JP2782961B2 - 自動車道トンネル用電気集じん機の高電圧給電箱 - Google Patents

自動車道トンネル用電気集じん機の高電圧給電箱

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JP2782961B2
JP2782961B2 JP1300091A JP1300091A JP2782961B2 JP 2782961 B2 JP2782961 B2 JP 2782961B2 JP 1300091 A JP1300091 A JP 1300091A JP 1300091 A JP1300091 A JP 1300091A JP 2782961 B2 JP2782961 B2 JP 2782961B2
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昌広 宮本
勉 中山
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Fuji Electric Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車道トンネル内
の空気を清浄化するために、この自動車道トンネルに通
じる迂回ずい道内に設置する電気集じん機に高電圧を給
電する高電圧給電箱に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車道トンネル内の空気は、自動車か
ら排出される煤煙、自動車の走行に伴って生じるタイヤ
や道路アスファルトの摩耗粉塵などのサブミクロンの浮
遊微粒子で汚染されている。図2は電気集じん機を備え
た自動車道トンネルの換気設備の概略構成図、図3は電
気集じん機の概略構成図である。トンネルからの煤じん
を含む空気を図示A方向から電気集じん機5に注入す
る。
【0003】図2において、自動車道トンネル1に通じ
る迂回ずい道2内に電気集じん機5を設置し、トンネル
内の空気を吸気口3から吸い込み、空気を電気集じん室
6に導いて電気集じん機5で清浄化した後、送風機8で
吸い込んだ空気を天井風路7を通って排気口4から再び
自動車道トンネル1に戻していた。1aは車道空間、9
は電気室、10は補機室である。図3において、電気集
じん機5は、帯電電極部21と集じん電極部22とを備
え、高電圧電源23から電気集じん機5へ高電圧給電し
ている。帯電電極部21と集じん電極部22との間に直
流高電圧を加えると、帯電電極部21の周辺にコロナ放
電が生じその外周部は帯電電極と同一極性のイオンが充
満してくる。煤じんガスをこの電極間に流すと微粒子は
このイオンを吸着して帯電し、電界の作用を受けてクー
ロン力によって集じん電極へ移動して接触すると、電荷
を失いそのまま付着するか自重によって電極面を落下す
る。
【0004】ところで周知の通り、電気集じん機は、そ
の装置の機能上煤じんを捕集する電極上には運転につれ
て煤じんが堆積していく。その結果集じん機が所定の捕
集効率を全うできない状態に達し、少なくとも定期的に
集じん稼動を一端停止し、集じん電極から堆積した煤じ
んを除去する必要がある。この方法は一般に空気洗浄方
式と水洗浄方式がある。水洗浄方式は、図3のごとく洗
浄水槽24の水を洗浄水供給ポンプ25により水圧2〜
3気圧に加圧された水を、洗浄ノズル26を使用して集
じん電極の極板に吹き付け、この極板から剥離した煤じ
んを集じん機5の下部に沈澱させ、煤じんが沈澱した汚
水は洗浄汚水処理装置27を軽油して処理され、処理水
と煤じんとに分離する。28は入口ダンパ,出口ダンパ
である。水洗浄方式は、電気集じん機5を耐水性の構造
にする必要がある。特に高電圧が課電されている電気品
に関しては、電気絶縁耐力低下等に留意する必要があ
る。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】図4は電気集じん機の
高電圧給電箱の概略構成図、図5は図4のV方向矢視図
である。電気集じん機には図4に示す高圧給電箱31を
備え、高圧給電箱31から高電圧を給電する。高電圧電
源23から高電圧を高電圧ケーブル37により高電圧給
電箱31に導いている。高電圧給電箱31には、碍管3
8の内部に配したスタッド構造の中心導体33と、中心
導体33の端部に接触棒34を固定用ナット36で固定
した貫通ブッシング32を貫通させている。貫通ブッシ
ング32から帯電部への給電は、帯電ユニットに接続し
た接触金具35を移動させ、接触金具35を機械的に接
触棒34にはめ込んで接続する構造となっており、所定
の押圧で電気的接続を保っている。また、帯電部に接続
する接触金具35は、複数のために貫通ブッシング32
の接続箇所には曲げ,ねじり等の応力が過渡的または定
常的にかかる。
【0006】ところが、従来の貫通ブッシングの防水構
造としては、露出する高電圧導体と碍管との境界面は一
般にセメント等で接着封止しており、一旦外力でひび割
れ等のクラックが生ずると、防水構造としては不完全な
状態となる。
【0007】この発明は、自動車道トンネル用電気集じ
ん機の帯電部に高電圧を給電する高電圧給電箱におい
て、貫通ブッシングの碍管と中心導体との結合箇所の防
水機能を発揮するとともに、この結合箇所に加わる外部
からの曲げ,ねじり等の応力に対し、碍管を保護する高
電圧給電箱を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】自動車道トンネル用電気
集じん機へ高電圧を給電するように、碍管の内部に配し
たスタッド構造の中心導体とこの中心導体の端部に接触
