JP2592850Y2 - 開閉器における手動開閉機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】本考案は開閉器における手動
開閉機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、開閉器における手動開閉機構とし
て例えば実公昭５９−４１５４４号公報に記載されたも
のが知られている。すなわち、図５に示すように、開閉
器ケース５２の側壁にはハンドル軸５３が回動可能に貫
通され、その外端部には図示しない操作ハンドルが取付
けられている。ハンドル軸５３の内端には駆動レバー５
４が固着されている。駆動レバー５４の左端には支軸５
５を中心に回動するバネ杆５６の先端が相対回動可能に
連結されている。バネ杆５６の外周にはコイルバネ５７
が巻装されている。そして、コイルバネ５７は、前記ハ
ンドル軸５３と支軸５５との中心を互いに結ぶ線上の死
点位置Ｄを越える直前まで蓄勢され、死点位置Ｄを越え
ることにより蓄力開放されるようになっている。

【０００３】一方、駆動レバー５４の右端には第１連動
リンク５８を介して、作動レバー５９が相対回動可能に
連結されている。この作動レバー５９の右端は軸６０に
回動可能に支持され、左端は第２連動リンク６１を介し
て被動レバー６２の右端に作動連結されている。被動レ
バー６２の左端には開閉部に駆動連結された駆動軸６３
が固着されている。

【０００４】そして、操作ハンドルを投入方向へ操作す
ると、ハンドル軸５３は時計回り方向へ回動し、その回
動に伴い駆動レバー５４が回動する。すると、第１連動
リンク５８、作動レバー５９、第２連動リンク６１を介
して被動レバー６２が回動され、駆動軸６３が回動す
る。駆動軸６３の回動に伴い開閉部が投入される。逆
に、操作ハンドルを開放方向へ操作すると、上述した場
合と反対方向へハンドル軸５３が回動され、第１連動リ
ンク５８、作動レバー５９、第２連動リンク６１を介し
て被動レバー６２が回動され、開閉部が開放される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ところが、従来の開閉
器における手動開閉機構は、駆動レバー５４と駆動軸６
３との間に被動レバー６２以外に、第１連動リンク５
８、作動レバー５９、第２連動リンク６１等の部品が余
分に必要となり、手動開閉機構の構造が複雑化してしま
う。この結果、組付け作業に要する工程数が増加した
り、製造コストが上昇したりするという問題があった。

【０００６】そこで、本考案は手動開閉機構の構造を簡
素化して、その組付け作業に要する工程数を低減し、製
造コストを低減することを目的とした。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の考案
は、操作ハンドルにより回動されるハンドル軸に取付け
られた駆動レバーと、駆動レバーに相対回転可能に作動
連結された反転レバーと、反転レバーに設けられ、同反
転レバーが死点位置を超える直前まで蓄勢し、死点位置
を越えた後に蓄力が開放されて前記駆動レバーを勢いよ
く回動させる弾性部材と、前記駆動レバーの回動に連動
する被動レバーと、被動レバーの回動に伴い開閉部を開
閉動作する駆動軸とを備えた開閉器における手動開閉機
構において、前記駆動レバーと被動レバーとの間には両
者を直接繋ぐ単一の連係部材を設け、前記駆動レバー又
は被動レバーの何れか一方には係合部が形成され、同係
合部には前記連係部材が遊挿され、前記係合部には、駆
動レバーが投入方向へ回動したときに連係部材が当接す
る第１の当接面と、開放方向へ回動したときに連係部材
が当接する第２の当接面とが形成され、前記連係部材は
前記反転レバーが死点位置を超える直前に前記各当接面
に対して当接可能に配置されていることを要旨とするも
のである。この構成によれば、駆動レバーが回動する
と、その回動力は連係部材により被動レバーに伝達さ
れ、駆動軸が回動する。

【０００８】

【０００９】また、この構成によれば、係合部に連係部
材を遊挿して組付けられ、駆動レバーが投入方向へ回動
されると、反転レバーが死点位置を超える直前で第１の
当接面と連係部材とが当接される。さらに駆動レバーが
投入方向へ回動されると、同駆動レバーの回動力が被動
レバーに伝達される。そして、反転レバーが死点位置を
越えると同時に被動レバーを介して駆動軸が回動され、
開閉部が瞬時に投入される。又、駆動レバーが開放方向
へ回動されると、反転レバーが死点位置を越える直前で
第２の当接面と連係部材とが当接される。さらに駆動レ
バーが開放方向へ回動されると、同駆動レバーの回動力
が被動レバーに伝達される。そして、反転レバーが死点
位置を越えると同時に被動レバーを介して駆動軸が回動
され、開閉部が瞬時に開放される。

