JP2788526B2 - スプロケットアセンブリ - Google Patents

スプロケットアセンブリ

Info

Publication number
JP2788526B2
JP2788526B2 JP2034063A JP3406390A JP2788526B2 JP 2788526 B2 JP2788526 B2 JP 2788526B2 JP 2034063 A JP2034063 A JP 2034063A JP 3406390 A JP3406390 A JP 3406390A JP 2788526 B2 JP2788526 B2 JP 2788526B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
holes
flange
drive
tooth
sprocket assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2034063A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH02262481A (ja
Inventor
トーマス・アール・オートレイ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KYATAPIRAA Inc
Original Assignee
KYATAPIRAA Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KYATAPIRAA Inc filed Critical KYATAPIRAA Inc
Publication of JPH02262481A publication Critical patent/JPH02262481A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2788526B2 publication Critical patent/JP2788526B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/30—Chain-wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/096—Endless track units; Parts thereof with noise reducing means
    • B62D55/0963—Anti-noise driving sprockets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/12—Arrangement, location, or adaptation of driving sprockets
    • B62D55/135—Arrangement, location, or adaptation of driving sprockets with dismountable driving crown
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/14—Construction providing resilience or vibration-damping
    • F16H55/16—Construction providing resilience or vibration-damping relating to teeth only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/30—Chain-wheels
    • F16H2055/306—Chain-wheels with means providing resilience or vibration damping in chain sprocket wheels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S474/00—Endless belt power transmission systems or components
    • Y10S474/901—Pulley or guide roll for track of endless track vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は一般的に履帯型車両の駆動スプロケットアセ
ンブリに関し、特に各々の歯構造が隣接する歯構造及び
駆動スプロケット支持ハブから弾性的に隔離されている
個々に交換可能な複数の歯構造を有する弾性駆動スプロ
ケットアセンブリに関する。
背 景 技 術 支持及び推進のために無端状のトラックチェーンアセ
ンブリを有する土砂移動車両及び建設車両は、通常トラ
ックチェーンに係合しトラックチェーンを駆動するスプ
ロケット輪を利用している。複数の一体的な歯を有する
一つの車輪部材と、各々が複数の歯を有する車輪セグメ
ントを支持する円形支持部材と、複数の分離した歯を収
容するハブ部材とを含んだ幾つかの異なったタイプのス
プロケット輪が従来使用されていた。
複数の分離した個々の歯がハブ部分にボルト止めされ
ている駆動スプロケットの一つの型が1944年12月19日に
H.D.Geyer等に対して発行された米国特許第2,365,544号
に開示されている。この特許においては、歯が支点回り
の何れの方向にも回転できるように各々の歯がその中間
部分の近くでハブ部分に支持されている。無負荷の元の
位置に歯を復帰させるために弾性手段が設けられてい
る。この構造はトラックチェーンの変動を歯の自己調整
により吸収することを狙ったものである。
分離した個々の歯がハブに固定されている他の型のス
プロケットが1976年12月14日にG.E.Westlakeに対して発
行された米国特許第3,996,814号に示されている。この
特許はハブの外周回りに互いに固定された複数のリンク
部材を開示している。リンク部材は縦方向及び横方向の
キーによりハブに取付られている。各々のリンク部材に
は半径方向外側に突出した一つあるいは複数の分離した
歯が設けられている。
交換可能な歯を有する他のタイプのスプロケットアセ
ンブリが1985年７月11日D.M,Hiattに対して発行された
米国特許第4,522,611号に示されている。この特許はハ
ブの外周に複数のＬ形状ポケットを具備した概略円筒状
のスプロケットハブを開示している。部分的なＴ形状内
部端を有する交換可能な歯が各々のＬ形状ポケット中に
受け入れられ、歯のＴ形状内部端に対して作用する楔状
ロック手段により所定場所にロックされる。
上述したスプロケットアセンブリの各々は個々に交換
可能な駆動歯を有している。しかし、これらのスプロケ
ットアセンブリは非常に複雑でコスト高であり、複雑な
形状の部品を利用している。上述した全ての特許は無端
状トラックチェーンアセンブリに対して使用されたとき
騒音レベルを減少させる能力をほとんど有していない
か、あるいはその能力が非常に限られているものであ
る。
よって本発明は上述した問題点の一つあるいはそれ以
上を克服することを目的とする。
発 明 の 開 示 本発明の一つの側面によると、履帯型車両の弾性駆動
スプロケットアセンブリは車両から無端状トラックにパ
ワーを伝達し、円形ハブ部分と第１及び第２の半径方向
に伸長した円形フランジを有するハウジングを含んでい
る。第１及び第２フランジはその間に空間を画成し、各
々のフランジは等間隔で配置された複数の第１の孔と、
等間隔で配置された複数の第２の孔とを有している。第
１の孔は第１半径を有する円周上に配置されており、第
２の孔はより大きな第２半径を有する円周上に配置され
ている。スプロケットアセンブリは更に、変換可能な駆
動部材と、複数の弾性パッドと、複数の保持ピンを含ん
でいる。駆動部材と弾性パッドは第１及び第２フランジ
の間の空間に取付けられ、保持ピンはフランジに設けら
れた孔を貫通する。
本発明の他の側面によると、第１及び第２駆動部分と
第１及び第２凹状側面部分を有する歯と、歯の側面部分
に接着された第１及び第２弾性パッドと、各々の弾性パ
ッドに接着された第１及び第２保持部材とを含んだ駆動
スプロケットの歯構造が提供される。
無端状トラックアセンブリを利用した履帯型車両にお
いては、車両からの駆動力は歯付きのスプロケット部材
により無端状トラックアセンブリに伝達される。スプロ
ケット部材が無端状トラックと接触すると騒音が発生さ
れ、この騒音が耳障りなレベルまで大きくなる。更に、
この騒音はしばしばトラックアセンブリ及び他の機械部
品に伝達されてそこで増幅される。本発明は弾性的に駆
動スプロケットアセンブリの他の部品から隔離されてい
る質量の小さな複数の駆動歯を利用して、無端状トラッ
クを駆動する低騒音レベルのスプロケットアセンブリを
提供する。更に、本発明のスプロケットアセンブリの弾
性が衝撃負荷を制限するので、車両の下部構造体及びパ
ワートレーンには大きなストレスがかかることはない。
発明を実施するための最良の態様 図面を参照すると、履帯型トラクター等の車両10は、
駆動システム12と、弾性駆動スプロケットアセンブリ14
と、第１及び第２遊動輪16,18と、スプロケットアセン
ブリ14と、遊動輪16,18回りに掛け回された無端状トラ
ックチェーンアセンブリ20を有している。スプロケット
アセンブリ14は車両10からの動力をトラックアセンブリ
20に伝達する。スプロケットアセンブリ14、遊動輪16.1
8及びトラックチエーンアセンブリ20を含む車両の部品
は図示されていない車両10の他の側にも設けられてい
る。これらの示されていない構成要素は、図示された構
成要素と同様な機能を有しているので、図示された構成
要素についての記述は車両の他の側の構成要素について
も当てはまる。
スプロケットアセンブリ14は取付け部分24と、円形ハ
ブ部分26と、互いに離間して半径方向に伸長した第１及
び第２円形フランジ28,30を有するハウジング22を含ん
でいる。第１フランジ28は第２フランジ30から実質上平
行に離間されている。二つのフランジ28,30はその間に
空間32を画成する。第１フランジ28は等間隔に離間した
第１及び第２列（アレイ）の貫通孔34,36を有してお
り、第２フランジ30は等間隔で配置された第３及び第４
列の貫通孔38,40を有している。第１及び第３列の貫通
孔34,38は第１半径“r"を有する円周上に配置されてお
り、第２及び第４列の貫通孔36,40は第１半径“r"より
も大きな第２半径“R"を有する円周上に配置されてい
る。第１列の各々の貫通孔34は第３列の貫通孔38の一つ
と実質上軸方向に整列しており、第２列の貫通孔36の各
々は第４列の貫通孔40の一つと実質上軸方向に整列して
いる。
複数の個々に交換可能な弾性駆動歯構造42が、第１及
び第２フランジ28,30の間の空間32中に位置している。
歯構造42はハブ部分26回りに等間隔に配置されており、
複数の保持ピン44により空間32中に保持されている。各
々のピン44は第１フランジ28の貫通孔34,36の一つと第
２フランジ30の対応する整列した貫通孔38,40を貫通し
ている。
各々の歯構造42は金属製駆動部材あるいは歯46と、非
金属製の第１及び第２弾性パッド48,50と、第１及び第
２金属製保持部材52,54を含んでいる。駆動部材46の各
々は第１及び第２駆動部分56,58と、第１及び第２凹状
側面保持部分60,62と、ベース部分64を有している。保
持部材52,52の各々は第１及び第２円弧状大型ポケット6
6,68を有している。ポケット66,68は実質上同様なサイ
ズ及び形状をしており、保持ピン44の外周表面にちょう
ど係合する。第１及び第２弾性パッド48,50の一つが各
々の駆動歯46の第１及び第２保持部分60,62にそれぞれ
取付けられ、第１及び第２保持部材52,54の一つが第１
及び第２弾性パッド48,50にそろぞれ取付けられる。望
ましくは、弾性パッド48,50は歯保持部分60,62に接着さ
れ、保持部材52,54は弾性パッド48,50に接着される。弾
性パッド48,50はエラストマー材料から形成されること
が望ましい。
特に第３図及び第４図を参照すると、エラストマー材
料から形成されたクッションパッド70がハブ部分26を包
囲しており、ハブ部分26と駆動部材46の間に位置付けさ
れている。望ましくは、駆動部材46と保持部材52,54は
