JP2602793B2 - 道路橋用プレキャスト床版の継手構造 - Google Patents
道路橋用プレキャスト床版の継手構造Info
- Publication number
- JP2602793B2 JP2602793B2 JP7079948A JP7994895A JP2602793B2 JP 2602793 B2 JP2602793 B2 JP 2602793B2 JP 7079948 A JP7079948 A JP 7079948A JP 7994895 A JP7994895 A JP 7994895A JP 2602793 B2 JP2602793 B2 JP 2602793B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- precast
- slab
- joint structure
- floor slab
- joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、道路橋用プレキャスト
床版の継手構造に関する。
床版の継手構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来用いられている道路橋のプレキャス
ト床版の現場継手部の構造は、図５，図６に示す手段が
一般的である。これらは大別すると次のような２形式に
分類される。 （ａ）プレストレス方式…プレキャスト床版ユニットを
設置後、ユニット間隙に目地モルタル１を配した上で、
ＰＣ鋼材２により圧縮力を導入することにより、ユニッ
ト間の一体化を図る方式である。（図５）（鳥海，倉本
著「プレキャスト床版による施工の合理化」，橋梁と基
礎（平成４年８月）参照） （ｂ）間詰め方式…プレキャスト床版ユニット間に、例
えば連結用鉄筋３を有する間詰め部を設け、現場打設コ
ンクリート４により一体化を図る方式である。（図６）
（鳥海，倉本著「プレキャスト床版による施工の合理
化」，橋梁と基礎（平成４年８月）参照）
ト床版の現場継手部の構造は、図５，図６に示す手段が
一般的である。これらは大別すると次のような２形式に
分類される。 （ａ）プレストレス方式…プレキャスト床版ユニットを
設置後、ユニット間隙に目地モルタル１を配した上で、
ＰＣ鋼材２により圧縮力を導入することにより、ユニッ
ト間の一体化を図る方式である。（図５）（鳥海，倉本
著「プレキャスト床版による施工の合理化」，橋梁と基
礎（平成４年８月）参照） （ｂ）間詰め方式…プレキャスト床版ユニット間に、例
えば連結用鉄筋３を有する間詰め部を設け、現場打設コ
ンクリート４により一体化を図る方式である。（図６）
（鳥海，倉本著「プレキャスト床版による施工の合理
化」，橋梁と基礎（平成４年８月）参照）
【０００３】
（ａ）プレストレス方式に関して：ＰＣ鋼材１の挿入、
緊張、グラウト材充填等の手間のかかる作業を伴うた
め、現場作業性が悪く、コストが高くなる。また、プレ
キャスト床版損傷時に損傷ユニットの部分的取替が困難
である。 （ｂ）間詰め方式に関して：現場で間詰め部の配筋およ
びコンクリート打設に手間がかかり、現場作業性が悪
い。また、プレキャスト部分と間詰め部分でコンクリー
トの連続性が悪く、床版損傷または路面漏水を惹起しや
すく、信頼性（耐久性）に問題がある。
緊張、グラウト材充填等の手間のかかる作業を伴うた
め、現場作業性が悪く、コストが高くなる。また、プレ
キャスト床版損傷時に損傷ユニットの部分的取替が困難
である。 （ｂ）間詰め方式に関して：現場で間詰め部の配筋およ
びコンクリート打設に手間がかかり、現場作業性が悪
い。また、プレキャスト部分と間詰め部分でコンクリー
トの連続性が悪く、床版損傷または路面漏水を惹起しや
すく、信頼性（耐久性）に問題がある。
【０００４】本発明の目的は、道路橋用プレキャスト床
版に関して、現場作業の省力化が可能であり、信頼性
（耐久性）に優れ、損傷時部分的に取替え可能な道路橋
用プレキャスト床版の継手構造を提供することにある。
版に関して、現場作業の省力化が可能であり、信頼性
（耐久性）に優れ、損傷時部分的に取替え可能な道路橋
用プレキャスト床版の継手構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】従来技術の課題を解決す
る本発明の構成は、道路橋の床版として敷設連結される
各プレキャスト床版の両端継手部下面に増厚したリブを
一体に形成し、この突き合せリブ同志を緊張材にて連結
せしめ、継手部に圧縮力を導入し連結を強固にしたこ
と、連続桁の場合、中間支点前後複数枚のプレキャスト
床版を共通の緊張材にて連結し、中間支点付近のプレキ
ャスト床版間の乖離を防止するようにしたこと、およ
び、リブを含めたプレキャスト床版の両端面巾方向に、
互いに嵌合関係をもつ凹凸を形成したことを特徴とする
ものである。
る本発明の構成は、道路橋の床版として敷設連結される
各プレキャスト床版の両端継手部下面に増厚したリブを
一体に形成し、この突き合せリブ同志を緊張材にて連結
せしめ、継手部に圧縮力を導入し連結を強固にしたこ
と、連続桁の場合、中間支点前後複数枚のプレキャスト
床版を共通の緊張材にて連結し、中間支点付近のプレキ
ャスト床版間の乖離を防止するようにしたこと、およ
び、リブを含めたプレキャスト床版の両端面巾方向に、
互いに嵌合関係をもつ凹凸を形成したことを特徴とする
ものである。
【０００６】
【作用】プレキャスト床版の両端継手部下面に増厚した
リブに緊張材による継手部圧縮力を導入することによ
り、プレキャスト床版ユニット間の強固な連結が図れ
る。圧縮力の導入については、例えば緊張材端部に設け
られたねじ部をナット締めすることにより容易に実施で
き、一方床版が損傷した場合には、このナットを緩める
ことにより損傷ユニット部の取り外し・取り替えが容易
に実施できる。
リブに緊張材による継手部圧縮力を導入することによ
り、プレキャスト床版ユニット間の強固な連結が図れ
る。圧縮力の導入については、例えば緊張材端部に設け
られたねじ部をナット締めすることにより容易に実施で
き、一方床版が損傷した場合には、このナットを緩める
ことにより損傷ユニット部の取り外し・取り替えが容易
に実施できる。
【０００７】
【実施例】次に、図面に基いて本発明実施例の詳細を説
明する。図１は本発明のプレキャスト床版を鋼桁上に設
置した橋梁の一部切欠斜視図、図２は連続桁中間支点付
近に発生する引張力によるプレキャスト床版のユニット
間乖離を防止する手段を示す継手部切欠側面図、図３は
本発明継手部の連結状態を示す要部の斜視図、図４は本
発明継手構造の要部拡大断面図である。
明する。図１は本発明のプレキャスト床版を鋼桁上に設
置した橋梁の一部切欠斜視図、図２は連続桁中間支点付
近に発生する引張力によるプレキャスト床版のユニット
間乖離を防止する手段を示す継手部切欠側面図、図３は
本発明継手部の連結状態を示す要部の斜視図、図４は本
発明継手構造の要部拡大断面図である。
【０００８】１１はプレキャスト床版で、このプレキャ
スト床版１１は適当間隔毎に構築された橋脚１２間に橋
架せる道路橋の鋼桁１３に敷設設置される。そして各プ
レキャスト床版１１の両端継手部１４下面に増厚したリ
ブ１１ａを一体形成するとともに、このリブ１１ａを含
めたプレキャスト床版１１の両端面巾方向に、互いに嵌
合関係をもつ凹凸１１ｂを設ける。プレキャスト床版１
１の突き合せ継手部１４に目地モルタル２０を充填した
上で、隣接するリブ１１ａ同志を緊張材１５にて連結
し、継手部１４に圧縮力を導入し、強固な連結部を形成
する。この緊張材１５はプレキャスト床版１１のリブ１
１ａの巾方向に適当間隔を介して配設されるもので、図
４に示すように、リブ１１ａを貫通した孔１６に両端に
ねじ部（図示略）を形成したボルト構造のＰＣ鋼棒を挿
入するとともに、両端に当て座１７を介してナット１８
を夫々螺合し、このナット１８の締めつけにより継手部
１４の全巾にわたって所要の圧縮力がに導入されるよう
にしたものである。尚、前記緊張材１５としてＰＣ鋼棒
を使用した例を示したが、これ以外にＰＣ線材なども使
用可能である。
スト床版１１は適当間隔毎に構築された橋脚１２間に橋
架せる道路橋の鋼桁１３に敷設設置される。そして各プ
レキャスト床版１１の両端継手部１４下面に増厚したリ
ブ１１ａを一体形成するとともに、このリブ１１ａを含
めたプレキャスト床版１１の両端面巾方向に、互いに嵌
合関係をもつ凹凸１１ｂを設ける。プレキャスト床版１
１の突き合せ継手部１４に目地モルタル２０を充填した
上で、隣接するリブ１１ａ同志を緊張材１５にて連結
し、継手部１４に圧縮力を導入し、強固な連結部を形成
する。この緊張材１５はプレキャスト床版１１のリブ１
１ａの巾方向に適当間隔を介して配設されるもので、図
４に示すように、リブ１１ａを貫通した孔１６に両端に
ねじ部（図示略）を形成したボルト構造のＰＣ鋼棒を挿
入するとともに、両端に当て座１７を介してナット１８
を夫々螺合し、このナット１８の締めつけにより継手部
１４の全巾にわたって所要の圧縮力がに導入されるよう
にしたものである。尚、前記緊張材１５としてＰＣ鋼棒
を使用した例を示したが、これ以外にＰＣ線材なども使
用可能である。
【０００９】図２に示すように、前記鋼桁１３を介して
橋脚１２の中間支点上にプレキャスト床版１１が配設さ
れる場合、支点上の前後複数枚（図では各２枚）のプレ
キャスト床版１１のリブ１１ａ部を除いた版部１１ｃを
共通の緊張材１９にて連結し、当該プレキャスト床版１
１間の乖離を防止するように構成する。図中２１は鋼桁
の中間支点支承部材である。
橋脚１２の中間支点上にプレキャスト床版１１が配設さ
れる場合、支点上の前後複数枚（図では各２枚）のプレ
キャスト床版１１のリブ１１ａ部を除いた版部１１ｃを
共通の緊張材１９にて連結し、当該プレキャスト床版１
１間の乖離を防止するように構成する。図中２１は鋼桁
の中間支点支承部材である。
【００１０】道路橋用プレキャスト床版は、輸送上の制
約より通常架橋現場近くの工場において幅１．０〜２．
０ｍのユニットで製作され、現場へ搬入後、図に示すよ
うに架設を完了した鋼桁１３上に橋軸方向に逐次設置さ
れる。施工手順は、各ユニットを鋼桁１３上に設置、嵌
合、調整した後、嵌合部の隙間を塞ぐための目地モルタ
ル２０等を充填し、逐次、緊張材１５により圧縮力を導
入し、連結するものである。床版１１には車両荷重の載
荷により上面に圧縮力、下面に引張力が生ずるため、緊
張材１５の配置は下方に偏心させ、引張力に有効に働く
ようにしている。なお、本発明の継手構造を有するプレ
キャスト床版１１を連続桁橋に使用する場合には、中間
支点付近には図２に示すように、上方に緊張材を配置す
るなど、引張力によるユニット間の乖離を防ぐ対策を講
じることが必要である。
約より通常架橋現場近くの工場において幅１．０〜２．
０ｍのユニットで製作され、現場へ搬入後、図に示すよ
うに架設を完了した鋼桁１３上に橋軸方向に逐次設置さ
れる。施工手順は、各ユニットを鋼桁１３上に設置、嵌
合、調整した後、嵌合部の隙間を塞ぐための目地モルタ
ル２０等を充填し、逐次、緊張材１５により圧縮力を導
入し、連結するものである。床版１１には車両荷重の載
荷により上面に圧縮力、下面に引張力が生ずるため、緊
張材１５の配置は下方に偏心させ、引張力に有効に働く
ようにしている。なお、本発明の継手構造を有するプレ
キャスト床版１１を連続桁橋に使用する場合には、中間
支点付近には図２に示すように、上方に緊張材を配置す
るなど、引張力によるユニット間の乖離を防ぐ対策を講
じることが必要である。
【００１１】
【発明の効果】上述のように本発明の構成によれば、次
のような効果が得られる。 （ａ）プレキャスト床版ユニット間の強固な連結が図れ
るので、円滑な力の伝達及び漏れ防止が可能になる。 （ｂ）緊張力の導入及び緊張材の維持管理が容易にで
き、また床版が損傷した場合には、損傷ユニット部の取
り外し・取り替えが容易にできるので、現場作業は極め
て簡易化される。
のような効果が得られる。 （ａ）プレキャスト床版ユニット間の強固な連結が図れ
るので、円滑な力の伝達及び漏れ防止が可能になる。 （ｂ）緊張力の導入及び緊張材の維持管理が容易にで
き、また床版が損傷した場合には、損傷ユニット部の取
り外し・取り替えが容易にできるので、現場作業は極め
て簡易化される。
【図１】本発明のプレキャスト床版を鋼桁上に設置した
橋梁の一部切欠斜視図である。
橋梁の一部切欠斜視図である。
【図２】連続桁中間支点付近に発生する引張力によるプ
レキャストのユニット間乖離を防止する手段を示す一部
切欠側面図である。
レキャストのユニット間乖離を防止する手段を示す一部
切欠側面図である。
【図３】本発明継手部の連結状態を示す要部の斜視図で
ある。
ある。
【図４】本発明継手構造の要部拡大断面図である。
