JP2670914B2 - 製鋼スラグの路盤材への利用方法 - Google Patents
製鋼スラグの路盤材への利用方法Info
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- JP2670914B2 JP2670914B2 JP3103912A JP10391291A JP2670914B2 JP 2670914 B2 JP2670914 B2 JP 2670914B2 JP 3103912 A JP3103912 A JP 3103912A JP 10391291 A JP10391291 A JP 10391291A JP 2670914 B2 JP2670914 B2 JP 2670914B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、製鋼スラグの活用方法
に関するもので、特にアスファルト舗装等の下層に設け
られる路盤材に製鋼スラグを利用する方法に関する。
に関するもので、特にアスファルト舗装等の下層に設け
られる路盤材に製鋼スラグを利用する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】アスファルト舗装を行うには、下部に路
盤を形成する必要があり、特に上層路盤の施工の一例と
してセメント安定化工法がある。このセメント安定化工
法は、中央のプラントで現地材料またはこれに補足材を
加えたものにセメントを添加して処理し、現場に搬送し
て施工を行う工法であり、添加されるセメントによって
強度を増し含水比の変化による強度の低下を防ぎ耐久性
を与える特徴がある。
盤を形成する必要があり、特に上層路盤の施工の一例と
してセメント安定化工法がある。このセメント安定化工
法は、中央のプラントで現地材料またはこれに補足材を
加えたものにセメントを添加して処理し、現場に搬送し
て施工を行う工法であり、添加されるセメントによって
強度を増し含水比の変化による強度の低下を防ぎ耐久性
を与える特徴がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来例に係るセメント安定化工法においては、中央のプラ
ントで使用される骨材として、現地材料、あるいは山、
川、海から採集されたバラスを使用していたので、水分
を０．３〜１．５重量％程度含み、これにセメントを混
合すると、ある程度のセメントが付着する水分によって
固化し、バインダーとして働かないという問題点を有し
ていた。従って、これを解消し適当な強度を保持させる
為には、より多くのセメントを混合する必要があるとい
う問題点があった。本発明はかかる事情に鑑みてなされ
たもので、使用するセメントの量が少なく、しかも製鋼
スラグの特徴を生かして有効利用が図れる製鋼スラグの
路盤材への利用方法を提供することを目的とする。
来例に係るセメント安定化工法においては、中央のプラ
ントで使用される骨材として、現地材料、あるいは山、
川、海から採集されたバラスを使用していたので、水分
を０．３〜１．５重量％程度含み、これにセメントを混
合すると、ある程度のセメントが付着する水分によって
固化し、バインダーとして働かないという問題点を有し
ていた。従って、これを解消し適当な強度を保持させる
為には、より多くのセメントを混合する必要があるとい
う問題点があった。本発明はかかる事情に鑑みてなされ
たもので、使用するセメントの量が少なく、しかも製鋼
スラグの特徴を生かして有効利用が図れる製鋼スラグの
路盤材への利用方法を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的に沿う請求項１
記載の製鋼スラグの路盤材への利用方法は、適当に破砕
された非崩壊性の水分が０．１重量％未満の製鋼スラグ
に０．５〜３重量％のセメントを混合して路盤原材を製
造する工程と、該路盤原材を現地に搬送して現地敷設す
る工程と、該敷設した路盤原材に適当量の水を加えて固
化養生させる工程とを有している。
記載の製鋼スラグの路盤材への利用方法は、適当に破砕
された非崩壊性の水分が０．１重量％未満の製鋼スラグ
に０．５〜３重量％のセメントを混合して路盤原材を製
造する工程と、該路盤原材を現地に搬送して現地敷設す
る工程と、該敷設した路盤原材に適当量の水を加えて固
化養生させる工程とを有している。
【０００５】
【作用】請求項１記載の製鋼スラグの路盤材への利用方
法においては、製鋼スラグを原料としているので、水分
が極めて少なく０．１重量％未満である。従って、適当
に破砕された製鋼スラグに、セメントを混入した場合、