粉末金属材料から形成される。ピン44が歯構造42を所定
位置に強固に固定するために、フランジ28,30の貫通孔3
4,36,38,40の直径はピン44の直径よりもわずかばかり小
さくなっている。
特に第２図及び第３図を参照すると、第１及び第３列
の貫通孔34,38の一つの中心は第２及び第４列の貫通孔3
6,40の一つの中心と同一平面上に位置している。第1,第
2,第3,第４列の貫通孔34,36,38,40の他の孔の中心は同
様にして異なる平面上に位置している。第１及び第３列
の貫通孔34,38は第１及び第２フランジ28,30の第１円周
上に配置されており、第２及び第４列の貫通孔36,40は
第１及び第２フランジ28,30の第２円周上に配置されて
いる。第１円周は所定の半径“r"を有しており、第２円
周はよりおおきな所定半径“R"を有している。
本発明のスプロケットアセンブリ14は特に土砂移動装
置に有用であり、より詳しくは車両10のような履帯型車
両に適用するのに適している。車両10のエンジンからの
動力は駆動システム12に伝達され、こらによりスプロケ
ットアセンブリ14が回転される。スプロケットアセンブ
リ14が回転すると、歯46はトラックチェーンアセンブリ
20の一部分に接触してそれを回転させ、これにより車両
10が推進される。
金属歯46は、金属製のトラックチェーンアセンブリ20
に接触すると、非常に大きな騒音が発生する。歯46はハ
ウジング22の金属製ハブ部分26から隔離されているた
め、騒音がそれが増幅されるハウジング22及び駆動シス
テム12には伝達されない。また、歯構造42が弾性的に取
付けられ、隔離されているために、各々の歯46はトラッ
クチェーンアセンブリ20と接触するとき非常に小さな騒
音を発生する比較的小さな部材から形成されている。こ
のためトラックチェーンアセンブリ20による騒音の増幅
は非常に小さなものとなる。
歯46の隔離及び弾性取付けは、歯構造42の多くの部品
により達成される。スプロケットアセンブリ14の組立て
を始めるには、弾性クッションバンド70がまずハウジン
グ22のハブ部分26に固着される。次いで複数の歯構造42
が各々の歯46のベース部分64がクッションバンド70に接
触するまで第１及び第２フランジ28,30の間に挿入され
る。各々の歯構造42は前もって予備組立てされている。
この予備組立ては第１及び第２非金属製パッド48,50を
第１及び第２側面保持部分60,62にそれぞれ接着するこ
とと、引き続いて第１及び第２保持部材52,54を第１及
び第２非金属製パッド48,50にそれぞれ接着することを
含んでいる。
予備組立てされた歯構造42が第１及び第２フランジ2
8,30の間に取り付けられると、保持ピン44の第１円周が
第１及び第２フランジ28,30の整列した第１及び第３列
の貫通孔34及び38を通して打ち込まれる。半径“r"を有
する第１円周上に配置されたこの第１グループの保持ピ
ン44は、第１及び第２非金属製パッド48,50と弾性体バ
ンド70に対してほとんど圧縮を及ぼすことはない。次い
で保持ピン44の第２円周が第１及び第２フランジ28,30
の整列した第２及び第４列の貫通孔36及び40を通して打
ち込まれる。保持ピン44が所定位置に打ち込まれると、
これらの保持ピンは保持部材52,54の大型ポケット66,68
に接触する。大きな半径“R"を有する第２円周上に配置
されたピン44が所定位置に打ち込まれると、この保持ピ
ンにより非金属製パッド48,50と弾性バンド70に比較的
大きな圧縮が発生する。非金属製パッド48,50上に最大
の予備的負荷を発生させるために、これらのパッド48,5
0にいくらかの永久的変形が発生する。全てのピン44が
所定位置に打ち込まれると、スプロケットアセンブリは
完成し、各々の歯構造42はハブ26と隣接する歯構造42か
ら弾性的に隔離される。
本発明のスプロケットアセンブリ14によると、個々に
摩耗した又は損傷した歯46の交換が容易に達成される。
摩耗した歯46が見つかると、歯46の片側につき二つのピ
ン44が取り除かれ、歯46はフランジ28,30の間から容易
に引き出される。次いで新しい歯構造46が挿入され、四
つの保持ピン44が打ち込まれることにより新しい歯構造
46を固定して、完成されたスプロケットアセンブリ14を
再び得ることができる。
発明の効果 以上詳述したように、本発明のスプロケットアセンブ
リの個々の駆動歯はスプロケットアセンブリの他の構成
要素から隔離され弾性的に取付けられているので、簡単
な構成で騒音の発生を低く抑えることができるという効
果を奏する。また、駆動歯が摩耗または損傷した場合に
は、新たな駆動歯と非常に簡単に取り替えることができ
る。
【図面の簡単な説明】 第１図は本発明のスプロケットアセンブリを具備した車
両の概略的側面図； 第２図は本発明のスプロケットアセンブリの一部断面概
略的側面図； 第３図は第２図のIII−III線に沿った概略的断面図； 第４図は第３図のIV−IV線に沿った概略的断面図； 第５図は本発明のスプロケットアセンブリの歯構造の概
略的分解図である。 14……スプロケットアセンブリ、 16,18……遊動輪、 20……無端状トラックアセンブリ、 22……ハウジング、 26……ハブ部分、 28,30……フランジ、 34,36,38,40……貫通孔、 42……歯構造、 44……ピン、 46……歯、 48,50……弾性パッド、 52,54……保持部材、 70……弾性クッションバンド。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭53−115526（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭56−22051（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭64−390（ＪＰ，Ｙ２) 米国特許3996814（ＵＳ，Ａ) 米国特許4522611（ＵＳ，Ａ) 国際公開88／3624（ＷＯ，Ａ１) 欧州公開6250（ＥＰ，Ａ１) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B62D 55/12 F16H 55/30