棒を有する貫通ブッシングを備えた高電圧給電箱におい
て、前記碍管の前記接触棒側の端部に位置し前記中心導
体の外径よりも径が大きい円筒形孔と、この円筒形孔の
底部に配したパッキンと、前記碍管の前記接触棒側の端
部に配したパッキンと、前記円筒形孔と前記両方のパッ
キンにより形成する空間に充填した接着剤と、固定用ナ
ットとからなる固定機構を設け、この固定機構により前
記中心導体を前記碍管の端部に固定するようにして、上
記目的を達成する。
【0009】
【作用】碍管の接触棒側の端部に円筒形の孔を設け、こ
の孔の底部にパッキンを取り付けたので、碍管を貫通す
る中心導体の位置を固定するとともに、樹脂系の接着剤
充填時の樹脂のとどめの役割を果たす。充填した樹脂は
硬化して碍管内面と密着し、外部からの注水に対し防水
機能を発揮する。さらに、碍管の接触棒側の端部にはパ
ッキンを設け、固定用ナットによる中心導体の締め付け
を支持し、かつ接触棒にかかる外部応力が直接碍管にか
からないようにする。
【0010】
【実施例】図1はこの発明の実施例を示す高電圧給電箱
の貫通ブッシングの構成図である。この発明の高電圧給
電箱を用いる電気集じん機は図3と同様なので説明を省
略する。高圧給電箱31は、図4のごとく碍管38の内
部に配した中心導体33と、中心導体33の端部に接触
棒34を固定用ナット36で固定した貫通ブッシング3
2を貫通させている。貫通ブッシング32から帯電部へ
給電するときは、帯電部に接続した接触金具35を移動
させ、接触金具35を機械的に接触棒34にはめ込んで
接続する構造となっている。
【0011】この発明の高電圧給電箱の貫通ブッシング
32は、碍管38の接触棒側の端部に位置し、中心導体
33の外径よりも径が大きい円筒形孔101と、この円
筒形孔101の底部に配したパッキン102と、碍管3
8の接触棒側の端部に配したパッキン103と、円筒形
孔101と両方のパッキン102、103により形成す
る空間に充填したエポキシ樹脂などの接着剤104と、
固定用ナット36とからなる固定機構100を設けた。
接着剤104が固化して固定機構100により中心導体
33を碍管38の端部に固定し、貫通ブッシング31の
中心導体端部のスタッド105に接触棒34を挿入し、
ワッシャ39を挟んで固定用ナット36で締め付けた。
【0012】このとき、接着剤104は硬化することに
より碍管38の内径面と密着して完全な防水機能を発揮
する。パッキン102は接着剤104を充填するとき接
着剤104のとどめの役割をしている。パッキン103
は接触棒34を固定用ナット36で締め付けるときスト
ッパの役割と、接触棒34にかかる外部応力に対しクッ
ションの役割をする。さらに、固定ナット36,接触棒
34等の金属が破損し易いセラミック性の碍管38に直
接接触しないように保護している。
【0013】
【発明の効果】この発明は、自動車道トンネル用電気集
じん機の高電圧給電箱の貫通ブッシングの端部に固定機
構を設け、この固定機構により中心導体を碍管の端部に
固定したので、外部からの注水に対し防水機能を発揮で
きる。しかも、パッキンを碍管と接触棒の締め付け金具
との間に挿入したので、接触棒に加わる曲げ,ねじれ等
の外部応力に対し、碍管を保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の実施例を示す高電圧給電箱の貫通ブ
ッシングの構成図である。
【図2】電気集じん機を備えた自動車道トンネルの換気
設備の概略構成図である。
【図3】電気集じん機の概略構成図である。
【図4】図3の電気集じん機の高圧給電箱の概略構成図
である。
【図5】図4のV方向矢視図である。
【符号の説明】
1 自動車道トンネル 101 円筒
形孔 5 電気集じん機 102 パッ
キン 23 高電圧電源 103 パ
ッキン 31 高電圧給電箱 104 接
着剤 32 貫通ブッシング 33 中心導体 34 接触棒 35 接触金具 36 固定用ナット 100 固定機構
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−220748(JP,A) 特開 昭62−121666(JP,A) 実公 平1−32649(JP,Y2) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B03C 3/00 - 3/88 H01B 17/00 - 19/04

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 自動車道トンネル用電気集じん機へ高電
    圧を給電するように、碍管の内部に配したスタッド構造
    の中心導体とこの中心導体の端部に接触棒を有する貫通
    ブッシングを備えた高電圧給電箱において、前記碍管の
    前記接触棒側の端部に位置し、前記中心導体の外径より
    も径が大きい円筒形孔と、この円筒形孔の底部に配した
    パッキンと、前記碍管の前記接触棒側の端部に配したパ
    ッキンと、前記円筒形孔と前記両方のパッキンにより形
    成する空間に充填した接着剤と、固定用ナットとからな
    る固定機構を設け、この固定機構により前記中心導体を
    前記碍管の端部に固定したことを特徴とする自動車道ト
    ンネル用電気集じん機の高電圧給電箱。
JP1300091A 1991-01-10 1991-01-10 自動車道トンネル用電気集じん機の高電圧給電箱 Expired - Lifetime JP2782961B2 (ja)

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