JP2550674B2 - Bus driver - Google Patents
Bus driverInfo
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- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03K—PULSE TECHNIQUE
- H03K19/00—Logic circuits, i.e. having at least two inputs acting on one output; Inverting circuits
- H03K19/0175—Coupling arrangements; Interface arrangements
- H03K19/0185—Coupling arrangements; Interface arrangements using field effect transistors only
- H03K19/018585—Coupling arrangements; Interface arrangements using field effect transistors only programmable
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、バス・ドライバに関し、特にIC外部からド
ライブ能力を制御することができるバス・ドライバに関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bus driver, and more particularly to a bus driver capable of controlling the drive capability from outside the IC.
従来のバス・ドライバは、ドライブ能力は各サンプル
毎に固定であり、使用者がそれを変化させることは不可
能であった。In the conventional bus driver, the drive capacity is fixed for each sample, and it is impossible for the user to change it.
上述のように従来のバス・ドライバはドライブ能力が
固定であり、ドライブ能力が不足していても、大きすぎ
ても使用者は対応することができなかった。As described above, the conventional bus driver has a fixed drive capability, and even if the drive capability is insufficient or too large, the user cannot handle it.
ドライブ能力不足のときは、ファン・アウトが不足し
たり、高速のバス・サイクルに追いつかず、全く使用不
可能である。When the drive capacity is insufficient, the fan-out is insufficient, and the high-speed bus cycle cannot be kept up, and it cannot be used at all.
逆にドライブ能力が大きすぎるときは、バスの充放電
時、即ち、バス・ドライバの出力レベルの変化時に、実
装基板の電源ライン,グランド・ラインに大きなノイズ
が発生し、回路の誤動作の原因となる。On the other hand, if the drive capacity is too large, when the bus is charged / discharged, that is, when the output level of the bus driver changes, large noise is generated in the power supply line and ground line of the mounting board, which may cause malfunction of the circuit. Become.
上記の理由により、ドライブ能力は必要最小限である
ことが望ましいが、その絶対値は各使用者の回路,実装
状態に依存し一概に定められない。またMOSの出力ドラ
イバでは、出力段の寄生ダイオードを静電気保護用に使
用することもあり、ドライバの大きさはある程度以下に
することはできない。For the above reasons, it is desirable that the drive capacity is the minimum necessary, but the absolute value depends on the circuit and mounting state of each user, and cannot be determined unconditionally. Further, in the MOS output driver, the parasitic diode in the output stage is sometimes used for electrostatic protection, and the size of the driver cannot be reduced to a certain extent or less.
上述した従来のバス・ドライバに対し、本発明のバス
・ドライバは、バス・ドライバの外部端子を用いて使用
者が最適のドライブ能力に設定できるという相違点を有
する。The bus driver of the present invention is different from the above-described conventional bus driver in that the user can set the optimum drive capability by using the external terminals of the bus driver.
本発明のバス・ドライバは、外部端子によって、ドラ
イブ能力を制御する機能を有している。The bus driver of the present invention has a function of controlling the drive capability by an external terminal.
第1図は本発明の実施例1の回路図で、ロウ・レベル
のドライブ能力を制御できるCMOSの出力ドライバであ
る。FIG. 1 is a circuit diagram of a first embodiment of the present invention, which is a CMOS output driver capable of controlling a low level drive capability.
出力ドライバはエンハンス・メント型Pチャンネルト
ランジスタ1,2と、エンハンス・メント型Nチャンネル
型トランジスタ3,4から構成されている。出力データ5
はその論理レベルが出力端子6に出力される。トランジ
スタ3がONするときのソース・ゲート間電圧VGSはグラ
ンドと制御端子7間の電圧であり、次式に従い、VGSを
変化させることにより、トランジスタ3のドライブ能力
を制御できる。The output driver is composed of enhancement type P-channel transistors 1 and 2 and enhancement type N-channel transistors 3 and 4. Output data 5
Has its logic level output to the output terminal 6. The source-gate voltage V GS when the transistor 3 is turned on is the voltage between the ground and the control terminal 7, and the drive capability of the transistor 3 can be controlled by changing V GS according to the following equation.
ID=1/2K{2(VGS−VT)VDS−VDS 2} ……(1) (1)式はMOSトランジスタのドレイン電流IDの近似式
であり、Kはプロセス,トランジスタの大きさで定まる
定数,VTはスレショルド電圧,VDSはドレイン,ソース間
電圧であり、ここでは出力電圧に等しい。(1)式によ
るとVDSを一定に保ち、VGSを大きくするとIDは大きくな
り、VGSを小さくすると、IDは小さくなる。このように
してトランジスタ3のドライブ能力を制御できる。I D = 1 / 2K {2 (V GS −V T ) V DS −V DS 2 } (1) (1) is an approximate expression for the drain current I D of the MOS transistor, and K is the process and transistor , V T is the threshold voltage, V DS is the drain-source voltage, and is equal to the output voltage here. According to the equation (1), when V DS is kept constant and V GS is increased, I D is increased, and when V GS is decreased, I D is reduced. In this way, the drive capability of the transistor 3 can be controlled.
第2図,第3図はそれぞれ実施例2,3,4の回路であ
り、すべてCMOSであり、ロウ・レベルのドライブ能力を
制御できる。2 and 3 are circuits of Embodiments 2, 3 and 4, respectively, all of which are CMOS, and the low level drive capability can be controlled.
第2図では、エンハンスメント型Pチャンネルトラン
ジスタ8とエンハンスメント型Nチャンネルトランジス
タ9,10でドライバが構成されている。ロウ・レベルのド
ライブ能力は、トランジスタ9,10が並列接続されている
ため大きくすることができる。制御端子7がロウのとき
は、ANDゲート11の出力がロウのため常にトランジスタ1
0がオフであり、トランジスタ9のみでロウ・レベルを
ドライブするので能力は低いが、逆に制御端子7がハイ
のときは、トランジスタ9,10の両方でドライブするので
能力が高くなる。In FIG. 2, the enhancement type P-channel transistor 8 and the enhancement type N-channel transistors 9 and 10 constitute a driver. The low level drive capability can be increased because the transistors 9 and 10 are connected in parallel. When the control terminal 7 is low, the output of the AND gate 11 is low
Since 0 is off and only the transistor 9 drives a low level, the capability is low. On the contrary, when the control terminal 7 is high, both the transistors 9 and 10 drive so that the capability is high.
第3図では、エンハンスメント型Pチャンネルトラン
ジスタ12と、エンハンスメント型Nチャンネルトランジ
スタ13と、デプレッション型トランジスタ14で出力ドラ
イバが構成されている。実施例1と同様に、(1)式に
従いトランジスタ14のドライブ能力、即ち抵抗値を制御
端子7で制御し、ロウ・レベルのドライブ能力を変化さ
せることができる。In FIG. 3, an enhancement P channel transistor 12, an enhancement N channel transistor 13, and a depletion type transistor 14 constitute an output driver. Similar to the first embodiment, the drive capability of the transistor 14, that is, the resistance value can be controlled by the control terminal 7 according to the equation (1) to change the low level drive capability.
以上説明したように本発明のバス・ドライバは、その
ドライブ能力を制御できる外部端子を設けることによ
り、ドライバの使用者が最適なドライブ能力に設定する
ことができる効果がある。As described above, the bus driver of the present invention has an effect that the driver user can set the optimum drive capacity by providing the external terminal capable of controlling the drive capacity.
第1図,第2図,第3図は本発明の実施例1,2,3の回路
図である。 1,2,8,12……エンハンスメント型Pチャンネルトランジ
スタ、3,4,9,10,13……エンハンスメント型Nチャンネ
ルトランジスタ、14……デプレッション型Nチャンネル
トランジスタ、5……出力データ、6……出力端子、7
……制御端子、11……ANDゲート。1, 2 and 3 are circuit diagrams of Embodiments 1, 2 and 3 of the present invention. 1,2,8,12 …… Enhancement type P-channel transistor, 3,4,9,10,13 …… Enhancement type N-channel transistor, 14 …… Depletion type N-channel transistor, 5 …… Output data, 6 …… Output terminal, 7
...... Control terminal, 11 …… AND gate.
Claims (3)
れ、データ信号に応答して前記バスを前記電源端子の電
位に駆動するトランジスタを備えるバス・ドライバにお
いて、外部端子と、前記トランジスタのゲート・ソース
間に前記データ信号にもとづき印加する電圧を、前記外
部端子に供給される電圧に従って変更する制御手段とを
設けたことを特徴とするバス・ドライバ。1. A bus driver comprising a transistor connected between a bus to be driven and a power supply terminal and driving the bus to the potential of the power supply terminal in response to a data signal, the external terminal and the transistor. And a control means for changing the voltage applied based on the data signal between the gate and source of the bus driver according to the voltage supplied to the external terminal.
よび第2のトランジスタを並列に接続し、データ信号を
前記第1のトランジスタのゲートに供給するとともにゲ
ート回路に供給し、前記ゲート回路は、外部端子が第1
の論理レベルのときは前記データ信号を前記第2のトラ
ンジスタのゲートに伝達し、前記外部端子が第2の論理
レベルのときは前記データ信号によらず前記第2のトラ
ンジスタをオフ状態に保持するレベルを前記第2のトラ
ンジスタのゲートに与えることを特徴とするバス・ドラ
イバ。2. A first and a second transistor are connected in parallel between a bus to be driven and a power supply terminal to supply a data signal to a gate of the first transistor and a gate circuit, The external terminal of the gate circuit is the first
Is transmitted to the gate of the second transistor, and when the external terminal is at the second logic level, the second transistor is held in the off state regardless of the data signal. A bus driver, characterized in that a level is applied to the gate of the second transistor.
ジスタと可変抵抗素子とを直列に接続し、前記トランジ
スタはそのゲートにデータ信号を受け、前記可変抵抗素
子は外部端子の電圧に応じてその抵抗値が変更されるこ
とを特徴とするバス・ドライバ。3. A transistor and a variable resistance element are connected in series between a bus to be driven and a power supply terminal, the transistor receives a data signal at its gate, and the variable resistance element responds to a voltage of an external terminal. Bus driver characterized in that its resistance value is changed.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63203614A JP2550674B2 (en) | 1988-08-15 | 1988-08-15 | Bus driver |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63203614A JP2550674B2 (en) | 1988-08-15 | 1988-08-15 | Bus driver |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0251911A JPH0251911A (en) | 1990-02-21 |
JP2550674B2 true JP2550674B2 (en) | 1996-11-06 |
Family
ID=16476959
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63203614A Expired - Lifetime JP2550674B2 (en) | 1988-08-15 | 1988-08-15 | Bus driver |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2550674B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2623918B2 (en) * | 1990-06-04 | 1997-06-25 | 日本電気株式会社 | Output buffer circuit |
-
1988
- 1988-08-15 JP JP63203614A patent/JP2550674B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0251911A (en) | 1990-02-21 |
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