JP2749768B2 - エアバッグ組立体のリベット打ち装置及びリベット打ち方法 - Google Patents
エアバッグ組立体のリベット打ち装置及びリベット打ち方法Info
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- JP2749768B2 JP2749768B2 JP5285644A JP28564493A JP2749768B2 JP 2749768 B2 JP2749768 B2 JP 2749768B2 JP 5285644 A JP5285644 A JP 5285644A JP 28564493 A JP28564493 A JP 28564493A JP 2749768 B2 JP2749768 B2 JP 2749768B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の衝突事故によ
る衝撃から運転者及び同乗者の安全を確保するためのエ
アバッグシステムに用いられるエアバッグ組立体であっ
て、リテーナにバッグカバーを被せてリベット止めする
組立体に対するリベット打ち装置及びリベット打ち方法
に関する。
る衝撃から運転者及び同乗者の安全を確保するためのエ
アバッグシステムに用いられるエアバッグ組立体であっ
て、リテーナにバッグカバーを被せてリベット止めする
組立体に対するリベット打ち装置及びリベット打ち方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術】上述したエアバッグ組立体としては、例
えば図４に示すようなものがある。図４（ａ）は断面
図、図４（ｂ）は背面図である。このエアバッグ組立体
１０１は、インフレータ１０２と、該インフレータ１０
２の周囲で取り付けられ、取付口を有して膨張可能に折
り畳まれたエアバック１０３と、該インフレータ１０２
と該エアバック１０３とを取り付け、更に図示されない
ステアリングホィールの中央空洞内に固定するためのリ
テーナ１０６と、前記エアバッグ１０３を覆って前記リ
テーナ６に被せられるバックカバー１０４を備えて成る
構造である。このリテーナ１０６は図示例では一つの部
品となっているが、適宜な部分に分割されボルト締め等
で組み立てられるのが通常である。
えば図４に示すようなものがある。図４（ａ）は断面
図、図４（ｂ）は背面図である。このエアバッグ組立体
１０１は、インフレータ１０２と、該インフレータ１０
２の周囲で取り付けられ、取付口を有して膨張可能に折
り畳まれたエアバック１０３と、該インフレータ１０２
と該エアバック１０３とを取り付け、更に図示されない
ステアリングホィールの中央空洞内に固定するためのリ
テーナ１０６と、前記エアバッグ１０３を覆って前記リ
テーナ６に被せられるバックカバー１０４を備えて成る
構造である。このリテーナ１０６は図示例では一つの部
品となっているが、適宜な部分に分割されボルト締め等
で組み立てられるのが通常である。
【０００３】そして、バックカバー１０４には切り欠き
や薄肉部１０４ａを設けてあり、エアバッグ１０３の膨
張時には裂けて開くようになっている。また、エアバッ
ク１０３の吸込口はリテーナリング１０７と前記リテー
ナ１０６との間で挟まれて気密を維持し、前記インフレ
ータのフランジ１０２ａ及び前記リテーナ１０６と共に
ボルト１０８で共締めされて取り付けられている。そし
て、このエアバッグ組立体１０１はステアリングホィー
ルの中央に形成された空洞内に配設され、リテーナ１０
６の図示されないボルト孔を利用してステアリングホィ
ールに固定される。
や薄肉部１０４ａを設けてあり、エアバッグ１０３の膨
張時には裂けて開くようになっている。また、エアバッ
ク１０３の吸込口はリテーナリング１０７と前記リテー
ナ１０６との間で挟まれて気密を維持し、前記インフレ
ータのフランジ１０２ａ及び前記リテーナ１０６と共に
ボルト１０８で共締めされて取り付けられている。そし
て、このエアバッグ組立体１０１はステアリングホィー
