JP2762393B2 - フリーホイルを利用して直線駆動する装置 - Google Patents
フリーホイルを利用して直線駆動する装置Info
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- JP2762393B2 JP2762393B2 JP7237511A JP23751195A JP2762393B2 JP 2762393 B2 JP2762393 B2 JP 2762393B2 JP 7237511 A JP7237511 A JP 7237511A JP 23751195 A JP23751195 A JP 23751195A JP 2762393 B2 JP2762393 B2 JP 2762393B2
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- Japan
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- car
- free wheel
- belt
- chain
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H31/00—Other gearings with freewheeling members or other intermittently driving members
- F16H31/001—Mechanisms with freewheeling members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
- F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
- F16H19/06—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/15—Intermittent grip type mechanical movement
- Y10T74/1526—Oscillation or reciprocation to intermittent unidirectional motion
- Y10T74/1542—Strap actuator
- Y10T74/1544—Multiple acting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】 本発明はフリーホイルの一方に
のみ回転する特徴を利用して直線往復運動で駆動する装
置に関する。
のみ回転する特徴を利用して直線往復運動で駆動する装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】 従来からクランクに依る回転運動又は
人力に依る自転車等の円状運動の駆動は駆動力を弱める
と云う欠点があった。
人力に依る自転車等の円状運動の駆動は駆動力を弱める
と云う欠点があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】 本発明は直線運動に
依って駆動力を伝えることにより、より良い効率を得る
ことを目的としている。
依って駆動力を伝えることにより、より良い効率を得る
ことを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するた
めに、従来からある個定的アームに依るクランク或いは
固定的レバーに依る円状の運動に換えて、本発明は数個
のフリーホイルと車を用いてチェインまたはベルトにて
連結し、主軸に直線ベアリングを環合し直線運動が出来
るようにしてその先端に設置した車をチェィンまたはベ
ルトに連結し、主軸が直線運動することに依ってチェイ
ンを通して駆動軸に駆動力を伝えるようにして課題の解
決をはかる。
めに、従来からある個定的アームに依るクランク或いは
固定的レバーに依る円状の運動に換えて、本発明は数個
のフリーホイルと車を用いてチェインまたはベルトにて
連結し、主軸に直線ベアリングを環合し直線運動が出来
るようにしてその先端に設置した車をチェィンまたはベ
ルトに連結し、主軸が直線運動することに依ってチェイ
ンを通して駆動軸に駆動力を伝えるようにして課題の解
決をはかる。
【０００５】
【作用】 本体部に各々固定した３個のフリーホイルを
具え、最初のフリーホイルと２番目のフリーホイルとの
間及び２番目と最後のフリーホイルとの間に、２つの主
軸を直線運動出来るように直線ベアリングを各々環合し
て固定し、主軸の先端に車を設置し、２番目のフリーホ
イルは同軸に車を設けてこのフリーホイルに連結して回
転するように設備し、この２番目のフリーホイルに対応
する下方にはフリーホイルと同径のフリーホイルを設置
し同軸に２番目のフリーホイルに連結した車と同径の車
を連結してこの対応する２つの車を直接チェインまたは
