JP2569152Y2 - 電動工具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、電動工具に係り、特に
駆動装置に取付けられる放熱ブロックと減速歯車機構の
一部の歯車との連結構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、電動工具として図５及び図６に例
示するような構成のインパクトドライバが、本願出願人
の先の出願（実願平３−９８７０１号）に提案されてい
る。このインパクトドライバは、電力制御素子を使用し
てモータの回転数を変化させることができるように構成
してある。このインパクトドライバを用いてねじ締めを
行う場合には、最初は位置決めを行うため低速でねじ締
めを行い、位置決定後は高速でねじ締めを行う。

【０００３】インパクトドライバは、図示するようにピ
ストル型の電動工具であって、その外郭を形成するケー
シング１内に駆動装置としてのモータ２が配設してあ
る。モータ２のモータ軸３側には、放熱ブロック４が締
結されている。

【０００４】放熱ブロック４は、その中央部にモータ軸
３部分を通すための通し孔５が穿設してある。放熱ブロ
ック４のモータ２に対向する側面部には、その上下部に
それぞれ回転を抑止するよう支持するための小突台状に
形成した脚部６を設ける。

【０００５】放熱ブロック４は、その通し孔５にモータ
軸３を貫通した状態で、各脚部６の側面に開口する各透
孔７にそれぞれねじ８を通し、これをモータ２のねじ孔
に螺合することによってモータ２に一体に締結して配設
してある。放熱ブロック４の側面部には電力制御素子９
がねじ１０で一体に締結される。このように一体に締結
されたモータ２と放熱ブロック４とは、ケーシング１内
に回動しないよう支持して組み込まれる。このため、左
右対称に２つに割って構成したケーシング１には、リブ
１ａ，１ａが形成されている。このリブ１ａ，１ａに
は、開口である係合部１ｂ，１ｂ，１ｂ，１ｂが形成さ
れている。さらに、リブ１ａ，１ａには、それぞれ相対
向してモータ軸軸受を支持する軸受支持部１ｃ，１ｃが
形成されている。そして、このケーシング１を合わせて
電動工具の外郭を組み上げたときに、リブ１ａ，１ａ係
合部１ｂ，１ｂ，１ｂ，１ｂによって脚部６，６が囲ま
れるように支持され、一体に締結したモータ２と放熱ブ
ロック４とが回動しないよう支持される。

【０００６】モータ２のモータ軸３には図５にも示すよ
うにピニオン１１を固着し、このピニオン１１は放熱ブ
ロック４の次に配設した減速歯車機構に接続する。減速
歯車機構は、内歯歯車１２と、この内歯歯車１２及びピ
ニオン１１に噛合する遊星歯車１３と、そのキャリア１
７とで構成されている。

【０００７】内歯歯車１２は、図６に示すように放熱ブ
ロック４にワッシャ１４を介して隣接した位置に配設さ
れる。このため、ワッシャ１４と、内歯歯車１２との各
々の上下部位には、それぞれ矩形台状突台部１５，１５
を設ける。また、左右２つ割りに構成したケーシング１
には、それぞれ相対向して合わさったとき各突台部１５
に係合可能な凹部１６が形成されている。そして、２つ
のケーシング１を一体に組み付けたとき、突台部１５を
相対向する凹部１６が挟んで回動しないよう支持固定す
るようにしていた。

【０００８】遊星歯車１３のキャリア１７はシャフト１
８に接続され、シャフト１８には工具を取付けるビット
ホルダ１９が接続され、これにモータ２の回転動力が伝
達されるように構成されていた。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】上述のように構成した
従来の電動工具では、放熱ブロック４と内歯歯車１２と
が、ケーシング１に対し、それぞれ別個独立した係合手
段で固定して取付けられているので、電動工具を組立て
る際に放熱ブロック４の脚部６に対する係合部１ｂ及び
内歯歯車１２の突部１５に対する凹部１６の２つの係合
を同時に調整しなければならず、組立作業が煩雑になる
といった問題があった。

【００１０】また、放熱ブロック４の放熱量を向上させ
ようとしても、ケーシング１内においては放熱ブロック
を収納するスペースが限定されているので、放熱ブロッ
ク自体を大型化してその放熱量の向上を図ることが困難
であるという問題があった。

【００１１】本考案は上述の点に鑑み、電動工具のケー
シングに対し、放熱ブロックと一体に組み付けた歯車、
駆動装置等を抑止部材によって確実に固定支持できるよ
うにし、電動工具の組立作業を容易にするとともに、放
熱ブロック部分の放熱量を向上することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本考案の電動工具は第１
に、電力制御素子用放熱ブロックに対し、減速歯車機構
の一部の歯車を係合一体化し、さらに放熱ブロックに駆
動装置を一体に連結し、これらをケーシング内に回転抑
止部材によって固定支持して設置するよう構成したこと
を特徴とする。

【００１３】また第２に、上記第１の構成手段におい
て、ケーシングと前記歯車とを相互に係合して固定する
係合手段を設けて構成したことを特徴とする。

【００１４】

【作用】上述の第１の構成によれば、電力制御素子の発
熱が放熱ブロックに逃げ、さらにこの熱が放熱ブロック
と一体の歯車に伝達されて放熱されることにより、放熱
機能を向上するという作用を奏する。

【００１５】さらに、放熱ブロック、前記歯車、駆動装
置等を一まとまりの部品として取り扱え、ケーシングに
組み込む際の位置決め取付け作業を容易にするという作
用を奏する。

【００１６】また、第２の構成によれば、上記作用の他
にケーシングに対する前記歯車の固定状態を確実かつ安
定にするという作用を奏する。

【００１７】

【実施例】以下、本考案の電動工具の実施例を図１ない
し図４によって説明する。なお、この図１ないし図４に
おいて前述した図５及び図６に対応する部分には同一符
号を用いた。

【００１８】実施例１ 図１ないし図３中１は工具本体のケーシング、２は駆動
装置であるモータ、３はモータ軸、４は放熱ブロックで
ある。放熱ブロック４は正面が略Ｄ字形状をしたブロッ
クであって、その中央部にはモータ軸とこれに固定した
ピニオン１１とを通すための貫通孔である通し孔５を穿
設する。放熱ブロック４のモータ２に対向する側面の上
下部位には、それぞれ小突台状に形成した脚部６を設け
る。また、放熱ブロック４の内歯歯車１２に対向する側
から各脚部６の側面に開口するよう貫通する透孔７を穿
孔する。放熱ブロック４の周側面における上下各部に
は、それぞれ内歯歯車１２に対向する側面と周側面とに
開口するよう矩形状に切欠した係合溝２０を穿設する。

【００１９】放熱ブロック４の内歯歯車１２側の面部に
配置するワッシャ１４には、その上下部位に各係合溝２
０に対応する矩形の切欠部２１を穿設する。内歯歯車１
２には、環状側面の上下部位からそれぞれ軸線と平行に
沿った横方向に係合突片２２を穿設する。各係合突片２
２は各係合溝２０に嵌まるものであるため、各係合溝２
０の幅は各係合突片２２の幅よりわずかに大きく目に形
成しておく。

【００２０】上述のように構成したモータ２、放熱ブロ
ック４、ワッシャ１４及び内歯歯車１２は次のようにし
て一体に組み付ける。まず、放熱ブロック４の通し孔５
にモータ軸３及びピニオン１１を通した状態で、各透孔
７にそれぞれ通したねじ８をモータ２に螺合し、モータ
２と放熱ブロック４とを一体に締結する。次に、放熱ブ
ロック４の内歯歯車１２側の面部にワッシャ１４を当て
各係合溝２０に切欠部２１を合わせる。この状態で各係
合突片２２をそれぞれ対応する切欠部２１及び係合溝２
０内に嵌挿して、放熱ブロック４にワッシャ１４を介し
て内歯歯車１２を一体に取付ける。

【００２１】上述のように一体に組み付けたモータ２、
放熱ブロック４、ワッシャ１４、及び内歯歯車１２部分
はケーシング１内に回動しないよう抑止部材によって支
持固定して設置する。このため、図３に示す如く放熱ブ
ロック４の２つの脚部６をそれぞれケーシング１のリブ
１ａ部分で支持する。すなわち、左右対称に２つに割っ
て構成したケーシング１には、それぞれ半円形状の隔板
であるリブ１ａ，１ａを形成する。リブ１ａ，１ａには
それぞれ相対向して対応する脚部６，６に係合可能な開
口である係合部１ｂ，１ｂ，１ｂ，１ｂを形成する。さ
らに、リブ１ａ，１ａには、それぞれ相対向してモータ
軸３の軸受を支持する軸受支持部１ｃ，１ｃを形成す
る。

【００２２】そして、図３に矢印で示すように左右のケ
ーシング１を一体に組み付けて外郭を形成した際、リブ
の各係合部１ｂ，１ｂ，１ｂ，１ｂがそれぞれ脚部６，
６を囲むように支持して、放熱ブロック４と、これと一
体となったモータ２、ワッシャ１４、及び内歯歯車１２
を回動しないよう固定する。要するに、係合部１ｂと脚
部６とによって抑止部材を構成する。また、これと同時
にリブの軸受支持部１ｃによってモータ軸３の軸受を支
持する。

【００２３】上述のようにケーシング１内に配設したモ
ータ２は、図１に示すようにモータ軸３にピニオン１１
を固着する。ピニオン１１は、放熱ブロック４の前方に
設けた減速歯車機構に回動力を伝達するよう接続する。
減速歯車機構は、ピニオン１１と内歯歯車とに同時に噛
合する遊星歯車１３を、シャフト１８と一体に回動する
よう設けたキャリア１７に軸着して構成する。

【００２４】シャフト１８は軸受２３に軸支する。シャ
フト１８の図１に向って右側には工具を取付けるめたの
ビットホルダ１９を配設する。このビットホルダ１９と
軸受２３との間には、シャフト１８の回転力をビットホ
ルダ１９に伝達するインパクト機構を配設する。このた
め、シャフト１８の先端部にハンマ２４を嵌め込む。ハ
ンマ２４はばね２５によって先端側に押圧されるよう付
勢する。シャフト１８の先端部には、カム溝２６を穿設
し、このカム溝２６に合致するよう対応したカム溝２７
をハンマ２４に穿設する。これらのカム溝２６，２７と
の間は図示する如くスチールボール２８によって係合可
能とする。ハンマ２４の先端側には爪部２９を形成し、
これをビットホルダ１９の爪部３０に係脱可能に噛み合
わせて構成する。なお、３１はスイッチ本体、３２はモ
ータ２をオン、オフ動作するためのトリガスイッチ、３
３はモータ２の回転方向切換用の切換レバー、３４はモ
ータ２に電力を供給する電池部である。

【００２５】次に上述のように構成した本例工具の動作
を説明する。本例工具はモータ２をスイッチ本体３１で
制御する。スイッチ本体３１には制御回路が内蔵してあ
って、この制御回路の作用によりトリガスイッチ３２の
引き代に応じた制御信号を電力制御素子９に送る。この
制御信号により電力制御素子９のオン時間率が変化し、
モータ２の回転数を変化する。制御中に電力制御素子９
は発熱するが、この熱は放熱ブロック４に逃げる。

【００２６】また、放熱ブロック４はケーシング１に対
し、抑止部材１ｂ、６によって回転抑止されているた
め、これと一体のモータ２、ワッシャ１４、及び内歯歯
車１２とともに回転を抑止される。このように固定され
たモータ２は、そのモータ軸３を回動し、これと一体の
ピニオン１１を自転する。このとき遊星歯車１３は、内
歯歯車１２にも噛合しているので、自転しながらピニオ
ン１１の回りを回転する。この回転動作は、キャリア１
７を介してシャフト１８に伝達する。シャフト１８の回
転はスチールボール２８を介してハンマ２４に伝達さ
れ、ハンマ２４を回動する。ハンマ２４は、ビットホル
ダ１９に働く締付トルクが一定の値に達すると、スチー
ルボール２８を入れたカム溝２６，２７の作用で、図１
中左側に移動し、ハンマ２４の爪部２９とビットホルダ
１９の爪部３０との間の係合状態が解除され、ハンマ２
４の爪部２９がビットホルダ１９の爪部３０を乗り越え
た後、再びハンマ２４はビットホルダ１９側に移動す
る。このとき、ハンマ２４が図１中左側に移動する時に
ばね２５に蓄積されたエネルギーによりハンマ２４の回
転力を付勢し、また、係合が解除されたハンマ２４は回
動自由となり、モータ２の回動力を受けて回転速度を増
し、ビットホルダ１９を打撃してねじの締付け若しくは
緩め作業を行なう。本第１実施例の電動工具は、その内
歯歯車１２の外周部に突出する突台部１５を設けず、ケ
ーシング１にもこの突台部１５に係合する凹部１６を設
けないので、従来この凹部１６を設けるためケーシング
１を直径方向に大径形成せねばならなかったものを、凹
部１６を省略した分だけケーシング１の外形を小型化で
きる。

【００２７】実施例２ 本例工具は内歯歯車の固定手段を改良したものである。
すなわち、図４に示されるように内歯歯車１２の外周部
の上下位置には、それぞれ小矩形台状の凸部３５を設け
る。各凸部３５は図示するように各係合突片２２の上部
対応位置に設ける。

【００２８】また、本例工具のケーシングには、図示し
ないが、各凸部３５の対応位置にそれぞれ凹部を設け
る。各凹部はこれに対応する凸部３５に係合して、内歯
歯車１２を回動しないようより確実に安定して固定す
る。

【００２９】また、本実施例において、内歯歯車１２を
ケーシング内に取付けるときには、内歯歯車１２の係合
突片２２を切欠部２１及び係合溝２０に嵌挿して、内歯
歯車１２、ワッシャ１４、放熱ブロック４、及びモータ
２を一体に組み合わせた状態で行う。よって、放熱ブロ
ック４の脚部６をケーシングのリブ係合部に対して位置
合わせすれば、自ずと内歯歯車１２の凸部３５とケーシ
ングの凹部とが位置合わせされるので、位置決め作業に
手間取ることなく、内歯歯車１２と放熱ブロック４等を
ケーシング内に取り付ける作業を行うことができる。

【００３０】なお、本第２実施例における上記した事項
以外の構成、作用、及び効果は前述した第１実施例と同
様であるので、その説明を省略する。また、本考案は前
述した第１、及び第２実施例に限定されるものではな
く、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で、その他種々の構
成を取り得るとは勿論である。

【００３１】

【考案の効果】以上詳述したように本考案の電動工具に
よれば、放熱ブロックに減速歯車機構の一部の歯車と駆
動装置とをそれぞれ一体に連結したので、放熱ブロック
に逃げた電力制御素子からの熱をさらに前記歯車に伝達
し、この歯車から放熱させることができる。したがっ
て、放熱ブロック単体のものに比較して放熱ブロックに
歯車を連結させたものの方が放熱量を向上でき、また放
熱量向上を図らない場合には放熱ブロック自体を小型化
できるという効果がある。

【００３２】放熱ブロックを抑止部材によってケーシン
グ内に取付けることにより、放熱ブロックと一体に連結
する歯車及び駆動装置を回動しないよう固定して組みつ
けられるとともに、放熱ブロック、上記歯車、駆動装置
等を一つの部品として取扱えるので、従来のようにケー
シング対し、別個独立した歯車と放熱ブロックとを別々
に位置決めして取付けていたのに比し、組立作業を簡略
化できるという効果がある。さらにケーシングに前記歯
車との係合部を形成しない場合には、その分たけケーシ
ングを小型化できるという効果がある。

【００３３】また、ケーシングに抑止部材によって放熱
ブロックを固定し、放熱ブロックに減速歯車機構の一部
の歯車、駆動装置等を一体に連結し、上記歯車をケーシ
ングと係合支持させるようにした場合には、放熱ブロッ
クと上記歯車が一体となって放熱特性を向上でき、しか
も、放熱ブロック、上記歯車、駆動装置等を一体の部品
として、その取扱いを容易にできるという効果がある。
さらに、上記歯車をケーシングに対し、より確実かつ安
定して固定することができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の電動工具の第１実施例を示す縦断側面
図である。

【図２】上記第１実施例における内部機器の分解斜視図
である。

【図３】上記第１実施例における放熱ブロックを抑止部
材によってケーシングに組み付る状態を示す分解正面図
である。

【図４】本考案の電動工具における第２実施例を示す内
部機器の分解斜視図である。

【図５】従来の電動工具を例示する要部縦断面図であ
る。

【図６】上記従来例における内部機器の分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

１…ケーシング １ａ…リブ １ｂ…係合部（抑止部材） １ｄ…軸受支持部 ２…モータ（駆動装置） ４…放熱ブロック ６…脚部（抑止部材） ９…電力制御素子 １２…内歯歯車 １４…ワッシャ １５…突台部 １６…凹部 ２０…係合溝 ２１…切欠部 ２２…係合突片 ３５…凸部

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外郭を構成するケーシングと、減速歯車
   機構を介して工具を回動する駆動装置と、当該駆動装置
   を制御する電力制御素子の放熱ブロックとを備えた電動
   工具において、上記放熱ブロックに対し上記減速歯車機
   構の一部の歯車を係合一体化するとともに、上記放熱ブ
   ロックに上記駆動装置を一体に連結し、上記ケーシング
   内に抑止部材によって上記放熱ブロックを固定して組み
   付けることにより、上記放熱ブロックと一体の上記歯車
   と上記駆動装置とを上記ケーシング内に支持固定して設
   置することを特徴とする電動工具。
2. 【請求項２】 ケーシングと、当該ケーシング内に設置
   する放熱ブロックに係合一体化した歯車との相互間を固
   定する係合手段を設けて構成したことを特徴とする請求
   項１記載の電動工具。