JP2631063B2 - 常時自動補償する液圧式位置ぎめ器 - Google Patents
常時自動補償する液圧式位置ぎめ器Info
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/23—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
- B60N2/231—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms by hydraulic actuators
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
- A47C1/02—Reclining or easy chairs
- A47C1/022—Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts
- A47C1/024—Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts the parts, being the back-rest, or the back-rest and seat unit, having adjustable and lockable inclination
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、リクライニングシート
の位置を調節するための装置に関し、特に、液圧流体
（以下、単に「流体」とも称する）の量の変動を連続的
に（常時）自動補償し、保守サービス又は交換を必要と
するかどうかを知らせるために液圧流体の予備溜め区域
に残留している液圧流体の量を眼で見えるように表すこ
とができる液圧式位置ぎめ器に関する。
の位置を調節するための装置に関し、特に、液圧流体
（以下、単に「流体」とも称する）の量の変動を連続的
に（常時）自動補償し、保守サービス又は交換を必要と
するかどうかを知らせるために液圧流体の予備溜め区域
に残留している液圧流体の量を眼で見えるように表すこ
とができる液圧式位置ぎめ器に関する。
【０００２】
【従来の技術】リクライニングシートには、その背もた
れを直立位置と傾斜位置の間で無段階的に調節し、調節
位置に固定するための液圧式位置ぎめ器が従来から慣用
されている。この種の位置ぎめ器は、飛行機の乗客シー
トに特に広く用いられており、基本的には、液圧流体を
充填されたピストンチャンバーを有するシリンダと、ピ
ストンチャンバー内に往復動自在に装着されたピストン
と、ピストンに固定され、シリンダの一端を貫通して延
長したピストンロッドとから成る。シリンダは、リクラ
イニングシートの静止シート部に固定され、ピストンロ
ッドの自由端はリクライニングシートの枢動自在の背も
たれに固定される。ピストン内に配設された弁が、ピス
トンを通してその両側間での流体の流動を可能にする
が、この弁は、常態では閉鎖されており、ピストンをシ
リンダに対して選択された置にロックし、それによって
背もたれをリクライニングシートの静止シート部に対し
て選択された位置に固定する。背もたれの位置を調節し
たいときは、液圧式位置ぎめ器の弁を、例えば本出願人
の米国特許第４，５１５，０３４号に記載されているよ
うなロック解放作動器（位置ぎめ器のピストンロッド及
びピストンをロックする機構即ち弁を解放するための作
動器、以下、単に「解放機構」又は「作動器」とも称す
る）によって開放し、ピストンを通してその両側間での
流体の流動を可能にする。それによって、ピストンを自
由に移動させることができ、背もたれの傾斜角度を調節
することができる。背もたれを所望の傾斜角に調節した
ならば、作動器を放して弁をその常態の閉鎖位置に戻
し、再び背もたれをロックする。
れを直立位置と傾斜位置の間で無段階的に調節し、調節
位置に固定するための液圧式位置ぎめ器が従来から慣用
されている。この種の位置ぎめ器は、飛行機の乗客シー
トに特に広く用いられており、基本的には、液圧流体を
充填されたピストンチャンバーを有するシリンダと、ピ
ストンチャンバー内に往復動自在に装着されたピストン
と、ピストンに固定され、シリンダの一端を貫通して延
長したピストンロッドとから成る。シリンダは、リクラ
イニングシートの静止シート部に固定され、ピストンロ
ッドの自由端はリクライニングシートの枢動自在の背も
たれに固定される。ピストン内に配設された弁が、ピス
トンを通してその両側間での流体の流動を可能にする
が、この弁は、常態では閉鎖されており、ピストンをシ
リンダに対して選択された置にロックし、それによって
背もたれをリクライニングシートの静止シート部に対し
て選択された位置に固定する。背もたれの位置を調節し
たいときは、液圧式位置ぎめ器の弁を、例えば本出願人
の米国特許第４，５１５，０３４号に記載されているよ
うなロック解放作動器（位置ぎめ器のピストンロッド及
びピストンをロックする機構即ち弁を解放するための作
動器、以下、単に「解放機構」又は「作動器」とも称す
る）によって開放し、ピストンを通してその両側間での
流体の流動を可能にする。それによって、ピストンを自
由に移動させることができ、背もたれの傾斜角度を調節
することができる。背もたれを所望の傾斜角に調節した
ならば、作動器を放して弁をその常態の閉鎖位置に戻
し、再び背もたれをロックする。
【０００３】既存の液圧式位置ぎめ器は、その企図され
た用途、特に旅客機のシートに使用された場合は良好に
機能する。しかしながら、そのような液圧式位置ぎめ器
の用途を例えば陸上乗物のシートにまで広げるには、幾
つかの改良を必要とする。液圧式位置ぎめ器の通常の使
用において、使用期間の経過とともに液圧流体が徐々に
漏失する。このために、ある種の従来の液圧式位置ぎめ
器は、失われた液圧流体を補給するための予備溜めを備
えている。例えば、本出願人の米国特許第３，８６０，
０９８号に開示された従来の液圧式位置ぎめ器では、可
動シールの下に設けられた放出穴が位置ぎめ器が完全張
出位置にもたらされたときにのみ露出され、予備溜めか
らピストンチャンバーへ液圧流体を補給するようになさ
れている。位置ぎめ器の完全張出位置とは、背もたれを
直立位置にもたらす位置である。定期的な流体補給を実
施するために、飛行機のリクライニングシートの場合、
フライトとフライトの間で機内の清掃及び整頓手順の一
部として背もたれを完全直立位置に戻すようにしてい
る。
た用途、特に旅客機のシートに使用された場合は良好に
機能する。しかしながら、そのような液圧式位置ぎめ器
の用途を例えば陸上乗物のシートにまで広げるには、幾
つかの改良を必要とする。液圧式位置ぎめ器の通常の使
用において、使用期間の経過とともに液圧流体が徐々に
漏失する。このために、ある種の従来の液圧式位置ぎめ
器は、失われた液圧流体を補給するための予備溜めを備
えている。例えば、本出願人の米国特許第３，８６０，
０９８号に開示された従来の液圧式位置ぎめ器では、可
動シールの下に設けられた放出穴が位置ぎめ器が完全張
出位置にもたらされたときにのみ露出され、予備溜めか
らピストンチャンバーへ液圧流体を補給するようになさ
れている。位置ぎめ器の完全張出位置とは、背もたれを
直立位置にもたらす位置である。定期的な流体補給を実
施するために、飛行機のリクライニングシートの場合、
フライトとフライトの間で機内の清掃及び整頓手順の一
部として背もたれを完全直立位置に戻すようにしてい
る。
【０００４】液圧流体の熱による膨張及び収縮を補償す
ることは、陸上乗物の用途においては特に重要である。
陸上乗物の場合は、シートの液圧式位置ぎめ器は、使用
地域の気候や四季の変化等により大幅な温度変化を受け
ることがある。例えば、液圧流体が低温に露呈されて収
縮すると、ピストンチャンバー内に真空空間が生じるこ
とがあり、その結果、ピストンのある程度の自由移動を
許してしまうことがある。従来の液圧式位置ぎめ器で
は、そのような状態は、上述したように背もたれを直立
