JP2000327274A - Dolly for chassis - Google Patents
Dolly for chassisInfo
- Publication number
- JP2000327274A JP2000327274A JP11142017A JP14201799A JP2000327274A JP 2000327274 A JP2000327274 A JP 2000327274A JP 11142017 A JP11142017 A JP 11142017A JP 14201799 A JP14201799 A JP 14201799A JP 2000327274 A JP2000327274 A JP 2000327274A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- jack
- chassis
- pushing
- wheel
- support base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、トレーラーのシャ
ーシーを持上げ保持するために用いられるシャーシー用
台車に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a truck for a chassis used for lifting and holding a chassis of a trailer.
【0002】[0002]
【従来の技術】例えば、牽引車から切り離した状態のト
レーラーを船舶の床面上に固縛保持する場合、このトレ
ーラーのシャーシーのトップ側を専用のジャッキ装置で
持ち上げて保持し、この状態で床面との間に結索具を掛
け渡してシャーシーを固縛することが行なわれている。
この用途に用いられる専用のジャッキ装置は、これ自体
が重量物であってかつ移動ないし運搬が必要なことか
ら、自ら走行車輪を備えてシャーシー用台車とされてお
り、走行車輪は車輪押出しジャッキの作動によって台車
の走行時にのみ台車本体の下方へ押し出されるようにな
っている。したがって、この種の台車には、この車輪押
出しジャッキと、シャーシーの荷重を受けるべく支持台
を台車本体の上方へ押し上げるための支持台押上げジャ
ッキとが設けられており、更に、この二つのジャッキを
それぞれ作動させるための手動油圧ポンプが二つ設けら
れている。2. Description of the Related Art For example, when a trailer detached from a towing vehicle is fixedly held on the floor of a ship, the top side of the chassis of the trailer is lifted and held by a special jack device, and in this state, the floor is lifted. It has been practiced to tie a ligature between the surface and secure the chassis.
Since the dedicated jack device used for this purpose is itself heavy and needs to be moved or transported, it is provided as a chassis bogie with its own traveling wheels, and the traveling wheels are of a wheel pushing jack. The operation causes the bogie to be pushed downward only when the bogie travels. Therefore, this type of truck is provided with a wheel pushing jack and a support pushing-up jack for pushing up the support above the bogie main body to receive the load of the chassis. There are provided two manual hydraulic pumps for operating each of them.
【0003】したがって、従来のシャーシー用台車に
は、手動油圧ポンプがジャッキと同様に二つ必要である
ために、台車全体が大きくて重いと云う不都合があり、
また二つの手動油圧ポンプの操作系統が互いに独立して
いるために、走行車輪を出したままでシャーシーの荷重
を受けると云うように誤操作する虞があり、このように
誤操作すると、台車が動き易くシャーシーの固縛が不十
分となって危険であるとともに、走行車輪がシャーシー
の大荷重を受けて早期に破損してしまうことにもなる。Therefore, the conventional chassis cart requires two manual hydraulic pumps like the jack, and thus has a disadvantage that the entire cart is large and heavy.
In addition, since the operation systems of the two manual hydraulic pumps are independent of each other, there is a risk of erroneous operation such as receiving the load of the chassis with the running wheels out, and such erroneous operation makes the bogie easily move. Insufficient securing of the chassis is dangerous, and running wheels may be damaged early due to the heavy load of the chassis.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
みて、比較的小型軽量であり、また走行車輪を出したま
までシャーシーの荷重を受けることがなく、もって固縛
を確実かつ安全に行なうことができるとともに、走行車
輪が早期に破損することもないシャーシー用台車を提供
することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above, the present invention is relatively small and lightweight, and does not receive the load of the chassis with the running wheels protruding, thereby securing and securing the vehicle securely. It is another object of the present invention to provide a chassis bogie that can be carried out quickly and in which traveling wheels are not damaged early.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項1によるシャーシー用台車は、シャ
ーシーの下方に運搬されて前記シャーシーを持上げ保持
するシャーシー用台車であって、台車本体と、前記台車
本体に搭載された車輪押出しジャッキ及び支持台押上げ
ジャッキと、前記車輪押出しジャッキの作動により前記
台車本体の下方へ押し出されて前記台車本体を持ち上げ
る走行車輪と、前記支持台押上げジャッキの作動により
前記台車本体の上方へ押し上げられて前記シャーシーを
受ける支持台と、前記台車本体に搭載されるとともに手
動ポンプレバーを備えた油圧ポンプと、前記手動ポンプ
レバーの操作による前記油圧ポンプの駆動により何れの
前記ジャッキを作動させるかを切換操作する切換スイッ
チとを有することを特徴とするものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a chassis cart transported below a chassis to lift and hold the chassis, the chassis body comprising: A wheel pushing jack and a support base pushing-up jack mounted on the bogie main body, running wheels pushed out of the bogie main body by the operation of the wheel pushing jack to lift the bogie main body, and the support base pushing-up. A support base which is pushed up above the bogie main body by operation of the jack and receives the chassis, a hydraulic pump mounted on the bogie main body and provided with a manual pump lever, and a hydraulic pump provided by operating the manual pump lever A changeover switch for performing a changeover operation to select which jack is operated by driving. It is an butterfly.
【0006】また、本発明の請求項2によるシャーシー
用台車は、走行車輪を台車本体の下方へ押し出す車輪押
出しジャッキの作動と、支持台を前記台車本体の上方へ
押し上げる支持台押上げジャッキの作動とを、油圧回路
の切換操作により共用の油圧ポンプで行なうことを特徴
とするものである。According to a second aspect of the present invention, there is provided a chassis bogie, wherein a wheel pushing jack for pushing a traveling wheel below the bogie main body and a support base pushing-up jack for raising a support base above the bogie main body. Are performed by a common hydraulic pump by a switching operation of a hydraulic circuit.
【0007】また、本発明の請求項3によるシャーシー
用台車は、手動ポンプレバー一本で切換スイッチを切換
操作することにより走行車輪の押出しと支持台の押上げ
の双方を行なうことを特徴とするものである。Further, the chassis cart according to the third aspect of the present invention is characterized in that both the pushing of the traveling wheel and the pushing up of the support are performed by switching the changeover switch with one manual pump lever. Things.
【0008】また、本発明の請求項4によるシャーシー
用台車は、上記した請求項1、2または3のシャーシー
用台車において、走行車輪が台車本体の下方へ押し出さ
れているときであって切換スイッチまたは油圧回路を支
持台押上げジャッキが作動するように切換操作したとき
に、車輪押出しジャッキの作動油圧が自動排出されて前
記台車本体が自動降下することを特徴とするものであ
る。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the chassis bogie according to the first, second or third aspect, wherein the changeover switch is provided when the traveling wheels are pushed out below the bogie main body. Alternatively, when the hydraulic circuit is switched to operate the support base pushing-up jack, the operating hydraulic pressure of the wheel pushing jack is automatically discharged, and the bogie body is automatically lowered.
【0009】更にまた、本発明の請求項5によるシャー
シー用台車は、上記した請求項4のシャーシー用台車に
おいて、請求項4に記載したところにより車輪押出しジ
ャッキの作動油圧が自動排出されて台車本体が自動降下
したときに限って、油圧ポンプから支持台押上げジャッ
キへ作動油圧を供給可能であることを特徴とするもので
ある。According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the chassis bogie according to the fourth aspect, wherein the operating hydraulic pressure of the wheel pushing jack is automatically discharged according to the fourth aspect. The hydraulic pressure can be supplied from the hydraulic pump to the support base pushing-up jack only when the hydraulic pressure automatically descends.
【0010】上記構成を備えた本発明の請求項1による
シャーシー用台車のように、車輪押出しジャッキ及び支
持台押上げジャッキのうちの何れのジャッキを作動させ
るかを切換操作する切換スイッチが設けられると、この
切換スイッチを切換操作することにより一の油圧ポンプ
によって両ジャッキをそれぞれ作動させることが可能と
なる。As in the chassis cart according to the first aspect of the present invention having the above-described structure, there is provided a changeover switch for switching between the jack for pushing out the wheel and the jack for pushing up the support base. By operating the changeover switch, both jacks can be operated by one hydraulic pump.
【0011】また、上記構成を備えた本発明の請求項2
によるシャーシー用台車のように、走行車輪を台車本体
の下方へ押し出す車輪押出しジャッキの作動と、支持台
を台車本体の上方へ押し上げる支持台押上げジャッキの
作動とを、油圧回路の切換操作により共用の油圧ポンプ
で行なうようにすると、やはり一の油圧ポンプによって
両ジャッキをそれぞれ作動させることが可能となる。Further, the present invention has the above-mentioned structure.
The operation of the wheel push-out jack that pushes the running wheels down to the bottom of the bogie main body and the operation of the support base push-up jack that pushes up the support base above the bogie main body, like a chassis bogie by In this case, both jacks can be operated by one hydraulic pump.
【0012】また、上記構成を備えた本発明の請求項3
によるシャーシー用台車のように、手動ポンプレバー一
本で切換スイッチを切換操作することにより走行車輪の
押出しと支持台の押上げの双方を行なうようにすると、
やはり一の油圧ポンプによって両ジャッキをそれぞれ作
動させることが可能となる。Further, the present invention has the above-mentioned structure.
