JP2581240Y2 - 樹脂製ホイールオーナメントの爪部の構造 - Google Patents
樹脂製ホイールオーナメントの爪部の構造Info
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- JP2581240Y2 JP2581240Y2 JP5171892U JP5171892U JP2581240Y2 JP 2581240 Y2 JP2581240 Y2 JP 2581240Y2 JP 5171892 U JP5171892 U JP 5171892U JP 5171892 U JP5171892 U JP 5171892U JP 2581240 Y2 JP2581240 Y2 JP 2581240Y2
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- wheel
- wheel ornament
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車等のホイールの
表面側を装飾するホイールオーナメントの爪部の構造に
関し、特にハブナットを逃げた星形状をなすホイールオ
ーナメントに円形状のワイヤリングを取り付け可能にし
たものである。
表面側を装飾するホイールオーナメントの爪部の構造に
関し、特にハブナットを逃げた星形状をなすホイールオ
ーナメントに円形状のワイヤリングを取り付け可能にし
たものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は、従来のホイールオーナメント６
の取付状態を示す縦断面図である。ディスクホイール１
には、座ぐりによって複数個のハブナット取付部２が形
成され、また、ハブ穴３の内周面にはホイールオーナメ
ント６の爪９を嵌着させる切欠き凹部４が形成されると
共に、ハブ穴３の上部開口には棚５が形成されている。
ホイールオーナメント６は、前記ハブナットと干渉しな
いように外縁部が切り欠かれた形状、すなわち星形状を
しており、該ホイールオーナメント６の裏面外周近旁に
通常５個の金属爪取付用ホルダー７が垂下状に設けられ
るとともに、このホルダー７に、凸状の金属爪９を備え
たバネ鋼製の爪支持体８が嵌め込まれている。
の取付状態を示す縦断面図である。ディスクホイール１
には、座ぐりによって複数個のハブナット取付部２が形
成され、また、ハブ穴３の内周面にはホイールオーナメ
ント６の爪９を嵌着させる切欠き凹部４が形成されると
共に、ハブ穴３の上部開口には棚５が形成されている。
ホイールオーナメント６は、前記ハブナットと干渉しな
いように外縁部が切り欠かれた形状、すなわち星形状を
しており、該ホイールオーナメント６の裏面外周近旁に
通常５個の金属爪取付用ホルダー７が垂下状に設けられ
るとともに、このホルダー７に、凸状の金属爪９を備え
たバネ鋼製の爪支持体８が嵌め込まれている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】前記凸状の金属爪９や
金属爪取付用ホルダー７には、製造上のバラツキがあ
り、両者が最悪の状態にて組み合わされた場合、バラツ
キが最大±０．５mm程になってしまうことがある。ま
た、これにディスクホイール１の切欠き凹部４における
±０．２mm程のバラツキが重なるとバラツキは±０．７
mm程にもなり、これがホイールオーナメント６の装着時
に、ディスクホイール１の見切りに直接影響を及ぼし、
また、ホイールオーナメントの金属爪９を嵌着させる前
記ディスクホイール１の切欠き凹部４に対する金属爪９
の高さ方向、すなわち外周方向への張り出し量にもバラ
ツキがあり、このため、ホイールオーナメントにおいて
部分的にチグハグな浮き部分や沈み部分がおきて非常に
見栄えが悪い状態となることがあった。
金属爪取付用ホルダー７には、製造上のバラツキがあ
り、両者が最悪の状態にて組み合わされた場合、バラツ
キが最大±０．５mm程になってしまうことがある。ま
た、これにディスクホイール１の切欠き凹部４における
±０．２mm程のバラツキが重なるとバラツキは±０．７
mm程にもなり、これがホイールオーナメント６の装着時
に、ディスクホイール１の見切りに直接影響を及ぼし、
また、ホイールオーナメントの金属爪９を嵌着させる前
記ディスクホイール１の切欠き凹部４に対する金属爪９
の高さ方向、すなわち外周方向への張り出し量にもバラ
ツキがあり、このため、ホイールオーナメントにおいて
部分的にチグハグな浮き部分や沈み部分がおきて非常に
見栄えが悪い状態となることがあった。
【０００４】また、従来のバネ鋼による金属爪９を用い
たホイールオーナメント６では、ディスクホイール１へ
取り付けた状態において、金属爪取付用ホルダー７の部
分で最終的にバネ力を保持するため、樹脂自体一定の強
度が必要であり、また、耐ワックスリムバーからも、６
ナイロン＋グラスファイバー入りの結晶性の樹脂を選定
する必要があり、材料コストが高くなるという欠点があ
った。ところが、結晶性の樹脂ではサーマルショック試
験を行うと、熱により縮むという特性（再結晶）がある
ため、走行中にホイールオーナメントが脱落しないよう
に、この縮みを見込んでホルダー径（金属爪取付時の外
径寸法）を大きくしておかなければならないが、そうす
るとディスクホイール１への装着が固くなるという欠点
もあった。
たホイールオーナメント６では、ディスクホイール１へ
取り付けた状態において、金属爪取付用ホルダー７の部
分で最終的にバネ力を保持するため、樹脂自体一定の強
度が必要であり、また、耐ワックスリムバーからも、６
ナイロン＋グラスファイバー入りの結晶性の樹脂を選定
する必要があり、材料コストが高くなるという欠点があ
った。ところが、結晶性の樹脂ではサーマルショック試
験を行うと、熱により縮むという特性（再結晶）がある
ため、走行中にホイールオーナメントが脱落しないよう
に、この縮みを見込んでホルダー径（金属爪取付時の外
径寸法）を大きくしておかなければならないが、そうす
るとディスクホイール１への装着が固くなるという欠点
もあった。
【０００５】また、図示しないが、前記金属爪取付用ホ
ルダー７の部分をスプーン状爪に形成すると共にその内
側に星形状のワイヤリングを設け、スプーン状爪を各々
外方に付勢するという方法も考えられるが、この場合は
ワイヤリング成形用の型費が大幅にアップするだけでな
く、加工自体も複雑でコストアップとなり、実際には採
用がむずかしいものである。
ルダー７の部分をスプーン状爪に形成すると共にその内
側に星形状のワイヤリングを設け、スプーン状爪を各々
外方に付勢するという方法も考えられるが、この場合は
ワイヤリング成形用の型費が大幅にアップするだけでな
く、加工自体も複雑でコストアップとなり、実際には採
用がむずかしいものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本考案は、樹脂製ホイー
ルオーナメント６の裏面外周近旁にスプーン状爪１１と
この内側にワイヤリングホルダー１３を連結状に設ける
ことにより、円形状のワイヤリング１０の使用を可能と
し、製品のバラツキが少なく、かつ安価な樹脂にて成形
できるようにしたホイールオーナメントの提供を目的と
するものである。
ルオーナメント６の裏面外周近旁にスプーン状爪１１と
この内側にワイヤリングホルダー１３を連結状に設ける
ことにより、円形状のワイヤリング１０の使用を可能と
し、製品のバラツキが少なく、かつ安価な樹脂にて成形
できるようにしたホイールオーナメントの提供を目的と
するものである。
【０００７】すなわち、本考案の樹脂製ホイールオーナ
メントの爪部の構造は、樹脂製ホイールオーナメント６
の裏面外周近旁に複数個のスプーン状爪１１を一体的に
垂下状に設け、このスプーン状爪１１の内側下端部に
は、該スプーン状爪１１と対峙するごとく連結部１４を
介して、内面にワイヤリング１０を収納させる凹部１２
を備えたワイヤリングホルダー１３を前記と同様にホイ
ールオーナメント６の裏面に垂下状に設けたものであ
る。
メントの爪部の構造は、樹脂製ホイールオーナメント６
の裏面外周近旁に複数個のスプーン状爪１１を一体的に
垂下状に設け、このスプーン状爪１１の内側下端部に
は、該スプーン状爪１１と対峙するごとく連結部１４を
介して、内面にワイヤリング１０を収納させる凹部１２
を備えたワイヤリングホルダー１３を前記と同様にホイ
ールオーナメント６の裏面に垂下状に設けたものであ
る。
【０００８】
【作用】本考案の樹脂製ホイールオーナメントは、ディ
スクホイール１へ装着した時の反発力が中央部のワイヤ
リング１０にかかるため、従来のような高強度の結晶性
樹脂を使用しなくても安定した弾性力を保つことができ
る。また、本考案は金属爪９を用いないから前記した従
来のバラツキがなく、装着時の外観が著しく向上する。
スクホイール１へ装着した時の反発力が中央部のワイヤ
リング１０にかかるため、従来のような高強度の結晶性