位置にしたとき（即ち、位置ぎめ器が完全張出位置にも
たらされたとき）にしか補償されない。従って、背もた
れを直立位置にしない限り、液圧式位置ぎめ器がロック
されず、背もたれが固定されない不安定な状態になる。
ることは、陸上乗物の用途においては特に重要である。
陸上乗物の場合は、シートの液圧式位置ぎめ器は、使用
地域の気候や四季の変化等により大幅な温度変化を受け
ることがある。例えば、液圧流体が低温に露呈されて収
縮すると、ピストンチャンバー内に真空空間が生じるこ
とがあり、その結果、ピストンのある程度の自由移動を
許してしまうことがある。従来の液圧式位置ぎめ器で
は、そのような状態は、上述したように背もたれを直立
位置にしたとき（即ち、位置ぎめ器が完全張出位置にも
たらされたとき）にしか補償されない。従って、背もた
れを直立位置にしない限り、液圧式位置ぎめ器がロック
されず、背もたれが固定されない不安定な状態になる。
【０００５】又、ピストンロッドがそのストローク中ピ
ストンチャンバーへ進退する際に起るピストンチャンバ
ーの実効容積の変化を連続的に（常に）補償することが
望ましい。ピストンロッドがピストンチャンバーから退
出すると、ピストンチャンバーの実効容積は、ピストン
チャンバーから退出したピストンロッドの容積分だけ増
大する。その結果、ピストンチャンバー内に真空空間が
生じることがあり、そのような空間が予備溜めから液圧
流体を補給することによって補償されない限り、やは
り、上述した温度変化の場合と同様に、背もたれが固定
されない不安定な状態になる。
ストンチャンバーへ進退する際に起るピストンチャンバ
ーの実効容積の変化を連続的に（常に）補償することが
望ましい。ピストンロッドがピストンチャンバーから退
出すると、ピストンチャンバーの実効容積は、ピストン
チャンバーから退出したピストンロッドの容積分だけ増
大する。その結果、ピストンチャンバー内に真空空間が
生じることがあり、そのような空間が予備溜めから液圧
流体を補給することによって補償されない限り、やは
り、上述した温度変化の場合と同様に、背もたれが固定
されない不安定な状態になる。
【０００６】ただし、従来の装置のこれらの特性は、専
門の保守係員が定期的に頻繁に背もたれを直立位置に戻
すようにされている用例や、動作温度の変動範囲が比較
的限られているような用例においては、さしたる欠点と
はならない。しかし、自家用車両の所有者の場合は、ピ
ストンチャンバーから失われた液圧流体を補給するため
に定期的に背もたれを完全直立位置に戻すという操作に
依存するわけにはいかない。
門の保守係員が定期的に頻繁に背もたれを直立位置に戻
すようにされている用例や、動作温度の変動範囲が比較
的限られているような用例においては、さしたる欠点と
はならない。しかし、自家用車両の所有者の場合は、ピ
ストンチャンバーから失われた液圧流体を補給するため
に定期的に背もたれを完全直立位置に戻すという操作に
依存するわけにはいかない。
【０００７】従来の液圧式位置ぎめ器は、位置ぎめ器内
に残留している液圧流体の量を表示する簡単な表示手段
を備えていない。位置ぎめ器の有効寿命は、ピストンチ
ャンバーから相当な量の液圧流体が失われ、位置ぎめ器
の予備溜め内の液圧流体が使い尽くされれば、終了す
る。この状態では、もはや液圧流体の補給は行われない
から、ピストンチャンバー内の真空空間が漸次増大し、
従って背もたれの不安定度が漸次大きくなる。既存の液
圧式位置ぎめ器の場合は、位置ぎめ器の性能が著しく低
下する前に予め位置ぎめ器を交換することができるよう
に保守係員に予告する手段が設けられていない。
に残留している液圧流体の量を表示する簡単な表示手段
を備えていない。位置ぎめ器の有効寿命は、ピストンチ
ャンバーから相当な量の液圧流体が失われ、位置ぎめ器
の予備溜め内の液圧流体が使い尽くされれば、終了す
る。この状態では、もはや液圧流体の補給は行われない
から、ピストンチャンバー内の真空空間が漸次増大し、
従って背もたれの不安定度が漸次大きくなる。既存の液
圧式位置ぎめ器の場合は、位置ぎめ器の性能が著しく低
下する前に予め位置ぎめ器を交換することができるよう
に保守係員に予告する手段が設けられていない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】陸上乗物の用例におけ
る最近の傾向は、ガススプリング式位置ぎめ器を使用す
る方向にある。ガススプリング式位置ぎめ器は、安価で
はあるが、高圧に圧縮された装入ガスの漏出量が多いの
で使用寿命が短いという欠点がある。液圧式位置ぎめ器
は、ガススプリング式位置ぎめ器に比べて多くの利点を
有しているが、液圧式位置ぎめ器を上述したような広い
用途に使用するためには、従来のように液圧流体の補給
を行わせるために背もたれを直立位置に戻す必要なし
に、ピストンロッドの進退によるピストンチャンバーの
容積の変化、熱膨脹／収縮に基因する液圧流体の容積の
変化、及び、位置ぎめ器の長い使用期間に亙って生じる
液圧流体の漏失を常時自動補償することができる低コス
トの液圧式位置ぎめ器を提供する必要がある。更に、液
圧流体の不足状態が近くなった液圧式位置ぎめ器を予防
的に交換することができるようにするために、予備液圧
流体の残留量を外部から眼で見えるように表示する外部
表示手段を備えた液圧式位置ぎめ器を求める要望もあ
る。本発明は、これらの必要性及び要望を満たすことを
課題とする。
る最近の傾向は、ガススプリング式位置ぎめ器を使用す
る方向にある。ガススプリング式位置ぎめ器は、安価で
はあるが、高圧に圧縮された装入ガスの漏出量が多いの
で使用寿命が短いという欠点がある。液圧式位置ぎめ器
は、ガススプリング式位置ぎめ器に比べて多くの利点を
有しているが、液圧式位置ぎめ器を上述したような広い
用途に使用するためには、従来のように液圧流体の補給
を行わせるために背もたれを直立位置に戻す必要なし
に、ピストンロッドの進退によるピストンチャンバーの
容積の変化、熱膨脹／収縮に基因する液圧流体の容積の
変化、及び、位置ぎめ器の長い使用期間に亙って生じる
液圧流体の漏失を常時自動補償することができる低コス
トの液圧式位置ぎめ器を提供する必要がある。更に、液
圧流体の不足状態が近くなった液圧式位置ぎめ器を予防
的に交換することができるようにするために、予備液圧
流体の残留量を外部から眼で見えるように表示する外部
表示手段を備えた液圧式位置ぎめ器を求める要望もあ
る。本発明は、これらの必要性及び要望を満たすことを
課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、ピストンチャンバーを画定するシリンダ
と、該シリンダ内に軸方向に変位自在に装着されてお
り、ピストンチャンバーの一端を閉鎖するシール又はグ
ランドと、ピストンチャンバー内に軸方向に往復動自在
に装着されたピストンと、該ピストンに連結されてお
り、前記グランドを軸方向に摺動自在に貫通して延長し
ており、ピストンと共に張出位置と収縮位置の間で軸方
向に移動自在のピストンロッドと、ピストンチャンバー
内に収容された液圧流体と、ピストンを通してその両側
間での流体の流動を可能にするためにピストン内に配設
されており、常態ではピストン及びピストンロッドを移
動しないようにシリンダ内にロックするために閉鎖され
ている弁と、ピストンロッドを前記張出位置へ付勢する
外部戻りばね（第１ばね）とから成るタイプの液圧式位
置ぎめ器を提供する。この液圧式位置ぎめ器には、所定
のオーバーライド力が設定される。「オーバーライド
力」とは、ある作用力に打克って別の作用を実施する力
のことをいう。ここでは、上記弁は、ばねによって常閉
位置（常態では閉鎖した位置）へ付勢されているが、そ
のばねの付勢力を上回る所定のオーバーライド力が加え
られると弁が開放位置へ変位される。より具体的にいう
と、ピストンロッドにそれをシリンダから張出させよう
とする方向のオーバーライド力が加えられると、ピスト
ンの移動により液圧流体に伝えられる圧力によって上記