【図５】従来の継手構造図である。
【図６】従来の継手構造図である。
１１ プレキャスト床版 １１ａ リブ １１ｂ 凹凸 １１ｃ 版部 １２ 橋脚 １３ 鋼桁 １４ 継手部 １５ 緊張材 １６ 孔 １７ 当て座 １８ ナット １９ 緊張材 ２０ 目地モルタル ２１ 中間支点支承部材
フロントページの続き (72)発明者 友田 富雄 千葉県野田市二ツ塚118番地 川崎重工 業株式会社野田工場内 (56)参考文献 特開 平７−268809（ＪＰ，Ａ) 実公 平４−21852（ＪＰ，Ｙ２)
Claims (3)
- 【請求項１】 道路橋の床版として敷設連結される各プ
レキャスト床版の両端継手部下面に増厚したリブを一体
に形成し、この突き合せリブ同志を緊張材にて連結せし
め、継手部に圧縮力を導入し連結を強固にしたことを特
徴とする道路橋用プレキャスト床版の継手構造。 - 【請求項２】 連続桁の場合、中間支点前後複数枚のプ
レキャスト床版を共通の緊張材にて連結し、中間支点付
近のプレキャスト床版間の乖離を防止するようにしたこ
とを特徴とする請求項１記載の道路橋用プレキャスト床
版の継手構造。 - 【請求項３】 リブを含めたプレキャスト床版の両端面
巾方向に、互いに嵌合関係をもつ凹凸を形成したことを
特徴とする請求項１又は２記載の道路橋用プレキャスト
床版の継手構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7079948A JP2602793B2 (ja) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | 道路橋用プレキャスト床版の継手構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7079948A JP2602793B2 (ja) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | 道路橋用プレキャスト床版の継手構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08246415A JPH08246415A (ja) | 1996-09-24 |
| JP2602793B2 true JP2602793B2 (ja) | 1997-04-23 |
Family
ID=13704536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7079948A Expired - Fee Related JP2602793B2 (ja) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | 道路橋用プレキャスト床版の継手構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2602793B2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100492885B1 (ko) * | 2002-07-12 | 2005-06-03 | 한국건설기술연구원 | 하부연결재와 루프 철근에 의한 이음구조를 가진프리캐스트 콘크리트 바닥판 및 그 시공방법 |
| KR100460455B1 (ko) * | 2002-11-18 | 2004-12-08 | 한국건설기술연구원 | 횡방향 이음부를 가진 아이 형강 합성중공바닥판 및 그이음시공방법 |
| CN104389261B (zh) * | 2014-11-18 | 2016-05-25 | 湖南大学 | 预制超高性能混凝土π形梁单元、桥梁结构及其施工方法 |
| JP6150138B2 (ja) * | 2014-11-18 | 2017-06-21 | 株式会社ピーエス三菱 | 高架道路用コンクリート床版の構築方法 |
| JP6733125B2 (ja) * | 2016-04-28 | 2020-07-29 | 株式会社ピーエス三菱 | 高架道路用コンクリート床版の構築方法 |
| CN109112961B (zh) * | 2018-10-30 | 2021-03-02 | 长沙学院 | 一种超薄桥面结构、桁架桥及桁架桥的构建方法 |
| JP7120897B2 (ja) * | 2018-12-06 | 2022-08-17 | 大成建設株式会社 | プレキャスト部材の接合方法 |
| CN113481854A (zh) * | 2020-07-07 | 2021-10-08 | 危维青 | 能够缩短施工周期的桥墩预制拼接式高架桥建筑方法 |
| CN113481813A (zh) * | 2020-07-07 | 2021-10-08 | 危维青 | 能够缩短施工周期的桥墩预制拼接式高架桥 |
-
1995
- 1995-03-10 JP JP7079948A patent/JP2602793B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08246415A (ja) | 1996-09-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8266751B2 (en) | Method to compress prefabricated deck units by tensioning supporting girders | |
| US6588160B1 (en) | Composite structural member with pre-compression assembly | |
| Daly et al. | Strengthening of bridges using external post-tensioning | |
| JP2602793B2 (ja) | 道路橋用プレキャスト床版の継手構造 | |
| WO2001096665A1 (en) | Method of constructing simple and continuous composite bridges | |
| JP6785347B1 (ja) | 床版構造および床版取替え方法 | |
| JP6757834B1 (ja) | 床版構造および床版取替え方法 | |
| JP2003253621A (ja) | 既設単純桁橋梁を連続化した連続桁構造 | |
| CN114000408A (zh) | 预制装配式桥面结构及其施工方法 | |
| US20120222375A1 (en) | Method to Compress Prefabricated Deck Units by Tensioning Elements at Intermediate Supports | |
| JPH0782709A (ja) | 中空ｐｃ鋼棒を使用したコンクリート構造物の補強方法 | |
| JP2750556B2 (ja) | プレストレストコンクリート桁の製造方法 | |
| US5893187A (en) | Reinforcing structure for hinge section of gerber bridge | |
| KR20040017772A (ko) | 강 피시합성교량의 가설방법 | |
| JP4739072B2 (ja) | 複数の単純桁の橋梁を一つの単純桁の橋梁とする場合の桁構造および工法 | |
| JP4437064B2 (ja) | 合成床版橋のコンクリート床版の構築方法および型枠構造 | |
| JP2000064222A (ja) | 高架橋 | |
| JP4627383B2 (ja) | 張り替え鋼床版橋 | |
| JP4493245B2 (ja) | 吊床版橋及び吊床版の補強方法 | |
| JPS5980809A (ja) | 道路橋等におけるプレストレストコンクリ−ト床版の架設工法 | |
| JPH0426483Y2 (ja) | ||
| KR102618251B1 (ko) | 교량의 바닥판 교체 시공방법 | |
| Culmo | Rapid bridge deck replacement with full-depth precast concrete slabs | |
| KR100437258B1 (ko) | 활절라멘교의 보수보강방법 | |
| JP3922952B2 (ja) | 橋梁の床版及び床版取替え方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |