JP2616581B2 - Transport trolley - Google Patents

Transport trolley

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JP2616581B2
JP2616581B2 JP3044892A JP4489291A JP2616581B2 JP 2616581 B2 JP2616581 B2 JP 2616581B2 JP 3044892 A JP3044892 A JP 3044892A JP 4489291 A JP4489291 A JP 4489291A JP 2616581 B2 JP2616581 B2 JP 2616581B2
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wheel
cylinder
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carrier
wheels
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辰 潮田
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日立プラント建設株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は運搬用台車に係り、特に
荷台を上下動させて枕木等に載置された重量物を載せて
目的位置に搬送する為の運搬用台車に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a transport trolley, and more particularly to a transport trolley for moving a loading platform up and down to place a heavy object placed on a sleeper or the like and transport it to a target position.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の運搬用台車は図10に示
すように、自在車輪5が連結された昇降装置1のシリン
ダロッド2が上昇すると、L字アーム3は支点3aが上
昇すると共に支点3aを回動支点として図中矢印方向に
回動する。そして、L字アーム3に連結されたリンク棒
4が矢印方向に押されることになり、前輪6が矢印方向
に移動する。これにより、荷台7は水平に持ち上がる。
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG. 10, when a cylinder rod 2 of a lifting device 1 to which a free wheel 5 is connected rises, a fulcrum 3a of a L-shaped arm 3 rises as shown in FIG. It turns in the direction of the arrow in the figure using the fulcrum 3a as a fulcrum. Then, the link bar 4 connected to the L-shaped arm 3 is pushed in the direction of the arrow, and the front wheel 6 moves in the direction of the arrow. Thereby, the bed 7 is lifted horizontally.

【0003】この運搬用台車を使用して、枕木に載置さ
れた重量物を搬送する場合には、先ず昇降装置1のシリ
ンダロッド2を収縮してL字アーム3を先とは逆に回動
し、荷台7を枕木の間に挿入できる高さまで下げる。こ
の時前輪6は、荷台7の移動に連動してリンク棒4によ
り図中時計方向回りに移動する。そして、荷台7が充分
に挿入されると、今度はシリンダロッド2を伸長して荷
台7を持ち上げる。これによって、荷台7に重量物を載
せることができる。そして、台車を前記自在後輪5で方
向転換し、重量物を目的位置に搬送する。
[0003] When a heavy object placed on a sleeper is transported using this transport trolley, first, the cylinder rod 2 of the lifting / lowering device 1 is contracted to rotate the L-shaped arm 3 in the opposite direction. To lower the bed 7 to a height that allows it to be inserted between the sleepers. At this time, the front wheel 6 is moved clockwise in the figure by the link bar 4 in conjunction with the movement of the loading platform 7. Then, when the bed 7 is sufficiently inserted, the cylinder rod 2 is extended to lift the bed 7. As a result, a heavy object can be placed on the loading platform 7. Then, the truck is turned by the free rear wheel 5, and the heavy object is conveyed to the target position.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
運搬用台車は重量物を持ち上げて前進後進することは容
易にできるが、前輪が固定車輪なので、所望の方向(例
えば、左右方向)に自在に進むことができず、このよう
な場合にはハンドルを切り換えしなければならないとい
う欠点がある。
However, the conventional transport cart can easily lift a heavy object and move forward and backward. However, since the front wheel is a fixed wheel, it can be freely moved in a desired direction (for example, left and right direction). There is a drawback that the steering wheel must be switched in such a case, because the driver cannot proceed.

【0005】これによって、従来の運搬用台車は操作に
時間がかかり、また操作に熟練を要するという欠点があ
る。ここで、前記前輪を後輪と同様に自在車輪に置き換
えることが考えられるが、自在車輪は図11で示すよう
に、回転部8の回転面8aが搬送面9に対して水平の位
置にある時にその自在性が発揮されるので、回転面が傾
斜すると回動し難くなる。これにより、従来の運搬用台
車では、全車輪を自在車輪にすることができないという
欠点がある。
[0005] As a result, the conventional transport cart has the drawbacks that it takes a long time to operate and requires skill. Here, it is conceivable to replace the front wheel with a free wheel similarly to the rear wheel. However, as shown in FIG. 11, the free wheel is such that the rotating surface 8a of the rotating unit 8 is at a horizontal position with respect to the transport surface 9. At times, the flexibility is exhibited, so that it becomes difficult to rotate when the rotating surface is inclined. As a result, there is a disadvantage that all the wheels cannot be made free wheels in the conventional transport cart.

