JP2550847B2 - 脚 立 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、脚立に関し、より特定
的には、前支脚および後支脚をヒンジによって開閉自在
にした脚立に関する。

【０００２】

【従来の技術】図８は、実開平３−４６７００の公開公
報に示された従来の脚立のヒンジ付近を示す分解斜視図
である。この脚立は、左右一対の前支脚１０１、左右一
対の後支脚１０２並びに前支脚１０１および後支脚１０
２を開閉自在に連結する左右一対のヒンジ１０３を備え
る（なお、図８においては右側部分のみを図示する）。
左右一対の前支脚１０１は、互いにほぼ平行に配置され
る。また、左右一対の後支脚１０２も同様に、互いにほ
ぼ平行に配置される。開却方向１３０前方の前支脚１０
１および開却方向１３０後方の後支脚１０２は、いずれ
もアルミニウム等による押出形材によって形成されてい
る。

【０００３】ヒンジ１０３は、ハウジング１０５，１０
６、リベット１０４および蓋１１５等を含む。前支脚１
０１の上端部は、ヒンジ１０３のハウジング１０６に固
定的に支持される。後支脚１０２の上端部は、ハウジン
グ１０５に固定的に支持される。一方のハウジング１０
５は、ＡＢＳ等の樹脂で略有底円筒状に一体成形されて
おり、筒状の環状部１０９、環状部１０９のほぼ中央に
形成される軸受１１０、一対のストッパー片１１１およ
び一対の孔１３２等を有する。環状部１０９の縁部に
は、滑り面１３３が形成される。軸受１１０には、リベ
ット１０４を挿通させるための挿通孔１３４が形成され
る。一対のストッパー片１１１は、環状部１０９の対向
箇所から軸受１１０に達する直線上の位置に配置され
る。ストッパー片１１１を補強するため、ストッパー片
１１１の裏面にリブが形成されている。一対の孔１３２
は、環状部１０９の対向箇所から軸受１１０に達する直
線上の位置に配置される。

【０００４】他方のハウジング１０６は、ハウジング１
０５と略同一にＡＢＳ等の樹脂で一体成形されており、
環状部１１２、軸受１１３および一対のストッパー片１
１４等を有する。環状部１１２の縁部には、ハウジング
１０５の滑り面１３３と当接されるとともに、滑り面１
３３と摺動する滑り面１３５が形成される。軸受１１３
には、軸受１１０の挿通孔１３４と連通し、リベット１
０４を挿通させるための挿通孔１３６が形成される。ス
トッパー片１１４は、ストッパー片１１１と相互に係止
可能な位置に配置される。

【０００５】リベット１０４は、ハウジング１０６の挿
通孔１３６およびハウジング１０５の挿通孔１３４を挿
通し、そのリベット１０４の先端部がかしめられる。こ
れによって、各滑り面１３３，１３５の相互間に当接力
が働くとともに、各滑り面１３３，１３５が相互に摺動
する。そのため、ハウジング１０５およびハウジング１
０６は、リベット１０４を中心軸として回動するように
連結される。蓋１１５には、一対の係止爪１３７が形成
される。係止爪１３７は、ハウジング１０５の孔１３２
にスナップ式に係合される。これによって、蓋１１５が
ハウジング１０５の外側に取り付けられる。このように
構成された脚立では、ヒンジ１０３のリベット１０４を
中心軸として前支脚１０１，後支脚１０２を開閉自在に
することができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の脚立で
は、ヒンジの両ハウジング１０５，１０６をリベット１
０４でかしめて止めているので、両ハウジング１０５，
１０６の滑り面１３３，１３５間の当接力が弱い。この
ため、両滑り面１３３，１３５間の制動力が弱い。ま
た、両滑り面１３３，１３５を摺動させているので、両
滑り面１３３，１３５が短期間で摩耗する。このため、
滑り面１３３，１３５間の制動力が短期間で働かなくな
ってしまう。したがって、従来の脚立では、前支脚１０
１および後支脚１０２がリベット１０４を中心軸として
わずかな力で開閉するため、使用者の意に反して急激に
閉じる場合があった。その結果、前支脚１０１および後
支脚１０２間に指等を挟む等の危険性が大きかった。

【０００７】本発明は、上述の技術的課題を解決し、安
全性を向上させた脚立を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述の技術的課題を解決
するために、本発明は、以下の構成をとる。本発明に係
る脚立は、互いにほぼ平行に配置される左右一対の前支
脚と、互いにほぼ平行に配置される左右一対の後支脚
と、各前支脚および各後支脚を開閉自在に連結する左右
一対のヒンジとを備える脚立であって、各ヒンジは、前
支脚を固定的に支持する第１のハウジングと、後支脚を
固定的に支持する第２のハウジングと、第１および第２
のハウジングを連結するとともに、第１および第２のハ
ウジングを相互に回動自在に軸支する結合部材と、第１
および第２のハウジングのいずれか一方に固定的に設け
られ、このいずれか一方のハウジングと一体的にかつ結
合部材を中心軸として回動する少なくとも１つの第１の
ギアと、第１のギアと歯合するように第１および第２の
ハウジングのいずれか他方に配設され、第１のギアの回
動に連動する少なくとも１つの第２のギアと、第１およ
び第２のハウジングのいずれか他方に固定的に設けら
れ、かつ第２のギアを回動自在に軸支し、さらに第２の
ギアの回動運動に所定の制動力を与えるための少なくと
も１つの流体摩擦式のダンパ手段とを含むことを特徴と
する。

【０００９】

【作用】流体摩擦式のダンパ手段は、第２のギアの回転
運動に所定の制動力を与える。これによって、第２のギ
アに歯合する第１のギアに所定の制動力が働く。また、
第１のギアは第１および第２のハウジングのいずれか一
方に固定的に設けられ、ダンパ手段は第１および第２の
ハウジングのいずれか他方に固定的に設けられている。
これによって、第１および第２のハウジング間に所定の
制動力が働く。結合部材は、第１および第２のハウジン
グを連結するとともに、第１および第２のハウジングを
相互に回動自在に軸支する。また、第１のハウジングは
前支脚を固定的に支持し、第２のハウジングは後支脚を
固定的に支持する。したがって、ヒンジの結合部材を中
心軸として開脚および閉脚する前支脚および後支脚間に
所定の制動力が働く。

【００１０】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。図１は本発明の一実施例の脚立のヒンジ付近の構
成を示す分解斜視図であり、図２は図１に示す脚立の開
脚時における全体の構成を示す斜視図であり、図３は図
２に示す脚立の閉脚時の右側面図である。

【００１１】この実施例に係る脚立は、左右一対の前支
脚２，４、左右一対の後支脚６，８並びに前支脚２，４
および後支脚６，８を開閉自在に連結する左右一対のヒ
ンジ１０，１２を備える（なお、図１においては右側部
分のみを図示する）。前支脚２，４間には、図２に示す
ように、所定長の横桟１４，１６が横設される。横桟１
４，１６は、ネジ１８によって前支脚２，４にネジ止め
される。これによって、前支脚２，４は、互いにほぼ平
行に配置される。なお、ネジ止め後には、ネジ１８の挿
入されるネジ穴は、キャップ２０によって封印される。
前支脚２，４の対向面側には、所定長のスライド溝２２
が形成される。

【００１２】左右一対の後支脚６，８間には、所定長の
踏台２４，２６が横設される。踏台２４の左右両側面の
端部には、係合突起２８が設けられる。係合突起２８
は、ネジ３０によって後支脚６，８にネジ止めされる。
踏台２６の左右両側面の一端部には、係合突起３２が設
けられる。踏台２６の左右両側面の他端部には、係合突
起３４が設けられる。係合突起３２は、ネジ３８によっ
て後支脚６，８にネジ止めされる。係合突起３４は、移
動自在に前支脚２，４のスライド溝２２内に嵌合されて
いる。これによって、後支脚６，８は、互いにほぼ平行
に配置される。なお、踏台２４は、係合突起２８回りに
回動自在である。また、踏台２６は係合突起３２回りに
回動自在であり、踏台２６の係合突起３４はスライド溝
２２の上死点および下死点間をスライドする。

【００１３】踏台２４および踏台２６の左右両側面間に
は、ハンガーリンク３６が設けられる。これによって、
踏台２４，２６は一体的に係合突起２８，３２回りを回
動する。一方の前支脚２の上端部とヒンジ１０の第１の
ハウジングとしてのハウジング４０とは、ネジ４２によ
って一体的に固着される。他方の前支脚４の上端部とヒ
ンジ１２の第２のハウジングとしてのハウジング４４と
は、ネジ４２によって一体的に固着される。一方の後支
脚６の上端部とヒンジ１０のハウジング４４とは、ネジ
４６によって一体的に固着される。他方の後支脚８の上
端部とヒンジ１２のハウジング４０とは、ネジ４６によ
って一体的に固着される。ネジ３０，３８，４６のネジ
止めが終わると、後支脚６，８の溝４８に支脚カバー５
０が填められる。ハウジング４０，４４は、ボルト５２
によって連結される。

【００１４】図４はヒンジ１０，１２の断面図であり、
図５はヒンジ１０，１２を分解した場合のハウジング４
４側の平面図であり、図６はヒンジ１０，１２を分解し
た場合のハウジング４０側の平面図である。ヒンジ１
０，１２は、ハウジング４０，４４、結合部材としての
ボルト５２およびナット５４、第１のギアとしてのアウ
ターギア５６、第２のギアとしてのギア５８ならびにオ
イルダンパ６０等を含む。なお、オイルダンパ６０は、
流体摩擦式のダンパ手段の機能を果たす。

【００１５】一方のハウジング４４の背面および内面に
は、円柱状の凹部６２，６４がそれぞれ形成される。凹
部６４のほぼ中央には、円柱状の軸受６６が形成され
る。軸受６６には、ボルト５２を挿通させるための挿通
孔６８が形成される。凹部６４の底面の外周近傍であっ
て、挿通孔６８を中心として１８０度対向する位置に
は、一対の孔７０が形成される。他方のハウジング４０
の内面には、凹部７４が形成される。凹部７４のほぼ中
央には、円柱状の軸受７６が形成される。軸受７６に
は、ボルト５２を挿通させるための挿通孔７８が形成さ
れる。

【００１６】ハウジング４４の凹部６４の周壁には、リ
ング状のアウターギア５６が固着される。このアウター
ギア５６の内周面には、歯７２が形成される。ギア５８
の外周には、アウターギア５６の歯７２と歯合する歯８
０が形成される。ギア５８の回転軸５９は、オイルダン
パ６０の内部に挿入されている。オイルダンパ６０の内
部において、この回転軸５９には、フィン（図示せず）
が設けられる。また、オイルダンパ６０の内部には、オ
イルが充填される。なお、オイルに代えて、水等の他の
流体を用いるようにしてもよい。ギア５８の回転に伴っ
て回転軸５９が回転すると、フィンも同様に回転する。
しかし、フィンの回転に対しては、フィンはオイルから
所定の制動力を受ける。したがって、ギア５８の回転に
対して所定の制動力が働く。オイルダンパ６０には、一
対の固定爪８２が形成される。ハウジング４０の凹部７
４には、４組のギア５８およびオイルダンパ６０が収納
される。オイルダンパ６０の固定爪８２は、ネジ８４に
よってハウジング４０に固着される。ハウジング４０，
４４の内面同士を合わせ、ボルト５２を挿通孔７８，６
８に挿通し、ボルト５２とナット５４とを締め付ける。
これによって、アウターギア５６の歯７２と、ギア５８
の歯８０とが歯合する。キャップ８４には、一対の係止
爪８６が形成される。係止爪８６は、ハウジング４４の
孔７０にスナップ式に係合される。これによって、キャ
ップ８４がハウジング４４の外側に取り付けられる。そ
の結果、ボルト５２等の露出を防止することができる。

【００１７】ここで、アウターギア５６はハウジング４
４に固着されており、オイルダンパ６０はハウジング４
０に固着されている。また、ギア５８は、回転軸５９を
介してオイルダンパ６０と一体化されている。したがっ
て、ボルト５２を中心軸としてハウジング４０およびハ
ウジング４４間に近接方向または離反方向に力を加える
と、この力はギアアウターギア５６およびギア５８間に
働く。このため、ギア５８が回転軸５９回りに回転し、
ギア５８がアウターギア５６の内周に沿って移動する。
したがって、ハウジング４０およびハウジング４４は、
ボルト５２を中心軸として回動するように連結される。
また、前支脚２，４はハウジング４０に固定され、後支
脚６，８はハウジング４４に固定されている。したがっ
て、ヒンジ１０，１２のボルト５２を中心軸として前支
脚２，４および後支脚６，８を開閉自在にすることがで
きる。

【００１８】図３に示す閉脚状態から図２に示す開脚状
態にする場合、前支脚２，４の一方と後支脚６，８の一
方を持ち、離反方向に力を加えると、ヒンジ１０，１２
のボルト５２を中心軸として前支脚２，４および後支脚
６，８が開脚する。前支脚２，４および後支脚６，８の
開脚に伴って、踏台２６の係合突起３４は、スライド溝
２２の上死点から下死点までスライドし、停止する。し
たがって、踏台２６は係合突起３２回りに回転し、係合
突起３４の停止に伴ってその上面を水平にして止まる。
また、踏台２４は、踏台２６の回転に伴って係合突起２
８回りに回転し、踏台２６の停止に伴ってその上面を水
平にして止まる。

【００１９】図２に示す開脚状態から図３に示す閉脚状
態にする場合、前支脚２，４の一方と後支脚６，８の一
方を持ち、近接方向に力を加えると、ヒンジ１０，１２
のボルト５２を中心軸として前支脚２，４および後支脚
６，８が閉脚する。前支脚２，４および後支脚６，８の
閉脚に伴って、踏台２６の係合突起３４は、スライド溝
２２の下死点から上死点までスライドし、停止する。し
たがって、踏台２６は係合突起３２回りに回転し、係合
突起３４の停止に伴ってその上面を後支脚６，８と平行
にして止まる。また、踏台２４は、踏台２６の回転に伴
って係合突起２８回りに回転し、踏台２６の停止に伴っ
てその上面を後支脚６，８と平行にして止まる。

【００２０】一方、開脚時および閉脚時には、ヒンジ１
０，１２のオイルダンパ６０からギア５８に制動力が加
わる。したがって、ギア５８およびアウターギア５６間
に制動力が働き、ハウジング４０，４４間に制動力が働
き、ボルト５２を中心軸として前支脚２，４および後支
脚６，８間に所定の制動力が働く。したがって、前支脚
２，４および後支脚６，８のボルト５２を中心軸とする
自由な開脚、閉脚がなくなり、指等を挟む等の危険性が
なくなる。なお、オイルダンパ６０の制動力が大きくて
も、開脚力、閉脚力がてこの原理で働くので、開脚、閉
脚に支障が生じることはない。

【００２１】図７は本発明の他の実施例のヒンジ１０，
１２を分解したハウジング４４側を示す平面図であり、
図１〜図５と対応する部分には同一の参照符を付す。こ
の実施例で注目すべきは、アウターギア５６に代えてリ
ング状のインナーギア８８が用いられることである。こ
のインナーギア８８は、ハウジング４４に固着される。
また、インナーギア８８の外周面には、ギア５８の歯８
０と歯合する歯７２が形成される。この構成によって
も、図１〜図６の実施例と同様にギア５８およびインナ
ーギア８８間に制動力が働き、ハウジング４０，４４間
に制動力が働き、ボルト５２を中心軸として前支脚２，
４および後支脚６，８間に所定の制動力が働く。

【００２２】なお、上述の実施例では、ハウジング４４
にアウターギア５６またはインナーギア８８を設けると
ともに、ハウジング４０にギア５８およびオイルダンパ
６０を設けるようにしたが、ハウジング４４にギア５８
およびオイルダンパ６０を設けるとともに、ハウジング
４０にアウターギア５６またはインナーギア８８を設け
るようにしてもよい。また、ギア５８およびオイルダン
パ６０を１つの組として４組設けるようにしたが、単一
または他の複数組設けるようにしてもよく、また、オイ
ルダンパ６０付きのギア５８とオイルダンパ６０付きで
ないギア５８とを併用して設けるようにしてもよい。ま
た、アウターギア５６またはインナーギア８８を１つの
み設けるようにしたが、第１のギアとしてアウターギア
５６およびインナーギア８８の両方を設けるようにして
もよい。さらに、流体摩擦式のダンパ手段としてオイル
ダンパ６０を設けるようにしたが、他の油圧ダンパや、
粘性ダンパを用いるようにしてもよい。また、流体の粘
性が高い場合には、オイルダンパ６０で用いられるフィ
ンに代えて、円盤を用いて流体摩擦式のダンパ手段を構
成するようにしてもよい。また、ハウジング４０，４４
は前支脚２，４および後支脚６，８の上端部をそれぞれ
固定的に支持するようにしたが、ハウジング４０，４４
は前支脚２，４および後支脚６，８の上端部と下端部の
間の部分をそれぞれ固定的に支持するようにしてもよ
い。

【００２３】

【発明の効果】以上のように、本発明では流体摩擦式の
ダンパ手段で第２のギアの回転運動に所定の制動力を与
え、第１および第２のギア間、第１および第２のハウジ
ング間、前支脚および後支脚間に所定の制動力が働くよ
うにしているので、前支脚および後支脚の結合部材を中
心軸とするわずかな力による急激な開脚、閉脚動作が防
止されるので、指等を挟む等の危険性がなく、安全性が
向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例のヒンジ付近の構成を示す分
解斜視図である。

【図２】図１に示す脚立の開脚時における全体の構成を
示す斜視図である。

【図３】図２に示す脚立の閉脚時の右側面図である。

【図４】ヒンジ１０，１２の断面図である。

【図５】ヒンジ１０，１２を分解した場合のハウジング
４４側の平面図である。

【図６】ヒンジ１０，１２を分解した場合のハウジング
４０側の平面図である。

【図７】本発明の他の実施例のヒンジ１０，１２を分解
したハウジング４４側を示す平面図である。

【図８】従来の脚立のヒンジ付近を示す分解斜視図であ
る。

【符号の説明】 ２，４…前支脚 ６，８…後支脚 １０，１２…ヒンジ ４０，４４…ハウジング ５２…ボルト ５４…ナット ５６…アウターギア ５８…ギア ６０…オイルダンパ ８８…インナーギア

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いにほぼ平行に配置される左右一対の
   前支脚と、互いにほぼ平行に配置される左右一対の後支
   脚と、各前記前支脚および各前記後支脚を開閉自在に連
   結する左右一対のヒンジとを備える脚立であって、 各前記ヒンジは、 前記前支脚を固定的に支持する第１のハウジングと、 前記後支脚を固定的に支持する第２のハウジングと、 前記第１および第２のハウジングを連結するとともに、
   前記第１および第２のハウジングを相互に回動自在に軸
   支する結合部材と、 前記第１および第２のハウジングのいずれか一方に固定
   的に設けられ、当該いずれか一方のハウジングと一体的
   にかつ前記結合部材を中心軸として回動する少なくとも
   １つの第１のギアと、 前記第１のギアと歯合するように前記第１および第２の
   ハウジングのいずれか他方に配設され、前記第１のギア
   の回動に連動する少なくとも１つの第２のギアと、 前記第１および第２のハウジングのいずれか他方に固定
   的に設けられ、かつ前記第２のギアを回動自在に軸支
   し、さらに第２のギアの回動運動に所定の制動力を与え
   るための少なくとも１つの流体摩擦式のダンパ手段とを
   含むことを特徴とする脚立。