JP2592593B2 - 車両用ガラスラン - Google Patents
車両用ガラスランInfo
- Publication number
- JP2592593B2 JP2592593B2 JP61099855A JP9985586A JP2592593B2 JP 2592593 B2 JP2592593 B2 JP 2592593B2 JP 61099855 A JP61099855 A JP 61099855A JP 9985586 A JP9985586 A JP 9985586A JP 2592593 B2 JP2592593 B2 JP 2592593B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coating
- coating film
- glass run
- vehicle
- lubricating coating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Paints Or Removers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本発明は、基材がエステル系可塑剤を含有する軟質PC
V（ポリ塩化ビニル）配合物からなり、基材の各被摺接
面に滑性塗膜が形成されている、いわゆる無植毛タイプ
の車両用ガラスランに関する。
V（ポリ塩化ビニル）配合物からなり、基材の各被摺接
面に滑性塗膜が形成されている、いわゆる無植毛タイプ
の車両用ガラスランに関する。
本明細書で、配合の数量表示は、特にことわらない限
り重量基準である。
り重量基準である。
＜従来の技術＞ ガラスランにおける滑性塗膜は、良好な滑り性及び耐
摩耗性を被摺接面に付与するために形成され、その塗料
としては、耐摩耗性に優れている二液反応型のウレタン
系塗料がほとんどであつた。
摩耗性を被摺接面に付与するために形成され、その塗料
としては、耐摩耗性に優れている二液反応型のウレタン
系塗料がほとんどであつた。
＜発明が解決しようとする問題点＞ ところがウレタン系塗料は二液反応性であるため、
二液混合システムが必要，ポツトライフが短かい、
加熱硬化工程が通常必要，等の塗料取扱い上及び生産性
の見地から問題がある。そこで、本発明者らは、これら
の問題点が発生しない一液性溶剤揮発型塗料で滑性塗膜
が形成できないか検討し、ストレートPVCに滑剤が配合
された塗膜成分と同一組成物を有機溶剤で溶かして調製
した塗料を、各被摺接面に塗布・乾燥させて滑性塗膜を
形成することを試みた。
二液混合システムが必要，ポツトライフが短かい、
加熱硬化工程が通常必要，等の塗料取扱い上及び生産性
の見地から問題がある。そこで、本発明者らは、これら
の問題点が発生しない一液性溶剤揮発型塗料で滑性塗膜
が形成できないか検討し、ストレートPVCに滑剤が配合
された塗膜成分と同一組成物を有機溶剤で溶かして調製
した塗料を、各被摺接面に塗布・乾燥させて滑性塗膜を
形成することを試みた。
そして、本発明は、ガラス端面と摺接する部位の上記
塗料で形成した滑性塗膜にさらに高度の滑り性及び耐摩
耗性を付与することを目的とするものである。
塗料で形成した滑性塗膜にさらに高度の滑り性及び耐摩
耗性を付与することを目的とするものである。
＜問題点を解決するための手段＞ 本発明者らは、上記問題点を解決するために、鋭意開
発に努力をした結果、基材中に含有される可塑剤がPVC
系の滑性塗膜中に移行（ブリード）して、塗膜が軟らか
くなる−塗膜本来の硬さを維持できない−ことを知見し
て、下記構成の車両用ガラスランに想到した。
発に努力をした結果、基材中に含有される可塑剤がPVC
系の滑性塗膜中に移行（ブリード）して、塗膜が軟らか
くなる−塗膜本来の硬さを維持できない−ことを知見し
て、下記構成の車両用ガラスランに想到した。
基材が可塑剤を含有する軟質PVC配合物からなり、基
材の各被摺接面に滑性塗膜が形成されてなるチヤンネル
型の車両用ガラスランにおいて、滑性塗膜が、ストレー
トPVCに滑剤が配合された塗膜成分からなり、滑性塗膜
のうち、ガラス端面が摺接する溝底部の塗膜が、基材と
の間に塩素含有ゴム系ポリマーをベースとするプライマ
ー層を介して形成されていることを特徴とする。
材の各被摺接面に滑性塗膜が形成されてなるチヤンネル
型の車両用ガラスランにおいて、滑性塗膜が、ストレー
トPVCに滑剤が配合された塗膜成分からなり、滑性塗膜
のうち、ガラス端面が摺接する溝底部の塗膜が、基材と
の間に塩素含有ゴム系ポリマーをベースとするプライマ
ー層を介して形成されていることを特徴とする。
＜実施例＞ 以下、本発明のガラスランを図例に基づいて説明をす
る。
る。
第１〜２図は、それぞれシングルチヤンネル型及びダ
ブルチヤンネル型のガラスランにおける本発明の適用例
を示す断面図である。
ブルチヤンネル型のガラスランにおける本発明の適用例
を示す断面図である。
基材１は、エステル系可塑剤を含有する軟質PVC配合
物からなる。エステル系可塑剤としては、ジ−２−エチ
ルヘキシルフタレート（DOP），ジブチルフタレート（D
BP），ジイソデシルフタレート等のフタル酸系，トリメ
リツト酸，トリオクチル等の芳香族カルボン酸，アジピ
ン酸オクチル等の脂肪族二塩基酸系，トリクレジル等の
リン酸系のものを挙げることができる。この可塑剤の配
合量はPVCで可塑剤がDOPの場合５〜100phr,EPDMで可塑
剤がDOPの場合５〜150phrである。なお、これらの配合
物には、可塑剤の他にPVCの場合、安定剤，滑剤,EPDMの
場合、カーボン（黒色又は白色），無機充填剤，加硫剤
がそれぞれ配合され、さらに、必要に応じて着色剤，酸
化防止剤，発泡剤，紫外線吸収剤等が適宜配合されてい
る。
物からなる。エステル系可塑剤としては、ジ−２−エチ
ルヘキシルフタレート（DOP），ジブチルフタレート（D
BP），ジイソデシルフタレート等のフタル酸系，トリメ
リツト酸，トリオクチル等の芳香族カルボン酸，アジピ
ン酸オクチル等の脂肪族二塩基酸系，トリクレジル等の
リン酸系のものを挙げることができる。この可塑剤の配
合量はPVCで可塑剤がDOPの場合５〜100phr,EPDMで可塑
剤がDOPの場合５〜150phrである。なお、これらの配合
物には、可塑剤の他にPVCの場合、安定剤，滑剤,EPDMの
場合、カーボン（黒色又は白色），無機充填剤，加硫剤
がそれぞれ配合され、さらに、必要に応じて着色剤，酸
化防止剤，発泡剤，紫外線吸収剤等が適宜配合されてい
る。
下記に軟質PVC配合物の処方一例を挙げておく。
＜配合処方＞ 単位：部 PVC（＝2000）100 DOP 86 安定剤 3 滑剤 2 上記軟質PVC配合物を用いて押出しによりガラスラン
本体（基材）１を成形し、被摺接面のうちガラス端面が
摺接する溝底部1aに、塩素含有ゴム系ポリマーをベース
とするプライマー層２を形成する。即ち、塩素含有ゴム
系ポリマーを主塗膜要素とし、安定剤、さらには必要に
応じて官能性ポリマー又はモノマーを混合した塗膜成分
を有機溶剤に溶かして調製したプライマー塗料を、スプ
レー，デツピング，刷毛，ロール等の手段で塗布し、室
温放置して溶剤を揮散させてプライマー層２を得る。こ
のプライマー層２の乾燥膜厚は通常0.5〜５μｍとす
る。
本体（基材）１を成形し、被摺接面のうちガラス端面が
摺接する溝底部1aに、塩素含有ゴム系ポリマーをベース
とするプライマー層２を形成する。即ち、塩素含有ゴム
系ポリマーを主塗膜要素とし、安定剤、さらには必要に
応じて官能性ポリマー又はモノマーを混合した塗膜成分
を有機溶剤に溶かして調製したプライマー塗料を、スプ
レー，デツピング，刷毛，ロール等の手段で塗布し、室
温放置して溶剤を揮散させてプライマー層２を得る。こ
のプライマー層２の乾燥膜厚は通常0.5〜５μｍとす
る。
上記塩素含有ゴム系ポリマーとしては、塩化ゴム，ク
ロロプレンゴム（CR），クロロスルホン化ポリオレフイ
ン（CSM），塩素化ポリエチレン（CM）等を挙げること
ができる。
ロロプレンゴム（CR），クロロスルホン化ポリオレフイ
ン（CSM），塩素化ポリエチレン（CM）等を挙げること
ができる。
上記有機溶剤としては、アセトン，メチルエチルケト
ン（MEK），メチルイソブチルケトン（MIBK），シクロ
ヘキサノン，ベンゼン，トルエン，キシレン，酢酸メチ
ル，酢酸エチル，酢酸イソプロピル，トリクロロエチレ
ン，ジクロロエチレン，テトラクロロエタン，ジメチル
ホルムアミド等又はこれらを２種以上混合したものを用
い、ポリマー量に対して２〜50倍加えて、塗料を塗布し
やすい適宜粘度に調整をする。
ン（MEK），メチルイソブチルケトン（MIBK），シクロ
ヘキサノン，ベンゼン，トルエン，キシレン，酢酸メチ
ル，酢酸エチル，酢酸イソプロピル，トリクロロエチレ
ン，ジクロロエチレン，テトラクロロエタン，ジメチル
ホルムアミド等又はこれらを２種以上混合したものを用
い、ポリマー量に対して２〜50倍加えて、塗料を塗布し
やすい適宜粘度に調整をする。
下記に、プライマー塗料の具体的な一例を示す。
＜プライマー塗料＞ 配合単位：部 塩化ブチルゴム 100 ポリイソシアネート （TDI系アダクト） 30 エポキシ系安定剤 12 MEK 400 なお、プライマー塗料の具体的な他の例としては、
特願昭60−157284号，特願昭60−157285号，特願昭
61−23418号の各明細書に記載されている各プライマー
組成物がある。
特願昭60−157284号，特願昭60−157285号，特願昭
61−23418号の各明細書に記載されている各プライマー
組成物がある。
はCRに、アクリル酸（メタクリル酸）モノマー又はポ
リマー及び水酸基導入の飽和炭化水素系ポリマーを混合
したもの、 は塩化ゴムに、アクリル酸（メタクリル酸）モノマー
又はポリマー及び水酸基導入の飽和炭化水素ポリマーを
混合したもの、 はCSMに、水酸基導入の飽和炭化水素系ポリマーを混
合したもの、 それぞれ塗膜成分とするものである。
リマー及び水酸基導入の飽和炭化水素系ポリマーを混合
したもの、 は塩化ゴムに、アクリル酸（メタクリル酸）モノマー
又はポリマー及び水酸基導入の飽和炭化水素ポリマーを
混合したもの、 はCSMに、水酸基導入の飽和炭化水素系ポリマーを混
合したもの、 それぞれ塗膜成分とするものである。
上記のように、溝底部１の被摺接面がプライマー処理
された基材（ウエザストリツプ本体）１の、各被摺接面
に、ストレートPVCに滑剤が配合されたPVC系塗膜成分か
らなる滑性塗膜3,5を形成する。即ち、滑性塗膜3,5のPV
C系塗膜成分と同一組成物を有機溶剤に溶かして調製し
た塗料を、前述のプライマー塗布の場合と同様の手段
で、各被摺接面に塗布し室温放置することにより溶剤が
揮散して滑性塗膜3,5が形成される。当然ながら、溝底
部1aの滑性塗膜３は基材１との間にプライマー層２が介
在している。なお、上記塗料中には、必要に応じて分散
剤，無機充填剤（カーボンブラツクを含む）を添加す
る。また、滑性塗膜3,5の厚みは通常10〜50μｍとす
る。
された基材（ウエザストリツプ本体）１の、各被摺接面
に、ストレートPVCに滑剤が配合されたPVC系塗膜成分か
らなる滑性塗膜3,5を形成する。即ち、滑性塗膜3,5のPV
C系塗膜成分と同一組成物を有機溶剤に溶かして調製し
た塗料を、前述のプライマー塗布の場合と同様の手段
で、各被摺接面に塗布し室温放置することにより溶剤が
揮散して滑性塗膜3,5が形成される。当然ながら、溝底
部1aの滑性塗膜３は基材１との間にプライマー層２が介
在している。なお、上記塗料中には、必要に応じて分散
剤，無機充填剤（カーボンブラツクを含む）を添加す
る。また、滑性塗膜3,5の厚みは通常10〜50μｍとす
る。
（１）上記ストレートPVCは、平均重合度＝400〜1500
（望ましくは600〜1100）のものを用いる。が400未満
では耐摩耗性が悪く、が1500を超えると滑り性が悪く
なるとともに、有機溶剤に対する溶解性が悪く、スプレ
ー等による塗布作業が困難となる。
（望ましくは600〜1100）のものを用いる。が400未満
では耐摩耗性が悪く、が1500を超えると滑り性が悪く
なるとともに、有機溶剤に対する溶解性が悪く、スプレ
ー等による塗布作業が困難となる。
（２）上記滑剤は、ナイロン樹脂粉末、フツ素樹脂粉
末、シリコーンオイル、ワツクス類、パラフイン類、黒
鉛、二硫化モリブテン等の中から１種又は２種以上組合
せて使用するが、特に前三者の組合せが望ましい。即ち
ナイロン樹脂粉末、フツ素樹脂粉末、シリコーンオイル
をそれぞれ５〜100phrとし、シリコーンオイルとフツ素
樹脂の配合比を前者／後者＝0.3〜2.5とした配合が望ま
しい。なお、いずれの滑剤も5phr未満ではそれぞれの配
合効果を奏せず、100phrを超えても、それらの配合効果
の増大は余り期待できない上、塗料の溶液安定性が悪く
なる。なお、シリコーンオイルとしては、ジメチルシリ
コーンオイル、メチル塩化シリコーンオイル、メチルハ
イドロシリコーンオイル、メチルフエニルシリコーンオ
イル、フロロシリコーン等を例示でき、粘度100〜100万
cstのものを用いる。
末、シリコーンオイル、ワツクス類、パラフイン類、黒
鉛、二硫化モリブテン等の中から１種又は２種以上組合
せて使用するが、特に前三者の組合せが望ましい。即ち
ナイロン樹脂粉末、フツ素樹脂粉末、シリコーンオイル
をそれぞれ５〜100phrとし、シリコーンオイルとフツ素
樹脂の配合比を前者／後者＝0.3〜2.5とした配合が望ま
しい。なお、いずれの滑剤も5phr未満ではそれぞれの配
合効果を奏せず、100phrを超えても、それらの配合効果
の増大は余り期待できない上、塗料の溶液安定性が悪く
なる。なお、シリコーンオイルとしては、ジメチルシリ
コーンオイル、メチル塩化シリコーンオイル、メチルハ
イドロシリコーンオイル、メチルフエニルシリコーンオ
イル、フロロシリコーン等を例示でき、粘度100〜100万
cstのものを用いる。
（３）有機溶剤としては、前述のプライマーと同様のも
のを用い、ストレートPVCに対し５〜15倍加えて塗料を
適宜粘度とする。
のを用い、ストレートPVCに対し５〜15倍加えて塗料を
適宜粘度とする。
下記に、滑性塗膜用塗料の具体的な一例を示す。
＜滑性塗膜用塗料＞ ストレートPVC 100 （＝1000） ナイロン66粉末 20 （粒径 最大80μｍ） テフロン粉末 50 （粒径 最大50μｍ） ジメチルシリコーンオイル 50 （１万cst） ＜発明の作用・効果＞ 本発明の車両用ガラスランは、PVC系塗膜成分からな
る滑性塗膜のうちガラス端面が摺接する溝底部の塗膜
を、塩素含有ゴム系ポリマーをベースとするプライマー
層を介して形成してあるため下記のような作用効果を奏
する。
る滑性塗膜のうちガラス端面が摺接する溝底部の塗膜
を、塩素含有ゴム系ポリマーをベースとするプライマー
層を介して形成してあるため下記のような作用効果を奏
する。
基材中のエステル系可塑剤は、プライマー層を介して
いない溝底部1a以外の他部における滑性塗膜５へはブリ
ードして塗膜が軟らかくなるが、 溝底部1aの滑性塗膜３へはプライマー層２の介在により
ブリードが阻止される、このため、溝底部1aの滑性塗膜
３は、本来の塗膜硬さを維持する。従つて、溝底部の滑
性塗膜３に高度の滑り性及び耐摩耗性を容易に付与でき
る。
いない溝底部1a以外の他部における滑性塗膜５へはブリ
ードして塗膜が軟らかくなるが、 溝底部1aの滑性塗膜３へはプライマー層２の介在により
ブリードが阻止される、このため、溝底部1aの滑性塗膜
３は、本来の塗膜硬さを維持する。従つて、溝底部の滑
性塗膜３に高度の滑り性及び耐摩耗性を容易に付与でき
る。
ちなみに、実施例の欄に記載したPVC配合物で基材１
を押出し、溝底部の被摺接面に同じくプライマー塗料を
スプレー塗布し乾燥（室温×10分）させてプライマー層
（厚さ２μｍ）を形成した後、各被摺接面に前述の滑性
塗膜用塗料をスプレー塗布し、室温×10分放置して各滑
性塗膜（厚さ30μｍ）を形成した。そして、各滑性塗膜
について、平面型摩耗試験機を用いて、 条件：摩耗子…厚さ4mmのガラス、荷重…1kg,摩耗サ
イクル…60回／分，で塗膜面を摩耗して基材が露出する
までの摩擦回数で耐摩耗性を判定したところ、溝底部の
滑性塗膜層は２万５千回で基材露出があつたのに対し、
他部の滑性塗膜層は１万５千回で基材露出があつた。
を押出し、溝底部の被摺接面に同じくプライマー塗料を
スプレー塗布し乾燥（室温×10分）させてプライマー層
（厚さ２μｍ）を形成した後、各被摺接面に前述の滑性
塗膜用塗料をスプレー塗布し、室温×10分放置して各滑
性塗膜（厚さ30μｍ）を形成した。そして、各滑性塗膜
について、平面型摩耗試験機を用いて、 条件：摩耗子…厚さ4mmのガラス、荷重…1kg,摩耗サ
イクル…60回／分，で塗膜面を摩耗して基材が露出する
までの摩擦回数で耐摩耗性を判定したところ、溝底部の
滑性塗膜層は２万５千回で基材露出があつたのに対し、
他部の滑性塗膜層は１万５千回で基材露出があつた。
図例は本発明を適用した車両用ガラスランの各例を示
し、第１図はシングルチヤンネル型における横断面図，
第２図はダブルチヤンネル型における横断面図である。 １……基材、1a……溝底部、２……プライマー層、３…
…溝底部の滑性塗膜、５……他部の滑性塗膜、Ｇ……ガ
ラス。
し、第１図はシングルチヤンネル型における横断面図，
第２図はダブルチヤンネル型における横断面図である。 １……基材、1a……溝底部、２……プライマー層、３…
…溝底部の滑性塗膜、５……他部の滑性塗膜、Ｇ……ガ
ラス。
Claims (1)
- 【請求項１】基材がエステル系可塑剤を含有する軟質PV
C配合物からなり、基材の各被摺接面に滑性塗膜が形成
されてなるチャンネル型の車両用ガラスランにおいて、 前記滑性塗膜が、ストレートPVCに滑剤が配合された塗
膜成分からなり、 前記滑性塗膜のうち、ガラス端面が摺接する溝底部の塗
膜が、基材との間に塩素含有ゴム系ポリマーをベースと
するプライマー層を介して形成されていること、 を特徴とする車両用ガラスラン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61099855A JP2592593B2 (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 | 車両用ガラスラン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61099855A JP2592593B2 (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 | 車両用ガラスラン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62255215A JPS62255215A (ja) | 1987-11-07 |
| JP2592593B2 true JP2592593B2 (ja) | 1997-03-19 |
Family
ID=14258417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61099855A Expired - Lifetime JP2592593B2 (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 | 車両用ガラスラン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2592593B2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4193330A (en) * | 1978-09-25 | 1980-03-18 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Copy machine with automatic roll supplied copy paper feeding and cutting apparatus and control circuitry |
| JPS5714986A (en) * | 1980-06-30 | 1982-01-26 | Hitachi Ltd | Number detecting device |
| JPS60163977A (ja) * | 1984-02-03 | 1985-08-26 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車用グラスラン |
-
1986
- 1986-04-30 JP JP61099855A patent/JP2592593B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62255215A (ja) | 1987-11-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6410630B1 (en) | High solids fluoroelastomer compositions | |
| JP3269301B2 (ja) | ガラスラン用ゴム配合物 | |
| EP0618257B1 (en) | Method for producing a painted silicone elastomer | |
| JP2785571B2 (ja) | 表面被覆部材 | |
| EP0173071B1 (en) | Aqueous coating composition of fluorocarbon resin | |
| JP2863001B2 (ja) | エラストマー部品用減摩塗料 | |
| US4985476A (en) | RTV 1K compositions which are stable in storage in the absence of moisture and form elastomers which can be painted | |
| JP2592593B2 (ja) | 車両用ガラスラン | |
| KR20100126414A (ko) | 탄성중합체 기재용 코팅 | |
| US3826772A (en) | Adhesive for bonding elastomers to metallic and nonmetallic substrates | |
| JP2539132B2 (ja) | ウエザストリップの製造方法 | |
| JPS62255217A (ja) | 自動車用ガラスラン | |
| US3553125A (en) | Sealant composition comprising a mixture of a cross-linking elastomer and a gelled oil | |
| US2384269A (en) | Quick curing neoprene cement | |
| US3220879A (en) | Sealing strip comprising polychloroprene rubber base coated with composition consisting essentially of silicone gum and chlorinated sulfonated polyethylene | |
| JPWO2016132982A1 (ja) | オイルシール用コーティング剤 | |
| JPH0735128B2 (ja) | 自動車用ウエザストリツプ | |
| JP3254555B2 (ja) | ガラス用ウェザストリップ | |
| JP3428919B2 (ja) | 摺動部材 | |
| JP2697985B2 (ja) | 自動車用グラスラン | |
| JPH06329973A (ja) | ポリ塩化ビニル系シーリング材組成物 | |
| JP3293177B2 (ja) | クロロプレンゴム組成物 | |
| JPH0625496A (ja) | プラスチゾル組成物 | |
| JPS637583B2 (ja) | ||
| JPH03217435A (ja) | ゴムの固着防止方法 |