As in the case of a chassis cart, when the switch is operated with a single manual pump lever, both the pushing of the traveling wheel and the pushing up of the support are performed.
Also, both jacks can be operated by one hydraulic pump.
【0013】また、上記構成を備えた本発明の請求項4
によるシャーシー用台車のように、走行車輪が台車本体
の下方へ押し出されているときであって切換スイッチま
たは油圧回路を支持台押上げジャッキが作動するように
切換操作したときに、車輪押出しジャッキの作動油圧が
自動排出されて台車本体が自動降下すると、支持台押上
げジャッキが作動して支持台が上昇するよりも先に必
ず、走行車輪が収容されることになる。Further, the present invention has the above-mentioned structure.
As in the case of a chassis cart, when the traveling wheels are pushed out below the cart body and the changeover switch or the hydraulic circuit is switched to operate the support platform pushing jack, the wheel pushing jack is When the operating hydraulic pressure is automatically discharged and the bogie main body is automatically lowered, the traveling wheels are always accommodated before the support base lifting jack operates and the support base rises.
【0014】更にまた、上記構成を備えた本発明の請求
項5によるシャーシー用台車のように、車輪押出しジャ
ッキの作動油圧が自動排出されて台車本体が自動降下し
たときに限って、油圧ポンプから支持台押上げジャッキ
へ作動油圧を供給可能であると、走行車輪が収容されな
い限り、支持台押上げジャッキが作動せず支持台が上昇
しないことになる。Further, as in the chassis bogie according to the fifth aspect of the present invention having the above structure, only when the operating oil pressure of the wheel pushing jack is automatically discharged and the bogie main body is automatically lowered, the hydraulic pump is turned off. If the operating oil pressure can be supplied to the support base lifting jack, the support base lifting jack will not operate and the support base will not rise unless the traveling wheels are accommodated.
【0015】[0015]
【発明の実施の形態】つぎに本発明の実施形態を図面に
したがって説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
【0016】図1は、当該実施形態に係るシャーシー用
台車1の正面図であって、走行車輪12が台車本体2の
下方に押し出されて接地しており、かつ支持台17がそ
の上下ストロークの下端限に位置した状態を示してい
る。また、図2は、同じシャーシー用台車1の側面図で
あって、走行車輪12,13が収容されて台車本体2が
接地(着座)しており、かつ支持台17が図1の位置よ
り上方へ押し上げられた状態を示している。FIG. 1 is a front view of a chassis cart 1 according to the present embodiment, in which a traveling wheel 12 is pushed out below a cart body 2 and is in contact with a ground, and a support stand 17 has a vertical stroke. The state at the lower end is shown. FIG. 2 is a side view of the same chassis cart 1, in which the traveling wheels 12, 13 are accommodated, the cart main body 2 is grounded (seated), and the support 17 is located above the position in FIG. The state shown in FIG.
【0017】両図に示すように、当該実施形態に係るシ
ャーシー用台車1は先ず、台車本体2を有しており、こ
の台車本体2に、中央二本のセンターフレーム3、この
二本のセンターフレーム3の下端部に取り付けられた接
地板4、周囲四本のサイドフレーム5、この四本のサイ
ドフレーム5の下端部にそれぞれ取り付けられた接地板
6、サイドフレーム5同士を連結した補強フランジ7、
各フレーム3,5をその上端部で集束固定した天板部8
及び左右一対の把手状の走行ハンドル9が一体に設けら
れている。センターフレーム3及びサイドフレーム5は
各接地板4,6において同時に接地し、シャーシー26
(図4参照)のトップ部26aの荷重を支持するのに十
分な強度を備えている。走行ハンドル9は、当該台車1
を移動ないし運搬するときに作業者がこれを掴んで押し
たり引いたりするものである。As shown in both figures, the chassis cart 1 according to the present embodiment first has a cart main body 2, and the cart main body 2 has two center frames 3, a center frame 3 and a center frame 2. Ground plate 4 attached to the lower end of frame 3, four surrounding side frames 5, ground plate 6 attached to the lower end of each of these four side frames 5, reinforcing flange 7 connecting side frames 5 to each other ,
Top plate 8 with each frame 3, 5 focused and fixed at its upper end
A pair of left and right handle-shaped traveling handles 9 are provided integrally. The center frame 3 and the side frames 5 are simultaneously grounded on the grounding plates 4 and 6, and the chassis 26
It has sufficient strength to support the load of the top portion 26a (see FIG. 4). The traveling handle 9 is attached to the carriage 1
The operator grasps and pushes or pulls this when moving or transporting it.
【0018】図2に示すように、二本のセンターフレー
ム3の間であってその高さ方向の略中央に油圧作動式の
車輪押出しジャッキ(サブジャッキとも称する)10が
下向きに設けられており、その作動ロッド(図示せず)
に車輪取付部材11が取り付けられており、この車輪取
付部材11に自在型の走行車輪12および固定型の走行
車輪13が一対ずつ都合四つ取り付けられている。上記
したように図2は、走行車輪12,13が台車本体2内
に収容されて台車本体2が直接接地した状態を示してお
り、この状態から車輪押出しジャッキ10に油圧が供給
されると、このジャッキ10が伸長作動して走行車輪1
2,13が台車本体2の下方へ押し出され、図1に示す
ように台車本体2を実寸で50〜55mmほど持ち上げ
る。またジャッキ10から油圧が排出されると、このジ
ャッキ10が縮退作動して走行車輪12,13が引き上
げられ、台車本体2が降下して接地し、更に走行車輪1
2,13が床面14から10mmほど宙に浮いた状態で
停止する。As shown in FIG. 2, a hydraulically operated wheel push-out jack (also referred to as a sub jack) 10 is provided downward between two center frames 3 and substantially at the center in the height direction. , Its operating rod (not shown)
A wheel mounting member 11 is mounted on the wheel mounting member 11, and four adjustable traveling wheels 12 and four fixed traveling wheels 13 are mounted on the wheel mounting member 11 for convenience. As described above, FIG. 2 shows a state in which the traveling wheels 12 and 13 are accommodated in the bogie main body 2 and the bogie main body 2 is directly grounded. When hydraulic pressure is supplied to the wheel pushing jack 10 from this state, When the jack 10 is extended, the traveling wheels 1
2 and 13 are pushed out below the bogie main body 2, and lift the bogie main body 2 by 50 to 55 mm in actual size as shown in FIG. When hydraulic pressure is discharged from the jack 10, the jack 10 contracts and the traveling wheels 12, 13 are raised, the bogie main body 2 descends and contacts the ground, and the traveling wheels 1
2 and 13 stop in a state where they float about 10 mm from the floor surface 14.
【0019】また、図2に示すように、二本のセンター
フレーム3の間であって天板部8の下面側に同じく油圧
作動式の支持台押上げジャッキ(メインジャッキとも称
する)15が上向きに設けられており、天板部8に設け
た孔部(図示せず)を貫通して上方に延びるその作動ロ
ッド16の上端部にシャーシー26を受けるための支持
台17が取り付けられている。したがって支持台押上げ
ジャッキ15が伸長または縮退作動すると、これに伴っ
て支持台17が上下動する。尚、図2のように上方へ移
動した状態の支持台17がシャーシー26の荷重等によ
って不意に下降することがないように、支持台押上げジ
ャッキ15の作動ロッド16の周面に雄ネジ18が設け
られて、この雄ネジ18にロックナット式の固定ハンド
ル19が螺合されている。As shown in FIG. 2, a hydraulically operated support base lifting jack (also referred to as a main jack) 15 is directed upward between the two center frames 3 and on the lower surface side of the top plate 8. A support 17 for receiving a chassis 26 is attached to an upper end of an operation rod 16 extending upward through a hole (not shown) provided in the top plate 8. Therefore, when the support base lifting jack 15 extends or retracts, the support base 17 moves up and down accordingly. A male screw 18 is provided on the peripheral surface of the operating rod 16 of the support push-up jack 15 so that the support 17 moved upward as shown in FIG. And a lock nut type fixed handle 19 is screwed to the male screw 18.
【0020】また、センターフレーム3の側面に、上下
方向に揺動操作する手動ポンプレバー21を一本備えた
手動式の油圧ポンプ20が設けられており(作図の都合
から手動ポンプレバー21は図2のみに描かれてい
る)、この油圧ポンプ20と上記両ジャッキ10,15
とが図3に示す油圧回路22で連結されて、手動ポンプ
レバー21の揺動操作による油圧ポンプ20の駆動によ
って両ジャッキ10,15に油圧を供給して両ジャッキ
10,15を伸長作動させることができるようになって
おり、更に、何れのジャッキ10,15を作動させるか
を切り換えるための切換弁23を備えた手動式ハンドル
ないしレバー型の切換スイッチ24が台車本体2に取り
付けたスイッチ取付板25に設けられている。On the side surface of the center frame 3, there is provided a manual hydraulic pump 20 provided with a single manual pump lever 21 for vertically swinging operation (for convenience of drawing, the manual pump lever 21 is not shown). 2), the hydraulic pump 20 and the jacks 10, 15
Are connected by a hydraulic circuit 22 shown in FIG. 3, and hydraulic pressure is supplied to both jacks 10 and 15 by driving the hydraulic pump 20 by swinging operation of the manual pump lever 21 to extend the jacks 10 and 15. The switch mounting plate is further provided with a manual handle or lever type changeover switch 24 having a changeover valve 23 for switching which jack 10, 15 is operated. 25.
【0021】したがって、走行車輪12,13が引き上
げられて台車本体2内に収容された状態で、切換スイッ
チ24を左右の一方(例えば右方向)に倒すと、油圧ポ
ンプ20から車輪押出しジャッキ10へ通じる油圧回路
22が連通し、手動ポンプレバー21を上下に数回揺動
させると、これに伴って油圧ポンプ20が駆動して油圧
が車輪押出しジャッキ10に供給され、このジャッキ1
0が作動して走行車輪12,13を台車本体2の下方へ
押し出して接地させ、更に台車本体2を実寸で50〜5
5mmほど持ち上げる。Therefore, when the changeover switch 24 is depressed to one of the left and right sides (for example, rightward) in a state where the traveling wheels 12 and 13 are lifted and housed in the bogie main body 2, the hydraulic pump 20 moves to the wheel pushing jack 10. When the hydraulic circuit 22 communicates and the manual pump lever 21 is swung up and down several times, the hydraulic pump 20 is driven and hydraulic pressure is supplied to the wheel pushing jack 10.
0 operates to push the traveling wheels 12, 13 downwardly of the bogie main body 2 to touch the ground, and further, the bogie main body 2 is reduced to 50 to 5 in actual size.
Lift up about 5mm.
【0022】そして、この走行可能状態で、当該台車1
を例えば図4に示すシャーシー26のトップ側の下方の
定位置まで運搬してから、切換スイッチ24を左右の他
方(例えば左方向)に倒すと、車輪押出しジャッキ10
から油圧タンク27へ通じる油圧回路22が連通して、
車輪押出しジャッキ10に供給されていた油圧が自動排
出され、台車本体2が自動降下して接地する。尚、この
ように切換スイッチ24を左右の他方に倒すと、油圧ポ
ンプ20から支持台押上げジャッキ15に通じる油圧回
路22が連通して、油圧ポンプ20から支持台押上げジ
ャッキ15へ油圧を供給することが可能となる。Then, in this running state, the carriage 1
Is transported to a fixed position below the top side of the chassis 26 shown in FIG. 4, for example, and then the changeover switch 24 is tilted to the other left or right (for example, leftward).
And the hydraulic circuit 22 communicating with the hydraulic tank 27 communicates with
The hydraulic pressure supplied to the wheel pushing jack 10 is automatically discharged, and the bogie main body 2 automatically descends and comes into contact with the ground. When the changeover switch 24 is tilted to the other side, the hydraulic circuit 22 communicating from the hydraulic pump 20 to the support base lifting jack 15 is connected to supply hydraulic pressure from the hydraulic pump 20 to the support base lifting jack 15. It is possible to do.
【0023】次いで、切換スイッチ24を左右の他方に
倒したまま、手動ポンプレバー21を上下に数回ないし
数十回揺動させると、これに伴って油圧ポンプ20が駆
動して油圧が支持台押上げジャッキ15に供給され、こ
のジャッキ15が作動して支持台17を押し上げ、シャ
ーシー26のトップ部26aを持ち上げる。これでジャ
ッキアップが完了し、後(あと)は固定ハンドル19を
下方に回してロックする。Next, when the manual pump lever 21 is swung up and down several times to several tens of times while the changeover switch 24 is tilted to the other side, the hydraulic pump 20 is driven and the hydraulic pressure is increased. The jack 15 is supplied to the push-up jack 15, and the jack 15 operates to push up the support base 17 and lift the top portion 26 a of the chassis 26. Thus, the jack-up is completed, and later (after), the fixed handle 19 is turned downward to lock.
【0024】つぎに、当該台車1をシャーシー26の下
方から撤去する場合には、先ず、固定ハンドル19を緩
めてロックを解除し、次いで切換スイッチ24を左右の
一方に倒すと、支持台押上げジャッキ15から油圧タン
ク27へ通じる油圧回路22が連通して、支持台押上げ
ジャッキ15に供給されていた油圧が自動排出され、支
持台17が自動降下してシャーシー26を降ろす。尚、
このように切換スイッチ24を左右の一方に倒すと、上
記したように油圧ポンプ20から車輪押出しジャッキ1
0に通じる油圧回路22が連通して、油圧ポンプ20か
ら車輪押出しジャッキ10へ油圧を供給することが可能
となるため、後(あと)は手動ポンプレバー21の揺動
操作するだけで上記走行可能状態が復元される。したが
って当該台車1をシャーシー26の下方から引き出して
所定の格納位置まで運搬する。Next, when the carriage 1 is to be removed from below the chassis 26, first the lock is released by loosening the fixed handle 19, and then the changeover switch 24 is tilted to one of the right and left to push up the support base. The hydraulic circuit 22 communicating from the jack 15 to the hydraulic tank 27 communicates, the hydraulic pressure supplied to the support lifting jack 15 is automatically discharged, and the support 17 is automatically lowered to lower the chassis 26. still,
When the changeover switch 24 is tilted to one of the left and right, the hydraulic pump 20 pushes the wheel pushing jack 1 as described above.
Since the hydraulic circuit 22 communicating with the hydraulic pump 22 communicates with the hydraulic pump 20 to supply hydraulic pressure to the wheel pushing jack 10, the traveling can be performed only by swinging the manual pump lever 21 later (after). The state is restored. Therefore, the cart 1 is pulled out from below the chassis 26 and transported to a predetermined storage position.
【0025】当該実施形態に係るシャーシー用台車1
は、以上のように操作されてトレーラーのシャーシー2
6のトップ部26aを持上げ保持するものであって、上
記構成により以下の作用効果を奏する点に特徴を有して
いる。The chassis cart 1 according to this embodiment.
Is operated as described above, the trailer chassis 2
6, which lifts and holds the top portion 26a, and is characterized in that the following effects are achieved by the above configuration.
【0026】すなわち先ず第一に、車輪押出しジャッキ
10及び支持台押上げジャッキ15のうちの何れのジャ
ッキ10,15を作動させるかを切換操作する切換スイ
ッチ24が設けられているために、この切換スイッチ2
4を切換操作することにより一の油圧ポンプ20によっ
て両ジャッキ10,15をそれぞれ作動させることが可
能である。また当該台車1においては、走行車輪12,
13を台車本体2の下方へ押し出す車輪押出しジャッキ
10の作動と、支持台17を台車本体2の上方へ押し上
げる支持台押上げジャッキ15の作動とを、油圧回路2
2に設けた切換弁23の切換操作により共用の油圧ポン
プ20で行なうとともに、この油圧ポンプ20に備えら
れた手動ポンプレバー21一本で切換スイッチ24を切
換操作することにより走行車輪12,13の押出しと支
持台17の押上げの双方を行なうことが可能であること
から、やはり一の油圧ポンプ20によって両ジャッキ1
0,15をそれぞれ作動させることが可能である。した
がって二つのジャッキ10,15に対して油圧ポンプ2
0を一つ台車本体2に搭載すれば良いために、台車1全
体として小型軽量である特徴を有している。That is, first of all, since a changeover switch 24 for operating which of the jacks 10 and 15 of the wheel push-out jack 10 and the support base pushing-up jack 15 is operated is provided. Switch 2
The two jacks 10 and 15 can be operated by one hydraulic pump 20 by switching operation of 4. In addition, in the truck 1, the traveling wheels 12,
The operation of the wheel pushing jack 10 that pushes the support 13 below the bogie main body 2 and the operation of the support base pushing-up jack 15 that pushes the support base 17 above the bogie main body 2 are performed by the hydraulic circuit 2.
2 is operated by a common hydraulic pump 20 by switching operation of a switching valve 23 provided in the hydraulic pump 20, and a switching switch 24 is switched by one manual pump lever 21 provided in the hydraulic pump 20 to thereby control the traveling wheels 12, 13. Since both the pushing and the lifting of the support table 17 can be performed, the two jacks 1 are also driven by one hydraulic pump 20.
It is possible to activate 0,15 respectively. Therefore, the hydraulic pump 2
Since only one carriage 0 needs to be mounted on the carriage main body 2, the carriage 1 has a feature that it is small and lightweight as a whole.