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】取付部分（24）と、円形ハブ部分（26）
    と、第１及び第２円形フランジ（28,30）とを有し、前
    記第１フランジは前記第２フランジから実質上平行に離
    間されてその間に空間（32）を画成しており、前記第１
    フランジ（28）は等間隔に配置された貫通孔（34,36）
    の第１及び第２の列を有しており、前記第２フランジ
    （30）は等間隔に配置された貫通孔（38,40）の第３及
    び第４の列を有しており、貫通孔（34）の前記第１列の
    各々は貫通孔（38）の前記第３列の各々に実質上軸方向
    に整列しており、貫通孔（36）の前記第２列の各々は貫
    通孔（40）の前記第４列の各々に実質上軸方向に整列し
    ているハウジング（22）と； その各々が第１及び第２保持部分（60,62）と第１及び
    第２駆動部分（56,58）を有し、前記第１及び第２フラ
    ンジ（28,30）の間の空間（32）中に位置し前記ハブ部
    分（26）から等間隔に離間されている複数の個々に交換
    可能な駆動部材（46）と； その各々が各駆動部材（46）の第１及び第２保持部分
    （60,62）に取付られている複数の弾性パッド（48,50）
    と； その各々が各弾性パッド（48,50）に取付られている複
    数の保持部材（52,54）と； その各々が前記第１フランジ（28）の前記貫通孔（34,3
    6）の一つと前記第２フランジ（30）の対応して整列さ
    れた貫通孔（38,40）を貫通している複数の保持ピン（4
    4）と； を具備したことを特徴とする弾性駆動スプロケットアセ
    ンブリ（14）。
JP2034063A 1989-02-23 1990-02-16 スプロケットアセンブリ Expired - Fee Related JP2788526B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/314,679 US4881930A (en) 1989-02-23 1989-02-23 Sprocket assembly
US314679 1989-02-23

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH02262481A JPH02262481A (ja) 1990-10-25
JP2788526B2 true JP2788526B2 (ja) 1998-08-20

Family

ID=23220976

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2034063A Expired - Fee Related JP2788526B2 (ja) 1989-02-23 1990-02-16 スプロケットアセンブリ

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4881930A (ja)
EP (1) EP0384567B1 (ja)
JP (1) JP2788526B2 (ja)
CA (1) CA1311945C (ja)
DE (1) DE69000063D1 (ja)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5026329A (en) * 1990-08-02 1991-06-25 Catepillar Inc. Isolated drive sprocket assembly
US5203861A (en) * 1991-12-18 1993-04-20 Irwin Guy L Plastic sprocket wheel with replaceable teeth
DE19906003A1 (de) * 1999-02-15 2000-08-17 Schaeffler Waelzlager Ohg Kettenrad mit Dämpfung
US6540630B1 (en) 2000-10-16 2003-04-01 Caterpillar Inc. Reduced sound transmitting sprocket for track-type machines
US7052424B2 (en) 2001-03-29 2006-05-30 Caterpillar Inc Cantilever tooth sprocket
DE10163968B4 (de) 2001-12-20 2004-08-12 Kässbohrer Geländefahrzeug AG Turasrad für ein Kettenlaufwerk
WO2003089813A1 (en) * 2002-04-16 2003-10-30 The Gates Corporation Composite sprocket
US6899651B2 (en) 2002-09-17 2005-05-31 Caterpillar Inc Reduced sound transmitting sprocket
US7914086B2 (en) * 2008-10-24 2011-03-29 Deere & Company Track idler with replaceable wear pads
US8360535B2 (en) * 2008-12-02 2013-01-29 Caterpillar Inc. Sound reducing segmented idler for track-type vehicles
CN102506152A (zh) * 2011-11-09 2012-06-20 Mps肉类加工机械（北京）有限公司 塑料齿牙链轮
DE102011118515A1 (de) * 2011-11-15 2013-05-16 Karl Herkenrath Selbsteinstellendes Antriebsrad
NL2017134B1 (nl) * 2016-07-08 2018-01-15 Romariës B V Kettingwiel
SE543794C2 (en) * 2019-06-07 2021-07-27 Bae Systems Haegglunds Ab Tooth-fastening arrangement for a drive wheel of a tracked vehicle