【００１０】

【実施形態】以下、本考案の開閉器における手動開閉機
構を手動式ロータリ式気中開閉器の手動開閉機構に具体
化した実施形態について図面を参照して説明する。

【００１１】図１〜図３に示すように、本実施形態にか
かる気中開閉器は本体ケース１が金属製の箱状とされ、
その内部の開閉室には各相毎に固定及び可動接触刃を有
する図示しない開閉部が設けられ、この各開閉部の可動
電極は手動開閉機構３により固定電極に対して接離され
るようになっている。

【００１２】手動開閉機構３は本体ケース１の前面壁１
ａの内側に配設されている。前面壁１ａの内側には４本
のボルト４がスタッド溶接により突設されており、この
４本のボルト４に間隔保持用のナット５を介して支承板
６が装着されている。この支承板６には上部支持板７と
下部支持板８が配設されている。支持板７の上部及び支
持板８の下部に設けた取付け片７ａ，８ａは前記ボルト
４が挿通され、ワッシャ９を介してナット１０にて締付
固定されており、また両支持板７，８の重合部において
はスプリングワッシャ１１を介して一対のボルト１２及
びナット１３ａ，１３ｂにて締付固定されており、全体
として両支持板７，８は連結されて一体的に構成されて
いる。

【００１３】この両支持板７，８を連結するナット１３
のうち図１及び図４において左方のナット１３ａは右方
のナット１３ｂに比べ厚く、かつねじ孔が偏心して形成
された６角偏心ナット１３ａであり、ボルト１２のねじ
部に対して偏心状に回動可能に螺合され、回動されるこ
とで調整量が６段階に変更可能とされている。そして、
前記ボルト１２及びナット１３ａは軸心の周りにおいて
回転して位置調整可能となっている。

【００１４】また、上部支持板７の下端の延出部１４に
は本体ケース１の前面壁１ａ側へ断面Ｌ字状に折り曲げ
形成されたストッパ１４ａが形成されており、ストッパ
１４ａに対応した位置において下部支持板８に透設され
た円孔１５より前方側（図３において示す仮想線では左
側）に張り出して、後述するストップレバー１８の回動
を阻止するようになっている。また、上部支持板７の上
端寄りであって上部支持板７と支承板６との間には後述
する駆動レバー２０の回動を阻止するストッパ１６が横
架されている。

【００１５】前面壁１ａのほぼ中央部には透孔２２が透
設され、この透孔２２にボス２３を介して開閉操作用ハ
ンドル１９のハンドル軸２１が挿通されている。ハンド
ル軸２１の外周には一対のＯリング２４が装着されボス
２３との間からの雨水の浸入が阻止されている。ハンド
ル軸２１の軸端は前記上部支持板７に透設された透孔２
５に挿通されて回動自在に支承されている。

【００１６】支承板６と両支持板７，８との間に挟まれ
たハンドル軸２１に駆動レバー２０が装着されている。
駆動レバー２０は図１に示すようにハンドル軸２１上方
に山状の尖状部２０ａ、左側方に延出部２０ｂ、更に下
部に円弧状に延びる係合部としての透孔２６を形成した
板状体であり、ハンドル軸２１に固着されてハンドル軸
２１と一体となって回動するようになっている。

【００１７】両支持板７，８の重合している部分におい
て、上部支持板７の下端に形成された溝７ｂと下部支持
板８の上端に形成された溝８ｂとが重ね合って両支持板
７，８間には軸受孔２７が形成されている。この軸受孔
２７には固定電極に可動接触刃を開閉する駆動軸３０の
後端が開閉部より回動自在に支承されている。

【００１８】この駆動軸３０の前端には被動レバーとし
てのストップレバー１８の基端が固着されている。スト
ップレバー１８の先端部前側面には連係部材としての係
合ピン１７が形成されている。この係合ピン１７の先端
部は前記駆動レバー２０の透孔２６に遊挿されて、前方
側（図３において左側）に突出されている。

【００１９】透孔２６の左右両側には、第１及び第２の
当接面２６ａ，２６ｂが形成されている。そして、駆動
レバー２０が開放側に位置（図１に示す位置）している
ときにおいて、係合ピン１７は第２の当接面２６ｂに当
接されており、駆動レバー２０が投入方向へ所定量回動
されるのに伴い、後記するバネ杆３１のピン３２が死点
位置Ｐを越える直前で第１の当接面２６ａに当接可能と
なっている。一方、駆動レバー２０が投入側に位置（図
４に示す位置）しているときにおいて、係合ピン１７は
第１の当接面２６ａに当接されており、駆動レバー２０
が開放方向へ所定量回動されるのに伴い、バネ杆３１の
ピン３２が死点位置Ｐを越える直前で第２の当接面２６
ｂに当接可能となっている。

【００２０】図１に示すように開閉器の左側にはブラケ
ット３３が本体ケース１に対して固定され、そのブラケ
ット３３に対して軸３１ａが回動可能に支承されてい
る。軸３１ａには反転レバーとしてのバネ杆３１の基端
部が摺動可能に挿通されている。バネ杆３１の先端は前
記駆動レバー２０の延出部２０ｂにピン３２により回動
自在に取着されている。そして、このバネ杆３１は図１
において軸受部３３ａを中心に上下に回動するようにな
っている。このバネ杆３１の外周には両端が軸３１ａと
バネ杆３１に設けた段部とに係止される弾性部材として
のコイルスプリング２９が装着されている。そして、案
内レバー３１が回動されて軸受部３３ａ中心とハンドル
軸２１中心を結ぶ死点位置Ｐにピン３２が近づくにつれ
てバネ杆３１の一端が軸３１ａを摺動し蓄力されるよう
になっている。

【００２１】次に、開閉器における手動開閉機構の作用
について説明する。まず図１で示すように開放状態の開
閉器において開閉操作ハンドル１９を手動で時計回り方
向に回動させる。するとハンドル軸２１と一体となった
駆動レバー２０が時計回りに回動する。そして駆動レバ
ー２０の回動につれて徐々にバネ杆３１は反時計回りに
回動され、コイルスプリング２９を蓄力していく。そし
て、ピン３２が死点位置Ｐを超えると同時に一気に蓄力
が解放され一瞬にして駆動レバー２０は時計回りに回動
する。すると、ピン３２が死点位置Ｐを越える直前にお
いて、係合ピン１７が駆動レバー２０の透孔２６の右側
に当接し、そのまま駆動レバー２０に押動されて駆動軸
３０を中心にストップレバー１８は時計回りに回動させ
られ図４に示すように偏心ナット１３ａの対応する外周
平面に当接して停止させられる。すなわち可動接触刃は
固定電極へ投入される。

【００２２】次いで開放させる場合においては、開閉操
作ハンドル１９を操作して反時計回り方向に回動させ
る。すると、ハンドル軸２１と一体となった駆動レバー
２０も反時計回りに回動され、駆動レバー２０の回動に
つれて徐々にバネ杆３１は時計回りに回動されコイルス
プリング２９を蓄力していく。そして、ピン３２が死点
位置Ｐを超えると同時に一気に蓄力が解放され、一瞬に
して駆動レバー２０は反時計回りに回動する。すると、
ピン３２が死点位置Ｐを越える直前において、係合ピン
１７が駆動レバー２０の透孔２６の左側に当接しそのま
ま駆動レバー２０に押動されて駆動軸３０を中心にスト
ップレバー１８は反時計回りに回動させられ再び図１の
状態となる。尚、ストップレバー１８はストッパ１４ａ
に当接するため必要以上にはストップレバー１８は回動
されない。

【００２３】本実施形態は以下に示す（１）〜（３）の
効果を有する。 （１）ストップレバー１８の先端部に係合ピン１７を設
け、同係合ピン１７の先端部を駆動レバー２０の透孔２
６に当接可能に設けた。そのため、ストップレバー１８
と駆動レバー２０との間に複数のリンク部材を設けるこ
となく、開閉部を開閉することができる。従って、手動
開閉機構３の構造を簡素化できるため、同手動開閉機構
３の組付け作業に要する工程数を低減できるとともに、
製造コストを低減することができる。