ベルトで接続する。最初ののフリーホイル及び最後のフ
リーホイルに対応する下方に各々車を設けて順次フリー
ホイル、主軸の先端の車、フリーホイル、２番目の主軸
の先端の車、フリーホイル、下方の車へと前述と別途の
チェインまたはベルトで接続連動するようにしてチェイ
ンまたはベルトが２つの主軸を交互に直線運動すると先
端の車がチェインまたはベルトを押し下げそれに依って
もう一方は押し上げられるような長さにすると、主軸の
先端の車がチェインまたはベルトを動かしフリーホイル
の一方向に回転する特徴に依ってチェインが回転し、２
番目のフリーホイルと同軸の車と直接チェインまたはベ
ルトで接続されている下部の車と同軸に固定する駆動軸
が回転し．駆動力を伝えることが出来る。更に主軸の直
線滑動する長さの約２倍の距離をチェインまたはベルト
が回転出来る。
具え、最初のフリーホイルと２番目のフリーホイルとの
間及び２番目と最後のフリーホイルとの間に、２つの主
軸を直線運動出来るように直線ベアリングを各々環合し
て固定し、主軸の先端に車を設置し、２番目のフリーホ
イルは同軸に車を設けてこのフリーホイルに連結して回
転するように設備し、この２番目のフリーホイルに対応
する下方にはフリーホイルと同径のフリーホイルを設置
し同軸に２番目のフリーホイルに連結した車と同径の車
を連結してこの対応する２つの車を直接チェインまたは
ベルトで接続する。最初ののフリーホイル及び最後のフ
リーホイルに対応する下方に各々車を設けて順次フリー
ホイル、主軸の先端の車、フリーホイル、２番目の主軸
の先端の車、フリーホイル、下方の車へと前述と別途の
チェインまたはベルトで接続連動するようにしてチェイ
ンまたはベルトが２つの主軸を交互に直線運動すると先
端の車がチェインまたはベルトを押し下げそれに依って
もう一方は押し上げられるような長さにすると、主軸の
先端の車がチェインまたはベルトを動かしフリーホイル
の一方向に回転する特徴に依ってチェインが回転し、２
番目のフリーホイルと同軸の車と直接チェインまたはベ
ルトで接続されている下部の車と同軸に固定する駆動軸
が回転し．駆動力を伝えることが出来る。更に主軸の直
線滑動する長さの約２倍の距離をチェインまたはベルト
が回転出来る。
【０００６】
【実施例】 実施例について図面を参照して説明する
と、図１及び図２に示すように主軸（１）、（１’）は
支持部（１７）を通して本体部（１８）に固着されてい
る直線ベアリング（１６）、（１６’）に環合して先端
部に車（２）、（２’）を設ける。 フリーホイル
（４）、（５）、（６）は本体部に固定され特にフリー
ホイル（５）は同軸に車（９）をフリーホイル（５）の
回転と連動するように設備する。フリーホイル（５）に
対応する下方にフリーホイル（８）を据え付け同軸に車
（９）と同径の車（１０）を設け同軸に駆動軸（２０）
を固定する。フリーホイル（４）、及び（６）に対応し
て下方に各車（１１）及び（７）を据え付ける。チェイ
ンまたはベルト（１２）でフリーホイル（４）、車
（２）、フリーホイル（５）、車（２’）、フリーホイ
ル（６）、車（７）、（８）（１１）と順次回転出来る
ように接続する。車（９）と（１０）は直接別のチェイ
ンまたはベルト（１３）で連結し回転出来るようにす
る。チェインまたはベルト（１２）は図に示すように主
軸（１）が直線滑動して止め具（１９）に当たるまで押
し下げられて、主軸（１’）がチェインに依って上方に
引き上げられる程度のチェインまたはベルト（１２）の
長さが必要でありこの調整は調整車（１４）を据え付け
る。車（２）、（２’）にはチェインまたはベルト（１
２）が外れないように脱落防止具（１５）、（１５’）
を設ける。かくして、フリーホイル（４）、（５）及び
（６）が反時計方向のみに回転するようにした場合エン
ジンロッド連結部またはペダル（３）、（３’）を交互
に踏み込み主軸（１）、（１’）を直線滑動させること
に依ってチェインまたはベルト（１２）は反時計方向に
回転をし、車（１０）は駆動軸（２０）を回転させて駆
動力を伝える。これに依り効率の良い駆動力を創出し得
る。 尚主軸（１），（１’）の直線滑動する長さの約
２倍の距離をチェインまたはベルト（１２）は回転する
ことが出来るので非常に能率良い装置が創出される。
と、図１及び図２に示すように主軸（１）、（１’）は
支持部（１７）を通して本体部（１８）に固着されてい
る直線ベアリング（１６）、（１６’）に環合して先端
部に車（２）、（２’）を設ける。 フリーホイル
（４）、（５）、（６）は本体部に固定され特にフリー
ホイル（５）は同軸に車（９）をフリーホイル（５）の
回転と連動するように設備する。フリーホイル（５）に
対応する下方にフリーホイル（８）を据え付け同軸に車
（９）と同径の車（１０）を設け同軸に駆動軸（２０）
を固定する。フリーホイル（４）、及び（６）に対応し
て下方に各車（１１）及び（７）を据え付ける。チェイ
ンまたはベルト（１２）でフリーホイル（４）、車
