JP2796937B2

JP2796937B2 - ドアヒンジ

Info

Publication number: JP2796937B2
Application number: JP6128116A
Authority: JP
Inventors: 秀樹藤川
Original assignee: ENOMOTO KINZOKU KK
Current assignee: ENOMOTO KINZOKU KK
Priority date: 1994-05-17
Filing date: 1994-05-17
Publication date: 1998-09-10
Anticipated expiration: 2013-09-10
Also published as: JPH07310469A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、戸枠にドアを揺動自在
に連結するための管蝶番型のドアヒンジに関する。

【０００２】

【従来の技術】管蝶番型のドアヒンジは、一対のヒンジ
プレートと、両ヒンジプレートを相対揺動自在に連結す
るヒンジ軸とを有しており、各ヒンジプレートを戸枠お
よびドアに取り付けた後、下側から順に両ヒンジプレー
トの軸受筒にヒンジ軸を差し込んで組み付ける手順がと
られる。この種のヒンジは例えば特開平３−１８７４８
６号公報に公知である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のように、管蝶番
型のドアヒンジは、ドアを傾斜して下側のヒンジプレー
ト対を連結した後、上側のヒンジプレート対を順に連結
する。多くの場合、ドアと戸枠とはドア閉じ状態におい
て面一状になるか、ドアが戸枠より僅かに凹む状態にな
っており、こうしたドア構造においては、ドアを戸枠外
で必要なだけ傾斜できるので上記の組み付け作業に何等
支障を生じない。

【０００４】しかし、ドア閉じ状態におけるドアと戸枠
の前後方向のずれ量が大きくなると、ドアが戸枠に当た
るので必要な傾斜姿勢をとることが困難になる。とく
に、戸枠の開口面側に化粧枠を装着したドア構造では、
化粧枠の開口面とドアとの前後ずれ量が大きくなるの
で、上記の組み付け形態をとることができない。そこ
で、このようなドア構造では、ドアを横組みする。ドア
をほぼ垂直にしたままで、その吊元側を戸枠内へ差し入
れ、ドア側のヒンジプレートの軸受筒と、戸枠側のヒン
ジプレートの軸受筒の軸心を一致させておいて、ヒンジ
軸を両軸受筒に差し込むのである。

【０００５】ドアを横組みする場合には、ドアの支持と
ヒンジプレート対の位置合わせとを同時に行う必要があ
り、さらに、位置合わせ状態を維持したままでヒンジ軸
を軸受筒に差し込む必要がある。そのため、先に述べた
ドア組み作業に比べて、作業が面倒であるうえ、一人だ
けでドア組みを行えない不利もある。ドア重量が大き
く、ヒンジの使用個数が３個以上になると、ドア組み作
業はさらに難しくなる。工場で生産されたドアを組み付
ける場合には、形状や寸法の狂いを施工現場で修正する
ことがないので、ドア組み作業が一層困難になる。

【０００６】本発明の目的は、ドアの戸枠に対する組み
付けをより簡便に行えるドアヒンジを提供することにあ
る。本発明の目的は、ヒンジ軸をドア側のヒンジプレー
トの軸受筒に仮組みしておくことができ、ドアを横組み
する場合でも、ドア組み作業を迅速に行えるドアヒンジ
を提供することにある。本発明の目的は、一人の作業者
だけでもドア組みを行うことができ、ドア組み作業に要
するコストを減らすことができるドアヒンジを提供する
ことにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、一対のヒンジ
プレート１・２と、両ヒンジプレート１・２に設けられ
る軸受筒１ａ・２ａに内嵌して、両ヒンジプレート１・
２を相対揺動自在に連結するヒンジ軸３とを有するドア
ヒンジにおいて、ヒンジ軸３の挿嵌始端から所定距離離
れた軸部周面に突起４が設けてあること、突起４より上
方の軸部を受け入れる軸受筒１ａの内面に、突起４の上
下動を許す縦溝５が形成してあることを特徴とする。具
体的には、ヒンジ軸３の軸部周面の対向位置に、一対の
突起４を軸部を塑性変形して軸部と一体に設ける。ヒン
ジ軸３の軸部に直線状の穴１８を形成し、この穴１８に
軸体１７をその少なくとも一端が軸部周面から突設する
状態で挿嵌固定して突起４を形成する。軸受筒１ａにス
リーブ１９を内嵌し、スリーブ１９の内面に縦溝５を形
成する。ヒンジ軸３の頭部３ａを受け止める軸受筒１ａ
の上端周縁の一部に、ヒンジ軸３を抜き外し操作する切
欠６を形成する。本発明の別のヒンジプレートは、一対
のヒンジプレート１・２と、両ヒンジプレート１・２に
設けられる軸受筒１ａ・２ａに内嵌して、両ヒンジプレ
ート１・２を相対揺動自在に連結するヒンジ軸３とを有
しており、ヒンジ軸３を受け入れる上方の軸受筒１ａの
内面に、突起４が設けられており、ヒンジ軸３の軸部の
下半側に、突起４の係入を許す縦溝５が形成されている
ことを特徴とする。

【０００８】

【作用】ドア１０を戸枠１１に組み付けるときは、予め
ヒンジ軸３を軸受筒１ａに仮組みしておく。このときの
軸受筒１ａは、連結状態において最上部に位置する軸受
筒であって、ドア１０側と戸枠１１側のいずれであって
もよい。仮組み状態においては、突起４が前記の軸受筒
１ａの上端に接当する。従って、ヒンジ軸３はその挿嵌
始端側の軸部のみが軸受筒１ａに差し込まれた状態にな
っている。この状態でドア１０側のヒンジプレート１を
戸枠１１側のヒンジプレート２に接合し、両ヒンジプレ
ート１・２の軸受筒１ａ・２ａの中心位置を合致させ
る。次に、ヒンジ軸３を操作して突起４を縦溝５の位置
に合わせ、ヒンジ軸３を連結相手側の軸受筒２ａに差し
込む。このようにヒンジ軸３を一方の軸受筒１ａに仮組
み装着しておけば、ドア１０を位置合わせ状態に支えた
ままで、単にヒンジ軸３を回動し押し込み操作するだけ
で両ヒンジプレート１・２を連結できる。ヒンジ軸３が
予め仮組みしてあるので、位置合わせ状態を維持したま
までヒンジ軸３を軸受筒１ａに差し込み操作する必要が
なく、従って一人の作業者だけでも支障なくドア組みを
行える。突起４をプレス加工によってヒンジ軸３に一体
に設けると、例えばスプリングピンを軸部に打ち込んで
突起４を形成する場合に比べてドアヒンジの部品点数を
減らし、その加工に要する費用も減少できる。

【０００９】

【発明の効果】本発明では、ヒンジ軸３の軸部に仮組み
用の突起４を設けておき、ヒンジ軸３を例えばドア１０
側のヒンジプレート１の軸受筒１ａに差し込んだ状態の
ままで、ドア組みを行えるようにしたので、従来の管蝶
番型のドアヒンジに比べて、ドア組み作業を簡単に行う
ことができる。とくにドア閉じ状態における戸枠１１と
ドア１０の前後方向のずれ量が大きく、横組みせざるを
得ない場合にでも、ドア１０を支えたままでヒンジ軸３
を連結相手側の軸受筒２ａに容易に差し込み操作できる
ので、一連のドア組み作業を迅速にしかも容易に行え
る。予め一方の軸受筒１ａに仮組みしておいたヒンジ軸
３を操作して、両ヒンジプレート１・２の連結を行える
ので、一人の作業者だけでもドア組みを行うことがで
き、例えば集合住宅等におけるドア組み作業に要するコ
ストを減らすことができる。

【００１０】

【実施例】図１ないし図５は本発明に係るドアヒンジを
示す。図１および図４においてドアヒンジは、ドア１０
側に取り付けられるヒンジプレート１と、戸枠１１側に
取り付けられるヒンジプレート２と、両ヒンジプレート
１・２に設けられる軸受筒１ａ・２ａに内嵌して、両ヒ
ンジプレート１・２を相対揺動自在に連結する頭付きの
ヒンジ軸３とからなる。ドア１０側のヒンジプレート１
の軸受筒１ａはプレート上部に形成し、戸枠１１側のヒ
ンジプレート２の軸受筒２ａはプレート下部に形成す
る。

【００１１】ヒンジ軸３における長手方向中間の外周対
向位置には、一対の突起４を摘まみ加工によって突設す
る。図２に示すように、ヒンジ軸３を軸受筒１ａに上方
から挿入して、突起４を軸受筒１ａの上端縁に係止させ
た状態では、ヒンジ軸３が軸受筒１ａの下端から突出し
ないように、突起４の形成位置を設定する。図４に示す
ように、軸受筒１ａの内面対向位置には、突起４が上下
動可能に係入する縦溝５を軸受筒１ａの全長に亘って形
成する。つまり、突起４より上方の軸部を受け入れる軸
受筒１ａに、突起４に対応する縦溝５を設ける。縦溝５
は展開状態のヒンジプレート１をプレス加工して凹み形
成する。突起４が縦溝５に合致する状態でヒンジ軸３を
軸受筒１ａに挿入すると、その上端の頭部３ａが軸受筒
１ａの上端縁に当接するまでヒンジ軸３を挿通すること
ができる。

【００１２】図３に示すように、軸受筒１ａ上端の一部
には、挿入されたヒンジ軸３を抜き出し操作する場合
に、工具や指先で大径頭部３ａを押し上げやすいように
切欠６を形成する。戸枠１１側のヒンジプレート２にお
ける軸受筒２ａの上端には、必要に応じてスペーサリン
グ７が適当枚数載置されるとともに、このスペーサリン
グ７と軸受筒２ａの上部に外嵌する筒状のカバー８を装
着する。カバー８は、筒周面に一対の突片８ａを有し、
これら突片８ａがヒンジプレート２の端縁に係合するこ
とによって回り止めされている。一対のヒンジプレート
１・２を連結した状態において、スペーサリング７とカ
バー８はヒンジ軸３で貫通される。

【００１３】図５に、ドア１０を３組のドアヒンジＡ０
・Ａ１・Ａ２を用いて戸枠１１に装着する例が示されて
いる。ここで、下段のドアヒンジＡ０は、戸枠１１側の
ヒンジプレート１３の軸受筒１３ａに下方から挿入した
ヒンジ軸１４をかしめ固定し、このヒンジ軸１４にドア
１０側のヒンジプレート１５の軸受筒１５ａを外嵌装着
する形態のものが使用され、上段および中段のものに本
発明のドアヒンジが使用されている。

【００１４】このドア支持構造においては、各ヒンジプ
レート１・２を戸枠１１とドア１０にそれぞれ取り付け
た後、ドア１０側のヒンジプレート１の軸受筒１ａにヒ
ンジ軸３を内嵌挿入した仮組み状態でドア組みを行う。
詳しくは、ヒンジ軸３を、その外周に設けた突起４が軸
受筒１ａの縦溝５と合致しない状態で軸受筒１ａに挿入
し、突起４を軸受筒１ａの上端縁に係止させてヒンジ軸
３を仮組み装着するのである。この状態で、最下段のヒ
ンジ軸１４にドア１０側のヒンジプレート１５の軸受筒
１５ａを嵌め込み、ドア１０を仮組みする。次に、ドア
１０側のヒンジプレート１の軸受筒１ａを、戸枠１１側
のヒンジプレート２の軸受筒２ａ上に一旦載せ付けて、
ドア重量を戸枠１１側のヒンジプレート２にあずけ、ド
ア１０側の軸受筒１ａを戸枠１１側の軸受筒２ａに対し
て心合わせ操作した後、仮り装着したヒンジ軸３を回動
して突起４を軸受筒１ａの縦溝５に合致させ、ヒンジ軸
３を戸枠１１側の軸受筒２ａに内嵌挿入する。なお、最
下段のドアヒンジＡ０を本発明のドアヒンジに変更して
ドア組みを行うこともある。

【００１５】（別実施例）図６に示すように、突起４は
一個だけ形成してもよい。また、この突起４が係入する
縦溝５を軸受筒１ａを巻き加工する際に形成される三角
形状の凹溝で代用することができる。図７は突起４をス
プリングピン（軸体）１７で形成した別実施例を示す。
そこではヒンジ軸３の軸部に軸中心と直交する穴１８を
通設し、この穴１８に軸部の直径より長寸のスプリング
ピン１７を打ち込んで一対の突起４を形成した。軸体と
しては、スプリングピン１７以外に中実軸やねじ軸、ビ
スなどを適用できる。穴１８はヒンジ軸３の軸心に対し
て傾斜してていもよい。頭付きのピンを用いて、その頭
部を突起４とすることができる。

