JP2559355Y2 - 燃料タンクの取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は燃料タンクの取付装置
に係り、特に油圧ショベルなどの建設機械において、燃
料タンクとオイルタンクとの間にクッション材を介して
取り付ける場合、クッション材のずり落ちを防止した取
付装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】油圧ショベルなどの建設機械では、車体
内にフレームに支持された内燃機関および油圧駆動する
作業機を有し、また、内燃機関用の燃料タンクと作業機
用のオイルタンクを具備している。この時、燃料タンク
を固定するために、燃料タンクとオイルタンクとの間に
クッション材を設け、燃料タンクとオイルタンクをフレ
ームに取り付けている場合が多い。図１は従来の取付け
の一例を示し、図においてａは樹脂成形された燃料タン
ク、ｂは鉄製のオイルタンクを示し、燃料タンクａとオ
イルタンクｂとの間に接着剤を用いてクッション材ｃを
取付け、燃料タンクａの外側から固定バンドｄ、ｄを用
いてオイルタンクｂの側壁に固定する。固定バンドｄ，
ｄは鉄にゴム等の弾性材を貼り付けたものを用いてい
る。ｅはゴム板等のクッション材を示す。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしな乍ら上記のよ
うな取付けでは、例えば油圧ショベルでは、作業機を用
いた各種の作業を行う場合、車体の激しい振動や、内燃
機関あるいは油圧機器からの熱を受けるため、クッショ
ン材接着に用いた接着剤が剥がれ易くなり、クッション
材は下方にずり落ち、その結果タンクが損傷してしまう
不具合があった。この考案は上記不具合を改善するため
になされたもので、燃料タンクのクッション材がずり落
ちることのない燃料タンク取付装置を提供することを目
的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段及び作用】この考案は上記
目的を達成するためになされたものであって、車体内に
フレームに支持された内燃機関と、油圧駆動する作業機
を有する機械であって、内燃機関用の燃料タンクと作業
機用のオイルタンクを具備し、燃料タンクとオイルタン
クとの間にクッション材を設け、燃料タンクとオイルタ
ンクをフレームに取り付けるようにした燃料タンクの取
付装置において、樹脂成形された燃料タンクとオイルタ
ンクをフレームに立設し、オイルタンクと対面する該燃
料タンクの側面に上下それぞれクッション材を嵌入する
凹部を設け、この凹部に一部を嵌入させたクッション材
を介して該燃料タンクをオイルタンクに取付け、該燃料
タンクの下部をクッション材を介してフレームに接する
ようにし、該燃料タンクをオイルタンクまたはフレーム
に取り付けるようにしたものである。

【０００５】

【作用】上記手段によれば、車体の振動によってクッシ
ョン材がずれる、あるいは熱による接着剤の剥離が起こ
った場合であっても、凹部内にクッション材が留まるも
のである。また、クッション材を介してフレームに接し
ているので、車体の振動が直接燃料タンクに伝わること
がなく、クッション材がずれることが少なくなる。

【０００６】

【効果】燃料タンクの下部にクッション材を介してフレ
ームに取り付けているので、車体の大きな振動や、内燃
機関や油圧機器からの熱影響が少なくなり、接着剤が剥
がれ難くなる。また、この考案は上述したように、燃料
タンクをオイルタンクに固定する場合、両者の間に取り
付けられたクッション材が燃料タンクに設けた凹部に一
部嵌入しているため、下方にずり落ちることがなくな
る。従って、燃料タンクが損傷する事がなくなるため、
信頼性が大幅に向上する。また燃料タンクは、樹脂製で
あるので、例えば鉄製のタンクに較べても、凹部を成形
し易いという特徴があり、安価に作成することができ
る。さらに、樹脂製であるので、内部に錆の発生がな
く、燃料に錆が混入して内燃機関を損傷することがなく
なる。また、凹部を設けたことにより凹部を形成しない
平面であるよりも、タンク強度が大きくなる。

【０００７】

【実施例】この考案の実施例を図面を参照して説明す
る。図２は燃料タンクをオイルタンクに固定する場合を
図解的に示した側面図、図３はその要部拡大図である。
これらの図において１は燃料タンクで、樹脂成形によっ
て作られており、２は鉄製のオイルタンクである。燃料
タンク１の側方であってオイルタンク２側の取付面に
は、３，４に示すように上下にそれぞれ凹部を設けてい
る。これらの凹部３，４にクッション材５，６の一部を
嵌入させ、接着剤を用いてクッション材５，６を燃料タ
ンク１とオイルタンク２との間に介在接着させている。
さらに、燃料タンク１とフレーム１０との間にクッショ
ン材９を介在させている。しかる後にバンド７，８を用
いて燃料タンク１をオイルタンク２に対してしっかりと
固定した。

【０００８】このようにタンク１に凹部３，４を設けた
ことにより、クッション材５，６がずり落ちることが防
止できる。従って、頻繁な掘削作業を行う油圧ショベル
に用いたとき、車体の振動や熱影響によって接着剤が剥
がれ易い場合においても、振動や熱の伝達を低減するこ
とで剥がれ難くし、又、接着剤が剥離した場合において
も、クッション剤のずり落ちが防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の燃料タンクのクッション材の取付装置の
一例を図解的に示した側面図である。

【図２】この考案の一実施例のクッション材の取付装置
を図解的に示した側面図である。

【図３】図２で示したものの要部を拡大して示した側面
図である。

【符号の説明】

１ 燃料タンク ２ オイルタンク ３ 凹部 ４ 凹部 ５ クッション材 ６ クッション材 ７ バンド ８ バンド

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体内にフレームに支持された内燃機関
   と、油圧駆動する作業機を有する機械であって、内燃機
   関用の燃料タンクと作業機用のオイルタンクを具備し、
   燃料タンクとオイルタンクとの間にクッション材を設
   け、燃料タンクとオイルタンクをフレームに取り付ける
   ようにした燃料タンクの取付装置において、樹脂成形さ
   れた燃料タンクとオイルタンクをフレームに立設し、オ
   イルタンクと対面する該燃料タンクの側面に上下それぞ
   れクッション材を嵌入する凹部を設け、この凹部に一部
   を嵌入させたクッション材を介して該燃料タンクをオイ
   ルタンクに取り付け、該燃料タンクの下部をクッョン材
   を介してフレームに接するようにし、該燃料タンクをオ
   イルタンクまたはフレームに取り付けたことを特徴とす
   る燃料タンクの取付装置。