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2862399A (en) * 1958-12-02 Prefabricated gear assembly
US1390198A (en) * 1921-03-22 1921-09-06 Fossati Mario Gear-wheel
US2365544A (en) * 1942-01-27 1944-12-19 Gen Motors Corp Power transmission device
FR948981A (fr) * 1946-09-17 1949-08-17 Plansee Metallwerk Engrenage, crémaillère, roue à chaîne ou organe analogue avec dents interchangeables en métal
US3996814A (en) * 1974-09-13 1976-12-14 Glen Edgar Westlake Sprocket
US3960412A (en) * 1975-03-10 1976-06-01 Caterpillar Tractor Co. Wear-compensating replacement sprocket
US4058352A (en) * 1976-08-09 1977-11-15 Caterpillar Tractor Co. Track-type vehicle wheel having impact resistance means
US4080008A (en) * 1976-08-09 1978-03-21 Caterpillar Tractor Co. Biased actuating wheels
DE2960676D1 (en) * 1978-04-27 1981-11-19 Rheinmetall Gmbh Toothing for a drive sprocket
DE2914127C2 (de) * 1979-04-07 1981-04-23 Elastogran GmbH, 2844 Lemförde Kettenrad, insbesondere Antriebsrad für Gleiskettenfahrzeuge
JPS5920511B2 (ja) * 1979-04-23 1984-05-14 株式会社小松製作所 無限軌道車の駆動スプロケツト装置
AT390591B (de) * 1980-08-16 1990-05-25 Diehl Gmbh & Co Vorrichtung zur elastischen anordnung von auf angetriebenen oder getriebenen radnaben befestigten raedern
GB2124563B (en) * 1982-05-31 1986-01-02 Komatsu Mfg Co Ltd Sprocket wheel assembly of endless track-type vehicles
US4522611A (en) * 1982-12-27 1985-06-11 Esco Corporation Sprocket assembly with replaceable teeth
JPS6033171A (ja) * 1983-08-04 1985-02-20 Komatsu Ltd 装軌式車両のスプロケツト装置
US4752281A (en) * 1986-11-05 1988-06-21 Caterpillar Inc. Isolated tooth drive sprocket assembly

Also Published As

Publication number Publication date
DE69000063D1 (de) 1992-05-21
EP0384567A1 (en) 1990-08-29
JPH02262481A (ja) 1990-10-25
CA1311945C (en) 1992-12-29
EP0384567B1 (en) 1992-04-15
US4881930A (en) 1989-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2788526B2 (ja) スプロケットアセンブリ
US5026329A (en) Isolated drive sprocket assembly
US6652043B2 (en) Reduced sound transmitting idler for track-type vehicles
JP2731154B2 (ja) 隔離歯駆動スプロケットアセンブリ
US4082372A (en) Noise reducing device for a track chain arrangement
JP2683273B2 (ja) 履帯型車両の遊動輪アセンブリ
EP1240068B1 (en) Reduced sound transmitting sprocket for track-type machines
US20030083166A1 (en) Multilayered flexible drive sprocket
US3057219A (en) Drive sprocket construction
CA1046112A (en) Noise reducing apparatus for track type vehicle drive sprockets and means for attaching same
JP2001354171A (ja) 履帯式車両用の騒音低減伝達遊動輪
EP0425543A1 (en) WHEEL OR Caterpillar.
US4203633A (en) Reduced noise producing idler wheel
US20040017108A1 (en) Isolated idler assembly
WO2003018388A1 (en) Isolated rim idler
US5022718A (en) Idler wheel assembly
KR100322933B1 (ko) 크롤러형 차량에 있어서 크롤러벨트 걸어감기부의 완충장치
SU1652170A1 (ru) Съемный гусеничный ход транспортного средства
CA1048088A (en) Noise reduction device for a chain drive mechanism
JPH11348501A (ja) 自動二輪車用ホイール
JPH11124075A (ja) 駆動力伝達装置
JPH0399988A (ja) ゴム製クローラ用下転輪
JPH1067353A (ja) 車輪又は無限軌道帯装着用セグメント
RU92007149A (ru) Зубчатое колесо

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090605

Year of fee payment: 11

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees