JP2592883B2 - 方向探知装置 - Google Patents

方向探知装置

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JP2592883B2
JP2592883B2 JP63025157A JP2515788A JP2592883B2 JP 2592883 B2 JP2592883 B2 JP 2592883B2 JP 63025157 A JP63025157 A JP 63025157A JP 2515788 A JP2515788 A JP 2515788A JP 2592883 B2 JP2592883 B2 JP 2592883B2
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antenna
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正樹 大場
幸宏 林
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Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) この発明は、インターフェロメータ方式の方向探知装
置に係り、特に空中線間のカップリングによる測定誤差
を減少させ、性能向上を図るものに関する。
(従来の技術) インターフェロメータ方式の方向探知装置は、同一直
線上に並ばないように複数の空中線を配置し、各空中線
間の受信信号の位相差から到来方位角を求める。今、第
8図に示すように空中線1と空中線r、空中線2と空中
線rが間隔dで、角度90゜を成して配置されているとす
る。このとき波長λの信号が方位角θ、仰角βの方向か
ら到来すると、空中線1と空中線r間の位相差φと空
中線2と空中線r間の位相差φは、次式で表わすこと
ができる。
(1),(2)式より、方位角θは、 という式で表わすことができる。ここでλ,β共に一定
と考えると、(1),(2)式は次式で表わすことがで
きる。
φ=Ksinθ …(4) φ=Kcosθ …(5) 但しK=2πdcosβ/λである。(4),(5)式か
ら明らかなように、位相差φと位相差φは方位角θ
に対して正弦波特性となる。
しかし、実際に第8図のような、空中線配置にした場
合、各空中線間のカップリングにより、位相差φ及び
位相差φは第9図及び第10図の実線に示すような特性
となる(図中点線は理論特性曲線を示す)。これらは、
誤差成分となり、方位角の測定精度に悪影響を及ぼす。
(発明が解決しようとする課題) 以上述べたように従来のインターフェロメータ方式に
よる方向探知装置では、各空中線間のカップリングによ
る測定誤差が多大であった。
この発明は上記の問題を改善するためになされたもの
で、各空中線間のカップリングによる方位角の測定精度
の悪化を除去し、極めて精度よく到来方向角を探知する
ことのできるインターフェロメータ方式の方向探知装置
を提供することを目的とする。
[発明の構成] (課題を解決するための手段) 上記目的を達成するためにこの発明は、 同一直線上に並ばないように同一平面上に配置された
少なくとも4本の空中線と、 これらの空中線の各出力信号の少なくとも4個の位相
差を検出する位相差検出手段と、 前記空中線間のカップリングによって各位相差に生じ
る正の方向及び負の方向の誤差が相殺されるように、前
記位相差検出手段からの位相差情報を演算処理すること
で受信信号の到来方位角を求める演算手段とを具備して
構成される。
(作用) 上記構成によるインターフェロメータ方式の方向探知
装置は、4個の位相差のうち2つは正の方向、他の2つ
は負の方向に空中線間のカップリングによる誤差が生じ
るのを利用して演算により誤差分を相殺して到来方向角
を求める。
(実施例) 以下、第1図乃至第7図を参照してこの発明の一実施
例を説明する。
第1図はその構成を示すもので、1,2,r1,r2は第1乃
至第4の空中線である。これらの空中線1,2,r1,r2は第
2図に示すように辺の長さをdとする正方形の頂点に配
置され、それぞれ第1乃至第4図の受信機R1,R2,Rr1,Rr
2に接続される。各受信機R1,R2,Rr1,Rr2はそれぞれ各空
中線出力から波長λの信号を受信するもので、各受信機
出力は第1乃至第4の位相差検出回路P1,P2,P3,P4のう
ちの2つに選択的に送られる。第1の位相差検出回路P1
は第1及び第3の空中線1,r1(受信機R1,Rr1)の出力の
位相差φを検出し、第2の位相差検出回路P2は第2及
び第3の空中線2,r1(受信機R2,Rr1)出力の位相差φ
を検出し、第3の位相差検出回路P3は第2及び第4の空
中線2,r2(受信機R2,Rr2)出力の位相差φを検出し、
第4の位相差検出回路P4は第1及び第4の空中線1,r
2(受信機R1,Rr2)出力の位相差φを検出するもので
ある。各位相差検出回路P1〜P4の各出力φ〜φは演
算回路OPに入力される。この演算回路OPは位相差φ
φに代入し、方位角θを算出するものである。
上記構成において、以下その動作について説明する。
今、空中線1,2,r1,r2に対して方位角θ、仰角βの方
向から波長λの信号が到来したとする。このときの位相
差φ1は前記した(4),(5)式により表わさ
れ、位相差φ3は次式で表わすことができる。
φ=Ksin(θ+π)=−Ksinθ …(6) φ=Kcos(θ+π)=Kcosθ …(7) 位相差φ3も、各空中線間のカップリングによ
り、第3図,第4図に示すように誤差成分を含む特性と
なる。
ここで、カップリングによる誤差成分をE(θ)とお
くと、実際の位相差φ′〜φ′は、 φ′=K′sinθ+E1(θ) …(8) φ′=−K′cosθ+E2(θ) …(9) φ′=−K′sinθ+E1(θ+π) …(10) φ′=K′cosθ+E2(θ+π) …(11) と表わすことができる。次にφ′,φ′,φ′,
φ′を次式に代入する。
第5図,第6図にE1(θ)及びE1(θ+π)の特性を
示す。
以上のことから、(12)式のカップリングによる誤差
成分{E1(θ)−E1(θ+π)}/2は、第7図に示すよ
うな特性となり、ほぼカップリングによる誤差成分が抑
制され、カップリングの影響が無視できるようになる。
同様に{E2(θ)−E2(θ+π)}/2についても誤差成
分が抑制される。従ってφAは φ≒K′sinθ …(14) φ≒K′cosθ …(15) となるから、(3)式のφにφAにφを次式の
ように代入することにより方位角θを求めることができ
る。
[発明の効果] 以上述べたようにこの発明によれば、各空中線間のカ
ップリングが原因となって生じる誤差成分を最小限に抑
え、測定精度の向上により極めて正確な到来方向角を探
知可能なインターフェロメータ方式の方向探知装置を提
供することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明に係るインターフェロメータ方式の方
向探知装置の一実施例を示すブロック図、第2図は同実
施例の空中線配置図、第3図及び第4図はそれぞれ同実
施例の各空中線間の位相差を示す波形図、第5図及び第
6図はそれぞれ同実施例の空中線カップリングによる位
相差誤差を示す波形図、第7図は同実施例により位相差
誤差が抑制されることを示す波形図、第8図は従来のイ
ンターフェロメータ方式の方向探知装置における空中線
配置図、第9図及び第10図は第8図の各空中線間の位相
差を示す波形図である。 1,2,r1,r2……空中線、R1,R2,Rr1,Rr2……受信機、P1
P4……位相差検出回路、φ〜φ……位相差、θ……
方位角、λ……波長、d……長さ(距離)。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】同一直線上に並ばないように同一平面上に
    配置された少なくとも4本の空中線と、 これらの空中線の各出力信号の少なくとも4個の位相差
    を検出する位相差検出手段と、 前記空中線間のカップリングによって各位相差に生じる
    正の方向及び負の方向の誤差が相殺されるように、前記
    位相差検出手段からの位相差情報を演算処理することで
    受信信号の到来方位角を求める演算手段とを具備したこ
    とを特徴とする方向探知装置。
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