樹脂を使用しなくても安定した弾性力を保つことができ
る。また、本考案は金属爪９を用いないから前記した従
来のバラツキがなく、装着時の外観が著しく向上する。
【０００９】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、本考案のホイールオーナメントをディス
クホイールに装着した状態を示す図２のＡ−Ａ縦断面図
であり、図２は、ホイールオーナメントの裏面図であ
り、図３は、スプーン形状爪１１とワイヤーリングホル
ダー１３部分を示す部分拡大斜視図である。樹脂製ホイ
ールオーナメント６には、その裏面外周近旁に複数個の
スプーン状爪１１が一体的に垂下状に設けられ、このス
プーン状爪１１の内側下端部には、該スプーン形状爪１
１と対峙するごとく連結部１４を介して、内面にワイヤ
リング１０を収納させる凹部１２を備えたワイヤリング
ホルダー１３が前記と同様にホイールオーナメント６の
裏面に垂下状に設けられている。なお、この連結部１４
の上方に形成されている空間部分は、ホイールオーナメ
ント６表面のヒケを防ぐために必要なもので、樹脂成形
に際しては金型を横方向にスライドさせれば容易に成形
できる。
する。図１は、本考案のホイールオーナメントをディス
クホイールに装着した状態を示す図２のＡ−Ａ縦断面図
であり、図２は、ホイールオーナメントの裏面図であ
り、図３は、スプーン形状爪１１とワイヤーリングホル
ダー１３部分を示す部分拡大斜視図である。樹脂製ホイ
ールオーナメント６には、その裏面外周近旁に複数個の
スプーン状爪１１が一体的に垂下状に設けられ、このス
プーン状爪１１の内側下端部には、該スプーン形状爪１
１と対峙するごとく連結部１４を介して、内面にワイヤ
リング１０を収納させる凹部１２を備えたワイヤリング
ホルダー１３が前記と同様にホイールオーナメント６の
裏面に垂下状に設けられている。なお、この連結部１４
の上方に形成されている空間部分は、ホイールオーナメ
ント６表面のヒケを防ぐために必要なもので、樹脂成形
に際しては金型を横方向にスライドさせれば容易に成形
できる。
【００１０】
【考案の効果】本考案は、裏面外周近旁に垂下状に設け
たスプーン状爪１１とワイヤリングホルダー１３とを連
結部材１４にて連結し、前記ワイヤリングホルダー１３
の内面にワイヤリング１０を設け、このワイヤリング１
０の作用により連結部材１４を介してスプーン状爪１１
を外方に付勢するようにしたものであるから、例えば、
ハブナットと干渉しないように外縁部が切り欠かれた星
形状のホイールオーナメント６にも制作容易で安価な真
円状のワイヤリング１０が使用できる。また、ディスク
ホイール１へ装着した時には、その反発力がワイヤリン
グ１０にかかるので、従来のようにスプーン状爪部分の
強度は特に要求されないため、低価格な非結晶性樹脂を
用いることができ、従来のような結晶樹脂にみられる、
熱により縮むという特性（再結晶）の心配も不要であ
る。さらに、従来の金属爪９を用いたホイールオーナメ
ントでは、該金属爪９の製造上の外径寸法のバラツキ
や、組付け時における凸状の金属爪９の高さ方向のバラ
ツキが起きていたが、本考案は爪支持体８を用いないか
らこれらのバラツキがなく、装着時の外観が著しく向上
する。
たスプーン状爪１１とワイヤリングホルダー１３とを連
結部材１４にて連結し、前記ワイヤリングホルダー１３
の内面にワイヤリング１０を設け、このワイヤリング１
０の作用により連結部材１４を介してスプーン状爪１１
を外方に付勢するようにしたものであるから、例えば、
ハブナットと干渉しないように外縁部が切り欠かれた星
形状のホイールオーナメント６にも制作容易で安価な真
円状のワイヤリング１０が使用できる。また、ディスク
ホイール１へ装着した時には、その反発力がワイヤリン
グ１０にかかるので、従来のようにスプーン状爪部分の
強度は特に要求されないため、低価格な非結晶性樹脂を
用いることができ、従来のような結晶樹脂にみられる、
熱により縮むという特性（再結晶）の心配も不要であ
る。さらに、従来の金属爪９を用いたホイールオーナメ
ントでは、該金属爪９の製造上の外径寸法のバラツキ
や、組付け時における凸状の金属爪９の高さ方向のバラ
ツキが起きていたが、本考案は爪支持体８を用いないか
らこれらのバラツキがなく、装着時の外観が著しく向上
する。
【図１】 本考案のホイールオーナメントをディスクホ
イールに装着した状態を示す図２におけるＡ−Ａ縦断面
図。
イールに装着した状態を示す図２におけるＡ−Ａ縦断面
図。
【図２】 本考案のホイールオーナメントの裏面図。
【図３】 スプーン状爪１１とワイヤーリングホルダー
１３部分を示す部分拡大斜視図。
１３部分を示す部分拡大斜視図。
【図４】 従来のホイールオーナメントをディスクホイ
ールに装着した状態を示す縦断面図。
ールに装着した状態を示す縦断面図。
１ ディスクホイール ２ ハブナット取付部 ３ ハブ穴 ４ 切欠き凹部 ５ 棚 ６ ホイールオーナメン
ト ７ 金属爪取付用ホルダー ８ 爪支持体 ９
凸状の金属爪 １０ ワイヤリング １１ スプーン状爪 １２ 凹部 １３ ワイヤリングホル
ダー １４ 連結部。
ト ７ 金属爪取付用ホルダー ８ 爪支持体 ９
凸状の金属爪 １０ ワイヤリング １１ スプーン状爪 １２ 凹部 １３ ワイヤリングホル
ダー １４ 連結部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−45201（ＪＰ，Ａ) 特開 昭64−18702（ＪＰ，Ａ) 特開 昭51−143228（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−163703（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−91001（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−88901（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−32903（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−105203（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−135202（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60B 7/00 - 7/06
Claims (1)
- 【請求項１】 樹脂製ホイールオーナメント６の裏面外
周近旁に複数個のスプーン状爪１１を一体的に垂下状に
設け、このスプーン状爪１１の内側下端部には、該スプ
ーン状爪１１と対峙するごとく連結部１４を介して、内
面にワイヤリング１０を収納させる凹部１２を備えたワ
イヤリングホルダー１３を前記と同様にホイールオーナ
メント６の裏面に垂下状に設けたことを特徴とする樹脂
製ホイールオーナメントの爪部の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5171892U JP2581240Y2 (ja) | 1992-06-29 | 1992-06-29 | 樹脂製ホイールオーナメントの爪部の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5171892U JP2581240Y2 (ja) | 1992-06-29 | 1992-06-29 | 樹脂製ホイールオーナメントの爪部の構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH066001U JPH066001U (ja) | 1994-01-25 |
| JP2581240Y2 true JP2581240Y2 (ja) | 1998-09-21 |
Family
ID=12894676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5171892U Expired - Fee Related JP2581240Y2 (ja) | 1992-06-29 | 1992-06-29 | 樹脂製ホイールオーナメントの爪部の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2581240Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-06-29 JP JP5171892U patent/JP2581240Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH066001U (ja) | 1994-01-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |