JP2567978Y2 - Multi-stage telescopic boom - Google Patents

Multi-stage telescopic boom

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JP2567978Y2
JP2567978Y2 JP1886892U JP1886892U JP2567978Y2 JP 2567978 Y2 JP2567978 Y2 JP 2567978Y2 JP 1886892 U JP1886892 U JP 1886892U JP 1886892 U JP1886892 U JP 1886892U JP 2567978 Y2 JP2567978 Y2 JP 2567978Y2
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、高所作業車やクレーン
車等に搭載される多段伸縮ブームに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a multistage telescopic boom mounted on an aerial work vehicle or a crane truck.

【0002】[0002]

【従来の技術】上記多段伸縮ブームは、例えば、図3に
示すように、基台Bに起伏自在に取り付けられ第1ブー
ム31と、この第1ブーム31内に伸縮自在に挿入され
る第2ブーム32と、この第2ブーム32内に伸縮自在
に挿入される第3ブーム33と、この第3ブーム33に
伸縮自在に挿入される第4ブーム34とからテレスコー
プ状に構成されている。このような多段伸縮ブーム30
においては、第1ブーム31に対する第2ブーム32の
伸縮作動は、それらの間に取り付けられた油圧シリンダ
35の伸縮作動によって行われるが、それら以外のブー
ム間の伸縮作動は、シーブとこれに巻き掛けられるワイ
ヤとから構成されるワイヤ機構により行われる。例え
ば、図に示すように、多段伸縮ブーム30の縮小作動を
行わせるための縮小用ワイヤ機構は、第2ブーム32の
基端部に取り付けられ、第1ブーム31の先端部および
第3ブーム33の基端部間に取り付けられたワイヤ41
を巻き掛ける第3ブーム縮小用シーブ43と、第3ブー
ム33の基端部に取り付けられ、第2ブーム32の先端
部および第4ブーム34の基端部間に取り付けられたワ
イヤ42を巻き掛ける第4ブーム縮小用シーブ44とを
備えて構成されている。
2. Description of the Related Art As shown in FIG. 3, for example, the above-mentioned multistage telescopic boom is mounted on a base B so as to be able to move up and down, and a second boom 31 is inserted into the first boom 31 so as to be telescopic. A boom 32, a third boom 33 inserted into the second boom 32 so as to be extendable and contractable, and a fourth boom 34 inserted into the third boom 33 so as to be extendable and contractible are formed in a telescope shape. Such a multi-stage telescopic boom 30
In the above, the expansion and contraction operation of the second boom 32 with respect to the first boom 31 is performed by the expansion and contraction operation of the hydraulic cylinder 35 attached therebetween, but the expansion and contraction operation between the other booms is performed by winding the sheave and This is performed by a wire mechanism including a wire to be hung. For example, as shown in the figure, a reduction wire mechanism for performing the reduction operation of the multi-stage telescopic boom 30 is attached to the base end of the second boom 32, and the distal end of the first boom 31 and the third boom 33. 41 attached between the proximal ends of
And a wire 42 attached to the proximal end of the third boom 33 and attached between the distal end of the second boom 32 and the proximal end of the fourth boom 34. And a fourth boom reduction sheave 44.

【0003】このような縮小用ワイヤ機構を備えた多段
伸縮ブーム30では、油圧シリンダ35の伸小作動によ
って第2ブーム32が第1ブーム31に対して縮小する
と、その第2ブーム32とともに第3ブーム縮小用シー
ブ43が基端方向に移動しながら第3ブーム33を第1
ブーム31に対して引っ張って縮小させる。同様に、第
3ブーム33が第2ブーム32に対して縮小すると、そ
の第3ブーム33とともに第4ブーム縮小用シーブ44
が基端方向に移動しながら第4ブーム34を第3ブーム
33に対して引っ張り縮小させる。こうして、一つの油
圧シリンダ35により多段伸縮ブーム30全体の縮小作
動を行わせることができ、多段伸縮ブーム30の軽量化
等に有効である。
[0003] In the multi-stage telescopic boom 30 having such a reducing wire mechanism, when the second boom 32 is reduced with respect to the first boom 31 by the extension and contraction operation of the hydraulic cylinder 35, the third boom is moved together with the second boom 32 to the third boom. The third boom 33 is moved to the first position while the boom reduction sheave 43 moves in the proximal direction.
The boom 31 is pulled and reduced. Similarly, when the third boom 33 is reduced with respect to the second boom 32, the fourth boom reduction sheave 44 together with the third boom 33 is provided.
Pulls and reduces the fourth boom 34 with respect to the third boom 33 while moving in the proximal direction. In this manner, the entire multi-stage telescopic boom 30 can be reduced by one hydraulic cylinder 35, which is effective for reducing the weight of the multi-stage telescopic boom 30 and the like.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
多段伸縮ブーム30では、第1ブーム31の基端内部
に、油圧シリンダの伸縮作動をスムーズに行わせるよう
作動油の制御を行うカウンタバランスバルブ(作動油制
御装置)38が取り付けられている。このため、第3ブ
ーム33を第2ブーム32に対して過度に縮小させた状
態、例えば、第4ブーム縮小用シーブ44が第3ブーム
縮小用シーブ43を超えて基端方向に位置するような状
態で第2ブーム32を第1ブーム31に対して全縮小さ
せると第4ブーム縮小用シーブ44がカウンタバランス
バルブ38に干渉するおそれがあった。したがって、従
来は、このような干渉を防止するために第3ブーム33
の第2ブーム32に対する縮小が制限された。さらに、
第4ブーム縮小用シーブ44と第4ブームとが干渉する
おそれもあったために、第4ブームの第3ブームに対す
る縮小も制限され、それらの制限の分全縮状態における
多段伸縮ブーム30の長さを短くすることができないと
いう問題があった。これにより、例えば、要求される全
伸長時の長さを有する多段伸縮ブームを全縮状態として
トラックのキャブバックに搭載した場合に、その多段伸
縮ブームの先端が車体の前方又は後方にはみ出してしま
い、搭載が困難になるという問題があった。
However, in the above-described multistage telescopic boom 30, a counterbalance valve (which controls hydraulic oil so as to smoothly expand and contract the hydraulic cylinder) is provided inside the base end of the first boom 31. A hydraulic oil control device 38 is attached. For this reason, a state where the third boom 33 is excessively reduced with respect to the second boom 32, for example, such that the fourth boom reduction sheave 44 is located in the proximal direction beyond the third boom reduction sheave 43. If the second boom 32 is completely reduced relative to the first boom 31 in this state, the fourth boom reduction sheave 44 may interfere with the counter balance valve 38. Therefore, conventionally, in order to prevent such interference, the third boom 33 is used.
Of the second boom 32 is restricted. further,
Since there is a possibility that the fourth boom reducing sheave 44 and the fourth boom may interfere with each other, the reduction of the fourth boom with respect to the third boom is also limited, and the length of the multi-stage telescopic boom 30 in the fully contracted state according to those restrictions. There is a problem that can not be shortened. Thus, for example, when a multi-stage telescopic boom having a required length at full extension is mounted on a truck cabback in a fully contracted state, the tip of the multi-stage telescopic boom protrudes forward or rearward of the vehicle body. However, there is a problem that mounting becomes difficult.

【0005】本考案は、このような問題に鑑みてなされ
たものであり、全縮状態でのブーム長さをできるだけ短
くできるようにした多段伸縮ブームを提供することを目
的とする。
The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to provide a multistage telescopic boom capable of shortening a boom length in a fully contracted state as much as possible.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本考案の多段伸縮ブームでは、第1ブームの基端
内部における作動油制御装置の上方又は下方に第4ブー
ム縮小用シーブが納まる格納スペースを形成し、本多段
伸縮ブームが全縮小したときには、第4ブーム縮小用シ
ーブが第3ブーム縮小用シーブよりも基端方向に位置
し、かつ格納スペース内に格納されるように構成してい
る。
In order to achieve the above object, in the multistage telescopic boom of the present invention, a fourth boom reduction sheave is provided above or below the hydraulic oil control device inside the base end of the first boom. When the multistage telescopic boom is fully reduced by forming a storage space to fit therein, the fourth boom reduction sheave is located closer to the base end than the third boom reduction sheave and is stored in the storage space. doing.

【0007】[0007]

【作用】このような多段伸縮ブームでは、第4ブーム縮
小用シーブが第3ブーム縮小用シーブの取付位置を越え
て基端方向に位置するまで第3ブームを第2ブームに対
して縮小させた状態で第2ブームを第1ブームに対して
全縮小させても、第4ブーム縮小用シーブは作動油制御
装置の上方又は下方に形成された格納スペース内に格納
され、作動油制御装置に干渉することはない。したがっ
て、第3ブームを第2ブームに対して十分に縮小させる
ことができ、多段伸縮ブームの全縮状態におけるブーム
長さを短くすることができる。
In such a multistage telescopic boom, the third boom is reduced with respect to the second boom until the fourth boom reducing sheave is located in the proximal direction beyond the mounting position of the third boom reducing sheave. Even if the second boom is completely reduced with respect to the first boom in this state, the fourth boom reduction sheave is stored in a storage space formed above or below the hydraulic oil control device and interferes with the hydraulic oil control device. I will not do it. Therefore, the third boom can be sufficiently reduced with respect to the second boom, and the boom length in the fully contracted state of the multistage telescopic boom can be reduced.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本考案の好ましい実施例について図面
を参照しながら説明する。まず、図1には、本考案に係
る多段伸縮ブームを備えたクレーン車1を示している。
このクレーン車1は、トラックをベースとして構成され
ており、そのキャブバック2上の前部には、キャブバッ
ク2に対して水平旋回が自在な旋回台3が取り付けられ
ている。この旋回台3の上部には、上記多段伸縮ブーム
10が取り付けられている。この多段伸縮ブーム10
は、旋回台3に起伏自在に枢着された第1ブーム11
と、この第1ブーム11内にその先端方向に向かって伸
縮自在に挿入される第2ブーム12と、この第2ブーム
12内にその先端方向に向かって伸縮自在に挿入される
第3ブーム13と、この第3ブーム13内にその先端方
向に向かって伸縮自在に挿入される第4ブーム14とか
らテレスコープ状に構成されている。第4ブーム14の
先端にはフック4が吊下げられており、このフック4の
巻き上げ下げや旋回台3の旋回作動および多段伸縮ブー
ム10の起伏・伸縮作動を通じて、重量物の吊上げを行
うことができる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, FIG. 1 shows a crane truck 1 having a multi-stage telescopic boom according to the present invention.
The crane truck 1 is configured with a truck as a base, and a turntable 3 that can freely turn horizontally with respect to the cabback 2 is attached to a front portion of the cabback 2. The multistage telescopic boom 10 is attached to an upper portion of the swivel base 3. This multi-stage telescopic boom 10
Is a first boom 11 pivotally attached to the swivel 3 so as to be able to move up and down.
And a second boom 12 inserted into the first boom 11 so as to extend and contract toward its distal end, and a third boom 13 inserted into the second boom 12 and extendable and contractable toward the distal end thereof. And a fourth boom 14 which is inserted into the third boom 13 so as to be able to expand and contract toward the distal end thereof, to form a telescope. A hook 4 is suspended from the tip of the fourth boom 14, and it is possible to lift a heavy object through the lifting and lowering of the hook 4, the turning operation of the swivel base 3, and the undulating / extending and retracting operation of the multi-stage telescopic boom 10. it can.

【0009】次に、図2を用いて上記多段伸縮ブーム1
0の伸縮機構のうち縮小用ワイヤ機構について説明す
る。第1ブーム11の基端部と第2ブーム12の基端部
には、第2ブームを第1ブーム11に対して伸縮させる
油圧シリンダ15が取り付けられている。この油圧シリ
ンダ15は、第1ブーム11の基端部にピストンロッド
15aの先端部を取り付ける一方、第2ブーム12の基
端部にシリンダチューブ15bの先端部を取り付けてい
る。また、第1ブーム11の基端内部における油圧シリ
ンダ15のピストンロッド15aの上部には、カウンタ
バランスバルブ18が取り付けられており、油圧シリン
ダ15をスムーズに伸縮作動させるため、それに供給さ
れる作動油の制御を行っている。また、第2ブーム12
におけるシリンダチューブ15bの取付軸15c上に
は、第1ブーム11の先端部および第3ブーム13の基
端部間に取り付けられたワイヤ21を巻き掛けた第3ブ
ーム縮小用シーブ23が取り付けられている。さらに、
第3ブーム13の基端部には、基端方向への張り出し部
13aが形成されており、その張り出し部13aの基端
部には、第2ブーム12の先端部および第4ブーム14
の基端部間に取り付けられたワイヤ22を巻き掛けた第
4ブーム縮小用シーブ24が取り付けられている。な
お、第3ブーム縮小用シーブ23および第4ブーム縮小
用シーブ24はそれぞれ一対となって設けられており、
両第3ブーム縮小用シーブ23は、第2ブーム12に対
して縮小したときに、第3ブーム13の内側に位置する
ように上記取付軸15c上に配置されている。
Next, referring to FIG. 2, the multistage telescopic boom 1 will be described.
The reduction wire mechanism among the 0 expansion mechanisms will be described. A hydraulic cylinder 15 that extends and contracts the second boom with respect to the first boom 11 is attached to the base end of the first boom 11 and the base end of the second boom 12. In the hydraulic cylinder 15, the distal end of the piston rod 15 a is attached to the proximal end of the first boom 11, and the distal end of the cylinder tube 15 b is attached to the proximal end of the second boom 12. A counterbalance valve 18 is attached to the top of the piston rod 15a of the hydraulic cylinder 15 inside the base end of the first boom 11, and the hydraulic oil supplied to the counterbalance valve 18 is provided to smoothly extend and retract the hydraulic cylinder 15. Is controlled. Also, the second boom 12
The third boom reduction sheave 23 around which the wire 21 attached between the distal end of the first boom 11 and the proximal end of the third boom 13 is mounted on the mounting shaft 15c of the cylinder tube 15b. I have. further,
At the base end of the third boom 13, a projecting portion 13 a in the base direction is formed, and at the base end of the projecting portion 13 a, the tip of the second boom 12 and the fourth boom 14 are provided.
A fourth boom reducing sheave 24 around which a wire 22 attached around the base end is wound is attached. The third boom reduction sheave 23 and the fourth boom reduction sheave 24 are provided as a pair, respectively.
Both the third boom reduction sheaves 23 are arranged on the mounting shaft 15 c so as to be located inside the third boom 13 when the second boom 12 is reduced with respect to the second boom 12.

【0010】このように構成された縮小用ワイヤ機構を
備えた多段伸縮ブーム10では、油圧シリンダ15の縮
小作動によって第2ブーム12が第1ブーム11に対し
て縮小すると、その第2ブーム12とともに第3ブーム
縮小用シーブ23が基端方向に移動しながら第3ブーム
13を第1ブーム11に対して引っ張って縮小させる。
同様に、第3ブーム13が第2ブーム12に対して縮小
すると、その第3ブーム13とともに第4ブーム縮小用
シーブ24が基端方向に移動しながら第4ブーム14を
第3ブーム13に対して引っ張り縮小させる。こうし
て、多段伸縮ブーム10全体が縮小作動する。
In the multi-stage telescopic boom 10 provided with the reduction wire mechanism configured as described above, when the second boom 12 is reduced with respect to the first boom 11 by the reduction operation of the hydraulic cylinder 15, the second boom 12 is moved together with the second boom 12. The third boom 13 is pulled toward the first boom 11 to be reduced while the third boom reduction sheave 23 moves in the proximal direction.
Similarly, when the third boom 13 is reduced with respect to the second boom 12, the fourth boom 14 is moved with respect to the third boom 13 while the third boom 13 and the fourth boom reduction sheave 24 move in the proximal direction. To pull down. In this manner, the entire multi-stage telescopic boom 10 is reduced.

【0011】ところで、この多段伸縮ブーム10では、
第3ブーム13を第2ブーム12に対して縮小させる
と、図に示すように、第4ブーム縮小用シーブ24を取
り付けた第3ブーム13の張り出し部13aが第3ブー
ム縮小用シーブ23の上方を超えて基端方向に位置す
る。そこで、第1ブーム11の基端内部におけるカウン
タバランスバルブ18の上方には、上記張り出し部13
aおよび第4ブーム縮小用シーブ24が納まる格納スペ
ース11aが形成されている。なお、格納スペース11
aを十分にとるため、カウンタバランスバルブ18に対
して作動油を給排するための油圧ホース18aをカウン
タバランスバルブ18の側面につなげている。こうし
て、格納スペース11aを形成しておくことにより、油
圧シリンダ15が全縮状態となって第2ブーム12が第
1ブーム11に対して全縮小したときでも、張り出し部
13aおよび第4ブーム縮小用シーブ24はカウンタバ
ランスバルブ18に干渉することなく格納スペース11
a内に格納される。したがって,第3ブーム13を第2
ブーム12に対して十分に縮小させることができる。さ
らに、第4ブーム縮小用シーブ24を基端方向に位置さ
せることにより、第4ブーム14を、第4ブーム縮小用
シーブ24との干渉の心配なく第3ブーム13に対して
十分に縮小させることができる。以上説明したように、
この多段伸縮ブーム10では、全縮状態のときのブーム
長さを、全伸長状態における長さに比べて十分に短くす
ることができる。したがって、図1に示すように、多段
伸縮ブーム10をトラックのキャブバック2の範囲内に
格納することができる。
By the way, in this multistage telescopic boom 10,
When the third boom 13 is reduced with respect to the second boom 12, as shown in the figure, the projecting portion 13a of the third boom 13 to which the fourth boom reduction sheave 24 is attached is located above the third boom reduction sheave 23. Is located proximally beyond. Therefore, above the counterbalance valve 18 inside the base end of the first boom 11,
a and a storage space 11a for accommodating the fourth boom reduction sheave 24 is formed. The storage space 11
A hydraulic hose 18a for supplying and discharging hydraulic oil to and from the counter balance valve 18 is connected to the side surface of the counter balance valve 18 in order to obtain a sufficient value of a. By forming the storage space 11a in this way, even when the hydraulic cylinder 15 is fully contracted and the second boom 12 is fully contracted with respect to the first boom 11, the overhang portion 13a and the fourth boom contraction The sheave 24 is provided in the storage space 11 without interfering with the counterbalance valve 18.
a. Therefore, the third boom 13 is moved to the second
The boom 12 can be sufficiently reduced. Furthermore, by positioning the fourth boom reduction sheave 24 in the proximal direction, the fourth boom 14 can be sufficiently reduced with respect to the third boom 13 without fear of interference with the fourth boom reduction sheave 24. Can be. As explained above,
In the multi-stage telescopic boom 10, the boom length in the fully contracted state can be made sufficiently shorter than the length in the fully extended state. Therefore, as shown in FIG. 1, the multistage telescopic boom 10 can be stored within the range of the cabback 2 of the truck.

【0012】なお、図示はしていないが、本多段伸縮ブ
ーム10には、同様に構成された伸長用ワイヤ機構が取
り付けられている。また、上記実施例では4段式の多段
伸縮ブームとしたが、5段以上の多段伸縮ブームにも採
用することができる。さらに、上記実施例では、クレー
ン車に用いられた多段伸縮ブームについて説明したが、
本考案に係る駄段伸縮ブームはこれに限られることな
く、例えば、多段伸縮ブームの先端に作業台を取り付け
てなる高所作業車にも採用することができる。
Although not shown, the multi-stage telescopic boom 10 is provided with a similarly configured extending wire mechanism. In the above embodiment, the multi-stage telescopic boom is a four-stage type. However, the present invention can be applied to a multi-stage telescopic boom having five or more stages. Further, in the above-described embodiment, the multi-stage telescopic boom used for the crane truck has been described.
The cross-boom telescopic boom according to the present invention is not limited to this, and can be employed, for example, in an aerial work vehicle having a multi-stage telescopic boom with a work table attached to the tip thereof.

【0013】[0013]

【考案の効果】以上のように本考案の多段伸縮ブームで
は、第1ブームの基端内部に、第3ブームの基端側に取
り付けられた第4ブーム縮小用シーブを格納する格納ス
ペースが形成されている。このため、第2ブームに対し
て第3ブームを十分に、即ち、第4ブーム縮小用シーブ
が第3ブーム縮小用シーブの取付位置を超えて基端方向
に位置する程度に縮小させた状態で、第2ブームを第1
ブームに対して全縮小させることができる。したがっ
て、全縮状態にある本多段伸縮ブームの長さを、全伸長
状態での長さに比べて十分に短くすることができ、トラ
ックのキャブバック等への搭載を容易にすることができ
る。
As described above, in the multistage telescopic boom according to the present invention, a storage space for storing the fourth boom reduction sheave attached to the base end of the third boom is formed inside the base end of the first boom. Have been. For this reason, the third boom is sufficiently reduced with respect to the second boom, that is, in a state where the fourth boom reduction sheave is reduced to a position near the base end beyond the attachment position of the third boom reduction sheave. , Move the second boom to the first
Fully shrinkable for the boom. Therefore, the length of the multi-stage telescopic boom in the fully contracted state can be made sufficiently shorter than the length in the fully extended state, and the truck can be easily mounted on a cab back or the like.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案に係る多段伸縮ブームを備えたクレーン
車の側面図である。
FIG. 1 is a side view of a crane equipped with a multi-stage telescopic boom according to the present invention.

【図2】(A)は、上記多段伸縮ブームの側面断面図、
(B)は、(A)におけるII−II線断面図である。
FIG. 2A is a side sectional view of the multistage telescopic boom,
(B) is a sectional view taken along line II-II in (A).

【図3】(A)は、従来の多段伸縮ブームの側面断面
図、(B)は、(A)におけるV−V線断面図である。
FIG. 3A is a side sectional view of a conventional multistage telescopic boom, and FIG. 3B is a sectional view taken along line VV in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 多段伸縮ブーム 11 第1ブーム 12 第2ブーム 13 第3ブーム 14 第4ブーム 15 油圧シリンダ 18 カウンタバランスバルブ(作動油制御装置) 21,22 ワイヤ 23 第3ブーム縮小用シーブ 24 第4ブーム縮小用シーブ 11a 格納スペース DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Multistage telescopic boom 11 1st boom 12 2nd boom 13 3rd boom 14 4th boom 15 Hydraulic cylinder 18 Counter balance valve (hydraulic oil control device) 21,22 Wire 23 3rd boom reduction sheave 24 4th boom reduction Sheave 11a storage space

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭58−177889(JP,A) 特開 昭64−81797(JP,A) 特開 昭50−58751(JP,A) 実開 平1−126395(JP,U) 実開 昭61−119586(JP,U) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-58-177889 (JP, A) JP-A-64-81797 (JP, A) JP-A-50-58751 (JP, A) 126395 (JP, U) Actually open 1986-119586 (JP, U)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 基台に取り付けられた第1ブームと、こ
の第1ブーム内にその先端方向に向かって伸縮自在に挿
入される第2ブームと、この第2ブーム内にその先端方
向に向かって伸縮自在に挿入される第3ブームと、この
第3ブームにその先端方向に向かって伸縮自在に挿入さ
れる第4ブームとからテレスコープ状に構成された多段
伸縮ブームにおいて、 前記第1ブームおよび前記第2ブーム間には、前記第2
ブームを前記第1ブームに対して伸縮させる油圧シリン
ダが取り付けられており、前記第1ブームの基端内部に
は、前記油圧シリンダに供給される作動油を制御するた
めの作動油制御装置が取り付けられており、また、前記
第2ブームの基端側には、前記第1ブームの先端側およ
び前記第3ブームの基端側間に取り付けられたワイヤを
巻き掛けた第3ブーム縮小用シーブが取り付けられてお
り、さらに、前記第3ブームの基端側には、前記第2ブ
ームの先端側および前記第4ブームの基端側間に取り付
けられたワイヤを巻き掛けた第4ブーム縮小用シーブが
取り付けられてなる多段伸縮ブームであって、 前記第1ブームの基端内部における前記作動油制御装置
の上方又は下方に前記第4ブーム縮小用シーブが納まる
格納スペースを形成し、この多段伸縮ブームが全縮小し
たときに、前記第4ブーム縮小用シーブが前記第3ブー
ム縮小用シーブよりも基端方向に位置し、かつ前記格納
スペース内に格納されるように構成したことを特徴とす
る多段伸縮ブーム。
1. A first boom attached to a base, a second boom inserted into the first boom so as to be extendable and contractable toward a distal end thereof, and a second boom is inserted into the second boom toward a distal end thereof. And a fourth boom telescopically inserted into the third boom and a fourth boom telescopically inserted into the third boom toward the distal end thereof. And between the second boom, the second
A hydraulic cylinder for extending and retracting the boom with respect to the first boom is mounted, and a hydraulic oil control device for controlling hydraulic oil supplied to the hydraulic cylinder is mounted inside a base end of the first boom. A third boom reduction sheave around which a wire attached between the distal end of the first boom and the proximal end of the third boom is wound on the proximal end of the second boom. A fourth boom reduction sheave, which is attached to a proximal end of the third boom and wound around a wire attached between a distal end of the second boom and a proximal end of the fourth boom. And a storage space in which the fourth boom reduction sheave is accommodated above or below the hydraulic oil control device inside the base end of the first boom. When the multi-stage telescopic boom is fully reduced, the fourth boom reduction sheave is located closer to the proximal end than the third boom reduction sheave and is stored in the storage space. Characteristic multi-stage telescopic boom.
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