【0027】また、上記構成を備えたシャーシー用台車
1においては、走行車輪12,13が台車本体2の下方
へ押し出されているときであって切換スイッチ24また
は油圧回路22の切換弁23を支持台押上げジャッキ1
5が作動するように切換操作したときに、車輪押出しジ
ャッキ10の作動油圧が自動排出されて台車本体2が自
動降下するために、支持台押上げジャッキ15が作動し
て支持台17が上昇するよりも先に必ず、走行車輪1
2,13が収容される。また車輪押出しジャッキ10の
作動油圧が自動排出されて台車本体2が自動降下したと
きに限って、油圧ポンプ20から支持台押上げジャッキ
15へ作動油圧を供給することが可能とされているため
に、走行車輪12,13が収容されない限り、支持台押
上げジャッキ15が作動せず支持台16が上昇すること
がない。したがってこれらのことから、走行車輪12,
13を出したままでシャーシー26の荷重を受けると云
う事態が発生するのを未然に防止することができ、もっ
て固縛を確実かつ安全に行なうことができるとともに、
走行車輪12,13が早期に破損することもないシャー
シー用台車1を提供することができる。Further, in the chassis cart 1 having the above-described structure, the changeover switch 24 or the changeover valve 23 of the hydraulic circuit 22 is supported when the traveling wheels 12 and 13 are pushed out below the cart body 2. Stand push-up jack 1
When the switching operation is performed to operate the support 5, the operation hydraulic pressure of the wheel pushing jack 10 is automatically discharged, and the bogie main body 2 is automatically lowered. Therefore, the support lifting jack 15 is operated and the support 17 is raised. Before running wheel 1
2 and 13 are accommodated. Further, only when the operating hydraulic pressure of the wheel pushing jack 10 is automatically discharged and the bogie main body 2 is automatically lowered, the operating hydraulic pressure can be supplied from the hydraulic pump 20 to the support base pushing-up jack 15. As long as the traveling wheels 12 and 13 are not accommodated, the support base lifting jack 15 does not operate and the support base 16 does not rise. Therefore, from these, the traveling wheels 12,
It is possible to prevent a situation in which the load of the chassis 26 is received with the thruster 13 out, and it is possible to securely and safely perform the securing.
It is possible to provide the chassis cart 1 in which the traveling wheels 12, 13 are not damaged at an early stage.
【0028】[0028]
【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。The present invention has the following effects.
【0029】すなわち先ず、上記構成を備えた本発明の
請求項1によるシャーシー用台車においては、車輪押出
しジャッキ及び支持台押上げジャッキのうちの何れのジ
ャッキを作動させるかを切換操作する切換スイッチが設
けられているために、この切換スイッチを切換操作する
ことにより一の油圧ポンプによって両ジャッキをそれぞ
れ作動させることが可能である。また請求項2による台
車においては、走行車輪を台車本体の下方へ押し出す車
輪押出しジャッキの作動と、支持台を台車本体の上方へ
押し上げる支持台押上げジャッキの作動とを、油圧回路
の切換操作により共用の油圧ポンプで行なうことが可能
であることから、やはり一の油圧ポンプによって両ジャ
ッキをそれぞれ作動させることが可能である。また請求
項3による台車においては、手動ポンプレバー一本で切
換スイッチを切換操作することにより走行車輪の押出し
と支持台の押上げの双方を行なうことが可能であること
から、やはり一の油圧ポンプによって両ジャッキをそれ
ぞれ作動させることが可能である。したがって二つのジ
ャッキに対して油圧ポンプを一つ台車本体に搭載すれば
良いために、台車全体を小型軽量とすることができる。That is, first, in the chassis cart according to the first aspect of the present invention having the above-described structure, the changeover switch for switching between the jack for pushing the wheel and the jack for pushing up the support base is operated. Since both switches are operated, the two jacks can be operated by one hydraulic pump by operating the selector switch. Further, in the truck according to the second aspect, the operation of the wheel pushing jack for pushing the traveling wheel below the bogie main body and the operation of the support base pushing-up jack for pushing the support base upward of the bogie main body are switched by a hydraulic circuit switching operation. Since it is possible to use a common hydraulic pump, both jacks can be operated by one hydraulic pump. In the truck according to the third aspect, both the pushing of the traveling wheel and the pushing up of the support base can be performed by switching the changeover switch with one manual pump lever. It is possible to operate both jacks respectively. Therefore, since only one hydraulic pump needs to be mounted on the bogie main body for the two jacks, the entire bogie can be reduced in size and weight.
【0030】また、上記構成を備えた本発明の請求項4
による台車においては、走行車輪が台車本体の下方へ押
し出されているときであって切換スイッチまたは油圧回
路を支持台押上げジャッキが作動するように切換操作し
たときに、車輪押出しジャッキの作動油圧が自動排出さ
れて台車本体が自動降下するよう構成されているため
に、支持台押上げジャッキが作動して支持台が上昇する
よりも先に必ず、走行車輪が収容される。また請求項5
による台車においては、車輪押出しジャッキの作動油圧
が自動排出されて台車本体が自動降下したときに限っ
て、油圧ポンプから支持台押上げジャッキへ作動油圧を
供給することが可能とされているために、走行車輪が収
容されない限り、支持台押上げジャッキが作動せず支持
台が上昇することがない。したがってこれらのことか
ら、走行車輪を出したままでシャーシーの荷重を受ける
と云う事態が発生するのを未然に防止することができ、
もって固縛を確実かつ安全に行なうことができるととも
に、走行車輪が早期に破損することもないシャーシー用
台車を提供することができる。Further, the present invention has the above-mentioned structure.
When the traveling wheel is being pushed out below the bogie body and the changeover switch or the hydraulic circuit is operated so that the support base pushing-up jack operates, the operating hydraulic pressure of the wheel pushing jack is reduced. Since the bogie main body is configured to be automatically discharged and the bogie body to be automatically lowered, the traveling wheels are always accommodated before the support base lifting jack operates and the support base is raised. Claim 5
In the trolley, the operating hydraulic pressure of the wheel push-out jack is automatically discharged, and only when the bogie body is automatically lowered, it is possible to supply the operating hydraulic pressure from the hydraulic pump to the support base lifting jack. As long as the traveling wheels are not accommodated, the support push-up jack does not operate and the support does not rise. Therefore, from these, it is possible to prevent a situation in which the load of the chassis is received with the running wheels out, and it is possible to prevent the situation from occurring.
Thus, it is possible to securely and securely perform the securing, and to provide a chassis cart in which the traveling wheels are not damaged at an early stage.
【図1】本発明の実施形態に係るシャーシー用台車の正
面図FIG. 1 is a front view of a chassis cart according to an embodiment of the present invention.
【図2】同シャーシー用台車の側面図FIG. 2 is a side view of the chassis cart.
【図3】同シャーシー用台車の油圧回路図FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram of the chassis cart.
【図4】同シャーシー用台車の使用状態説明図FIG. 4 is an explanatory view of a use state of the cart for the chassis.
1 シャーシー用台車 2 台車本体 3 センターフレーム 4,6 接地板 5 サイドフレーム 7 補強フランジ 8 天板部 9 走行ハンドル 10 車輪押出しジャッキ 11 車輪取付部材 12 自在型走行車輪 13 固定型走行車輪 14 床面 15 支持台押上げジャッキ 16 作動ロッド 17 支持台 18 雄ネジ 19 固定ハンドル 20 油圧ポンプ 21 手動ポンプレバー 22 油圧回路 23 切換弁 24 切換スイッチ 25 スイッチ取付板 26 シャーシー 26a トップ部 27 油圧タンク DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Bogie for chassis 2 Bogie main body 3 Center frame 4, 6 Grounding plate 5 Side frame 7 Reinforcement flange 8 Top plate part 9 Running handle 10 Wheel pushing jack 11 Wheel mounting member 12 Swingable traveling wheel 13 Fixed traveling wheel 14 Floor surface 15 Support base push-up jack 16 Operating rod 17 Support base 18 Male screw 19 Fixed handle 20 Hydraulic pump 21 Manual pump lever 22 Hydraulic circuit 23 Switching valve 24 Switching switch 25 Switch mounting plate 26 Chassis 26a Top part 27 Hydraulic tank
─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成12年9月6日(2000.9.6)[Submission date] September 6, 2000 (2000.9.6)
【手続補正1】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【書類名】 明細書[Document Name] Statement
【発明の名称】 シャーシー用台車[Title of the Invention] Dolly for chassis
【特許請求の範囲】[Claims]
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、トレーラーのシャ
ーシーを持上げ保持するために用いられるシャーシー用
台車に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a truck for a chassis used for lifting and holding a chassis of a trailer.
【0002】[0002]
【従来の技術】例えば、牽引車から切り離した状態のト
レーラーを船舶の床面上に固縛保持する場合、このトレ
ーラーのシャーシーのトップ側を専用のジャッキ装置で
持ち上げて保持し、この状態で床面との間に結索具を掛
け渡してシャーシーを固縛することが行なわれている。
この用途に用いられる専用のジャッキ装置は、これ自体
が重量物であってかつ移動ないし運搬が必要なことか
ら、自ら走行車輪を備えてシャーシー用台車とされてお
り、走行車輪は車輪押出しジャッキの作動によって台車
の走行時にのみ台車本体の下方へ押し出されるようにな
っている。したがって、この種の台車には、この車輪押
出しジャッキと、シャーシーの荷重を受けるべく支持台
を台車本体の上方へ押し上げるための支持台押上げジャ
ッキとが設けられており、更に、この二つのジャッキを
それぞれ作動させるための手動油圧ポンプが二つ設けら
れている。2. Description of the Related Art For example, when a trailer detached from a towing vehicle is fixedly held on the floor of a ship, the top side of the chassis of the trailer is lifted and held by a dedicated jack device, and in this state, the floor is lifted. It has been practiced to tie a ligature between the surface and secure the chassis.
Since the dedicated jack device used for this purpose is itself heavy and needs to be moved or transported, it is provided with a traveling wheel by itself and is a chassis bogie, and the traveling wheel is a wheel pushing jack. The operation causes the bogie to be pushed downward only when the bogie travels. Therefore, this type of truck is provided with a wheel pushing jack and a support pushing-up jack for pushing up the support above the bogie main body to receive the load of the chassis. There are provided two manual hydraulic pumps for operating each of them.
【0003】したがって、従来のシャーシー用台車に
は、手動油圧ポンプがジャッキと同様に二つ必要である
ために、台車全体が大きくて重いと云う不都合があり、
また二つの手動油圧ポンプの操作系統が互いに独立して
いるために、走行車輪を出したままでシャーシーの荷重
を受けると云うように誤操作する虞があり、このように
誤操作すると、台車が動き易くシャーシーの固縛が不十
分となって危険であるとともに、走行車輪がシャーシー
の大荷重を受けて早期に破損してしまうことにもなる。Therefore, the conventional chassis cart requires two manual hydraulic pumps like the jack, and thus has a disadvantage that the entire cart is large and heavy.
In addition, since the operation systems of the two manual hydraulic pumps are independent of each other, there is a risk of erroneous operation such as receiving the load of the chassis with the running wheels out, and such erroneous operation makes the bogie easily move. Insufficient securing of the chassis is dangerous, and running wheels may be damaged early due to the heavy load of the chassis.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
みて、比較的小型軽量であり、また走行車輪を出したま
までシャーシーの荷重を受けることがなく、もって固縛
を確実かつ安全に行なうことができるとともに、走行車
輪が早期に破損することもないシャーシー用台車を提供
することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above, the present invention is relatively small and lightweight, and does not receive the load of the chassis with the running wheels protruding, thereby securing and securing the vehicle securely. It is another object of the present invention to provide a chassis bogie that can be carried out quickly and in which traveling wheels are not damaged early.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項1によるシャーシー用台車は、シャ
ーシーの下方に運搬されて前記シャーシーを持上げ保持
するシャーシー用台車であって、台車本体と、前記台車
本体に搭載された車輪押出しジャッキ及び支持台押上げ
ジャッキと、前記車輪押出しジャッキの作動により前記
台車本体の下方へ押し出されて前記台車本体を持ち上げ
る走行車輪と、前記支持台押上げジャッキの作動により
前記台車本体の上方へ押し上げられて前記シャーシーを
受ける支持台と、前記台車本体に搭載されるとともに手
動ポンプレバーを備えた油圧ポンプと、前記手動ポンプ
レバーの操作による前記油圧ポンプの駆動により何れの
前記ジャッキを作動させるかを切換操作する切換スイッ
チとを有し、走行車輪が台車本体の下方へ押し出されて
いるときであって切換スイッチまたは油圧回路を支持台
押上げジャッキが作動するように切換操作したときに、
車輪押出しジャッキの作動油圧が自動排出されて前記台
車本体が自動降下し、上記したところにより車輪押出し
ジャッキの作動油圧が自動排出されて台車本体が自動降
下したときに限って、油圧ポンプから支持台押上げジャ
ッキへ作動油圧を供給可能であることを特徴とするもの
である。According to a first aspect of the present invention, there is provided a chassis cart transported below a chassis to lift and hold the chassis, the chassis body comprising: A wheel pushing jack and a support base pushing-up jack mounted on the bogie main body, running wheels pushed out of the bogie main body by the operation of the wheel pushing jack to lift the bogie main body, and the support base pushing-up. A support base which is pushed up above the bogie main body by operation of the jack and receives the chassis, a hydraulic pump mounted on the bogie main body and provided with a manual pump lever, and a hydraulic pump provided by operating the manual pump lever whether to operate any of the jack by a drive and a change-over switch for switching operation, vehicles And There are pushed out to the lower side of the carriage body
When the switch or hydraulic circuit is
When switching operation to activate the push-up jack,
The operating oil pressure of the wheel pushing jack is automatically discharged and the
The car body descends automatically and pushes the wheel
The hydraulic pressure of the jack is automatically discharged, and the bogie body is automatically lowered.
Only when it is lowered, the support
The hydraulic pressure can be supplied to the jack .
【0006】上記構成を備えた本発明の請求項1による
シャーシー用台車のように、車輪押出しジャッキ及び支
持台押上げジャッキのうちの何れのジャッキを作動させ
るかを切換操作する切換スイッチが設けられると、この
切換スイッチを切換操作することにより一の油圧ポンプ
によって両ジャッキをそれぞれ作動させることが可能と
なる。[0006] As in the chassis cart according to the first aspect of the present invention having the above-described structure, there is provided a changeover switch for switching between a jack for pushing out the wheel and a jack for pushing up the support base. By operating the changeover switch, both jacks can be operated by one hydraulic pump.
【0007】また、走行車輪が台車本体の下方へ押し出
されているときであって切換スイッチまたは油圧回路を
支持台押上げジャッキが作動するように切換操作したと
きに、車輪押出しジャッキの作動油圧が自動排出されて
台車本体が自動降下すると、支持台押上げジャッキが作
動して支持台が上昇するよりも先に必ず、走行車輪が収
容されることになる。Further , when the traveling wheel is being pushed out of the bogie main body and the changeover switch or the hydraulic circuit is operated so as to operate the support base pushing-up jack, the operating oil pressure of the wheel pushing jack is reduced. When the bogie main body is automatically discharged and the bogie main body is automatically lowered, the traveling wheels are always accommodated before the support base lifting jack operates and the support base is raised.
【0008】更にまた、車輪押出しジャッキの作動油圧
が自動排出されて台車本体が自動降下したときに限っ
て、油圧ポンプから支持台押上げジャッキへ作動油圧を
供給可能であると、走行車輪が収容されない限り、支持
台押上げジャッキが作動せず支持台が上昇しないことに
なる。Furthermore , if the hydraulic pressure can be supplied from the hydraulic pump to the support base lifting jack only when the hydraulic pressure of the wheel pushing jack is automatically discharged and the bogie body is automatically lowered, the traveling wheels are accommodated. Otherwise, the support push-up jack will not operate and the support will not rise.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】つぎに本発明の実施形態を図面に
したがって説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
【0010】図1は、当該実施形態に係るシャーシー用
台車1の正面図であって、走行車輪12が台車本体2の
下方に押し出されて接地しており、かつ支持台17がそ
の上下ストロークの下端限に位置した状態を示してい
る。また、図2は、同じシャーシー用台車1の側面図で
あって、走行車輪12,13が収容されて台車本体2が
接地(着座)しており、かつ支持台17が図1の位置よ
り上方へ押し上げられた状態を示している。FIG. 1 is a front view of a chassis cart 1 according to the embodiment, in which a traveling wheel 12 is pushed out below a truck body 2 and is in contact with a ground, and a support table 17 is moved up and down by its vertical stroke. The state at the lower end is shown. FIG. 2 is a side view of the same chassis cart 1, in which the traveling wheels 12, 13 are accommodated, the cart main body 2 is grounded (seated), and the support 17 is located above the position in FIG. The state shown in FIG.
【0011】両図に示すように、当該実施形態に係るシ
ャーシー用台車1は先ず、台車本体2を有しており、こ
の台車本体2に、中央二本のセンターフレーム3、この
二本のセンターフレーム3の下端部に取り付けられた接
地板4、周囲四本のサイドフレーム5、この四本のサイ
ドフレーム5の下端部にそれぞれ取り付けられた接地板
6、サイドフレーム5同士を連結した補強フランジ7、
各フレーム3,5をその上端部で集束固定した天板部8
及び左右一対の把手状の走行ハンドル9が一体に設けら
れている。センターフレーム3及びサイドフレーム5は
各接地板4,6において同時に接地し、シャーシー26
(図4参照)のトップ部26aの荷重を支持するのに十
分な強度を備えている。走行ハンドル9は、当該台車1
を移動ないし運搬するときに作業者がこれを掴んで押し
たり引いたりするものである。As shown in both figures, a chassis cart 1 according to the present embodiment first has a cart main body 2, and the cart main body 2 has two center frames 3, two center frames. Ground plate 4 attached to the lower end of frame 3, four surrounding side frames 5, ground plate 6 attached to the lower end of each of these four side frames 5, reinforcing flange 7 connecting side frames 5 to each other ,
Top plate 8 with each frame 3, 5 focused and fixed at its upper end
A pair of left and right handle-shaped traveling handles 9 are provided integrally. The center frame 3 and the side frames 5 are simultaneously grounded on the grounding plates 4 and 6, and the chassis 26
It has sufficient strength to support the load of the top portion 26a (see FIG. 4). The traveling handle 9 is attached to the carriage 1
The operator grasps and pushes or pulls this when moving or transporting it.
