JP2840939B2 - シリコーンゴム組成物 - Google Patents
シリコーンゴム組成物Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエンジンオイル等の鉱物
油をベースとする潤滑油に常時接触して使用される、自
動車のロッカーカバーガスケット用または自動車のオイ
ルフィルター・シーリング用シリコーンゴム組成物に関
する。
油をベースとする潤滑油に常時接触して使用される、自
動車のロッカーカバーガスケット用または自動車のオイ
ルフィルター・シーリング用シリコーンゴム組成物に関
する。
【０００２】
【従来の技術】シリコーンゴム成形体は優れた耐熱性、
耐寒性、低圧縮永久歪性を有するため自動車，車輌，船
舶，飛行機等のロッカーカバーガスケット，オイルパン
パッキン，ヘッドカバーパッキン，シリンダーライナー
パッキン，バルブステムシール，オイルフィルター・シ
ールリング，シャフトシール等のガスケット用途に用い
られている。しかし、これらのシリコーンゴム成形体は
自動車のロッカーカバーガスケットとか自動車のオイル
フィルター・シーリングのように、エンジンオイル等の
鉱物油をベースとする潤滑油と常時接触して使用される
用途に適用した場合には、膨潤してガスケットとしての
機能が低下し、長時間使用しているとシリコーンゴム成
形体に亀裂が発生する等の欠点があった。従来、このよ
うな欠点を改良する方法としてはシリコーンゴムに３,
３,３−トリフロロプロピル基を導入する方法が知られ
ているが、この方法で得られたシリコーンゴムはコスト
が高く、限られた用途にしか使用できないという問題点
があった。なお、シリコーン油を含有するシリコーンゴ
ムは、コネクタ用パッキン用や無潤滑運動用シール用と
して公知であり（特開昭５５−１３５１８６，特開昭５
５−１４４０７８）、また、一般のガスケット用として
公知である（特開昭５８−２２５１５２）が、これらの
シリコーンゴムといえども自動車のロッカーカバーガス
ケットまたは自動車のオイルフィルター・シーリングと
して適用した場合には、エンジンオイル等の鉱物油をベ
ースとする潤滑油により膨潤して耐久性に劣る等の欠点
があり、十分に満足できるものではなかった。そのた
め、自動車のロッカーカバーガスケット用または自動車
のオイルフィルター・シーリング用として使用できるシ
リコーンゴム組成物の出現が望まれていた。
耐寒性、低圧縮永久歪性を有するため自動車，車輌，船
舶，飛行機等のロッカーカバーガスケット，オイルパン
パッキン，ヘッドカバーパッキン，シリンダーライナー
パッキン，バルブステムシール，オイルフィルター・シ
ールリング，シャフトシール等のガスケット用途に用い
られている。しかし、これらのシリコーンゴム成形体は
自動車のロッカーカバーガスケットとか自動車のオイル
フィルター・シーリングのように、エンジンオイル等の
鉱物油をベースとする潤滑油と常時接触して使用される
用途に適用した場合には、膨潤してガスケットとしての
機能が低下し、長時間使用しているとシリコーンゴム成
形体に亀裂が発生する等の欠点があった。従来、このよ
うな欠点を改良する方法としてはシリコーンゴムに３,
３,３−トリフロロプロピル基を導入する方法が知られ
ているが、この方法で得られたシリコーンゴムはコスト
が高く、限られた用途にしか使用できないという問題点
があった。なお、シリコーン油を含有するシリコーンゴ
ムは、コネクタ用パッキン用や無潤滑運動用シール用と
して公知であり（特開昭５５−１３５１８６，特開昭５
５−１４４０７８）、また、一般のガスケット用として
公知である（特開昭５８−２２５１５２）が、これらの
シリコーンゴムといえども自動車のロッカーカバーガス
ケットまたは自動車のオイルフィルター・シーリングと
して適用した場合には、エンジンオイル等の鉱物油をベ
ースとする潤滑油により膨潤して耐久性に劣る等の欠点
があり、十分に満足できるものではなかった。そのた
め、自動車のロッカーカバーガスケット用または自動車
のオイルフィルター・シーリング用として使用できるシ
リコーンゴム組成物の出現が望まれていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明者らは上記問題
点を解消すべく研究した結果、付加反応硬化型シリコー
ンゴム組成物に特定のオルガノポリシロキサン油を添加
配合してなるシリコーンゴム組成物は、その硬化物がエ
ンジンオイル等の鉱物油をベースとする潤滑油に常時接