（２）、フリーホイル（５）、車（２’）、フリーホイ
ル（６）、車（７）、（８）（１１）と順次回転出来る
ように接続する。車（９）と（１０）は直接別のチェイ
ンまたはベルト（１３）で連結し回転出来るようにす
る。チェインまたはベルト（１２）は図に示すように主
軸（１）が直線滑動して止め具（１９）に当たるまで押
し下げられて、主軸（１’）がチェインに依って上方に
引き上げられる程度のチェインまたはベルト（１２）の
長さが必要でありこの調整は調整車（１４）を据え付け
る。車（２）、（２’）にはチェインまたはベルト（１
２）が外れないように脱落防止具（１５）、（１５’）
を設ける。かくして、フリーホイル（４）、（５）及び
（６）が反時計方向のみに回転するようにした場合エン
ジンロッド連結部またはペダル（３）、（３’）を交互
に踏み込み主軸（１）、（１’）を直線滑動させること
に依ってチェインまたはベルト（１２）は反時計方向に
回転をし、車（１０）は駆動軸（２０）を回転させて駆
動力を伝える。これに依り効率の良い駆動力を創出し得
る。 尚主軸（１），（１’）の直線滑動する長さの約
２倍の距離をチェインまたはベルト（１２）は回転する
ことが出来るので非常に能率良い装置が創出される。
【０００７】更に図（３）、（４）に於いて主軸
（１）、（１’）を支持部（１７）を通して本体部（１
８）に固定し環合する直線ベアリング（１６）、（１
６’）に車（２）、（２’）を設けさらにエンジンロッ
ド連結部またはペダル（３）、（３’）を据え付けて直
線ベアリング（１６）、（１６’）が直線滑動すること
に依って直線駆動力を創出出来る。
（１）、（１’）を支持部（１７）を通して本体部（１
８）に固定し環合する直線ベアリング（１６）、（１
６’）に車（２）、（２’）を設けさらにエンジンロッ
ド連結部またはペダル（３）、（３’）を据え付けて直
線ベアリング（１６）、（１６’）が直線滑動すること
に依って直線駆動力を創出出来る。
【０００８】かくしてこの構成、作用及び実施例に依っ
て、従来からの固定的アームによるクランク又は固定的
レバーによる円状運動ではなく、フリーホイルを利用し
直線状に運動して駆動力を伝える装置を創出する。
て、従来からの固定的アームによるクランク又は固定的
レバーによる円状運動ではなく、フリーホイルを利用し
直線状に運動して駆動力を伝える装置を創出する。
【図１】特許請求の範囲請求項１の基本となる直線駆動
部分側面図である。
部分側面図である。
【図２】上記請求項１の直線駆動部分正面図である。
【図３】特許請求の範囲請求項２の直線駆動部分側面図
である。
である。
【図４】上記請求項２の直線駆動部分正面図である。
１、１’ 主軸 ２、２’ 車 ３、３’ エンジンロッド連結部またはペダル ４ フリーホイル ５ フリーホイル ６ フリーホイル ７ 車 ８ フリーホイル ９ 車 １０ 車 １１ 車 １２ チェインまたはベルト １３ チェインまたはベルト １４ チェインまたはベルト調整車 １５、１５’ チェインまたはベルト脱落防止具 １６、１６’ 直線ベアリング １７ 支持体 １８ 本体部 １９、１９’ 止め具 ２０ 駆動軸
Claims (2)
- 【請求項１】 主軸（１）、（１’）の下端部に車
（２）、（２’）を設け上端部にはエンジンロッド連結
部または人力に依るペダル（３）、（３’）を据え付け
て、止め具（１９）、（１９’）を具える主軸（１），
（１’）を本体部（１８）に支持体（１７）を通して固
着する直線滑動ベアリング（１６）、（１６’）に連結
滑動するように装置し、車（２）、（２’）はチェイン
またはベルト（１２）が脱落しないように防止具（１
５）、（１５’）を設け、チェインまたはベルト（１
２）はフリーホイル（４）主軸の車（２）、フリーホイ
ル（５）、主軸の車（２’）フリーホイル（６）、車
（７）、フリーホイル（８）及び車（１１）に順次接続
連結し、チェインまたはベルト（１２）を調整する調整
車（１４）を本体部（１８）に据え付け、フリーホイル
（５）には同軸でフリーホイル（５）と連動するように
車（９）を設備し、フリーホイル（８）には同軸に同径
の車（１０）を環合し、車（９）と車（１０）は直接チ
ェインまたはベルト（１３）で連結し、車（１０）に固
着する駆動軸（２０）からなるフリーホイルを利用して
直線駆動する装置。 - 【請求項２】 上記請求項１に於いて、主軸（１）、
（１’）を本体部（１８）に支持体（１７）を通して固
着し、この主軸（１）、（１’）に直線滑動するベアリ
ング（１６）、（１６’）に、車（２）、（２’）を据
え付け、エンジンロッド連結部または人力に依るペダル
（３）、（３’）を備備してなるフリーホイルを利用し
て直線駆動する装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7237511A JP2762393B2 (ja) | 1995-08-14 | 1995-08-14 | フリーホイルを利用して直線駆動する装置 |