【0012】図2に示すように、二本のセンターフレー
ム3の間であってその高さ方向の略中央に油圧作動式の
車輪押出しジャッキ(サブジャッキとも称する)10が
下向きに設けられており、その作動ロッド(図示せず)
に車輪取付部材11が取り付けられており、この車輪取
付部材11に自在型の走行車輪12および固定型の走行
車輪13が一対ずつ都合四つ取り付けられている。上記
したように図2は、走行車輪12,13が台車本体2内
に収容されて台車本体2が直接接地した状態を示してお
り、この状態から車輪押出しジャッキ10に油圧が供給
されると、このジャッキ10が伸長作動して走行車輪1
2,13が台車本体2の下方へ押し出され、図1に示す
ように台車本体2を実寸で50〜55mmほど持ち上げ
る。またジャッキ10から油圧が排出されると、このジ
ャッキ10が縮退作動して走行車輪12,13が引き上
げられ、台車本体2が降下して接地し、更に走行車輪1
2,13が床面14から10mmほど宙に浮いた状態で
停止する。As shown in FIG. 2, a hydraulically operated wheel push-out jack (also referred to as a sub jack) 10 is provided downward between two center frames 3 and substantially at the center in the height direction. , Its operating rod (not shown)
A wheel mounting member 11 is mounted on the wheel mounting member 11, and four adjustable traveling wheels 12 and four fixed traveling wheels 13 are mounted on the wheel mounting member 11 for convenience. As described above, FIG. 2 shows a state in which the traveling wheels 12 and 13 are accommodated in the bogie main body 2 and the bogie main body 2 is directly grounded. When hydraulic pressure is supplied to the wheel pushing jack 10 from this state, When the jack 10 is extended, the traveling wheels 1
2 and 13 are pushed out below the bogie main body 2, and lift the bogie main body 2 by 50 to 55 mm in actual size as shown in FIG. When hydraulic pressure is discharged from the jack 10, the jack 10 contracts and the traveling wheels 12, 13 are raised, the bogie main body 2 descends and contacts the ground, and the traveling wheels 1
2 and 13 stop in a state where they float about 10 mm from the floor surface 14.
【0013】また、図2に示すように、二本のセンター
フレーム3の間であって天板部8の下面側に同じく油圧
作動式の支持台押上げジャッキ(メインジャッキとも称
する)15が上向きに設けられており、天板部8に設け
た孔部(図示せず)を貫通して上方に延びるその作動ロ
ッド16の上端部にシャーシー26を受けるための支持
台17が取り付けられている。したがって支持台押上げ
ジャッキ15が伸長または縮退作動すると、これに伴っ
て支持台17が上下動する。尚、図2のように上方へ移
動した状態の支持台17がシャーシー26の荷重等によ
って不意に下降することがないように、支持台押上げジ
ャッキ15の作動ロッド16の周面に雄ネジ18が設け
られて、この雄ネジ18にロックナット式の固定ハンド
ル19が螺合されている。As shown in FIG. 2, a hydraulically actuated support base lifting jack (also referred to as a main jack) 15 is directed upward between the two center frames 3 and on the lower surface side of the top plate 8. A support 17 for receiving a chassis 26 is attached to an upper end of an operation rod 16 extending upward through a hole (not shown) provided in the top plate 8. Therefore, when the support base lifting jack 15 extends or retracts, the support base 17 moves up and down accordingly. A male screw 18 is provided on the peripheral surface of the operating rod 16 of the support push-up jack 15 so that the support 17 moved upward as shown in FIG. And a lock nut type fixed handle 19 is screwed to the male screw 18.
【0014】また、センターフレーム3の側面に、上下
方向に揺動操作する手動ポンプレバー21を一本備えた
手動式の油圧ポンプ20が設けられており(作図の都合
から手動ポンプレバー21は図2のみに描かれてい
る)、この油圧ポンプ20と上記両ジャッキ10,15
とが図3に示す油圧回路22で連結されて、手動ポンプ
レバー21の揺動操作による油圧ポンプ20の駆動によ
って両ジャッキ10,15に油圧を供給して両ジャッキ
10,15を伸長作動させることができるようになって
おり、更に、何れのジャッキ10,15を作動させるか
を切り換えるための切換弁23を備えた手動式ハンドル
ないしレバー型の切換スイッチ24が台車本体2に取り
付けたスイッチ取付板25に設けられている。On the side surface of the center frame 3, there is provided a manual hydraulic pump 20 provided with a single manual pump lever 21 for vertically swinging operation (for convenience of drawing, the manual pump lever 21 is not shown). 2), the hydraulic pump 20 and the jacks 10, 15
Are connected by a hydraulic circuit 22 shown in FIG. 3, and hydraulic pressure is supplied to both jacks 10 and 15 by driving the hydraulic pump 20 by swinging operation of the manual pump lever 21 to extend the jacks 10 and 15. The switch mounting plate is further provided with a manual handle or lever type changeover switch 24 having a changeover valve 23 for switching which jack 10, 15 is operated. 25.
【0015】したがって、走行車輪12,13が引き上
げられて台車本体2内に収容された状態で、切換スイッ
チ24を左右の一方(例えば右方向)に倒すと、油圧ポ
ンプ20から車輪押出しジャッキ10へ通じる油圧回路
22が連通し、手動ポンプレバー21を上下に数回揺動
させると、これに伴って油圧ポンプ20が駆動して油圧
が車輪押出しジャッキ10に供給され、このジャッキ1
0が作動して走行車輪12,13を台車本体2の下方へ
押し出して接地させ、更に台車本体2を実寸で50〜5
5mmほど持ち上げる。Therefore, when the changeover switch 24 is tilted to one of the left and right sides (for example, rightward) in a state where the traveling wheels 12 and 13 are lifted and housed in the bogie main body 2, the hydraulic pump 20 moves to the wheel pushing jack 10. When the hydraulic circuit 22 communicates and the manual pump lever 21 is swung up and down several times, the hydraulic pump 20 is driven and hydraulic pressure is supplied to the wheel pushing jack 10.
0 operates to push the traveling wheels 12, 13 downwardly of the bogie main body 2 to touch the ground, and further, the bogie main body 2 is reduced to 50 to 5 in actual size.
Lift up about 5mm.
【0016】そして、この走行可能状態で、当該台車1
を例えば図4に示すシャーシー26のトップ側の下方の
定位置まで運搬してから、切換スイッチ24を左右の他
方(例えば左方向)に倒すと、車輪押出しジャッキ10
から油圧タンク27へ通じる油圧回路22が連通して、
車輪押出しジャッキ10に供給されていた油圧が自動排
出され、台車本体2が自動降下して接地する。尚、この
ように切換スイッチ24を左右の他方に倒すと、油圧ポ
ンプ20から支持台押上げジャッキ15に通じる油圧回
路22が連通して、油圧ポンプ20から支持台押上げジ
ャッキ15へ油圧を供給することが可能となる。Then, in this running state, the carriage 1
Is transported to a fixed position below the top side of the chassis 26 shown in FIG. 4, for example, and then the changeover switch 24 is tilted to the other left or right (for example, leftward).
And the hydraulic circuit 22 communicating with the hydraulic tank 27 communicates with
The hydraulic pressure supplied to the wheel pushing jack 10 is automatically discharged, and the bogie main body 2 automatically descends and comes into contact with the ground. When the changeover switch 24 is tilted to the other side, the hydraulic circuit 22 communicating from the hydraulic pump 20 to the support base lifting jack 15 is connected to supply hydraulic pressure from the hydraulic pump 20 to the support base lifting jack 15. It is possible to do.
【0017】次いで、切換スイッチ24を左右の他方に
倒したまま、手動ポンプレバー21を上下に数回ないし
数十回揺動させると、これに伴って油圧ポンプ20が駆
動して油圧が支持台押上げジャッキ15に供給され、こ
のジャッキ15が作動して支持台17を押し上げ、シャ
ーシー26のトップ部26aを持ち上げる。これでジャ
ッキアップが完了し、後(あと)は固定ハンドル19を
下方に回してロックする。Next, when the manual pump lever 21 is swung up and down several times to several tens of times while the changeover switch 24 is tilted to the other side, the hydraulic pump 20 is driven and the hydraulic pressure is increased. The jack 15 is supplied to the push-up jack 15, and the jack 15 operates to push up the support base 17 and lift the top portion 26 a of the chassis 26. Thus, the jack-up is completed, and later (after), the fixed handle 19 is turned downward to lock.
【0018】つぎに、当該台車1をシャーシー26の下
方から撤去する場合には、先ず、固定ハンドル19を緩
めてロックを解除し、次いで切換スイッチ24を左右の
一方に倒すと、支持台押上げジャッキ15から油圧タン
ク27へ通じる油圧回路22が連通して、支持台押上げ
ジャッキ15に供給されていた油圧が自動排出され、支
持台17が自動降下してシャーシー26を降ろす。尚、
このように切換スイッチ24を左右の一方に倒すと、上
記したように油圧ポンプ20から車輪押出しジャッキ1
0に通じる油圧回路22が連通して、油圧ポンプ20か
ら車輪押出しジャッキ10へ油圧を供給することが可能
となるため、後(あと)は手動ポンプレバー21の揺動
操作するだけで上記走行可能状態が復元される。したが
って当該台車1をシャーシー26の下方から引き出して
所定の格納位置まで運搬する。Next, when the carriage 1 is to be removed from below the chassis 26, first, the fixed handle 19 is loosened to release the lock, and then the changeover switch 24 is tilted to one of the left and right sides to push up the support base. The hydraulic circuit 22 communicating from the jack 15 to the hydraulic tank 27 communicates, the hydraulic pressure supplied to the support lifting jack 15 is automatically discharged, and the support 17 is automatically lowered to lower the chassis 26. still,
When the changeover switch 24 is tilted to one of the left and right, the hydraulic pump 20 pushes the wheel pushing jack 1 as described above.
Since the hydraulic circuit 22 communicating with the hydraulic pump 20 communicates with the hydraulic pump 20 to supply hydraulic pressure from the hydraulic pump 20 to the wheel pushing jack 10, the traveling can be performed only by swinging the manual pump lever 21 later. The state is restored. Therefore, the carriage 1 is pulled out from below the chassis 26 and transported to a predetermined storage position.
【0019】当該実施形態に係るシャーシー用台車1
は、以上のように操作されてトレーラーのシャーシー2
6のトップ部26aを持上げ保持するものであって、上
記構成により以下の作用効果を奏する点に特徴を有して
いる。The chassis cart 1 according to the embodiment.
Is operated as described above, the trailer chassis 2
6, which lifts and holds the top portion 26a, and is characterized in that the following effects are achieved by the above configuration.
【0020】すなわち先ず第一に、車輪押出しジャッキ
10及び支持台押上げジャッキ15のうちの何れのジャ
ッキ10,15を作動させるかを切換操作する切換スイ
ッチ24が設けられているために、この切換スイッチ2
4を切換操作することにより一の油圧ポンプ20によっ
て両ジャッキ10,15をそれぞれ作動させることが可
能である。また当該台車1においては、走行車輪12,
13を台車本体2の下方へ押し出す車輪押出しジャッキ
10の作動と、支持台17を台車本体2の上方へ押し上
げる支持台押上げジャッキ15の作動とを、油圧回路2
2に設けた切換弁23の切換操作により共用の油圧ポン
プ20で行なうとともに、この油圧ポンプ20に備えら
れた手動ポンプレバー21一本で切換スイッチ24を切
換操作することにより走行車輪12,13の押出しと支
持台17の押上げの双方を行なうことが可能であること
から、やはり一の油圧ポンプ20によって両ジャッキ1
0,15をそれぞれ作動させることが可能である。した
がって二つのジャッキ10,15に対して油圧ポンプ2
0を一つ台車本体2に搭載すれば良いために、台車1全
体として小型軽量である特徴を有している。That is, first, since a changeover switch 24 for operating which jack 10, 15 of the wheel push-out jack 10 and the support base pushing-up jack 15 is operated is provided. Switch 2
The two jacks 10 and 15 can be operated by one hydraulic pump 20 by switching operation of 4. In addition, in the truck 1, the traveling wheels 12,
The operation of the wheel pushing jack 10 that pushes the support 13 below the bogie main body 2 and the operation of the support base pushing-up jack 15 that pushes the support base 17 above the bogie main body 2 are performed by the hydraulic circuit 2.
2 is operated by a common hydraulic pump 20 by switching operation of a switching valve 23 provided in the hydraulic pump 20, and a switching switch 24 is switched by one manual pump lever 21 provided in the hydraulic pump 20 to thereby control the traveling wheels 12, 13. Since both the pushing and the lifting of the support table 17 can be performed, the two jacks 1 are also driven by one hydraulic pump 20.
It is possible to activate 0,15 respectively. Therefore, the hydraulic pump 2
Since only one carriage 0 needs to be mounted on the carriage main body 2, the carriage 1 has a feature that it is small and lightweight as a whole.
【0021】また、上記構成を備えたシャーシー用台車
1においては、走行車輪12,13が台車本体2の下方
へ押し出されているときであって切換スイッチ24また
は油圧回路22の切換弁23を支持台押上げジャッキ1
5が作動するように切換操作したときに、車輪押出しジ
ャッキ10の作動油圧が自動排出されて台車本体2が自
動降下するために、支持台押上げジャッキ15が作動し
て支持台17が上昇するよりも先に必ず、走行車輪1
2,13が収容される。また車輪押出しジャッキ10の
作動油圧が自動排出されて台車本体2が自動降下したと
きに限って、油圧ポンプ20から支持台押上げジャッキ
15へ作動油圧を供給することが可能とされているため
に、走行車輪12,13が収容されない限り、支持台押
上げジャッキ15が作動せず支持台16が上昇すること
がない。したがってこれらのことから、走行車輪12,
13を出したままでシャーシー26の荷重を受けると云
う事態が発生するのを未然に防止することができ、もっ
て固縛を確実かつ安全に行なうことができるとともに、
走行車輪12,13が早期に破損することもないシャー
シー用台車1を提供することができる。Further, in the chassis bogie 1 having the above-described structure, when the traveling wheels 12 and 13 are pushed out below the bogie main body 2 and the changeover switch 24 or the switching valve 23 of the hydraulic circuit 22 is supported. Stand push-up jack 1
When the switching operation is performed to operate the support 5, the operation hydraulic pressure of the wheel pushing jack 10 is automatically discharged, and the bogie main body 2 is automatically lowered. Therefore, the support lifting jack 15 is operated and the support 17 is raised. Before running wheel 1
2 and 13 are accommodated. Further, only when the operating hydraulic pressure of the wheel pushing jack 10 is automatically discharged and the bogie main body 2 is automatically lowered, the operating hydraulic pressure can be supplied from the hydraulic pump 20 to the support base pushing-up jack 15. As long as the traveling wheels 12 and 13 are not accommodated, the support base lifting jack 15 does not operate and the support base 16 does not rise. Therefore, from these, the traveling wheels 12,
It is possible to prevent a situation in which the load of the chassis 26 is received with the thruster 13 out, and it is possible to securely and safely perform the securing.
It is possible to provide the chassis cart 1 in which the traveling wheels 12, 13 are not damaged at an early stage.
【0022】[0022]
【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。The present invention has the following effects.
【0023】すなわち、上記構成を備えた本発明の請求
項1によるシャーシー用台車においては先ず、車輪押出
しジャッキ及び支持台押上げジャッキのうちの何れのジ
ャッキを作動させるかを切換操作する切換スイッチが設
けられているために、この切換スイッチを切換操作する
ことにより一の油圧ポンプによって両ジャッキをそれぞ
れ作動させることが可能である。 That is, in the truck for a chassis according to the first aspect of the present invention having the above-described structure, first , a changeover switch for switching between the jack for pushing out the wheel and the jack for pushing up the support base is operated. Since both switches are operated, the two jacks can be operated by one hydraulic pump by operating the selector switch .
【0024】また、上記構成を備えた台車においては併
せて、走行車輪が台車本体の下方へ押し出されていると
きであって切換スイッチまたは油圧回路を支持台押上げ
ジャッキが作動するように切換操作したときに、車輪押
出しジャッキの作動油圧が自動排出されて台車本体が自
動降下するよう構成されているために、支持台押上げジ
ャッキが作動して支持台が上昇するよりも先に必ず、走
行車輪が収容される。また、車輪押出しジャッキの作動
油圧が自動排出されて台車本体が自動降下したときに限
って、油圧ポンプから支持台押上げジャッキへ作動油圧
を供給することが可能とされているために、走行車輪が
収容されない限り、支持台押上げジャッキが作動せず支
持台が上昇することがない。したがってこれらのことか
ら、走行車輪を出したままでシャーシーの荷重を受ける
と云う事態が発生するのを未然に防止することができ、
もって固縛を確実かつ安全に行なうことができるととも
に、走行車輪が早期に破損することもないシャーシー用
台車を提供することができる。In the truck having the above configuration,
Then, when the traveling wheel is being pushed out below the bogie main body and the changeover switch or the hydraulic circuit is switched to operate the support base lifting jack, the operating hydraulic pressure of the wheel pushing jack is automatically discharged. Then, since the bogie main body is configured to be automatically lowered, the traveling wheels are always accommodated before the support base lifting jack is operated and the support base is raised. In addition, only when the operating hydraulic pressure of the wheel pushing jack is automatically discharged and the bogie body is automatically lowered, it is possible to supply the operating hydraulic pressure from the hydraulic pump to the support base pushing-up jack. As long as the support is not accommodated, the support lifting jack does not operate and the support does not rise. Therefore, from these, it is possible to prevent a situation in which the load of the chassis is received with the running wheels out, and it is possible to prevent the situation from occurring.
Thus, it is possible to securely and securely perform the securing, and to provide a chassis cart in which the traveling wheels are not damaged at an early stage.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図1】本発明の実施形態に係るシャーシー用台車の正
面図FIG. 1 is a front view of a chassis cart according to an embodiment of the present invention.
【図2】同シャーシー用台車の側面図FIG. 2 is a side view of the chassis cart.
【図3】同シャーシー用台車の油圧回路図FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram of the chassis cart.
【図4】同シャーシー用台車の使用状態説明図FIG. 4 is an explanatory view of a use state of the cart for the chassis.
【符号の説明】 1 シャーシー用台車 2 台車本体 3 センターフレーム 4,6 接地板 5 サイドフレーム 7 補強フランジ 8 天板部 9 走行ハンドル 10 車輪押出しジャッキ 11 車輪取付部材 12 自在型走行車輪 13 固定型走行車輪 14 床面 15 支持台押上げジャッキ 16 作動ロッド 17 支持台 18 雄ネジ 19 固定ハンドル 20 油圧ポンプ 21 手動ポンプレバー 22 油圧回路 23 切換弁 24 切換スイッチ 25 スイッチ取付板 26 シャーシー 26a トップ部 27 油圧タンク[Description of Signs] 1 Bogie for chassis 2 Bogie main body 3 Center frame 4, 6 Ground plate 5 Side frame 7 Reinforcement flange 8 Top plate section 9 Running handle 10 Wheel pushing jack 11 Wheel mounting member 12 Swingable traveling wheel 13 Fixed traveling Wheel 14 Floor 15 Support base push-up jack 16 Operating rod 17 Support base 18 Male screw 19 Fixed handle 20 Hydraulic pump 21 Manual pump lever 22 Hydraulic circuit 23 Switching valve 24 Switching switch 25 Switch mounting plate 26 Chassis 26a Top section 27 Hydraulic tank
Claims (5)
前記シャーシー(26)を持上げ保持するシャーシー用
台車(1)であって、 台車本体(2)と、前記台車本体(2)に搭載された車
輪押出しジャッキ(10)及び支持台押上げジャッキ
(15)と、前記車輪押出しジャッキ(10)の作動に
より前記台車本体(2)の下方へ押し出されて前記台車
本体(2)を持ち上げる走行車輪(12)(13)と、
前記支持台押上げジャッキ(15)の作動により前記台
車本体(2)の上方へ押し上げられて前記シャーシー
(26)を受ける支持台(17)と、前記台車本体
(2)に搭載されるとともに手動ポンプレバー(21)
を備えた油圧ポンプ(20)と、前記手動ポンプレバー
(21)の操作による前記油圧ポンプ(20)の駆動に
より何れの前記ジャッキ(10)(15)を作動させる
かを切換操作する切換スイッチ(24)とを有すること
を特徴とするシャーシー用台車。1. A chassis trolley (1) which is carried below a chassis (26) and lifts and holds the chassis (26), and is mounted on the trolley body (2) and the trolley body (2). Traveling wheel which is pushed out of the bogie main body (2) by the operation of the wheel extruding jack (10), the support base pushing-up jack (15) and the wheel extruding jack (10) to lift the bogie main body (2). (12) (13),
A support base (17) that is pushed up above the bogie main body (2) by the operation of the support base push-up jack (15) to receive the chassis (26), and is mounted on the bogie main body (2) and manually operated. Pump lever (21)
A hydraulic pump (20) having a hydraulic pump (20) and a changeover switch (switch) for switching between the jacks (10) and (15) to be operated by driving the hydraulic pump (20) by operating the manual pump lever (21). 24) A cart for chassis, comprising:
(2)の下方へ押し出す車輪押出しジャッキ(10)の
作動と、支持台(17)を前記台車本体(2)の上方へ
押し上げる支持台押上げジャッキ(15)の作動とを、
油圧回路(22)の切換操作により共用の油圧ポンプ
(20)で行なうことを特徴とするシャーシー用台車。2. The operation of a wheel pushing jack (10) for pushing the running wheels (12) and (13) below the bogie body (2) and the support for pushing up the support base (17) above the bogie body (2). The operation of the platform lifting jack (15)
A bogie for a chassis, which is operated by a common hydraulic pump (20) by switching operation of a hydraulic circuit (22).
イッチ(24)を切換操作することにより走行車輪(1
2)(13)の押出しと支持台(17)の押上げの双方
を行なうことを特徴とするシャーシー用台車。3. A traveling wheel (1) is operated by switching a changeover switch (24) with a single manual pump lever (21).
2) A bogie for a chassis, wherein both the pushing of (13) and the lifting of the support (17) are performed.
車(1)において、走行車輪(12)(13)が台車本
体(2)の下方へ押し出されているときであって切換ス
イッチ(24)または油圧回路(22)を支持台押上げ
ジャッキ(15)が作動するように切換操作したとき
に、車輪押出しジャッキ(10)の作動油圧が自動排出
されて前記台車本体(2)が自動降下することを特徴と
するシャーシー用台車。4. A switch (24) according to claim 1, wherein the traveling wheels (12) and (13) are pushed out below the truck body (2). ) Or when the hydraulic circuit (22) is switched to operate the support base lifting jack (15), the operating oil pressure of the wheel pushing jack (10) is automatically discharged, and the bogie body (2) is automatically lowered. A trolley for a chassis, characterized in that:
いて、 請求項4に記載したところにより車輪押出しジャッキ
(10)の作動油圧が自動排出されて台車本体(2)が
自動降下したときに限って、油圧ポンプ(20)から支
持台押上げジャッキ(15)へ作動油圧を供給可能であ
ることを特徴とするシャーシー用台車。5. The truck for a chassis according to claim 4, wherein the operating hydraulic pressure of the wheel pushing jack is automatically discharged and the truck body is automatically lowered. A cart for chassis, characterized in that hydraulic pressure can be supplied from the hydraulic pump (20) to the support base lifting jack (15).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11142017A JP3134151B2 (en) | 1999-05-21 | 1999-05-21 | Dolly for chassis |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11142017A JP3134151B2 (en) | 1999-05-21 | 1999-05-21 | Dolly for chassis |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000327274A true JP2000327274A (en) | 2000-11-28 |
JP3134151B2 JP3134151B2 (en) | 2001-02-13 |
Family
ID=15305443
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11142017A Expired - Lifetime JP3134151B2 (en) | 1999-05-21 | 1999-05-21 | Dolly for chassis |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3134151B2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100437729B1 (en) * | 2002-04-25 | 2004-06-30 | 한국항공우주산업 주식회사 | Support apparatus for the body of airplane |
CN102285610A (en) * | 2011-07-28 | 2011-12-21 | 新疆新能钢结构有限责任公司 | Hydraulic hoisting device and using method thereof |
CN109160440A (en) * | 2018-09-21 | 2019-01-08 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | A kind of magnetic-levitation train car body support system and its installation method |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3519073B2 (en) | 2002-01-10 | 2004-04-12 | 大洋製器工業株式会社 | Trailer support jack |
-
1999
- 1999-05-21 JP JP11142017A patent/JP3134151B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100437729B1 (en) * | 2002-04-25 | 2004-06-30 | 한국항공우주산업 주식회사 | Support apparatus for the body of airplane |
CN102285610A (en) * | 2011-07-28 | 2011-12-21 | 新疆新能钢结构有限责任公司 | Hydraulic hoisting device and using method thereof |
CN109160440A (en) * | 2018-09-21 | 2019-01-08 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | A kind of magnetic-levitation train car body support system and its installation method |
CN109160440B (en) * | 2018-09-21 | 2024-02-23 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | Magnetic levitation train body supporting system and installation method thereof |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3134151B2 (en) | 2001-02-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4302139B2 (en) | Apparatus for loading and unloading storage containers to and from transport vehicles, and associated systems and methods | |
EP1829815B1 (en) | A forklift truck | |
US4065012A (en) | Low lift truck | |
JP5618477B2 (en) | On-site transport vehicle including a lift device and a connecting device | |
US5417541A (en) | Manual forklift pallet jack for unloading the contents of a beverage delivery truck | |
US2653678A (en) | Loading and unloading elevator for trucks | |
US7255202B2 (en) | Truck mounted forklift with double-acting freelift mast | |
JPH06508322A (en) | Aircraft transport vehicle on the ground | |
US6669433B1 (en) | Device for handling containers for road transport | |
US20220281723A1 (en) | Outrigger Pad Hoist Apparatus | |
US5067869A (en) | Automobile transportation apparatus | |
US20050019143A1 (en) | Dolly and trailer jack combination and method of use | |
CN114620651A (en) | Vehicle-mounted forklift and hydraulic system | |
JP3134151B2 (en) | Dolly for chassis | |
US7841604B2 (en) | Detachable trailing tag axle | |
JP2001055147A (en) | Lift truck | |
JPH07117672A (en) | Combination body of wheel jack and carrier | |
KR20140145756A (en) | Leg Structure of Reach Type Forklift | |
US4379545A (en) | Side lift jack for unibody automobiles | |
US20060182567A1 (en) | Glass loading rack | |
US3033400A (en) | Power lift for trailer | |
JPH03121940A (en) | Dolly with detachable cargo case | |
US3716151A (en) | Power driven lifting and positioning device | |
JP3650024B2 (en) | forklift | |
US3606046A (en) | Container handling vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20001003 |