JP2554377Y2 - 液体封入式マウント用ダイヤフラム - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、液体封入式マウント用
ダイヤフラムに関する。さらに詳しくは、相手部材に対
する位置決めが確実になされるように改良した液体封入
マウント用ダイヤフラムに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のエンジンなどは、防振性能をも
つ液体封入式マウントなどを介して車体に取り付けられ
ている。従来の液体封入式エンジンマウントとして、図
６にその要部拡大断面図を示すようなエンジンマウント
が知られている。図６に示すように、この従来のエンジ
ンマウント６００は、エンジンブラケットに取り付けら
れる、図示しない上部取り付け金具と、下端側に半径方
向外方へ断面コの字形状に膨出したかしめ部６２２をも
つ筒状金具６２０と、上部取り付け金具の下端側と筒状
金具６２０の上端側との間に一体的に介在するゴム成形
体６３０と、筒状金具６２０のかしめ部６２２にかしめ
固定されるフランジ部６４４とオリフィス６４５とをも
ちゴム成形体６３０との間に主作用室６５０を形成する
オリフィス部材６４０と、ゴム弾性体からなり、オリフ
ィス部材６４０のフランジ部６４４と周縁部６７１が当
接し、筒状金具６２０のかしめ部６２２にかしめ固定さ
れ、オリフィス部材６４０との間に副作用室６６０を形
成するダイヤフラム６７０と、周縁部６８１がダイヤフ
ラム６７０の周縁部６７１に当接し、筒状金具６２０の
かしめ部６２２にかしめ固定され、車体に取り付けられ
る下部取り付け金具６８０と、主作用室６５０および副
作用室６６０内に封入された液体６９０と、からなる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】前記した従来のエンジ
ンマウントにおいては、オリフィス部材６４０のフラン
ジ部６４４にダイヤフラム６７０の周縁部６７１の周縁
端部を当接させることによって、オリフィス部材６４０
に対してダイヤフラム６７０を位置決めし、オリフィス
部材６４０にダイヤフラム６７０を組み付けていた。そ
して、主作用室６５０と副作用室６６０に液体６９０を
封入した後、下部取り付け金具６８０の周縁部６８１を
ダイヤフラム６７０の周縁部６７１の下側に当接させ、
筒状金具６２０の下端側をかしめる。このようにして、
オリフィス部材６４０のフランジ部６４４と下部取り付
け金具６８０の周縁部６８１の回りに、半径方向外方へ
断面コの字形状に膨出する筒状金具６２０のかしめ部６
２２を形成し、オリフィス部材６４０のフランジ部６４
４、ダイヤフラム６７０の周縁部６７１および下部取り
付け金具６８０の周縁部６８１を、筒状金具６２０のか
しめ部６２２にかしめ固定していた。

【０００４】ここで、従来のエンジンマウントにおいて
は、オリフィス部材６４０のフランジ部６４４とダイヤ
フラム６７０の周縁部６７１の周縁端部とが当接するこ
とによってのみ、オリフィス部材６４０とダイヤフラム
６７０とが係合している。したがって、オリフィス部材
６４０に対するダイヤフラム６７０の位置決めが十分に
強固でないので、下部取り付け金具６８０の周縁部６８
１をダイヤフラム６７０の周縁部６７１の下側に当接さ
せる際、および、筒状金具６２０の下端側をかしめて、
半径方向外方へ断面コの字形状に膨出するかしめ部６２
２に形成する際に、ダイヤフラム６７０がオリフィス部
材６４０や下部取り付け金具６８０に対して半径方向や
周方向に相対的に移動する恐れがあった。

【０００５】本考案は、このような事情に鑑みてなされ
たものである。本考案は、相手部材に対する位置決めが
強固になされる液体封入式マウント用ダイヤフラムを提
供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案の液体封入式マウ
ント用ダイヤフラムは、一の相手部材に取り付けられる
第１取り付け金具と、一端側に外周方向に膨出したかし
め部をもつ筒状金具と、前記第１取り付け金具と前記筒
状金具の他端側との間に一体的に介在するゴム成形体
と、前記筒状金具の前記かしめ部にかしめ固定されるフ
ランジ部とオリフィスとをもち前記ゴム成形体との間に
主作用室を形成するオリフィス部材と、ゴム弾性体から
なり、前記オリフィス部材の前記フランジ部と周縁部が
当接し、前記筒状金具の前記かしめ部にかしめ固定さ
れ、前記オリフィス部材との間に副作用室を形成するダ
イヤフラムと、周縁部が前記ダイヤフラムに当接し、前
記筒状部の前記かしめ部にかしめ固定され、他の相手部
材に取り付けられる第２取り付け金具と、前記主作用室
および前記副作用室内に封入された液体と、からなる液
体封入式マウント用のダイヤフラムであって、前記ダイ
ヤフラムは、前記オリフィス部材の前記フランジ部の端
面と当該フランジ部と一体的な前記オリフィス部材のシ
リンダ状内面との間の湾曲した連結部の表面と型対称な
表面を形成し、周方向に複数の谷部で区画され、全体が
１個のリング状を形成するリング状突条を一面側の周縁
端より中心側に近い部分にもつことを特徴とする。

【０００７】

【考案の作用】本考案の液体封入式マウント用ダイヤフ
ラムは、その一面に、オリフィス部材のフランジ部に当
接する周縁部と、その一面側の周縁端より中心側に近い
部分に配設されたリング状突条とをもつ。このリング状
突条は、オリフィス部材のフランジ部の端面とそのフラ
ンジ部と一体的なオリフィス部材のシリンダ状内面との
間の湾曲した連結部の表面と型対称な表面から形成され
ている。また、このリング状突条は、周方向に複数の谷
部で区画され、全体が１個のリング状を形成している。
なお、以下の説明において、オリフィス部材のフランジ
部の端面と、オリフィス部材のシリンダ状内面と、それ
らの間の湾曲した連結部の表面とを含めて、単にオリフ
ィス部材のフランジ部回りの内側端面という。

【０００８】このように、本考案の液体封入式マウント
用ダイヤフラムは、その周縁部の周縁端部とリング状突
条とで、オリフィス部材のフランジ部およびフランジ部
回りの内側端面を挟持している。したがって、第２取り
付け金具の周縁部をダイヤフラムの周縁部に当接させる
際、および、筒状金具の一端側をかしめる際に、本考案
の液体封入式マウント用ダイヤフラムが、オリフィス部
材に対して半径方向や周方向に相対的に移動する恐れが
ない。

【０００９】また、本考案の液体封入式マウント用ダイ
ヤフラムの周縁部とリング状突条は、オリフィス部材の
フランジ部回りの内側端面と型対称な表面から形成され
ている。したがって、当該ダイヤフラムの周縁部とリン
グ状突条の表面とオリフィス部材のフランジ部回りの内
側端面とは確実に嵌合し、前記したようなオリフィス部
材や第２取り付け金具に対する当該ダイヤフラムの位置
決めは、非常に強固になされる。

【００１０】さらに、本考案の液体封入式マウント用ダ
イヤフラムのリング状突条は、周方向に複数の谷部で区
画され、全体が１個のリング状を形成している。したが
って、ゴム成形体とオリフィス部材との間に形成される
主作用室や、本考案の液体封入式マウント用ダイヤフラ
ムとオリフィス部材との間に形成される副作用室に、液
体を封入する際に、本考案の液体封入式マウント用ダイ
ヤフラムとオリフィス部材との間に空気が残留しようと
しても、このような空気は、リング状突条の複数の谷部
から外部に排出される。この結果、本考案に係るダイヤ
フラムを使用した液体封入式マウントの主作用室や副作
用室内に空気が残留する恐れはなくなり、当該液体封入
式マウントの主作用室および副作用室内に保持される液
体の作用が、残留空気によって悪影響を受ける恐れもな
い。

【００１１】

【実施例】以下、本考案の液体封入式マウント用ダイヤ
フラム（以下、実施例のダイヤフラムという。）につ
き、図１から図５を参照しながら説明する。図１は、実
施例のダイヤフラムを使用したエンジンマウントの断面
図である。図２は、実施例のダイヤフラムの断面図であ
る。図３は、実施例のダイヤフラムの平面図である。図
４は、図２に示した実施例のダイヤフラムのＡ部の拡大
断面図である。図５は、図１に示したエンジンマウント
における実施例のダイヤフラムの近傍の要部拡大断面図
である。

【００１２】図１に示すように、実施例のダイヤフラム
を使用したエンジンマウント１は、エンジンブラケット
に取り付けられる円盤状の上部取り付け金具１０と、筒
状金具２０と、ゴム成形体３０と、オリフィス部材４０
と、ダイヤフラム７０と、車体に取り付けられる鍋状の
下部取り付け金具８０と、液体９０と、からなる。円盤
状の上部取り付け金具１０の中心には、第１貫通孔１１
が形成されている。第１貫通孔１１には、このエンジン
マウントをエンジンブラケットにボルト締めによって組
み付けるための螺子部１２ａと下方に延びるにつれてそ
の径を縮小する逆円錐台状の頭部１２ｂとをもつボルト
１２が嵌合している。また、上部取り付け金具１０の中
心から所定距離だけ隔てた位置に、第２貫通孔１３が形
成されている。第２貫通孔１３には、このエンジンマウ
ントをエンジンブラケットに組み付ける際に位置決めす
るための位置決めピン１４が嵌合している。

【００１３】筒状金具２０は、図示上端側にフランジ部
２１と、図示下端側にかしめ部２２と、フランジ部２１
とかしめ部２２とを一体的に連結する筒部２３とをも
つ。フランジ部２１は、下方に延びるにつれてその径を
縮小する逆円錐台形状をなしている。かしめ部２２は、
半径方向外方へ断面コの字形状に膨出した形状をなして
いる。筒部２３は、一定の径で下方に延びる筒形状をな
し、その内周面には、以下に述べるゴム成形体３０の下
端側の薄肉の筒部３２の外周面が加硫接着されている。

【００１４】ゴム成形体３０は、上部取り付け金具１０
と筒状金具２０との間に一体的に介在し、下方に延びる
につれてその径を拡大し、その中央部に上部取り付け金
具１０のボルト１２の頭部１２ｂの外周面が加硫接着さ
れた円錐台部３１と、円錐台部３１の下端部から一定の
径でさらに下方に延び、その内部に主作用室５０と副作
用室６０とを形成する薄肉の筒部３２とをもつ。なお、
ゴム成形体３０の円錐台部３１の上部は、上部取り付け
金具１０の下部に加硫接着され、その薄肉部３２の外周
面は、筒状金具２０の筒部２３の内周面に加硫接着され
ている。

【００１５】オリフィス部材４０は、円盤状の仕切り部
４１と、仕切り部４１の下端部から下方に延びるにつれ
てその径を拡大する円錐台部４２と、円錐台部４２の下
端部から一定の径でさらに下方に延びる筒部４３と、筒
部４３の下端部から半径方向に凹状に延び、筒状金具２
０のかしめ部２２にかしめ固定されるフランジ部４４
と、円錐台部４２の周壁部を半径方向に貫通するように
形成されたオリフィス４５とをもつ。なお、主作用室５
０は、仕切り部４１とゴム成形体３０の下端側の薄肉の
筒部３２との間に形成される。また、オリフィス部材４
０の仕切り部４１の周縁部は、ゴム成形体３０の薄肉の
筒部３２の内周面の上部に押し当てられ、そのフランジ
部４４の上面がゴム成形体３０の薄肉の筒部３２の下部
に当接される状態に、オリフィス部材４０の筒部４３を
ゴム成形体３０の薄肉の筒部３２の内周面に嵌合して、
オリフィス部材４０が組み付けられている。さらに、仕
切り部４１の周縁部には切り欠き４１ａが形成され、ゴ
ム成形体３０の筒部３２の中央部とオリフィス部材４０
の仕切り部４１および円錐台部４２とが形成するリング
状のオリフィス通路４６と、オリフィス部材４０のオリ
フィス４５とを介して、主作用室５０と以下に述べる副
作用室６０とが連通されている。

【００１６】実施例のダイヤフラム７０は、ゴム弾性体
からなり、オリフィス部材４０のフランジ部４４と当接
し、筒状金具２０のかしめ部２１によってかしめ固定さ
れる周縁部７１をもつ。なお、副作用室６０は、実施例
のダイヤフラム７０とオリフィス部材４０の円錐台部４
２とその筒部４３との間に形成される。以下、図２から
図５を参照しながら、実施例のダイヤフラム７０につき
詳細に説明する。図２に示すように、実施例のダイヤフ
ラム７０は、その上面でオリフィス部材４０のフランジ
部４４の下面と当接し、その下面で以下に述べる下部取
り付け金具８０の上部フランジ部８１と当接し、筒状金
具２０のかしめ部２２によってかしめ固定される円盤状
の周縁部７１と、軸方向に沿う断面において周縁部７１
の内側端部から図示上部に向かって円弧状に膨出するド
ーム部７２とをもつ。また、周縁部７１は、周縁端突条
７３と、周縁端突条７３よりも中心に近い位置に配設さ
れたリング状突条７４とをもつ。

【００１７】なお、図３にに示すように、実施例のダイ
ヤフラム７０の周縁部７１を構成する周縁端突条７３
は、実施例のダイヤフラム７０の周縁端を一周するリン
グ状をなしている。また、その周縁部７１を構成するリ
ング状突条７４は、周方向において等分位置に配設され
た８個の谷部７５によって区画されている。さらに、図
４に示すように、実施例のダイヤフラム７０の周縁部７
１を構成する周縁端突条７３は、軸方向に沿う垂直側面
７３ａと、垂直側面７３ａに連なる丸められた頂部７３
ｂと、丸められた頂部７３ｂに連なり、所定の曲率半径
をもつ曲がり側面７３ｃとをもつ。また、実施例のダイ
ヤフラム７０の周縁部７１を構成するリング状突条７４
は、軸方向に沿う断面においてほぼ台形状をなしてお
り、下端部が丸められた軸方向に沿う垂直側面７４ａ
と、垂直側面７４ａに連なる水平頂部７４ｂと、水平頂
部７４ｂに連なり、径方向の内方に向かうにつれて減少
する径をもつテーパー側面７４ｃとをもつ。なお、周縁
端突条７３の曲がり側面７３ｃとリング状突条７４の垂
直側面７４ａとは、水平面７６によって連結され、周縁
端突条７３の垂直側面７３ａの高さは、リング状突条７
４の垂直側面７４ａの高さよりも、短い寸法に設定され
ている。

【００１８】すなわち、図５に示すように、実施例のダ
イヤフラム７０の周縁部７１の上面は、オリフィス部材
４０のフランジ部４４の下端面とそのフランジ部４４と
一体的なシリンダ状内周面（すなわち、オリフィス部材
４０の筒部４３の内周面。）との間の湾曲した連結部４
６の表面と、型対称な表面から形成されている。なお、
以下、オリフィス部材４０のフランジ部４４の下端面
と、オリフィス部材４０の筒部４３の内周面と、それら
の間の連結部４６の表面とを含めて、単に、オリフィス
部材４０のフランジ部４４回りの内側下端面という。

【００１９】このように、実施例のダイヤフラム７０の
周縁部７１は、その周縁端突条７３とリング状突条７４
とで、オリフィス部材４０のフランジ部４４を挟持し、
その内周面をオリフィス部材４０のフランジ部４４回り
の内側下端面に嵌合させている。したがって、実施例の
ダイヤフラム７０のオリフィス部材４０に対する位置決
めは強固になされ、以下に述べる下部取り付け金具８０
を組み付ける時に、その断面Ｌ字形状の上部周縁部８１
を実施例のダイヤフラム７０の周縁部７１に当接させる
際、および、筒状金具２０の下端部を断面コの字形状の
フランジ部２２にかしめる際に、実施例のダイヤフラム
７０が、オリフィス部材４０および下部取り付け金具８
０に対して半径方向や周方向に相対的に移動する恐れが
ない。

【００２０】図１に示すように、下部取り付け金具８０
は、実施例のダイヤフラム７０の周縁部７１に当接する
断面Ｌ字形状の上部周縁部８１と、上部周縁部８１の下
端部から一定の径で下方に延びる筒部８２と、筒部８２
の下端部に一体的に配設された円盤状の底部８３とをも
ち、その上部周縁部８１が筒状金具２０のかしめ部２２
にかしめ固定される鍋状の部材である。下部取り付け金
具８０の底部８３の中心には、第１貫通孔８４が形成さ
れている。第１貫通孔８４には、このエンジンマウント
を車体にボルト締めによって組み付けるための螺子部８
５ａと軸方向に延びる複数の嵌合溝をもつ頭部８５ｂと
をもつボルト８５が嵌合している。また、下部取り付け
金具８０の底部８３の中心から所定距離だけ隔てた位置
に、第２貫通孔８６が形成されている。第２貫通孔８６
には、このエンジンマウントを車体に組み付ける際に位
置決めするための位置決めピン８７が嵌合している。な
お、下部取り付け金具８０とダイヤフラム７０との間に
は、空気室８８が形成されている。

【００２１】主作用室５０と副作用室６０内に封入され
る液体９０としては、水、アルキレングリコール、ポリ
アルキレングリコール、シリコーンオイルなどを使用す
ることができる。なお、この液体９０の動粘度は、１０
０センチストークス以下であることが好ましい。実施例
のダイヤフラム７０を使用し、以上のように構成された
エンジンマウント１の作用につき、以下説明する。エン
ジンのアイドリングなどに起因する中高周波数で小振幅
の振動が、このエンジンマウウント１に入力され、主作
用室５０の容積が変化すると、主作用室５０内の液体９
０は、切り欠き４１ａとオリフィス通路４６とオリフィ
ス４５とを介して、主作用室５０と副作用室６０との間
を流動する。主作用室５０と副作用室６０との間を液体
９０が流動することによって、主作用室５０内の内圧の
増加が多少緩和されるので、エンジンマウント１のゴム
成形体３０のゴム弾性への悪影響は少ない。

【００２２】また、エンジンのシェイクやバウンスなど
に起因する低周波数、たとえば、１０〜１５Ｈｚ程度の
周波数で大振幅の振動が、このエンジンマウント１に入
力され、主作用室５０の容積が大きく変化すると、大量
の液体９０が主作用室５０と副作用室６０との間を流動
する。このように大量に流動する液体９０に起因する流
動抵抗や、この液体９０の共振作用によって、エンジン
マウント１は、低周波数領域における大振幅の振動に対
して振動減衰作用を発揮する。

【００２３】さらに、大容量の液体９０が副作用室６０
に流入すると、副作用室６０の容積が大きく増加する。
すると、ダイヤフラム７０の上面に大きな圧力が印加さ
れ、ダイヤフラム７０のドーム部７２は、空気室８８内
に向けて下方へと膨出する。このようなダイヤフラム７
０のドーム部７２の作用によっても、エンジンマウント
１は、低周波数で大振幅の振動に対する有効な振動減衰
作用に寄与している。

【００２４】実施例のダイヤフラム７０を使用し、前記
したように構成されたエンジンマウント１は、次のよう
にして製造する。液体９０が収容された液槽内に、上部
取り付け金具１０と図１や図５に示す断面コの字状のか
しめ部２２がまだ形成されていない筒状金具２０にゴム
成形体３０を加硫接着した加硫成形体を逆さまに浸漬
し、オリフィス部材４０をゴム成形体３０の筒部３２の
内周面に嵌合して組み付け、この液漕内で、オリフィス
部材４０に対して実施例のダイヤフラム７０を位置決め
し、オリフィス部材４０のフランジ部４４に実施例のダ
イヤフラム７０の周縁部７１を組み付ける。そして、実
施例のダイヤフラム７０が組み付けられ、主作用室５０
と副作用室６０内に液体９０が保持されたサブアッセン
ブリーを液槽から取り出す。

【００２５】さらに、このサブアッセンブリー内の実施
例のダイヤフラム７０に対してボルト８５、位置決めピ
ン８７などが嵌合された下部取り付け金具８０を位置決
めし、ダイヤフラム７０の周縁部７１に下部取り付け金
具８０の断面Ｌ字形状の上部周縁部８１を組み付ける。
最後に、筒状金具２０の下端部を断面コの字状にかしめ
て、かしめ部２２を形成する。このようにして、筒状金
具２０の断面コの字状のかしめ部２２によって、かしめ
固定されたオリフィス部材４０、ダイヤフラム７０、下
部取り付け金具８０をもつエンジンマウント１を製造す
ることができる。

【００２６】ここで、前記したエンジンマウント１の製
造において、下部取り付け金具８０の上部周縁部８１を
ダイヤフラム７０の周縁部７１に組み付ける際、およ
び、筒状金具２０の下端側を断面コの字状のかしめ部２
２にかしめる際に、実施例のダイヤフラム７０が、オリ
フィス部材４０に対して半径方向や周方向に相対的に移
動する恐れはない。なぜならば、実施例のダイヤフラム
７０は、その周縁部７１の周縁端突条７３とリング状突
条７４とで、オリフィス部材４０のフランジ部４４およ
びフランジ部４４回りの内側下端面を挟持しているから
である。

【００２７】また、前記したエンジンマウント１の製造
時における、オリフィス部材４０や下部取り付け金具８
０に対する実施例のダイヤフラム７０の位置決めは、非
常に強固になされる。なぜならば、実施例のダイヤフラ
ム７０の周縁端突条７３とリング状突条７４とからなる
周縁部７１は、オリフィス部材４０のフランジ部４４回
りの内側下端面と型対称な表面から形成されているた
め、実施例のダイヤフラム７０のリング状突条７４およ
びその周縁端突条７３の表面とオリフィス部材４０のフ
ランジ部４４回りの内側下端面とは確実に嵌合している
からである。

【００２８】さらに、前記したエンジンマウント１の製
造時において、主作用室５０と副作用室６０内に保持さ
れる液体９０を収容する液槽内に、ゴム成形体３０が加
硫接着された上部取り付け金具１０と筒状金具２０とか
らなる加硫成形体を浸漬した後、オリフィス部材４０の
フランジ部４４に実施例のダイヤフラム７０の周縁部７
１を組み付ける際に、実施例のダイヤフラム７０とオリ
フィス部材４０との間に空気が残留することはない。な
ぜならば、図３に示すように、実施例のダイヤフラム７
０のリング状突条７４は、周方向において等分位置に配
設された８個の谷部７５によって区画されているので、
残留しようとする空気は、リング状突条７４の谷部７５
から外部に排出されるからである。この結果、実施例の
ダイヤフラム７０を使用したエンジンマウント１の主作
用室５０および副作用室６０内に封入される液体９０の
作用が、残留空気によって悪影響を受ける恐れもない。

【００２９】

【考案の効果】以上詳述したように、本考案の液体封入
式マウント用ダイヤフラムを使用した液体封入式マウン
トの製造において、当該ダイヤフラムをオリフィス部材
や第２取り付け金具に対して位置決めなどする際に、当
該ダイヤフラムは、オリフィス部材や第２取り付け金具
に対して半径方向や周方向に相対的に移動することな
く、それらに対して非常に強固に位置決めすることがで
きる。また、当該液体封入式マウントの主作用室や副作
用室内に空気が残留することはない。

【００３０】したがって、本考案の液体封入式マウント
用ダイヤフラムを使用した液体封入式マウントの製造に
要する時間は短縮され、液体封入式マウントの製造原価
を低減することができる。また、当該ダイヤフラムを使
用して液体封入式マウントを製造すれば、不良率が低下
するだけなく、液体封入式マウントの完成品の品質も安
定する。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例のダイヤフラムを使用したエンジンマウ
ントの断面図である。

【図２】実施例のダイヤフラムの断面図である。

【図３】実施例のダイヤフラムの平面図である。

【図４】図２に示した実施例のダイヤフラムのＡ部の拡
大断面図である。

【図５】図１に示したエンジンマウントにおける実施例
のダイヤフラムの近傍の要部拡大断面図である。

【図６】従来のエンジンマウントの要部拡大断面図であ
る。

【符号の説明】

１：エンジンマウント、１０：上部取り付け金具、１
１：第１貫通孔、１２：ボルト、１２ａ：螺子部、１２
ｂ：頭部、１３：第２貫通孔、１４：位置決めピン、２
０：筒状金具、２１：フランジ部、２２：かしめ部、２
３：筒部、３０：ゴム成形体、３１：円錐台部、３２：
筒部、４０：オリフィス部材、４１：仕切り部、４１
ａ：切り欠き、４２：円錐台部、４３：筒部、４４：フ
ランジ部、４５：オリフィス、４６：オリフィス通路、
５０：主作用室、６０：副作用室、７０：実施例のダイ
ヤフラム、７１：周縁部、７２：ドーム部、７３：周縁
端突条、７３ａ：垂直側面、７３ｂ：頂部、７３ｃ：曲
がり側面、７４：リング状突状、７４ａ：垂直側面、７
４ｂ：水平頂部、７４ｃ：テーパー側面、７５：谷部、
７６：水平面、８０：下部取り付け金具、８１：上部周
縁部、８２：筒部、８３：底部、８４：第１貫通孔、８
５：ボルト、８５ａ：螺子部、８５ｂ：頭部、８６：第
２貫通孔、８７：位置決めピン、８８：空気室、９０：
液体

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】一の相手部材に取り付けられる第１取り付
   け金具と、 一端側に外周方向に膨出したかしめ部をもつ筒状金具
   と、 前記第１取り付け金具と前記筒状金具の他端側との間に
   一体的に介在するゴム成形体と、 前記筒状金具の前記かしめ部にかしめ固定されるフラン
   ジ部とオリフィスとをもち前記ゴム成形体との間に主作
   用室を形成するオリフィス部材と、 ゴム弾性体からなり、前記オリフィス部材の前記フラン
   ジ部と周縁部が当接し、前記筒状金具の前記かしめ部に
   かしめ固定され、前記オリフィス部材との間に副作用室
   を形成するダイヤフラムと、 周縁部が前記ダイヤフラムに当接し、前記筒状部の前記
   かしめ部にかしめ固定され、他の相手部材に取り付けら
   れる第２取り付け金具と、 前記主作用室および前記副作用室内に封入された液体
   と、 からなる液体封入式マウント用のダイヤフラムであっ
   て、 前記ダイヤフラムは、前記オリフィス部材の前記フラン
   ジ部の端面と当該フランジ部と一体的な前記オリフィス
   部材のシリンダ状内面との間の湾曲した連結部の表面と
   型対称な表面を形成し、周方向に複数の谷部で区画さ
   れ、全体が１個のリング状を形成するリング状突条を一
   面側の周縁端より中心側に近い部分にもつことを特徴と
   する液体封入式マウント用ダイヤフラム。