【００２４】（２）係合ピン１７を駆動レバー２０の透
孔２６に遊挿するだけで、駆動レバー２０とストップレ
バー１８の組付けを行えるため、開閉器ケース１内での
取付スペースが狭くても、手動開閉機構３の組付け作業
を容易に行える。

【００２５】（３）駆動レバー２０の透孔２６の左右両
側には、第１及び第２の当接面２６ａ，２６ｂを形成
し、バネ杆３１のピン３２が死点位置Ｐを越える直前で
係止ピン１７を第１又は第２の当接面２６ａ，２６ｂに
当接させるようにした。そのため、開閉部を一気に投入
又は開放することができ、その開閉動作を確実に行うこ
とができる。

【００２６】なお、本考案は前記実施形態以外に以下の
ように構成してもよい。 （１）上記実施形態では、ストップレバー１８に係合ピ
ン１７を設け、その係合ピン１７を駆動レバー２０の透
孔２６に遊挿したが、駆動レバー２０の側面に係合ピン
１７を設け、ストップレバー１８に透孔２６を形成し、
この透孔２６に係合ピン１７を遊挿してもよい。

【００２７】（２）前記実施形態では、駆動レバー２０
に透孔２６を形成して、ストップレバー１８に係合ピン
１７を遊挿したが、駆動レバー２０に円弧状の溝部を形
成し、同溝部に係合ピン１７を遊挿してもよい。

【００２８】（３）前記実施形態では、透孔２６の第１
の当接面２６ａに対して係合ピン１７を当接することに
より投入、又は第２の当接面２６ｂに対して係合ピン１
７を当接することにより開放した。この関係とは逆に、
透孔２６の第１の当接面２６ａに対して係合ピン１７を
当接することにより開放、又は第２の当接面２６ｂに対
して係合ピン１７を当接することにより投入するように
してもよい。

【００２９】

【考案の効果】請求項１に記載の考案によれば、手動開
閉機構の構造を簡素化できるため、同手動開閉機構の組
付け作業に要する工程数を低減できるとともに、製造コ
ストを低減することができる。また、駆動レバーが回動
されて反転レバーが死点位置を越える直前で連係部材が
当接面に当接し、その状態から反転レバーが死点位置を
越えると同時に前記当接状態での押動により駆動軸が回
動されるため、開閉部の開閉動作を迅速かつ確実に行う
ことができる。

【００３０】

【００３１】

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施形態において手動開閉機構の開放状態を
示す正面図。

【図２】同じく、開閉器の外観を示す正面図。

【図３】同じく、手動開閉機構の側面図。

【図４】同じく、手動開閉機構の投入状態を示す正面
図。

【図５】従来技術において手動開閉機構を示す正面図。

【符号の説明】

１７…係合ピン（連係部材）１８…ストップレバー（被
動レバー）、１９…操作ハンドル、２０…駆動レバー、
２１…ハンドル軸、２６…透孔（係合部）、２６ａ…第
１の当接面、２６ｂ…第２の当接面、２９…コイルスプ
リング（弾性部材）、３０…駆動軸、３１…バネ杆（反
転レバー）

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】操作ハンドルにより回動されるハンドル軸
   に取付けられた駆動レバーと、 駆動レバーに相対回動可能に作動連結された反転レバー
   と、 反転レバーに設けられ、同反転レバーが死点位置を超え
   る直前まで蓄勢し、死点位置を越えた後に蓄力が開放さ
   れて前記駆動レバーを勢いよく回動させる弾性部材と、 前記駆動レバーの回動に連動する被動レバーと、 被動レバーの回動に伴い開閉部を開閉動作する駆動軸と
   を備えた開閉器における手動開閉機構において、 前記駆動レバーと被動レバーとの間には両者を直接繋ぐ
   単一の連係部材を設け、前記駆動レバー又は被動レバー
   の何れか一方には係合部が形成され、同係合部には前記
   連係部材が遊挿され、前記係合部には、駆動レバーが投
   入方向へ回動したときに連係部材が当接する第１の当接
   面と、開放方向へ回動したときに連係部材が当接する第
   ２の当接面とが形成され、前記連係部材は前記反転レバ
   ーが死点位置を超える直前に前記各当接面に対して当接
   可能に配置されている開閉器における手動開閉機構。