JP2600979Y2

JP2600979Y2 - 直動ころがり案内軸受

Info

Publication number: JP2600979Y2
Application number: JP1993002404U
Authority: JP
Inventors: 利則津老
Original assignee: Tsubaki Nakashima Co Ltd
Current assignee: Tsubaki Nakashima Co Ltd
Priority date: 1993-01-05
Filing date: 1993-01-05
Publication date: 1999-11-02
Anticipated expiration: 2008-01-05
Also published as: JPH0654918U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、工作機械、一般産業機
械等の直線運動部分に使用される直動ころがり案内軸受
のうち、剛性と負荷容量が比較的低いタイプのものに関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、直動ころがり案内軸受には、図１
６乃至図１７に示すエンドキャップ式直動ころがり案内
軸受と称されるものがある。この種の直動ころがり案内
軸受１００は、主に、軸受組立体１０１と軌道台１０２
とで構成されている。軌道台１０２には、軌道台１０２
の長手方向の左右両側面に上下２条のボール転動溝１１
１，１１２，１１３，１１４が形成され、幅方向断面形
状が略々コ字状の軸受組立体１０１が軌道台１０２上に
移動自在に跨るようにして設けられている。

【０００３】軸受組立体１０１は、軸受本体１０３と、
エンドキャップ１０４，１０４とで構成されている。軸
受本体１０３の左右脚部１３０，１３１の内側面の長手
方向には、軌道台１０２のボール転動溝１１１，１１
２，１１３，１１４に各々対向するボール転動溝１０
７，１０８，１０９，１１０が形成されている。さら
に、左右脚部１３０，１３１の肉厚内には、ボール転動
溝１０７，１０８，１０９，１１０に各々対向して平行
に貫通するボール戻り通路としての貫通孔１０６，１０
６，１０６，１０６が形成されている。

【０００４】エンドキャップ１０４も、コ字状に形成さ
れており、ボール戻り通路とボール転動溝とを各々連通
させてボールの無限循環路を形成するＵ字形のボール方
向変換路（図示省略）を有し、軸受本体１０３の前後両
端に位置決めして取付けられている。

【０００５】そして、互いに対向する両ボール転動溝１
０７，１１１；１０８，１１２；１０９，１１３；１１
０，１１４、及び、両ボール転動溝に各々対向するボー
ル戻り通路１０６，１０６，１０６，１０６には、それ
ぞれ多数のボール１０５が転動自在に装填され、そのボ
ール１０５の転動を介して、軸受組立体１０１が軌道台
１０２上を軌道台１０２の長手方向に移動するようにな
っている。

【０００６】そして、この直動ころがり案内軸受１００
の全てのボール転動溝１０７，１０８，１０９，１１
０，１１１，１１２，１１３，１１４は、焼入硬化され
た後、所定のサーキュラーアーク形状に精密研削によっ
て仕上げられている。そして、転動体としてのボール１
０５は、軌道台１０２のボール転動溝１１１，１１２，
１１３，１１４及び軸受本体１０３のボール転動溝１０
７，１０８，１０９，１１０に約４５度の接触角度でア
ンギュラコンタクトしている。又、軌道台１０２の片側
の上下２条のボール転動溝１１１，１１２（又は１１
３，１１４）とボール１０５との接触線は、軌道台１０
２の軸方向と直角の断面において軌道台１０２の外方で
略々直角に交わっている（図示省略）。このため、直動
ころがり案内軸受１００は、軸受本体１０３に作用する
上下左右方向からの負荷に対して同一定格荷重になると
ともに、モーメント荷重に対しても安定な状態になるよ
うに構成されている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】ところが、このような
直動ころがり案内軸受が使用される分野が拡大し多岐に
わたるにつれて、上記のような高剛性、高負荷容量を有
する直動ころがり案内軸受とは別に、特にコストが安い
直動ころがり案内軸受の要望が出てきた。しかしなが
ら、上記のような従来の直動ころがり案内軸受では次の
理由でコストの低減に限界があり、要望に応えることが
できないという問題点がある。

【０００８】(1) 材料面において、第１に、軌道台を、
ボール転動溝１１１，１１２，１１３，１１４を有し且
つ所定の研削代を含む大きさの形成にダイス（図示省
略）によって引抜加工を行なわなければならない点、第
２に、軸受本体内側面の形状が軌道台の形状と比較して
複雑であるため、ボール転動溝を有する内側面を引抜加
工で形成することができず、一旦、材料を断面コ字状に
引抜いた後に、ブローチ加工によって研削代を残した内
側面を形成しなければならない点等。

【０００９】(2) 機械加工において、軸受本体１０３の
ボール戻り孔通路１０６を、所定の加工精度の範囲内で
軸受本体１０３の長手方向に貫通形成しなければならな
い点等。

【００１０】(3) 熱処理において、第１に、長尺の軌道
台１０２の熱処理における曲り変形をプレス矯正できる
ように、軌道台１０２のボール転動溝１１１，１１２，
１１３，１１４が形成される両側面には焼入れ処理を施
すが、上面及び底面には焼入しないようにする必要があ
り、このため、通常は高周波によって焼入れを行なう
が、サイズと軌道台の側面形状に合った高周波コイル
（図示省略）を製作しなければならない点、第２に、高
周波コイルの段取り替えのロスがある点、第３に、軸受
本体１０３には一般に浸炭による硬化処理が施される
が、肉厚の薄いものは焼き割れ防止を施す必要がある点
等。

【００１１】(4) ボール転動溝の研削加工において、第
１に、軌道台１０２と軸受本体１０３は、特殊な専用研
削盤（図示省略）と、所定のサーキュラーアーク形状を
得るための軌道台と軸受本体の種々のサイズに応じた専
用クラッシャー（図示省略）とを必要とする点、第２
に、軌道台１０２と軸受本体１０３は、左右のボール転
動溝の軸心に対する対称度を所定の加工誤差の範囲内に
入れなければならない難点があり、特に段取り替えの際
に時間を要する点等。

【００１２】(5) エンドキャップ１０４は一般に合成樹
脂を射出成形したものが用いられているが、サイズの種
類に応じた数の金型を製作しなければならず費用がかか
る。

【００１３】さらに、直動ころがり案内軸受１００は、
軌道台１０２と、その上に跨架されて移動する軸受組立
体１０１との間に生じる隙間に、ゴミ、ほこり、切粉等
の異物が入り込み、ボール転動溝面に付着すると、ボー
ル１０５の円滑な転動が妨げられるため、軸受組立体１
０１の前後両端の隙間からの異物の侵入を防ぐ防塵シー
ル１２０，１２０がエンドキャップ１０４の外端面に取
付けられている。しかし、防塵シール１２０を軌道台１
０２の外形に沿って密着するシールリップ状に形成する
には、軌道台１０２のボール転動溝面１１１，１１２，
１１３，１１４と他の部分を同時に密着させなければな
らず、シールリップ形状の成形に困難がともなうという
問題点も有している。

【００１４】本考案は、上記の課題を解決すべくなされ
たものであり、従来のものと構造が異なる、ボール転動
溝の加工を必要としないコストの安い直動ころがり案内
軸受を提供することを目的としている。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本考案は、四角柱状の軌道台と、該軌道台の長手方
向の上面及び両側面上を各々転がる複数のボールを保持
するライナを前記各面に対向させて有するとともに前記
軌道台上に移動自在に跨架された鞍形状の軸受組立体と
を具え、前記ライナは互いに重なり合う長方形平板状の
ベース板とケージ板とを有し、前記ベース板の表面に
は、前記軸受組立体の移動方向と平行且つその長手方向
の両端が半円形のスロットと、該スロットの長手方向の
一方の側に沿った凹部と、前記スロットの他方の側に沿
った前記ベース板の表面と前記凹部とを接続するととも
に前記スロットの両端に沿った傾斜面とが形成され、前
記ケージ板には前記スロットに嵌合され且つ前記ベース
板に対して垂直な突条の外周面から前記ボールの直径よ
りも離間して前記突条の外周面を取り囲むボール案内壁
が貫通形成され、さらに、前記ボール案内壁の先端には
該ボール案内壁と交差する方向に突出したボール保持片
が形成されている直動ころがり案内軸受によって、前記
の課題を解決した。