触しても膨潤の度合が小さくなり、ロッカーカバーガス
ケットまたはオイルフィルター・シーリングとしての機
能性、耐久性が飛躍的に向上することを確認し、本発明
に到達した。即ち、本発明の目的は硬化してエンジンオ
イル等の鉱物油をベースとする潤滑油と接触しても膨潤
の度合が小さく、耐久性に優れた、自動車のロッカーカ
バーガスケットまたは自動車のオイルフィルター・シー
リングになり得るシリコーンゴム組成物を提供すること
にある。
点を解消すべく研究した結果、付加反応硬化型シリコー
ンゴム組成物に特定のオルガノポリシロキサン油を添加
配合してなるシリコーンゴム組成物は、その硬化物がエ
ンジンオイル等の鉱物油をベースとする潤滑油に常時接
触しても膨潤の度合が小さくなり、ロッカーカバーガス
ケットまたはオイルフィルター・シーリングとしての機
能性、耐久性が飛躍的に向上することを確認し、本発明
に到達した。即ち、本発明の目的は硬化してエンジンオ
イル等の鉱物油をベースとする潤滑油と接触しても膨潤
の度合が小さく、耐久性に優れた、自動車のロッカーカ
バーガスケットまたは自動車のオイルフィルター・シー
リングになり得るシリコーンゴム組成物を提供すること
にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段およびその作用】 上記目的は、(Ａ)１分子中に少なくとも２個の珪素原子結合アルケニル基を有 するオルガノポリシロキサン １００重量部、 (Ｂ)１分子中に少なくとも２個の珪素原子結合水素原子を有するオルガノハイド ロジェンポリシロキサン 本成分中の珪素原子結合水素原子のモル数と(Ａ)成分中の珪素原子結合ア ルケニル基のモル数の比が（０.５：１）〜（２０：１）となるような量、 (Ｃ)白金系触媒 (Ａ)成分と(Ｂ)成分の合計量１００万重量部に 対して白金金属として０.１〜５００重量部、 および (Ｄ)分子中に脂肪族不飽和結合および珪素原子結合水素原子を有しないオルガノ ポリシロキサン油 １〜８０重量部 からなり、さらに(Ｅ)オルガノジシラザンもしくはオル
ガノシランで表面処理された補強性シリカ、および(Ｆ)
石英粉末もしくは珪藻土を含有し、(Ａ)成分と(Ｅ)成分
と(Ｆ)成分または(Ａ)成分と(Ｄ)成分と(Ｅ)成分と(Ｆ)
成分を予め加熱混合してベースコンパウンドとしてから
他成分と混合されていることを特徴とする、鉱物油をベ
ースとする潤滑油に常時接触して使用される、自動車の
ロッカーカバーガスケット用または自動車のオイルフィ
ルター・シーリング用シリコーンゴム組成物によって達
成される。
ガノシランで表面処理された補強性シリカ、および(Ｆ)
石英粉末もしくは珪藻土を含有し、(Ａ)成分と(Ｅ)成分
と(Ｆ)成分または(Ａ)成分と(Ｄ)成分と(Ｅ)成分と(Ｆ)
成分を予め加熱混合してベースコンパウンドとしてから
他成分と混合されていることを特徴とする、鉱物油をベ
ースとする潤滑油に常時接触して使用される、自動車の
ロッカーカバーガスケット用または自動車のオイルフィ
ルター・シーリング用シリコーンゴム組成物によって達
成される。
【０００５】これを説明すると、本発明に使用される
(Ａ)成分のオルガノポリシロキサンは本発明組成物の主
成分であり、これは、１分子中に少なくとも２個の珪素
原子結合アルケニル基を有することが必要である。この
ようなアルケニル基としては、ビニル基，アリル基，プ
ロペニル基等が例示される。アルケニル基以外の有機基
としては、メチル基，エチル基，プロピル基で例示され
るアルキル基；フェニル基，トリル基で例示されるアリ
−ル基；３,３,３−トリフロロプロピル基，３−クロロ
プロピル基で例示される置換アルキル基等が挙げられ
る。(Ａ)成分の分子構造は直鎖状、分岐を含む直鎖状の
いずれであっても良い。(Ａ)成分の分子量は特に限定は
なく、粘度の低い液状のものから粘度の高い生ゴム状の
ものまで使用できるが、硬化してゴム状弾性体になるた
めには２５℃における粘度が１００センチポイズ以上で
あることが好ましい。
(Ａ)成分のオルガノポリシロキサンは本発明組成物の主
成分であり、これは、１分子中に少なくとも２個の珪素
原子結合アルケニル基を有することが必要である。この
ようなアルケニル基としては、ビニル基，アリル基，プ
ロペニル基等が例示される。アルケニル基以外の有機基
としては、メチル基，エチル基，プロピル基で例示され
るアルキル基；フェニル基，トリル基で例示されるアリ
−ル基；３,３,３−トリフロロプロピル基，３−クロロ
プロピル基で例示される置換アルキル基等が挙げられ
る。(Ａ)成分の分子構造は直鎖状、分岐を含む直鎖状の
いずれであっても良い。(Ａ)成分の分子量は特に限定は
なく、粘度の低い液状のものから粘度の高い生ゴム状の
ものまで使用できるが、硬化してゴム状弾性体になるた
めには２５℃における粘度が１００センチポイズ以上で
あることが好ましい。
【０００６】本発明に使用される(Ｂ)成分のオルガノハ
イドロジェンポリシロキサンは(Ａ)成分の架橋剤であ
り、(Ｃ)成分の白金系触媒の存在下に、(Ｂ)成分の珪素
原子結合水素原子が、(Ａ)成分の珪素原子結合アルケニ
ル基に付加反応し、その結果、架橋し硬化に至るもので
ある。(Ｂ)成分のオルガノハイドロジェンポリシロキサ
ンは１分子中に少なくとも２個の珪素原子結合水素原子
を有することが必要である。珪素原子結合水素原子以外
の有機基としてはメチル基，エチル基，プロピル基で例
示されるアルキル基；フェニル基，トリル基で例示され
るアリ−ル基；３,３,３−トリフロロプロピル基，３−
クロロプロピル基で例示される置換アルキル基等が挙げ
られる。(Ｂ)成分の分子構造は、直鎖状、分岐を含む直
鎖状、環状、網目状のいずれでも良い。(Ｂ)成分の分子
量は特に限定はないが、２５℃における粘度が３〜１０
０００センチポイズの範囲であることが好ましい。ま
た、(Ｂ)成分の配合量は、本成分中の珪素原子結合水素
原子のモル数と(Ａ)成分中の珪素原子結合アルケニル基
のモル数の比が（０.５:１）〜（２０:１)となるような
量であり、好ましくは（１：１）〜（３：１）の範囲で
ある。これは(Ａ)成分中の珪素原子結合アルケニル基の
モル数１に対して本成分中の珪素原子結合水素原子のモ
ル数が ０.５より小さいと充分に硬化することができ
ず、２０より大きいと発泡することがあるからである。
イドロジェンポリシロキサンは(Ａ)成分の架橋剤であ
り、(Ｃ)成分の白金系触媒の存在下に、(Ｂ)成分の珪素
原子結合水素原子が、(Ａ)成分の珪素原子結合アルケニ
ル基に付加反応し、その結果、架橋し硬化に至るもので
ある。(Ｂ)成分のオルガノハイドロジェンポリシロキサ
ンは１分子中に少なくとも２個の珪素原子結合水素原子
を有することが必要である。珪素原子結合水素原子以外
の有機基としてはメチル基，エチル基，プロピル基で例
示されるアルキル基；フェニル基，トリル基で例示され
るアリ−ル基；３,３,３−トリフロロプロピル基，３−
クロロプロピル基で例示される置換アルキル基等が挙げ
られる。(Ｂ)成分の分子構造は、直鎖状、分岐を含む直
鎖状、環状、網目状のいずれでも良い。(Ｂ)成分の分子
量は特に限定はないが、２５℃における粘度が３〜１０
０００センチポイズの範囲であることが好ましい。ま
た、(Ｂ)成分の配合量は、本成分中の珪素原子結合水素
原子のモル数と(Ａ)成分中の珪素原子結合アルケニル基
のモル数の比が（０.５:１）〜（２０:１)となるような
量であり、好ましくは（１：１）〜（３：１）の範囲で
ある。これは(Ａ)成分中の珪素原子結合アルケニル基の
モル数１に対して本成分中の珪素原子結合水素原子のモ
ル数が ０.５より小さいと充分に硬化することができ
ず、２０より大きいと発泡することがあるからである。
【０００７】本発明に使用される(Ｃ)成分の白金系触媒
は(Ａ)成分と(Ｂ)成分を架橋して硬化させるための触媒
である。(Ｃ)成分の白金系触媒としては、白金黒、塩化
白金酸，塩化白金酸のアルコ−ル溶液，塩化白金酸とオ
レフィン類との錯化合物，塩化白金酸とアルケニルシロ
キサンとの錯化合物，これらの白金または白金化合物触
媒を含有する熱可塑性樹脂微粒子触媒が挙げられる。
(Ｃ)成分の添加量は(Ａ)成分と(Ｂ)成分の合計量１００
万重量部に対して白金金属として０.１〜５００重量部
であり、好ましくは１〜５０重量部である。これは０.
１重量部未満では硬化が充分に進行せず、５００重量部
を超えると不経済であるためである。
は(Ａ)成分と(Ｂ)成分を架橋して硬化させるための触媒
である。(Ｃ)成分の白金系触媒としては、白金黒、塩化
白金酸，塩化白金酸のアルコ−ル溶液，塩化白金酸とオ
レフィン類との錯化合物，塩化白金酸とアルケニルシロ
キサンとの錯化合物，これらの白金または白金化合物触
媒を含有する熱可塑性樹脂微粒子触媒が挙げられる。
(Ｃ)成分の添加量は(Ａ)成分と(Ｂ)成分の合計量１００
万重量部に対して白金金属として０.１〜５００重量部
であり、好ましくは１〜５０重量部である。これは０.
１重量部未満では硬化が充分に進行せず、５００重量部
を超えると不経済であるためである。
【０００８】本発明に使用される(Ｄ)成分の分子中に脂
肪族不飽和結合および珪素原子結合水素原子を有しない
オルガノポリシロキサン油は、本発明の特徴をなす成分
であり、鉱物油をベースとする潤滑油との接触時にシリ
コーンゴムの膨潤を抑える役目を果たす。かかるポリオ
ルガノシロキサン油の代表例は、平均単位式（Ｒ1）
a（Ｒ2）bＳｉＯ(4-A-B)/2で示されるものである。式
中、Ｒ1およびＲ2は脂肪族不飽和結合を有しない非置換
もしくは置換の一価の炭化水素基であり、これにはメチ
ル基，エチル基，プロピル基，オクチル基，フェニル
基，３,３,３−トリフロロプロピル基等が例示される。
ａは０≦ａ≦３，ｂは０≦ｂ≦３，ａ＋ｂは平均１.９
５〜２.０５である。このオルガノポリシロキサン油の
粘度は特に制限されないが、シリコーンゴム組成物の安
定性や鉱物油をベースとする潤滑油に対する膨潤度を考
慮した場合、１〜２００,０００センチポイズであるこ
とが好ましい。これらは通常シリコーンオイルと称され
るものであり、両末端トリメチルシロキシ基封鎖のジメ
チルポリシロキサン，両末端トリメチルシロキシ基封鎖
のメチルオクチルポリシロキサン，両末端トリメチルシ
ロキシ基封鎖のメチルフェニルポリシロキサン，両末端
トリメチルシロキシ基封鎖の３,３,３−トリフルオロプ
ロピル（メチル）ポリシロキサン等が挙げられるが、こ
れらのシロキサン単位を有する共重合体でもよい。ま
た、２種以上のオルガノポリシロキサン油を混合して使
用してもよい。経済性、成形後の安定性等の点から、ジ
メチルポリシロキサン油が最も好ましい。(Ｄ)成分のオ
ルガノポリシロキサン油の配合量は、(Ａ)成分１００重
量部に対して１〜８０重量部であり、好ましくは５〜５
０重量部の範囲である。そして全組成物中の(Ｄ)成分の
含有量としては２〜３０重量％の範囲が好ましい。
肪族不飽和結合および珪素原子結合水素原子を有しない
オルガノポリシロキサン油は、本発明の特徴をなす成分
であり、鉱物油をベースとする潤滑油との接触時にシリ
コーンゴムの膨潤を抑える役目を果たす。かかるポリオ
ルガノシロキサン油の代表例は、平均単位式（Ｒ1）
a（Ｒ2）bＳｉＯ(4-A-B)/2で示されるものである。式
中、Ｒ1およびＲ2は脂肪族不飽和結合を有しない非置換
もしくは置換の一価の炭化水素基であり、これにはメチ
ル基，エチル基，プロピル基，オクチル基，フェニル
基，３,３,３−トリフロロプロピル基等が例示される。
ａは０≦ａ≦３，ｂは０≦ｂ≦３，ａ＋ｂは平均１.９
５〜２.０５である。このオルガノポリシロキサン油の
粘度は特に制限されないが、シリコーンゴム組成物の安
定性や鉱物油をベースとする潤滑油に対する膨潤度を考
慮した場合、１〜２００,０００センチポイズであるこ
とが好ましい。これらは通常シリコーンオイルと称され
るものであり、両末端トリメチルシロキシ基封鎖のジメ
チルポリシロキサン，両末端トリメチルシロキシ基封鎖
のメチルオクチルポリシロキサン，両末端トリメチルシ
ロキシ基封鎖のメチルフェニルポリシロキサン，両末端
トリメチルシロキシ基封鎖の３,３,３−トリフルオロプ
ロピル（メチル）ポリシロキサン等が挙げられるが、こ
れらのシロキサン単位を有する共重合体でもよい。ま
た、２種以上のオルガノポリシロキサン油を混合して使
用してもよい。経済性、成形後の安定性等の点から、ジ
メチルポリシロキサン油が最も好ましい。(Ｄ)成分のオ
ルガノポリシロキサン油の配合量は、(Ａ)成分１００重
量部に対して１〜８０重量部であり、好ましくは５〜５
０重量部の範囲である。そして全組成物中の(Ｄ)成分の
含有量としては２〜３０重量％の範囲が好ましい。
【０００９】本発明のシリコーンゴム組成物は、上記
(Ａ)成分〜(Ｄ)成分からなるものであるが、これに加え
てさらに(Ｅ)オルガノジシラザンもしくはオルガノシラ
ンで表面処理された補強性シリカ、および(Ｆ)石英粉末
もしくは珪藻土を含有する。オルガノジシラザンもしく
はオルガノシランで表面処理された補強性シリカとして
は、ヘキサメチルジシラザンで表面処理されたヒューム
ドシリカ（乾式法シリカ）、ジメチルジクロロシランで
表面処理された乾式法シリカが例示される。表面処理は
他成分と配合する前に予め処理されていたものでも他成
分と混合時に処理されてもよい。かかる(Ｅ)補強性シリ
カの配合量は(Ａ)成分１００重量部に対して、通常、１
０〜５０重量部の範囲内で使用される。(Ｆ)石英粉末ま
たは珪藻土は通常、１０〜１００重量部の範囲内、好ま
しくは２０〜８０重量部の範囲内で使用される。
(Ａ)成分〜(Ｄ)成分からなるものであるが、これに加え
てさらに(Ｅ)オルガノジシラザンもしくはオルガノシラ
ンで表面処理された補強性シリカ、および(Ｆ)石英粉末
もしくは珪藻土を含有する。オルガノジシラザンもしく
はオルガノシランで表面処理された補強性シリカとして
は、ヘキサメチルジシラザンで表面処理されたヒューム
ドシリカ（乾式法シリカ）、ジメチルジクロロシランで
表面処理された乾式法シリカが例示される。表面処理は
他成分と配合する前に予め処理されていたものでも他成
分と混合時に処理されてもよい。かかる(Ｅ)補強性シリ
カの配合量は(Ａ)成分１００重量部に対して、通常、１
０〜５０重量部の範囲内で使用される。(Ｆ)石英粉末ま
たは珪藻土は通常、１０〜１００重量部の範囲内、好ま
しくは２０〜８０重量部の範囲内で使用される。
【００１０】また、本発明のシリコーンゴム組成物は、
流動性を調節したり、成形品の機械的強度を向上させる
ために従来のシリコーンゴム組成物に添加配合すること
が周知とされる各種の添加剤、例えば、焼成シリカ，ヒ
ュ−ムド酸化チタン等の補強性充填剤；アルミノ珪酸，
酸化鉄，酸化亜鉛，炭酸カルシウム等の非補強充填剤；
これらの充填剤をオルガノシラン，オルガノシロキサン
オリゴマー等の有機珪素化合物で表面処理したものを添
加配合することは本発明の目的を損わない限り差し支え
ない。また、本発明のシリコーンゴム組成物はこれに硬
化反応を抑制するための添加剤としてアセチレン系化合
物，ヒドラジン類，トリアゾ−ル類，フォスフィン類，
メルカプタン類を微量または少量添加することは、本発
明の目的を損わない限り差し支えない。また必要に応じ
て顔料，耐熱剤，難燃剤，内部離型剤，可塑剤等を添加
配合してもよい。
流動性を調節したり、成形品の機械的強度を向上させる
ために従来のシリコーンゴム組成物に添加配合すること
が周知とされる各種の添加剤、例えば、焼成シリカ，ヒ
ュ−ムド酸化チタン等の補強性充填剤；アルミノ珪酸，
酸化鉄，酸化亜鉛，炭酸カルシウム等の非補強充填剤；
これらの充填剤をオルガノシラン，オルガノシロキサン
オリゴマー等の有機珪素化合物で表面処理したものを添
加配合することは本発明の目的を損わない限り差し支え
ない。また、本発明のシリコーンゴム組成物はこれに硬
化反応を抑制するための添加剤としてアセチレン系化合
物，ヒドラジン類，トリアゾ−ル類，フォスフィン類，
メルカプタン類を微量または少量添加することは、本発
明の目的を損わない限り差し支えない。また必要に応じ
て顔料，耐熱剤，難燃剤，内部離型剤，可塑剤等を添加
配合してもよい。
【００１１】本発明のシリコーンゴム組成物は、上記
(Ａ)成分と(Ｅ)成分と(Ｆ)成分あるいは(Ａ)成分と(Ｄ)
成分と(Ｅ)成分と(Ｆ)成分をニ−ダ−ミキサ−，ロスミ
キサーなどの公知のミキサー中で加熱下に均一に混合
し、ついで、(Ｂ)成分，(Ｃ)成分、必要に応じて(Ｄ)成
分を２本ロール，ロスミキサーなどのミキサーにより均
一に混合することにより容易に製造することができる。
(Ａ)成分と(Ｅ)成分と(Ｆ)成分あるいは(Ａ)成分と(Ｄ)
成分と(Ｅ)成分と(Ｆ)成分をニ−ダ−ミキサ−，ロスミ
キサーなどの公知のミキサー中で加熱下に均一に混合
し、ついで、(Ｂ)成分，(Ｃ)成分、必要に応じて(Ｄ)成
分を２本ロール，ロスミキサーなどのミキサーにより均
一に混合することにより容易に製造することができる。
【００１２】以上のような本発明のシリコーンゴム組成
物は、これを圧縮成形、射出成形、トランスファー成形
等の公知の成形方法を用いて、５０〜２５０℃で数秒か
ら数分間加熱して硬化することにより、自動車のロッカ
ーカバーガスケットまたは自動車のオイルフィルター・
シーリングとして成形される。そしてこのように成形さ
れた自動車のロッカーカバーガスケットまたは自動車の
オイルフィルター・シーリングは、鉱物油をベースとす
る潤滑油に対して膨潤度が小さく耐久性に優れる。
物は、これを圧縮成形、射出成形、トランスファー成形
等の公知の成形方法を用いて、５０〜２５０℃で数秒か
ら数分間加熱して硬化することにより、自動車のロッカ
ーカバーガスケットまたは自動車のオイルフィルター・
シーリングとして成形される。そしてこのように成形さ
れた自動車のロッカーカバーガスケットまたは自動車の
オイルフィルター・シーリングは、鉱物油をベースとす
る潤滑油に対して膨潤度が小さく耐久性に優れる。
【００１３】
【実施例】次に実施例を挙げて本発明を説明する。実施
例中、部とあるのは重量部のことである。シリコーンゴ
ムの物性の測定とシリコーンゴムの耐油性の試験はJIS
K6301加硫ゴムの物理試験方法に規定された方法で行っ
た。また耐油性試験に使用した鉱物油はJIS K 6301の耐
油性試験に規定する試験用油No.3であった。
例中、部とあるのは重量部のことである。シリコーンゴ
ムの物性の測定とシリコーンゴムの耐油性の試験はJIS
K6301加硫ゴムの物理試験方法に規定された方法で行っ
た。また耐油性試験に使用した鉱物油はJIS K 6301の耐
油性試験に規定する試験用油No.3であった。
【００１４】
【実施例１】分子鎖両末端がジメチルビニルシロキシ基
で封鎖された２５℃における粘度が２,０００センチポ
イズのジメチルポリシロキサン（ビニル基含有量０.２
３重量％）１００重量部に、比表面積２００ｍ2／ｇの
ヒュームドシリカ４０部と石英粉末２０部、シリカの表
面処理剤としてヘキサメチルジシラザン８部と水２部を
加えて均一になるまで混合し、更に真空下で１７０℃、
２時間の条件下で加熱処理してベースコンパウンドを調
製した。これに分子鎖両末端がトリメチルシロキシ基で
封鎖されたジメチルシロキサン・メチルハイドロジェン
シロキサン共重合体（珪素原子結合水素原子含有量０.
７重量％）２.４重量部、塩化白金酸とテトラメチルジ
ビニルジシロキサンとの錯体を白金金属として １０pp
m、分子鎖両末端がトリメチルシロキシ基で封鎖された
２５℃において粘度が５０センチポイズのジメチルポリ
シロキサン２５重量部を均一に混合し、２５℃において
せん断速度１０sec-1で粘度が４,０００ポイズである液
状のシリコーンゴム組成物（試料NO.1）を得た。このシ
リコーンゴム組成物を射出成形機を用いて、温度１２０
℃で１分間の条件下で、自動車用ロッカーカバーガスケ
ットの形状に成形した。得られた自動車用ロッカーカバ
ーガスケットの実装試験を行うため、このガスケットを
試験用エンジンに組み込み、鉱物油をベース油とするエ
ンジンオイルを循環させながら４００時間連続運転させ
た後、エアーを媒体とした耐圧シール性試験を行った。
この耐圧シール試験結果を表１に示した。また１２０℃
で１分間の条件でJIS K 6301に規定される物性測定用ゴ
ムシート（試験片）を作成し初期物性を測定した。また
この試験片をJIS K 6301に規定される試験用油No.3の中
に１５０℃で７０時間浸せきした後の物性を測定した。
これらの測定結果を耐油性試験結果として表２に示し
た。また比較のため上記において、ジメチルポリシロキ
サンを添加しなかった以外は上記と同様にしてシリコー
ンゴム組成物（試料NO.2）を製造した。この組成物から
上記と同様に自動車用ロッカーカバーガスケットおよび
物性測定用シートを成形し、上記と同様な試験を行っ
た。これらの測定結果を表１，表２に併記した。
で封鎖された２５℃における粘度が２,０００センチポ
イズのジメチルポリシロキサン（ビニル基含有量０.２
３重量％）１００重量部に、比表面積２００ｍ2／ｇの
ヒュームドシリカ４０部と石英粉末２０部、シリカの表
面処理剤としてヘキサメチルジシラザン８部と水２部を
加えて均一になるまで混合し、更に真空下で１７０℃、
２時間の条件下で加熱処理してベースコンパウンドを調
製した。これに分子鎖両末端がトリメチルシロキシ基で
封鎖されたジメチルシロキサン・メチルハイドロジェン
シロキサン共重合体（珪素原子結合水素原子含有量０.
７重量％）２.４重量部、塩化白金酸とテトラメチルジ
ビニルジシロキサンとの錯体を白金金属として １０pp
m、分子鎖両末端がトリメチルシロキシ基で封鎖された
２５℃において粘度が５０センチポイズのジメチルポリ
シロキサン２５重量部を均一に混合し、２５℃において
せん断速度１０sec-1で粘度が４,０００ポイズである液
状のシリコーンゴム組成物（試料NO.1）を得た。このシ
リコーンゴム組成物を射出成形機を用いて、温度１２０
℃で１分間の条件下で、自動車用ロッカーカバーガスケ
ットの形状に成形した。得られた自動車用ロッカーカバ
ーガスケットの実装試験を行うため、このガスケットを
試験用エンジンに組み込み、鉱物油をベース油とするエ
ンジンオイルを循環させながら４００時間連続運転させ
た後、エアーを媒体とした耐圧シール性試験を行った。
この耐圧シール試験結果を表１に示した。また１２０℃
で１分間の条件でJIS K 6301に規定される物性測定用ゴ
ムシート（試験片）を作成し初期物性を測定した。また
この試験片をJIS K 6301に規定される試験用油No.3の中
に１５０℃で７０時間浸せきした後の物性を測定した。
これらの測定結果を耐油性試験結果として表２に示し
た。また比較のため上記において、ジメチルポリシロキ
サンを添加しなかった以外は上記と同様にしてシリコー
ンゴム組成物（試料NO.2）を製造した。この組成物から
上記と同様に自動車用ロッカーカバーガスケットおよび
物性測定用シートを成形し、上記と同様な試験を行っ
た。これらの測定結果を表１，表２に併記した。
【表１】
【表２】
【００１５】
【実施例２】ジメチルシロキサン単位９９.８２モル
％，メチルビニルシロキサン単位０.１８モル％からな
り、分子鎖両末端がトリメチルシロキシ基で封鎖された
平均重合度 ７,０００のジメチルシロキサン・メチルビ
ニルシロキサン共重合体１００部、ジメチルジクロルシ
ランで表面処理された比表面積２００ｍ2／ｇの乾式法
シリカ３０重量部、珪藻土５０重量部、分子鎖両末端が
トリメチルシロキシ基で封鎖され、ジメチルシロキサン
単位２５モル％とメチルフェニルシロキサン単位７５モ
ル％とからなり、２５℃において粘度が１３０センチポ
イズのメチルフェニルポリシロキサン２０重量部を均一
に混合し、１７０℃、２時間の条件下で加熱処理してベ
ースコンパウンドを調製した。これに分子鎖両末端がト
リメチルシロキシ基で封鎖されたジメチルシロキサン・
メチルハイドロジェンシロキサン共重合体（珪素原子結
合水素原子含有量０.７重量％）１.２重量部と、塩化白
金酸を白金金属として ２０ppmを加え均一に混合してシ
リコーンゴム組成物（試料NO.3）を得た。このシリコー
ンゴム組成物を温度１５０℃、圧力２０kg／cm2、加熱
時間５分間の条件下で圧縮成型して実施例１と同じ形状
の自動車用ロッカーカバーガスケットおよび物性測定用
ゴムシートを成形した。これらの成形品について実施例
１と同様の試験を行った。これらの結果を表３，表４に
示した。比較例のため上記においてメチルフェニルポリ
シロキサンを添加しなかった以外は上記と同様にしてシ
リコーンゴム組成物（試料NO.4）を製造した。この組成
物から上記と同様にしてロッカーカバーガスケットおよ
び物性測定用シートを成形し、上記と同様な試験を行っ
た。これらの結果を表３，表４に併記した。
％，メチルビニルシロキサン単位０.１８モル％からな
り、分子鎖両末端がトリメチルシロキシ基で封鎖された
平均重合度 ７,０００のジメチルシロキサン・メチルビ
ニルシロキサン共重合体１００部、ジメチルジクロルシ
ランで表面処理された比表面積２００ｍ2／ｇの乾式法
シリカ３０重量部、珪藻土５０重量部、分子鎖両末端が
トリメチルシロキシ基で封鎖され、ジメチルシロキサン
単位２５モル％とメチルフェニルシロキサン単位７５モ
ル％とからなり、２５℃において粘度が１３０センチポ
イズのメチルフェニルポリシロキサン２０重量部を均一
に混合し、１７０℃、２時間の条件下で加熱処理してベ
ースコンパウンドを調製した。これに分子鎖両末端がト
リメチルシロキシ基で封鎖されたジメチルシロキサン・
メチルハイドロジェンシロキサン共重合体（珪素原子結
合水素原子含有量０.７重量％）１.２重量部と、塩化白
金酸を白金金属として ２０ppmを加え均一に混合してシ
リコーンゴム組成物（試料NO.3）を得た。このシリコー
ンゴム組成物を温度１５０℃、圧力２０kg／cm2、加熱
時間５分間の条件下で圧縮成型して実施例１と同じ形状
の自動車用ロッカーカバーガスケットおよび物性測定用
ゴムシートを成形した。これらの成形品について実施例
１と同様の試験を行った。これらの結果を表３，表４に
示した。比較例のため上記においてメチルフェニルポリ
シロキサンを添加しなかった以外は上記と同様にしてシ
リコーンゴム組成物（試料NO.4）を製造した。この組成
物から上記と同様にしてロッカーカバーガスケットおよ
び物性測定用シートを成形し、上記と同様な試験を行っ
た。これらの結果を表３，表４に併記した。
【表３】
【表４】
【００１６】
【発明の効果】本発明の自動車のロッカーカバーガスケ
ット用または自動車のオイルフィルター・シーリング用
シリコーンゴム組成物は、(Ａ)成分〜( Ｄ)成分からな
り、 特に(Ｄ)成分の脂肪族不飽和結合および珪素原子
結合水素原子を有しないオルガノポリシロキサン油を含
有して、さらに、(Ｅ)オルガノジシラザンもしくはオル
ガノシランで表面処理された補強性シリカ、および(Ｆ)
石英粉末もしくは珪藻土を含有し、(Ａ)成分と(Ｅ)成分
と(Ｆ)成分または(Ａ)成分と(Ｄ)成分と(Ｅ)成分と(Ｆ)
成分を予め加熱混合してベースコンパウンドとしてから
他成分と混合されているので、鉱物油をベースとする潤
滑油に常時接触して使用される、自動車のロッカーガス
ケット用または自動車のオイルフィルター・シーリング
用シリコーンゴム組成物として適用した場合には、膨潤
度が小さく、耐久性に優れるという特徴を有する。
ット用または自動車のオイルフィルター・シーリング用
シリコーンゴム組成物は、(Ａ)成分〜( Ｄ)成分からな
り、 特に(Ｄ)成分の脂肪族不飽和結合および珪素原子
結合水素原子を有しないオルガノポリシロキサン油を含
有して、さらに、(Ｅ)オルガノジシラザンもしくはオル
ガノシランで表面処理された補強性シリカ、および(Ｆ)
石英粉末もしくは珪藻土を含有し、(Ａ)成分と(Ｅ)成分
と(Ｆ)成分または(Ａ)成分と(Ｄ)成分と(Ｅ)成分と(Ｆ)
成分を予め加熱混合してベースコンパウンドとしてから
他成分と混合されているので、鉱物油をベースとする潤
滑油に常時接触して使用される、自動車のロッカーガス
ケット用または自動車のオイルフィルター・シーリング
用シリコーンゴム組成物として適用した場合には、膨潤
度が小さく、耐久性に優れるという特徴を有する。
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｃ０９Ｋ 3/10 Ｃ０９Ｋ 3/10 Ｇ //(Ｃ０８Ｌ 83/07 83:05 83:04） (56)参考文献 特開 昭58−225152（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−252457（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−7451（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) C08L 83/07 C08K 3/34 C08K 3/36 C08K 9/06 C08L 83/05
Claims (3)
- 【請求項１】 (Ａ)１分子中に少なくとも２個の珪素原子結合アルケニル基 を有するオルガノポリシロキサン １００重量部、 (Ｂ)１分子中に少なくとも２個の珪素原子結合水素原子を有するオルガノハイド ロジェンポリシロキサン 本成分中の珪素原子結合水素原子のモル数と(Ａ)成分中の珪素原子結合ア ルケニル基のモル数の比が（０.５：１）〜（２０：１）となるような量、 (Ｃ)白金系触媒 (Ａ)成分と(Ｂ)成分の合計量１００万重量部に 対して白金金属として０.１〜５００重量部、 および (Ｄ)分子中に脂肪族不飽和結合および珪素原子結合水素原子を有しないオルガノ ポリシロキサン油 １〜８０重量部 からなり、さらに(Ｅ)オルガノジシラザンもしくはオル
ガノシランで表面処理された補強性シリカ、および(Ｆ)
石英粉末もしくは珪藻土を含有し、(Ａ)成分と(Ｅ)成分
と(Ｆ)成分または(Ａ)成分と(Ｄ)成分と(Ｅ)成分と(Ｆ)
成分を予め加熱混合してベースコンパウンドとしてから
他成分と混合されていることを特徴とする、鉱物油をベ
ースとする潤滑油に常時接触して使用される、自動車の
ロッカーカバーガスケット用または自動車のオイルフィ
ルター・シーリング用シリコーンゴム組成物。 - 【請求項２】 (Ｄ)成分の２５℃における粘度が １〜
２００,０００センチポイズである請求項第１項記載の
シリコーンゴム組成物。 - 【請求項３】 (Ｄ)成分がジメチルポリシロキサン油で
ある請求項第２項記載のシリコーンゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23476196A JP2840939B2 (ja) | 1996-08-16 | 1996-08-16 | シリコーンゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23476196A JP2840939B2 (ja) | 1996-08-16 | 1996-08-16 | シリコーンゴム組成物 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3183123A Division JP2681554B2 (ja) | 1991-06-27 | 1991-06-27 | ガスケット用シリコーンゴム組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09132715A JPH09132715A (ja) | 1997-05-20 |
| JP2840939B2 true JP2840939B2 (ja) | 1998-12-24 |
Family
ID=16975949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23476196A Expired - Lifetime JP2840939B2 (ja) | 1996-08-16 | 1996-08-16 | シリコーンゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2840939B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4047511B2 (ja) * | 2000-03-07 | 2008-02-13 | 三菱自動車工業株式会社 | ロッカカバーのシール方法 |
| JP4593592B2 (ja) * | 2000-12-28 | 2010-12-08 | 信越化学工業株式会社 | 高温圧縮抵抗性シリコーンゴム組成物 |
| KR20020085368A (ko) * | 2001-05-08 | 2002-11-16 | 현대자동차주식회사 | 록커 커버 가스켓(Ｒｏｃｋｅｒ ｃｏｖｅｒ ｇａｓｋｅｔ)조성물과 그 제조방법 |
| EP1866376B1 (en) * | 2005-04-06 | 2015-05-20 | Dow Corning Corporation | Organosiloxane compositions |
| CN101426958A (zh) * | 2006-03-14 | 2009-05-06 | Csl硅树脂公司 | 用于防止阴极应力的硅树脂涂层组合物 |
-
1996
- 1996-08-16 JP JP23476196A patent/JP2840939B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09132715A (ja) | 1997-05-20 |
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