【００１６】図８は突起４を軸受筒１ａ側に、縦溝５を
ヒンジ軸３側に設けた別実施例を示す。詳しくはヒンジ
軸３の下半部に縦溝５を形成する。突起４は軸受筒１ａ
の内面下端を内側へ折り曲げて形成し、仮組み状態にお
いて軸部の下半側が軸受筒１ａに嵌まり混むようにす
る。突起４は軸受筒１ａの上下方向の中途部に形成する
ことができる。

【００１７】軸受筒１ａに図９に示すようなスリーブ１
９を内嵌する場合には、スリーブ１９の内面に縦溝５を
形成することができる。スリーブ１９はプラスチック成
形品や金属加工品で形成できる。断面Ｃ字状のスリーブ
１９を用いて、その遊端間の隙間を縦溝５とすることが
できる。

【００１８】ヒンジ軸３は頭付きのピンである必要はな
く、軸部の一端に装着した止め輪で頭部３ａに代えるこ
とができる。ドアヒンジは軸受筒が３個以上設けられた
管蝶番であってもよく、連結状態において最上部の軸受
筒が戸枠１１側に設けてある場合には、それにヒンジ軸
３を仮組みする。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るドアヒンジの分解斜視図である。

【図２】ヒンジ軸を仮組みした状態のヒンジプレートの
一部切り欠き正面図である。

【図３】連結されたドアヒンジの一部切り欠き正面図で
ある。

【図４】図３におけるＢ−Ｂ線断面である。

【図５】使用例を示す説明図である。

【図６】仮組み構造の別実施例を示す横断平面図であ
る。

【図７】ヒンジ軸の変形例を示す正面図である。

【図８】仮組み構造の別実施例を示す一部破断正面図で
ある。

【図９】軸受筒の変形例を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１・２ヒンジプレート１ａ・２ａ軸受筒３ヒンジ軸３ａ頭部４突起５縦溝

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】一対のヒンジプレート１・２と、両ヒン
ジプレート１・２に設けられる軸受筒１ａ・２ａに内嵌
して、両ヒンジプレート１・２を相対揺動自在に連結す
るヒンジ軸３とを有するドアヒンジにおいて、ヒンジ軸３の挿嵌始端から所定距離離れた軸部周面に、
突起４が設けられており、突起４より上方の軸部を受け入れる軸受筒１ａの内面
に、突起４の上下動を許す縦溝５が形成してあることを
特徴とするドアヒンジ。
【請求項２】ヒンジ軸３の軸部周面の対向位置に、一
対の突起４が軸部を塑性変形して軸部と一体に設けてあ
る請求項１記載のドアヒンジ。
【請求項３】ヒンジ軸３の軸部に直線状の穴１８を形
成し、この穴１８に軸体１７をその少なくとも一端が軸
部周面から突設する状態で挿嵌固定して突起４を形成し
た請求項１記載のドアヒンジ。
【請求項４】軸受筒１ａにスリーブ１９が内嵌されて
おり、スリーブ１９の内面に縦溝５が形成してある請求
項１、２又は３記載のドアヒンジ。
【請求項５】ヒンジ軸３の頭部３ａを受け止める軸受
筒１ａの上端周縁の一部に、ヒンジ軸３を抜き外し操作
する切欠６が形成してある請求項１、２、３又は４記載
のドアヒンジ。
【請求項６】一対のヒンジプレート１・２と、両ヒン
ジプレート１・２に設けられる軸受筒１ａ・２ａに内嵌
して、両ヒンジプレート１・２を相対揺動自在に連結す
るヒンジ軸３とを有するドアヒンジにおいて、ヒンジ軸３を受け入れる上方の軸受筒１ａの内面に、突
起４が設けられており、ヒンジ軸３の軸部の下半側に、突起４の係入を許す縦溝
５が形成してあることを特徴とするドアヒンジ。