【００１６】

【作用】本考案の軸受組立体は、ボールに支持及び案内
されて軌道台上を移動する。ボールは、軸受組立体の移
動に伴って、突条の外周面とボール案内壁との間に形成
されたボール循環路を循環転動する。このとき、ボール
は、ボール保持片によってボール循環路内部に保持され
ながら、凹部と傾斜部とベース板の上面とを循環転動す
る。凹部と軌道台との間隔は、ベース板の上面と軌道台
との間隔より広いため、凹部上を転動するボールは無負
荷ボールとなり、ベース板の上面を転動するボールは負
荷ボールとなる。このように、ボールは、突条の外周面
とボール案内壁との間に形成されたボール循環路を循環
転動する。従って、軸受組立体と軌道台とには、従来、
必要とされていたボール転動溝を形成する必要がない。

【００１７】

【実施例】以下、本考案の実施例を図１乃至図１５に基
づいて説明する。図１乃至図１３において、直動ころが
り案内軸受１は、主に、軸受組立体２と軌道台３とで構
成されている。長尺の軌道台３は４角柱状に形成されて
おり、ボール転走面となる上面３ａ、及び両側面３ｂ，
３ｃ、並びに底面３ｄは、浸炭又は高周波焼入れにより
焼入硬化した後、汎用の平面研削盤で研削仕上げされて
いる。軌道台３の底面３ｄには、軌道台３を基台（図示
省略）にボルト（図示省略）で固定するためのねじ孔４
３（図２、図３参照）が等間隔に形成されている。

【００１８】軸受組立体２は、軌道台３の上面３ａ及び
両側面３ｂ，３ｃに対向するライナ５を各内面８ａ，８
ｂ，８ｃに具えた軸受本体４と、この軸受本体４の移動
方向の両端部４ｄ，４ｅに取付けられた防塵シール６，
６と、防塵シール６，６の外側に取付けられたスクレー
パ７，７とで構成されている。

【００１９】軸受本体４は、図４に示すように、軌道台
３の上方部分に遊嵌する凹所８を有し、幅方向断面形状
が略々コ字状に形成されている。そして、凹所８を形成
する３つの内面８ａ，８ｂ，８ｃにはライナ５を取付け
るための研削加工が施されている。上面４ａ及び両側面
４ｂ，４ｃに各々２ヵ所ずつに形成されたねじ挿通孔９
は、ライナ５を軸受本体４に固着する取付ボルト５０
（図３参照）用の貫通孔である。また、上面４ａの４ヵ
所に形成されたねじ孔１０は、軸受組立体２をテーブル
等（図示省略）に固着するためのものである。軸受組立
体２（図４参照）の移動方向の両端部４ｄ，４ｅに各々
４ヵ所ずつ形成されたねじ孔１１は、防塵シール６とス
クレーパ７を軸受本体４に取付けるためのボルト５１
（図１参照）がねじ込まれる孔である。

【００２０】次に、ライナ５の構成を説明する。図５に
示すように、ライナ５は、ボール１６を保持する部品で
あり、互いに重なり合う長方形状のベース板１２と、ケ
ージ部材（ケージ板）１９とからなる。ベース板１２に
形成された一対の平行なスロット１５，１５には、長尺
のガイド部材（突条）２０，２０が嵌合する。ボール１
６は、ガイド部材２０を包囲してベース板１２とケージ
部材１９とによって保持され、２列長円形に配列されて
いる。

【００２１】ベース板１２（図６乃至図９参照）の上面
１２ａには、長手方向に、両端が半円形の一対の平行な
スロット１５，１５と、スロット１５，１５に挟まれて
２つのスロット１５，１５の幅の半分を含み上面１２ａ
よりＣ（図９参照）だけ深い凹部１３と、これ等スロッ
ト１５，１５及び凹部１３の両端を挟み、ベース板１２
の厚み方向に角度α（図８参照）を有して傾斜する一対
の傾斜部（傾斜面）１４，１４とが形成されている。
又、ベース板１２は、ボール１６の転動による摩耗を考
慮して、焼入可能な材料が用いられ、浸炭等の手段によ
り焼入硬化された後、その上面１２ａ及び凹部１３、並
びに底面１２ｂに研削加工が施されている。なお、各傾
斜部１４，１４に設けられたねじ孔１７，１７は、ライ
ナ５（図３参照）を軸受本体４の各内面８ａ，８ｂ，８
ｃに固着するための取付ボルト５０がねじ込まれる孔で
ある。

【００２２】ガイド部材２０は、材料に耐摩耗性を有す
る砲金等が用いられ、その両端は半円形に形成されてい
る。そして、ガイド部材２０，２０は、ベース板１２の
上面１２ａに形成された平行な２つのスロット１５，１
５に嵌合され、ボール１６の長円状の配列の中央部分に
装着されている。

【００２３】ガイド部材２０と同じく砲金等を材料に用
いたケージ部材１９には、２つの長円形の開口部２１，
２１が形成されている。ケージ部材１９の開口部２１，
２１は、ピン２４，２４をケージ部材１９に設けたピン
孔２３，２３とベース板１２に設けたピン孔１８，１８
とに嵌合することによって、ベース板１２に正確に位置
決めされるようになっている。そして、ベース板１２の
上面１２ａに嵌合固定されたガイド部材２０の外周面
（突条の外周面）２０ａとケージ部材１９の開口部２
１，２１の壁（ボール案内壁）２１ａは協働して、ベー
ス板１２とケージ部材１９との間に２列のボール循環路
６０，６０を形成している。外周面２０ａと壁２１ａの
間隔はボール１６の直径より広く設定されている。ボー
ル１６は開口部２１の縁（ボール保持片）２２とガイド
部材２０とによってボール循環路６０内に保持される。
なお、縁２２は、ガイド部材２０の先端に形成してもよ
い。

【００２４】軸受組立体２が移動すると、各ボール循環
路６０，６０内にそれぞれ保持されている多数のボール
１６は、ガイド部材２０の周囲を移動する。ガイド部材
２０同士の間にあるボール１６は、ベース板１２の凹部
１３上を移動するので、凹部１３と軌道台３の上面３ａ
又は側面３ｂ，３ｃとの両方に同時に接触するようなこ
とが無く、無負荷ボールとして機能する。一方、ガイド
部材２０の外側を移動するボール１６は、ベース板１２
の上面１２ａ上を移動するので、軌道台３の上面３ａ又
は側面３ｂ，３ｃと接触して転動することになり、負荷
ボールとして機能する。なお、ベース板１２の傾斜部１
４は、ボール１６が負荷状態から無負荷状態に変わると
きは圧力解放の機能を有するとともに、逆に、ボール１
６を無負荷状態から負荷状態へ導き入れる機能を有す
る。

【００２５】次に、防塵シール６とスクレーパ７につい
て説明する。図１２と図１３に示されるように、防塵シ
ール６は、補強材としての金属板（図示省略）と、その
表面側に焼き付け等により固着されたゴム等のシール部
材とで構成されており、中央部に軌道台３を通す開口部
２５が設けられていて全体が略々コ字状に形成されてい
る。すなわち、開口部２５は、幅方向断面形状が略々方
形状の軌道台３の輪郭と相補い合う形状をしており、外
向きに傾斜したリップ部２９を有している。このリップ
部２９は、軌道台３の上面３ａ及び両側面３ｂ，３ｃと
適当な締めしろを有して摺接し、軌道台３の外面（上面
３ａ及び両側面３ｂ，３ｃ）に付着するゴミ、ほこり、
切粉等の異物を払拭することができる。

【００２６】金属板からなるスクレーパ７は防塵シール
６と同形状で、開口部２６の形状だけが異なる。開口部
２６は、軌道台３の外面（上面３ａ及び両側面３ｂ，３
ｃ）との間に摩擦を生じないように軌道台３の外形形状
よりＤだけ大きく形成され、隙間Ｓが形成されている。
スクレーパ７は、防塵シール６のリップ部２９では払拭
できない軌道台３の外面に付着した異物を掃掻き落とし
て、防塵シール６を保護することができる。なお、取付
ボルト５１（図２参照）は、スクレーパ７（図１２参
照）に穿設され貫通孔２８、及び防塵シール６に穿設さ
れ貫通孔２７を貫通して軸受本体４（図４参照）の移動
方向の両端部４ｄ，４ｅのねじ孔１１に螺合され、防塵
シール６及びスクレーパ７を軸受本体４に固着してい
る。

【００２７】次に、直動ころがり案内軸受の組み立て順
序を説明する。前述のように組み立てられたライナ５
（図３参照）を、軸受本体４の各内面８ａ，８ｂ，８ｃ
に取付ボルト５０を用いて固着する。ライナ５に組み込
まれるボール１６の寸法公差は、ライナ５を各内面８
ａ，８ｂ，８ｃに一体的に固着させた軸受本体４を軌道
台３に差し込み摺動させた際、遊び（ガタ）がなく所定
の予圧が得られるように選定されている。ライナ５を軸
受本体４に一体的に固着させて軌道台３に差し込んだ
後、軸受本体４の移動方向の両端部４ｄ，４ｅに防塵シ
ール６，６とスクレーパ７，７が固着される。

【００２８】前述した実施例の軌道台３は、図２、図３
に示すように、軌道台３を基台（図示省略）に固着する
ためのねじ孔１２を底面３ｄに設けたものであるが、図
１４乃至図１５に示されるような形状にしてもよい。す
なわち、軌道台３６の上面３６ａからこの軌道台３６を
基台４２に固着するためのボルト５２の挿通孔（ボルト
貫通孔）３７を長手方向に等間隔に形成するとともに、
ボルト挿通孔３７の上部に長手方向の凹溝３８を形成す
る。この凹溝３８に上面がボール転走面となる軌道板４
０を嵌着する。

【００２９】この軌道板４０は、ボールの転走による摩
耗を考慮して焼入硬化処理が施されている。そして、軌
道板４０は、底面３６ｄ及びボールの転走面となる両側
面３６ｂ，３６ｃを焼入硬化した後に研削仕上げした軌
道台３６の凹溝３８に取付ボルト５３を用いて固定さ
れ、所定の高さになるまで上面３６ａと共に研削加工が
施される。このようにして、軌道板４０の上面は凹凸の
ない平坦なボール転走面に形成される。なお、符号３９
は、取付ボルト５３が螺合するねじ孔を示し、符号４１
は、軌道板４０を軌道台３６の凹溝３８に嵌着するため
の取付ボルト５３のザグリ孔を示す。

【００３０】以上の実施例において、軸受組立体の予圧
は、軸受本体の各内面に固着されたライナに組み入れら
れたボールの寸法公差により調節されるものを例示した
が、次のようにすることによっても可能である。すなわ
ち、軸受本体の内面の両側面のうちの一方の側面に凹部
（図示省略）を形成し、この凹部にライナを嵌合する。
この場合、他方の内側面には実施例のようにライナが取
付ボルトにより固着されている。そして、この凹部に嵌
合したライナの底面（ベース板底面）を、凹部側の側面
肉厚内に設けたねじ孔にねじを螺合させて押圧し、軸受
組立体の予圧を調節してもよい。

【００３１】なお、本考案の直動ころがり案内軸受は、
市販のキー材を軌道台に用いたミニチュアサイズの場合
に好適である。

【００３２】

【考案の効果】請求項１の直動ころがり案内軸受は、ボ
ールをライナで保持しているため、次の効果を奏する。 (1) 軌道台、軸受組立体ともボール転動溝の加工が不要
になり、軸受組立体のブローチ加工を省けるとともに、
ボール転動溝を形成するための特殊な専用研削盤及び専
用クラッシャーが不要になる。すなわち、汎用の平面研
削盤で全ての研削加工を行なえるようになるとともに、
研削のための加工工数を大幅に削減することができる。 (2) 熱処理において、焼入硬化を要するものは実質、ラ
イナのベース板、軌道台のみで、軸受組立体自体の焼入
れは行なわなくても済むようになる。 (3) さらに、熱処理において、軌道台の幅方向断面形状
が方形であるので、ボール転動溝を両側面に有する軌道
台を高周波焼入れする従来必要とされていた専用の高周
波コイルが不要になる。 (4) また、熱処理において、軌道台の幅方向断面形状が
方形であるので、軌道台の曲り変形をプレス矯正する
際、応力集中による折損の危険を著しく減少させること
ができる。 (5) 軸受組立体に、ボール戻り孔としての貫通孔を形成
する必要がなくなり、軸受組立体の加工工数を削減する
ことができる。 (6) さらに、エンドキャップも不要で、部品点数が少な
くなる。 (7) 上記(1)乃至(6)の効果によって、従来の直動ころが
り案内軸受と比較して、コストを大幅に低減することが
できる。 (8) ボールを組み込んだライナを軸受本体各内面に固着
するだけでよく、組み立てが簡単になり、ライナだけの
交換が可能になる。 (9)ベース板に設けたスロットに突条を嵌合するように
しているので、ベース板の加工が容易になる。 (10)特に、負荷を受けるボールの転動により、ベース板
の表面、ケージ板のボール案内壁の先端に形成したボー
ル保持片又は突条の外周面が摩耗した場合、摩耗した部
材だけを交換することができる。請求項２の直動ころがり案内軸受は、軌道台の形状が単
純なため、シールのリップ部を完全に軌道台の外面に密
着させることができ、軌道台の外面に付着したごみ等の
異物の軸受組立体内への侵入を防止することができる。
請求項３の直動ころがり案内軸受は、ボール転走面とな
る軌道台の上面、両側面、底面に擦傷や打ち傷（いわゆ
る打痕）が付き難くなる。請求項４の直動ころがり案内
軸受は、軌道台の上面からも軌道台を基台に固着するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の直動ころがり軸受の全体斜視図。

【図２】図１の側面図であり、一部分断面で表わした
図。

【図３】図２中３−３矢視断面図。

【図４】軸受本体の斜視図。

【図５】ライナの分解斜視図。

【図６】ライナのベース板の平面図。

【図７】図６の手前側側面図。

【図８】図７のベース板の部分拡大図。

【図９】図６中９−９矢視断面図。

【図１０】軸受組立体のケージ部材の平面図。

【図１１】図１０中１１−１１矢視断面図。

【図１２】防塵シールとスクレーパを重ね合わせた
図。

【図１３】図１２の防塵シールとスクレーパを軸受本
体に取付けた図であり、軸受組立体の移動方向に沿った
断面図。

【図１４】他の実施例の軌道台の正面図で、軌道台の
幅方向の断面図。

【図１５】図１４の軌道台の斜視図。

【図１６】従来の直動ころがり案内軸受の全体斜視
図。

【図１７】図１６中１７−１７矢視断面図。

【符号の説明】

１直動ころがり案内軸受２軸受組立体３，３６軌道台４軸受本体５ライナ６防塵シール７スクレーパ１２ベース板１３凹部１４傾斜部（傾斜面）１５スロット１６ボール１９ケージ部材（ケージ板）２０ガイド部材（突条）２０ａガイド部材の外周面（突条の外周面）２１開口部２１ａボール案内壁２２縁（ボール保持片）２９リップ部３７挿通孔（ボルト貫通孔）３８軌道台の凹溝４０軌道台板

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F16C 29/06 F16C 29/08

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】四角柱状の軌道台と、該軌道台の長手方
向の上面及び両側面上を各々転がる複数のボールを保持
するライナを前記各面に対向させて有するとともに前記
軌道台上に移動自在に跨架された鞍形状の軸受組立体と
を具え、前記ライナは互いに重なり合う長方形平板状の
ベース板とケージ板とを有し、前記ベース板の表面に
は、前記軸受組立体の移動方向と平行且つその長手方向
の両端が半円形のスロットと、該スロットの長手方向の
一方の側に沿った凹部と、前記スロットの他方の側に沿
った前記ベース板の表面と前記凹部とを接続するととも
に前記スロットの両端に沿った傾斜面とが形成され、前
記ケージ板には前記スロットに嵌合され且つ前記ベース
板に対して垂直な突条の外周面から前記ボールの直径よ
りも離間して前記突条の外周面を取り囲むボール案内壁
が貫通形成され、さらに、前記ボール案内壁の先端には
該ボール案内壁と交差する方向に突出したボール保持片
が形成されていることを特徴とする、直動ころがり案内
軸受。
【請求項２】前記軸受組立体の移動方向の両端に、前
記軌道台の長手方向の上面及び両側面に接触するリップ
部を有する防塵シールと前記軌道台の上面及び両側面と
の間に隙間を有するスクレーパとが該スクレーパを外側
にして重ね合わせて取付けられている、請求項１の直動
ころがり案内軸受。
【請求項３】前記軌道台の長手方向の外周には焼入硬
化処理が施されている、請求項１又は２の直動ころがり
案内軸受。
【請求項４】前記軌道台は、該軌道台の長手方向の上
面に形成された凹溝と、該凹溝と前記軌道台の長手方向
の底面とを貫通するボルト貫通孔と、前記凹溝に嵌着さ
れるとともに前記ボルト貫通孔に挿通されるボルトを覆
う軌道板とを有し、前記軌道台の長手方向の両側面及び
側面と前記ボールの転走面となる前記軌道板の上面に焼
入硬化処理が施されている、請求項１又は２の直動ころ
がり案内軸受。