付着する水分と反応するセメントの量が少なく、従っ
て、混入するセメントの量が少なくても強い強度を有す
る。
法においては、製鋼スラグを原料としているので、水分
が極めて少なく０．１重量％未満である。従って、適当
に破砕された製鋼スラグに、セメントを混入した場合、
付着する水分と反応するセメントの量が少なく、従っ
て、混入するセメントの量が少なくても強い強度を有す
る。
【０００６】
【実施例】続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明
を具体化した実施例につき説明し、本発明の理解に供す
る。まず、凝固した電炉スラグをブレーカー等で破砕し
て人頭大とし、次にジョウクラッシャで破砕してバラス
状とする。このバラスを適当に篩にかけて２５ｍｍアン
ダーとし、磁着分は磁選機によって取り除きスラグ分の
みとする。そして、これらを所定のプラントで製造し、
内部に水が入らない貯留ホッパーに入れておく。使用に
あっては、該貯留ホッパーから取出し、これをミキサー
車に入れ０．５〜３％のセメントを混入する。このセメ
ントはポルトランドセメント、高炉セメント、フライア
ッシュセメントの何れを使用しても良い。なお、セメン
トの混合はミキサー車を使用しないで、固定ミキサーで
混合する場合であっても本発明は適用される。
を具体化した実施例につき説明し、本発明の理解に供す
る。まず、凝固した電炉スラグをブレーカー等で破砕し
て人頭大とし、次にジョウクラッシャで破砕してバラス
状とする。このバラスを適当に篩にかけて２５ｍｍアン
ダーとし、磁着分は磁選機によって取り除きスラグ分の
みとする。そして、これらを所定のプラントで製造し、
内部に水が入らない貯留ホッパーに入れておく。使用に
あっては、該貯留ホッパーから取出し、これをミキサー
車に入れ０．５〜３％のセメントを混入する。このセメ
ントはポルトランドセメント、高炉セメント、フライア
ッシュセメントの何れを使用しても良い。なお、セメン
トの混合はミキサー車を使用しないで、固定ミキサーで
混合する場合であっても本発明は適用される。
【０００７】そして、これらをミキサー車で現場に輸送
し、所定の場所に敷設し、ローラー車等で上から充分に
圧力を加えてある程度固めた後、水をかけ再度ローラー
車あるいは振動機等で固める。これによってセメントが
固まり、下層路盤、または上層路盤が完成する。
し、所定の場所に敷設し、ローラー車等で上から充分に
圧力を加えてある程度固めた後、水をかけ再度ローラー
車あるいは振動機等で固める。これによってセメントが
固まり、下層路盤、または上層路盤が完成する。
【０００８】本発明の作用効果を確認する為に行った実
験について説明する。使用した製鋼スラグの一例である
電炉スラグの粒度分布及び水分は表１に示す通りであっ
た。これに一定量のセメントを混合してＪＩＳＡ５０１
５に示す方法で、一軸圧縮強度を測定した結果が図１で
ある。なお、比較のため市販の砕石バラスにて同様な測
定を行い、その結果を図１に示している。図１によれ
ば、上層路盤が必要とする３０ｋｇ／ｃｍ２程度の強度
を出すにはセメントの量は、電炉スラグにおいては２％
程度で済むことになる。一方、水分を０．６７％含む砕
石バラスを使用した場合には、約４％程度必要とするの
で、前記電炉スラグのバラス、即ち、電炉バラスを使用
する場合には約２％のセメントの節約ができることにな
る。また、下層路盤の場合には通常１軸圧縮強度は１０
ｋｇ／ｃｍ２程度が要求されるので、セメントの量は電
炉バラスでは約０．５％、砕石バラスでは２％必要であ
り、約１．５％のセメントが節約できることになる。
験について説明する。使用した製鋼スラグの一例である
電炉スラグの粒度分布及び水分は表１に示す通りであっ
た。これに一定量のセメントを混合してＪＩＳＡ５０１
５に示す方法で、一軸圧縮強度を測定した結果が図１で
ある。なお、比較のため市販の砕石バラスにて同様な測
定を行い、その結果を図１に示している。図１によれ
ば、上層路盤が必要とする３０ｋｇ／ｃｍ２程度の強度
を出すにはセメントの量は、電炉スラグにおいては２％
程度で済むことになる。一方、水分を０．６７％含む砕
石バラスを使用した場合には、約４％程度必要とするの
で、前記電炉スラグのバラス、即ち、電炉バラスを使用
する場合には約２％のセメントの節約ができることにな
る。また、下層路盤の場合には通常１軸圧縮強度は１０
ｋｇ／ｃｍ２程度が要求されるので、セメントの量は電
炉バラスでは約０．５％、砕石バラスでは２％必要であ
り、約１．５％のセメントが節約できることになる。
【０００９】
【表１】
【００１０】前記実施例においては、電炉スラグを原料
としたが、改質処理して崩壊しない製鋼スラグであれ
ば、他の製鋼スラグであっても有効に利用できる。
としたが、改質処理して崩壊しない製鋼スラグであれ
ば、他の製鋼スラグであっても有効に利用できる。
【００１１】
【発明の効果】請求項１記載の製鋼スラグの路盤材への
利用方法は以上の説明からも明らかなように、製鋼スラ
グを原料としており、水分が０．１重量％未満と極めて
少なく、混入するセンメントが水と反応しない状態で保
持できるので、必要とするセメントの量を少なくして路
盤材として使用できる強度を発揮できる。従って、セメ
ントの使用量が減少し、これによって路盤を安価に製造
できる。また、従来、用途が極めて限定され、廃棄処分
が主であった製鋼スラグの有効利用を図ることが可能と
なった。
利用方法は以上の説明からも明らかなように、製鋼スラ
グを原料としており、水分が０．１重量％未満と極めて
少なく、混入するセンメントが水と反応しない状態で保
持できるので、必要とするセメントの量を少なくして路
盤材として使用できる強度を発揮できる。従って、セメ
ントの使用量が減少し、これによって路盤を安価に製造
できる。また、従来、用途が極めて限定され、廃棄処分
が主であった製鋼スラグの有効利用を図ることが可能と
なった。
【図１】本発明方法の作用、効果を確認する為に行った
実験の結果を示すグラフである。
実験の結果を示すグラフである。
Claims (1)
- 【請求項１】 適当に破砕された非崩壊性の水分が０．
１重量％未満の製鋼スラグに０．５〜３重量％のセメン
トを混合して路盤原材を製造する工程と、該路盤原材を
現地に搬送して現地敷設する工程と、該敷設した路盤原
材に適当量の水を加えて固化養生させる工程とを有する
製鋼スラグの路盤材への利用方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3103912A JP2670914B2 (ja) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | 製鋼スラグの路盤材への利用方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3103912A JP2670914B2 (ja) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | 製鋼スラグの路盤材への利用方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04309604A JPH04309604A (ja) | 1992-11-02 |
| JP2670914B2 true JP2670914B2 (ja) | 1997-10-29 |
Family
ID=14366642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3103912A Expired - Fee Related JP2670914B2 (ja) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | 製鋼スラグの路盤材への利用方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2670914B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015101830A (ja) * | 2013-11-21 | 2015-06-04 | 一般財団法人砂防・地すべり技術センター | 有機質土を構築材料に活用する砂防ソイルセメント工法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61233101A (ja) * | 1985-04-05 | 1986-10-17 | 株式会社 哲弘工業 | スラグを利用した道路、床面等の造成法 |
-
1991
- 1991-04-08 JP JP3103912A patent/JP2670914B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04309604A (ja) | 1992-11-02 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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