弁が開放され、位置ぎめ器解放機構を作動させる必要な
しに、ピストンの一方の側から他方の側へピストンを通
して液圧流体を流動させる。この特徴により、保守係員
は、飛行機の各シートに設けられている位置ぎめ器のロ
ック解放ボタンを押す必要なしに、背もたれを直立位置
に押し戻すことができる。本発明の第１の改良によれ
ば、ピストンのストロークを制限するストッパーをピス
トンチャンバー内に配設し、シリンダに固定する。それ
によって、このストッパーと上記グランドとの間に液圧
流体の予備溜め区域が画定される。この予備溜め区域へ
は、ストッパーによりピストンの進入が阻止される。予
備溜め区域は、ピストン及びピストンロッドがシリンダ
に対してどの位置にあっても常にピストンチャンバーと
連通している。上記可動グランドは、シリンダの内部
に、ただしピストンチャンバーの外に配設することがで
きる内部ばね（第２ばね）によってピストンチャンバー
内の液圧流体に常時圧接させるように付勢されている。
この内部ばねの力に加えて、上記外部戻りばねの力も、
内部ばねと同軸のスリーブを介してグランドに及ぼされ
るので、内部ばねと外部戻りばねの両方が協同してグラ
ンドを上記予備溜め区域内の液圧流体に圧接させるよう
に付勢する。かくして、グランドは、ａ）液圧流体の熱
による膨張及び収縮、ｂ）位置ぎめ器の有効寿命中の液
圧流体の漏失、及びｃ）ピストンロッドのピストンチャ
ンバーへの進退によるピストンチャンバーの実効容積の
変化を補償するように、内部ばね及び外部戻りばねと予
備溜め区域内の液圧流体の間で軸方向に前後に移動する
ことができる。
決するために、ピストンチャンバーを画定するシリンダ
と、該シリンダ内に軸方向に変位自在に装着されてお
り、ピストンチャンバーの一端を閉鎖するシール又はグ
ランドと、ピストンチャンバー内に軸方向に往復動自在
に装着されたピストンと、該ピストンに連結されてお
り、前記グランドを軸方向に摺動自在に貫通して延長し
ており、ピストンと共に張出位置と収縮位置の間で軸方
向に移動自在のピストンロッドと、ピストンチャンバー
内に収容された液圧流体と、ピストンを通してその両側
間での流体の流動を可能にするためにピストン内に配設
されており、常態ではピストン及びピストンロッドを移
動しないようにシリンダ内にロックするために閉鎖され
ている弁と、ピストンロッドを前記張出位置へ付勢する
外部戻りばね（第１ばね）とから成るタイプの液圧式位
置ぎめ器を提供する。この液圧式位置ぎめ器には、所定
のオーバーライド力が設定される。「オーバーライド
力」とは、ある作用力に打克って別の作用を実施する力
のことをいう。ここでは、上記弁は、ばねによって常閉
位置（常態では閉鎖した位置）へ付勢されているが、そ
のばねの付勢力を上回る所定のオーバーライド力が加え
られると弁が開放位置へ変位される。より具体的にいう
と、ピストンロッドにそれをシリンダから張出させよう
とする方向のオーバーライド力が加えられると、ピスト
ンの移動により液圧流体に伝えられる圧力によって上記
弁が開放され、位置ぎめ器解放機構を作動させる必要な
しに、ピストンの一方の側から他方の側へピストンを通
して液圧流体を流動させる。この特徴により、保守係員
は、飛行機の各シートに設けられている位置ぎめ器のロ
ック解放ボタンを押す必要なしに、背もたれを直立位置
に押し戻すことができる。本発明の第１の改良によれ
ば、ピストンのストロークを制限するストッパーをピス
トンチャンバー内に配設し、シリンダに固定する。それ
によって、このストッパーと上記グランドとの間に液圧
流体の予備溜め区域が画定される。この予備溜め区域へ
は、ストッパーによりピストンの進入が阻止される。予
備溜め区域は、ピストン及びピストンロッドがシリンダ
に対してどの位置にあっても常にピストンチャンバーと
連通している。上記可動グランドは、シリンダの内部
に、ただしピストンチャンバーの外に配設することがで
きる内部ばね（第２ばね）によってピストンチャンバー
内の液圧流体に常時圧接させるように付勢されている。
この内部ばねの力に加えて、上記外部戻りばねの力も、
内部ばねと同軸のスリーブを介してグランドに及ぼされ
るので、内部ばねと外部戻りばねの両方が協同してグラ
ンドを上記予備溜め区域内の液圧流体に圧接させるよう
に付勢する。かくして、グランドは、ａ）液圧流体の熱
による膨張及び収縮、ｂ）位置ぎめ器の有効寿命中の液
圧流体の漏失、及びｃ）ピストンロッドのピストンチャ
ンバーへの進退によるピストンチャンバーの実効容積の
変化を補償するように、内部ばね及び外部戻りばねと予
備溜め区域内の液圧流体の間で軸方向に前後に移動する
ことができる。
【００１０】上記グランドに作用する内部ばねの力は、
その液圧式位置ぎめ器の上述した所定のオーバーライド
力より大きくすることが好ましい。この特徴により、例
えば位置ぎめ器の解放機構を作動させずに背もたれを直
立位置へ押戻したときのように、上記弁が閉鎖された状
態でピストンロッド及びピストンが張出位置へ向って引
張られたときピストンチャンバー内に真空空間が生じる
のを防止することができる。内部ばねの付勢力と、弁を
開放するのに要する力との相対関係は、移動するピスト
ンによってグランドに及ぼされるピストンチャンバー内
の液圧流体の押圧力によりグランドが内部ばねに抗して
移動するより先に、弁の方が開放されるように選定す
る。弁が開放されると、ピストンはグランドを変位させ
ることなく移動することができる。
その液圧式位置ぎめ器の上述した所定のオーバーライド
力より大きくすることが好ましい。この特徴により、例
えば位置ぎめ器の解放機構を作動させずに背もたれを直
立位置へ押戻したときのように、上記弁が閉鎖された状
態でピストンロッド及びピストンが張出位置へ向って引
張られたときピストンチャンバー内に真空空間が生じる
のを防止することができる。内部ばねの付勢力と、弁を
開放するのに要する力との相対関係は、移動するピスト
ンによってグランドに及ぼされるピストンチャンバー内
の液圧流体の押圧力によりグランドが内部ばねに抗して
移動するより先に、弁の方が開放されるように選定す
る。弁が開放されると、ピストンはグランドを変位させ
ることなく移動することができる。
【００１１】上記の改良の更に別の利点は、弁が開放さ
れると、内部ばねが、ピストンロッドを伸長させる作用
において外部戻りばねを助成することである。なぜな
ら、内部ばねは液圧流体を加圧し、その圧力がピストン
に作用しており、弁が開放されると、外部戻りばねと協
同してピストン及びピストンロッドを張出位置に向けて
駆動するからである。
れると、内部ばねが、ピストンロッドを伸長させる作用
において外部戻りばねを助成することである。なぜな
ら、内部ばねは液圧流体を加圧し、その圧力がピストン
に作用しており、弁が開放されると、外部戻りばねと協
同してピストン及びピストンロッドを張出位置に向けて
駆動するからである。
【００１２】本発明の第２の改良は、上記グランドと共
に移動する予備液圧流体残留量表示手段をシリンダの外
部に設けたことである。予備溜め区域内に残留している
液圧流体の量は、グランドと上記ストッパーとの間の軸
方向の間隔に比例する。そして、その間隔は、グランド
と一体に移動する上記表示手段とシリンダの一端との間
の間隔に対応する。表示手段はシリンダの外部に設けら
れているので、表示手段とシリンダの一端との間の間隔
は、一目で分かり、従って、予備溜め区域内に残留して
いる液圧流体の量を知ることができる。
に移動する予備液圧流体残留量表示手段をシリンダの外
部に設けたことである。予備溜め区域内に残留している
液圧流体の量は、グランドと上記ストッパーとの間の軸
方向の間隔に比例する。そして、その間隔は、グランド
と一体に移動する上記表示手段とシリンダの一端との間
の間隔に対応する。表示手段はシリンダの外部に設けら
れているので、表示手段とシリンダの一端との間の間隔
は、一目で分かり、従って、予備溜め区域内に残留して
いる液圧流体の量を知ることができる。
【００１３】
