JP2533412Y2 - Governor device for generator drive engine - Google Patents
Governor device for generator drive engineInfo
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- JP2533412Y2 JP2533412Y2 JP1990010090U JP1009090U JP2533412Y2 JP 2533412 Y2 JP2533412 Y2 JP 2533412Y2 JP 1990010090 U JP1990010090 U JP 1990010090U JP 1009090 U JP1009090 U JP 1009090U JP 2533412 Y2 JP2533412 Y2 JP 2533412Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、発電機を駆動するエンジンの燃料供給量を
メカニカルガバナで制御するようにしたエンジン発電機
でのガバナ装置に関し、低い側の商用周波数と高い側の
商用周波数（以下、これら各商用周波数として、50Hzと
60Hzとを例に挙げて説明する）のいずれの周波数で発電
する場合でも、周波数の精度と安定性とを高めることが
できるガバナ装置をに関する。[Detailed description of the invention] << Industrial application field >> The present invention relates to a governor device in an engine generator in which the fuel supply amount of an engine for driving the generator is controlled by a mechanical governor, and a low side commercial device. Frequency and the higher commercial frequency (hereinafter, each of these commercial frequencies is 50Hz
The present invention relates to a governor device capable of improving frequency accuracy and stability even when power is generated at any frequency of 60 Hz.
《従来技術》 この種のエンジン発電機は、安定した出力周波数を得
ることが重要な課題となっており、そのために、エンジ
ンは設定した目標回転数を負荷の軽重にかかわらず常時
維持することが求められる。<Conventional technology> It is an important issue for this type of engine generator to obtain a stable output frequency.For this reason, the engine must always maintain the set target speed regardless of the load. Desired.
このため、エンジンを目的回転数に維持するために、
回転に伴う遠心力（ガバナフォース）とスプリング力
（ガバナスプリング力）との釣り合いで、ガバナフォー
スが大きくなった際には供給燃料量を減少側に、また、
ガバナスプリング力が大きくなった際には供給燃料量を
増量側に制御するメカニカルガバナが使用されるのであ
るが、この場合、ガバナフォースが二次曲線で変化する
のに対し、ガバナスプリング力は一次直線で変化するこ
とから、目標設定回転数が１つである場合には、ガバナ
スプリングのバネ定数の選定で比較的安定した回転数を
得ることができるが、異なる商用周波数を選択切り替え
できるようにしたものでは、一方の周波数で満足なガバ
ナ特性を得ると、他方の周波数では周波数の安定性を欠
くという問題があった。Therefore, in order to maintain the engine at the target speed,
The balance between centrifugal force (governor force) and spring force (governor spring force) due to rotation reduces the amount of fuel supplied when governor force increases,
When the governor spring force increases, a mechanical governor that controls the supplied fuel amount to the increasing side is used.In this case, the governor force changes with a quadratic curve, whereas the governor spring force When the target set speed is one, a relatively stable speed can be obtained by selecting the spring constant of the governor spring because it changes linearly, but a different commercial frequency can be selectively switched. However, there is a problem in that when a satisfactory governor characteristic is obtained at one frequency, the stability of the frequency is lacking at the other frequency.
そこで、ガバナスプリングに自然長の異なる２つのコ
イルバネを使用して、この２つのコイルバネを調速レバ
ーとガバナレバーとの間に並列に配置し、一方のガバナ
スプリングを調速レバーが高回転位置にセットされたと
きのみガバナレバーと調速レバーの内腕部との間に張設
されてスプリング力が作用する状態に形成して、調速レ
バーを低い商用周波数（50Hz）を得る低回転数（例え
ば、1500rpm）にセットした場合と、高い商用周波数（6
0Hz）を得る高回転数（例えば、1800rpm）にセットした
場合とでガバナスプリング力を変化させるようにしたも
のが提案されている（例えば、特開昭63−239324号公
報）。Therefore, using two coil springs having different natural lengths as governor springs, these two coil springs are arranged in parallel between the governing lever and the governor lever, and one governor spring is set at the high rotational position by the governing lever. Only when it is performed, it is stretched between the governor lever and the inner arm of the governing lever to form a state in which the spring force acts, and the governing lever is driven at a low rotational frequency (for example, 1500rpm) and high commercial frequency (6
A system in which the governor spring force is changed between a case where the rotational speed is set to a high rotational speed (for example, 1800 rpm) to obtain 0 Hz) is proposed (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-239324).
《解決しようとする課題》 そして、調速レバーとガバナレバーとの間に自然長の
異なる２つのコイルバネを並列に配置した従来のガバナ
装置では、調速レバーを低回転数にセットした際に自由
長の長いスプリングが両レバー間で遊動して張力を生じ
させないようにするために、長い自由長をもつスプリン
グの一端部を長溝で形成した係止部に係合させている
が、この長溝の製作精度や、スプリングの自由長の精度
及びバネ定数の精度を高く維持しなければ、エンジン発
電機の周波数制御を高精度に行うことができないという
問題があり、また、スプリングとレバーとのマッチング
が悪いと大きな集積誤差として制御精度に悪影響が出る
という問題があった。<< Problem to be Solved >> In the conventional governor device in which two coil springs having different natural lengths are arranged in parallel between the governing lever and the governor lever, the free length is set when the governing lever is set to a low rotation speed. One end of the spring having a long free length is engaged with a locking portion formed by a long groove in order to prevent a spring having a long length from floating between both levers to generate tension. Unless the accuracy, the accuracy of the free length of the spring, and the accuracy of the spring constant are maintained high, there is a problem that the frequency control of the engine generator cannot be performed with high accuracy, and the matching between the spring and the lever is poor. There is a problem that the control accuracy is adversely affected as a large integration error.
本考案はこのような点に着目してなされたもので、長
溝状係合部及びスプリングの自由長、バネ定数の管理を
楽に行えながらも、エンジンの回転数を高精度に制御で
きるガバナ装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of such a point, and a governor device capable of controlling the engine speed with high accuracy while easily managing the long groove-shaped engaging portion and the free length of the spring and the spring constant. The purpose is to provide.
《課題を解決するための手段》 本考案は、上記目的を達成するために、例えば第１図
ないし第５図に示すように、次のように構成したことを
特徴とする。<< Means for Solving the Problems >> In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that it is configured as follows, for example, as shown in FIGS. 1 to 5.
すなわち、発電機（３）を駆動するエンジン（４）に
装備したメカニカルガバナ（10）の調速レバー（28）と
ガバナレバー（14）との間に２種類のガバナスプリング
（16）を張設し、上記調速レバー（28）を２種類の作業
回転数に調整固定可能に構成した発電機駆動用エンジン
のガバナ装置において、 ガバナケース（27）に回動可能に支持されている調速
レバー軸（29）を、同心状に配置した筒軸（30）と回動
軸（31）とで構成し、 上記筒軸（30）及び上記回動軸（31）の内端部にそれ
ぞれ上記調速レバー（28）の内腕部（32）（33）を上記
調速レバー軸（29）の径方向に延設するとともに、上記
筒軸（30）及び上記回動軸（31）の外端部にそれぞれ上
記調速レバー（28）の外腕部（34）（35）を上記調速レ
バー軸（29）の径方向に延設し、 上記ガバナスプリング（16）の各端部を上記調速レバ
ー（28）の各内腕部（32）（33）にそれぞれ個別に係合
させ、 上記調速レバー（28）の一方の外腕部（34）に上記調
速レバー軸（29）と同心状の弧状溝孔（38）を形成し、 この弧状溝孔（38）に挿通する固定手段（39）を設
け、 上記調速レバー（28）の一方の外腕部（34）と他方の
外腕部（35）とを、弧状溝孔（38）により相対揺動を許
容するのに対して、固定手段（39）により締結固定可能
に構成し、 上記調速レバー（28）の一方の内腕部（32）とガバナ
レバー（14）とに亘って２種類のガバナスプリング（1
6）のうちの一方のガバナスプリング（23）を連結し、
この一方のガバナスプリング（23）の連結部は長孔（2
5）に対して遊動可能に係合させ、 上記調速レバー（28）の一方の外腕部（34）と他方の
外腕部（35）とを上記弧状溝孔（38）の範囲内で相対揺
動操作することにより、上記一方のガバナスプリング
（23）は長孔（25）に対して、係止してスプリング張力
を作用させる張力作用状態と、遊動してスプリング張力
を作用させない張力休止状態とに切り換え可能に構成し
たことを特徴とする。That is, two types of governor springs (16) are stretched between a governor lever (28) and a governor lever (14) of a mechanical governor (10) mounted on an engine (4) that drives a generator (3). A governor device for a generator driving engine, wherein the governing lever (28) can be adjusted and fixed to two kinds of working speeds, wherein the governing lever shaft rotatably supported by the governor case (27). (29) is composed of a concentrically arranged cylinder shaft (30) and a rotating shaft (31), and the speed control is provided on the inner ends of the cylindrical shaft (30) and the rotating shaft (31), respectively. The inner arms (32) and (33) of the lever (28) extend in the radial direction of the governing lever shaft (29), and the outer