JP2567900Y2 - 永久磁石式リターダ - Google Patents
永久磁石式リターダInfo
- Publication number
- JP2567900Y2 JP2567900Y2 JP9504991U JP9504991U JP2567900Y2 JP 2567900 Y2 JP2567900 Y2 JP 2567900Y2 JP 9504991 U JP9504991 U JP 9504991U JP 9504991 U JP9504991 U JP 9504991U JP 2567900 Y2 JP2567900 Y2 JP 2567900Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- permanent magnet
- rotor
- magnetic flux
- retarder
- magnetic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は電磁力を利用して車両に
制動力を与える永久磁石式リターダに関する。
制動力を与える永久磁石式リターダに関する。
【０００２】
【従来の技術】バスやトラックなどの大型の車両では、
その減速や制動のために主ブレーキのフートブレーキや
排気ブレーキの他、電磁力を用いたリターダが配置され
ており、安定した制動力が円滑に得られるため、長い坂
道の降坂時などで使用されている。
その減速や制動のために主ブレーキのフートブレーキや
排気ブレーキの他、電磁力を用いたリターダが配置され
ており、安定した制動力が円滑に得られるため、長い坂
道の降坂時などで使用されている。
【０００３】このようなリターダとして永久磁石を用い
た渦電流式のものに、例えば特開平１−２３４０４３号
公報に渦電流式減速装置が示されており、この種の渦電
流式では使用する永久磁石に残留磁束密度の大きな値の
ものが近年得られるため渦電流の発生による制動力も十
分に得られ、従来の励磁式に比して外部から給電の必要
がなく実装性に勝るなどの利点を有している。
た渦電流式のものに、例えば特開平１−２３４０４３号
公報に渦電流式減速装置が示されており、この種の渦電
流式では使用する永久磁石に残留磁束密度の大きな値の
ものが近年得られるため渦電流の発生による制動力も十
分に得られ、従来の励磁式に比して外部から給電の必要
がなく実装性に勝るなどの利点を有している。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】上述のような永久磁石
の磁束による渦電流を制動に用いるものでは、車両の制
動時に発生する渦電流の電気エネルギーは熱エネルギー
に変換されて大気中に放散され、回収されないのが現状
である。そして、永久磁石を進退させてリターダを作動
させるものでは、そのストロークが大きくなり勝ちで、
移動の機構のために容積や重量が嵩むという問題があ
る。
の磁束による渦電流を制動に用いるものでは、車両の制
動時に発生する渦電流の電気エネルギーは熱エネルギー
に変換されて大気中に放散され、回収されないのが現状
である。そして、永久磁石を進退させてリターダを作動
させるものでは、そのストロークが大きくなり勝ちで、
移動の機構のために容積や重量が嵩むという問題があ
る。
【０００５】本考案はこのような問題に鑑みてなされた
ものであり、その目的は車両の制動時における永久磁石
による渦電流のエネルギーを電力として回収するととも
に、ストロークを短縮しリターダ本体を小型化しようと
する永久磁石式リターダを提供することにある。
ものであり、その目的は車両の制動時における永久磁石
による渦電流のエネルギーを電力として回収するととも
に、ストロークを短縮しリターダ本体を小型化しようと
する永久磁石式リターダを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに本考案によれば、永久磁石からの磁束による電磁力
にて車両に制動力を与える永久磁石式リターダにおい
て、車両の走行に応じて回転し永久磁石からの磁束を交
番磁界に変換する変換手段を備えたロータと、該ロータ
からの交番磁界に鎖交して発電する電機子と、前記永久
磁石が取付けられ制動時に該永久磁石からの磁束をロー
タに伝達する位置に駆動される移動ヨークと、該移動ヨ
ークに備えられ制動力の不要位置に転位時には永久磁石
からの磁束をロータ内部の磁路にて短絡させる磁路短絡
手段とを有する永久磁石式リターダが提供される。
めに本考案によれば、永久磁石からの磁束による電磁力
にて車両に制動力を与える永久磁石式リターダにおい
て、車両の走行に応じて回転し永久磁石からの磁束を交
番磁界に変換する変換手段を備えたロータと、該ロータ
からの交番磁界に鎖交して発電する電機子と、前記永久
磁石が取付けられ制動時に該永久磁石からの磁束をロー
タに伝達する位置に駆動される移動ヨークと、該移動ヨ
ークに備えられ制動力の不要位置に転位時には永久磁石
からの磁束をロータ内部の磁路にて短絡させる磁路短絡
手段とを有する永久磁石式リターダが提供される。
【０００７】
【作用】永久磁石からの磁束を誘導子となるロータによ
り、交番磁界となるように変換して電機子に印加するた
め、電機子にて発電が行われ、また、制動力の不要位置
に永久磁石が転位時は、永久磁石からの磁束がヨークに
設けた凸部や磁極などにより短絡される。なお、このよ
うな短絡用の凸部をヨークに備えたために制動力の制御
に際しての永久磁石のストロークが大幅に短縮すること
ができる。
り、交番磁界となるように変換して電機子に印加するた
め、電機子にて発電が行われ、また、制動力の不要位置
に永久磁石が転位時は、永久磁石からの磁束がヨークに
設けた凸部や磁極などにより短絡される。なお、このよ
うな短絡用の凸部をヨークに備えたために制動力の制御
に際しての永久磁石のストロークが大幅に短縮すること
ができる。
【０００８】
【実施例】つぎに本考案の実施例について図面を用いて
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【０００９】図２は本考案にかかる永久磁石式リターダ
の一実施例の構成を示す説明図で、図１（Ａ）は本実施
例における永久磁石や電磁機構の構成を示す断面図、図
１（Ｂ）は図１（Ａ）における切断線Ｘ−Ｘに沿った断
面図、図１（Ｃ），（Ｄ）はそれぞれ本実施例の作動中
の状態を示す断面図である。
の一実施例の構成を示す説明図で、図１（Ａ）は本実施
例における永久磁石や電磁機構の構成を示す断面図、図
１（Ｂ）は図１（Ａ）における切断線Ｘ−Ｘに沿った断
面図、図１（Ｃ），（Ｄ）はそれぞれ本実施例の作動中
の状態を示す断面図である。
【００１０】これらの図面において、１は回転軸であ
り、後述する誘導子となるロータ２を備えた回転カップ
２１がセンターブレーキドラム１１やカップリング１２
とともに取付けられ、該回転カップ２１は走行時は常に
回転しているものである。
り、後述する誘導子となるロータ２を備えた回転カップ
２１がセンターブレーキドラム１１やカップリング１２
とともに取付けられ、該回転カップ２１は走行時は常に
回転しているものである。
【００１１】３はケース部で、リターダ装置の電機子４
を有するとともに、内部に永久磁石の移動機構５を備え
ている。そして、エアシリンダ５１、ピストン５２、ロ
ッド５３などからなる移動機構５はエアシリンダ５１へ
圧送される空気の圧力によりピストン５２を移動し、ピ
ストン５２に連結されたロッド５３が永久磁石６と、一
端に凸部６２を備えたヨーク６１とを右方に移動させる
ように構成されている。なお、図２の状態はエアシリン
ダ５１の空気口５４から送気してピストン５２を右方に
移動させ、リターダ装置を作動させる場合が示されてい
る。
を有するとともに、内部に永久磁石の移動機構５を備え
ている。そして、エアシリンダ５１、ピストン５２、ロ
ッド５３などからなる移動機構５はエアシリンダ５１へ
圧送される空気の圧力によりピストン５２を移動し、ピ
ストン５２に連結されたロッド５３が永久磁石６と、一
端に凸部６２を備えたヨーク６１とを右方に移動させる
ように構成されている。なお、図２の状態はエアシリン
ダ５１の空気口５４から送気してピストン５２を右方に
移動させ、リターダ装置を作動させる場合が示されてい
る。
【００１２】電機子４はコア４１とコイル４２を備え、
図１（Ａ）のようにコア４１の外周近傍には内側に向け
た多数の凸極４３が形成され、これらの凸極４３には三
相巻線のコイル４２が巻回されている。
図１（Ａ）のようにコア４１の外周近傍には内側に向け
た多数の凸極４３が形成され、これらの凸極４３には三
相巻線のコイル４２が巻回されている。
【００１３】永久磁石６は図１（Ｂ）に示すように、リ
ング状に形成されて互いに半径方向の極性が異なるよう
に着磁された磁石素子６Ｎ，６Ｓの組からなり、移動ヨ
ークとなるヨーク６１の外周壁には、例えばその凸部
（凸出部）６２から磁石素子の半幅程度の間隔をおいて
磁石素子６Ｓが、また同様な間隔をおき磁石素子６Ｎが
それぞれ接着されている。そして、ピストン５２による
転位時は移動機構５に取付けられた磁極５Ｎおよび５Ｓ
にそれぞれ磁石素子６Ｎおよび６Ｓの外面が近接し、磁
極５Ｎおよび５Ｓを介して外方に強い磁場を生じさせる
ものである。なお、前述の凸部６２の半径方向の高さ
は、磁石素子６Ｎ，６Ｓの半径方向の寸法と同一に形成
されている。
ング状に形成されて互いに半径方向の極性が異なるよう
に着磁された磁石素子６Ｎ，６Ｓの組からなり、移動ヨ
ークとなるヨーク６１の外周壁には、例えばその凸部
（凸出部）６２から磁石素子の半幅程度の間隔をおいて
磁石素子６Ｓが、また同様な間隔をおき磁石素子６Ｎが
それぞれ接着されている。そして、ピストン５２による
転位時は移動機構５に取付けられた磁極５Ｎおよび５Ｓ
にそれぞれ磁石素子６Ｎおよび６Ｓの外面が近接し、磁
極５Ｎおよび５Ｓを介して外方に強い磁場を生じさせる
ものである。なお、前述の凸部６２の半径方向の高さ
は、磁石素子６Ｎ，６Ｓの半径方向の寸法と同一に形成
されている。
【００１４】磁束の誘導子となるロータ２は磁気抵抗の
少ない２組の磁性体２Ｎ，２Ｓからなり、図３に示すよ
うに電機子４に対応する部分は複数の爪部が形成され、
内側部分は磁極５Ｎまたは５Ｓに対面し、並んだ両磁極
５Ｎ，５Ｓからの磁束を、電機子４にはＮ，Ｓ，Ｎ，Ｓ
…と配列変換し、回転時には交番磁界として導くもの
で、恰も周知のオルタネータにおける爪型ポールの極数
を増加したような形状に形成されている。
少ない２組の磁性体２Ｎ，２Ｓからなり、図３に示すよ
うに電機子４に対応する部分は複数の爪部が形成され、
内側部分は磁極５Ｎまたは５Ｓに対面し、並んだ両磁極
５Ｎ，５Ｓからの磁束を、電機子４にはＮ，Ｓ，Ｎ，Ｓ
…と配列変換し、回転時には交番磁界として導くもの
で、恰も周知のオルタネータにおける爪型ポールの極数
を増加したような形状に形成されている。
【００１５】つぎに、このように構成された本実施例の
作動を説明すると、制動力を要する場合には、まずエア
シリンダ５１の空気口５４に空気が圧送されて移動機構
５により永久磁石６とヨーク６１が右方に移動される。
作動を説明すると、制動力を要する場合には、まずエア
シリンダ５１の空気口５４に空気が圧送されて移動機構
５により永久磁石６とヨーク６１が右方に移動される。
【００１６】この永久磁石６の移動により磁極５Ｎ，５
Ｓの下面に磁石素子６Ｎ，６Ｓがそれぞれ近接し、これ
らの磁石素子からの磁束が磁極５Ｎ，５Ｓを介して、ロ
ータ２の磁性体２Ｎ，２Ｓにそれぞれ導かれ、図１
（Ｂ）に示すように電機子４のコイル４２に鎖交する。
Ｓの下面に磁石素子６Ｎ，６Ｓがそれぞれ近接し、これ
らの磁石素子からの磁束が磁極５Ｎ，５Ｓを介して、ロ
ータ２の磁性体２Ｎ，２Ｓにそれぞれ導かれ、図１
（Ｂ）に示すように電機子４のコイル４２に鎖交する。
【００１７】そして、この磁束の鎖交はロータ２の回転
により、それぞれの凸極４３に対しては交番磁界とな
り、この誘導によりそれぞれのコイル４２には起電力が
生じて、制動力が電気エネルギーに変換されることにな
る。
により、それぞれの凸極４３に対しては交番磁界とな
り、この誘導によりそれぞれのコイル４２には起電力が
生じて、制動力が電気エネルギーに変換されることにな
る。
【００１８】このような状態は大きな制動力を要する場
合であるが、中程度の制動力を要する場合には移動機構
５のピストン５２の移動を制御して、図１（Ｃ）に示す
状態にヨーク６１や永久磁石６を移動する。このため、
磁石素子６Ｎ，６Ｓからの磁束の一部はヨーク６１に設
けられた凸部６２や磁極５Ｎ，５Ｓおよびロータ２によ
り磁路が短絡され、鎖線にて示したような有効磁束のみ
が電機子４に鎖交し、該鎖交による起電力に基づく弱い
制動力が働くことになる。
合であるが、中程度の制動力を要する場合には移動機構
５のピストン５２の移動を制御して、図１（Ｃ）に示す
状態にヨーク６１や永久磁石６を移動する。このため、
磁石素子６Ｎ，６Ｓからの磁束の一部はヨーク６１に設
けられた凸部６２や磁極５Ｎ，５Ｓおよびロータ２によ
り磁路が短絡され、鎖線にて示したような有効磁束のみ
が電機子４に鎖交し、該鎖交による起電力に基づく弱い
制動力が働くことになる。
【００１９】図１は（Ｄ）はピストン５２によるヨーク
６１や永久磁石６の駆動を中止した状態を示したもの
で、この場合には磁石素子６Ｎ，６Ｓからの磁束はロー
タ２の内部の磁路にて短絡されて電機子４には到達せ
ず、したがって起電力が生ずることなく制動力も発生し
ないことになる。
６１や永久磁石６の駆動を中止した状態を示したもの
で、この場合には磁石素子６Ｎ，６Ｓからの磁束はロー
タ２の内部の磁路にて短絡されて電機子４には到達せ
ず、したがって起電力が生ずることなく制動力も発生し
ないことになる。
【００２０】このように、制動力の大きい状態の図１
（Ｂ）と、非作動状態の図１（Ｄ）とを比較してヨーク
６１の移動距離をみると、磁石素子６Ｓと凸部６２との
間隔Ｄと、凸部６２の幅寸法Ｘとを加え合せたＤ＋Ｘの
寸法値、すなわち磁石素子６Ｎまたは６Ｓの幅寸法の１
個分程度の移動距離にて、制動力が自在に制御できるこ
とになる。
（Ｂ）と、非作動状態の図１（Ｄ）とを比較してヨーク
６１の移動距離をみると、磁石素子６Ｓと凸部６２との
間隔Ｄと、凸部６２の幅寸法Ｘとを加え合せたＤ＋Ｘの
寸法値、すなわち磁石素子６Ｎまたは６Ｓの幅寸法の１
個分程度の移動距離にて、制動力が自在に制御できるこ
とになる。
【００２１】以上、本考案を上述の実施例により詳細に
説明したが、本考案の主旨の範囲内で種々の変形が可能
であり、これらを本考案の範囲から排除するものではな
い。
説明したが、本考案の主旨の範囲内で種々の変形が可能
であり、これらを本考案の範囲から排除するものではな
い。
【００２２】
【考案の効果】上述の実施例のように本考案によれば、
制動時には永久磁石からの磁束をロータにより交番磁界
として電機子に鎖交させ、制動力を電気エネルギーに変
換して回収する効果が得られるとともに、従来は永久磁
石の全体を移動させるような大きなストロークを要した
移動機構を、その半分程度またはそれ以下の移動で済む
ように構成したので、小型の機構のために容積や重量が
軽減できるという利点が得られる。
制動時には永久磁石からの磁束をロータにより交番磁界
として電機子に鎖交させ、制動力を電気エネルギーに変
換して回収する効果が得られるとともに、従来は永久磁
石の全体を移動させるような大きなストロークを要した
移動機構を、その半分程度またはそれ以下の移動で済む
ように構成したので、小型の機構のために容積や重量が
軽減できるという利点が得られる。
【図１】（Ａ）は本考案の一実施例における永久磁石や
電磁機構の構成を示す断面図である。（Ｂ）は図１
（Ａ）における切断線Ｘ−Ｘに沿った断面図であり、図
１（Ｃ），（Ｄ）はそれぞれ作動中の状態を示す断面図
である。
電磁機構の構成を示す断面図である。（Ｂ）は図１
（Ａ）における切断線Ｘ−Ｘに沿った断面図であり、図
１（Ｃ），（Ｄ）はそれぞれ作動中の状態を示す断面図
である。
【図２】本実施例の構成を示す説明図である。
【図３】本実施例におけるロータの部分斜視図である。
１…回転軸 ２…ロータ ４…電機子 ５…移動機構 ６…永久磁石 ６１…ヨーク ６２…凸部
Claims (2)
- 【請求項１】永久磁石からの磁束による電磁力にて車両
に制動力を与える永久磁石式リターダにおいて、車両の
走行に応じて回転し永久磁石からの磁束を交番磁界に変
換する変換手段を備えたロータと、該ロータからの交番
磁界に鎖交して発電する電機子と、前記永久磁石が取付
けられ制動時に該永久磁石からの磁束をロータに伝達す
る位置に駆動される移動ヨークと、該移動ヨークに備え
られ制動力の不要位置に転位時には永久磁石からの磁束
をロータ内部の磁路にて短絡させる磁路短絡手段とを有
することを特徴とする永久磁石式リターダ。 - 【請求項２】前記の磁路短絡手段は強磁性体からなる移
動ヨーク上の永久磁石と同一方向、同一高さに設けら
れ、さらに永久磁石の移動方向の幅寸法の半幅程度の間
隔を隔てて突設された凸出部であることを特徴とする請
求項１記載の永久磁石リターダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9504991U JP2567900Y2 (ja) | 1991-10-23 | 1991-10-23 | 永久磁石式リターダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9504991U JP2567900Y2 (ja) | 1991-10-23 | 1991-10-23 | 永久磁石式リターダ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0539184U JPH0539184U (ja) | 1993-05-25 |
| JP2567900Y2 true JP2567900Y2 (ja) | 1998-04-08 |
Family
ID=14127207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9504991U Expired - Lifetime JP2567900Y2 (ja) | 1991-10-23 | 1991-10-23 | 永久磁石式リターダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2567900Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6344942B2 (ja) * | 2014-03-27 | 2018-06-20 | 三輪精機株式会社 | キャブチルト装置 |
-
1991
- 1991-10-23 JP JP9504991U patent/JP2567900Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0539184U (ja) | 1993-05-25 |
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