【実施例】図１〜３を参照して説明すると、本発明の液
圧式位置ぎめ器（以下、単に「位置ぎめ器」とも称す
る）１０は、液圧流体３８を収容するためのピストンチ
ャンバー又は流体チャンバー３２を画定するシリンダ１
２と、シリンダ内に軸方向に変位自在に装着されてお
り、ピストンチャンバー３２の一端を閉鎖するシール又
はグランド２４と、ピストンチャンバー内に軸方向に往
復動自在に装着されたピストン３０と、ピストン３０に
連結されており、可動グランド２４を軸方向に摺動自在
に貫通して延長しており、ピストン３０と共に張出位置
と収縮位置の間で軸方向に移動自在のピストンロッド１
６と、ピストンロッド１６を張出位置へ付勢する外部戻
りばね（第１ばね）１８を備えている。シリンダ１２の
自由端に設けられた取付突片１４を例えばリクライニン
グシートの可動部分（背もたれ）に連結し、ピストンロ
ッド１６の自由端をリクライニングシートの静止部分
（座席）に適当な取付金具によって連結する。この種の
位置ぎめ器の使用方法は周知であるから、ここではこれ
以上説明する必要はない。
圧式位置ぎめ器（以下、単に「位置ぎめ器」とも称す
る）１０は、液圧流体３８を収容するためのピストンチ
ャンバー又は流体チャンバー３２を画定するシリンダ１
２と、シリンダ内に軸方向に変位自在に装着されてお
り、ピストンチャンバー３２の一端を閉鎖するシール又
はグランド２４と、ピストンチャンバー内に軸方向に往
復動自在に装着されたピストン３０と、ピストン３０に
連結されており、可動グランド２４を軸方向に摺動自在
に貫通して延長しており、ピストン３０と共に張出位置
と収縮位置の間で軸方向に移動自在のピストンロッド１
６と、ピストンロッド１６を張出位置へ付勢する外部戻
りばね（第１ばね）１８を備えている。シリンダ１２の
自由端に設けられた取付突片１４を例えばリクライニン
グシートの可動部分（背もたれ）に連結し、ピストンロ
ッド１６の自由端をリクライニングシートの静止部分
（座席）に適当な取付金具によって連結する。この種の
位置ぎめ器の使用方法は周知であるから、ここではこれ
以上説明する必要はない。
【００１４】特に図３を参照して説明すると、シリンダ
１２は、流体密閉鎖端２２を有し、閉鎖端２２に２つの
取付突片１４を構成するＵ字形部材が溶接されている。
取付突片１４は、適当な取付締着具を通すための穴を有
している。可動シール又はグランド２４は、ピストンロ
ッド１６の外周と密嵌合する軸方向の孔２８を備えた本
体２６を有する。グランドの本体２６は、ピストンロッ
ド１６との間に流体密シールを設定する内側シールリン
グ２９を受容するための内周溝と、シリンダ１２の内壁
との間に流体密シールを設定する２つの外側シールリン
グ３３，３５を受容するための外周溝を有している。か
くして、グランド２４は、ピストンロッド１６に対して
も、シリンダ１２の内壁に対しても流体密シールを維持
した状態で軸方向に変位自在である。
１２は、流体密閉鎖端２２を有し、閉鎖端２２に２つの
取付突片１４を構成するＵ字形部材が溶接されている。
取付突片１４は、適当な取付締着具を通すための穴を有
している。可動シール又はグランド２４は、ピストンロ
ッド１６の外周と密嵌合する軸方向の孔２８を備えた本
体２６を有する。グランドの本体２６は、ピストンロッ
ド１６との間に流体密シールを設定する内側シールリン
グ２９を受容するための内周溝と、シリンダ１２の内壁
との間に流体密シールを設定する２つの外側シールリン
グ３３，３５を受容するための外周溝を有している。か
くして、グランド２４は、ピストンロッド１６に対して
も、シリンダ１２の内壁に対しても流体密シールを維持
した状態で軸方向に変位自在である。
【００１５】シールリング３１を備えたピストン３０
が、ピストンロッド１６の内端に固定されており、ピス
トンチャンバー３２内でピストンロッド１６と共に軸方
向に往復動自在とされている。即ち、ピストン３０及び
ピストンロッド１６は、ピストンチャンバー３２に対し
て軸方向に進退自在である。
が、ピストンロッド１６の内端に固定されており、ピス
トンチャンバー３２内でピストンロッド１６と共に軸方
向に往復動自在とされている。即ち、ピストン３０及び
ピストンロッド１６は、ピストンチャンバー３２に対し
て軸方向に進退自在である。
【００１６】ピストン３０とグランド２４の間のピスト
ンチャンバー３２内でシリンダ１２の内壁にストッパー
リング（以下、単に「ストッパー」とも称する）３４が
スエージ加工等により固着されている。ストッパー３４
は、グランド２４との間に液圧流体のための予備溜め区
域３６を画定する。ストッパー３４は、ピストン３０の
張出方向への移動を制限し、ピストン３０が予備溜め区
域３６に進入するのを防止するが、ピストンチャンバー
３２と予備溜め区域３６との間に液圧流体３８の常時自
由な流体連通を可能にする。ピストン３０のストローク
は、ストッパー３４とシリンダの閉鎖端２２の間に規定
される。
ンチャンバー３２内でシリンダ１２の内壁にストッパー
リング（以下、単に「ストッパー」とも称する）３４が
スエージ加工等により固着されている。ストッパー３４
は、グランド２４との間に液圧流体のための予備溜め区
域３６を画定する。ストッパー３４は、ピストン３０の
張出方向への移動を制限し、ピストン３０が予備溜め区
域３６に進入するのを防止するが、ピストンチャンバー
３２と予備溜め区域３６との間に液圧流体３８の常時自
由な流体連通を可能にする。ピストン３０のストローク
は、ストッパー３４とシリンダの閉鎖端２２の間に規定
される。
【００１７】ピストン３０は、ピストンチャンバー３２
の、ピストン３０の一方の側の画室３２ａと他方の側の
画室３２ｂとの間の液圧流体３８の通流を制御するため
の弁４０を装備している。弁４０は、常態ではピストン
チャンバー３２の画室３２ａと画室３２ｂとの間の液圧
流体３８の通流を防止するように閉鎖しており、従っ
て、ピストン３０及びピストンロッド１６をシリンダ１
２内の任意の選択された位置にロックする。
の、ピストン３０の一方の側の画室３２ａと他方の側の
画室３２ｂとの間の液圧流体３８の通流を制御するため
の弁４０を装備している。弁４０は、常態ではピストン
チャンバー３２の画室３２ａと画室３２ｂとの間の液圧
流体３８の通流を防止するように閉鎖しており、従っ
て、ピストン３０及びピストンロッド１６をシリンダ１
２内の任意の選択された位置にロックする。
【００１８】図２〜５を参照して弁４０の構成及び作動
を説明する。ピストンロッド１６は、中空であり、その
内孔に小径の端部分２０を有する押捧４２が挿通されて
いる。端部分２０の先端は、ピストンロッド１６の自由
端から突出している。押捧４２の本体部分の直径は、ピ
ストンロッド１６の内孔の壁との間に環状空間４４を画
定するようにピストンロッド１６の内孔の直径より相当
に小さくされている。環状空間４４は、ピストンロッド
１６の自由端のところで複合シール４６によって閉鎖さ
れている。ピストンロッド１６の自由端内４にねじ付端
部材４８が軸方向に摺動自在に嵌着されており、ねじ付
端部材４８の突出部分の外周面には、押捧４２の端部分
２０をピストンロッド１６内へ図３〜５でみて右方へ押
すためのロック解放作動器（図示せず）を固定するため
の溝又は雄ねじ５２が形成されている。
を説明する。ピストンロッド１６は、中空であり、その
内孔に小径の端部分２０を有する押捧４２が挿通されて
いる。端部分２０の先端は、ピストンロッド１６の自由
端から突出している。押捧４２の本体部分の直径は、ピ
ストンロッド１６の内孔の壁との間に環状空間４４を画
定するようにピストンロッド１６の内孔の直径より相当
に小さくされている。環状空間４４は、ピストンロッド
１６の自由端のところで複合シール４６によって閉鎖さ
れている。ピストンロッド１６の自由端内４にねじ付端
部材４８が軸方向に摺動自在に嵌着されており、ねじ付
端部材４８の突出部分の外周面には、押捧４２の端部分
２０をピストンロッド１６内へ図３〜５でみて右方へ押
すためのロック解放作動器（図示せず）を固定するため
の溝又は雄ねじ５２が形成されている。
【００１９】上記作動器により押捧４２を作動させる
（即ち、押捧４２をピストンロッド１６内へ右方へ押
す）ことによって弁４０を開放することができる。弁４
０は、ピストンロッド１６の、ピストン３０内に挿入さ
れた部分の内孔に形成された弁座５６に常態では圧接す
るようにばね５８によって付勢されているボール５４の
形の弁部材を有する。ばね５８は、ピストンロッド１６
の、ピストン３０内に挿入された部分の内孔の軸方向ポ
ート６０内に膨脹自在リング６３（図２）を介して固定
されたリング６２によって支持されている。軸方向ポー
ト６０は、ピストンチャンバー３２の画室３２ｂからピ
ストンロッド１６の環状空間４４への液圧流体３８の流
れを許すように開放している。中空のピストンロッド１
６の側壁に形成された半径方向のポート６４が。環状空
間４４をピストンチャンバー３２の画室３２ａに連通し
ている。半径方向ポート６４、環状空間４４及び軸方向
ポート６０を通しての流体連通は、常態では図４に示さ
れるように、弁座５６に圧接せしめられたボール５４に
よって閉鎖されている。
（即ち、押捧４２をピストンロッド１６内へ右方へ押
す）ことによって弁４０を開放することができる。弁４
０は、ピストンロッド１６の、ピストン３０内に挿入さ
れた部分の内孔に形成された弁座５６に常態では圧接す
るようにばね５８によって付勢されているボール５４の
形の弁部材を有する。ばね５８は、ピストンロッド１６
の、ピストン３０内に挿入された部分の内孔の軸方向ポ
ート６０内に膨脹自在リング６３（図２）を介して固定
されたリング６２によって支持されている。軸方向ポー
ト６０は、ピストンチャンバー３２の画室３２ｂからピ
ストンロッド１６の環状空間４４への液圧流体３８の流
れを許すように開放している。中空のピストンロッド１
６の側壁に形成された半径方向のポート６４が。環状空
間４４をピストンチャンバー３２の画室３２ａに連通し
ている。半径方向ポート６４、環状空間４４及び軸方向
ポート６０を通しての流体連通は、常態では図４に示さ
れるように、弁座５６に圧接せしめられたボール５４に
よって閉鎖されている。
【００２０】上述したように押捧４２が作動されると、
押捧の内端が、図５に示されるようにボール５４を弁座
５６からばね５８のばね力に抗して離脱させる。ボール
５４が弁座５６から離脱するとにより弁４０が開放さ
れ、ピストンチャンバー３２の画室３２ａと画室３２ｂ
との間に流体連通を設定する。かくして、ピストン３０
は、シリンダ１２内でストッパーリング３４とシリンダ
端２２の間で軸方向に移動することができる状態にされ
る。
押捧の内端が、図５に示されるようにボール５４を弁座
５６からばね５８のばね力に抗して離脱させる。ボール
５４が弁座５６から離脱するとにより弁４０が開放さ
れ、ピストンチャンバー３２の画室３２ａと画室３２ｂ
との間に流体連通を設定する。かくして、ピストン３０
は、シリンダ１２内でストッパーリング３４とシリンダ
端２２の間で軸方向に移動することができる状態にされ
る。
【００２１】ピストンロッド１６は、先に述べたよう
に、コイルばねの形の外部戻りばね（第１ばね）１８に
よってシリンダ１２に対して張出位置へ付勢されてい
る。戻りばね１８は、２つの端部ばね支持部材６６と６
８の間に支持されている。一方の支持部材６６は、ばね
１８の力によりナット７３に圧接され軸方向に固定され
ており、他方の支持部材６８は、ばね１８の力によりス
リーブ７０の外端に圧接されている。スリーブ７０は、
シリンダ１２の端部閉鎖部材７２の中心穴を貫通してグ
ランド２４に圧接しており、グランド２４を予備溜め区
域３６内の液圧流体に押圧する。
に、コイルばねの形の外部戻りばね（第１ばね）１８に
よってシリンダ１２に対して張出位置へ付勢されてい
る。戻りばね１８は、２つの端部ばね支持部材６６と６
８の間に支持されている。一方の支持部材６６は、ばね
１８の力によりナット７３に圧接され軸方向に固定され
ており、他方の支持部材６８は、ばね１８の力によりス
リーブ７０の外端に圧接されている。スリーブ７０は、
シリンダ１２の端部閉鎖部材７２の中心穴を貫通してグ
ランド２４に圧接しており、グランド２４を予備溜め区
域３６内の液圧流体に押圧する。
【００２２】シリンダ１２内にその端部閉鎖部材７２と
グランド２４の間にコイルばねの形の内部ばね（第２ば
ね）７４が、スリーブ７０を囲繞して圧縮されている。
この内部ばね７４も、グランド２４を予備溜め区域３６
内の液圧流体に押圧する。従って、外部戻りばね１８と
内部ばね７４の力が組合わされてグランド２４に作用
し、グランド２４をストッパーリング３４の方へ押圧す
る。
グランド２４の間にコイルばねの形の内部ばね（第２ば
ね）７４が、スリーブ７０を囲繞して圧縮されている。
この内部ばね７４も、グランド２４を予備溜め区域３６
内の液圧流体に押圧する。従って、外部戻りばね１８と
内部ばね７４の力が組合わされてグランド２４に作用
し、グランド２４をストッパーリング３４の方へ押圧す
る。
【００２３】予備溜め区域３６内に十分な量の液圧流体
が保持されている液圧式位置ぎめ器１０の初期状態にお
いては、グランド２４は、実質的に非圧縮性の液圧流体
３８によってストッパーリング３４の方に向って移動し
ないように保持されている。しかしながら、グランド２
４は、液圧流体３８の熱膨張又は収縮に応答してストッ
パーリング３４から離隔又はそれに接近する方向に軸方
向に変位するので、予備溜め区域３６及びピストンチャ
ンバー３２内の液圧流体が膨脹又は収縮するにつれて、
予備溜め区域３６及びピストンチャンバー３２の合計容
積が拡大又は縮小する。
が保持されている液圧式位置ぎめ器１０の初期状態にお
いては、グランド２４は、実質的に非圧縮性の液圧流体
３８によってストッパーリング３４の方に向って移動し
ないように保持されている。しかしながら、グランド２
４は、液圧流体３８の熱膨張又は収縮に応答してストッ
パーリング３４から離隔又はそれに接近する方向に軸方
向に変位するので、予備溜め区域３６及びピストンチャ
ンバー３２内の液圧流体が膨脹又は収縮するにつれて、
予備溜め区域３６及びピストンチャンバー３２の合計容
積が拡大又は縮小する。
【００２４】又、液圧流体３８は、液圧式位置ぎめ器１
０の長期の使用期間中徐々に漏失されるので、それに応
じて可動グランド２４がストッパーリング３４の方に向
って少しづつ移動して液圧流体の損失を補償し、それに
よってピストンチャンバー３２内に真空空間が生じるの
を防止する。更に、可動グランド２４は、又、ピストン
ロッド１６がピストン３０と共にストッパーリング３４
と端部閉鎖部材２２の間で移動するにつれて変化するピ
ストンチャンバー３２の実効容積の変化を補償する。ピ
ストンロッド１６がピストンピストンチャンバー３２内
へ進入するにつれて、ピストンロッド１６の体積がそれ
と同容積の液圧流体３８をピストンチャンバー３２から
予備溜め区域３６内へ押しのける。予備溜め区域３６の
容積は、ストッパーリング２４からのグランド２４の離
隔変位の大きさに対応して増大する。ピストンロッド１
６がピストンピストンチャンバー３２から退出していく
ときは、反対の現象が生じ、グランド２４は、ばね１８
と７４の両方の力を受けてストッパーリング３４に接近
する方向に移動する。
０の長期の使用期間中徐々に漏失されるので、それに応
じて可動グランド２４がストッパーリング３４の方に向
って少しづつ移動して液圧流体の損失を補償し、それに
よってピストンチャンバー３２内に真空空間が生じるの
を防止する。更に、可動グランド２４は、又、ピストン
ロッド１６がピストン３０と共にストッパーリング３４
と端部閉鎖部材２２の間で移動するにつれて変化するピ
ストンチャンバー３２の実効容積の変化を補償する。ピ
ストンロッド１６がピストンピストンチャンバー３２内
へ進入するにつれて、ピストンロッド１６の体積がそれ
と同容積の液圧流体３８をピストンチャンバー３２から
予備溜め区域３６内へ押しのける。予備溜め区域３６の