【0006】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たもので、自在車輪を全車輪に適用して荷台の上下動を
行うことができる運搬用台車を提供することを目的とす
る。
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a transport trolley in which a free wheel can be applied to all wheels to move a carrier vertically.

【0007】[0007]

【課題を解決する為の手段】本発明は、前記目的を達成
する為に、荷台の下に複数の車輪を備えた運搬用台車に
於いて、前記荷台の下部に水平軸を中心に回動可能に配
設されて、車輪が取付けられる車輪ブラケットを鉛直軸
を中心に回動可能に支持する回動台と、各回動台に形成
されたテーパ面に接触可能に配置されたカム部材と、前
記荷台に前後方向に移動自在に設けられると共に、該荷
台の前後に配置された前記カム部材のうち一方側のカム
部材が連結されたシリンダ本体と、他方側のカム部材が
連結されたシリンダロッド部とを備え、駆動されること
により各カム部材を同時に往復動させるシリンダ装置
と、から成り、前記シリンダ装置を駆動して前記各カム
部材を同時に移動し前記各回動台のテーパ面を押圧して
各回動台を同時に回動させることにより、各車輪の位置
を同時に変化させて荷台の高さを調節可能にしたことを
特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides a transport trolley having a plurality of wheels below a carrier, wherein a lower portion of the carrier is pivoted about a horizontal axis. A turntable that is disposed so as to be rotatable around a vertical axis and that supports a wheel bracket to which the wheel is mounted, and a cam member that is arranged so as to be able to contact a tapered surface formed on each turntable. A cylinder body connected to one side of the cam members, and a cylinder rod connected to the other side of the cam members, the cylinder body being provided on the carrier so as to be movable in the front-rear direction; And a cylinder device for simultaneously reciprocating each cam member by being driven, and driving the cylinder device to simultaneously move each of the cam members and press the tapered surface of each of the rotating tables. To rotate each turntable at the same time. By, characterized in that the position of each wheel is varied simultaneously and in adjustable bed height.

【0008】[0008]

【作用】本発明によれば、駆動装置で各カム部材を移動
して往復動させ、各回動台のテーパ面を押圧して各回動
台を回動させることにより、各車輪の位置を変化させて
荷台の高さを調節する。例えば、枕木に載置された重量
物を運搬用台車の荷台に載せる場合には、前述した駆動
装置で各カム部材を移動して各回動台を所定方向に回動
させ、車輪を車輪ブラケットと共に荷台側に回動して荷
台の高さを低くする。次に、荷台の高さが前記枕木より
も低くなった時に駆動装置を停止し、荷台を前記重量物
の下方に挿入する。次いで、前記駆動装置を作動してカ
ム部材を前記所定方向の反対方向に移動し、荷台の高さ
を元の高さに復帰させる。これによって、前記重量物を
荷台に載せることができる。
According to the present invention, the position of each wheel is changed by moving each cam member by the driving device to reciprocate, pressing the tapered surface of each turntable and turning each turntable. Adjust the height of the loading platform. For example, when a heavy object placed on a sleeper is to be placed on the carrier of the transport cart, each cam member is moved by the above-described driving device to rotate each turntable in a predetermined direction, and the wheels together with the wheel brackets. It turns to the loading platform side to lower the height of the loading platform. Next, when the height of the bed becomes lower than the crossties, the driving device is stopped, and the bed is inserted below the heavy object. Next, the driving device is operated to move the cam member in the direction opposite to the predetermined direction, thereby returning the height of the carrier to the original height. This allows the heavy object to be placed on the carrier.

【0009】また、前記各車輪は回動台に車軸に回転可
能に支持されているので、重量物の搬送位置方向に容易
に方向転換することができる。
Further, since the wheels are rotatably supported on the axle by the turntable, the wheels can be easily turned in the direction of the position for transporting heavy objects.

