毎に設けら
れ、各閉そく区間の軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔ，Ｃ０Ｔ〜
Ｃ４Ｔに列車が在線することを検知して条件連絡回路部
６に送り、条件連絡回路部６から各種条件を入力する。
例えば閉そく区間Ｂに設けられた列車検知器１ｂの送受
信部２は各軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔに列車検知信号を送
信し、各軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔからの信号を受信す
る。間欠照査部３は軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔや列車７が
走行する軌道の健全性を照査する照査信号を軌道回路Ｂ
０Ｔ〜Ｂ４Ｔに送信し、送信した照査信号を受信する。
接続切換部４は送受信器２の送信出力端と受信入力端を
列車の先頭位置と後尾位置に追従して切り換えて各軌道
回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔの境界区分点Ｂ0〜Ｂ4，Ｃ0に接続
する。照査切換部５は間欠照査部３の送信出力端と受信
入力端と列車検知信号を送っている２つの軌道回路以外
の軌道回路の境界区分点との接続を一定時間毎に切り換
えて、間欠照査部３から出力されている照査信号を送受
信する軌道回路を一定時間毎、例えば数秒間に１回程度
の割合で照査信号を送信して間欠的に照査する。
ック図である。図に示すように、列車検知装置は各閉そ
く区間Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄをそれぞれ複数の軌道回路、例え
ば閉そく区間Ｂ，Ｃに示すように５つ軌道回路Ｂ０Ｔ〜
Ｂ４Ｔ，Ｃ０Ｔ〜Ｃ４Ｔに分割し、各軌道回路Ｂ０Ｔ〜
Ｂ４Ｔ，Ｃ０Ｔ〜Ｃ４Ｔの境界区分点Ｂ0〜Ｂ4，Ｃ0〜
Ｃ4，Ｄ0に無絶縁の送受信点を有する。列車検知器１は
送受信部２と間欠照査部３と接続切換部４及び照査切換
部５を有し、各閉そく区間Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ毎に設けら
れ、各閉そく区間の軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔ，Ｃ０Ｔ〜
Ｃ４Ｔに列車が在線することを検知して条件連絡回路部
６に送り、条件連絡回路部６から各種条件を入力する。
例えば閉そく区間Ｂに設けられた列車検知器１ｂの送受
信部２は各軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔに列車検知信号を送
信し、各軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔからの信号を受信す
る。間欠照査部３は軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔや列車７が
走行する軌道の健全性を照査する照査信号を軌道回路Ｂ
０Ｔ〜Ｂ４Ｔに送信し、送信した照査信号を受信する。
接続切換部４は送受信器２の送信出力端と受信入力端を
列車の先頭位置と後尾位置に追従して切り換えて各軌道
回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔの境界区分点Ｂ0〜Ｂ4，Ｃ0に接続
する。照査切換部５は間欠照査部３の送信出力端と受信
入力端と列車検知信号を送っている２つの軌道回路以外
の軌道回路の境界区分点との接続を一定時間毎に切り換
えて、間欠照査部３から出力されている照査信号を送受
信する軌道回路を一定時間毎、例えば数秒間に１回程度
の割合で照査信号を送信して間欠的に照査する。
【０００９】すなわち、各軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔ，Ｃ
０Ｔ〜Ｃ４Ｔに列車検知器１で送受信する信号の目的
は、列車７の有無を検知する列車検知と、列車７が在線
しないときに列車検知装置や軌道回路と列車走行路とし
ての軌道の健全性を照査することの２つの目的がある。
そこで、列車検知器１で送受信する信号を列車検知のた
めの列車検知信号と、軌道等の健全性を照査する照査信
号に目的毎に区分けして送受信するようにしたものであ
る。
０Ｔ〜Ｃ４Ｔに列車検知器１で送受信する信号の目的
は、列車７の有無を検知する列車検知と、列車７が在線
しないときに列車検知装置や軌道回路と列車走行路とし
ての軌道の健全性を照査することの２つの目的がある。
そこで、列車検知器１で送受信する信号を列車検知のた
めの列車検知信号と、軌道等の健全性を照査する照査信
号に目的毎に区分けして送受信するようにしたものであ
る。
【００１０】上記のように構成された列車検知装置にお
いて、列車を高密度高速運転するために各閉そく区間
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄの長さを列車長より若干長くしたときの
動作を図２の動作説明図を参照して説明する。
いて、列車を高密度高速運転するために各閉そく区間
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄの長さを列車長より若干長くしたときの
動作を図２の動作説明図を参照して説明する。
【００１１】図２（ａ）に示すように、列車７が閉そく
区間Ｂに進入し、列車７の先頭が閉そく区間Ｂの軌道回
路Ｂ３Ｔにあり、列車７の後尾が閉そく区間Ａにあると
き、閉そく区間Ｂの列車検知器１ｂの接続切換部４は列
車検知信号を送受信する送受信部２の送信出力端を軌道
回路Ｂ３Ｔの進出側の境界区分点Ｂ4に接続し、軌道回
路Ｂ３Ｔの進入側の境界区分点Ｂ3と軌道回路Ｂ４Ｔの
進出側の境界区分点Ｃ0を送受信部２の受信入力端に接
続する。そして送受信部２から出力されている列車検知
信号を接続切換部４を介して軌道回路Ｂ３Ｔ，Ｂ４Ｔに
送信し、軌道回路Ｂ３Ｔ，Ｂ４Ｔからの列車検知信号を
接続切換部４を介して送受信部２に送る。このとき、閉
そく区間Ｂの進出側の閉そく区間Ｃに列車７が在線しな
い場合には、閉そく区間Ｃの列車検知器１ｃの接続切換
部４は送受信部２から出力されている列車検知信号を軌
道回路Ｃ０Ｔの進出側の境界区分点Ｃ1から軌道回路Ｃ
０Ｔ，Ｃ１Ｔに送信し、軌道回路Ｃ０Ｔの進入側の境界
区分点Ｃ0と軌道回路Ｃ１Ｔの進出側の境界区分点Ｃ2で
受信して送受信部２に送る。このようにして列車７が在
線しない閉そく区間Ｃの進入端の２軌道回路Ｃ０Ｔ，Ｃ
１Ｔに列車検知信号を連続して送り、列車７がいつ進入
してきても良い状態で待機状態になっている。また、列
車検知器１ｃの照査切換部５は、閉そく区間Ｃの進入端
の列車検知信号を送っている２軌道回路Ｃ０Ｔ，Ｃ１Ｔ
以外の軌道回路Ｃ２Ｔ〜Ｃ４Ｔとの接続を一定時間毎に
切り換えて、間欠照査部３から出力されている照査信号
を軌道回路Ｃ２Ｔ〜Ｃ４Ｔに一定時間、例えば数秒毎に
１回程度の割合で照査信号を送信して間欠的に照査す
る。
区間Ｂに進入し、列車７の先頭が閉そく区間Ｂの軌道回
路Ｂ３Ｔにあり、列車７の後尾が閉そく区間Ａにあると
き、閉そく区間Ｂの列車検知器１ｂの接続切換部４は列
車検知信号を送受信する送受信部２の送信出力端を軌道
回路Ｂ３Ｔの進出側の境界区分点Ｂ4に接続し、軌道回
路Ｂ３Ｔの進入側の境界区分点Ｂ3と軌道回路Ｂ４Ｔの
進出側の境界区分点Ｃ0を送受信部２の受信入力端に接
続する。そして送受信部２から出力されている列車検知
信号を接続切換部４を介して軌道回路Ｂ３Ｔ，Ｂ４Ｔに
送信し、軌道回路Ｂ３Ｔ，Ｂ４Ｔからの列車検知信号を
接続切換部４を介して送受信部２に送る。このとき、閉
そく区間Ｂの進出側の閉そく区間Ｃに列車７が在線しな
い場合には、閉そく区間Ｃの列車検知器１ｃの接続切換
部４は送受信部２から出力されている列車検知信号を軌
道回路Ｃ０Ｔの進出側の境界区分点Ｃ1から軌道回路Ｃ
０Ｔ，Ｃ１Ｔに送信し、軌道回路Ｃ０Ｔの進入側の境界
区分点Ｃ0と軌道回路Ｃ１Ｔの進出側の境界区分点Ｃ2で
受信して送受信部２に送る。このようにして列車７が在
線しない閉そく区間Ｃの進入端の２軌道回路Ｃ０Ｔ，Ｃ
１Ｔに列車検知信号を連続して送り、列車７がいつ進入
してきても良い状態で待機状態になっている。また、列
車検知器１ｃの照査切換部５は、閉そく区間Ｃの進入端
の列車検知信号を送っている２軌道回路Ｃ０Ｔ，Ｃ１Ｔ
以外の軌道回路Ｃ２Ｔ〜Ｃ４Ｔとの接続を一定時間毎に
切り換えて、間欠照査部３から出力されている照査信号
を軌道回路Ｃ２Ｔ〜Ｃ４Ｔに一定時間、例えば数秒毎に
１回程度の割合で照査信号を送信して間欠的に照査す
る。
【００１２】列車７が進行して、図２（ｂ）に示すよう
に、列車７の先頭が軌道回路Ｂ４Ｔに進入し、列車７の
後尾が軌道回路Ｂ０Ｔに在線するようになると、列車検
知器１ｂの接続切換部４は送受信部２の送信出力端を軌
道回路Ｂ０Ｔの進出側の境界区分点Ｂ1に接続し、軌道
回路Ｂ０Ｔの進入側の境界区分点Ｂ0と軌道回路Ｂ１Ｔ
の進出側の境界区分点Ｂ2を送受信部２の受信入力端に
接続する。そして送受信部２から出力されている列車検
知信号を軌道回路Ｂ０Ｔ，Ｂ１Ｔに送信する。列車７が
進行して、図２（ｃ）に示すように、列車７の後尾が軌
道回路Ｂ１Ｔに進入すると、列車検知器１ｂの接続切換
部４は送受信部２の送信出力端を軌道回路Ｂ１Ｔの進出
側の境界区分点Ｂ2に切り換え、送受信部２の受信入力
端を軌道回路Ｂ１Ｔの進入側の境界区分点Ｂ1と軌道回
路Ｂ２Ｔの進出側の境界区分点Ｂ3に切り換える。さら
に列車７が進行して、図２（ｄ）に示すように、列車７
の先頭が閉そく区間Ｃの軌道回路Ｃ１Ｔに進入し、列車
７の後尾が閉そく区間Ｂの軌道回路Ｂ２Ｔに在線すると
き、閉そく区間Ｃの列車検知器１ｃの接続切換部４は送
受信部２の送信出力端を軌道回路Ｃ１Ｔの進出側の境界
区分点Ｃ2に接続し、軌道回路Ｃ１Ｔの進入側の境界区
分点Ｃ1と軌道回路Ｃ２Ｔの進出側の境界区分点Ｃ3を送
受信部２の受信入力端に接続し、送受信部２から出力さ
れている列車検知信号を軌道回路Ｃ１Ｔ，Ｃ２Ｔに送信
する。また、閉そく区間Ｂの列車検知器１ｂの接続切換
部４は送受信部２の送信出力端を軌道回路Ｂ２Ｔの進出
側の境界区分点Ｂ3に接続し、軌道回路Ｂ２Ｔの進入側
の境界区分点Ｂ2と軌道回路Ｂ３Ｔの進出側の境界区分
点Ｂ4を送受信部２の受信入力端に接続し、送受信部２
から出力されている列車検知信号を軌道回路Ｂ２Ｔ，Ｂ
３Ｔに送信する。そして、列車検知器１ｂの照査切換部
５は、閉そく区間Ｂの進入端の列車が在線しない２軌道
回路Ｂ０Ｔ，Ｂ１Ｔに間欠照査部３から出力されている
照査信号を送る。このように列車が在線する閉そく区間
Ｂ，Ｃの各軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔ，Ｃ０Ｔ〜Ｃ４Ｔに
送信する列車検知信号の送信点と受信点を、図２
（ｅ），（ｆ）に示すように列車７の進行に伴い順次切
り換える。この列車検知信号の送受信点の切り換えに伴
い、列車検知信号を送っていない軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ２
Ｔに対して照査信号を数秒間に１回程度切り換えて送受
信する。
に、列車７の先頭が軌道回路Ｂ４Ｔに進入し、列車７の
後尾が軌道回路Ｂ０Ｔに在線するようになると、列車検
知器１ｂの接続切換部４は送受信部２の送信出力端を軌
道回路Ｂ０Ｔの進出側の境界区分点Ｂ1に接続し、軌道
回路Ｂ０Ｔの進入側の境界区分点Ｂ0と軌道回路Ｂ１Ｔ
の進出側の境界区分点Ｂ2を送受信部２の受信入力端に
接続する。そして送受信部２から出力されている列車検
知信号を軌道回路Ｂ０Ｔ，Ｂ１Ｔに送信する。列車７が
進行して、図２（ｃ）に示すように、列車７の後尾が軌
道回路Ｂ１Ｔに進入すると、列車検知器１ｂの接続切換
部４は送受信部２の送信出力端を軌道回路Ｂ１Ｔの進出
側の境界区分点Ｂ2に切り換え、送受信部２の受信入力
端を軌道回路Ｂ１Ｔの進入側の境界区分点Ｂ1と軌道回
路Ｂ２Ｔの進出側の境界区分点Ｂ3に切り換える。さら
に列車７が進行して、図２（ｄ）に示すように、列車７
の先頭が閉そく区間Ｃの軌道回路Ｃ１Ｔに進入し、列車
７の後尾が閉そく区間Ｂの軌道回路Ｂ２Ｔに在線すると
き、閉そく区間Ｃの列車検知器１ｃの接続切換部４は送
受信部２の送信出力端を軌道回路Ｃ１Ｔの進出側の境界
区分点Ｃ2に接続し、軌道回路Ｃ１Ｔの進入側の境界区
分点Ｃ1と軌道回路Ｃ２Ｔの進出側の境界区分点Ｃ3を送
受信部２の受信入力端に接続し、送受信部２から出力さ
れている列車検知信号を軌道回路Ｃ１Ｔ，Ｃ２Ｔに送信
する。また、閉そく区間Ｂの列車検知器１ｂの接続切換
部４は送受信部２の送信出力端を軌道回路Ｂ２Ｔの進出
側の境界区分点Ｂ3に接続し、軌道回路Ｂ２Ｔの進入側
の境界区分点Ｂ2と軌道回路Ｂ３Ｔの進出側の境界区分
点Ｂ4を送受信部２の受信入力端に接続し、送受信部２
から出力されている列車検知信号を軌道回路Ｂ２Ｔ，Ｂ
３Ｔに送信する。そして、列車検知器１ｂの照査切換部
５は、閉そく区間Ｂの進入端の列車が在線しない２軌道
回路Ｂ０Ｔ，Ｂ１Ｔに間欠照査部３から出力されている
照査信号を送る。このように列車が在線する閉そく区間
Ｂ，Ｃの各軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔ，Ｃ０Ｔ〜Ｃ４Ｔに
送信する列車検知信号の送信点と受信点を、図２
（ｅ），（ｆ）に示すように列車７の進行に伴い順次切
り換える。この列車検知信号の送受信点の切り換えに伴
い、列車検知信号を送っていない軌道回路Ｂ０Ｔ〜Ｂ２
Ｔに対して照査信号を数秒間に１回程度切り換えて送受
信する。
【００１３】そして、図２（ｇ）に示すように、列車７
が閉そく区間Ｂから進出すると、閉そく区間Ｂの列車検
知器１ｂの接続切換部４は送受信部２から出力されてい
る列車検知信号を軌道回路Ｂ０Ｔの進出側の境界区分点
Ｂ1から軌道回路Ｂ０Ｔ，Ｂ１Ｔに送信し、軌道回路Ｂ
０Ｔの進入側の境界区分点Ｂ0と軌道回路Ｂ１Ｔの進出
側の境界区分点Ｂ2で受信して送受信部２に送る。この
ようにして列車７が在線しない閉そく区間Ｂの進入端の
２軌道回路Ｂ０Ｔ，Ｂ１Ｔに列車検知信号を連続して送
り、列車７がいつ進入してきても良い状態で待機状態に
なる。また、列車検知器１ｂの照査切換部５は、閉そく
区間Ｂの進入端の列車検知信号を送っている２軌道回路
Ｂ０Ｔ，Ｂ１Ｔ以外で列車７が在線しない軌道回路Ｂ２
Ｔ〜Ｂ４Ｔとの接続を一定時間毎に切り換えて、間欠照
査部３から出力されている照査信号を軌道回路Ｂ２Ｔ〜
Ｂ４Ｔに一定時間毎に切り換えて送信し、軌道回路Ｂ２
Ｔ〜Ｂ４Ｔの状態等を照査する。
が閉そく区間Ｂから進出すると、閉そく区間Ｂの列車検
知器１ｂの接続切換部４は送受信部２から出力されてい
る列車検知信号を軌道回路Ｂ０Ｔの進出側の境界区分点
Ｂ1から軌道回路Ｂ０Ｔ，Ｂ１Ｔに送信し、軌道回路Ｂ
０Ｔの進入側の境界区分点Ｂ0と軌道回路Ｂ１Ｔの進出
側の境界区分点Ｂ2で受信して送受信部２に送る。この
ようにして列車７が在線しない閉そく区間Ｂの進入端の
２軌道回路Ｂ０Ｔ，Ｂ１Ｔに列車検知信号を連続して送
り、列車７がいつ進入してきても良い状態で待機状態に
なる。また、列車検知器１ｂの照査切換部５は、閉そく
区間Ｂの進入端の列車検知信号を送っている２軌道回路
Ｂ０Ｔ，Ｂ１Ｔ以外で列車７が在線しない軌道回路Ｂ２
Ｔ〜Ｂ４Ｔとの接続を一定時間毎に切り換えて、間欠照
査部３から出力されている照査信号を軌道回路Ｂ２Ｔ〜
Ｂ４Ｔに一定時間毎に切り換えて送信し、軌道回路Ｂ２
Ｔ〜Ｂ４Ｔの状態等を照査する。
【００１４】
【発明の効果】この発明は以上説明したように、列車検
知器で送受信する信号を列車検知のための列車検知信号
と、軌道等の健全性を照査する照査信号に目的毎に区分
けして各軌道回路に送受信し、１つの列車検知器で列車
の有無を検知するとともに軌道回路等の異常の有無を照
査するようにしたから、列車検知と軌道回路等の状態の
照査を安定して行うことができる。
知器で送受信する信号を列車検知のための列車検知信号
と、軌道等の健全性を照査する照査信号に目的毎に区分
けして各軌道回路に送受信し、１つの列車検知器で列車
の有無を検知するとともに軌道回路等の異常の有無を照
査するようにしたから、列車検知と軌道回路等の状態の
照査を安定して行うことができる。
【００１５】また、複数の軌道回路における列車検知と
軌道回路等の状態の照査を１つの列車検知器で行うこと
ができるから、設備量を低減することができる。
軌道回路等の状態の照査を１つの列車検知器で行うこと
ができるから、設備量を低減することができる。
【００１６】さらに、照査信号を各軌道回路に間欠的で
あるが繰り返して送信するから、実質的には連続的に送
信するのと同様になり、照査信号の耐雑音性を高めるこ
とができ、レ−ル破断等軌道回路等の異常検出を安定し
て行うことができる。
あるが繰り返して送信するから、実質的には連続的に送
信するのと同様になり、照査信号の耐雑音性を高めるこ
とができ、レ−ル破断等軌道回路等の異常検出を安定し
て行うことができる。
【図１】この発明の実施例の構成を示すブロック図であ
る。
る。
【図２】上記実施例の動作を示す説明図である。
【符号の説明】 Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ 閉そく区間 Ｂ０Ｔ〜Ｂ４Ｔ 軌道回路， Ｃ０Ｔ〜Ｃ４Ｔ 軌道回路 １ 列車検知器 ２ 送受信部 ３ 間欠照査部 ４ 接続切換部 ５ 照査切換部 ６ 条件連絡回路部 ７ 列車
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B61L 1/18
Claims (1)
- 【請求項１】 無絶縁軌道回路と列車検知器とを有し、
無絶縁軌道回路は各閉そく区間を複数の軌道回路に分割
し、各軌道回路の境界区分点に無絶縁の送受信点を有
し、列車検知器は送受信部と接続切換部と間欠照査部と
照査切換部を有し、送受信部は各軌道回路の列車の有無
を検知する列車検知信号を軌道回路に送信し、軌道回路
からの信号を受信し、接続切換部は送受信器の送信出力
端と受信入力端を走行する列車の先頭位置と後尾位置に
追従して切り換えて各軌道回路の境界区分点に接続し、
間欠照査部は各軌道回路に軌道回路の状態を照査する照
査信号を送信し、軌道回路からの照査信号を受信し、照
査切換部は間欠照査部の送信出力端と受信入力端を、列
車検知信号を送っている軌道回路以外で列車が在線しな
い各軌道回路の境界区分点に一定時間毎に切り換えて接
続することを特徴とする列車検知装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14977196A JP2844562B2 (ja) | 1996-05-22 | 1996-05-22 | 列車検知装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14977196A JP2844562B2 (ja) | 1996-05-22 | 1996-05-22 | 列車検知装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09309434A JPH09309434A (ja) | 1997-12-02 |
| JP2844562B2 true JP2844562B2 (ja) | 1999-01-06 |
Family
ID=15482381
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14977196A Expired - Lifetime JP2844562B2 (ja) | 1996-05-22 | 1996-05-22 | 列車検知装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2844562B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5020346B2 (ja) * | 2010-03-29 | 2012-09-05 | 株式会社京三製作所 | Ａｔｃ信号送信装置及びａｔｃ信号送信方法 |
| JP5737859B2 (ja) * | 2010-04-23 | 2015-06-17 | 日本信号株式会社 | レール破断検知装置 |
-
1996
- 1996-05-22 JP JP14977196A patent/JP2844562B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09309434A (ja) | 1997-12-02 |
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