容積は、ストッパーリング２４からのグランド２４の離
隔変位の大きさに対応して増大する。ピストンロッド１
６がピストンピストンチャンバー３２から退出していく
ときは、反対の現象が生じ、グランド２４は、ばね１８
と７４の両方の力を受けてストッパーリング３４に接近
する方向に移動する。
【００２５】以上の説明から分かるように、本発明の液
圧式位置ぎめ器１０は、ピストンロッドの進退によるピ
ストンチャンバーの容積の変化、熱膨脹／熱収縮に基因
する液圧流体３８の容積の変化、位置ぎめ器の長い使用
期間に亙って生じる液圧流体の漏失、及び、ピストンロ
ッド１６の進退によるピストンチャンバーの容積の変化
を常時自動補償する。この補償は、ピストンチャンバー
３２内におけるピストン３０のどのような相対位置に対
しても、液圧流体が、可動グランド２４に作用するばね
１８及び７４の付勢作用力のもとで、互いに流体連通し
た予備溜め区域３６とピストンチャンバー３２との間で
移動することの結果として行われる。
圧式位置ぎめ器１０は、ピストンロッドの進退によるピ
ストンチャンバーの容積の変化、熱膨脹／熱収縮に基因
する液圧流体３８の容積の変化、位置ぎめ器の長い使用
期間に亙って生じる液圧流体の漏失、及び、ピストンロ
ッド１６の進退によるピストンチャンバーの容積の変化
を常時自動補償する。この補償は、ピストンチャンバー
３２内におけるピストン３０のどのような相対位置に対
しても、液圧流体が、可動グランド２４に作用するばね
１８及び７４の付勢作用力のもとで、互いに流体連通し
た予備溜め区域３６とピストンチャンバー３２との間で
移動することの結果として行われる。
【００２６】内部ばね７４の付勢力を受けるグランド２
４は、弁４０が開放しているときは、ピストンチャンバ
ー３２の画室３２ａ内の流体を画室３２ｂへ押しやる作
用をする。その結果、画室３２ｂを加圧し、ピストン３
０を図でみて左方へ駆動し、それによってピストンロッ
ド１６をシリンダ１２から伸長させる。内部ばね７４の
この作用は、ピストンロッド１６をシリンダ１２内へ押
込み、位置ぎめ器１０を収縮しようとする荷重に対抗す
る外部戻りばね１８の作用を助成する。
４は、弁４０が開放しているときは、ピストンチャンバ
ー３２の画室３２ａ内の流体を画室３２ｂへ押しやる作
用をする。その結果、画室３２ｂを加圧し、ピストン３
０を図でみて左方へ駆動し、それによってピストンロッ
ド１６をシリンダ１２から伸長させる。内部ばね７４の
この作用は、ピストンロッド１６をシリンダ１２内へ押
込み、位置ぎめ器１０を収縮しようとする荷重に対抗す
る外部戻りばね１８の作用を助成する。
【００２７】弁４０がばね５８によって常閉位置に保持
されているときは、ピストンロッド１６はロックされて
いるが、上述したように押捧４２を作動させて弁４０を
開放することによりピストンロッド１６を解放すること
ができ、それによってピストンロッド１６をシリンダ１
２内に引込められた収縮状態と、シリンダ１２から張出
された伸長状態との間で移動させることができる。しか
しながら、一方で、位置ぎめ器１０は、単にリクライニ
ングシートの背もたれを直立位置へ押すことによって伸
長状態へ戻すことができるようにすることも望ましい。
この特徴は、飛行機のリクライニングシートの場合、作
業係員が、機内の清掃及び整頓の際に各シートに設けら
れている位置ぎめ器のロック解放ボタンを押す必要なし
に、機内の通路を移動しながら単に背もたれを直立位置
に押戻すだけで自動的に位置ぎめ器１０を伸長状態へ戻
すことを可能にするので便利である。
されているときは、ピストンロッド１６はロックされて
いるが、上述したように押捧４２を作動させて弁４０を
開放することによりピストンロッド１６を解放すること
ができ、それによってピストンロッド１６をシリンダ１
２内に引込められた収縮状態と、シリンダ１２から張出
された伸長状態との間で移動させることができる。しか
しながら、一方で、位置ぎめ器１０は、単にリクライニ
ングシートの背もたれを直立位置へ押すことによって伸
長状態へ戻すことができるようにすることも望ましい。
この特徴は、飛行機のリクライニングシートの場合、作
業係員が、機内の清掃及び整頓の際に各シートに設けら
れている位置ぎめ器のロック解放ボタンを押す必要なし
に、機内の通路を移動しながら単に背もたれを直立位置
に押戻すだけで自動的に位置ぎめ器１０を伸長状態へ戻
すことを可能にするので便利である。
【００２８】先に述べたように、液圧式位置ぎめ器に
は、所定のオーバーライド力が設定される。弁４０のボ
ール５４は、ばね５８によって常閉位置へ付勢されてい
るが、そのばねの付勢力を上回る所定のオーバーライド
力が加えられると、ボール５４は、弁座５６から離脱せ
しめられ、図４の常閉位置から図５の開放位置へ変位さ
れる。即ち、ピストンロッド１６をシリンダ１２から伸
長させようとする方向（図でみて左方）の力が加えられ
ると、ピストン３０の移動によって圧縮され画室３２ａ
から半径方向ポート６４を通して環状空間４４内へ圧入
された流体がボール５４に作用し、ボール５４をばね５
８の力に抗して押し開ける。従って、ロック解放作動器
により押捧４２を作動させてボール５４を開放させる必
要なしに、背もたれを直立位置に押し戻そうとするすこ
とによりその位置ぎめ器の所定のオーバーライドを上回
る引張力をピストンロッド１６に加えれば、ボール５４
が液圧によって開放され、ピストンロッド１６を伸長さ
せることができる。
は、所定のオーバーライド力が設定される。弁４０のボ
ール５４は、ばね５８によって常閉位置へ付勢されてい
るが、そのばねの付勢力を上回る所定のオーバーライド
力が加えられると、ボール５４は、弁座５６から離脱せ
しめられ、図４の常閉位置から図５の開放位置へ変位さ
れる。即ち、ピストンロッド１６をシリンダ１２から伸
長させようとする方向（図でみて左方）の力が加えられ
ると、ピストン３０の移動によって圧縮され画室３２ａ
から半径方向ポート６４を通して環状空間４４内へ圧入
された流体がボール５４に作用し、ボール５４をばね５
８の力に抗して押し開ける。従って、ロック解放作動器
により押捧４２を作動させてボール５４を開放させる必
要なしに、背もたれを直立位置に押し戻そうとするすこ
とによりその位置ぎめ器の所定のオーバーライドを上回
る引張力をピストンロッド１６に加えれば、ボール５４
が液圧によって開放され、ピストンロッド１６を伸長さ
せることができる。
【００２９】弁４０は常態では閉鎖しているので、ピス
トンロッド１６に加えられた引張力は、ピストン３０に
よって及び液圧流体３８に伝達され、グランド２４を内
部ばね７４に抗して左方へ押圧しようとするが、ばね７
４は、その位置ぎめ器１０の所定のオーバーライドより
大きい力をグランド２４に及ぼすように選定されてい
る。それによって、オーバーライド力が弁４０を開放し
ないうちにグランド２４を押してばね７４を圧縮させる
ことがなく、画室３２ａ内に真空空間が生じることがな
い。
トンロッド１６に加えられた引張力は、ピストン３０に
よって及び液圧流体３８に伝達され、グランド２４を内
部ばね７４に抗して左方へ押圧しようとするが、ばね７
４は、その位置ぎめ器１０の所定のオーバーライドより
大きい力をグランド２４に及ぼすように選定されてい
る。それによって、オーバーライド力が弁４０を開放し
ないうちにグランド２４を押してばね７４を圧縮させる
ことがなく、画室３２ａ内に真空空間が生じることがな
い。
【００３０】グランド２４の相対位置、即ちグランド２
４とストッパーリング３４との間の間隔は、可動ばね支
持部材６８の端部フランジ７６とシリンダ１２の閉鎖端
７２との間の間隔によって表示される。液圧流体３８の
漏失によりグランド２４がストッパーリング３４の方に
接近すると、戻りばね１８の付勢力を受けて可動ばね支
持部材６８及びスリーブ７０も、グランド２４と共に移
動する。かくして、ばね支持部材６８の端部フランジ７
６は、予備溜め区域３６内の液圧流体３８が減少した分
だけシリンダ１２の閉鎖端７２に接近し、予備溜め区域
内に残留している予備液圧流体の量を表す眼で見ること
ができる表示手段を構成し、従って、位置ぎめ器１０の
残留有効寿命を表す。図６は、予備溜め区域３６内の液
圧流体３８が減少し、それに対応してグランド２４がス
トッパーリング３４に接近する方向に変位したところを
示す。この変位量は、フランジ７６とシリンダ１２の閉
鎖端７２との間隔の減小によって表される。
４とストッパーリング３４との間の間隔は、可動ばね支
持部材６８の端部フランジ７６とシリンダ１２の閉鎖端
７２との間の間隔によって表示される。液圧流体３８の
漏失によりグランド２４がストッパーリング３４の方に
接近すると、戻りばね１８の付勢力を受けて可動ばね支
持部材６８及びスリーブ７０も、グランド２４と共に移
動する。かくして、ばね支持部材６８の端部フランジ７
６は、予備溜め区域３６内の液圧流体３８が減少した分
だけシリンダ１２の閉鎖端７２に接近し、予備溜め区域
内に残留している予備液圧流体の量を表す眼で見ること
ができる表示手段を構成し、従って、位置ぎめ器１０の
残留有効寿命を表す。図６は、予備溜め区域３６内の液
圧流体３８が減少し、それに対応してグランド２４がス
トッパーリング３４に接近する方向に変位したところを
示す。この変位量は、フランジ７６とシリンダ１２の閉
鎖端７２との間隔の減小によって表される。
【００３１】
【発明の効果】叙上のように、本発明の改良は、液圧式
位置ぎめ器の現行のあらゆる用途において有利であり、
特に、保守要員による定期点検の必要なしに、広範囲の
作動範囲に亙って常時自動補償することを必要とされる
自動車のシート及びその他の用途において有利である。
しかもこれらの利点は、自動車用シートの分野で現在使
用されているガススプリング式位置ぎめ器と有利に競合
することができる簡単で低コストの液圧式位置ぎめ器に
おいて達成される。ガススプリング式位置ぎめ器は、高
圧に圧縮された装入ガスの漏出量が多いので使用寿命が
短いという欠点がある。
位置ぎめ器の現行のあらゆる用途において有利であり、
特に、保守要員による定期点検の必要なしに、広範囲の
作動範囲に亙って常時自動補償することを必要とされる
自動車のシート及びその他の用途において有利である。
しかもこれらの利点は、自動車用シートの分野で現在使
用されているガススプリング式位置ぎめ器と有利に競合
することができる簡単で低コストの液圧式位置ぎめ器に
おいて達成される。ガススプリング式位置ぎめ器は、高
圧に圧縮された装入ガスの漏出量が多いので使用寿命が
短いという欠点がある。
【００３２】以上、本発明を実施例に関連して説明した
が、本発明は、ここに例示した実施例の構造及び形態に
限定されるものではなく、本発明の精神及び範囲から逸
脱することなく、いろいろな実施形態が可能であり、い
ろいろな変更及び改変を加えることができることを理解
されたい。
が、本発明は、ここに例示した実施例の構造及び形態に
限定されるものではなく、本発明の精神及び範囲から逸
脱することなく、いろいろな実施形態が可能であり、い
ろいろな変更及び改変を加えることができることを理解
されたい。
【図１】図１は、本発明による液圧式位置ぎめ器の透視
図である。
図である。
【図２】図２は、図１の液圧式位置ぎめ器の分解透視図
である。
である。
【図３】図３は、図１の液圧式位置ぎめ器の長手断面図
である。
である。
【図４】図４は、図３の液圧式位置ぎめ器のボール弁の
拡大部分図であり、ボール弁が閉鎖位置にあるところを
示す。
拡大部分図であり、ボール弁が閉鎖位置にあるところを
示す。
【図５】図５は、図４と同様の図であるが、ボール弁が
開放位置にあるところを示す。
開放位置にあるところを示す。
【図６】図６は、図３とほぼ同様の図であるが、表示手
段とシリンダ端との間の間隔が狭まり、予備溜め区域内
の残留液圧流体の量が減少していることを示す。
段とシリンダ端との間の間隔が狭まり、予備溜め区域内
の残留液圧流体の量が減少していることを示す。
１０：液圧式位置ぎめ器 １２：シリンダ １６：ピストンロッド １８：外部戻りばね（第１ばね） ２４：シール又はグランド ３０：ピストン ３２：ピストンチャンバー（流体チャンバー） ３４：ストッパー ３６：予備溜め区域 ３８：液圧流体 ４０：弁 ４２：押捧 ５４：ボール又はボール弁部材 ５８：ばね ６４：半径方向のポート ６６：ばね支持部材 ６８：ばね支持部材又は可動端部支持部材（表示手段） ７２：閉鎖端部材（閉鎖端） ７４：内部ばね（第２ばね） ７６：端部フランジ（表示手段）
Claims (6)
- 【請求項１】 シリンダと、該シリンダ内に軸方向に変
位自在に装着されており、該シリンダ内のピストンチャ
ンバーの一端を閉鎖するグランドと、該ピストンチャン
バー内に軸方向に往復動自在に装着されたピストンと、
該ピストンに連結されており、前記グランドを軸方向に
摺動自在に貫通して延長しており、該ピストンと共に張
出位置と収縮位置の間で軸方向に移動自在のピストンロ
ッドと、前記ピストンチャンバー内に収容された液圧流
体と、前記ピストンを通してその両側間での該液圧流体
の流動を可能にするために該ピストン内に配設されてお
り、常態では該ピストン及びピストンロッドを移動しな
いように該シリンダ内にロックするために閉鎖されてい
る弁と、前記ピストンロッドを前記張出位置へ付勢する
第１ばねと、前記ピストンチャンバーの液圧流体容積の
変化を補償するために前記第１ばねと協同して前記グラ
ンドを前記液圧流体に圧接させるように付勢する第２ば
ねとから成る液圧式位置ぎめ器。 - 【請求項２】 前記ピストンチャンバーに開口した前記
液圧流体の予備溜め区域を画定するために前記ピストン
のストロークを制限するためのストッパーが前記グラン
ドとピストンの間に配設されており、該グランドとスト
ッパーの間の軸方向の間隔を眼で見えるように表示する
ための外部表示手段が前記シリンダの外部に設けられて
いることを特徴とする請求項１に記載の液圧式位置ぎめ
器。 - 【請求項３】 前記弁は、常態ではばね付勢力により閉
鎖位置へ付勢されており、前記ピストンロッドに外部か
ら加えられる、該ばね付勢力を上回るオーバーライド力
によって開放位置へ駆動されるようになされており、前
記グランドに作用する前記第２ばねは、該オーバーライ
ド力より大きい力を有していることを特徴とする請求項
１に記載の液圧式位置ぎめ器。 - 【請求項４】 前記外部表示手段は、前記ピストンロッ
ドに同心的に該ピストンロッドに摺動自在に装着されて
おり、前記グランドと共に移動するように前記第１ばね
によって付勢されているばね支持部材を含み、前記シリ
ンダに対する該ばね支持部材の相対位置が前記予備溜め
区域内に残留している液圧流体の量を表すようになされ
ていることを特徴とする請求項２に記載の液圧式位置ぎ
め器。 - 【請求項５】 一端を閉鎖されたシリンダと、該シリン
ダ内に軸方向に変位自在に装着されており、該シリンダ
内の液圧流体チャンバーの、該シリンダの前記一端とは
反対側の他端を閉鎖するグランドと、該液圧流体チャン
バー内に軸方向に往復動自在に装着されたピストンと、
該ピストンに連結されており、前記グランドを軸方向に
摺動自在に貫通して延長しており、該ピストンとともに
張出位置と収縮位置の間で軸方向に移動自在のピストン
ロッドと、前記液圧流体チャンバー内に収容された液圧
流体と、前記ピストンを通してその両側間での該液圧流
体の流動を可能にするために該ピストン内に配設され、
外部から作動されるようになされており、常態では該ピ
ストン及びピストンロッドを移動しないように該シリン
ダ内にロックするために閉鎖されている弁と、前記ピス
トンロッドを前記張出位置へ付勢する戻りばねと、前記
ピストンロッドの前記液圧流体チャンバーへの進退移動
に伴う前記液圧流体チャンバーの容積の変化、並びに、
液圧流体の漏れ又は温度変化によって惹起される液圧流
体の量の変化を補償するように前記グランドを液圧流体
に圧接させるように付勢するために前記戻りばねと協同
する、前記シリンダ内に配設された内部ばねと、前記グ
ランドとピストンの間に配設されており、前記液圧流体
チャンバーを互いに開口したピストンチャンバーと液圧
流体の予備溜め区域とに分割するために前記ピストンの
ストロークを制限するためのストッパーと、前記シリン
ダの外部に配設されて前記グランドと共に移動するよう
に前記ピストンロッドに摺動自在に装着されており、該
シリンダに対する相対位置によって前記予備溜め区域内
に残留している液圧流体の量を表すようになされた外部
表示手段と、から成る液圧式位置ぎめ器。 - 【請求項６】 シリンダと、該シリンダ内に軸方向に変
位自在に装着されており、該シリンダ内のピストンチャ
ンバーの一端を閉鎖するグランドと、該ピストンチャン
バー内に軸方向に往復動自在に装着されたピストンと、
該ピストンに連結されており、前記グランドを軸方向に
摺動自在に貫通して延長しており、該ピストンと共に張
出位置と収縮位置の間で軸方向に移動自在のピストンロ
ッドと、前記ピストンチャンバー内に収容された液圧流
体と、前記ピストンを通してその両側間での該液圧流体
の流動を可能にするために該ピストン内に配設され てお
り、常態では該ピストン及びピストンロッドを移動しな
いように該シリンダ内にロックするために閉鎖されてい
る弁と、前記ピストンロッドを前記張出位置へ付勢する
第１ばねと、前記ピストンチャンバーの液圧流体容積の
変化を補償するために前記第１ばねと協同して前記グラ
ンドを前記液圧流体に圧接させるように付勢する第２ば
ねとから成り、前記弁は、常態ではばね付勢力により閉
鎖位置へ付勢されており、前記ピストンロッドに外部か
ら加えられる、該ばね付勢力を上回るオーバーライド力
によって開放位置へ駆動されるようになされており、前
記グランドに作用する前記第２ばねは、該オーバーライ
ド力より大きい力を有していることを特徴とする液圧式
位置ぎめ器。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/813,292 US5211379A (en) | 1991-12-18 | 1991-12-18 | Continuously self-compensating hydraulic positioner |
| US813292 | 1991-12-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05272568A JPH05272568A (ja) | 1993-10-19 |
| JP2631063B2 true JP2631063B2 (ja) | 1997-07-16 |
Family
ID=25211991
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4351550A Expired - Fee Related JP2631063B2 (ja) | 1991-12-18 | 1992-12-09 | 常時自動補償する液圧式位置ぎめ器 |
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| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US5211379A (ja) |
| EP (1) | EP0547793B1 (ja) |
| JP (1) | JP2631063B2 (ja) |
| KR (1) | KR930013514A (ja) |
| CN (1) | CN1075193A (ja) |
| AT (1) | ATE150268T1 (ja) |
| AU (1) | AU648736B2 (ja) |
| BR (1) | BR9205049A (ja) |
| CA (1) | CA2083756A1 (ja) |
| DE (1) | DE69218365T2 (ja) |
| ES (1) | ES2100308T3 (ja) |
| MX (1) | MX9207206A (ja) |
| RU (1) | RU94020738A (ja) |
| TW (1) | TW221400B (ja) |
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| DE1425737A1 (de) * | 1963-07-31 | 1972-01-13 | Automotive Prod Co Ltd | Hydraulisches Verriegelungsgeraet,beispielsweise fuer Fahrzeugsitze |
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| DE2124275A1 (de) * | 1971-05-15 | 1972-11-30 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Stoßstange fur Kraftfahrzeuge mit einem Pralldampfer |
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| DE2235592C3 (de) * | 1972-07-20 | 1974-12-05 | Neuweg Fertigung Gmbh Fuer Praezisionstechnik, 7932 Munderkingen | Hydraulische Feststellvorrichtung |
| DE2540402C2 (de) * | 1975-09-11 | 1986-10-09 | Stabilus Gmbh, 5400 Koblenz | Gasfeder mit mechanischer Blockierung |
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-
1991
- 1991-12-18 US US07/813,292 patent/US5211379A/en not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-11-24 AU AU29610/92A patent/AU648736B2/en not_active Ceased
- 1992-11-24 TW TW081109425A patent/TW221400B/zh active
- 1992-11-25 CA CA002083756A patent/CA2083756A1/en not_active Abandoned
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- 1992-11-27 DE DE69218365T patent/DE69218365T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-11-27 AT AT92310847T patent/ATE150268T1/de not_active IP Right Cessation
- 1992-11-27 ES ES92310847T patent/ES2100308T3/es not_active Expired - Lifetime
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- 1993-06-11 US US08/075,107 patent/US5429217A/en not_active Expired - Lifetime
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- 1994-06-10 RU RU94020738/11A patent/RU94020738A/ru unknown
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