ends of the cylinder shaft (30) and the rotating shaft (31). The outer arms (34) and (35) of the governing lever (28) are extended in the radial direction of the governing lever shaft (29), respectively. Each end of the ring (16) is individually engaged with each of the inner arms (32) (33) of the governing lever (28), and one outer arm (34) of the governing lever (28) is engaged. ), An arc-shaped slot (38) concentric with the governing lever shaft (29) is provided, and a fixing means (39) is provided to pass through the arc-shaped slot (38). One outer arm (34) and the other outer arm (35) are configured to be able to be fixed and fixed by fixing means (39) while allowing relative swing by an arc-shaped slot (38). The two types of governor springs (1) extend over one inner arm (32) of the governing lever (28) and the governor lever (14).
6) Connect one of the governor springs (23),
The connecting part of this governor spring (23) has a long hole (2
5) is movably engaged with the speed control lever (28), and the one outer arm (34) and the other outer arm (35) of the speed control lever (28) are within the range of the arc-shaped slot (38). By the relative swing operation, the one governor spring (23) is locked to the elongated hole (25) to apply a spring tension, and a tension rest state in which the governor spring (23) moves freely to apply no spring tension. And a switchable state.
《作用》 本考案では、発電機３が高低２種類の周波数のうちか
ら選択された周波数で精度よく発電するように、メカニ
カルガバナ10のガバナスプリング16のバネ定数が上記選
択された周波数に応じて２段階に切り換わり、このガバ
ナスプリング16の作用によってエンジン４の回転数が制
御される。<< Operation >> In the present invention, the spring constant of the governor spring 16 of the mechanical governor 10 is adjusted according to the selected frequency so that the generator 3 accurately generates power at a frequency selected from the two types of high and low frequencies. The operation is switched to two stages, and the rotation speed of the engine 4 is controlled by the action of the governor spring 16.
そして、ガバナスプリング16のバネ定数を調整する際
には、固定手段39による調速レバー28の両外腕部34・35
の間の締結を解除して固定手段39が弧状溝孔38内を相対
移動可能な状態にする。この状態で、調速レバー28の各
外腕部34・35を上記各周波数に応じたガバナスプリング
16のバネ定数となる位置にそれぞれ調整する。この際、
固定手段39は弧状溝孔38内を挿通した状態のまま相対移
動しているため、上記調整後に固定手段39を締めるだけ
で調速レバー28の一方の外腕部34と他方の外腕部35とが
締結固定される。When adjusting the spring constant of the governor spring 16, the outer arm portions 34 and 35 of the speed control lever 28 by the fixing means 39 are used.
Is released so that the fixing means 39 can move relatively in the arc-shaped slot 38. In this state, the outer arm portions 34 and 35 of the governing lever 28 are governor springs corresponding to the respective frequencies described above.
Adjust each to a position where the spring constant is 16. On this occasion,
Since the fixing means 39 is relatively moved while being inserted through the arc-shaped slot 38, only the fixing means 39 is tightened after the above adjustment, so that the one outer arm 34 and the other outer arm 35 Are fastened and fixed.
《実施例》 図面は本考案の実施例を示し、第１図は要部の取り出
し説明図、第２図はエンジン発電機の正面図、第３図は
エンジンのガバナ装置部分の縦断面図、第４図は調速レ
バー支持部での縦断面図、第５図は第４図のＶ矢視図で
ある。<< Embodiment >> Drawings show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is an explanatory view of a main part taken out, FIG. 2 is a front view of an engine generator, FIG. 3 is a vertical sectional view of a governor device part of an engine, FIG. 4 is a longitudinal sectional view of the speed control lever support portion, and FIG. 5 is a view taken in the direction of the arrow V in FIG.
第２図中符号（１）はエンジン発電機で、このエンジ
ン発電機（１）は、その収納ボックス（２）内に発電機
（３）とこの発電機（３）を駆動するディーゼルエンジ
ン（４）が併設され、収納ボックス（２）内で発電機
（３）の上方空間部分に燃料タンク（５）を配置し、収
納ボックス（２）の発電機側の側壁に操作盤（６）が配
置してある。In FIG. 2, reference numeral (1) denotes an engine generator. The engine generator (1) includes a generator (3) in a storage box (2) and a diesel engine (4) for driving the generator (3). ), A fuel tank (5) is arranged in the space above the generator (3) in the storage box (2), and an operation panel (6) is arranged on the side wall of the storage box (2) on the generator side. I have.
上記ディーゼルエンジン（４）は、シリンダブロック
（７）の一側から突設したギヤケース（８）の上部に燃
料供給装置である燃料噴射ポンプ（９）とメカニカルガ
バナ（10）とが配置してある。ギヤケース（８）内には
燃料噴射カム軸（11）とガバナ軸（12）とが上下に連動
可能に配置してあり、燃料噴射ポンプ（９）は燃料噴射
カム軸（11）によって駆動されるとともに、燃料調量具
であるコントロールラック（13）によって噴射量が調節
されるようになっている。そして、このコントロールラ
ック（13）にメカニカルガバナ（10）のガバナレバー
（14）が係合しており、ガバナレバー（14）に作用する
ガバナウエイト（15）によるガバナフォースとガバナス
プリング（16）によるスプリング力との釣り合いでコン
トロールラック（13）を調整移動させてエンジン（４）
の回転数を一定回転数に制御するようになっている。In the diesel engine (4), a fuel injection pump (9), which is a fuel supply device, and a mechanical governor (10) are disposed above a gear case (8) protruding from one side of a cylinder block (7). . A fuel injection camshaft (11) and a governor shaft (12) are arranged in the gear case (8) so as to be vertically interlockable, and the fuel injection pump (9) is driven by the fuel injection camshaft (11). At the same time, the injection amount is adjusted by a control rack (13) which is a fuel metering tool. The governor lever (14) of the mechanical governor (10) is engaged with the control rack (13), and the governor force (15) acting on the governor lever (14) is applied to the governor force and the spring force is applied to the governor spring (16). Adjust and move the control rack (13) in balance with the engine (4)
Is controlled to a constant rotation speed.
ガバナレバー（14）はコントロールラック（13）に係
合するフォークレバー（17）とガバナスプリング（16）
を係合するスプリングレバー（18）とで構成してあり、
フォークレバー（17）とスプリングレバー（18）は同じ
支点軸（19）に揺動可能に枢支してある。そして、フォ
ークレバー（17）の下端部はガバナ軸（12）に進退摺動
可能な状態で挿嵌したガバナスリーブ（20）で揺動駆動
されるようになっており、フォークレバー（17）とスプ
リングレバー（18）とはトルクスプリング装置（21）を
介して連動可能に構成してある。ガバナ軸（12）にはウ
エイトホルダ（22）が固定してあり、このウエイトホル
ダ（22）にガバナウエイト（15）が揺動可能に枢支して
ある。そして、ガバナ軸（12）の回転に伴いガバナウエ
イト（15）が開閉揺動し、その開閉揺動によりガバナス
リーブ（20）を進退作動させるようになっている。The governor lever (14) is a fork lever (17) and governor spring (16) that engage the control rack (13).
And a spring lever (18) that engages
The fork lever (17) and the spring lever (18) are pivotally supported on the same fulcrum shaft (19). The lower end of the fork lever (17) is swingably driven by a governor sleeve (20) that is fitted to the governor shaft (12) so as to be able to slide forward and backward. The spring lever (18) is configured to be interlocked with the spring lever (18) via a torque spring device (21). A weight holder (22) is fixed to the governor shaft (12), and a governor weight (15) is pivotably supported by the weight holder (22). The governor weight (15) swings open and close with the rotation of the governor shaft (12), and the governor sleeve (20) moves forward and backward by the swing of the governor weight (15).
ガバナスプリング（16）は自由長の異なる２種類のコ
イルスプリング（23）（24）を内外２重に配置して構成
してあり、各スプリング（23）（24）の一端部はスプリ
ングレバー（18）に形成したバネ係合部（25）（26）に
係合させてあり、各スプリング（23）（24）の他端部は
ガバナケース（27）に回動可能に支持した調速レバー
（28）の内腕部に係合されている。そして、スプリング
レバー（18）に形成したバネ係合部（25）（26）のうち
外側に位置する自由長の長いコイルスプリング（23）の
端部を係合するバネ係合部（25）は長溝状に形成されて
おり、内側に位置する自由長の短いコイルスプリング
（24）の端部を係合するバネ係合部（26）は小孔で形成
してある。The governor spring (16) is configured by arranging two types of coil springs (23) and (24) having different free lengths inside and outside, and one end of each spring (23) (24) is a spring lever (18). ), And the other end of each spring (23) (24) is rotatably supported by the governor case (27). 28) is engaged with the inner arm. The spring engagement portion (25) that engages the end of the long free coil spring (23) located outside of the spring engagement portions (25) and (26) formed on the spring lever (18) The spring engaging portion (26), which is formed in a long groove shape and engages the end of a short coil spring (24) having a free length located inside, is formed by a small hole.
調速レバー（28）は、そのレバー軸（29）を筒軸（3
0）とこの筒軸（30）に相対回転可能な状態で挿嵌した
回動軸（31）とで構成し、筒軸（30）及び回動軸（31）
の内端部にそれぞれ内腕部（32）（33）を形成するとと
もに、両軸（30）（31）の外端部にそれぞれ外腕部（3
4）（35）を形成して構成してあり、筒軸（30）の内端
部に形成されている内腕部（32）に自由長の長いコイル
スプリング（23）が係合されるとともに、回動軸（31）
の内端部に形成された内腕部（33）に自由長の短いコイ
ルスプリング（24）が係合されている。なお、筒軸（3
0）に形成されている内腕部（32）に形成したバネ係止
部（36）を小孔で形成するととともに、回動軸（31）に
形成されている内腕部（33）に形成されたバネ係止部
（37）は弧状の長溝で形成し、筒軸側内腕部（32）に係
合されたコイルスプリング（23）の端部が回動軸側内腕
部（33）に形成した長溝状バネ係止部（37）内を遊動で
きるように構成してある。また、筒軸（30）の外端部に
形成されている外腕部（34）には筒軸中心と同芯に形成
した弧状溝孔（38）が形成してあり、この弧状溝孔（3
8）に挿通した止めネジ（固定手段）（39）で回動軸（3
1）の外端部に固定した外腕部（35）が固定位置調整可
能な状態で固定してある。従って、両外腕部（34）（3
5）の相対姿勢を調整して固定すると、それにともなっ
て内腕部（32）（33）の相対姿勢も変化する。The governing lever (28) is connected to the cylinder shaft (3
0) and a rotating shaft (31) inserted into the cylindrical shaft (30) so as to be rotatable relative to the cylindrical shaft (30) and the rotating shaft (31).
The inner arms (32) and (33) are formed at the inner ends of the shafts, and the outer arms (3) are formed at the outer ends of the shafts (30) and (31).
4) A coil spring (23) having a long free length is engaged with an inner arm (32) formed at the inner end of the cylindrical shaft (30), which is formed by forming (35). , Rotating shaft (31)
A coil spring (24) having a short free length is engaged with an inner arm (33) formed at the inner end of the coil spring (24). The cylinder shaft (3
The spring engagement portion (36) formed on the inner arm portion (32) formed on the (0) is formed with a small hole, and formed on the inner arm portion (33) formed on the rotation shaft (31). The formed spring locking portion (37) is formed by an arc-shaped long groove, and the end of the coil spring (23) engaged with the cylindrical shaft side inner arm (32) is turned on the rotation shaft side inner arm (33). It is configured to be able to move inside the long groove-shaped spring locking portion (37) formed in the above. The outer arm (34) formed at the outer end of the cylindrical shaft (30) has an arc-shaped groove (38) formed concentrically with the center of the cylindrical shaft. Three
8) Use the set screw (fixing means) (39) inserted through
The outer arm (35) fixed to the outer end of (1) is fixed so that the fixed position can be adjusted. Therefore, both outer arms (34) (3
When the relative posture of 5) is adjusted and fixed, the relative posture of the inner arm portions (32) and (33) changes accordingly.
なお、本実施例では、第３図に示すように、ガバナ軸
（12）のガバナケース（27）への枢支部において、ガバ
ナ軸（12）をナット（40）でガバナ軸枢支用ベアリング
（41）の内輪（42）に締め付け固定してあり、ガバナ軸
（12）の軸芯に沿う方向でのガタ付きによるガバナ性能
の低下を防止している。In this embodiment, as shown in FIG. 3, the governor shaft (12) is connected to the governor case (27) by a nut (40) at the pivot of the governor shaft (12). It is fastened and fixed to the inner ring (42) of 41) to prevent the governor performance from deteriorating due to rattling in the direction along the axis of the governor shaft (12).
上述の構成からなるガバナ装置では、調速レバー（2
8）を操作してエンジン回転数を所定の回転数に制御す
るのであるが、調速レバー（28）を50Hz発電用回転位置
（例えば、1500rpm位置）にセットした状態では、筒軸
側内腕部（32）とスプリングレバー（18）との間に架着
されている自由長の長いコイルスプリング（23）のガバ
ナレバー側端部は長溝状バネ係合部（25）内を遊動する
状態となっており、スプリングレバー（18）には自由長
の短いコイルスプリング（24）のみが作用することにな
り、燃料噴射ポンプ（９）のコントロールラック（13）
はガバナフォースと自由長の短いコイルスプリング（2
4）のバネ力との釣り合いで移動制御されることにな
る。一方、調速レバー（28）を60Hz発電用回転位置（例
えば、1800rpm位置）にセットした状態では、筒軸側内
腕部（32）とスプリングレバー（18）との間に架着され
ている自由長の長いコイルスプリング（23）のガバナレ
バー側端部が長溝状バネ係合部（25）に係合して、コン
トロールラック（13）はガバナフォースと２本のコイル
スプリング（23）（24）のバネ力の合力との釣り合いで
移動制御されることになる。In the governor device having the above configuration, the governing lever (2
8) is operated to control the engine speed to a predetermined speed. However, when the governing lever (28) is set to the 50 Hz power generation rotation position (for example, 1500 rpm position), the cylinder shaft side inner arm is set. The governor lever side end of the long free coil spring (23) mounted between the section (32) and the spring lever (18) is in a state of floating in the long groove-shaped spring engaging section (25). As a result, only the coil spring (24) having a short free length acts on the spring lever (18), and the control rack (13) of the fuel injection pump (9) operates.
Is the governor force and the free coil spring (2
The movement is controlled in balance with the spring force of 4). On the other hand, when the speed control lever (28) is set at the 60 Hz power generation rotation position (for example, the 1800 rpm position), it is mounted between the cylinder shaft side inner arm (32) and the spring lever (18). The governor lever end of the long free coil spring (23) engages with the long grooved spring engaging portion (25), and the control rack (13) includes the governor force and the two coil springs (23) (24). The movement is controlled in proportion to the resultant force of the spring force.
この場合、調速レバー（28）の外腕部（34）（35）の
相対姿勢を調整することにより、筒軸側内腕部（32）に
係合しているコイルスプリング（23）が50Hz発電用位置
ではスプリングレバー（18）に係合せず、60Hz発電用位
置に切り換えた際、スプリングレバー（18）に係合する
ように筒軸側内腕部（32）と回動軸側内腕部（33）の相
対姿勢を調整する。In this case, by adjusting the relative posture of the outer arms (34) and (35) of the speed control lever (28), the coil spring (23) engaged with the inner arm (32) of the cylinder shaft can be adjusted to 50 Hz. In the power generation position, the cylinder shaft side inner arm (32) and the rotating shaft side inner arm do not engage with the spring lever (18) so as to engage with the spring lever (18) when switched to the 60Hz power generation position. Adjust the relative attitude of the part (33).
上記実施例では、発電機駆動用エンジンをデイーゼル
エンジンで構成したが、火花点火式のエンジンで構成し
てもよい。In the above embodiment, the generator driving engine is constituted by a diesel engine, but may be constituted by a spark ignition type engine.
《効果》 本考案では、調速レバーの２本の外腕部同士の相対位
置を調整してガバナスプリングのバネ定数を調整できる
ので、ガバナスプリングの自由長やスプリング係合部で
の製作誤差等の影響を除去でき、エンジン回転数を発電
機の高低２種類の周波数に応じた各回転数にそれぞれ高
精度に制御することができる。これによって、発電機の
発電の周波数の精度を高くすることができる。<< Effect >> In the present invention, the spring constant of the governor spring can be adjusted by adjusting the relative position between the two outer arms of the governing lever. Can be removed, and the engine speed can be controlled with high accuracy to each of the speeds corresponding to the two high and low frequencies of the generator. Thereby, the accuracy of the power generation frequency of the generator can be increased.
しかも、固定手段による調速レバーの両外腕部の間の
締結を解除して調速レバーの各外腕部の相対位置を調整
した後、固定手段を締めて調速レバーの一方の外腕部と
他方の外腕部とを締結するといった比較的簡単な操作で
よいので、高低２種類の周波数に応じたエンジン回転数
にそれぞれ高精度に制御できながら、エンジンの製造や
メンテナンスにかかる手間を低減できるとともに、上記
メンテナンス等の時間を短縮できる。Moreover, after releasing the fastening between the two outer arms of the governing lever by the fixing means and adjusting the relative positions of the respective outer arms of the governing lever, the fixing means is tightened and one of the outer arms of the governing lever is tightened. A relatively simple operation, such as fastening the part and the other outer arm part, is sufficient, so that it is possible to control the engine speed according to the two kinds of high and low frequencies with high accuracy, while reducing the time required for engine production and maintenance. It is possible to reduce the time required for the above-mentioned maintenance and the like.
また、ガバナスプリングの自由長の製作誤差等を調速
レバーの外腕部同士の相対位置の調整で吸収できるの
で、ガバナスプリング等の部品管理が容易になって製造
コストを低減できる。In addition, since the manufacturing error of the free length of the governor spring can be absorbed by adjusting the relative positions of the outer arms of the governing lever, parts management of the governor spring and the like can be facilitated and the manufacturing cost can be reduced.
図面は本考案の実施例を示し、第１図は要部の取り出し
説明図、第２図はエンジン発電機の正面図、第３図はエ
ンジンのガバナ装置部分の縦断面図、第４図は調速レバ
ー支持部での縦断面図、第５図は第４図のＶ矢視図であ
る。 ３…発電機、４…エンジン、10…メカニカルガバナ、14
…ガバナレバー、16（23・24）…ガバナスプリング、25
…長孔、27…ガバナケース、28…（10）の調速レバー、
29…調速レバー軸、30…筒軸、31…回動軸、32・33…
（28）の内腕部、34・35…（28）の外腕部、38…弧状溝
孔、39…止めネジ（固定手段）。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, FIG. 1 is an explanatory view of a main part taken out, FIG. 2 is a front view of an engine generator, FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a governor device part of the engine, and FIG. FIG. 5 is a vertical sectional view of the speed control lever support portion, and FIG. 5 is a view taken in the direction of arrow V in FIG. 3 ... generator, 4 ... engine, 10 ... mechanical governor, 14
... governor lever, 16 (23/24) ... governor spring, 25
... Long hole, 27 ... Governor case, 28 ... (10) speed control lever,
29 ... Governor lever shaft, 30 ... Cylinder shaft, 31 ... Rotating shaft, 32/33 ...
(28) Inner arm, 34, 35 ... (28) Outer arm, 38 ... Arc-shaped slot, 39 ... Set screw (fixing means).
Claims (1)
装備したメカニカルガバナ（10）の調速レバー（28）と
ガバナレバー（14）との間に２種類のガバナスプリング
（16）を張設し、上記調速レバー（28）を２種類の作業
回転数に調整固定可能に構成した発電機駆動用エンジン
のガバナ装置において、 ガバナケース（27）に回動可能に支持されている調速レ
バー軸（29）を、同心状に配置した筒軸（30）と回動軸
（31）とで構成し、 上記筒軸（30）及び上記回動軸（31）の内端部にそれぞ
れ上記調速レバー（28）の内腕部（32）（33）を上記調
速レバー軸（29）の径方向に延設するとともに、上記筒
軸（30）及び上記回動軸（31）の外端部にそれぞれ上記
調速レバー（28）の外腕部（34）（35）を上記調速レバ
ー軸（29）の径方向に延設し、 上記ガバナスプリング（16）の各端部を上記調速レバー
（28）の各内腕部（32）（33）にそれぞれ個別に係合さ
せ、 上記調速レバー（28）の一方の外腕部（34）に上記調速
レバー軸（29）と同心状の弧状溝孔（38）を形成し、 この弧状溝孔（38）に挿通する固定手段（39）を設け、 上記調速レバー（28）の一方の外腕部（34）と他方の外
腕部（35）とを、弧状溝孔（38）により相対揺動を許容
するのに対して、固定手段（39）により締結固定可能に
構成し、 上記調速レバー（28）の一方の内腕部（32）とガバナレ
バー（14）とに亘って２種類のガバナスプリング（16）
のうちの一方のガバナスプリング（23）を連結し、この
一方のガバナスプリング（23）の連結部は長孔（25）に
対して遊動可能に係合させ、 上記調速レバー（28）の一方の外腕部（34）と他方の外
腕部（35）とを上記弧状溝孔（38）の範囲内で相対揺動
操作することにより、上記一方のガバナスプリング（2
3）は長孔（25）に対して、係止してスプリング張力を
作用させる張力作用状態と、遊動してスプリング張力を
作用させない張力休止状態とに切り換え可能に構成した ことを特徴とする発電機駆動用エンジンのガバナ装置。A governor spring (16) is provided between a governing lever (28) and a governor lever (14) of a mechanical governor (10) mounted on an engine (4) for driving a generator (3). In a governor device of a generator driving engine, which is stretched and configured so that the speed control lever (28) can be adjusted and fixed to two kinds of operation speeds, a governor device rotatably supported by a governor case (27). The speed lever shaft (29) is composed of a cylindrical shaft (30) and a rotating shaft (31) arranged concentrically, and is provided at the inner ends of the cylindrical shaft (30) and the rotating shaft (31), respectively. The inner arms (32) and (33) of the speed control lever (28) extend in the radial direction of the speed control lever shaft (29), and the cylindrical shaft (30) and the rotating shaft (31) The outer arms (34) and (35) of the governing lever (28) are respectively provided at the outer ends in the radial direction of the governing lever shaft (29). Each end of the pulling (16) is individually engaged with each of the inner arms (32) (33) of the governing lever (28), and one outer arm (34) of the governing lever (28) is engaged. ), An arc-shaped slot (38) concentric with the governing lever shaft (29) is provided, and a fixing means (39) is provided to pass through the arc-shaped slot (38). One outer arm (34) and the other outer arm (35) are configured to be able to be fixed and fixed by fixing means (39) while allowing relative swing by an arc-shaped slot (38). The two types of governor springs (16) span one inner arm (32) of the governing lever (28) and the governor lever (14).
One of the governor springs (23) is connected, and the connecting portion of the one governor spring (23) is movably engaged with the elongated hole (25). By relatively swinging the outer arm (34) of the first arm and the other outer arm (35) within the range of the arc-shaped slot (38), the one governor spring (2
3) The power generation characterized in that the slot (25) can be switched between a tensioned state in which the spring tension is applied by locking the slot (25) and a tension resting state in which the slot is idle and the spring tension is not applied. Governor device for machine drive engine.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990010090U JP2533412Y2 (en) | 1990-02-02 | 1990-02-02 | Governor device for generator drive engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990010090U JP2533412Y2 (en) | 1990-02-02 | 1990-02-02 | Governor device for generator drive engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03102031U JPH03102031U (en) | 1991-10-24 |
| JP2533412Y2 true JP2533412Y2 (en) | 1997-04-23 |
Family
ID=31743049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990010090U Expired - Fee Related JP2533412Y2 (en) | 1990-02-02 | 1990-02-02 | Governor device for generator drive engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2533412Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63239323A (en) * | 1987-03-26 | 1988-10-05 | Kubota Ltd | Engine generator |
-
1990
- 1990-02-02 JP JP1990010090U patent/JP2533412Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03102031U (en) | 1991-10-24 |
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