| US08/689,650 US5765441A (en) | 1995-08-14 | 1996-08-12 | Mechanism for translating between reciprocating and rotational movement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7237511A JP2762393B2 (ja) | 1995-08-14 | 1995-08-14 | フリーホイルを利用して直線駆動する装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0952589A JPH0952589A (ja) | 1997-02-25 |
| JP2762393B2 true JP2762393B2 (ja) | 1998-06-04 |
Family
ID=17016412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7237511A Expired - Lifetime JP2762393B2 (ja) | 1995-08-14 | 1995-08-14 | フリーホイルを利用して直線駆動する装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5765441A (ja) |
| JP (1) | JP2762393B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10008070A1 (de) * | 2000-02-22 | 2001-08-23 | Juergen Eckert | Leistungsfähigerer Antrieb |
| US6419251B1 (en) * | 2000-09-27 | 2002-07-16 | Hung-Che Chueh | Propelling scooter |
| ES2347637B1 (es) * | 2010-03-31 | 2011-06-24 | Antonio Guzman Porras | Dispositivo cinematico. |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3020773A (en) * | 1959-03-25 | 1962-02-13 | Golding William Frank | Apparatus for converting reciprocating into intermittent motion |
| US3891235A (en) * | 1974-07-02 | 1975-06-24 | Cordova James De | Bicycle wheel drive |
| US4169609A (en) * | 1978-01-26 | 1979-10-02 | Zampedro George P | Bicycle wheel drive |
| CH665692A5 (en) * | 1984-12-04 | 1988-05-31 | Rudolf Muehlethaler | Drive for converting linear motion into circular motion - has two vertically guided reciprocating pedals connected by cable to wheel and freewheel system |
| JPS61205893A (ja) * | 1985-03-11 | 1986-09-12 | 日本核燃料開発株式会社 | 燃料集合体 |
| JPS62135693A (ja) * | 1985-12-09 | 1987-06-18 | Matsushita Refrig Co | 回転式圧縮機 |
| US5236211A (en) * | 1991-02-08 | 1993-08-17 | Ohannes Meguerditchian | Drive system |
-
1995
- 1995-08-14 JP JP7237511A patent/JP2762393B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-08-12 US US08/689,650 patent/US5765441A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5765441A (en) | 1998-06-16 |
| JPH0952589A (ja) | 1997-02-25 |
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