【0010】[0010]

【実施例】以下添付図面に従って本発明に係る運搬用台
車の好ましい実施例について詳説する。図1、図2には
本発明に係る運搬用台車10の第1実施例が示され、こ
の運搬用台車10は荷台12、前輪14、14、後輪1
6、16及び手押し部18とから構成されている。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a carriage according to the present invention. 1 and 2 show a first embodiment of a transport trolley 10 according to the present invention. The transport trolley 10 includes a carrier 12, front wheels 14, 14, and a rear wheel 1.
6, 16 and a hand pushing portion 18.

【0011】前記各前輪14は図3、図4に示すよう
に、回転部20を備えた勾配台22の下部にブラケット
15を介して連結される。前記回転部20は、前輪14
の車輪軸14aに対して直行する軸(鉛直軸)を回転軸
として前輪14を図4中矢印で示すように回転自在に支
持している。また、前記勾配台22はピン24(水平
軸)を回転軸として図中二点鎖線で示す位置に回動する
ように支持されると共に、その上面にテーパ面22aが
形成される。更に、このテーパ面22aにはカム26が
テーパ面22aに接触可能に配置される。
As shown in FIGS. 3 and 4, each of the front wheels 14 is connected via a bracket 15 to a lower portion of a gradient base 22 having a rotating portion 20. The rotating part 20 includes a front wheel 14
The front wheel 14 is rotatably supported by an axis (vertical axis) perpendicular to the wheel shaft 14a as a rotation axis as indicated by an arrow in FIG. The gradient table 22 is supported so as to rotate about a pin 24 (horizontal axis) as a rotation axis to a position shown by a two-dot chain line in the figure, and has a tapered surface 22a formed on the upper surface thereof. Further, a cam 26 is disposed on the tapered surface 22a so as to be able to contact the tapered surface 22a.

【0012】前記各カム26は図3に示すように、長尺
状のアーム28の両端に各々連結される。このアーム2
8の中央部には油圧シリンダ30のシリンダロッド32
が連結される。また、前記アーム28に左端が固着され
た一対のラックギア34、34の右端がガイド部材3
6、36に慴動自在に支持される。また、前記一対のラ
ックギア34、34はピニオン38、38を介して油圧
シリンダ30に形成されたラックギア40、40に支持
されている。前記ピニオン38はピン39によって回転
自在に支持されている。
Each of the cams 26 is connected to both ends of an elongated arm 28 as shown in FIG. This arm 2
8 has a cylinder rod 32 of a hydraulic cylinder 30
Are linked. The right ends of a pair of rack gears 34, 34, the left ends of which are fixed to the arm 28,
It is slidably supported on 6, 36. The pair of rack gears 34 are supported by rack gears 40 formed on the hydraulic cylinder 30 via pinions 38. The pinion 38 is rotatably supported by a pin 39.

【0013】前記油圧シリンダ30には、油圧パイプ4
2を介して油タンク44に取付けられ、この油タンク4
4は油圧パイプ46を介して油圧ポンプ48に接続され
る。この油圧ポンプ48は、図2に示した手押し部18
のレバー19によって手動制御されている。また、前記
油圧ポンプ48は油圧パイプ50と油圧パイプ46を介
して油抜きバルブ52に接続されている。
The hydraulic cylinder 30 has a hydraulic pipe 4
2 and is attached to the oil tank 44 via the oil tank 4
4 is connected to a hydraulic pump 48 via a hydraulic pipe 46. The hydraulic pump 48 is provided with the hand pushing portion 18 shown in FIG.
Is manually controlled by the lever 19 of the first embodiment. The hydraulic pump 48 is connected to an oil drain valve 52 via a hydraulic pipe 50 and a hydraulic pipe 46.

【0014】ところで、前記各後輪16は前輪14と同
様に、回転部54を備えた勾配台56にブラケット17
を介して連結される。前記回転部54は、前輪16の車
輪軸16aに対して直行する軸(鉛直軸)を回転軸とし
て後輪16を図4中矢印で示すように回転自在に支持し
ている。また、前記勾配台56はピン58(水平軸)を
回転軸として図中二点鎖線で示す位置に回動するように
支持されると共に、その上面にテーパ面56aが形成さ
れる。更に、このテーパ面56aにはカム60がテーパ
面56aに接触可能に配置される。
Each of the rear wheels 16 is, like the front wheel 14, mounted on a gradient base 56 having a rotating portion 54 by a bracket 17.
Are connected via. The rotating portion 54 rotatably supports the rear wheel 16 with an axis (vertical axis) perpendicular to the wheel shaft 16a of the front wheel 16 as a rotation axis, as indicated by an arrow in FIG. The gradient table 56 is supported so as to rotate about a pin 58 (horizontal axis) as a rotation axis to a position shown by a two-dot chain line in the figure, and has a tapered surface 56a formed on the upper surface thereof. Further, a cam 60 is arranged on the tapered surface 56a so as to be able to contact the tapered surface 56a.

【0015】前記各カム60は図3に示すように、長尺
状のアーム62の両端に各々連結される。このアーム6
2の中央部には前述した油圧シリンダ30の右端が連結
される。次に、前記の如く構成された運搬用台車の作用
について説明する。先ず、走行状態の運搬用台車10
(即ち各前輪14、後輪16が図1、図3、図4に示し
た位置にあり、荷台12が上側にある状態の運搬用台車
10)の荷台12を下げて、重量物を載せる場合につい
て説明する。
Each of the cams 60 is connected to both ends of an elongated arm 62 as shown in FIG. This arm 6
The right end of the above-mentioned hydraulic cylinder 30 is connected to the center of 2. Next, the operation of the transport trolley configured as described above will be described. First, the transport cart 10 in a running state
(That is, the transport truck 10 in a state where the front wheels 14 and the rear wheels 16 are at the positions shown in FIGS. 1, 3 and 4 and the carrier 12 is on the upper side), and a heavy object is placed on the carrier 12 Will be described.

【0016】図3の、パイプ50と油パイプ46に連結
されている油抜きバルブ52を開放して、シリンダ30
内にある油を抜き、この油を油圧パイプ42、46、5
0を介して油タンク44に送油する。シリンダ30内の
油が抜けると、シンリンダロッド32が収縮すると共
に、これに連動してシリンダ30がピニオン38、38
にガイドされて前輪14方向に移動し、図5に示す位置
で停止する。
The oil drain valve 52 connected to the pipe 50 and the oil pipe 46 shown in FIG.
Drain the oil inside and drain this oil into the hydraulic pipes 42, 46, 5
The oil is supplied to the oil tank 44 through the oil tank 44. When the oil in the cylinder 30 escapes, the cylinder rod 32 contracts, and in conjunction with this, the cylinder 30 moves the pinions 38, 38.
And moves toward the front wheel 14 and stops at the position shown in FIG.

【0017】この時、カム26、60は、各アーム2
8、62が前記シリンダ30とシンリンダロッド32の
移動に連動して引き寄せられるので、勾配台22、56
の各テーパ面22a、56aに接触し、図6に示す位置
で停止する。従って、各前輪14、各後輪16はカム2
6、60が勾配台22、56から退避したので図4中矢
印方向に回動し、図6に示したように荷台12内に略収
納されるようになる。これによって、前記荷台12は、
図1に示した位置から図7で示す位置までその車高が下
がる。
At this time, the cams 26 and 60 are
Since the cylinders 8 and 62 are pulled in conjunction with the movement of the cylinder 30 and the cylinder rod 32, the slope tables 22 and 56 are pulled.
And stops at the position shown in FIG. Therefore, each front wheel 14 and each rear wheel 16 are
Since the wheels 6 and 60 have retreated from the gradient tables 22 and 56, they rotate in the direction of the arrow in FIG. 4 and are substantially stored in the loading platform 12 as shown in FIG. Thereby, the carrier 12 is
The vehicle height decreases from the position shown in FIG. 1 to the position shown in FIG.

【0018】次に、この運搬用台車10を図7中二点鎖
線で示す枕木64の間に挿入し、重量物66の下方に位
置させる。次いで、前述した油抜きバルブ52を閉じる
と共に油圧ポンプ48を作動して、油をシリンダ30内
に送油する。シリンダ30内に油が送油されると、シン
リンダロッド32が伸長すると共に、これに連動してシ
リンダ30がピニオン38、38にガイドされて後輪1
6方向に移動し、図3に示す位置で停止する。
Next, the transport cart 10 is inserted between the sleepers 64 indicated by a two-dot chain line in FIG. Next, the oil drain valve 52 is closed and the hydraulic pump 48 is operated to feed oil into the cylinder 30. When oil is supplied into the cylinder 30, the cylinder rod 32 extends, and in conjunction with this, the cylinder 30 is guided by the pinions 38, 38, and the rear wheel 1
It moves in six directions and stops at the position shown in FIG.

【0019】この時、カム26、60は、各アーム2
8、62が前記シリンダ30とシンリンダロッド32の
移動に連動して引き離されるので、勾配台22、56の
各テーパ面22a、56aを押しながら移動し、図4に
示す位置で停止する。これによって、前記荷台12は、
図7に示した位置から図1に示した位置までその車高が
上がり、重量物66の載置が完了すると共に走行状態に
なる。
At this time, the cams 26 and 60 are
As the cylinders 8 and 62 are pulled apart in conjunction with the movement of the cylinder 30 and the cylinder rod 32, they move while pressing the tapered surfaces 22a and 56a of the gradient bases 22 and 56 and stop at the position shown in FIG. Thereby, the carrier 12 is
The vehicle height rises from the position shown in FIG. 7 to the position shown in FIG. 1, and the placing of the heavy object 66 is completed and the vehicle enters the running state.

【0020】そして、重量物66が載置された運搬用台
車10を目的位置に搬送する際には、各前輪14、各後
輪16が各勾配台22、56の各回転部20、54に回
転自在に支持されているので、目的位置がどの方向にあ
ろうともその場で目的位置方向に方向転換することがで
きる。従って、本実施例によれば、方向転換位置が制限
された従来の運搬用台車と比較して、操作を容易に行う
ことができる。
When the transport cart 10 on which the heavy object 66 is placed is transported to the target position, each front wheel 14 and each rear wheel 16 are attached to each of the rotating parts 20 and 54 of each of the gradient platforms 22 and 56. Since it is rotatably supported, it is possible to change its direction to the target position on the spot, regardless of the direction of the target position. Therefore, according to the present embodiment, the operation can be easily performed as compared with the conventional transport cart in which the direction change position is restricted.

【0021】図8には本発明に係る運搬用台車の第2実
施例が示され、このカム26、60は1本のシリンダロ
ッド68によって連結されて同方向に移動するように構
成される。また、前輪14側の勾配台22のテーパ面2
2bは、第2実施例とは逆方向に形成されている。この
ように構成された第2実施例によれば、前記シリンダロ
ッド68を左右に移動させることにより、各前輪14、
各後輪16の位置を適宜に変えることができる。従っ
て、荷台12を上下動することができる。
FIG. 8 shows a second embodiment of the carriage according to the present invention. The cams 26 and 60 are connected by a single cylinder rod 68 so as to move in the same direction. Also, the tapered surface 2 of the gradient base 22 on the front wheel 14 side
2b is formed in a direction opposite to that of the second embodiment. According to the second embodiment configured as described above, by moving the cylinder rod 68 left and right, each of the front wheels 14,
The position of each rear wheel 16 can be changed appropriately. Therefore, the bed 12 can be moved up and down.

【0022】図9には本発明に係る運搬用台車の第3実
施例が示され、このカム26、60はそれぞれ連動して
伸縮するシリンダロッド70、72が連結されて異方向
に移動するように構成される。また、前輪16側の勾配
台56のテーパ面56bは、第1実施例及び第2実施例
とは逆方向に形成されている。このように構成された第
3実施例によれば、各シリンダロッド70、72を引き
寄せる方向に移動させることにより、各前輪14、各後
輪16を荷台12に収納することができ、また、引き離
す方向に移動させることにより、荷台12を上下動する
ことができる。
FIG. 9 shows a third embodiment of a transport cart according to the present invention. The cams 26 and 60 are connected to cylinder rods 70 and 72 which extend and contract in conjunction with each other to move in different directions. It is composed of Further, the tapered surface 56b of the gradient base 56 on the front wheel 16 side is formed in a direction opposite to that of the first embodiment and the second embodiment. According to the third embodiment thus configured, each of the front wheels 14 and each of the rear wheels 16 can be stored in the loading platform 12 by moving each of the cylinder rods 70 and 72 in the direction in which they are drawn, and can be separated. The carrier 12 can be moved up and down by moving in the direction.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る運搬
用台車によれば、回動台、カム部材及び駆動装置とを設
けて、駆動装置で前記各カム部材を移動し前記各回動台
のテーパ面を押圧して各回動台を回動させることによ
り、各車輪の位置を変化させて荷台の高さを調節可能に
したので、自在車輪を全車輪に適用して荷台の上下動を
行うことができる。
As described above, according to the transportation cart according to the present invention, the turning table, the cam member, and the driving device are provided, and the driving device moves each of the cam members to move each of the turning tables. By pressing the tapered surface of each and rotating each turntable, the height of the load bed can be adjusted by changing the position of each wheel, so the free wheel is applied to all wheels and the vertical movement of the load bed It can be carried out.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る運搬用台車の第1実施例を示す側
面図
FIG. 1 is a side view showing a first embodiment of a transport trolley according to the present invention.

【図2】図1に於ける上面図FIG. 2 is a top view of FIG.

【図3】本発明に係る運搬用台車の荷台が上側に位置し
た場合の機構説明図
FIG. 3 is an explanatory view of a mechanism in a case where a carrier of the transport cart according to the present invention is positioned on an upper side;

【図4】図3に於ける側面図FIG. 4 is a side view of FIG. 3;

【図5】本発明に係る運搬用台車の荷台が下側に位置し
た場合の機構説明図
FIG. 5 is an explanatory view of a mechanism in a case where the carrier of the transport cart according to the present invention is located on the lower side.

【図6】図5に於ける側面図FIG. 6 is a side view of FIG.

【図7】本発明に係る運搬用台車が重量物を載せる状態
を示す説明図
FIG. 7 is an explanatory view showing a state in which the transport cart according to the present invention places a heavy object.

【図8】本発明に係る運搬用台車の第2実施例を示す側
面図
FIG. 8 is a side view showing a second embodiment of the transport trolley according to the present invention.

【図9】本発明に係る運搬用台車の第3実施例を示す側
面図
FIG. 9 is a side view showing a third embodiment of the transport trolley according to the present invention.

【図10】従来の運搬用台車の実施例を示す説明図FIG. 10 is an explanatory view showing an embodiment of a conventional transport cart.

【図11】従来の運搬用台車の自在車輪の説明図FIG. 11 is an explanatory view of a free wheel of a conventional transport cart.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…運搬用台車 12…荷台 14…前輪 16…後輪 20、54…回転部 22、56…勾配台 22a、22b、56a、56b…テーパ面 26、60…カム 28、62…アーム 30…油圧シリンダ 32…シリンダロッド DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Transportation trolley 12 ... Loading board 14 ... Front wheel 16 ... Rear wheel 20,54 ... Rotating part 22,56 ... Gradient base 22a, 22b, 56a, 56b ... Taper surface 26,60 ... Cam 28,62 ... Arm 30 ... Hydraulic Cylinder 32 ... Cylinder rod

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 荷台の下に複数の車輪を備えた運搬用台
車に於いて、 前記荷台の下部に水平軸を中心に回動可能に配設され
て、車輪が取付けられる車輪ブラケットを鉛直軸を中心
に回動可能に支持する回動台と、 回動台に形成されたテーパ面に接触可能に配置された
カム部材と、前記荷台に前後方向に移動自在に設けられると共に、該
荷台の前後に配置された前記カム部材のうち一方側のカ
ム部材が連結されたシリンダ本体と、他方側のカム部材
が連結されたシリンダロッド部とを備え、駆動されるこ
とにより各カム部材を同時に往復動させるシリンダ装置
と、 から成り、前記シリンダ装置を駆動して前記各カム部材
同時に移動し前記各回動台のテーパ面を押圧して各回
動台を同時に回動させることにより、各車輪の位置を
時に変化させて荷台の高さを調節可能にしたことを特徴
とする運搬用台車。
1. A transport truck having a plurality of wheels below a carrier, wherein a wheel bracket mounted on a lower portion of the carrier so as to be rotatable about a horizontal axis and to which wheels are attached is mounted on a vertical shaft. to center pivotally supported on the turntable, a cam member which is contactable disposed tapered surface formed on the turntable, with provided movably in the front-rear direction to the loading platform, the
One of the cam members arranged before and after the loading platform
Cylinder member to which the cam member is connected, and the cam member on the other side
And a cylinder rod portion connected to the
Cylinder device for reciprocating each cam member at the same time
When made, by simultaneously rotating each time Dodai presses the tapered surface of said each time Dodai by driving the cylinder device to move the respective cam member at the same time, the position of each wheel the
A transport trolley characterized in that the height of the pallet can be adjusted by changing the occasion .
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