JP2575971Y2 - パイロット乗下船用梯子装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、タンカー等の船舶が港
湾に出入りする際に、該船舶の水先案内をするパイロッ
トが、外舷に横付けされたボートから該船舶に乗り移る
ためのパイロット乗下船用梯子装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】港湾に出入りする船舶、特に、タンカー
等の大型の船舶には、該船舶をその進むべき方向に案内
するパイロット（水先案内人）が、接岸前に乗り込んで
くる。該パイロットは、船舶の外舷に横付け状態に位置
させられた小型のボートから、前記外舷に垂れ下げられ
たパイロットラダーを使用して外舷を途中位置まで上る
とともに、デッキからパイロットラダーの途中位置に向
けて斜めに配される舷梯乗り換えてデッキまで上るのが
通常である。

【０００３】前記パイロットラダーは、デッキ上に配さ
れるラダーリールに巻き取られるようになっており、使
用時以外には、該ラダーリールに巻き取った状態でデッ
キ上に格納されている。そして、パイロットが乗り込む
場合には、パイロットの要請によってボートから乗り移
れる必要な長さだけ繰り出されるようになっている。該
ラダーリールを作動させるのは、例えば、モータであ
る。該パイロットラダーは、例えば、２本のロープに複
数の踏板を付けた縄梯子であって、収納・繰り出しが容
易であり、長さ調整が容易であるという利点を有する。
また、ロープが柔軟であるために、例えば、波等の影響
によってボートの位置が変化した場合等に、衝突による
ボートの損傷を回避することができるという利点も有し
ている。

【０００４】一方、前記舷梯は、その一端を、デッキ上
から外舷外方に向けて進退可能な水平軸心に揺動可能に
取り付けられており、使用時以外には、デッキ上に横た
えた状態で固定されている。そして、パイロットが乗り
込んでくるときには、外舷から外側に突出させられると
ともに、前記水平軸心回りに外舷に沿う垂直面内で揺動
させられて、その先端を、前記パイロットラダーに近接
するように配されることにより、パイロットラダーを上
ってきたパイロットが、舷梯に乗り移ることができるよ
うになっている。該舷梯は、鉄パイプ等で構成された構
造物であって、パイロットが安定して上り下りすること
ができるという利点がある反面、堅固な構造物であるた
めに、収納性に難があり、また、ボートに近接状態に配
すると、ボートとの衝突によってボートに損傷を与える
虞がある。

【０００５】ところで、船舶においては、積荷（例え
ば、原油）の量の相違によって船体の沈み具合が大きく
相違する。すなわち、積荷を積んでいない最小積載状態
（ノーマルバラストコンディション）においては、積荷
を満載した最大積載状態（フルロードコンディション）
と比較して、船体が水面から大きく露出してデッキの位
置が高くなる。この場合に、パイロットラダーの繰り出
し量を増やすことのみにより、その寸法差を吸収するこ
ととすると、パイロットが該パイロットラダーを使用し
て上る距離が増大することになる。しかしながら、パイ
ロットラダーは、舷梯と比較して安定性に欠けるため、
その使用は必要最小限のものとする必要がある。

【０００６】そこで、従来は、積荷の量に応じて、パイ
ロットラダーの繰り出し量を変化させるとともに、舷梯
を揺動させてその傾斜角度を変化させることにより、舷
梯の垂直方向距離を変化させて舷梯を最大限利用するこ
ととしている。この場合にあって、舷梯は、デッキに固
定された水平軸心回りに揺動させられるので、その先端
位置は円弧状の軌跡を描いて移動する。すなわち、最小
積載状態では、船舶が水面から大きく露出するためデッ
キとボートとの距離が大きくなるので、舷梯の傾斜角度
は大きくなり、その先端は水平軸心との水平方向の距離
を縮めた位置に配される。また、最大積載状態では、舷
梯の傾斜角度は小さくなり、その先端は、水平軸心との
水平方向の距離を広げた位置に配される。

【０００７】これに伴って、パイロットラダーは、舷梯
に容易に乗り換え可能とするために、その水平方向位置
を舷梯の先端に近接するように変化させられるようにな
っている。

【０００８】固定式のラダーリールを使用した場合にお
いて、パイロットラダーの水平方向位置を変化させるに
は、図５に示すように、最小積載状態においてパイロッ
トラダー１を垂れ下げるべき位置に、ラダーリール２を
配置・固定する。また、図６に示すように、該ラダーリ
ール２と外舷３との間のデッキ４上に、ラダーリール２
から繰り出され又はラダーリール２に巻き取られる際に
パイロットラダー１を滑らせるスケーター５を配置す
る。該スケーター５は、例えば、鉄パイプ等の鋼材によ
って格子状に形成された部材であって、デッキ４の表面
に溶接等によって固定されている。また、最大積載状態
においてパイロットラダー１を垂れ下げるべき位置に、
可搬重量２００ｋｇ程度のクレーン６を配置する。な
お、図６において、符号７は、舷梯８をデッキ４上に収
納する際に、該舷梯８を載置するための載置台の１つで
ある。舷梯８は、その配置上、スケーター５の上方に横
たえた状態で収納せざるを得ず、その際に前記載置台７
に載置して支持するようになっている。

【０００９】上記手段により、パイロットラダー１を最
大積載状態の位置に配置するには、ラダーリール２を作
動させて最小積載状態の位置にパイロットラダー１を繰
り出した状態で、クレーン６によってパイロットラダー
１の途中位置を吊持し、該パイロットラダー１を上方に
引き上げつつ水平方向に移動させる。また、パイロット
ラダー１の格納作業は、パイロットラダー１を最小積載
状態時の位置に戻した状態でクレーン６を切り離し、ラ
ダーリール２を作動させて、パイロットラダー１をスケ
ーター５上に滑らせることにより実施されることにな
る。

【００１０】また、図７および図８に示すように、移動
式のラダーリール９を採用した場合において、パイロッ
トラダー１の水平方向位置を変化させるには、ラダーリ
ール９を外舷３と平行に移動させるレール１０上に配置
し、該レール１０と外舷３との間のデッキ４上に、ラダ
ーリール９の移動範囲全長に亘って配されるスケーター
１１を取り付けることにより構成する。該スケーター１
１は、図８に示すように、上記スケーター５と同様に、
鉄パイプ等の鋼材で格子状に形成され、デッキ４表面に
溶接により固定されている。この場合にあって、スケー
ター１１は、ラダーリール９の移動範囲全長（例えば、
約３ｍ）に亘って配されるため、舷梯８を収納支持する
ための載置台１２を、該スケーター１１の長手方向の途
中位置に、少なくとも１箇所設ける必要がある。しか
も、該載置台１２は、舷梯８を収納するときにのみスケ
ーター１１の表面から突出させる必要性があるため、可
倒式のものが採用されている。

【００１１】上記手段によれば、ラダーリール９をレー
ル１０に沿って任意位置に移動させることができ、その
位置においてラダーリール９を作動させるだけで、パイ
ロットラダー１がスケーター１１の上面を滑って外舷４
の所望の位置に垂下させられることになる。

【００１２】

【考案が解決しようとする課題】ところで、固定式のラ
ダーリール２を使用するものは、基本的に、最小積載状
態におけるパイロットラダー１の繰り出し・巻き取り作
業を中心に設計されているため、最大積載状態における
操作性が悪いという欠点がある。すなわち、最大積載状
態におけるパイロットラダー１の繰り出し・巻き取り作
業は、パイロットラダー１を、最小積載状態における位
置に一旦配置してから実施しなければならず、作業工数
が増大するとともに、パイロットラダー１の移動に際し
てクレーン６を使用しなければならないため、パイロッ
トラダー１の位置決定が困難であるという不都合があ
る。一方、移動式のラダーリール９を使用するものは、
固定式の場合のような欠点もなく、パイロットラダー１
を任意位置に配置することができ、また任意位置におい
てパイロットラダー１の繰り出し・巻き取り作業を実施
することができるという利点を有する。

【００１３】しかしながら、パイロットラダー１を滑ら
せるスケーター１１がラダーリール９の移動範囲全長と
いう広範囲に亘って配され、しかも、デッキ４表面に溶
接により固定されているため、該スケーター１１下部の
デッキ４の清掃、塗装等の保守作業の実施が困難であ
る。さらに、該スケーター１１は、錆等の発生により、
腐食の激しいものは交換しなければならないが、溶接に
よってデッキ４に取り付けられているために、溶断等に
よって取り外さなければならない。この場合、タンカー
等の船舶にあっては、不用意に火気を使用できないとい
う問題がある。また、可倒式の載置台１２をスケーター
１１内に配置することとしているために、スケーター１
１に広範囲に亘って切欠部１３を形成しなければなら
ず、該切欠部１３にパイロットラダー１が引掛かって円
滑な巻き取り・繰り出し作業を実施することができない
場合がある。

【００１４】本考案は、上述した事情に鑑みてなされた
ものであって、積荷の積載状態に応じた任意の位置にお
いてパイロットラダー１を円滑に繰り出し・巻き取るこ
とができるとともに、操作性、保守性を向上したパイロ
ット乗下船用梯子装置を提供することを目的としてい
る。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、外舷に近接する垂直面内でデッキ近傍に
配される軸心回りに揺動させられる舷梯と、デッキ上に
格納されパイロットの乗下船時に繰り出されて前記舷梯
の先端近傍の外舷に垂下させられるパイロットラダー
と、該パイロットラダーを巻き取ってデッキ上に格納す
るラダーリールと、該ラダーリールと外舷との間のデッ
キ上に配置されパイロットラダーをその上面で滑らせる
スケーターとを具備するとともに、該スケーターが、外
舷に沿う水平方向に移動自在に支持されるとともに、該
スケーターを移動経路の任意位置において固定可能な固
定手段が配設されているパイロット乗下船用梯子装置を
提案している。

【００１６】

【作用】本考案のパイロット乗下船用梯子装置によれ
ば、デッキから外舷に垂下させられるパイロットラダー
と、該パイロットラダーの途中位置近傍にその先端位置
を配される舷梯とを組み合わせることにより、パイロッ
トが乗下船することができるようになる。船舶において
は、積荷の量によって、デッキの高さが変動するため、
舷梯を揺動させて傾斜角度を調整し、かつ、パイロット
ラダーの垂下位置を移動させることにより、安定度の高
い舷梯が最大限に使用される。この場合に、パイロット
ラダーを滑らせるスケーターを、舷底に沿う水平方向に
移動させて、常に、パイロットラダーの下部に配置する
ことが可能となる。また、デッキの保守作業は、スケー
ターを移動することにより実施されることになる。

【００１７】

【実施例】以下、本考案に係るパイロット乗下船用梯子
装置の一実施例について、図１ないし図４を参照して説
明する。なお、本実施例において、図５ないし図８に示
す従来例と共通する箇所に同一符号を付して説明を簡略
化する。

【００１８】本実施例のパイロット乗下船用梯子装置２
０は、図２に示すように、デッキ４に水平に取り付けら
れた軸心２１回りに揺動させられる舷梯８と、該舷梯８
の先端８ａ近傍の外舷３に垂下させられるパイロットラ
ダー１と、該パイロットラダー１を巻き取るラダーリー
ル２２と、該ラダーリール２２に巻き取られる際にパイ
ロットラダー１をその上面で滑らせるスケーター２３と
を具備している点で従来のものと共通している。しか
し、本実施例の梯子装置２０は、スケーター２３の構造
において従来例と相違している。図中、符号Ｗは水面、
符号Ｂはボートを示している。

【００１９】本実施例の梯子装置２０は、移動式のラダ
ーリール２２を使用した場合に適用されるものである。
したがって、ラダーリール２２は、デッキ４上に外舷３
に沿って配されるレール１０上に移動自在に支持されて
いる。該レール１０は、パイロットラダー１の水平方向
位置の変化させるべき範囲内に亘って配設されている。

【００２０】ラダーリール２２は、図３に示すように、
レール１０に移動自在に取り付けられる架台２２ａと、
該架台２２ａに回転可能に支持されパイロットラダー１
をその周囲に巻き取るロッド２２ｂと、該ロッド２２ｂ
の一端に直結され、該ロッド２２ｂをその軸心回りに回
転させるモータ２２ｃとを具備している。ロッド２２ｂ
の両端には、円盤状の鍔部２２ｄが形成されており、巻
き取られるパイロットラダー１をロッド２２ｂから外れ
ないように保持するようになっている。前記架台２２ａ
は、例えば、アングル材等の鋼材により構成され、その
下端に取り付けられたコロ２２ｅによって、レール１０
上を自由に移動することができるとともに、該レール１
０から外れないように保持されている。

【００２１】前記スケーター２３は、例えば、図４に示
すように、丸パイプ材を格子状に溶接することにより、
パイロットラダー１の幅寸法に対して十分に広い幅を有
する滑り面２３ａを形成している。該スケーター２３に
は、その長手方向の一端に、滑り面２３ａを一方向に湾
曲させる湾曲部２３ｂが形成され、他端は、前記ラダー
リール２２の架台２２ａにヒンジ２３ｃを介して取り付
けられ、スケーター２３自体を垂直方向に揺動させるこ
とができるようになっている。また、該スケーター２３
の前記滑り面２３ａの背面には、図１に示すように、４
本の脚２３ｄが取り付けられている。該脚２３ｄの先端
には、フランジ上の着地面２３ｅが形成されており、該
着地面２３ｅには、ネオプレンゴム等で構成されたクッ
ション２３ｆが配設されている。

【００２２】このように構成されたスケーター２３は、
前記レール１０と外舷３との間のデッキ４上に、滑り面
２３ａを上方に向け、かつ、湾曲部２３ｂを有する一端
を外舷３の方向に向けて配され、前記４本の脚２３ｄの
着地面２３ｅを同時にデッキ４上に接地させた状態で、
湾曲部２３ｂをデッキ４と外舷３とのガッターコーミン
グ２４に近接状態に配されるようになっている。これに
より、外舷３に垂下させられるパイロットラダー１が該
ガッターコーミング２４に接触することが回避されるよ
うになっている。

【００２３】また、デッキ４上には、図１および図４に
示すように、前記スケーター２３を停止状態に保持する
ための固定手段２５が配設されている。該固定手段２５
は、例えば、前記レール１０に平行にデッキ４上に配さ
れるアイプレート２５ａと、該アイプレート２５ａに一
端を引掛け、他端をスケーター２３に引掛けられて両者
を締結するリギングスクリュー２５ｂよりなる。前記ア
イプレート２５ａには、複数の引掛け部２５ｃが形成さ
れており、スケーター２３を固定すべき任意位置の近傍
に配される引掛け部２５ｃとスケーター２３とにリギン
グスクリュー２５ｂを引掛けて引張することにより、ス
ケーター２３を該任意位置に固縛することができるよう
になっている。デッキ４上には、また、パイロットラダ
ー１等を格納状態とする位置において、スケーター２３
を固定しておくための格納用ストッパ２６が配設されて
いる。

【００２４】なお、図４において、符号２７は、前記舷
梯８を格納状態に載置しておくための可倒式の載置台で
あって、従来のものと同様に、舷梯８を格納するときに
は、直立させられてスケーター２３の滑り面２３ａより
も上方に舷梯８を保持するようになっているとともに、
スケーター２３を移動させるときには倒されて、スケー
ター２３の下方を潜り抜けることができるようになって
いる。

【００２５】このように構成された梯子装置２０を、格
納位置以外の任意位置において使用するには、まず、格
納用ストッパ２６および固定手段２５を解除する。次い
で、格納状態の舷梯８を載置台２７から外して外舷３に
突出させ、載置台２７を倒すことによりスケーター２３
が移動できる状態にしておく。そして、図１に示すよう
に、ラダーリール２２の鍔部２２ｄに複数の貫通孔を設
けておき、該貫通孔とスケーター２３との間にロープ２
８を結び付ける。この状態で、ラダーリール２２のモー
タ２２ｃを、パイロットラダー１を巻き取る方向に若干
回転させて、スケーター２３をデッキ４から若干浮かせ
た状態（図１に一点鎖線で示す状態）とした後に、ラダ
ーリール２２を所望の位置までレール１０に沿って移動
させる。

【００２６】このようにして、ラダーリール２２が所望
の位置に配置させられたら、モータ２２ｃを前記と逆方
向に回転させて、スケーター２３の脚２３ｄをデッキ４
上に接地させ、この状態で前記ロープ２８を取り去り、
固定手段２５によってスケーター２３を固定する。そし
て、モータ２２ｃを同方向にさらに回転させて、パイロ
ットラダー１を外舷３に垂下させる。ここで、パイロッ
トラダー１の下には、常に、スケーター２３が配置され
ているので、パイロットラダー１がデッキ４と外舷３と
の間のガッターコーミング２４に引掛かることなく、円
滑に繰り出されることになる。そして、舷梯８を揺動さ
せて、その先端位置８ａがパイロットラダー１の途中位
置に近接するように配することにより、舷梯８とパイロ
ットラダー１とを組み合わせて、パイロットが乗船およ
び下船を実施することが可能となる。

【００２７】パイロットラダー１を格納するときは、上
記と逆の手順によって実施する。この場合にあって、パ
イロットラダー１の巻き取り作業も、上記と同様、円滑
に実施されることになる。

【００２８】したがって、本実施例の梯子装置２０によ
れば、積荷の量が変化してパイロットラダー１の水平方
向位置を変化させる必要が生じた場合であっても、ラダ
ーリール２２およびスケーター２３を移動させて任意位
置に固定することができるので、ラダーリール２２の繰
り出し・巻き取り作業を円滑に実施することができると
いう効果がある。また、デッキ４の清掃や塗装等の保守
作業を実施するときには、スケーター２３をレール１０
に沿って移動させた状態で実施することができる。

【００２９】さらに、スケーター２３は、ヒンジ２３ｃ
によって架台２２ａに揺動自在に取り付けられているの
で、該ヒンジ２３ｃから容易に取り外すことができ、特
に、不用意に火気を使用できないタンカー等の船舶にお
いて、溶断等の火気による切断を実施することなく、容
易に交換作業を実施することができるという効果もあ
る。

【００３０】なお、本考案に係るパイロット乗下船梯子
装置２０にあっては、以下の技術を採用することができ
る。 移動式のラダーリール２２に適用することとした
が、固定式のラダーリールに適用すること。その際、固
定式のラダーリールと外舷３との間にスケーター用のレ
ール１０を敷設し、スケーターのみを移動自在にすれば
よい。 固定手段２５を、アイプレート２５ａとリギングス
クリュ２５ｂとからなるものとしたが、これに代えて、
任意の固定手段を採用すること。

【００３１】

【考案の効果】以上、詳述したように、本考案に係るパ
イロット乗下船用梯子装置は、外舷に近接する垂直面内
で揺動させられる舷梯と、デッキ上に格納されパイロッ
トの乗下船時に繰り出されて舷梯の先端近傍の外舷に垂
下させられるパイロットラダーと、パイロットラダーを
巻き取るラダーリールと、パイロットラダーをその上面
で滑らせるスケーターとを具備し、スケーターが、外舷
に沿う水平方向に移動自在に支持され、かつ、固定手段
によって任意位置に固定可能に配されているので、以下
の効果を奏する。 舷梯に組み合わせられるパイロットラダーの任意の
垂下位置に、スケーターを配置し固定することができる
ので、積荷の積載状態に応じた任意の位置において、パ
イロットラダーを円滑に繰り出し・巻き取ることができ
る。 スケーターを移動式としたので、デッキの塗装等の
保守を、スケーターを移動させて実施することができ、
保守性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るパイロット乗下船用梯子装置の一
実施例を示す側面図である。

【図２】図１の梯子装置を示す全体図である。

【図３】図１の梯子装置のラダーリールを示す正面図で
ある。

【図４】図１の梯子装置を示す平面図である。

【図５】パイロット乗下船用梯子装置の第１の従来例を
示す全体図である。

【図６】図５の梯子装置のスケーターを示す平面図であ
る。

【図７】パイロット乗下船用梯子装置の第２の従来例を
示す側面図である。

【図８】図７の梯子装置のスケーターを示す平面図であ
る。

【符号の説明】

１ パイロットラダー ３ 外舷 ４ デッキ ８ 舷梯 ２０ 梯子装置（パイロット乗下船用梯子装置） ２１ 軸心 ２２ ラダーリール ２３ スケーター ２４ ガッターコーミング ２５ 固定手段 ２６ 格納用ストッパ ２７ 載置台 ２８ ロープ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外舷に近接する垂直面内でデッキ近傍に
   配される軸心回りに揺動させられる舷梯と、デッキ上に
   格納されパイロットの乗下船時に繰り出されて前記舷梯
   の先端近傍の外舷に垂下させられるパイロットラダー
   と、該パイロットラダーを巻き取ってデッキ上に格納す
   るラダーリールと、該ラダーリールと外舷との間のデッ
   キ上に配置されパイロットラダーをその上面に滑らせる
   スケーターとを具備するとともに、該スケーターが、外
   舷に沿う水平方向に移動自在に支持されるとともに、該
   スケーターを移動経路の任意位置において固定可能な固
   定手段が配設されていることを特徴とするパイロット乗
   下船用梯子装置。