ルの中央に形成された空洞内に配設され、リテーナ１０
６の図示されないボルト孔を利用してステアリングホィ
ールに固定される。
【０００４】次に、上述したエアバッグモ組立体１０１
の作動について説明する。衝突事故による衝撃が発生す
ると、衝突センサが衝突を検知し、インフレータ１０２
を作動させる。そして、インフレータのガス吹き出し孔
１０２ｂから窒素ガス等が流出し、エアバッグ１０３は
バックカバー１０４を破って、風船のように膨らむ。そ
の結果、エアバッグ１０３はステアリングホィールと人
間の間で緩衝材となり、衝突事故による衝撃から運転者
の安全を確保する。
の作動について説明する。衝突事故による衝撃が発生す
ると、衝突センサが衝突を検知し、インフレータ１０２
を作動させる。そして、インフレータのガス吹き出し孔
１０２ｂから窒素ガス等が流出し、エアバッグ１０３は
バックカバー１０４を破って、風船のように膨らむ。そ
の結果、エアバッグ１０３はステアリングホィールと人
間の間で緩衝材となり、衝突事故による衝撃から運転者
の安全を確保する。
【０００５】このような構造のエアバッグ組立体１０１
におけるバックカバー１０４は常温ではゴムの性質を兼
ね持つ樹脂を用いて成形されており、弾力性を有してい
る。このバックカバー１０４は図４（ｂ）のようにリテ
ーナの張出部１０６ａに被さる差し込み口１０４ｂを有
しており、上側３か所、下側２か所、左右各３か所のリ
ベット止めでリテーナ１０６に取り付けられている。こ
のリベット止めのために、リテーナの張出部１０６ａ及
びバックカバーの差し込み口１０４ｂの各々にはリベッ
ト孔が予め加工されている。
におけるバックカバー１０４は常温ではゴムの性質を兼
ね持つ樹脂を用いて成形されており、弾力性を有してい
る。このバックカバー１０４は図４（ｂ）のようにリテ
ーナの張出部１０６ａに被さる差し込み口１０４ｂを有
しており、上側３か所、下側２か所、左右各３か所のリ
ベット止めでリテーナ１０６に取り付けられている。こ
のリベット止めのために、リテーナの張出部１０６ａ及
びバックカバーの差し込み口１０４ｂの各々にはリベッ
ト孔が予め加工されている。
【０００６】ところが、バックカバー１０４は弾力性に
富んでおり、折り畳まれたエアバッグ１３を押し込むよ
うに入れているため、バックカバー１０４をリテーナ１
０６に被せてだけでは、各々のリベット孔が一致しな
い。そのため、エアバッグ組立体１０１を厚み方向や長
手方向に手で押して、一つのリベット止めに対して、リ
ベット孔同士を一致させ、手動のリベッタでリベット打
ちを行うことを繰り返すという面倒な組立作業になり、
全部のリベット打ちが終わるまで、手間と時間がかかる
という問題点があった。
富んでおり、折り畳まれたエアバッグ１３を押し込むよ
うに入れているため、バックカバー１０４をリテーナ１
０６に被せてだけでは、各々のリベット孔が一致しな
い。そのため、エアバッグ組立体１０１を厚み方向や長
手方向に手で押して、一つのリベット止めに対して、リ
ベット孔同士を一致させ、手動のリベッタでリベット打
ちを行うことを繰り返すという面倒な組立作業になり、
全部のリベット打ちが終わるまで、手間と時間がかかる
という問題点があった。
【０００７】本発明は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、リテーナに被さるバックカバーのリベット止め
に際しての位置合わせが簡単に行われ、リベット止めが
迅速且つ確実に行えるリベット止め装置及びリベット止
め方法を提供しようとするものである。
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、リテーナに被さるバックカバーのリベット止め
に際しての位置合わせが簡単に行われ、リベット止めが
迅速且つ確実に行えるリベット止め装置及びリベット止
め方法を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するリベ
ット止め装置は、ガス発生器からのガスで膨張するエア
バッグを取り付けるリテーナに、折り畳まれたエアバッ
グを覆うバッグカバーを被せて組立体とし、リテーナと
バッグカバーのそれぞれに予め加工されたリベット孔同
士を合わせてリベット止めするリベット打ち装置であっ
て、リベット棒が差し込まれたリベッタが各リベット孔
に対応して配設され、このリベッタのうち少なくとも３
本をリベット孔に予めリベット棒を通してセットする位
置決め用とし、残りのリベッタを位置合わせされたリベ
ット孔に向かって一斉又は順次に自動的に進出可能にし
たことを要旨とする装置である。そして、前記位置決め
用リベッタは下側のリベッタと上側の手動操作で進出す
るリベッタで構成されるものがあり、前記位置決め用リ
ベッタにセットされるエアバッグ組立体はバックカバー
を背面にして受け台で受けられ、セット後の組立体の前
面のリテーナを押す退避自在な押圧手段が設けられたも
のがある。
ット止め装置は、ガス発生器からのガスで膨張するエア
バッグを取り付けるリテーナに、折り畳まれたエアバッ
グを覆うバッグカバーを被せて組立体とし、リテーナと
バッグカバーのそれぞれに予め加工されたリベット孔同
士を合わせてリベット止めするリベット打ち装置であっ
て、リベット棒が差し込まれたリベッタが各リベット孔
に対応して配設され、このリベッタのうち少なくとも３
本をリベット孔に予めリベット棒を通してセットする位
置決め用とし、残りのリベッタを位置合わせされたリベ
ット孔に向かって一斉又は順次に自動的に進出可能にし
たことを要旨とする装置である。そして、前記位置決め
用リベッタは下側のリベッタと上側の手動操作で進出す
るリベッタで構成されるものがあり、前記位置決め用リ
ベッタにセットされるエアバッグ組立体はバックカバー
を背面にして受け台で受けられ、セット後の組立体の前
面のリテーナを押す退避自在な押圧手段が設けられたも
のがある。
【０００９】また、上記目的を達成するリベット止め方
法は、ガス発生器からのガスで膨張するエアバッグを取
り付けるリテーナに、折り畳まれたエアバッグを覆うバ
ッグカバーを被せて組立体にする工程と、リテーナとバ
ッグカバーのそれぞれに予め加工されたリベット孔同士
を合わせ、リベット棒が差し込まれたリベッタのうち少
なくとも３本を予めリベット孔に通して位置合わせする
工程と、リテーナとバッグカバーを押し込んで残りのリ
ベット孔を合わせる工程と、残りのリベット孔にリベッ
ト棒を一斉又は順次に通す工程とを含んでなる方法であ
る。また、前記位置合わせ工程におけるリベッタへの位
置決めは、下側のリベッタのリベット棒をリベット孔に
通し、上側のリベッタを手動操作で下側に進出させてリ
ベット孔にリベット棒を通して行われるものがある。
法は、ガス発生器からのガスで膨張するエアバッグを取
り付けるリテーナに、折り畳まれたエアバッグを覆うバ
ッグカバーを被せて組立体にする工程と、リテーナとバ
ッグカバーのそれぞれに予め加工されたリベット孔同士
を合わせ、リベット棒が差し込まれたリベッタのうち少
なくとも３本を予めリベット孔に通して位置合わせする
工程と、リテーナとバッグカバーを押し込んで残りのリ
ベット孔を合わせる工程と、残りのリベット孔にリベッ
ト棒を一斉又は順次に通す工程とを含んでなる方法であ
る。また、前記位置合わせ工程におけるリベッタへの位
置決めは、下側のリベッタのリベット棒をリベット孔に
通し、上側のリベッタを手動操作で下側に進出させてリ
ベット孔にリベット棒を通して行われるものがある。
【００１０】
【作用】リベッタに入れられるリベット棒の少なくとも
３本を基準にして位置決めする作業を手作業で行うと、
残りのリベット孔の位置合わせが行われ、後はリベット
打ちが自動的に行える。この基準の位置決めは下側のリ
ベッタと上側の手動で進出するリベッタを用いると、エ
アバッグ組立体のリベット孔を下側のリベッタのリベッ
ト棒に通し、手で厚み方向にエアバッグ組立体を押し込
みつつ、上側のリベッタのリベット棒を手動操作で下げ
てリベット孔に通すという作業になる。そして、エアバ
ッグ組立体を厚み方向に押圧手段で自動的に押すと、残
りのリベット孔が確実に一致する。
３本を基準にして位置決めする作業を手作業で行うと、
残りのリベット孔の位置合わせが行われ、後はリベット
打ちが自動的に行える。この基準の位置決めは下側のリ
ベッタと上側の手動で進出するリベッタを用いると、エ
アバッグ組立体のリベット孔を下側のリベッタのリベッ
ト棒に通し、手で厚み方向にエアバッグ組立体を押し込
みつつ、上側のリベッタのリベット棒を手動操作で下げ
てリベット孔に通すという作業になる。そして、エアバ
ッグ組立体を厚み方向に押圧手段で自動的に押すと、残
りのリベット孔が確実に一致する。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説
明する。図１は本発明のリベット打ち装置の側面図、図
２はリベット打ち装置の要部の正面図、図３は本発明の
リベット打ち方法の工程図である。
明する。図１は本発明のリベット打ち装置の側面図、図
２はリベット打ち装置の要部の正面図、図３は本発明の
リベット打ち方法の工程図である。
【００１２】まず、図１によりリベット打ち装置１の全
体を説明する。装置の内側に斜めの受け台２が設置さ
れ、この受け台２にエアバッグ組立体１０１がバックカ
バーが当たるようにして載せられる。この受け台２の周
囲にリベッタが配設される。図示例では上下のリベッタ
１１、１３が示されている。上側のリベッタ１１はスラ
イド装置２０で上下に進退自在であり、特に進出動作は
ハンドル等を用いて手動操作で行われる。下側のリベッ
タ１３はスライド装置２１で進退自在であると共に、ス
ライド装置２３で作動位置から退避退避位置まで横移動
自在である。
体を説明する。装置の内側に斜めの受け台２が設置さ
れ、この受け台２にエアバッグ組立体１０１がバックカ
バーが当たるようにして載せられる。この受け台２の周
囲にリベッタが配設される。図示例では上下のリベッタ
１１、１３が示されている。上側のリベッタ１１はスラ
イド装置２０で上下に進退自在であり、特に進出動作は
ハンドル等を用いて手動操作で行われる。下側のリベッ
タ１３はスライド装置２１で進退自在であると共に、ス
ライド装置２３で作動位置から退避退避位置まで横移動
自在である。
【００１３】また、受け台２の正面には、空圧シリンダ
３０で上下する扉３１が設けられ、この扉３１には空圧
シリンダ３２とパッド３３からなる退避自在な押圧手段
が取り付けられている。このパッド３３は扉３１が閉ま
った状態で押し出され、エアバッグ組立体１０１のリテ
ーナ側を押す。
３０で上下する扉３１が設けられ、この扉３１には空圧
シリンダ３２とパッド３３からなる退避自在な押圧手段
が取り付けられている。このパッド３３は扉３１が閉ま
った状態で押し出され、エアバッグ組立体１０１のリテ
ーナ側を押す。
【００１４】つぎに、図２により、リベッタの配設例を
説明する。エアバッグ組立体１０１は図４に示すもので
あり、上下反対にしてリテーナ側の正面にセットされ
る。上側のリベッタ１１、１２は共通のスライド装置２
０で同時に進出自在である。また、金具３４を介してリ
ベット打ちするので、金具３４を磁石等で図示のように
保持できるようになっている。
説明する。エアバッグ組立体１０１は図４に示すもので
あり、上下反対にしてリテーナ側の正面にセットされ
る。上側のリベッタ１１、１２は共通のスライド装置２
０で同時に進出自在である。また、金具３４を介してリ
ベット打ちするので、金具３４を磁石等で図示のように
保持できるようになっている。
【００１５】下側のリベッタ１３，１４，１５は２つに
分かれている。これはリベットの間隔が狭く、３本のリ
ベッタを並べることができないからであり、リベット間
隔が広いと１つにできる。このリベッタ１３の両側にリ
ベット棒に代わる位置決めピン２５，２６が取り付けら
れている。そして、リベッタ１３とピン２５，２６はス
ライド装置２１で進退自在であり、図示されないスライ
ド装置で矢印ａ方向に作動位置から退避位置まで横移動
自在である。また、金具３５を介してリベット打ちする
ので、リベッタ１３のリベット棒とピン２５，２６に金
具３５を通しおく。リベッタ１４，１５のリベット棒は
ピン２５，２６のところに入るように、矢印ｂ方向に退
避位置から作動位置まで横移動自在であり、更にスライ
ド装置２２で進退自在である。
分かれている。これはリベットの間隔が狭く、３本のリ
ベッタを並べることができないからであり、リベット間
隔が広いと１つにできる。このリベッタ１３の両側にリ
ベット棒に代わる位置決めピン２５，２６が取り付けら
れている。そして、リベッタ１３とピン２５，２６はス
ライド装置２１で進退自在であり、図示されないスライ
ド装置で矢印ａ方向に作動位置から退避位置まで横移動
自在である。また、金具３５を介してリベット打ちする
ので、リベッタ１３のリベット棒とピン２５，２６に金
具３５を通しおく。リベッタ１４，１５のリベット棒は
ピン２５，２６のところに入るように、矢印ｂ方向に退
避位置から作動位置まで横移動自在であり、更にスライ
ド装置２２で進退自在である。
【００１６】左右のリベッタ１６Ｒ，１７Ｒ，１８Ｒ，
１６Ｌ，１７Ｌ，１８Ｌはスライド装置２３で一斉に進
退自在である。これらのリベッタは金具を介することな
く、リベット止めするので、皿３６ａが大きいリベット
棒３６が差し込まれる。先述したリベット１１，１２，
１３は金具３４，３５を介してリベット止めするので、
皿３７ａが小さいリベット棒３７が差し込まれる。リベ
ッタに入れられたリベット棒は空気吸引で保持され、吸
引力の大小でリベット棒の有無が検出される。リベット
打ちは引き抜き体３６ｂ，３７ｂを引き抜き、頭部３６
ｃ，３７ｃを押し広げることによって行われ、不要な引
き抜き体３６ｂ，３７ｂは吸引され回収される。この吸
引の途中にメタルセンサが設けられ、引き抜き体３６
ｂ，３７ｂが通過したことでリベット打ちの完了を検知
する。
１６Ｌ，１７Ｌ，１８Ｌはスライド装置２３で一斉に進
退自在である。これらのリベッタは金具を介することな
く、リベット止めするので、皿３６ａが大きいリベット
棒３６が差し込まれる。先述したリベット１１，１２，
１３は金具３４，３５を介してリベット止めするので、
皿３７ａが小さいリベット棒３７が差し込まれる。リベ
ッタに入れられたリベット棒は空気吸引で保持され、吸
引力の大小でリベット棒の有無が検出される。リベット
打ちは引き抜き体３６ｂ，３７ｂを引き抜き、頭部３６
ｃ，３７ｃを押し広げることによって行われ、不要な引
き抜き体３６ｂ，３７ｂは吸引され回収される。この吸
引の途中にメタルセンサが設けられ、引き抜き体３６
ｂ，３７ｂが通過したことでリベット打ちの完了を検知
する。
【００１７】つぎに、上述したリベット打ち装置を用い
てなされるリベット打ち方法を図２及び図３により説明
する。まず、図２において、上下のリベッタ１１，１２
に小さいリベット棒３７を差し込み、更に金具３５，３
５を通す。この時、左右のリベッタ１６〜１８Ｌに誤っ
て小さいリベット棒３７を差し込まないように、進退自
在な蓋体で蓋をしておく。つぎに、蓋が退出した左右の
リベッタ１６〜１８Ｌに大きなリベット棒３６を差し込
む。すべてのリベット棒が差し込まれていることを吸引
空気力で検知し、金具の有無も光電センサで検出され、
設定が不備であるとアラームが鳴る。
てなされるリベット打ち方法を図２及び図３により説明
する。まず、図２において、上下のリベッタ１１，１２
に小さいリベット棒３７を差し込み、更に金具３５，３
５を通す。この時、左右のリベッタ１６〜１８Ｌに誤っ
て小さいリベット棒３７を差し込まないように、進退自
在な蓋体で蓋をしておく。つぎに、蓋が退出した左右の
リベッタ１６〜１８Ｌに大きなリベット棒３６を差し込
む。すべてのリベット棒が差し込まれていることを吸引
空気力で検知し、金具の有無も光電センサで検出され、
設定が不備であるとアラームが鳴る。
【００１８】つぎに、エアバッグ組立体１０１を上下逆
にして受け台２の上に載置する。この時、バックカバー
とリテーナの下側のリベット孔が一致するようにエアバ
ッグ組立体１０１を手で押して調整し、リベッタ１３の
リベット棒３７とピン２５，２６が通される。これで、
下側の位置決めが完了する。つぎに、手でエアバッグ組
立体１０１を押しつつ、バックカバーとリテーナの上側
のリベット孔が位置するように調整し、リベッタ１１，
１２をハンドル等の手動操作で下げて、リベット棒３７
を通すことで、上側も位置決めする。
にして受け台２の上に載置する。この時、バックカバー
とリテーナの下側のリベット孔が一致するようにエアバ
ッグ組立体１０１を手で押して調整し、リベッタ１３の
リベット棒３７とピン２５，２６が通される。これで、
下側の位置決めが完了する。つぎに、手でエアバッグ組
立体１０１を押しつつ、バックカバーとリテーナの上側
のリベット孔が位置するように調整し、リベッタ１１，
１２をハンドル等の手動操作で下げて、リベット棒３７
を通すことで、上側も位置決めする。
【００１９】そして、スタートボタンを押す。すると、
以下の自動動作が始まる。図１の扉３１が下がって閉ま
り、更にパッド３３が進出してエアバッグ組立体１０１
をリテーナ側から押す（図３（ａ）参照）。つぎに、左
右のリベッタ１６Ｒ〜１８Ｌが進出し、リベット棒がリ
ベット孔に通される。この時、上下のリベット棒３か所
とピン２か所２５，２６で位置決めされ、更にパッド３
３で押されており、リベット孔の一致は確実である（図
３（ｂ）参照）。
以下の自動動作が始まる。図１の扉３１が下がって閉ま
り、更にパッド３３が進出してエアバッグ組立体１０１
をリテーナ側から押す（図３（ａ）参照）。つぎに、左
右のリベッタ１６Ｒ〜１８Ｌが進出し、リベット棒がリ
ベット孔に通される。この時、上下のリベット棒３か所
とピン２か所２５，２６で位置決めされ、更にパッド３
３で押されており、リベット孔の一致は確実である（図
３（ｂ）参照）。
【００２０】そして、下側のリベッタ１３の打ち込みを
行い、リベッタ１３とピン２５，２６が下がり、更に横
方向移動で退避位置になる。そして、リベッタ１４，１
５が作動位置まで横移動し、更に進出してリベット棒３
６をピン２５，２６が入っていたリベット孔に通す（図
３（ｃ）参照）。そして、残り全部のリベッタのリベッ
ト打ちを一斉に行う。そして、図１のパッド３３が退出
し、扉３１が開くという動作が一連して自動で行われ
る。
行い、リベッタ１３とピン２５，２６が下がり、更に横
方向移動で退避位置になる。そして、リベッタ１４，１
５が作動位置まで横移動し、更に進出してリベット棒３
６をピン２５，２６が入っていたリベット孔に通す（図
３（ｃ）参照）。そして、残り全部のリベッタのリベッ
ト打ちを一斉に行う。そして、図１のパッド３３が退出
し、扉３１が開くという動作が一連して自動で行われ
る。
【００２１】そして、ハンドル操作等でリベッタ１１，
１２を上げ、リベット打ちされたエアバッグ組立体１０
１を手で取り出すことでリベット打ち作業が完了する。
以上の如く、リベット棒の差し込みや金具の装着、上下
のリベット棒等へ通すことによる位置決め、スタートボ
タンの押し込み、リベット打ち後のエアバッグ組立体の
取り出しという一連の動作でリベット打ちが行われる。
１２を上げ、リベット打ちされたエアバッグ組立体１０
１を手で取り出すことでリベット打ち作業が完了する。
以上の如く、リベット棒の差し込みや金具の装着、上下
のリベット棒等へ通すことによる位置決め、スタートボ
タンの押し込み、リベット打ち後のエアバッグ組立体の
取り出しという一連の動作でリベット打ちが行われる。
【００２２】なお、図２のリベッタの本数と位置はリベ
ット打ちされるべきエアバッグ組立体１０１の形状で決
まる。エアバッグ組立体１０１は図４のものに限らず、
種々の形態のものがある。したがって、少なくとも３か
所のリベッタのリベット棒を位置決め用として、手で装
着できるようにすることが重要であって、残りのリベッ
タの本数と位置には限定されない。また、下側のリベッ
タ１３，１４，１５を図示のように２段階に分けるの
も、形状によるものてあり、位置決め後一斉にリベット
打ちすることもできる。更にリベット棒の大小も金具の
有無で決まるものであり、任意事項である。
ット打ちされるべきエアバッグ組立体１０１の形状で決
まる。エアバッグ組立体１０１は図４のものに限らず、
種々の形態のものがある。したがって、少なくとも３か
所のリベッタのリベット棒を位置決め用として、手で装
着できるようにすることが重要であって、残りのリベッ
タの本数と位置には限定されない。また、下側のリベッ
タ１３，１４，１５を図示のように２段階に分けるの
も、形状によるものてあり、位置決め後一斉にリベット
打ちすることもできる。更にリベット棒の大小も金具の
有無で決まるものであり、任意事項である。
【００２３】
【発明の効果】本発明のリベット打ち装置及びリベット
打ち方法は、リベッタの少なくとも３本を手動操作で行
われる位置決め用に利用し、残りを自動的に位置決め可
能にしたものであるため、リベット打ち作業を初期の手
動装着以外は自動でリベット打ち動作が行われるととい
う半自動を達成することができ、多数のリベット打ち作
業を短時間の間に確実に行える。
打ち方法は、リベッタの少なくとも３本を手動操作で行
われる位置決め用に利用し、残りを自動的に位置決め可
能にしたものであるため、リベット打ち作業を初期の手
動装着以外は自動でリベット打ち動作が行われるととい
う半自動を達成することができ、多数のリベット打ち作
業を短時間の間に確実に行える。
【図１】本発明のリベット打ち装置の側面図である。
【図２】リベット打ち装置の要部の正面図である。
【図３】本発明のリベット打ち方法の工程図である。
【図４】エアバッグ組立体の一例を示す図である。
２ 受け台 １１〜１５，１６Ｒ，１７Ｒ，１８Ｒ，１６Ｌ，１６
Ｌ，１８Ｌ リベッタ １１，１２，１３ 位置決め用リベッタ １２，１３ 手動操作のリベッタ ３６，３７ リベット棒 ２０，２１，２２ スライド装置（進出可能機構） ３２ 空圧シリンダ（退避自在手段） ３３ パッド（押圧手段） １０１ エアバッグ組立体 １０２ インフレータ １０３ エアバッグ １０４ バックカバー １０６ リテーナ
Ｌ，１８Ｌ リベッタ １１，１２，１３ 位置決め用リベッタ １２，１３ 手動操作のリベッタ ３６，３７ リベット棒 ２０，２１，２２ スライド装置（進出可能機構） ３２ 空圧シリンダ（退避自在手段） ３３ パッド（押圧手段） １０１ エアバッグ組立体 １０２ インフレータ １０３ エアバッグ １０４ バックカバー １０６ リテーナ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平５−12306（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−189964（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 21/16 - 21/32 B27F 7/09
Claims (5)
- 【請求項１】 ガス発生器からのガスで膨張するエアバ
ッグを取り付けるリテーナに、折り畳まれたエアバッグ
を覆うバッグカバーを被せて組立体とし、リテーナとバ
ッグカバーのそれぞれに予め加工されたリベット孔同士
を合わせてリベット止めするリベット打ち装置であっ
て、リベット棒が差し込まれたリベッタが各リベット孔
に対応して配設され、このリベッタのうち少なくとも３
本をリベット孔に予めリベット棒を通してセットする位
置決め用とし、残りのリベッタを位置合わせされたリベ
ット孔に向かって一斉又は順次に自動的に進出可能にし
たことを特徴とするエアバッグ組立体のリベット打ち装
置。 - 【請求項２】 前記位置決め用リベッタは下側のリベッ
タと上側の手動操作で進出するリベッタで構成される請
求項１記載のエアバッグ組立体のリベット打ち装置。 - 【請求項３】 前記位置決め用リベッタにセットされる
エアバッグ組立体はバックカバーを背面にして受け台で
受けられ、セット後の組立体の前面のリテーナを押す退
避自在な押圧手段が設けられた請求項２記載のエアバッ
グ組立体のリベット打ち装置。 - 【請求項４】 ガス発生器からのガスで膨張するエアバ
ッグを取り付けるリテーナに、折り畳まれたエアバッグ
を覆うバッグカバーを被せて組立体にする工程と、リテ
ーナとバッグカバーのそれぞれに予め加工されたリベッ
ト孔同士を合わせ、リベット棒が差し込まれたリベッタ
のうち少なくとも３本を予めリベット孔に通して位置合
わせする工程と、リテーナとバッグカバーを厚み方向に
押し込んで残りのリベット孔を合わせる工程と、残りの
リベット孔にリベット棒を一斉又は順次に通す工程とを
含んでなるエアバッグ組立体のリベット打ち方法。 - 【請求項５】 前記位置合わせ工程におけるリベッタへ
の位置決めは、下側のリベッタのリベット棒をリベット
孔に通し、上側のリベッタを手動操作で下側に進出させ
てリベット孔にリベット棒を通して行われる請求項４記
載のエアバッグ組立体のリベット打ち方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5285644A JP2749768B2 (ja) | 1993-10-20 | 1993-10-20 | エアバッグ組立体のリベット打ち装置及びリベット打ち方法 |
| KR1019940025684A KR0142434B1 (ko) | 1993-10-20 | 1994-10-07 | 에어백 조립체의 리벳치기장치 및 리벳치기방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5285644A JP2749768B2 (ja) | 1993-10-20 | 1993-10-20 | エアバッグ組立体のリベット打ち装置及びリベット打ち方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07117615A JPH07117615A (ja) | 1995-05-09 |
| JP2749768B2 true JP2749768B2 (ja) | 1998-05-13 |
Family
ID=17694206
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5285644A Expired - Lifetime JP2749768B2 (ja) | 1993-10-20 | 1993-10-20 | エアバッグ組立体のリベット打ち装置及びリベット打ち方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2749768B2 (ja) |
| KR (1) | KR0142434B1 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100419862B1 (ko) * | 2001-11-30 | 2004-02-25 | 한국화학연구원 | 가돌륨포스페이트계 녹색 형광체의 조성 및 그 제조방법 |
-
1993
- 1993-10-20 JP JP5285644A patent/JP2749768B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1994
- 1994-10-07 KR KR1019940025684A patent/KR0142434B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950011233A (ko) | 1995-05-15 |
| KR0142434B1 (ko) | 1998-06-01 |
| JPH07117615A (ja) | 1995-05-09 |
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